嵊泗縣灘滸島工程施工組織設計 (碼頭)

1、嵊泗縣灘滸島車客渡碼頭工程施 工 組 織 設 計施工單位：舟山市普陀交通工程有限公司日期：2014年08月01日嵊泗縣灘滸島車客渡碼頭工程施 工 組 織 設 計編制單位：舟山市普陀交通工程有限公司嵊泗縣灘滸島車客渡碼頭工程項目部主 編：鄭孟召（技術負責人、工程師） （簽字）參編人員：虞挺（質檢負責人、助理工程師）潘珍珍（試驗負責人、助理工程師）虞奇挺（安全負責人、助理工程師）董超群（測量負責人、助理工程師）審核人：朱訓恒（項目經理、工程師） （簽字）編制日期：2014年08月01日目 錄一、編制依據02二、工程概況042.1工程概況042.2工程合同的主要內容042.3自然條件052.4外部條

2、件09三、施工組織管理機構11四、施工總體部署18五、主要施工方案205.1測量工程205.2預制構件245.3樁基工程275.4預制PHC灌注樁工程415.5砼構件現(xiàn)澆465.6預制構件安裝48六、施工總體計劃和保證措施56七、質量管理59八、環(huán)境管理66九、職業(yè)健康安全管理70十、文明施工管理83一、編制依據招投標文件1.1.1. 嵊泗縣灘滸島車客渡碼頭工程（嵊泗縣交通運輸局）；1.1.2. 嵊泗縣灘滸島車客渡碼頭工程投標文件（舟山市普陀交通工程有限公司）；1.1.3. 嵊泗縣灘滸島車客渡碼頭工程施工圖（舟山市交通規(guī)劃設計院，2013年12月）；工程承包合同嵊泗縣灘滸島車客渡碼頭工程施工合

3、同；設計文件1.1.4. 設計單位：舟山市交通規(guī)劃設計院；1.1.5. 施工圖紙：嵊泗縣灘滸島車客渡碼頭工程施工圖紙；施工規(guī)范及驗收標準編制依據交通部國內招標文件范本；水運工程混凝土施工規(guī)范JTS202-2011；水運工程混凝土質量控制標準JTS202-2-2011；港口工程樁基規(guī)范（JTS167-2012）；高樁碼頭設計與施工規(guī)范（JTS167-1-2010）；港口工程灌注樁設計與施工規(guī)范（JTJ248-2001）；港口嵌巖樁設計與施工規(guī)范（JTJ285-2000）；港口工程荷載規(guī)范（JTS144-2010）；港口工程混凝土結構設計規(guī)范（JTS151-2011）；水運工程施工監(jiān)理規(guī)范；港口工

4、程質量檢驗評定標準（JTJ221-98）；水運工程砼試驗規(guī)程（JTJ270-98）； 水運工程測量規(guī)程（JTJ203-2001）；1.1.6其它文件與本工程有關的其他文件和設計交底內容。二、工程綜述2.1工程概況2.1.1.工程名稱：嵊泗縣灘滸島車客渡碼頭工程2.1.2.工程地點本工程位于嵊泗縣灘滸島東北側2.1.3.設計標準本項目水工建筑物工程安全等級為二級，設計使用年限為50年。2.1.4.建設規(guī)模 本工程建設規(guī)模為新建1000GT車渡泊位1個（兼顧小型客船靠泊）及相關配套工程。2.1.5.設計范圍主要工作內容包括碼頭平臺一座，尺寸為59米*10米+69米*22米，總長128米，平臺采用高

5、樁梁板式結構，下設800mmPHC管樁；棧橋一座，尺寸為90米*8米，棧橋采用高樁梁板式結構，下設1000mm灌注樁；新建護岸長度約110米等工程的施工。2.1.6.工程造價：本工程合同造價為1952.1103萬元2.1.7.投資來源：部省補助及地方自籌2.1.8.業(yè) 主：嵊泗縣交通運輸局2.1.9.設計和勘測單位：舟山市交通規(guī)劃設計院2.1.10.監(jiān)理單位：舟山市海通水運工程咨詢監(jiān)理有限責任公司2.1.11.施工單位：舟山市普陀交通工程有限公司2.1.12.質量監(jiān)督部門：舟山市交通工程質量監(jiān)督局2.2.工程承包合同的主要內容2.2.1.合同總價：本工程合同總價1952.1103萬元2.2.2

6、.合同工期：本工程合同開工日期為：2014年08月08日，竣工日期為：2015年08月07日2.2.3.合同質量等級：合格2.3.自然條件2.3.1岸線和水深本工程位于舟山市灘滸島東北側。灘滸島地處杭州灣內，隸屬浙江嵊泗縣，位于嵊泗縣的最西端，是嵊泗列島中距大陸最近的島嶼，西北與上海金山衛(wèi)隔32公里，面積0.51平方公里。2.3.2.水文資料2.3.2.1基面本工程潮位基準采用1985年國家高程基準面水位資料設計高水位：2.68m（高潮累計頻率90%）設計低水位：-2.00m（低潮累計頻率90%）極端高水位：4.11m（五十年一遇）極端低水位：-2.50m（五十年一遇）2.3.3.工程地質根據

7、舟山市交通規(guī)劃設計院勘察嵊泗縣灘滸島車客渡碼頭工程施工圖設計階段工程地質勘察報告鉆探揭露，自上而下分述如下：第（0）層：素填土，層厚1.701.70米，層頂埋深0.000.00米，層低標高-0.40-0.40米。雜色，松散，主要由碎石、塊石、和礫石堆積而成，顆粒級配不良，碎塊石個別直徑大于2030cm，為近期人工回填。第（1）層：淤泥質粉粘土，層厚1.6018.20米，層頂埋深0.000.00米，層低標高-24.40-2.50米。灰色，飽和，流塑，厚層狀，高壓縮性，韌性中等，干強度高，切面光滑，局部有貝殼碎片和少量粉細砂分布。第（2-1）層：粉質粘土，層厚3.9021.20米，層頂埋深10.8

8、018.20米，層底標高-43.60-25.00米?；尹S色，局部為青灰色、灰白色，可塑，局部硬塑，中偏低壓縮性，斷面可見錳質氧化物，干強度中等，韌性中等。第（2-2）層：粉質粘土，層厚1.2011.10米層頂埋深11.7032.30米，層底標高-52.80-15.30米?；尹S色，局部為灰色、灰白色，可塑，局部硬塑，中偏低壓縮性，局部含碎石，直徑多為3.05.0cm，干強度中等，韌性中等。第（3-2）層：強風化凝灰?guī)r，層厚0.501.40米，層頂埋深0.0041.60米，層底標高-53.801.30米。青灰色、褐黃色，組織結構大部分破壞，裂隙較發(fā)育，節(jié)埋裂隙面被鐵錳質渲染，巖芯呈碎塊狀。巖質較堅

9、硬，錘擊能碎，聲啞。第（3-3）層：中風化凝灰?guī)r，層厚1.203.80米，層頂埋深0.5042.60米，層底標高-55.40-2.40米。灰褐色、青灰色，主要由石英、長石等礦物膠結而成，細粒凝灰結構，巖芯呈短柱狀，錘擊不宜碎，聲脆，屬堅硬巖。第（3-4）層：微風化凝灰?guī)r，層厚1.201.40米，層頂埋深4.2034.20米，層底標高-44.70-3.80米?；液稚?、青灰色，細粒凝灰結構，塊狀結構，節(jié)理裂隙不發(fā)育，巖芯多呈長柱狀，柱表面較光滑，巖質堅硬，錘擊不宜碎，聲脆。巖土層物理力學性質分析綜上各層基土的分析描述，本場址第（1）層：淤泥質粉質粘土，層厚1.6018.20米，屬強度低、高壓縮性、

10、厚度變化大，滲透性弱、易變形的淺部軟土層，作為樁周土沉樁容易，摩阻力和端阻力極小。第（2-1）層：粉質粘土，層厚3.9021.20米，灰黃色，局部為青灰色、灰白色，可塑，局部硬塑，中偏低壓縮性，干強度中等，韌性中等。該層物理力學性質尚好，可做樁基礎持力層。第（2-2）層：粉質粘土，層厚1.2011.10米，可塑，局部硬塑，中偏低壓縮性，局部含碎石，直徑多為3.05.0cm，干強度中等，韌性中等。該層物理力學性質較好，可做樁基礎持力層。第（3-2）（3-4）層：強微風化凝灰?guī)r，該三層物理力學性質優(yōu)良，是擬建建筑物的理想的持力層。地基土容許承載力f及樁基設計參數qn、qr的確定根據室內土工試驗和工

11、程地質鉆探野外描述記錄資料，結合地基上的巖性特征及埋藏條件，查閱港口巖土工程勘察規(guī)范（JTS133-1-2010）、港口工程灌注樁設計與施工規(guī)程（JTJ248-2001）、港口工程樁基規(guī)范（JTS167-4-2012），參考地區(qū)性經驗，參考地區(qū)性經驗，綜合確定各巖土層的容許承載力fak值、樁極限側阻力標準值qsa、樁極限端阻力標準值qpa。地基土樁基設計參數見表5。各巖土層地基承載力及樁基參數建議值表（表3）地層序號地層名稱壓縮模量承載力特征值Fak預制砼樁鉆孔灌注樁樁端土摩阻力標準值qsa樁周土承載力標準值qpa樁端土摩阻力標準值qsa樁周土承載力標準值qpa（MPa）kpakpakpakp

12、akpa0素填土1淤泥質粉質粘土3.65516122-1粉質粘土7.61605824005412002-2粉質粘土7.31806828006015003-2強風化凝灰?guī)r50*600160800014040003-3中風化凝灰?guī)r200*200020018080003-4微風化凝灰?guī)r400020010000注：表中f僅作為評價土層工程特性之用，設計時應根據實際基礎形狀、尺寸、埋深進行計算并考慮下臥層強度與變形。2.3.4平面及結構形式2.3.4.1平面布置項目碼頭布置于灘滸島東北側水域，其西南側為現(xiàn)石砌漁業(yè)碼頭。碼頭總長度128m，根據該位置等深淺走勢判斷潮流流向，將碼頭軸線方位角取N71度241

13、度，碼頭前沿線位于-6m-9m等深線附近。碼頭前沿設置一個1000GT車渡船泊位。 碼頭平臺與棧橋總體呈“鈍角型”布置，碼頭平臺尺寸為59m*10m+69m*22m，為連片布置，通過端部1座棧橋與后方陸域相連，棧橋尺寸為90M*8M(長度為中心線長度)。碼頭平臺總體高程為4.20m，前沿局部設斜坡平臺，放坡至-0.45m，車渡船的滾裝作業(yè)通過該斜坡平臺實現(xiàn)。 后方陸域新建一座護岸（長度約110m，按實際調整），護岸內測回填形成陸域（局部需開挖）。綜合地形及碼頭的布置方式，以及道路、停車場的布置需要，陸域布置成狹長形，陸域縱深為22m35m，總面積約3350m2。2.3.4.2結構型式整個碼頭由

14、靠泊平臺、連接平臺、斜坡平臺及棧橋四部分組成，其中靠泊平臺為碼頭結構段一，連接平臺及斜坡平臺為碼頭結構段二，棧橋連接碼頭與后方陸域。具體結構型式如下： 靠泊平臺采用高樁框架結構型式，分兩個結構段，其中結構段一長38.0M，寬10m；結構段二長59.0m，寬10.0m?？坎雌脚_排架間距7.0m，每個排架下設4根800PHC管樁，樁上采用上、下橫梁加立柱結構，即碼頭上部結構由下橫梁、立柱、上橫梁以及疊合面板組成，其中預制板厚300mm，現(xiàn)澆層300mm，并設磨耗層。相鄰排架間均用現(xiàn)澆X撐相連，以增強碼頭總體剛度。 連接平臺采用高樁框架式結構型式，單結構段，長31.0m，寬22m,排架間距7.0m,

15、每個排架下設6根800mmPHC管樁，樁上采用上、下橫梁加立柱結構，上部結構組成同靠泊平臺。 斜坡平臺采用高樁框架式結構型式，長38m，寬8.0m，排架間距7.0m，下設PHC預制樁，樁上現(xiàn)澆橫梁，橫梁上設疊合面板，其中預制板厚300mm，現(xiàn)澆層厚為300mm，并設磨耗層。 （2）護岸部分 根據地質勘探結果，擬建護岸處基巖出露，或埋深較淺，護岸采用直立擋墻結構。擋墻采用漿砌塊石擋墻，擋墻下設現(xiàn)澆混凝土底板作為基礎，混凝土底板需嵌入基巖面以下200mm.擋墻外側設300mm厚鋼筋混凝土護面，擋墻頂部設鋼筋混凝土擋浪墻。擋墻后可回填宕渣至設計場地高程。2.4.外部施工條件2.4.1.施工現(xiàn)場的特點

16、本工程位于灘滸島東北側，因為嵊泗本島上半年以東南，偏南風居多，下半年以偏西及西北風居多，對碼頭施工會帶來很多麻煩，故我項目部加派人力、物力及項目部最好技術力量，在避開臺風多發(fā)得工作時間，利用10-11月的黃金期完成樁基工程。2.4.2.當地建筑材料的供應情況本工程遠離嵊泗，各種建筑材料供應均從定海、寧波、上海采購。2.4.3.建設設備供應情況現(xiàn)場各種施工機械基本自有。2.4.4.預制構件加工情況本工程所有的預制構件均我項目部進行制作，制作完成后現(xiàn)場滿足安裝條件時，裝載機運送至施工現(xiàn)場，用25T吊機進行安裝。2.4.5.勞動力市場情況我項目部將選擇有施工經驗的優(yōu)秀施工隊伍。勞動力上崗前進行培訓，

17、考試合格方可持證上崗，并定期進行跟蹤考核，確保參與本工程的施工隊伍水平，為建設一流精品工程打下良好基礎。2.4.5.供水供電情況本島上施工用水困難，在場地建立200T蓄水池，采用現(xiàn)場運輸。2.4.6.通訊條件現(xiàn)場配備移動電話10部，固定高頻對講機2臺保證施工指令準確及時的得到傳達、保證對外聯(lián)系與溝通得以順暢，辦公室采用無線網絡，確保工程順利推進。2.4.7外部交通嵊泗灘滸島四周臨海，交通每周2趟，交通十分不利，我項目部自租用船只進行貨物運輸。86三、施工組織和管理機構本合同工程項目部組織機構圖項目技術負責-鄭孟召項目經理-朱訓恒安 裝 組鋼 筋 班樁 基 組機 修 組砼 班 組木 工 組放 樣

18、 組測試計量科監(jiān)控管理科設備物資科計劃財務科工程技術科說 明：1工程技術科：主要負責生產調度、文明施工、技術管理施工組織設計、計劃統(tǒng)計等工作。2計劃財務科：主要負責預算、合同、索賠、資金收支成本核算、勞動力配置、勞動分配及工程中政策處理等工作。3物資設備科：主要負責材料詢價、采購、計劃供應、管理、運輸、工具管理機械設備的租賃配套使用等工作。4監(jiān)控管理科：主要負責質量自檢工作、安全管理消防保衛(wèi)、環(huán)境保衛(wèi)等工作。5測試計量科：主要負責計量、測量、試驗等工作。主要工作人員的工作職責3.1.1.1項目經理崗位職責1.在公司經理的領導下，認真貫徹執(zhí)行質量管理體系標準。2.項目經理是公司在該工程項目的代理

19、人，代表公司對工程項目全面負責。 3.遵守國家和地方政府的政策法規(guī)，執(zhí)行公司的規(guī)章制度和指令。在該項目中代表公司履行合同執(zhí)行中的有關技術、工程進度、現(xiàn)場管理、質量檢驗、結算與支付等方面工作。4.主持制定項目的施工組織設計、質量計劃及總體計劃和年、季、月施工進度計劃。5.深入施工現(xiàn)場，處理矛盾，解決問題。不斷完善經濟制度，搞好經濟效益，主持項目盈虧分析。6.搞好施工現(xiàn)場管理和精神文明建設，關心職工生活，確保安全生產，保障職工人身、財產的安全。依法參與涉及職工利益的重大決策，維護職工利益，做好困難補助工作，并對病、傷、殘職工的慰問。7.做好項目的基礎管理工作，保證各文件、資料、數據等信息

20、準確及時地傳遞和反饋，及時進行工程結算、清算。8.完成公司交辦的其它工作。3.1.1.2技術負責人崗位職責貫徹執(zhí)行國家有關技術政策及上級技術管理制度，對項目技術工作全面負責。組織施工技術人員學習并貫徹執(zhí)行各項技術政策、技術規(guī)程、規(guī)范、標準和技術管理制度。組織技術人員熟悉合同文件和施工圖紙參加施工調查、圖紙會審和設計交底。 負責制定施工方案、編制施工工藝組織設計。負責整理變更設計報告、索賠意向報告及索賠資料。參加建設單位組織的各種施工生產、協(xié)調會，編制年、季、月施工進度計劃。負責主持交竣工技術文件資料的編制，參加交竣工驗收。3.1.1.3質檢員崗位職責認真貫徹執(zhí)行合同文件，貫徹執(zhí)行國家

21、和業(yè)主、公司和監(jiān)理發(fā)布的各項技術規(guī)程、施工規(guī)范，負責項目工程質量的核定工作，并對其工作質量負責，保證其準確率。 對施工項目進行隱預檢及主體結構驗收并簽證，以糾正違章施工，必要時下達臨時停工指令并及時報主管領導處理。 參加施工項目工程質量的定期檢查、施工中間檢查以及工序間的交接檢查。負責做工程項目的質量總結和統(tǒng)計報表工作。建立分項、分部、單位工程質量臺帳。 檢查工程材料質量，制止使用不合格材料。參加工程設計圖紙會審及設計交底。參加工程質量事故的處理。保證工程質量評定的真實、準確和及時性3.1.1.4試驗員崗位職責熱愛試驗崗位，工作認真負責、一絲不茍，努力鉆研業(yè)務，不

22、斷提高業(yè)務素質。嚴格按照有關試驗規(guī)程和試驗方法做好各項試驗，及時填寫試驗記錄和試驗報告。試驗記錄不得隨意涂改，試驗報告必須經試驗室負責人審核、簽字后報送相關部門對于試驗出具的各種數據負責，所出的各項試驗數據要為監(jiān)理工程師所認可，并經常與監(jiān)理工程師保持聯(lián)系。 試驗人員應詳細觀察和記錄試驗過程中出現(xiàn)的各種情況，當發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象和試驗結果不符合設計要求時，應立即向試驗負責人報告。 愛護試驗儀器設備，做到定期維修保養(yǎng)并妥善保管，確保試驗儀器正常完好、量值準確。 試驗人員接到現(xiàn)場試驗任務后應積極行動，優(yōu)質、高效完成，不得拖拉延誤。試驗結束后，清掃場地，整理安放好試驗儀器及試

23、驗資料，保持整潔文明的工作環(huán)境，做到干凈衛(wèi)生、安全可靠。 嚴守企業(yè)秘密，不得將試驗技術資料隨意外傳。3.1.1.5安全員崗位職責貫徹執(zhí)行有關工程質量、安全生產的方針、政策，各種規(guī)章制度及各項標準貫徹執(zhí)行安全生產操作規(guī)程施工生產管理標準。 經常督促、檢查技術操作規(guī)程執(zhí)行情況，對違章作業(yè)監(jiān)督改進經常深入工地檢查安全情況，發(fā)現(xiàn)問題及時提出改進意見并向上級反映。 負責編報有關安全生產、勞動保護工作的各項統(tǒng)計報表。負責對工班安質員進行業(yè)務指導，并對重點工種進行日常組織管理工作。按時填寫安全臺帳，做好事故分析記錄及安全資料的管理工作完成領導交辦的其它工作。 3.1.

24、1.6材料員崗位職責在項目負責人和施工負責人的領導下，負責項目部材料部門的管理工作，認真貫徹執(zhí)行質量標準。 了解掌握施工過程和形象進度，掌握所需要的主要材料的品名、規(guī)格、數量、質量。配合施工部門編制好施工材料計劃，確保施工現(xiàn)場的材料供應。參加本項目生產計劃會議，分析考核物資工作的經濟技術指標，并提出改進意見。搞好經濟分析以及各施工點、段材料消耗的節(jié)、超情況，向項目經理及施工負責人提供分析資料。 配合現(xiàn)場施工員負責材料到場的計量收方工作。 搞好對內、對外結算，建立各種臺帳，賬面整潔、清晰，帳物相符，盈虧有原因是，損壞有報告，記帳有憑證，調整有依據。 負責各

25、種材料原始憑證、計量憑證、核算憑證質量證明書等資料收集，按程度準確及時地傳遞和反饋，并裝訂成冊，專項保管。 忠于職守，實事求是，全面、準確、及時地收方、結算、報統(tǒng)計資料，為改善管理，提高經濟效益提供依據。 完成領導交辦的其它工作。3.1.1.7施工員崗位職責在項目負責人和施工負責人領導下，負責所承擔的作業(yè)區(qū)、段內的施工組織安排和施工管理工作。負責管段內的技術、測量工作，協(xié)助試驗室報檢驗收工作作好管段內的技術、安全、質量交底工作，履行簽認手續(xù)，并對規(guī)程、措施、交底要求執(zhí)行情況經常檢查，隨時糾正違章作業(yè)。做好施工隊伍技術指導。 隨時掌握所管轄施工隊或作業(yè)組在施工過程中

26、的操作方法，嚴格過程控制。 按工程質量評定驗收標準，經常檢查所管轄施工隊或作業(yè)組的施工質量。并搞好自檢、互檢和工序交接檢。發(fā)現(xiàn)不合格產品要及時糾正或向施工負責人匯報。 負責分管區(qū)、段內的施工準備，嚴格監(jiān)督施工人員，保護好測量標志。 嚴格監(jiān)督、檢查、驗收進人施工區(qū)、段的材料、半成品是否合格，堆碼、裝卸、運輸方法是否合理，防止損壞和影響工程質量。按時填寫各種有關施工原始記錄、隱蔽工程檢查記錄和工程日志，做到準確無誤。 定時收方計量。積累原始資料，提供變更、調概索賠依據。 3.1.1.8財務崗位職責貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)和財務制度，依據審核后的合法收

27、支憑證辦理現(xiàn)金收付和結算業(yè)務。 嚴格執(zhí)行各項制度，嚴格審核各種原始憑證，對不認真、不合法、不準確、不完整的原始憑證不予受理。 及時處理各種原始核算單據資料，傳遞會計憑證，不得積壓。負責辦理上下級往來及各種物項清算業(yè)務，審核、辦理報銷業(yè)務，編制記帳憑證，登記臺帳、明細帳。負責本項目各科目的明細核算，編制本項目的各項會計報表資料，及時清理債權債務。 及時向公司財務主管提供帳面獎金及資金使用情況，使公司財務主管準確掌握流動資金情況，合理調配獎金。 妥善保管現(xiàn)金、支票和部分印鑒，確保資金的安全性。 建立備用金及往來款項的備查帳，及時收回職工欠款和分包隊

28、借款，減少流動資金的占用。 四、施工總體部署4.1.1施工部署和總的施工安排本工程施工水域較開闊，合理安排施工時間，加快施工進度。工程開工后安排護岸的建設，帶護岸基本成型后，進行平臺搭設施工，第一階段灌注樁澆筑、管樁制作及沉樁、砼實心板、靠船構件、小型構件、水平撐預制，第二階段完成橫梁、X撐、立柱、砼懸臂板、砼一字撐、砼踏步梁、砼轉角墩，第三階段完成預制板安裝、鋪裝層澆筑、砼板縫澆筑、砼防腐工程，最后完成附屬工程及水電安裝。主要工程量項目單位數量備注樁基工程水中鉆孔灌注樁m7201000 C30砼PHC管樁預制m4504800斜樁沉樁根114800預制工程砼實心板m3629C40靠船

29、構件m322.32C40護欄m30.35C40護岸工程土石方回填m39000棱體塊石填筑m3901.57砼護面m3917.93C40灌砌塊石m3637.07C20現(xiàn)澆擋浪墻m342.84C40現(xiàn)澆砼構件砼橫梁m31491.1C40砼踏步梁m351.2C40砼板縫m337.62C40砼立柱m3107.66C40砼轉角墩m371C40砼面層m3742.82C40砼護輪坎m330.82C40砼一字撐m375.32C40砼X撐m3109.25C40附屬防腐M28502.54C40橡膠護弦套924.1.2.施工總平面布置圖見附圖1：施工總平面布置圖4.1.3施工設備4.1.3.1.施工機械設備本工程現(xiàn)場

30、擬配備鋼筋切斷機1臺、鋼筋彎曲機1臺、木工平刨1臺、木工壓刨1臺、交流電焊機7臺、空壓機1臺、裝載機1臺、樁基2臺，砼攪拌機2臺、打樁船1艘、拖輪1艘、駁論1艘等。4.1.3.2.測量設備根據工程施工要求，現(xiàn)場配備全站儀1臺、水準儀2臺等測量儀器設備。4.1.3.3預制構件的加工和運輸本工程預制構件主要有實心板、欄桿、靠船構件等，在預制場進行預制，待強度符合要求，碼頭符合安裝時，用50L裝載機運輸到現(xiàn)場，用25T吊機進行現(xiàn)場安裝。4.1.3.4.臨時用房臨時設施利用原灘滸島上的民房，臨時設施生活區(qū)；預制場地、值班室、倉庫設置在護岸場地上護岸場地內布置項目部現(xiàn)場后勤倉庫、門衛(wèi)室、衛(wèi)生間等；辦公區(qū)

31、設置辦公室等；生活區(qū)占場地內布置職工宿舍、食堂、等；預制區(qū)用地場地內布置砼攪拌機、砂、石、水泥；基本能滿足本工程的施工生產及文明工地建設的需要。已建成的臨時設施具體布置詳見附圖3：臨時設施布置圖五、主要施工方案5.1測量工程5.1.1.概況為更好地進行本工程測量控制，我項目部選派一名具有扎實理論基礎和較高管理水平的測量技師擔任測量組長，組成一支實力雄厚的測量隊伍。采用包括全站儀、精密水準儀在內的多種測量技術手段，對整個工程進行全面的、精確的平面和高程控制。本工程的灌注樁采用全站儀測量定位，我項目部在本工程配備的主要測量儀器設備如下表：擬配備本工程的主要測量儀器設備一覽表序號儀器設備名稱規(guī)格型號

32、單位數量1全站儀南方測繪臺12水準儀四等水準儀臺25.1.2施工控制點坐標和水準點5.1.2.1坐標系統(tǒng)本工程設計坐標系統(tǒng)采用舟山獨立坐標，所用的測量控制點由業(yè)主提供，具體控制點坐標詳見下表：施工控制坐標一覽表編號X坐標（m）Y坐標（m）備注T13389158.998367865.233數據已復核位于灘滸防浪堤T23389199.908367995.747位于灘滸防浪堤T33389213.272368086.760位于灘滸防浪堤5.1.2.2水準點本工程水準點由設計院提供，高程為85國家高程基準。施工控制水準點一覽表編 號Z坐標（m）備 注 T13.32高程基準為85國家高程位于灘滸防浪堤T2

33、5.30位于灘滸防浪堤T33.38位于灘滸防浪堤5.1.3.施工測量控制網布設5.1.3.1測量控制點交接及復核接收業(yè)主或監(jiān)理提供的首級控制網(點)的相關資料，認真校對資料后，從業(yè)主提供的首級控制網(點)中選用其中3個以上控制點作為本標段施工測量控制網的起算點。并會同業(yè)主和監(jiān)理的有關人員進行現(xiàn)場交接，雙方在資料交接單上簽字，如發(fā)現(xiàn)控制點被破壞應立即在資料交接單上注明。根據首級控制網(點) 在施工測量控制網布設后，定期對選用的業(yè)主提供控制點進行復核，確?？刂凭W的精度。5.1.3.2.施工平面控制網布設在充分利用測區(qū)內原有的平面控制點的基礎上，我們考慮布設足夠數量的施工平面控制點用于滿足散貨減載平

34、臺等的各施工部位的細部放樣測量需要。以經過復測后的業(yè)主提供的平面位置控制點作為首級施工平面位置控制點的起始點。5.1.3.3.施工高程網布設根據業(yè)主提供原始水準點書面資料，從已知高程控制點，通過四等水準測量，將高程引測到碼頭后方陸域，并按施工實際需要布設在不同位置高程控制點，以滿足碼頭工程各個部位施工的高程控制。網點設在通視良好、不易發(fā)生沉降及位移、受施工影響小的平整地段，點位的埋設和防護按相應規(guī)范要求執(zhí)行，并在整個工程施工期間按規(guī)范要求進行定期復測。施工時根據具體施工情況選擇網內的控制點作為測量放樣和定位的工作基點。在平面和高程控制網布設內、外業(yè)完成后，項目部組織有關人員進行內部驗收，通過后

35、把本工程施工基點和基線的布設方案及測量成果提交監(jiān)理工程師核查、批準。并在整個工程施工期間按規(guī)范要求定期進行復測。施工時根據具體施工情況選擇網內的控制點作為測量放樣和定位的工作基點。5.1.4.技術質量措施和注意事項基線布置前，首先對業(yè)主提供的平面及高程控制點進行踏勘復核，并按要求辦理書面移交手續(xù)。開工前所有投入本工程的測量儀器設備，必須送往具有相應檢測資質的單位進行率定和檢測，并根據相關要求進行定期校正檢測，以確保測量儀器設備處于正常工作狀態(tài)?；c設置在地基穩(wěn)定、通視良好、無外界影響的位置，控制點應用埋石或鐵棒并澆筑混凝土，控制點應標識清楚，并統(tǒng)一編號和繪制平面圖。避免儀器受陽光暴曬和雨淋，雷

36、雨天應停止作業(yè)，以保證測量精度。施工平面位置控制點和高程控制點進行定期復測，發(fā)現(xiàn)控制點有沉降和位移，應立即暫停測量作業(yè)，并對測量控制網進行重新校正，并將復測報告和校正后的測量控制報告及時提交監(jiān)理工程師，審核同意后方可繼續(xù)后續(xù)測量作業(yè)。每次測量施工完成后，及時檢查驗收，確保后續(xù)工程的正常施工，并做好測量施工日記，重要部位放樣，需經過監(jiān)理工程師驗收確認后方可進行施工。所有測量數據都須經過項目部測量主管或技術主管復核，重要數據報局主管部門檢驗，監(jiān)理批復后使用。根據工程要求，在碼頭面層上部設置永久性觀測點，定期進行位移沉降觀測并做好詳細記錄，工程竣工后，向業(yè)主提供一套完整的沉降位移觀測資料，并移交測量

37、基點及其標高、坐標等數據。妥善保管業(yè)主提供的控制網、加密網等相關資料，注意收集業(yè)主和監(jiān)理下發(fā)的各種與測量相關的文件、資料；認真收集、填寫、保管與測量相關的竣工資料；所有與本工程有關的測量資料必須由專人保管。竣工后除按要求納入到竣工資料。5.2.預制構件5.2.1.概況本工程共需預制靠船構件28只、預制實心板270榀，預制構件共計298件，預制鋼筋砼651.32方。本工程所有預制構件預制場制作，裝載機現(xiàn)場安裝。5.2.2.非預應力構件施工技術措施5.2.2.1施工準備在接到水平撐、靠船構件、實心板非預應力預制構件的生產任務及有關圖紙之后，施工員和生產有關負責人先熟悉、審核圖紙，根據生產能力，確定

38、施工基本方案，同時進行技術交底工作，并做好施工用料，施工用具的施工前準備工作。5.2.2.2.施工流程工藝交底底模鋪設綁扎鋼筋立側模板材料檢驗材料檢驗材料檢驗材料檢驗檢查驗收安樁頂標高測量標高調整擔)安樁頂標高測量標高調整擔)安樁頂標高測量標高調整擔)安樁頂標高測量標高調整擔)澆灌混凝土養(yǎng)護吊機安裝運運堆放拆側模板固定吊筋和鋼圍囹固定吊筋和鋼圍囹固定吊筋和鋼圍囹固定吊筋和鋼圍囹鑿毛混凝土拌制檢驗混凝土拌制檢驗混凝土拌制檢驗鋼筋加工側模配制5.2.2.3.模板制作模板制作的基本要求滿足準確、牢固、經濟和方便四個方面，在開工后，進行場地清理和模板的準備，對配制好的模板，分別堆放保管，模板應選用適當

39、吸水量的竹膠板，有利于消除混凝土外表水泡，模板應均勻涂抹無色或者淺色油脂的脫模劑，禁止使用廢機油。5.2.2.4.鋼筋加工鋼筋檢驗鋼筋來料有出廠質保書或試驗報告，經抽檢合格后進行鋼筋配料及加工。鋼筋加工在鋼筋加工前，進行鋼筋的調直，對于加工好的不同型號的鋼筋分開堆放。5.2.2.5.混凝土工程原材料檢驗混凝土原材料使用前按規(guī)范要求進行檢驗合格后投入施工?；炷翝仓暗臏蕚涔ぷ髟跐仓?，清理模板內的雜物、排除積水；檢查模板的位置，標高是否正確，鋼筋、預埋件的位置、規(guī)格、數量是否與設計相符，經監(jiān)理工程師驗收，簽發(fā)澆灌令后澆筑混凝土?；炷翝仓炷恋陌韬臀铮鶕鲜┕ひ蟮幕炷僚浜媳冗M行生產。

40、用裝載機車將混凝土運至預制現(xiàn)場?，F(xiàn)澆混凝土振搗由模板近處向內進行，振動棒的移動間距不應大于振動棒的有效半徑的1.5倍。混凝土澆筑過程應連續(xù)進行，間歇時間不超過2小時，振搗時要均勻，密實、不漏振、不欠振、不過振、不應出現(xiàn)鹿露筋、空洞、冷縫、加渣、松頂等現(xiàn)象。砼澆筑時為禁止出現(xiàn)蜂窩、麻面等現(xiàn)象，項目部抓牢攪拌、澆筑、振搗三個重要環(huán)節(jié)，混凝土澆筑前，用磅秤對所有材料進行過磅，按照配合比要求，并隨時進行抽測，每拌合攪拌時間不應小于2分鐘，控制混凝土離析情況，用塌落度筒進行檢驗，澆筑時嚴格控制振動棒插入應與模板保持5cm-10cm距離，禁止振動棒碰到模板及對拉螺桿。模板拆除禁止猛烈地敲打，強扭的粗暴行為

41、進行。混凝土的養(yǎng)護混凝土澆筑終凝后進行養(yǎng)護，在23左右氣溫下，一般1012小時后開始對混凝土養(yǎng)護，在養(yǎng)護期間拆除側模后，對于有外伸筋的部位進行鑿毛。混凝土表面涂層防腐（85高程）的樁基及樁基以上的上部結構混凝土防腐濁范圍內均按表濕區(qū)進行防腐。涂裝層最小平均厚度應滿足JT275-2000的有關規(guī)定，涂層系統(tǒng)防腐使用年限20年。5.3.樁基工程本工程共有1000mm灌注樁28根。碼頭及棧橋1000mm鋼管樁數量表序號直 徑（mm）長 度（m）不同壁厚分段長度根 數4mm-5mm1100024282合計285.3.1.1.灌注工作平臺的搭設1施工方案向搭設鉆機工作平臺，平臺尺寸以樁中心向從陸域自內向

42、外（按橋梁、碼頭布置方外3.0m搭設）。2施工方法因基樁為1000mm的灌注樁，所處位置水深不大，地質情況較為復雜，所以在樁基施工時必須充分考慮這些不利因素，搭設足夠高度、寬度、長度的堅固的鉆孔工作平臺。平臺采用102cm無縫鋼管為排架立柱，根據設計巖面標高，選用相應的長度，將其打入覆蓋層，在標高-1.0m至+3.0m處加放22#槽鋼為鋼排架的上下橫梁，并與鋼管立柱焊接，每榀排架上下橫梁之間加焊角鐵斜撐及前后斜撐，同時在榀與榀之間再加撐使之成為整體，排架平臺面層鋪放4mm厚鐵板，鉆機處鋪設枕木，并與上橫梁的槽鋼用8#鉛絲扭緊。5.3.1.2鉆孔灌注樁 1施工方案樁位測量放樣工作必須認真細致，對

43、提供的資料進行檢查，復核測量基線和水準基點；根據提供的控制點在擬建護岸后方的岸上設立基線，用全站儀交會定位，并用鋼尺在鉆孔工作平臺上實際丈量檢驗，用水準儀測定標高，并在工作平臺上做好定型框各對應點的平面位置以及測定每個樁位的泥面高程。凡因施工需要而設置的樁基軸線的定位點、水準點（數量不少于兩個），都要設置在不受施工影響處，并加以妥善保護。測量放樣定位工作完成后，應請甲方、監(jiān)理或有關部門進行復核，以確保無誤；竣工后應進行樁位復測，提交樁位竣工平面圖。護筒埋設：埋設護筒起到固定樁位、控制偏差、導正鉆具防止孔斜、保護孔口防止塌陷、維持孔內水壓力、護壁、隔離地表水滲漏等作用。因此護筒埋設的好壞，對成孔

44、、成樁的施工及質量有一定影響，務必重視。本次施工鋼護筒采用5mm鋼板卷焊制作而成，每節(jié)長度一般為3米或1.5米，內徑大于樁孔直徑50mm，以防鉆頭上下時碰刮護筒。最下一節(jié)護筒根據巖面起伏形狀將其割成與之相似。護筒安放前，標好鋼護筒的各點記號，然后與定型框的各點對準，使其最下一節(jié)護筒與巖面大致相吻合，護筒吊放時實行邊吊放邊焊接，即放一節(jié)接一節(jié)，隨時調整護筒至準確位置。本施工區(qū)域表土為淤泥質粘土和粉質粘土，夾雜有片碎石等，在埋設鋼護筒時應先用沖抓來抓去表層夾雜片碎石等，以減少鋼護筒下沉時的阻力。護筒埋設深度約泥面下5米?？變饶酀{面要高出最高潮位50cm以上，利用靜水壓力保護孔壁。鋼護筒頂面標高應比

45、工作平臺面標高低1020cm，以免影響鉆機移位。護筒下沉至基巖面后，應再次進行樁位測量放樣，并據此糾正鋼護筒的中心位置，使護筒中心與樁位中心點重合偏差不得大于5cm，偏離軸線不得大于1%。定位復核無誤后，用鋼絲繩加法蘭對稱緊固于工作平臺的鋼排架立柱上使之穩(wěn)固，防止在成孔過程中發(fā)生鋼護筒偏斜。制備泥漿：泥漿具有排除鉆渣，穩(wěn)固孔壁和冷卻鉆具的作用。制備泥漿的粘土，應選擇水化快，造漿能力強，粘度大的膨潤或接近地表經過凍融的粘土，但盡量就地取材，經過野外鑒定，具有下列特征的土，符合上述要求作為調劑泥漿的原料。自然風干后，用手不易掰開捏碎；干土破壞后，斷面有堅硬的尖銳菱角用刀切開時，斷面光滑，顏色較深；

46、水浸濕后又粘滑感覺，加水成泥后，容易搓成1毫米的細泥條，用手揉捻，感覺沙粒不多，浸水后能大量膨脹；膠體率不低于95含沙率不大于4制漿能力不低于2.5升/公升可選塑性指數大于25，小于0.005毫米的粘粒含量大于50的粘土制漿，通過試驗求得泥漿的比重、粘度、靜切力、含砂率、酸堿度、膠體率、失水量等七個指標符合技術規(guī)范要求。4）鉆孔；樁孔鉆進是鉆孔灌注樁施工效率及保證工程質量的關鍵，各崗位操作人員必須認真履行崗位職責，遵守操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)，以防發(fā)生各類事故。樁機就位時底架應安放在平臺枕木上，保持水平穩(wěn)固。底座、鉆機、鉆架固定成整體，確保鉆進過程中不發(fā)生傾斜、位移和沉陷。連接鉆頭的鋼絲繩必須固

47、定牢靠，防止震動脫結，造成鉆頭脫落發(fā)生事故。樁孔施工應盡量一次性不間斷完成，中途不得無故停機。因故中途需要停鉆時，應將沖擊錘提出護筒口，并保持孔內泥漿水頭高度，以防塌孔。操作時要防止物件掉入孔內發(fā)生事故；上下鉆具要平穩(wěn)，至孔口部分要減速，以防鉆頭刮護筒。鉆進中一旦發(fā)生鋼絲索脫結、卡鉆頭等事故，應立即向現(xiàn)場值班人員匯報，切不可盲目處理，以免造成事故復雜化。樁孔垂直度控制為了保證樁的承載力及鋼筋籠的順利吊放和灌注時導管上下暢通，必須確保樁孔的垂直度。鉆機就位時，鉆桿的垂直線與鉆頭底部的中心位置偏差應不得大于2cm。開孔前應精心校正鉆頭的平面位置，使其與樁位保持一致，鉆進過程中，由于機械震動、提升荷

48、載增大、地面下沉等因素，可能引起固定螺絲松扣，機架底座發(fā)生傾斜等情況，應隨時進行糾正。終孔時應保證樁孔的垂直度偏差不大于樁孔深度的1%。成孔后按鉆孔樁施工規(guī)范及質檢標準進行成孔檢查，復測孔深，待達到標準后再進行下道工序施工。樁孔直徑控制在鉆進過程中，隨時觀察鉆頭外形，如發(fā)現(xiàn)鉆頭有一定的變形，應馬上加以修正，以免鉆頭刮護筒。終孔時應保證樁孔直徑不小于設計樁徑，超徑系數應控制在1.2以內。樁孔深度控制根據設計要求，樁孔深度必須嚴格按照設計施工，不得任意變更。施工開始前，應對使用的測深繩、測錘進行校正，統(tǒng)一編號，標定其長度。鉆進過程中正確丈量記錄，精確計算樁孔深度，及時記錄終孔深度，并請現(xiàn)場監(jiān)理驗收

49、簽證后才可進入下道工序施工。終孔后應復核孔深，正確丈量，發(fā)現(xiàn)誤差立即補鉆糾正。然后請現(xiàn)場監(jiān)理進行驗收簽證。孔壁穩(wěn)定性控制孔壁的穩(wěn)定性是樁孔鉆進和灌注成樁的首要條件。在本工程中采用鋼護筒護壁的灌注樁，必須調高鋼護筒內漿面高程，保持鋼護筒內壓力，使覆蓋層淤泥不會內漏而造成局部縮頸或坍孔。因故中途停鉆時，除保持孔內漿面高程外，間隔一段時間內，還應開泵循環(huán)孔內泥漿，以防泥漿沉淀、滲漏而造成孔壁坍塌。清孔及沉渣控制清孔的目的是通過循環(huán)泥漿沖洗液，攜帶孔底沉渣排出孔外，和用新鮮置換孔內含渣泥漿，減少孔內泥漿中懸浮的沉渣，使孔底沉渣厚度及泥漿含砂率逐步減少到符合設計要求。如在未經清孔或清孔不徹底，孔底沉渣較

50、厚的狀態(tài)下灌注混凝土，就會成為樁底和持力層之間的夾物，使樁的承載力降低或產生樁身沉降。同時泥漿中懸浮的大量廢渣混進混凝土后，不但會降低混凝土的流動性，還會直接影響灌注速度或造成鋼筋籠上浮，同時還會降低混凝土的強度和樁頂混凝土的質量。本次施工清孔方法采用空壓機氣舉法，使用內徑為2530cm的膠管進行排渣。為確保排渣和鉆孔的順利進行，鉆進一定的深度即要進行排渣，并隨時添加泥漿以保持漿面高程，維持孔底水壓。排渣應進行到返漿的比重、粘度、含砂率基本上與添加的泥漿一致時方可停止清孔。為保證鉆孔的質量，應進行二次清孔，第一次清孔在樁孔終孔驗收后立即進行，第二次清孔在放入導管灌注砼前進行。當確定孔底沉渣厚度

51、符合設計要求后方可停止清孔。清孔結束后應及時通知現(xiàn)場監(jiān)理進行測量驗收。采用標準測繩及平底測錘進行測量，簽字后將沉渣厚度記入報表。為保證測量精度除中心點外，還應從四周不同方向進行測定，然后取其平均值。測繩應用鋼尺進行校正，減少誤差；測錘采用厚鋼板焊制，直徑80100mm，高100200mm，重35kg。二次清孔時導管底口應距離沉渣面1020cm，嚴禁將導管底口插入沉渣內，以防導管口堵塞而引起灌注混凝土時堵管。應符合“規(guī)范”規(guī)定，孔底沉淀物厚度小于設計厚度5cm。6) 放置鋼筋籠：材料驗收鋼筋出廠質保書和試驗報告單，鋼筋的規(guī)格、型號、種類必須與設計要求相同。對不同廠家的產品、不同規(guī)格、品種、長度的

52、鋼筋應予以注明并分別堆放，不得混雜。鋼筋在使用前應作可焊性和試拉樣品送檢，對有損傷或銹蝕嚴重的不得使用。鋼筋籠制作嚴格按照設計圖紙的配筋加工，對配筋的種類、型號、規(guī)格、根數、間距、焊接要求等不得任意變更。本次鋼筋籠設計為籠長25m，樁頂留筋100cm，鋼筋長度分為三節(jié)進行加工，采用幫條焊連接。鋼筋籠需由持證專業(yè)焊工制作，采用加強箍筋定位法加工。即在加強箍筋上先標出主筋位置，在主筋上標出加強箍筋位置，將主筋平直擺放在支架上，將加強箍筋按設計間距2米套在主筋外面，扶正加強箍筋與主筋垂直，對準標記分別將加強筋與主筋一一焊牢，然后主筋外面再套上螺旋箍筋及底部箍筋圈，按設計間隔距離和要求點焊在主筋上。根

53、據鋼筋直徑及分節(jié)長度，將所需鋼筋調直后用切割機成批切好備用，由于切斷待焊的主筋及箍筋圈長度不盡相同，應注意分別堆放，防止錯亂。鋼筋籠制作必須放在平臺架上放樣定型，主筋應先整直，保證鋼筋籠的平直度；加強箍筋必須在鋼筋制作臺上制定，并按設計要求焊接牢固。為保證混凝土保護層厚度不小于設計要求，每隔4米應用細石砼預制塊串在箍筋上。鋼筋籠分節(jié)時，主筋的接頭應互相錯開，同一截面內的接頭數目不得超過主筋總數的50%，且相鄰二個接頭的間距應大于50cm。鋼筋籠分節(jié)接頭采用幫條焊接，縱向主筋搭接長度為10d，焊縫要飽滿，厚度不小于4mm，寬度不小于10mm，光滑平整；不得有裂縫、氣孔、夾渣、咬邊、主筋燒傷等現(xiàn)象。要保證連接處能承受鋼筋籠的自重。為保證鋼筋籠具有足夠的剛度，吊放時不發(fā)生