西方城市設(shè)計(jì)對(duì)中國(guó)城市設(shè)計(jì)的影響

1、山 東 建 筑 大 學(xué) 建 筑 城 規(guī) 學(xué) 院課 程 論 文 課程名稱： 城市設(shè)計(jì)概論 論文名稱： 論國(guó)外城市設(shè)計(jì)對(duì)我國(guó) 城市設(shè)計(jì)的影響 學(xué)年學(xué)期：2011-2012學(xué)年第1學(xué)期 任課教師： 趙 亮 班級(jí)名稱： 城規(guī)082 學(xué)生學(xué)號(hào)： 2008051034 學(xué)生姓名： 梁瑋 論國(guó)外城市設(shè)計(jì)對(duì)我國(guó)城市設(shè)計(jì)的影響【摘 要】城市設(shè)計(jì)起源于古希臘，而西方國(guó)家在城市設(shè)計(jì)指導(dǎo)實(shí)施方面起步也早于我國(guó)。國(guó)外城市在實(shí)施過程中不斷探索完善的經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國(guó)城市設(shè)計(jì)發(fā)展來(lái)說是一筆寶貴的財(cái)富，而“借鑒精華、保留特色”也是我國(guó)城市設(shè)計(jì)中不能忽視的原則?！娟P(guān)鍵詞】城市設(shè)計(jì)、起源、英國(guó)、成都、于家堡所謂城市設(shè)計(jì)，是指以城市物質(zhì)形

2、體和空間環(huán)境設(shè)計(jì)為形式，以城市社會(huì)生活場(chǎng)所設(shè)計(jì)為內(nèi)容，以提高人的生活質(zhì)量、城市環(huán)境質(zhì)量、景觀藝術(shù)水平為目標(biāo)，以城市文化特色展示為特征的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。城市設(shè)計(jì)本身的歷史同人類文明的歷史一樣悠久，然而，作為獨(dú)立學(xué)科的城市設(shè)計(jì)是從20世紀(jì)5060年代才開始的，近代城市設(shè)計(jì)理論的發(fā)展和演變經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)。古希臘是歐洲文明的起源點(diǎn)，也是西方城市設(shè)計(jì)理論的發(fā)源地。西方城市設(shè)計(jì)理論可追溯到公元前5世紀(jì)。古希臘建筑師希波丹姆斯.他規(guī)劃了米利都城和普南城.這兩個(gè)城市都是方格形道路網(wǎng),城市中設(shè)置中心廣場(chǎng)作為市民活動(dòng)的中心,在空間設(shè)計(jì)上追求幾何形體的和諧、秩序、不對(duì)稱的均衡。人稱這種處理手法為希波丹姆斯城市模式。古

3、羅馬時(shí)期，為突出體現(xiàn)政治、軍事力量，城市設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)街道布局，有了主要和次要干道的概念，公共建筑被作為街道的附屬因素。城市廣場(chǎng)采用對(duì)稱、多層縱深布局，發(fā)展了紀(jì)念性的設(shè)計(jì)觀念。維特魯威于公元1世紀(jì)末寫的建筑十書，對(duì)古羅馬的城市設(shè)計(jì)建設(shè)思想，對(duì)城市選址、形態(tài)、布局等進(jìn)行了論述。例如第一書中維特魯威詳細(xì)闡述了“城內(nèi)建筑的劃分和避免有害氣流的布置方法”，其中提到 “在周圍筑起城墻，接著便在城里劃分建筑用地，按照天空的各個(gè)方向定出大街小巷。如果審慎的由小巷擋風(fēng)，那就會(huì)是正確的設(shè)計(jì)”“又迎著風(fēng)的方向布置大街時(shí)，（風(fēng)）不時(shí)從天際的空敞處猛吹而來(lái)，閉塞到小巷口里，會(huì)以更加強(qiáng)勁的力量狂暴地地旋流。”這時(shí)候他便提出了

4、風(fēng)對(duì)城市設(shè)計(jì)的影響，直到現(xiàn)在，城市設(shè)計(jì)中仍常把風(fēng)向作為一項(xiàng)重要因素來(lái)考慮。以下主要以英國(guó)為例闡述國(guó)外城市設(shè)計(jì)對(duì)我國(guó)城市設(shè)計(jì)的影響。18-19世紀(jì)，工業(yè)革命給西方城市帶來(lái)了城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的巨大變革，城市結(jié)構(gòu)與城市形態(tài)發(fā)生了根本變化。城市化得過程產(chǎn)生了嚴(yán)重的城市問題，如工業(yè)污染危害城市環(huán)境、城市設(shè)計(jì)缺乏整體觀念等等，面對(duì)工業(yè)化帶來(lái)的城市問題，傳統(tǒng)的城市設(shè)計(jì)方法難以解決根本問題。到19世紀(jì)末，城市危機(jī)爆發(fā)，乃至威脅到城市的生存，城市問題引起人們的極大關(guān)注。就在這個(gè)時(shí)候，霍華德提出田園城市理論。霍華德針對(duì)現(xiàn)代社會(huì)出現(xiàn)的城市問題，提出帶有先驅(qū)性的規(guī)劃思想；城市規(guī)模布局結(jié)構(gòu)人口密度綠帶等城市規(guī)劃問題提出一系

5、列獨(dú)創(chuàng)性的見解，是一個(gè)比較完整的城市規(guī)劃思想體系。田園城市理論對(duì)現(xiàn)代城市規(guī)劃思想起了重要的啟蒙作用，對(duì)后來(lái)出現(xiàn)的一些城市規(guī)劃理論，如“有機(jī)疏散”論衛(wèi)星城鎮(zhèn)的理論頗有影響。40年代以后，在一些重要的城市規(guī)劃方案和城市規(guī)劃法規(guī)中也反映了霍華德的思想。 然而，這一時(shí)期，城市空間的組織基本上延續(xù)了自文藝復(fù)興后形成的、經(jīng)巴黎美術(shù)學(xué)院經(jīng)典化了的、并由巴黎改建所發(fā)揚(yáng)光大和定型化的長(zhǎng)距離軸線、對(duì)稱、追求紀(jì)念性和宏偉氣派的特點(diǎn)；另一方面，由于資本主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，對(duì)土地經(jīng)濟(jì)利益的過分追逐，出現(xiàn)了死板僵硬的方格城市道路網(wǎng)、筆直漫長(zhǎng)的街道、呆板乏味的城市建筑輪廓線及開敞空間的嚴(yán)重缺乏，因此引來(lái)了人們對(duì)城市空間

6、組織的批評(píng)。然而田園城市卻是為拯救陷入危機(jī)工業(yè)城市而產(chǎn)生的一種可行性理念而成為城市發(fā)展歷史上光彩奪目的一筆。直到今天仍影響著世界各地的城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)。目前成都正在以“世界現(xiàn)代田園城市”為目標(biāo)努力進(jìn)行城市規(guī)劃及建設(shè)。根據(jù)成都市城市總體規(guī)（20032020年，大綱），成都市內(nèi)將依托放射加網(wǎng)狀的道路基礎(chǔ)設(shè)施體系，形成網(wǎng)絡(luò)狀城市群，形成由1個(gè)特大城市（成都市主城區(qū)），4個(gè)中等城市（都江堰、邛崍、彭州、崇州），4個(gè)小城市，30個(gè)重點(diǎn)小城鎮(zhèn)及一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)所構(gòu)成的城鄉(xiāng)一體、協(xié)調(diào)發(fā)展的城鎮(zhèn)體系。以這些增長(zhǎng)極為支撐，推進(jìn)城市化進(jìn)程，形成城鄉(xiāng)一體的城市交通系統(tǒng)和市級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)。 成都根據(jù)其自身特點(diǎn)將霍華德的田園城市

7、的規(guī)模進(jìn)行了擴(kuò)大化，使“田園城市”變成了自然生態(tài)與社會(huì)發(fā)展相互滲透融合的一種理念。這是是對(duì)霍華德田園理論的一次改良與發(fā)展，也是借鑒國(guó)外發(fā)展理念并融合實(shí)際情況的實(shí)例之一。此外，英國(guó)的三代新城也是城市設(shè)計(jì)史上可圈可點(diǎn)的實(shí)踐實(shí)例。1940年，由英國(guó)著名建筑師和城市設(shè)計(jì)師吉伯德所設(shè)計(jì)的英國(guó)第一代新城哈羅新城實(shí)施；哈羅新城規(guī)劃為8萬(wàn)人，它的城市設(shè)計(jì)可作為這一時(shí)期的代表：（1）充分利用自然特點(diǎn)，保留原有高地、河谷和植被，使自然景觀與人工建筑群相互協(xié)調(diào)，體現(xiàn)田園城市風(fēng)貌。（2）組織好交通。做到車行步行分開，過境與市內(nèi)分開，居民能方便安全到達(dá)工作地點(diǎn)與城市中心。（3）精雕細(xì)刻城市設(shè)計(jì)。無(wú)論是市中心、居住區(qū)、住

8、宅群組乃至小品都經(jīng)過很好設(shè)計(jì)1950年，英國(guó)第二代新城坎伯諾爾德等實(shí)施；其特點(diǎn)是：布局比較緊湊，有一個(gè)位置適中，交通方便的城市中心。中心地形布置成雙層立體式，城市主干道由地下穿越中心。城市交通更為便捷，仍注意利用地形，使車行、步行分開。城市環(huán)境保持田園特色1953年，吉伯德發(fā)表市鎮(zhèn)設(shè)計(jì)一書，本書主要內(nèi)容是闡述城市設(shè)計(jì)的原理和方法，包括五個(gè)部分；歷史和視覺的美學(xué)理論、總平面圖、城市中心，工業(yè)、居住區(qū)，附有大量實(shí)例，共有插圖五百余幅。書中所附實(shí)例都是具有古代和現(xiàn)代典型的設(shè)計(jì)作品。該書是根據(jù)town design和urban design兩書翻譯的。書中提出了城市設(shè)計(jì)的本質(zhì)“城市是由街道、交通和公共

9、工程設(shè)施等以及勞動(dòng)、居住、游憩和集會(huì)等活動(dòng)系統(tǒng)組成。把這些內(nèi)容按功能和美學(xué)原則組織在一起，就是城市設(shè)計(jì)的本質(zhì)。”這本書對(duì)后來(lái)英國(guó)三代新城的建設(shè)產(chǎn)生了很大影響。1961年，英國(guó)第三代新城密爾頓·凱恩斯實(shí)施。密爾頓·凱恩斯新城從60年代中期著手規(guī)劃，70年代開始建設(shè)，是公認(rèn)的第三代新城，它的設(shè)計(jì)觀念和規(guī)模都有很大變化。首先是規(guī)模擴(kuò)大至25萬(wàn)人，在規(guī)劃觀念上就城市布局、交通、環(huán)境特色、群眾參與等方面提出六大目標(biāo)，體現(xiàn)出規(guī)劃建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性。該城和其他田園城市一樣具有優(yōu)美的自然環(huán)境，并注意與原有古建、村落相結(jié)合，體現(xiàn)了田園城市特色。其中心內(nèi)容齊全、空間豐富多彩，整個(gè)城市很注意視覺上的特

10、性。在立法方面，英國(guó)與中國(guó)也有許多相似。1909年，英國(guó)第一部城市規(guī)劃法town and country planning act誕生1967年，英國(guó)制定美化城市環(huán)境法civil amenities act；規(guī)定要保護(hù)“有圖書建筑藝術(shù)和歷史特征”的地區(qū)。首先考慮的是地區(qū)的“群體價(jià)值”，包括了建筑群體、戶外空間、街道形式，以至古都等。法案第一次明確表明了保護(hù)區(qū)概念。1967年以來(lái)依法規(guī)定的保護(hù)區(qū)數(shù)量由1967年的四個(gè)，發(fā)展到1975年的3264個(gè)、1989年的6679個(gè)。全保護(hù)區(qū)內(nèi)有100多萬(wàn)棟歷史建筑。英國(guó)地方政府有責(zé)任對(duì)其管轄區(qū)內(nèi)具有特別建筑和歷史意義的地區(qū)劃定保護(hù)區(qū)，以保護(hù)或改善這些地區(qū)的

11、環(huán)境和特色。保護(hù)區(qū)內(nèi)的所有規(guī)劃都必須注意其特色和外觀的保護(hù)或改善，在保護(hù)區(qū)內(nèi)不得隨意拆除現(xiàn)存建筑，并注意保護(hù)古樹名木。1970年英國(guó)皇家建筑師學(xué)會(huì)對(duì)城市設(shè)計(jì)下了科學(xué)的定義。在英國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃體系中，城市設(shè)計(jì)還無(wú)一定的法定用語(yǔ)，但其中采納了城市設(shè)計(jì)的概念、方法與布局，并在房地產(chǎn)開發(fā)及城市的更新和再開發(fā)控制中應(yīng)用落實(shí)。其重要的原則包括：空間環(huán)境格局的整體設(shè)計(jì)與控制；運(yùn)用政府外部建設(shè)契機(jī)來(lái)誘導(dǎo)民間投入更新；行動(dòng)計(jì)劃的執(zhí)行以及公眾參與民主程序的規(guī)劃過程等。 此外在執(zhí)行規(guī)劃許可及進(jìn)行地區(qū)更新規(guī)劃的過程中，也擬訂“環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)準(zhǔn)則”、“景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)準(zhǔn)則”等類似于城市設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則作為項(xiàng)目審查及社區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的依據(jù)。

12、例如，對(duì)法定的“發(fā)展規(guī)劃”中有關(guān)建筑形態(tài)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的審查許可項(xiàng)目包括：形態(tài)、規(guī)模、體量、特征、高度、材質(zhì)和細(xì)部等。而有關(guān)建筑物與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)關(guān)系的審查項(xiàng)目包括：屋檐線、沿街立面、歷史的文脈、街道格局、歷史的平面布置格局、城市景觀、歷史的開發(fā)過程及統(tǒng)一感、連續(xù)性和格調(diào)等。70年代后期倫敦的地方規(guī)劃當(dāng)局就開始將城市設(shè)計(jì)政策引如地方發(fā)展規(guī)劃并在開發(fā)控制和規(guī)劃上訴的實(shí)踐中不斷加以充實(shí)和完善為其他地區(qū)政府的新一輪發(fā)展規(guī)劃所效仿1988年，英國(guó)倫敦碼頭區(qū)開始進(jìn)行改建，查爾斯王子關(guān)注城市設(shè)計(jì)的作用和發(fā)展，提出了 “關(guān)于建筑與城市設(shè)計(jì)的十條戒律”1990年，英國(guó)修訂城市規(guī)劃法，將原來(lái)的住宅與地方政府部、公共建設(shè)

13、和公共工程部、交通部合并為環(huán)境部；1997年英國(guó)環(huán)境部和規(guī)劃部對(duì)規(guī)劃政策指導(dǎo)文件進(jìn)行修改，增加城市設(shè)計(jì)的政策，以法律形式確定城市設(shè)計(jì)的地位和內(nèi)容1998年，英國(guó)環(huán)境部和規(guī)劃部共同制定地方城市設(shè)計(jì)政策近十年來(lái)，英國(guó)政府一方面通過城市設(shè)計(jì)政策的調(diào)整來(lái)強(qiáng)化實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略；另一方面也開始提出并實(shí)施城市設(shè)計(jì)可持續(xù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。如2005年大倫敦市政府通過補(bǔ)充規(guī)劃指引提出了倫敦可持續(xù)設(shè)計(jì)和建造策略：它結(jié)合倫敦市的實(shí)際發(fā)展，對(duì)城市設(shè)計(jì)中與可持續(xù)發(fā)展密切相關(guān)的幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，如：土地與建筑的重新利用；應(yīng)對(duì)氣候變化；節(jié)能、節(jié)水；減少噪音和空氣污染改善微氣候；提高交通可達(dá)性和環(huán)境舒適性，促進(jìn)環(huán)境包容；以及保護(hù)自然環(huán)

14、境和生物多樣性等方面提出了具體的可持續(xù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和指引。者可看作是英國(guó)第一個(gè)實(shí)施性的城市設(shè)計(jì)可持續(xù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。相比英國(guó)，中國(guó)的城市設(shè)計(jì)正式起步晚很多，在法規(guī)編制及實(shí)施建設(shè)等很多方面都不及西方國(guó)家，主要還是效仿許多西方國(guó)家的做法。例如，中國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法的編制，雖是結(jié)合自身的情況制定，但其仍可算是對(duì)英國(guó)立法的一種借鑒。中國(guó)關(guān)于建筑色彩、高度等方面的城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)也與英國(guó)的做法極為相似。借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)應(yīng)取其精華去其糟粕?？偟脕?lái)說，發(fā)展至今，城市設(shè)計(jì)有三種流派一種是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，強(qiáng)調(diào)街廓尺度，著力營(yíng)造街道、廣場(chǎng)等城市空間，主要關(guān)注的是城市形態(tài)。第二種是現(xiàn)代主義的設(shè)計(jì)方法，雖然有很多變形和外溢，但在內(nèi)涵和本質(zhì)上

15、強(qiáng)調(diào)以功能和技術(shù)為核心，像庫(kù)哈斯等極端個(gè)性的建筑創(chuàng)作都應(yīng)歸于現(xiàn)代主義。第三種是生態(tài)設(shè)計(jì)的方法，以可持續(xù)發(fā)展思想作為主線，突出綠色、環(huán)保的生態(tài)理念。根據(jù)自身的情況，中國(guó)還應(yīng)逐漸發(fā)展形成自己的第四種流派。盲目模仿國(guó)外城市設(shè)計(jì)的案例，會(huì)使城市整體看來(lái)顯得雜亂無(wú)章，失去了地方本有的特色。目前國(guó)內(nèi)有些城市應(yīng)經(jīng)在探索更適合自己的城市設(shè)計(jì)。天津的于家堡正是一種新型中心城城市設(shè)計(jì)的嘗試于家堡位于天津市塘沽區(qū)海河北岸，東西南三面臨海河，北到新港路，規(guī)劃用地面積3.44平方公里，是濱海新區(qū)中心商務(wù)商業(yè)區(qū)的核心地區(qū)，其主要具備金融創(chuàng)新基地、城市商務(wù)、高端商業(yè)、都市旅游、生活居住等功能。中央已批準(zhǔn)在天津于家堡金融區(qū)建

16、首個(gè)低碳示范城鎮(zhèn)。在規(guī)劃結(jié)構(gòu)方面，以中央林蔭大道作為城市發(fā)展主軸，兩側(cè)功能均衡布局，滿足以金融為主體的商務(wù)功能需求。按照窄街廓，密路網(wǎng)的布局原則，規(guī)劃了金融辦公、商業(yè)服務(wù)、配套公寓、文化娛樂等一系列功能。在交通組織方面，采用道路交通、軌道交通、水上交通、步行交通和地下通道相結(jié)合的多樣交通組合，形成高效便捷的交通體系。結(jié)合濱河景觀設(shè)置宜人的步行通道網(wǎng)絡(luò)；通過合理配建地下停車設(shè)施，構(gòu)建地上地下立體交通網(wǎng)絡(luò)。在空間形態(tài)方面，嚴(yán)格控制濱水地區(qū)的建筑高度，形成由濱水空間向腹地逐漸升高的空間形態(tài)。以京津城際于家堡車站為中心形成的北部組團(tuán)將成為于家堡金融區(qū)天際線的制高點(diǎn)，在規(guī)劃區(qū)域南端將成為次高點(diǎn)。該地區(qū)路網(wǎng)為簡(jiǎn)單的方格網(wǎng)并安排了相應(yīng)的公共空間，功能綜合且多樣化，融合了立體交通，整體上根據(jù)軸線不完全對(duì)稱安置。承載交通的同時(shí)，路網(wǎng)又承擔(dān)了視覺通廊的功能使內(nèi)部與周圍的環(huán)境相互融合滲透。該地區(qū)的設(shè)計(jì)融合了幾種流派的特點(diǎn)結(jié)合自己特殊的地理區(qū)位條件形成了獨(dú)具特色的片區(qū)，可以說是中國(guó)城市設(shè)計(jì)探索中具有歷史意義的探索之一。中國(guó)在目前的快速發(fā)展過程中如何吸取中國(guó)傳統(tǒng)城市設(shè)計(jì)的