汽車安全駕駛知識大全

1、汽車知識大全！要學(xué)習(xí)的速度！新手初次上路的四個不良習(xí)慣不良習(xí)慣 1 踩離合“拖泥帶水” 吳小姐開了一輛富康， 經(jīng)常在城市道路上跑， 可是開了一段時間后就發(fā)現(xiàn)車速最高只能 達(dá)到 90 公里左右，再想開快些就沒戲了。這正是因為她在開車的時候總習(xí)慣悶著離合，導(dǎo) 致火花塞與鋼筒來回摩擦， 長期下來造成磨損嚴(yán)重， 再加上幾乎都是低速行駛， 所以直接影 響了車子的性能。而司機劉先生的新車才開了 2000 公里，他就發(fā)現(xiàn)從車前總會冒出一股股 黑煙，尤其是在上坡的時候，車子冒煙、無力，甚至連低矮的馬路牙子也上不去。送到維修 站檢查才發(fā)現(xiàn)，車的離合器片磨損嚴(yán)重，黑煙就是從離合器片處冒出來的。【提醒】掛擋后腳立即

2、從離合器上抬起由于經(jīng)驗不足， 總感覺車速過快無法控制， 很多新手在開車時左腳都會不自然地搭在離 合器踏板上，久而久之， 就形成了不舍得離開離合的習(xí)慣。形成這種習(xí)慣以后，由于離合器 長時間處于半分離狀態(tài)，不但離合器片容易損耗，時間太長還會直接影響到發(fā)動機的性能。 王飛龍?zhí)嵝研滤緳C， 當(dāng)完成掛擋動作后， 左腳應(yīng)該立即從離合器踏板上抬起， 而使用油門和 剎車控制速度，切不可拖泥帶水。不良習(xí)慣 2開新車猛加油起步 買了新車，不少人會拿“這是新車，有勁兒”炫耀，卻不知汽車和人一樣，年輕時消耗 過大，等“老”了的時候肯定會出現(xiàn)問題。在采訪時恰好遇到一位車主試驗新車，只見車主 帶著三個朋友坐進(jìn)新車，打著火后

3、猛一腳油，汽車轟鳴著躥了出去。 “這樣用，實際是在毀 車”，王飛龍告訴記者。當(dāng)車處于涼車狀態(tài)時， 汽車的各個系統(tǒng)， 特別是發(fā)動機并沒有足夠的潤滑， 這時候猛加 油，很可能造成金屬面直接摩擦，對發(fā)動機沒有一點好處。曾經(jīng)有一輛車， 就是因為在新車 時司機總是猛加油起步，導(dǎo)致后期車輛拉缸，甚至車一熱就燒機油。【提醒】啟動后不要急于掛擋當(dāng)駕駛一輛新車時， 對于車輛的操控、 制動等系統(tǒng)可能不是很熟悉， 以如此高的速度起 步，容易造成危險。王飛龍告訴記者，一般情況下，維修人員會建議新車車主“半根煙”， 就是說，當(dāng)車輛放置幾個小時以上成為涼車狀態(tài)， 啟動以后不要急于掛擋行車， 最好稍等“半 根煙”至“一根煙

4、”的時間。車主可以利用這一兩分鐘的時間，繞著車觀察一下輪胎是否有 虧氣的情況， 聽聽車輛有沒有異響， 對于新司機來說， 還可以借機觀察車輛前后左右有沒有 花壇、臺階以及小動物等一類從后視鏡不易發(fā)現(xiàn)的障礙物，防止倒車時發(fā)生剮蹭。不良習(xí)慣 3：開新車喜歡“滿載運行”很多汽車廠商對于新車磨合時的載重量是有著明確的規(guī)定的， 例如大眾公司， 在很多車 系的說明書中都明確標(biāo)注著“磨合期間載重量不得超過最大載重量的3 4”，也就是說，新車在磨合期間盡量不要滿載運行。【提醒】注意發(fā)現(xiàn)行駛中的異響新車載重量過大， 會直接導(dǎo)致避震器壓力軸承受損， 嚴(yán)重者可能行駛幾萬公里就需要更 換避震器，造成車主經(jīng)濟(jì)損失。還有一

5、些司機，認(rèn)為“新車都經(jīng)過質(zhì)檢，不會有毛病”，一 上車就把音響音量開得很大， 油門也幾乎踩到底， 殊不知這樣可能在很多問題剛剛出現(xiàn)苗頭 的時候就被忽視了， 導(dǎo)致行駛里程增加后不得不更換配件。專家說，特別是在磨合期， 車主 一定要注意發(fā)現(xiàn)車輛在行駛中的異響，這些異響可能來自車的底盤、發(fā)動機、馬達(dá)，或者車 窗等等部位，一旦發(fā)現(xiàn)有異響，應(yīng)該盡快到維修站，請專業(yè)技師幫忙檢查。不良習(xí)慣 4：新車“拉高速”不“循序漸進(jìn)”劉女士不久前買了一輛 1.6 排量的速騰轎車，已經(jīng)行駛了 9000 公里，并按規(guī)定在 7500 公里時進(jìn)行了首保。但最近她發(fā)現(xiàn)，自己的車與同排量的車相比顯得“肉”，提速慢，而且 油耗也偏高。

6、 幾個老司機告訴她， 造成這種狀況的原因是她沒有在磨合期結(jié)束時 “拉高速” 。 在專業(yè)場地， 朋友幫她拉了一次高速， 但她的車跑到時速 180公里后， 車速就再也提不上去 了。在老司機口中和一些網(wǎng)上論壇上， “拉高速”一直是一個熱門話題，有人贊成，有人說 拉高速完全沒必要。 這讓很多新車車主感覺無所適從。對于這個話題， 專家表示， 在完成磨 合后， 讓車輛盡可能達(dá)到高速狀態(tài)， 可以提高車輛運轉(zhuǎn)的整體平順性， 更可以去除因為磨合 期長時間低轉(zhuǎn)速工作造成的積炭， 并能夠檢查車輛各部分在極限狀態(tài)下是否工作正常。 但專 家同時也強調(diào)， 所謂 “拉高速” 有兩個必要的前提，首先是必須在國家法規(guī)許可的條件

7、下并 保證駕駛者和乘客的安全。其次，在拉高速的過程中要遵循循序漸進(jìn)的原則?！咎嵝选啃萝?1500 公里內(nèi)別高速行駛 專家形容科學(xué)的“拉高速”方法應(yīng)該是“悠”起來。對于手動擋的車，要盡量讓車輛在 每個擋位都在高轉(zhuǎn)速情況下保持兩三分鐘， 而對于自動擋的車， 也不能一腳油踩到底， 要讓 車速平穩(wěn)地提升起來。在車輛達(dá)到高速狀態(tài) （一般轉(zhuǎn)速達(dá)到 3500轉(zhuǎn)以上 ）后，切忌不要將油 門踏板死死踩下，而應(yīng)該保持車速幾分鐘后，將油門踏板輕輕收起一些，待車速下降20 公里左右時， 再平穩(wěn)地踏下油門踏板， 使車速均勻提高。 當(dāng)車速超過收油時的速度 20-40 公里 后，再重復(fù)收油 - 加油的過程，如此反復(fù)，使車輛

8、達(dá)到最大速度，并保持幾分鐘。在拉高速的過程中， 司機還需要密切注意車輛各部分的響聲， 一旦發(fā)現(xiàn)異響， 應(yīng)立即減 速，并在安全區(qū)域停車檢查， 并盡快將車開到最近的維修站。 對于一般的車輛， 在新車 1500 公里內(nèi)盡量不要高速行駛， 建議在磨合期結(jié)束后再進(jìn)行拉高速作業(yè)， 對于德系車， 這個時間般是行駛里程達(dá)到 2500-3000 公里左右。環(huán)保駕駛 10 項注意1. 輕踩油門平緩起步：只需比平時緩慢起步 (最初 5 秒的時速在 20公里左右 )，就 能降低 11%左右的油耗。2. 盡量減少加速和制動的次數(shù)： 保持充分的車間距， 減少加速和制動的次數(shù)， 可使 油耗分別減少 2%和 6%左右。3.

9、提前松開油門：利用發(fā)動機制動器來減速，可節(jié)省2%左右的油耗。4. 少開空調(diào)：在室外溫度達(dá)到 25C的情況下，若使用空調(diào)，將增加12%左右的油耗。因此，不要將溫度設(shè)定得過低。5. 避免無謂怠速：一般停車時間在 5 分鐘以上，應(yīng)熄火停止發(fā)動機轉(zhuǎn)動。6. 正確進(jìn)行暖機： 目前的電噴發(fā)動機不需要預(yù)熱， 啟動后可立即出發(fā)。 除寒冷地區(qū) 或特殊情況外，邊行駛邊暖機就足夠了。7. 充分運用道路交通信息： 出發(fā)前制定計劃、 做好準(zhǔn)備， 確認(rèn)交通擁堵或道路障礙 等信息。8. 及時檢查輪胎氣壓： 通過切實進(jìn)行檢查保養(yǎng)， 保持正常的輪胎氣壓。 如果輪胎氣壓比正常水平低 50kPa(0.5kg/cm2) ，在市區(qū)和郊

10、區(qū)將分別增加2%和 4%的油耗。9. 減輕車載：卸下不需要的物品。多載100kg 的物品，將增加 3%左右的油耗。車輛的油耗與車載重量密切相關(guān)。10. 注意停車地點： 在有礙交通的地方停車， 將引起交通擁堵， 也會增加尾氣排放。 平均車速從40km/h下降到20km/h，將增加31%左右的油耗。新司機最容易忽略的問題拿到駕照就說明一個人會開車嗎？也許并非如此。駕照只能證明你已經(jīng)通過了駕駛考 試，這與會開車還有些距離。當(dāng)然，實際駕駛與考試是有天壤之別的，你每天開車上路，都 有無數(shù)的不確定性等著你。 要保證你今后的駕駛過程安全高效， 從一開始就養(yǎng)成的良好的駕 駛習(xí)慣非常重要?，F(xiàn)在向您介紹幾個在駕校

11、里容易忽略的問題方向盤不宜水平握使用方向盤，遠(yuǎn)比油門和剎車重要。 因為在很多時候，比如說前面碰到障礙物，你只要 正確打方向就能避開，而不是急踩剎車。行車的安全在很大程度上取決于駕駛技術(shù)。 而駕駛技術(shù)的發(fā)揮又與駕駛員的正確姿勢緊 密相關(guān)。因此可以說，正確的駕駛姿勢是安全行車的第一步。怎么握方向盤有一個很形象的鐘表圖可以參考：左手握在方向盤時鐘的8至9點之間，右手握在2至3點之間， 右手必須高于左手， 兩手大拇指貼在把手上而不是像握拳頭那樣緊緊地捏死。這樣的姿勢當(dāng)然不是為了好看，它和安全有著極為重要的直接關(guān)系。轉(zhuǎn)彎走最靠近自己的道我們開車在路上，除了直行就是拐彎。轉(zhuǎn)彎看起來是一個最簡單不過的動作，

12、但其中卻有不少學(xué)問。 我們首先還是從方向盤說起。我的建議是，向左轉(zhuǎn)彎，你就要提前把左手（10至12點之間）放到高于右手（3 至4點之間）的位置，向右轉(zhuǎn)彎則只要保持平時的姿勢就可以了。為什么呢？因為不這樣 做，轉(zhuǎn)彎的時候你就勢必要不斷變換你握方向盤的手的位置，要不然就會造成兩手交叉， 這是很危險的一一你有沒有想過，在你轉(zhuǎn)彎的過程當(dāng)中，假如出現(xiàn)一個緊急情況，手忙腳 亂的或者雙手被交叉鎖死的你如何應(yīng)對？在十字路口轉(zhuǎn)彎要走最靠近你的車道，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都一樣。細(xì)心的你可能已經(jīng)注意到了，在很多路口，你的右轉(zhuǎn)與垂直路段的直行都是綠燈同時放行的，這個時候，只有最靠近你的這個車道才是你的，轉(zhuǎn)入這個車道，才不會影響到

13、其他車輛的正常行駛，也就避免了與其他車輛的刮擦事故。 另外要注意的是，轉(zhuǎn)彎之前要先抬起油門減速，一旦進(jìn)入彎道，你就應(yīng) 該適當(dāng)加油，這樣有助于你順利進(jìn)入下一個車道。不要連續(xù)變更兩個車道在高速公路、高架橋面，為了使自己行駛得更順暢， 很多人都會不斷地變換自己的車道， 在非實線路段變更車道是允許的，但前提有兩個，一是提前打轉(zhuǎn)向燈，明確告知你后面的車輛你要變更的方向，另一點就是不能連續(xù)變更兩個以上的車道。現(xiàn)在道路條件越來越好，單向三車道甚至四車道的路越來越多，但你可能沒有意識到，當(dāng)你在變更車道的那一瞬間，其實就是臨時堵死了你現(xiàn)在所在的車道和將要進(jìn)入的車道。舉個例子，假如在一個三車道的路段， 你從號車道

14、變更到號車道，在你變更的那個時段里，這兩個車道都被臨時封閉，那么在號車道的車輛可以減速，在號車道的車輛可以正常行駛；但如果你從號車道變更到號車道再連續(xù)變更到號車道，在那個時間段里，你等于封閉了三個車道，逼得別人無路可走， 這不僅影響了另外兩個車道車輛的正常行駛，而且很容易與號車道的車輛發(fā)生刮擦，因為它的視線被號車道的車輛所遮擋，可能并沒有及時發(fā)現(xiàn)你的動作，最終在號車道與你發(fā)生側(cè)面碰撞或追尾事故。如果你確實有必要從號車道變更到號車道，正確的做法是，先變更到號車道行駛段距離，再變更到號車道。北方風(fēng)大 秋季駕車謹(jǐn)防側(cè)風(fēng)秋風(fēng)四起， 雖然正常的陣風(fēng)并不會對行車造成影響， 不過當(dāng)您開著車走到立交橋或空 曠

15、的高速路上時情況就不一樣了， 因為突然飄過的側(cè)風(fēng)很可能讓原本正常行駛的車輛偏移路 線，從而引發(fā)危險。什么樣的路更易出現(xiàn)側(cè)風(fēng) 其實在正規(guī)高速路上，主管部門一般都會在側(cè)風(fēng)的多發(fā)路段豎立警示標(biāo)志，但 大多數(shù)的司機并不在意這些友善的提示。一般來說，在空曠的高速路、在隧道的出入口或在立交橋上等都有可能出現(xiàn)側(cè)風(fēng)， 不過在建筑物相對密集的地方側(cè)風(fēng)的力度也會相對較小， 越是開闊的道路車輛受側(cè)風(fēng)的影響 也就會越大。 此外， 干擾駕駛的側(cè)風(fēng)也不完全來自大自然， 比如一輛從身邊飛馳而過的大貨 車就會帶起一個渦流， 像要把我們的車吸過去一樣。 而如果是與大卡車迎面駛過， 側(cè)向風(fēng)的 影響還會更強。汽車在行駛中遇到強勁的

16、側(cè)風(fēng)后，會產(chǎn)生較大的側(cè)向擺動，有可能引起側(cè)滑、偏離 預(yù)計的行駛路線等險情。什么樣的車受側(cè)風(fēng)影響更大車體越寬大，受風(fēng)面積就會更大這是盡人皆知的道理，但實際上汽車的自重、 懸掛的軟硬等等諸多方面都影響汽車在風(fēng)中的穩(wěn)定性。如今的汽車都在強調(diào)更低的風(fēng)阻系數(shù)，因為在正常高速行駛時，車外的氣流會在車 表形成一個下壓的力以增強行駛穩(wěn)定性， 但突然襲來的側(cè)風(fēng)會打破這種渦流， 令原本的下壓 力方向發(fā)生改變，阻力和升力也有一定程度的增加，這樣就會令車輛發(fā)生行駛路線的偏移。 而這種情況下如果汽車裝備了一套比較好的懸掛系統(tǒng)， 那么將很有利于汽車在側(cè)風(fēng)中保持穩(wěn) 定。此外，由于后輪驅(qū)動的轎車整車重量分配更加均衡，這對穩(wěn)定

17、性也是至關(guān)重要的?？偟膩碚f，車體寬大的 SUV自重較輕的、懸架較軟的轎車，還有動力小的微型車 抗側(cè)風(fēng)能力較弱。側(cè)風(fēng)路段駕駛技巧許多的交通意外都是由于駕駛員在險情出現(xiàn)后沒有很好地做出相應(yīng)的反應(yīng)，或是反 應(yīng)過激造成的，所以經(jīng)常觀察前車、保持合理的車速和注意路邊的警告標(biāo)示都十分重要。當(dāng)車輛不可避免地受到了側(cè)風(fēng)影響后，急踩剎車或急打方向盤都是不明智的舉動，應(yīng)該先搞清車輛的偏移路線，然后再慢慢地修正方向。 而在超越大車時，應(yīng)在有足夠把握的前提下全力盡快完成超車。正確使用車燈保安全車燈是汽車的“眼睛”，常用的有夜行照明燈、霧燈、轉(zhuǎn)彎時用于弧線照明的曲線燈，還有汽車后部的剎車燈、尾燈、倒車燈以及車牌照明燈等

18、等。車燈雖然也有一定的裝飾作用， 但是它最重要的作用還是保障我們的出行安全。車燈的使用看似很簡單，但不一定每個人都能夠正確地使用。三元橋豐田技術(shù)總監(jiān)張師傅為我們介紹了如何正確安全地使用車上主要的 幾種燈光。1示寬燈它的作用是在黑暗中能夠顯示出靜止車的所在位置。但是很多司機會用示寬燈代替近光燈在黑暗中行車，這是很危險的，因為示寬燈并無法照亮前方道路。2近光燈它主要是能夠照亮較近距離的前方道路。在夜晚以及在傍晚或凌晨天色較暗時開車，必須打開近光燈；在大霧、下雪或大雨天氣等視線不佳的時候，即使在白天也必須打開近光燈；在一些路段雖然有照明設(shè)備，但亮度不夠，這時也應(yīng)該打開近光燈。要注意的是，在傍晚判斷自

19、己是否應(yīng)該打開近光燈時，可以看看自己的后視鏡。 如果你從后視鏡中看后車已經(jīng)開始模糊，那么就意味著應(yīng)該及時打開近光燈了。3遠(yuǎn)光燈能夠照亮較遠(yuǎn)距離的前方道路。在夜晚行車時，如果對面沒有車輛行駛的情況下或 者在有隔離帶的道路上行駛，可以使用遠(yuǎn)光燈。需要注意的是，在沒有隔離帶的道路上會車時，應(yīng)該在相距150米左右時減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簟?此外，如果離前面同方向的車 距離較近，或者在過鐵路交叉道口和回到交通繁忙的街道上的時候，也應(yīng)該將遠(yuǎn)光燈切換成近光燈。否則會嚴(yán)重干擾對方視線，甚至造成交通事故。如果對面車輛在會車時不改近光，則應(yīng)減速并使用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來示意，如果對方還是沒有換燈，則只需直視自

20、己前方車道行駛即可。4霧燈霧燈位置一般很低，往下散射穿透性強，遇到霧、雨、雪天氣，視線不清的時候，就必須打開前霧燈，白天也不能例外。有的司機在大霧天氣只使用遠(yuǎn)光燈，這是很危險的。因為遠(yuǎn)光燈的設(shè)計是大面積照射，容易在霧里造成散射，在駕駛?cè)搜矍霸斐缮⑸涔鈭F(tuán)、一片雪白，看不清前方。相反地， 有的司機認(rèn)為夜晚視線不好，會將霧燈和大燈一并打開，還有些司機將后霧燈當(dāng)位置燈用， 這樣也是不正確的。 實際上如果不是在有霧或者風(fēng)沙天氣，是不應(yīng)該開霧燈的，而只有當(dāng) 可視距離小于50米時才能使用后霧燈。因為無論是對于對面車輛還是后車的司機，霧燈看 著都很刺眼。5轉(zhuǎn)向燈這是一種重要也是最常用的信號燈，它在車輛轉(zhuǎn)向時開

21、啟， 斷續(xù)閃亮，以提示前后左右的車輛和行人注意。轉(zhuǎn)向燈的開啟時間要掌握好，應(yīng)在距轉(zhuǎn)彎路口30米至100米左右時打開。開得過早會給后車造成“忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈”的錯覺，開得過晚會使后面尾隨車輛、行人 沒有思想準(zhǔn)備，往往忙中出錯。除此之外，車主還應(yīng)經(jīng)常檢查剎車燈泡，保證其正常使用。小帖士巧用車燈作為信號車燈可以起到一種重要的信號作用。夜間行駛中，在路口、彎道可以用遠(yuǎn)、近變光告知對方來車靠右行駛，特別是在通過村鎮(zhèn)、窄路彎道、交叉路口等地段時。超車時必須在道路條件許可的情況下，先用遠(yuǎn)、近變光告知前面車輛，待前車讓路后，再向左邊打轉(zhuǎn)向燈，超越后在給被超越車留一定的安全距離后再向右打轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。同樣，司機

22、也可以根據(jù)其他車輛的燈光來判斷道路情況。在交叉路口，可根據(jù)側(cè)向來車的燈光，預(yù)測對方離自己的距離。如射過來的燈光是散射光，可判斷來車距離交叉路口尚遠(yuǎn)；如射過來的是有明顯方向性的光束或在路口拐角處有明亮的電線桿等，則來車已 經(jīng)離自己很近，應(yīng)做好讓行的準(zhǔn)備。在高速公路上行車所必備的駕駛技巧1在上高速公路之前要確認(rèn)車況良好，了解沿途加油、食宿以及出入口等信息。2高速公路除了有全程限速外，更要注意在彎道、隧道口等地點的特殊速度要求。3 高速公路上停車非常危險， 車輛發(fā)生問題應(yīng)該及時打開雙閃燈提示后車， 并進(jìn) 入最近的緊急停車帶，然后迅速把警示牌取出并放在離車尾 100 米左右的距離提示后車。4 在高速公路上非常容易疲勞， 保持良好的精神狀態(tài)對于行車駕駛非常重要。 如 果條件允許，應(yīng)當(dāng)及時更換人員進(jìn)行駕駛。5 出行前要檢查輪胎的氣壓， 嚴(yán)禁防止爆胎。 如果萬一出現(xiàn)爆胎則要緩和地把車 速降下來，必要時可以靠瞬間加速來掌握平衡。6 在高速公路上行駛要十分重視制動效果，出發(fā)前要仔細(xì)檢查制