南京地鐵一號線南延線工程高架車站鋼雨篷和外幕墻工程DISTB07標(biāo)吊裝專項(xiàng)方案

1、 南京地鐵一號線南延線工程 高架車站鋼雨篷和外幕墻工程dis-tb07標(biāo)吊裝專項(xiàng)方案 編 制： 審 核： 審 批： 中國第四冶金建設(shè)公司南京地鐵一號線南延線工程dis-tb07標(biāo)項(xiàng)目部二00九年七月十五日目 錄第一章 工程概況 41.1工程基本概況41.2施工平面圖51.3安裝難點(diǎn)分析51.4編制依據(jù)51.5編制原則61.6施工要求61.7技術(shù)安排6第二章 施工計(jì)劃 8 2.1安裝進(jìn)度計(jì)劃82.2材料和設(shè)備計(jì)劃92.3勞動力計(jì)劃11第三章 鋼結(jié)構(gòu)安裝施工工藝 133.1安裝器具選用 133.2吊裝順序 163.3腳手架搭設(shè) 163.4預(yù)埋件復(fù)核 163.5吊裝前準(zhǔn)備工作163.6鋼柱安裝 16

2、3.7鋼梁安裝 183.8屋面、墻面梁安裝203.9墻面托梁安裝 203.10現(xiàn)場焊接 203.11油漆施工 203.12檢查驗(yàn)收 20第四章 施工措施 224.1施工安全組織網(wǎng)絡(luò) 224.2施工安全措施 224.3文明施工措施 254.4雨季施工措施 254.5高溫天氣施工措施 264.6夜間施工措施 264.7交通管制措施 274.8監(jiān)測和監(jiān)控 27第5章 有關(guān)計(jì)算及圖紙 28 5.1竹山路站的計(jì)算 285.2天印大道站的計(jì)算 305.3城東路站的計(jì)算 315.4吊耳的計(jì)算 335.5圖紙 33第六章 應(yīng)急救援預(yù)案 346.1制定應(yīng)急預(yù)案的目的 346.2應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)的重點(diǎn) 346.3應(yīng)

3、急準(zhǔn)備和響應(yīng) 346.4現(xiàn)場事故應(yīng)急處理設(shè)施及器材 37附件1 25t汽車吊起重性能38附件2 50t汽車吊起重性能39附圖1 竹山路站施工總平面圖40附圖2 天印大道站施工總平面圖41附圖3 城東路站施工總平面圖42附圖4竹山路站鋼柱吊裝示意圖43附圖5天印大道站鋼柱吊裝示意圖44附圖6城東路站鋼柱吊裝示意圖45附圖7竹山路站鋼梁拼裝、吊裝示意圖46附圖8天印大道站鋼梁拼裝、吊裝示意圖47附圖9城東路站鋼梁拼裝、吊裝示意圖48第一章 工程概況1.1工程基本概況本工程為南京地鐵一號線南延線工程高架車站鋼雨篷和外幕墻工程d1s-tb07標(biāo)，包括竹山路站、天印大道站和城東路站，三站位于江寧區(qū)科天元

4、東路道路中心線上,均為“建橋合一”式高架車站。站臺雨棚均為鋼框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，設(shè)計(jì)使用年限為50年，鋼結(jié)構(gòu)主要為站臺層的鋼柱鋼梁和檁條支撐桿系列,鋼結(jié)構(gòu)外露部位噴涂防火涂料。站臺雨篷屋面均采用直立鎖邊鋁錳鎂合金屋面系統(tǒng)。竹山路站 鋼架采用h型鋼，鋼立柱外包鋁單板，其余鋼結(jié)構(gòu)外露部位噴涂防火涂料。屋面檁條采用z型鋼。鋼架柱30根，吊裝重量0.95t，鋼架梁15根，起吊重量4.6t，聯(lián)系梁28根，起吊重量0.871t，含鋼支撐鋼檁條等總重量約200噸。天印大道站 共有主鋼架16榀，主鋼架跨度為20.22m，鋼架間距以10.0m為主，鋼柱長5.0m,鋼架柱起吊重量重1.9t，鋼梁整體起吊

5、重量8t；次鋼梁最大單重1.959t。鋼架安裝于站臺層兩側(cè)ø45mm螺栓上，平臺距離地面標(biāo)高為14米。鋼架間由13根連系梁連接成整體。含鋼支撐鋼檁條等總重量約500噸。城東路站 共有主鋼架16榀，次鋼架28榀，主次鋼架跨度均為17.56m，鋼架間距以3.2m為主，鋼柱長9.02m,鋼梁整體制作成型長14.5m。主鋼架柱起吊重量1.9t，鋼梁吊裝重2.3t；次鋼架鋼柱單重1.3t，鋼梁單重1.4t。鋼架安裝于站臺層兩側(cè)、距離站臺層2.33m的混凝土牛腿上，牛腿距離地面標(biāo)高為11.7米。鋼架鋼柱間有14根220*220矩形連系梁、鋼梁間有7根350*200矩形連系梁連接成整體。含鋼支撐鋼

6、檁條等總重量約500噸。竹山路站主要鋼構(gòu)件清單編號名 稱規(guī)格（mm）數(shù)量（件）理論重量（kg/m）單重（kg）1鋼柱h（350700）*350*12*14*5030309502鋼梁（吊裝）h（438700）*350*12*14*160201546003連系梁h626*260*10*10*1000028871天印大道站主要鋼構(gòu)件清單編號名 稱規(guī)格（mm）數(shù)量（件）理論重量（kg/m）單重（kg）1主鋼架柱口400*400*20*20*500032238.619002主鋼架梁口650*400*20*20*21.111631766953次鋼架梁口400*300*12*12*960098127.361

7、2224次鋼架梁h600*300*20*25*960056204.11959城東路站主要鋼構(gòu)件清單編號名 稱規(guī)格（mm）數(shù)量（件）理論重量（kg/m）單重（kg）1主鋼架柱h400*400*16*26*90203220719002主鋼架梁h600*300*14*20*145001615623003次鋼架柱口280*280*16*16*90205613313004次鋼架梁h350*250*8*12*14500289314005屋面連梁d320*220*8*8*300031067.72036墻面連梁d220*220*8*8*300071040.321211.2施工平面圖附圖1 竹山路站施工總平面圖

8、附圖2 天印大道站施工總平面圖附圖3 城東路站施工總平面圖1.3安裝難點(diǎn)分析1.2.1現(xiàn)場安裝焊縫要求高、焊接量大，確保焊接質(zhì)量及速度是安裝難點(diǎn)之一。1.2.2安裝地點(diǎn)位于交通繁忙地段，人流、車流量較大。構(gòu)件吊裝需要使用多臺大型汽車吊，構(gòu)件吊裝期間必須采取交通管制措施，如何做到安全、高效、高質(zhì)施工是難點(diǎn)之二。 1.2.3城東站鋼架安裝于現(xiàn)有的混凝土牛腿上，離地面高度11.5m,牛腿位于站臺層平面下方,沒有連貫的作業(yè)面。軸線誤差控制、鋼架柱腳標(biāo)高、鋼架垂直度控制是安裝中難點(diǎn)之三；1.4編制依據(jù)1.3.1 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范gb50009-2001冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范gb5

9、0018-2002屋面工程技術(shù)規(guī)范gb50345-2004碳素結(jié)構(gòu)鋼gb/t700低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼gb/t1591-94碳鋼焊條gb/t5117-1995低合金鋼焊條gb/t5118-1995熔化焊用鋼絲gb/t14957-94氣體保護(hù)焊用鋼絲gb/t14958碳素鋼埋弧焊用焊劑gb/t5293-85低合金鋼埋弧焊用焊劑gb/t12470-90大六角螺栓-c級gb5780鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范jgj82鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50205-200113.2 中華人民共和國國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程jgj81-2002鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工規(guī)程yb9254-95鋼結(jié)構(gòu)、

10、管道涂裝技術(shù)規(guī)程yb9256-961.3.3建筑工程施工手冊1.3.4 投標(biāo)階段施工組織設(shè)計(jì)。1.3.5鋼結(jié)構(gòu)雨棚深化設(shè)計(jì)圖紙。1.3.6竹山路站、天印大道站和城東路站現(xiàn)場勘查結(jié)果。1.5 編制原則1、認(rèn)真貫徹國家對工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序。2、遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，堅(jiān)持合理的施工程序和施工順序。3、采用流水施工方法、工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)和其他現(xiàn)代管理方法，組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)地施工。 4、充分利用現(xiàn)有施工機(jī)械和設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，提高施工項(xiàng)目機(jī)械化程度；不斷改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率。1.6 施工要求鋼結(jié)構(gòu)安裝必須滿足鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb5020

11、5-2001及設(shè)計(jì)圖紙中規(guī)定的相關(guān)要求，不得降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，力爭達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程評選要求。1.7 技術(shù)安排1.6.1做好崗前培訓(xùn)工作 項(xiàng)目部對鋼結(jié)構(gòu)安裝人員進(jìn)行針對性培訓(xùn)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)熟悉設(shè)計(jì)圖及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)圖、規(guī)范、規(guī)程、領(lǐng)會圖紙意圖，了解各專業(yè)、各工種之間的相互配合，理清各專業(yè)的施工程序。1.6.2熟悉安裝方案，做好技術(shù)交底在項(xiàng)目經(jīng)理的主持下，由技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)解釋安裝方案，做好對安裝隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，結(jié)合具體施工部位和關(guān)鍵工序的質(zhì)量要求、操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)進(jìn)行全面的交底。1.6.3備齊施工參考資料按該工程的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求，備齊施工所需要的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)圖集、技術(shù)資料及工具書，以備

12、參考。第二章 施工計(jì)劃2.1 安裝進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)工期要求，結(jié)合我單位加工情況制定如下現(xiàn)場安裝的進(jìn)度計(jì)劃： 竹山路站安裝施工進(jìn)度計(jì)劃序號工程內(nèi)容計(jì)劃工期開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1鋼柱、鋼梁安裝南側(cè)1-17軸鋼柱安裝2天7月18日7月19日北側(cè)1-17軸鋼柱安裝2天7月19日7月20日1-6軸鋼梁安裝2天7月21日7月22日7-11軸鋼梁安裝2天7月23日7月24日12-17軸鋼梁安裝2天7月25日7月26日2次梁安裝1-11軸安裝5天7月23日7月28日12-17軸安裝3天7月26日7月28日3補(bǔ)刷油漆4天7月27日7月30日 天印大道站安裝施工進(jìn)度計(jì)劃序號工程內(nèi)容計(jì)劃工期開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1鋼柱、鋼梁安

13、裝南側(cè)1-17軸鋼柱安裝2天7月14日7月16日北側(cè)1-17軸鋼柱安裝2天7月15日7月17日1-6軸鋼梁安裝3天7月16日7月18日7-11軸鋼梁安裝3天7月18日7月20日12-17軸鋼梁安裝3天7月20日7月22日2次梁安裝1-11軸安裝5天7月23日7月27日12-17軸安裝3天7月27日7月30日3補(bǔ)刷油漆3天7月28日7月30日 城東路站安裝施工進(jìn)度計(jì)劃序號工程內(nèi)容計(jì)劃工期開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1鋼柱、鋼梁安裝北側(cè)鋼柱安裝5天7月17日7月21日南側(cè)1-9軸鋼柱安裝3天7月22日7月24日南側(cè)1-9軸鋼梁安裝3天7月23日7月25日南側(cè)10-17軸鋼柱安裝3天7月26日7月28日南側(cè)10

14、-17軸鋼梁安裝3天7月27日7月29日2次梁安裝1-9軸安裝5天7月24日7月28日10-17軸安裝5天7月28日8月1日3墻面梁安裝1-9軸墻面安裝7天8月6日8月12日10-17軸墻面安裝7天8月8日8月14日4補(bǔ)刷油漆3天8月13日8月15日2.2 材料及設(shè)備計(jì)劃根據(jù)現(xiàn)場安裝的需要，項(xiàng)目部組織的主要安裝器具及材料如下表：主要安裝器具序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1汽車起重機(jī)50t臺42汽車起重機(jī)25t臺43載 貨 車15-20t輛64鋼 絲 繩20副105卡 環(huán)5t個(gè)86卡 環(huán)2t個(gè)87白 棕 繩16m2008電 焊 機(jī)zxg-400臺409爬梯、吊籃等套610角向磨光機(jī)100mm把611電

15、 箱20a個(gè)1812橇 棍根1013沖 擊 鉆把614電 纜 線m50015扳 手把2016滅 火 器個(gè)3017安 全 帶條6018千 斤 頂lq-5個(gè)619千 斤 頂lq-10個(gè)620倒 鏈wa1個(gè)621倒 鏈wa5個(gè)622卡 環(huán)4.5只1023無線對講機(jī)臺624安全警示牌張30 附件1 25噸汽車起重機(jī)起重性能表 附件2 50噸汽車起重機(jī)起重性能表 主要測量檢測設(shè)備序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1探傷儀smart-220臺32水平儀dsz3臺33經(jīng)偉儀dt100臺3 天印站主要安裝用材料計(jì)劃序號名稱數(shù)量（件）進(jìn)場時(shí)間備注1北側(cè)鋼柱167月1214日2南側(cè)鋼柱167月1416日3箱型鋼梁327月1

16、620日4屋面次梁147根7月1624日5連系梁56根7月1624日 城東站主要安裝用材料計(jì)劃序號名稱數(shù)量（件）進(jìn)場時(shí)間備注1北側(cè)鋼柱447月1516日2南側(cè)鋼柱447月2021日3鋼 梁447月2122日41-9軸屋面面梁147根7月2122日51017軸屋面梁163根7月2526日6北側(cè)墻面梁3558月45日7南側(cè)墻面梁3558月67日2.3 勞動力計(jì)劃 根據(jù)統(tǒng)一部署，為了確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部制定如下勞動力計(jì)劃： 勞動力總計(jì)劃表工 種按工程施工階段投入勞動力情況測量 放線鋼柱 安裝鋼梁 安裝次梁 安裝現(xiàn)場 焊接補(bǔ)漆及自檢管理人員999999測量工12666電工66666焊工36363

17、6366吊裝工24363018信號工333輔助工63636363636油漆工618 專職安全人員姓名性別工種證件號郭勝男安全員023002252 特種作業(yè)人員名單序號姓名性別工種證件號1楊 偉男電焊工98109012趙海波男電焊工ts6jjss021403劉成彬男電焊工t3203041963102908374韓明新男電焊工320002000064615丁 勇男電焊工320002000037376何東宏男電焊工320002000028487陳延法男電焊工t3203041969122428168姚云生男電焊工320002000064679胡 磊男電焊工3200020000704610孫擁軍男電焊工

18、3200020000704811王曉斌男電焊工3200020000646812劉安全男電焊工3200020000061213王春山男電焊工3263020915320914劉培寶男電焊工3203020303827215趙劉雨男電焊工3203020303251816燕 剛男電焊工3203020304871217燕 賀男電焊工3203020132356818張久林男電焊工3203020142248619吳 磊男電焊工3203020312278520燕 洋男電焊工3203020308227121王善軍男電焊工3203025605372822楊 偉男電焊工981090123彭 力男電焊工32030256

19、05874924彭善華男電焊工320302560567525楊永勝男電焊工3203025605794726黃厚普男電焊工3203020304030727陳建民男電焊工3200020303081228陳振揚(yáng)男電焊工3200020303080829楊繼承男電焊工3200020301400630郭愛永男電焊工3203020304030231王 風(fēng)男電焊工3203020304030332王 紅男電焊工3203020304029833葛機(jī)奎男起重工qz3201212004006634孫玉平男起重工qz3201212004000235李桂龍男起重工t32010619690417323436何德軍男起重工1

20、610001192第三章 鋼結(jié)構(gòu)安裝施工工藝3.1安裝器具的選用3.1.1吊車的選用吊機(jī)選用原則：鋼架吊裝時(shí)吊機(jī)的起重能力盡可能的要滿足只占用機(jī)動車道即可執(zhí)行吊裝任務(wù)的要求，且吊裝時(shí)不會出現(xiàn)和周圍建筑物等發(fā)生位置干涉等情況。竹山路站 主鋼架鋼柱單根重量約0.9噸，鋼柱安裝于站臺層邊緣，有效吊點(diǎn)高度距離地面約20.639m，汽車吊停放于站臺兩邊的機(jī)動車道上，其轉(zhuǎn)盤中心距離站臺邊緣約7.5m，根據(jù)起吊性能，25t級汽車吊在8米的吊裝回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，臂長20.85米，吊重為7.8噸，完全滿足吊裝要求。（汽車吊吊裝性能見附件） 鋼梁單根重量約4.6噸；次梁及系桿單重約1噸，；梁安裝于站臺兩側(cè)的鋼柱間，有效

21、吊點(diǎn)距離地面約27.725m，汽車吊停放于站臺兩邊的機(jī)動車道上，其轉(zhuǎn)盤中心距離吊點(diǎn)為14m，根據(jù)起吊性能，50t級汽車吊在14米的吊裝回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，臂長40.1米，吊重為4.6噸，滿足吊裝要求。（汽車吊吊裝性能見附件）天印大道站 主鋼架鋼柱單根重量1.9噸，鋼梁單根重量4噸；次鋼架鋼柱單根重量1.3噸。鋼柱安裝于站臺兩側(cè)的預(yù)埋螺栓上，吊點(diǎn)高度距離地面約21m；鋼梁安裝于詹臺層兩側(cè)對應(yīng)的鋼柱間，吊點(diǎn)高度距離地面約24.4m，吊點(diǎn)距離站臺層邊緣約9.1m。吊裝鋼柱的汽車吊停放于站臺兩邊的機(jī)動車道上，其轉(zhuǎn)盤中心距離站臺邊緣（即安裝吊點(diǎn)）水平距離約7m，根據(jù)起吊性能25t級汽車吊能滿足吊裝要求.吊裝鋼梁

22、采用雙機(jī)抬吊,雙機(jī)同時(shí)起吊時(shí)要注意起吊的協(xié)調(diào),由信號工統(tǒng)一指揮。汽車吊停放于站臺兩邊的機(jī)動車道上，其轉(zhuǎn)盤中心距離站臺層中間（即安裝吊點(diǎn)）約9m。根據(jù)起吊性能，50t級汽車吊9m回轉(zhuǎn)半徑處，臂長32米，吊重8噸，滿足吊裝要求。吊裝時(shí)先使用25t汽車吊吊裝站臺北側(cè)的鋼柱，后安裝南側(cè)的鋼柱。（汽車吊吊裝性能見附件）城東路站 主鋼架鋼柱單根重量1.90噸，鋼梁單根重量2.3噸；次鋼架鋼柱單根重量1.3噸，鋼梁單根重量約1.4噸。鋼柱安裝于站臺兩側(cè)的牛腿上，吊點(diǎn)高度距離地面約18m；鋼梁安裝于站臺層兩側(cè)對應(yīng)的鋼柱間，吊點(diǎn)高度距離地面約20m，吊點(diǎn)距離站臺層邊緣約9.1m。吊裝鋼柱的汽車吊停放于站臺兩邊的

23、機(jī)動車道上，其轉(zhuǎn)盤中心距離站臺邊緣（即安裝吊點(diǎn)）水平距離約7m，根據(jù)起吊性能25t級汽車吊能滿足吊裝要求.吊裝鋼梁的汽車吊停放于站臺兩邊的機(jī)動車道上，其轉(zhuǎn)盤中心距離站臺層中間（即安裝吊點(diǎn)）約17m。根據(jù)起吊性能，50t級汽車吊在17米的吊裝回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，臂長40.1米，吊重為3.3噸，滿足吊裝要求吊裝時(shí)先使用25t汽車吊吊裝站臺北側(cè)的鋼柱，后安裝南側(cè)的鋼柱，在安裝南側(cè)鋼柱的同時(shí)利用50t汽車吊安裝鋼柱間鋼梁以及鋼架之間的連系梁。（汽車吊吊裝性能見附件）3.1.2鋼絲繩的選用3.1.2.1鋼柱吊裝時(shí)用單根鋼絲繩，選用6*37鋼絲繩，直徑19.5mm 強(qiáng)度1550n/mm 2。 3.1.2.2鋼梁吊

24、裝時(shí)用2根鋼絲繩,選用鋼絲繩同上。 鋼絲繩使用一定時(shí)間后，就會產(chǎn)生斷絲、腐蝕和磨損現(xiàn)象，其承載能力減低。一般規(guī)定鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲的數(shù)量超過表2-2的數(shù)字時(shí)就應(yīng)當(dāng)報(bào)廢，以免造成事故。表2-2：鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)） 采用的安全系數(shù)鋼絲繩種類6×196×376×61交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下1262211361867147261338197以上168301540203.1.3鋼絲繩夾的選用鋼絲繩夾作繩端固定或連接用。本工程選用直徑20mm鋼絲繩對應(yīng)的鋼絲繩夾，其外形及規(guī)格如表2-3。表2-3 鋼絲繩夾規(guī)格繩夾公稱尺寸（鋼絲繩公稱直徑

25、d）（mm）尺寸（mm）螺母d單組重量（kg）abcrh2037377410.592m160.624鋼絲繩夾使用注意事項(xiàng)：（1） 鋼絲繩夾應(yīng)按圖2-1所示方法把夾座扣在鋼絲繩的工作段上，u形螺栓扣在鋼絲繩的尾段上，鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置。 圖2-1鋼絲繩夾的正確布置方法（2）每一連接處所需鋼絲繩夾的最少數(shù)量如表2-4所示。表2-4鋼絲繩夾使用數(shù)量和間距繩夾公稱尺寸（mm）（鋼絲繩公稱直徑d）數(shù)量（組）間距19274（3）繩夾正確布置時(shí)，固定處的強(qiáng)度至少為鋼絲繩自身強(qiáng)度的80%，繩夾在實(shí)際使用中受載1、2次后螺母要進(jìn)一步擰緊。（4）離套環(huán)最近處的繩夾應(yīng)盡可能地緊靠套環(huán)，緊固繩夾時(shí)要考慮每

26、個(gè)繩夾的合理受力，離套環(huán)最遠(yuǎn)處的繩夾不得首先單獨(dú)緊固。3.1.4吊鉤的選用吊鉤為汽車吊自帶，不做具體說明。3.1.5卡環(huán)（卸甲、卸扣）（1）概述本工程選用3.5型d形卡環(huán)。卡環(huán)用于吊索和吊索或吊索和構(gòu)件吊環(huán)之間的連接，由彎環(huán)與銷子兩部分組成。 圖2-2 卡環(huán)（a）螺栓式卡環(huán)；（b）橢圓銷卡環(huán)；（c）弓形卡環(huán)表2-6 常用卡環(huán)規(guī)格（gb 559） 型號使用負(fù)荷dhh1ldd1d2b重量（n）（kg）（mm）（kg）3.5343003500601641101222433m30452.203.2吊裝順序預(yù)埋件復(fù)核及處理 北側(cè)鋼柱吊裝 南側(cè)鋼柱吊裝 鋼梁吊裝 屋面連系梁安裝 墻面連系梁安裝 墻面托梁及

27、下掛件安裝。3.3腳手架搭設(shè)腳手架根據(jù)安裝現(xiàn)場條件搭設(shè)，搭設(shè)方式另制定專門的腳手架搭設(shè)方案。3.4預(yù)埋件復(fù)核對預(yù)埋件的標(biāo)高，軸線位置按照施工圖紙進(jìn)行復(fù)查，并彈出中心線、注明實(shí)際標(biāo)高。對不符合圖紙及設(shè)計(jì)要求的埋件及時(shí)提送業(yè)主、設(shè)計(jì)單位提出解決方案。3.5吊裝前準(zhǔn)備工作 1、吊裝前由專業(yè)起重工、安全員對索具、卡環(huán)、夾具等工具進(jìn)行一次安全檢查，確認(rèn)無誤后，將吊索具、纜風(fēng)繩、爬梯、溜繩以及防墜器等固定在鋼柱上。 2、纜風(fēng)繩的地錨在吊裝前24小時(shí)用化學(xué)錨栓固定。3.6鋼柱安裝3.6.1吊點(diǎn)選擇 竹山路站 由于本站的鋼柱為變截面鋼柱，因此在吊裝鋼柱時(shí)吊點(diǎn)設(shè)在鋼柱截面大的一端，在大截面一端設(shè)置了吊裝耳板。

28、天印大道站 鋼柱安裝與站臺層垂直，因此在吊裝鋼柱時(shí)吊點(diǎn)設(shè)在鋼柱的上端，在鋼柱上端兩側(cè)各設(shè)置了一塊吊裝耳板，以保證吊裝時(shí)鋼柱垂直，便于插入螺栓就位。城東路站 鋼柱為弧形，而吊裝時(shí)又必須要垂直就位于牛腿。因此，我們在廠內(nèi)行車先行試吊鋼柱，確定了本工程鋼柱的重心，并在離鋼柱上部3.2m處（即重心垂直上方）設(shè)置了吊裝耳板。3.6.2吊裝鋼柱等構(gòu)件在現(xiàn)場卸貨時(shí)需與安裝位置一一對應(yīng)以減少現(xiàn)場轉(zhuǎn)運(yùn)，鋼柱、鋼梁按序放置于站臺面及路面，次梁等構(gòu)件堆放于站臺間的軌道閑置區(qū)。吊裝前復(fù)核構(gòu)件標(biāo)號無誤后即開始吊裝。鋼柱吊裝采用旋轉(zhuǎn)法，即起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)，使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而吊起柱子。將20鋼絲繩、卡環(huán)、棕繩連接于鋼柱上

29、的吊耳，用12鋼絲繩系掛在鋼柱頂部。緩慢吊離地面100mm左右，在確認(rèn)吊具無異常后繼續(xù)起吊離地面200mm左右，指揮吊車將鋼柱轉(zhuǎn)移至安裝位置上方后緩慢下降至螺栓頂部，對齊螺栓孔后繼續(xù)下落至安裝標(biāo)高，用螺栓先行固定。附圖4 竹山站鋼柱吊裝示意圖附圖5 天印大道站鋼柱吊裝示意圖 附圖6 城東路站鋼柱吊裝示意圖 3.6.3 對鋼柱進(jìn)行臨時(shí)加固，加固方案如下： 在鋼柱周邊兩端的鋼筋混凝土上用化學(xué)錨栓預(yù)先作出錨樁，以備纜風(fēng)鋼繩固定。鋼柱就位，對鋼柱標(biāo)高、軸線、垂直度進(jìn)行初步校正后，用纜風(fēng)繩及鋼支撐進(jìn)行臨時(shí)固定后再用鋼柱底板下的調(diào)整螺母并配合攬風(fēng)繩上的花籃螺栓做精確調(diào)整。調(diào)整完畢摒緊錨栓雙螺母。注意：柱腳

30、在二次混凝土澆筑前，柱腳底板懸空處必須用塞鐵將其塞牢，以防螺栓承受彎矩。3.6.4校正在鋼柱兩側(cè)呈90°架立兩臺經(jīng)緯儀，通過撬棍橇動底板及纜風(fēng)繩松緊等方法使鋼柱輕微移動及傾斜就位于設(shè)計(jì)位置后用調(diào)節(jié)螺栓定位，復(fù)核鋼柱垂直度及水平位置無誤后同時(shí)上緊調(diào)整螺栓和上部固定螺栓，并拉緊纜風(fēng)繩。3.7鋼梁安裝3.7.1 吊裝順序本工程鋼構(gòu)件的安裝順序?yàn)閺能囌?軸線向17軸線安裝。鋼柱安裝完畢后安裝鋼架gj1，然后依次是鋼架gj2、gj3以此類推，或可根據(jù)實(shí)際情況臨時(shí)調(diào)整。本道工序尤其要注意的事項(xiàng)是：a、當(dāng)gj1安裝就位調(diào)整垂直度后必須用攬風(fēng)繩縱向?qū)⑵涔潭ɡ喂?；b、gj2安裝就位調(diào)整垂直度后，必須安

31、裝兩榀鋼架間剛性系桿，使之形成一個(gè)穩(wěn)定的剛架結(jié)構(gòu)體，之后方可依次安裝鋼架gj3、gj4等。3.7.2 吊點(diǎn)的選擇 竹山路站 鋼梁拼裝螺栓擰緊后，主鋼梁形成了剛性體系。吊點(diǎn)的選擇主要是考慮在自重狀態(tài)下，正確的吊點(diǎn)能保證鋼架不會出現(xiàn)變形；由于鋼架下弦主梁的截面很大，剛性很強(qiáng)，并且整體為一三角形結(jié)構(gòu)，在吊裝工況下，主梁不會出現(xiàn)變形，因此將吊點(diǎn)設(shè)置在下弦主梁上，吊耳間距為5000。相應(yīng)計(jì)算式詳見第五章.天印大道站 廠內(nèi)行車試吊，并根據(jù)彎矩最小原則確定在鋼梁1/3處設(shè)置2個(gè)焊接吊耳。城東路站 廠內(nèi)行車試吊，根據(jù)彎矩最小原則確定在鋼梁1/3處設(shè)置2個(gè)焊接吊耳。3.7.3將20鋼絲繩、卡環(huán)、棕繩連系牢靠后吊

32、機(jī)起吊，吊裝過程中于兩端控制棕繩保持鋼梁的穩(wěn)定。 3.7.4 鋼梁吊起后，緩慢起鉤，吊到離地面100mm時(shí)，吊起暫停，檢查吊索及吊機(jī)工作狀態(tài)。檢查無異常后，繼續(xù)起吊。吊至安裝位置后用安裝螺栓固定，后用水平尺調(diào)整鋼梁的垂直度，調(diào)整定位后將鋼梁與鋼柱點(diǎn)焊。第一榀鋼架吊裝完成后即用纜風(fēng)繩調(diào)整就位、系掛牢靠，第二榀鋼架開始吊裝后，每吊裝一榀即在屋脊及檐口安裝矩形連系次梁以保證鋼架的整體穩(wěn)定性。3.7.5鋼梁在站臺層的拼裝 鋼梁拼接主要過程如下:制作兩套安裝馬蹬進(jìn)行鋼梁拼裝,用汽車吊將第一榀兩根主梁分別吊上安裝馬蹬；在兩根主梁中間用臨時(shí)螺栓進(jìn)行連接；用汽車吊拼裝主梁上斜梁并用臨時(shí)螺栓進(jìn)行連接固定；待鋼梁

33、平面度、角度調(diào)整正確后，用高強(qiáng)螺栓連接并緊固；焊接鋼梁中間的接觸網(wǎng)吊柱。附圖7 竹山站鋼梁拼裝、吊裝示意圖附圖8 天印大道站鋼梁拼裝、吊裝示意圖附圖9 城東路站鋼梁拼裝、吊裝示意圖3.8屋面、墻面梁安裝 竹山路站 由于該部分構(gòu)件單重重量不超過0.4噸，安裝時(shí)在門式鋼架梁上做外伸吊點(diǎn)吊裝。檁條是由鋼板軋制而成，所以安裝前必須按圖紙要求及有關(guān)規(guī)定，作防銹、防腐處理。檁條的安裝必須嚴(yán)格執(zhí)行“檁條布置圖”，并應(yīng)先檢查檁條支托的正確性，符合設(shè)計(jì)和安裝要求后，在支托上彈出中心線，以確保檁條安裝時(shí)，檁距準(zhǔn)確以及同排檁條成一直線。 城東路站 屋面次梁單根重約200kg,吊裝時(shí)汽車吊完全滿足要求，確定吊一根固定

34、一根的原則。 墻面次梁單根重約120kg,可以使用直徑80的鋼管制作人工拔桿進(jìn)行吊裝。3.9墻面托梁安裝安裝此部分鋼梁前需將腳手架降底至鋼牛腿位置，操作平臺設(shè)置于鋼牛腿面下1.5m左右。將25噸汽車吊停放于機(jī)動車道后，利用20鋼絲繩捆綁鋼梁后即可吊裝。3.10現(xiàn)場焊接3.9.1本工程現(xiàn)場焊接量較大，所有工地焊縫均采用手工弧焊和co2氣體保護(hù)焊。3.9.2焊接電流、電壓、運(yùn)弧、道數(shù)等均按工藝要求執(zhí)行。3.9.3按結(jié)構(gòu)焊接管理要求保管好焊接材料，不能在工程中使用涂料剝落，臟污吸潮、生銹的焊接材料。3.9.4直接受降雨影響時(shí)停止施工，多雨季節(jié)應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆烙甏胧：附硬课桓浇娘L(fēng)速不得超過5m/s，

35、如風(fēng)速超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)采用防風(fēng)措施后方可焊接。3.11油漆施工構(gòu)件吊裝完成后，對所有構(gòu)件復(fù)檢確認(rèn)無誤后按照設(shè)計(jì)要求對鋼構(gòu)件補(bǔ)涂防銹漆、面漆等。油漆涂刷必須遵守如下原則：刷一遍自然干燥后再刷一遍再次自然干燥后再涂刷，如此直至滿足設(shè)計(jì)要求的厚度和遍數(shù)。3.12檢查驗(yàn)收項(xiàng)目部應(yīng)按照驗(yàn)收規(guī)范的要求制定各個(gè)分項(xiàng)的質(zhì)量要求，并分發(fā)至各施工工段，制訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí)指定檢測的項(xiàng)目。項(xiàng)目專職質(zhì)檢員應(yīng)確保在施工現(xiàn)場跟蹤施工質(zhì)量，及時(shí)消除可能的質(zhì)量隱患。每個(gè)分項(xiàng)工程必須做好相應(yīng)的檢查驗(yàn)收記錄，應(yīng)在自己檢查合格的基礎(chǔ)上報(bào)請監(jiān)理現(xiàn)場檢查、抽查。 配合監(jiān)理單位對工程質(zhì)量的檢查，對于發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的應(yīng)無條件整改并及時(shí)總結(jié)原因。質(zhì)檢員應(yīng)

36、當(dāng)與業(yè)主、監(jiān)理就檢測范圍的要求保持密切聯(lián)系，并讓專門的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按要求進(jìn)行檢測。 對于通過驗(yàn)收的分項(xiàng)工程應(yīng)做好維護(hù)保養(yǎng)工作，避免不必要的返工。 第四章 施 工 措 施4.1施工安全組織網(wǎng)絡(luò)為保證施工的質(zhì)量和進(jìn)度，做到安全、文明施工，無事故發(fā)生，在整個(gè)施工過程中，切實(shí)做好各項(xiàng)安全保障措施。派專人負(fù)責(zé)施工安全管理。在現(xiàn)場成立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長、專職安全員及各組負(fù)責(zé)人為組員的項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，使項(xiàng)目形成縱橫網(wǎng)絡(luò)管理體制，詳見下圖項(xiàng)目安全生產(chǎn)組織保證體系項(xiàng)目經(jīng)理安 全 員安 裝 負(fù) 責(zé) 人輔 助 工 班 長油 漆 班 長焊 工 班 長 吊 裝 班 長項(xiàng)目組全體施工人員 安全生產(chǎn)組織保證體系4.2施工

37、安全措施4.2.1 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)交底 貫徹執(zhí)行勞動保護(hù)、安全生產(chǎn)、消防工作的各類法規(guī)、條例、規(guī)定，遵守工地的安全生產(chǎn)制度和規(guī)定。負(fù)責(zé)人對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)法制觀念和提高職工的安全生產(chǎn)思想意識及自我保護(hù)能力，自覺遵守安全紀(jì)律、安全生產(chǎn)制度，服從安全生產(chǎn)管理。 所有的施工及管理人員必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，正確穿、戴和使用好勞動防護(hù)用品。 認(rèn)真貫徹執(zhí)行工地分部分項(xiàng)、工種及施工技術(shù)交底要求。施工負(fù)責(zé)人必須檢查具體施工人員的落實(shí)情況，并經(jīng)常性督促、指導(dǎo)，確保施工安全。 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對所屬施工及生活區(qū)域的施工安全質(zhì)量、防火、治安、生活衛(wèi)生各方面全面負(fù)責(zé)。 按規(guī)定做好“三上崗”、 “一講評”活

38、動，即做好上崗交底、上崗檢查、上崗記錄及周安全評比活動，定期檢查工地安全活動、安全防火、生活衛(wèi)生，做好檢查活動的有關(guān)記錄。 對施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設(shè)施設(shè)備、工具用具等必須認(rèn)真檢查。發(fā)現(xiàn)問題和隱患，立即停止施工并落實(shí)整改，確認(rèn)安全后方準(zhǔn)施工。機(jī)械設(shè)備、腳手架等設(shè)施，使用前需經(jīng)有關(guān)單位按規(guī)定驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收及交付使用的書面手續(xù)。吊機(jī)及吊具的工作狀態(tài)應(yīng)定期進(jìn)行檢查。對于施工現(xiàn)場的腳手架、設(shè)施、設(shè)備的各種安全設(shè)施、安全標(biāo)志和警告牌等不得擅自拆除、變動，必須經(jīng)指定負(fù)責(zé)人及安全管理員的同意，并采取必要可靠的安全措施后方能拆除。 特殊工種的操作人員必須按規(guī)定經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，考核合格后持有效證件上崗作業(yè)。

39、起重吊裝人員遵守十不吊規(guī)定，嚴(yán)禁不懂電氣、機(jī)械的人員擅自操作使用電器、機(jī)械設(shè)備。 必須嚴(yán)格執(zhí)行各類防火防爆制度，易燃易爆場所嚴(yán)禁吸煙及動用明火，消防器材不準(zhǔn)挪作它用。電焊、氣割作業(yè)應(yīng)按規(guī)定辦理動火審批手續(xù)，嚴(yán)格遵守十不燒規(guī)定，嚴(yán)禁使用電爐。冬季作業(yè)如必須采用明火加熱的防凍措施時(shí)，應(yīng)取得工地防火主管人員同意。施工現(xiàn)場配備有一定數(shù)量干粉滅火器，落實(shí)防火、防中毒措施，并指派專人值班。 工地電氣設(shè)備，在使用前應(yīng)先進(jìn)行檢查，如不符合安全使用規(guī)定時(shí)應(yīng)及時(shí)整改，整改合格后方準(zhǔn)使用，嚴(yán)禁擅自亂拖亂拉私接電氣線路。4.2.2 現(xiàn)場安全生產(chǎn)技術(shù)措施 要在職工中牢牢樹立起安全第一的思想，認(rèn)識到安全生產(chǎn)，文明施工的重

40、要性，做到每天班前教育，班前總結(jié)，班前檢查，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)三級教育。 進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽，2米以上高空作業(yè)必須佩帶安全帶。 吊裝前起重指揮要仔細(xì)檢查吊具是否符合規(guī)格要求，是否有損傷，所有起重指揮及操作人員必須持證上崗。 高空操作人員應(yīng)符合高層施工體質(zhì)要求，開工前檢查身體。 高空作業(yè)人員應(yīng)佩帶工具袋，工具應(yīng)放在工具袋中不得放在鋼架或易失落的地方，所有手工工具(如手錘、扳手、撬棍)，應(yīng)穿上繩子套在安全帶或手腕上，防止失落傷及他人。 對施工現(xiàn)場要采取不同的安全措施：高空設(shè)腳手架、設(shè)圍欄、拉安全帶和安全繩、擺放警示牌。 安裝大型構(gòu)件時(shí)，盡量選用無大風(fēng)，天氣晴朗的時(shí)間安裝吊裝，以減小風(fēng)荷載的影響，增

41、強(qiáng)吊裝的穩(wěn)定性。 施工現(xiàn)場焊接或切割的等動火操作時(shí)要事先注意周圍上下環(huán)境有無危險(xiǎn)性，以防失火。 所有鋼絲繩、吊索及掛索等在使用前和吊裝作業(yè)前必須經(jīng)過合格起重工檢查。如發(fā)現(xiàn)磨損、刮傷、扭結(jié)、繞夾或其它可能降低受力性能的現(xiàn)象，應(yīng)停止使用，立即更換。安全人員應(yīng)及時(shí)了解情況并采取恰當(dāng)措施以確保有缺陷的吊具不再使用。鋼絲繩索等在使用過程中避免與尖銳邊緣接觸，使用結(jié)束后應(yīng)妥善保存。 鋼構(gòu)件之間接頭連結(jié)和安裝就位等高空連接工作，應(yīng)搭設(shè)穩(wěn)固可靠的臨時(shí)工作平臺或靈活安裝可靠的活動平臺。 高空作業(yè)點(diǎn)下地面不允許站人，防止高空墜落事故。 施工臨時(shí)設(shè)施的制作和設(shè)置不能隨意降低要求。 吊用工具和鋼絲繩，必須有足夠的安全

42、系數(shù)，一般不得不小于45倍。 施工用電設(shè)施應(yīng)專人維護(hù)，定期保養(yǎng)，嚴(yán)重遵循用電規(guī)程，保 證安全用電，節(jié)約用電。 嚴(yán)格遵守工地有關(guān)防火的規(guī)定，加強(qiáng)放火設(shè)施，杜絕火災(zāi)。 施工用電、照明用電按規(guī)定分線路接線，對于絕緣保護(hù)層裸露的線要嚴(yán)禁使用。 保持施工機(jī)械整潔，電線、氣焊帶、風(fēng)帶等應(yīng)沿柱成束至下而上拉放，并應(yīng)捆扎牢固。 高空作業(yè)人員嚴(yán)禁帶病作業(yè)，施工現(xiàn)場禁止酒后作業(yè)，高溫天氣做好防暑降溫工作。 吊裝時(shí)應(yīng)架設(shè)風(fēng)速儀，風(fēng)力超過6級或雷雨時(shí)應(yīng)禁止吊裝，夜間吊裝必須保證足夠的照明，構(gòu)件不得懸空過夜。 氧氣、乙炔、油漆等易爆、易燃物品，應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁在附近明火作業(yè)，嚴(yán)禁吸煙。氧氣、乙炔在使用時(shí)應(yīng)保持安全距離，

43、乙炔必須豎立放置。 (21)焊接平臺上設(shè)置接火盆，防止火花飛測。 (22)確保施工區(qū)的隔離施工，非施工人員、車輛不得進(jìn)入限制區(qū)。4.2.3拼裝、吊裝、焊接安全設(shè)施高空拼裝處均有從地面搭設(shè)起的臨時(shí)支撐平臺，此支撐平臺也將是各施工人員上施工作業(yè)面通道，拼裝作業(yè)面、焊接作業(yè)處搭設(shè)安全通道、作業(yè)平臺鋪板、安全挑網(wǎng)及掛設(shè)滅火設(shè)施。 部分分段吊裝前在地面安裝通道扶手鋼絲繩，便于施工人員行走 時(shí)掛安全帶。 拼裝節(jié)點(diǎn)處安裝焊接平臺，搭設(shè)外挑腳手架。 腳手架操作平臺的下部用兜底阻燃性安全網(wǎng)封閉。4.2.4現(xiàn)場安全用電 現(xiàn)場施工用電執(zhí)行一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)的“三級保護(hù)措施。其電箱設(shè)門、設(shè)鎖、編號、注明責(zé)任人。

44、機(jī)械設(shè)備必須執(zhí)行工作接地和重復(fù)接地的保護(hù)措施。 電箱內(nèi)所配置的電閘、漏電、熔絲荷載必須與設(shè)備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲，嚴(yán)禁使用金屬絲代替電熔絲。4.3文明施工措施4.3.1現(xiàn)場管理施工人員應(yīng)穿戴整齊，行為文明，佩戴統(tǒng)一輸?shù)墓ぷ髯C。施工現(xiàn)場材料、機(jī)具堆放整齊?，F(xiàn)場施工面保持無積存垃圾、無積存污水、無散落材料、無廢棄物品、施工道路暢通。場內(nèi)禁止未經(jīng)清洗夾帶泥砂的車輛出場。施工現(xiàn)場用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全技術(shù)規(guī)程，嚴(yán)禁任意拉線接電。夜間施工按有關(guān)規(guī)定要求辦理夜間施工許可證，夜間施工時(shí)現(xiàn)場保證有足夠的夜間照明。4.3.2環(huán)境保護(hù)遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法

45、律規(guī)定，妥善處理廢料、廢水、禁止將未作處理的廢水直接排入市政設(shè)施或排入現(xiàn)場土壤，禁止在現(xiàn)場溶融能夠產(chǎn)生有害灰塵和惡臭氣體的物質(zhì).為防止進(jìn)出車輛污染市政道路，車輛進(jìn)出時(shí)在洗車臺清洗。注意塵埃及噪音控制，采取措施減輕塵埃和噪音對現(xiàn)場外的騷擾。建立衛(wèi)生責(zé)任制，并定期檢查。食堂應(yīng)有衛(wèi)生許可證，定期殺滅鼠蠅等疾病傳播體，保持環(huán)境清潔，防止食物中毒事故發(fā)生；職工宿舍保證具有良好的通風(fēng)、采光和必要的盥洗等設(shè)施，保持室內(nèi)外整潔。職工的膳食、飲水供應(yīng)等符合衛(wèi)生要求。4.3.3施工噪音控制施工期間嚴(yán)格遵守建筑施工場地噪聲限值（gb12523-90），我司將根據(jù)該要求采取各種措施和方法，降低噪音，減少或減輕影響：

46、（1）建立健全控制人為噪音管理制度，盡量減少人為的大聲喧嘩，機(jī)械敲擊，增強(qiáng)全體施工人員防噪音擾民的自覺意識。（2）盡量用低噪音施工機(jī)械，材料加工棚封閉設(shè)置，減少噪音擴(kuò)散。（3）運(yùn)輸材料的車輛進(jìn)入現(xiàn)場，嚴(yán)禁鳴高喇叭。4.4雨季施工措施鋼構(gòu)件安裝期間正處于梅雨季節(jié)。為了確保工程工期、質(zhì)量、安全等控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將雨季對施工的影響降低到最小限度，我項(xiàng)目部采取以下保證措施：4.4.1雨期前的防范4.4.1.1做好防雨前期準(zhǔn)備（1）施工期間密切注意天氣預(yù)報(bào)，認(rèn)真填寫晴雨表，暴雨來臨前，做好相應(yīng)防護(hù)及加固措施。（2）配備足夠的雨季防雨、防潮材料和設(shè)備，塑料薄膜、彩條布、雨衣、雨鞋。4.4.1.2安排好雨期施工項(xiàng)目，不宜在雨期施工的工序，如鋼結(jié)構(gòu)的焊接、電機(jī)檢查接