消防通道專項施工方案

1、-作者xxxx-日期xxxx消防通道專項施工方案【精品文檔】目 錄1 編制說明- 4 - - 4 - 1.2 適用范圍- 4 -2 工程概況- 5 - 2.1 工程概況- 5 - 2.2 計劃工期- 5 - 2.3 運輸條件- 5 - 2.4 主要工程數(shù)量表- 6 -3 施工工藝- 8 - 3.1 施工準備- 8 - 3.2 工藝流程- 8 - 3.3 施工方法- 8 -4 資源配置計劃- 16 - 4.1 施工作業(yè)人員- 16 - - 17 - 4.3 防護備品準備- 17 - 4.4 機具、設(shè)備準備- 18 -5 施工安全質(zhì)量保障措施- 18 - 5.1 制度保障措施- 18 - 5.2

2、技術(shù)保障措施- 20 - 5.3 施工質(zhì)量控制點及檢查方法- 23 -6 施工安全防護措施- 24 - 6.1 營業(yè)線施工安全措施- 24 - 6.2 施工行車防護方法及安全防護- 25 - 6.3 防止挖斷光電纜措施- 26 - 6.4 防設(shè)備及車輛侵限安全措施- 26 - 6.5 各種用電設(shè)備的安全措施- 27 - 6.6 機械設(shè)備安全管理措施- 27 - 6.7 防火措施- 28 - - 29 - - 29 - 6.10 風(fēng)險源辨識與分析- 31 -7 應(yīng)急預(yù)案- 32 - 7.1 總則- 32 - 7.2 組織指揮體系及其職責- 33 - 7.3 事故報告程序、方式、內(nèi)容- 35 -

3、7.4 保障措施- 38 - 7.5 事故調(diào)查- 38 - 7.6 物資準備- 38 - 7.7 報警方法和指揮通訊- 39 - 7.8 紀律要求- 39 - 7.9 各有關(guān)單位聯(lián)系方式- 39 -【精品文檔】海安縣站消防通道施工方案1 編制說明1.1.1鐵運2012280號-鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法。1.1.2上鐵運發(fā)2012586號關(guān)于公布上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則的通知。1.1.3建工函2009260號大型機械鄰近營業(yè)線施工管理規(guī)定。1.1.4上鐵工發(fā)2009111號關(guān)于印發(fā)上海鐵路局營業(yè)線施工限速地點防護接車實施辦法的通知。1.1.5上鐵師發(fā)2012450號上海鐵路局營業(yè)線

4、施工、檢修作業(yè)駐站安全防護辦法。1.1.6上鐵安發(fā)2012562號關(guān)于頒布上海鐵路局安全生產(chǎn)規(guī)定的通知。1.1.7 鐵總安監(jiān)201510號中國鐵路總公司安全管理規(guī)定。1.1.8鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路線路維修規(guī)則。1.1.9鐵路營業(yè)線施工安全知識。1.1.10鐵總、上海鐵路局下發(fā)其他關(guān)于營運線施工管理文件。1現(xiàn)場勘測、調(diào)查資料。關(guān)于海安縣站寧啟客場開通啟用驗收會議紀要2015131號文1.1.13主要施工規(guī)范及標準：給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2008）鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10423-2003，J293-2004）鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準（TB104

5、24-2003，J283-2004）鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10401-2003，J259-2003）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號）1.1.14 有關(guān)施工圖紙1.2 適用范圍本方案適用范圍為海安縣站消防通道（消防給水管道與消防環(huán)形道路）施工。2 工程概況 2.1 工程概況海安縣站消防通道包括消防給水管道與消防環(huán)形道路兩部分。消防給水管道（臨近營業(yè)線施工）：給水管道采用DN100mm的球墨鑄鐵管，總長約1820m。消防給水管道與既有給水管道連接，走向順消防通道（無過軌管道）。消防管道沿途設(shè)置磚砌閥門井與地上式消火栓。消防環(huán)形道路（臨近營業(yè)線施工和營業(yè)線施工）：環(huán)形道路

6、寬4m，總長約1600m。共跨線路25股道，與三站臺環(huán)形閉合，屬于跨既有線施工。環(huán)形道路底基層采用改良土填筑，墊層采用碎石墊層15cm，基層采用水泥穩(wěn)定碎石25cm，面層采用25cm厚的C25混凝土面層，跨線路部分設(shè)平交道口，鋪設(shè)橡膠道口板并與混凝土路面順接貫通。2.2 計劃工期海安縣站消防通道施工計劃工期定為2016年4月1日-2016年4月30日。2.3 運輸條件消防給水管道施工屬于臨近營業(yè)線施工，東側(cè)距離貨走線HZ 5.97米，西側(cè)距離I-1道5.1米、距離I-2道6.3米，主要施工內(nèi)容有開挖溝槽、管節(jié)安裝、溝槽回填，無大型機械施工，且對既有線行車基本無影響，不需要封鎖點施工。序號作業(yè)內(nèi)

7、容施工類別備注1溝槽開挖C臨近營業(yè)線施工2管節(jié)安裝C臨近營業(yè)線施工3溝槽回填C臨近營業(yè)線施工消防環(huán)形道路施工期間需要跨既有線（共穿越I-1、I-2、I-III、I-IV、I-V、I-VI、I-7、I-8、I-9、I-10、I-11、II-1、II-2、II-3、II-4、II-5、II-6、II-7、II-8、II-9、II-10、存車線C1、存車線C2、貨走線RZ2、貨走線HZ共25股道），及大型機械進出站場，需對相關(guān)線路進行封鎖，在點內(nèi)施工。屬于跨既有線施工，需納入跨既有線安全監(jiān)督。施工過程中且需要車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、通信、信號、南京給水公司等相關(guān)設(shè)備管理單位配合。具體封鎖條件分類如下表：施

8、工步驟施工內(nèi)容運輸條件備注第一步施工臨近營業(yè)線部分的消防道路安排專人防護，不需要封鎖點臨近營業(yè)線施工第二步施工貨1、貨2、貨3、貨4范圍內(nèi)消防環(huán)形道路及道口板封鎖貨1、貨2、貨3、貨4共四股道跨既有線施工第三步施工II-7、II-8、II-9、II-10范圍內(nèi)消防環(huán)形道路及道口板封鎖II-7、II-8、II-9、II-10共四股道跨既有線施工第四步施工II-3、II-4、II-5、II-6范圍內(nèi)消防環(huán)形道路及道口板封鎖II-3、II-4、II-5、II-6共四股道跨既有線施工第五步施工I-10、I-11、II-1、II-2范圍內(nèi)消防環(huán)形道路及道口板封鎖I-10、I-11、II-1、II-2共四

9、股道跨既有線施工第六步施工I-VI、I-7、I-8、I-9范圍內(nèi)消防環(huán)形道路及道口板封鎖I-VI、I-7、I-8、I-9共四股道跨既有線施工第七步施工I-2、I-III、I-IV、I-V范圍內(nèi)消防環(huán)形道路及道口板封鎖I-2、I-III、I-IV、I-V共四股道跨既有線施工第八步施工I-1范圍內(nèi)消防環(huán)形道路及道口板封鎖I-1道跨既有線施工備注：每次封鎖時間為21:00-03:00根據(jù)上鐵運發(fā)2012586號關(guān)于公布上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則的通知。本工程具體分類如下表：序號作業(yè)內(nèi)容施工類別備注1改良土底基層施工C大型機械臨近營業(yè)線施工2碎石墊層施工B大型機械跨既有線施工3水泥穩(wěn)定碎石基

10、層施工B大型機械跨既有線施工4混凝土面層施工B大型機械跨既有線施工5橡膠道口板鋪設(shè)B大型機械跨既有線施工2.4 主要工程數(shù)量表（一）消防給水管道施工工程數(shù)量表序號施工項目規(guī)格單位數(shù)量備注1給水管道駁接處4新舊管駁接2新鋪設(shè)球墨鑄鐵給水管DN100mmm18203焊接鋼管DN300mmm20過軌套管4磚砌閥門井座25磚砌閥門井座26磚砌閥門井座27地上式室外消火栓座188倒流防止器座29閘閥DN100mm個810閘閥DN200mm個311挖方量m³273012填方量m³13砂石墊層m³36414破復(fù)硬化面910 （二）環(huán)形道路施工工程數(shù)量表序號施工項目單位數(shù)量備注1

11、破除硬化面m318002改良土m3267503挖土m3112504清表回填(0.5m)m358755抽水m3172506清淤m345007回填滲水土m345008混凝土道路寬4m，路面厚C25混凝土25cm，水穩(wěn)層25cm，碎石墊層15cmm24509清理道砟m3216010回填碎石m33384011橡膠道口板m2120012鋪碴m3216013圍墻m2014樘215米寬樘316延米153 施工工藝3.1 施工準備3.1.1 施工前與電務(wù)、通信、信號、車務(wù)、工務(wù)等相關(guān)設(shè)備管理部門聯(lián)系，由各設(shè)備單位到現(xiàn)場進行交底，查明施工區(qū)域范圍內(nèi)地下埋設(shè)的光纜、水管等地下管線情況。地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無

12、法提供準確位置時該段給水管道安裝時，溝槽開挖采用人工來挖。3.1.2 工程部對現(xiàn)場所有施工人員（包括作業(yè)人員與管理人員）進行施工作業(yè)交底。安質(zhì)部對現(xiàn)場所有施工人員（包括作業(yè)人員與管理人員）進行安全交底及相關(guān)安全培訓(xùn)。物機部對所有進場機械進行檢驗，確保安全合格并對設(shè)備操作人員進行培訓(xùn)考核。3.1.3 接觸網(wǎng)施工條件消防環(huán)形道路僅有跨I-1、I-2道部分臨近接觸網(wǎng)，與武漢電氣化局對接得知，I-1、I-2道接觸網(wǎng)5月底進行通電，消防環(huán)形道路4月底已經(jīng)施工完成，如果施工期間，接觸網(wǎng)已經(jīng)送電，那么按照相關(guān)管理辦法，打報告申請停電施工。3.2 工藝流程消防給水管道施工：測量放線溝槽開挖施工砂墊層施工管節(jié)安

13、裝施工閥門井砌筑施工地上式室外消火栓安裝施工氣密性試驗溝槽回填施工消防環(huán)形道路施工：測量放線底基層改良土填筑施工碎石墊層施工水泥穩(wěn)定碎石基層施工C25混凝土面層施工橡膠道口板安裝施工3.3 施工方法3.3.1 消防給水管道施工3.3.1.1 測量放線給室外排水管道工程的測量放線，應(yīng)按設(shè)計圖紙要求和已有的控制點進行。對已建管道、構(gòu)筑物等與工程銜接的平面位置和高程，開工前應(yīng)進行校測。給排水管道工程的線路測量，應(yīng)遵守下列規(guī)定：固定水準點的精確度不應(yīng)低于四等。沿管道線路設(shè)置臨時水準點，并用水準導(dǎo)線與固定水準點連接。測定管道線路的中心線和折點的坐標和標高。管道線路同原有地下管線、電纜及其他構(gòu)筑物交叉處的

14、地面上設(shè)置臨時標志。定線測量作好記錄，并標明所有水準點和連接線。3.3.1.2 溝槽開挖開挖前對開挖范圍內(nèi)的地下管線進行調(diào)查，并邀請設(shè)備管理單位來現(xiàn)場進行安全交底，探明地下管線的位置、根數(shù)及走向，并進行標記，機械開挖前必須挖設(shè)探溝，防止有遺漏管線未探明。管線不明地段嚴禁機械開挖，改為人工開挖。 開挖的深度、寬度應(yīng)符合設(shè)計要求，有作業(yè)人員進行操作的空間。管溝開挖時要防止地面水流入管溝，溝內(nèi)不應(yīng)長時間積水。開挖管溝的邊坡坡度的溝底寬度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。采用機械挖土?xí)r，溝底應(yīng)留出150mm厚的土，鋪管前由人工清理至設(shè)計標高。夜間施工時，應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)照明設(shè)施，在危險地段必須有防護措施和明顯標志。3

15、.3.1.3 砂墊層溝槽開挖完畢后，清楚溝槽內(nèi)的浮土至堅硬土層，然后對溝槽底高程進行復(fù)核測量。對埋地部分給水管管底鋪設(shè)20cm砂墊層，鋪設(shè)完畢后采用小型打夯機進行人工打夯。確保砂墊層均勻密實，無漏夯，無死角。并在此對高程進行復(fù)核測量。3.3.1.4 管節(jié)安裝施工 球墨鑄鐵管鋪設(shè)前，應(yīng)清除承插部位的粘砂、毛刺等雜物，烤去其瀝青涂層。鑄鐵管對口的最小軸向間隙不得小于3mm，最大軸向間隙應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。沿曲線鋪設(shè)的鑄鐵管道，每個承插接口的最大允許轉(zhuǎn)角：公稱直徑小于或等于500mm為2°；公稱直徑大于500mm為1°。 沿直線鋪設(shè)的球墨鑄鐵管道，承插接口環(huán)形間隙應(yīng)均勻。承插口

16、環(huán)形間隙及允許偏差，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。承插接口可用膨脹水泥、水泥砂漿、橡膠圈等填料。 接口用膨脹水泥砂漿或水泥砂漿，配比應(yīng)正確，及時使用，分層搗實，表面壓平凹入承口邊緣不宜大于2mm，并應(yīng)及時潤濕養(yǎng)護。管道接口的橡膠圈應(yīng)裝填平展、壓實，不得有松動、扭曲、斷裂等現(xiàn)象。必要時橡膠圈的外部應(yīng)抹水泥砂漿與承口平齊。安裝法蘭鑄鐵管道時，不得強力連接；緊固鑄鐵法蘭的螺栓時，用力要輕緩、均勻、對稱。閥門安裝前，應(yīng)按設(shè)計要求核對型號、規(guī)格。安裝閥門時，應(yīng)先檢查填料。壓蓋螺栓應(yīng)有足夠的調(diào)節(jié)余量。閥門應(yīng)在關(guān)閉狀態(tài)下進行安裝。有介質(zhì)流向要求的閥門，必須按介質(zhì)流向確定其安裝方向。3.3.1.5 閥門井砌筑 井室的

17、砌筑應(yīng)按磚石工程施工及驗收規(guī)范（GBJ203）執(zhí)行并應(yīng)符合設(shè)計要求。井室的尺寸允許偏差為±20mm。 安裝井圈時，應(yīng)先清理井圈的污垢和灰塵，然后用水泥砂漿砌筑抹光。 金屬材料制作的井梯，安裝前應(yīng)做好防腐。磚砌井室的井梯應(yīng)隨砌隨安裝；混凝土井室的井梯應(yīng)在預(yù)制井圈或現(xiàn)場澆筑混凝土?xí)r安裝。磚砌井室的磚縫砂漿應(yīng)飽滿。在有地下水的土壤中，井室內(nèi)外表面應(yīng)用加防水劑的12水泥砂漿抹面，抹面高度應(yīng)比最高地下水位高出300500mm。管子穿井壁處應(yīng)嚴密，不漏水。井壁應(yīng)在管子做好接口后砌筑，排水檢查井的流槽，應(yīng)在井壁砌到管頂時隨即砌筑。3.3.1.6 地上式室外消火栓安裝 室外地上式消火栓安裝時，消火栓

18、頂距地面高為 0.64m， 立管應(yīng)垂直、穩(wěn)固、控制閥門井距消火栓不應(yīng)超過 2.5m，消火栓彎管底部應(yīng)設(shè)支墩或支座。消火栓采用鋼制雙盤短管調(diào)整高度，并做內(nèi)外防腐。 室外地上式消火栓與主管連接的三通或彎頭下部位應(yīng)帶底座，坻座時應(yīng)設(shè)混凝土支墩，支墩與三通，彎頭底部用 M7.5水泥砂漿抹成八字托座。消火栓井內(nèi)供水主管底部距井底不應(yīng)小于0.2m，消火栓頂部至井蓋底距離最小不應(yīng)小于0.2m。室外消火栓安裝前，管件內(nèi)外壁均涂瀝青冷底子油兩遍，外壁需另回熱瀝青兩遍，面漆一遍，埋入土中的法蘭盤接口涂瀝青冷底子油兩遍，外壁需另加熱瀝青兩遍，面漆一遍，埋入土中的法蘭盤接口涂瀝青冷底子油兩遍，外壁需另加熱瀝青兩遍，面

19、漆一遍，埋入土中的法蘭盤接口涂瀝青冷底子油及熱瀝青兩遍，并用瀝青麻布包嚴，消火栓井內(nèi)鐵件也應(yīng)涂熱瀝青防腐。3.3.1.7 氣密性試驗在一段消防給水管道施工完畢進行溝槽回填之前，必須對管道進行氣密性試驗，記錄氣密性試驗過程中壓力、溫度數(shù)據(jù)和氣密性試驗情況，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)管道無異常、無泄漏、管道不破裂則視為消防管道氣密性試驗合格，方能進行溝槽回填。3.3.1.8 溝槽回填溝槽回填之前溝槽內(nèi)磚、石、木塊等雜物清除干凈，溝槽內(nèi)不得有積水，保持排水系統(tǒng)正常運行，不得帶水回填。回填材料采用不含有機物和大體積雜物的素土，含水量宜控制在最佳含水率的±2%范圍內(nèi)。溝槽底至管頂25cm范圍內(nèi)采用人工

20、回填，并人工夯實。以后每層虛鋪厚度不大于25cm，采用輕型打夯機進行回填土的夯實，經(jīng)試驗壓實度達到規(guī)范允許值后方能進行下一層的回填。埋地部分給水管管頂覆土厚度不得小于0.70m。3.3.2 消防環(huán)形道路施工3.3.2.1 測量放線按照施工平面圖位置將消防環(huán)形道路的中心樁每20米一個點放樣，根據(jù)中心樁用白灰將道路邊線灑出。對施工范圍內(nèi)的原地面進行清表。然后測量原地面與混凝土路面的高差，按照放坡比例計算相應(yīng)工程量。3.3.2.2 底基層改良土填筑 底基層改良土填筑施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝進行，機械化、短區(qū)段、快速、流水作業(yè)施工，并集中力量盡快整段成型，以減少雨水影響，為緊后工序提

21、供條件。 在施工中始終堅持“三線五度“，三線即中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一個小紅旗，明確中線、邊線的控制點；五度即：厚度、密實度、拱度、平整度、寬度。控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；控制密實度一確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基面不積水；寬度以確保路基寬度不小于設(shè)計值。 填筑：根據(jù)路基工程工藝性試驗總結(jié)，路拌改良土的松鋪系數(shù)為1.3，松鋪均厚度為35cm，每層土填筑前畫填土方格網(wǎng)控制填土厚度，每個方格為4m×5.9m。推土機攤鋪，并用水準儀進行復(fù)核。 攤鋪平整：完成一層填料后（每邊超填不小于0.5m），采

22、用挖掘機粗平，人工配合平地機精平，做到攤鋪面在縱橫向平順均勻，每層進行壓實時，要不斷地進行整平，保證均勻一致的平整度。灑水晾曬：路拌改良土：填料在摻入水泥和碾壓前，分別進行含水量檢測，并控制在施工允許含水量范圍內(nèi)，再摻入水泥或碾壓。根據(jù)路基工程工藝性試驗總結(jié)，摻入4%水泥的含水率范圍為15%-19%，碾壓含水率為最佳含水率（14.2%）的-3%-+2%范圍內(nèi)，當含水量過大時，翻土晾曬的方法以降低含水量。當填料含水量較低時采用灑水車對已攤鋪好的土進行灑水的方法增加含水量。 ×3.1m，水泥摻入量為4%，每個方格網(wǎng)的水泥用量為200kg，人工均勻撒布。碾壓夯實：壓實作業(yè)采用20T的振動壓

23、路機，壓路機時速控制在4KM/h以內(nèi)，按照先兩側(cè)后中間，靜壓2遍、弱振1遍、強振1遍、靜壓2遍的操作程序進行碾壓。施工時嚴格按照試驗獲取的壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度沿線路方向進行。各區(qū)段交接處要相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0米，橫向碾壓重疊不小于0.4米，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開小于3米。做到無漏壓、無死角，確保壓實均勻。斷面控制：填方斷面坡腳邊線按超填寬度進行控制，為保證斷面幾何尺寸準確無誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m，每隔2050m用標竿和紅色施工繩作為標準幾何斷面進行量測控制。檢查簽證：每層填土壓實后，按規(guī)定頻率進行壓實度檢測。檢測指標為壓實系數(shù)k、地基系數(shù)K30。檢測項目合格后

24、，方可進行下一層施工。路基整修：填筑高度接近設(shè)計標高時，加強高程測量檢查，保證路基面的寬度、高程和平整度符合設(shè)計要求。填筑完成后，進行貫通測量，測設(shè)中線樁，并實測其高程，依此放出路肩邊線，按設(shè)計高程+預(yù)留沉落量及設(shè)計坡率逐段掛線整修。邊坡刷去超填部分，進行機械拍實。預(yù)留沉落量：結(jié)合本地區(qū)地質(zhì)條件、填料類別、壓實質(zhì)量、區(qū)段平均填高及已完成工程施工經(jīng)驗等因素，暫定預(yù)留沉落量57cm，在施工中選定代表性斷面進行沉落觀測，根據(jù)觀測結(jié)果在后期調(diào)整預(yù)留沉落量。3.3.2.3 碎石墊層填筑對改良土底基層頂面標高符合無誤后，即進行下一道工序碎石墊層施工。碎石原材嚴格按照規(guī)范和設(shè)計要求，虛鋪厚度150mm，并人

25、工配合機械進行找平。用壓路機對墊層進行碾壓，直至達到規(guī)范和設(shè)計要求。3.3.2.4 水穩(wěn)基層填筑（一）水穩(wěn)拌合水泥穩(wěn)定碎石基層采用集中拌制，拌和前應(yīng)測定各種規(guī)格的含水量，根據(jù)含水量、天氣情況和運距的長度調(diào)整用水量，確保混合料的含水量均勻、合適。夏季施工時可先對碎石進行灑水濕潤。含水量要比最佳含水量大1.0%，使混合料運到鋪筑地段，攤鋪后在碾壓時的含水量不小于最佳值。灰劑量按照規(guī)范規(guī)定的檢測頻率和方法進行，灰劑量不足時要及時加灰，保證灰劑量按大于配合比0.5控制并符合技術(shù)規(guī)范要求，及時取樣進行試件成型。料倉的加料要有足夠數(shù)量的裝載機，以確保拌和樓各倉集料充足并且相互之間數(shù)量協(xié)調(diào)。拌和樓每天結(jié)束使

26、用前應(yīng)清理干凈，檢查并進行適當維護，尤其要注意避免水泥結(jié)塊而堵塞水泥下料口?；旌狭线\輸應(yīng)采用15t自卸車，車況良好，數(shù)量應(yīng)滿足運輸要求，裝料時應(yīng)前后移動。拌成的混合料應(yīng)盡快運送到鋪筑現(xiàn)場。當攤鋪現(xiàn)場距拌和場較遠時，混合料在運輸過程中應(yīng)加覆蓋，減少水分損失。（二）水穩(wěn)攤鋪在水穩(wěn)層正式開工之前，應(yīng)在監(jiān)理工程師批準的地點鋪筑長度為100200米的試驗路段。在鋪筑試驗路段的過程中，應(yīng)設(shè)專人掛線量測，做好觀察和記錄，研究、解決發(fā)現(xiàn)的各種問題。試驗路段應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進行，如果試驗路段經(jīng)監(jiān)理工程師批準驗收，可作為永久工程的一部分。如試驗段任何部分不合格，則將該部分挖除，再進行試驗段的試驗至達到復(fù)合要

27、求的標準為止。通過鋪筑試驗路段來確定集料的配合比、混合料的松鋪系數(shù)（攤鋪機行走速度、振幅、頻率），集料數(shù)量的控制、混合料攤鋪方法和機具的配備，混合料含水量的增加和控制方法，壓實機械的選擇和組合，壓實順序、壓實的速度和遍數(shù)，使施工過程中的拌和、運輸、攤鋪和碾壓能夠協(xié)調(diào)的配合?，F(xiàn)場攤鋪采用一臺攤鋪機攤鋪作業(yè)，攤鋪機前后相距510m，攤鋪速度5km/h。攤鋪過程中應(yīng)根據(jù)拌和能力和運輸能力確定攤鋪速度，避免攤鋪機停機待料的情況。設(shè)一個三人小組跟在壓路機后面， 及時消除粗集料帶或蜂窩，并及時補充細混合料，攤鋪平整，嚴重部位挖除后用符合要求的混合料填補，挖除深度不小于15cm。 （三）碾壓1、在攤鋪、修整

28、后立即用壓路機跟在攤鋪機后在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。按靜碾弱振強震靜碾的程序進行碾壓施工，碾壓施工過程中壓路機行駛速度控制在1.5km/h3km/h。2、碾壓程序應(yīng)按試驗路段確認的方法施工。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。各部分碾壓到的次數(shù)應(yīng)該相同，兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。壓實厚度為15cm，壓路機碾壓不到的地方用人工夯實。3、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水穩(wěn)層表面不受破壞。4、壓實后的表面應(yīng)做到平整，無輪跡或隆起，不得產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象，碾壓后對邊線進行人工拍打，使邊坡整齊、密實，坡面平整、不松散。（四）接縫處理施工中盡可能減少橫縫的發(fā)生，在終凝前能進行

29、處理的，按翻松一部分共同找平碾壓的方法處理，終凝前不能處理的按留設(shè)橫縫處理。兩工作段的橫向接縫，采用對接方法。具體處理方法如下：（1）用與底基層壓實厚度及長度相等的方木作支撐，人工將末端混合料弄整齊，用方木做端模緊靠混合料，以保證端部壓實度。（2）重新開始攤鋪混合料前，將端部不平整部分鑿除，并將下承層頂面清掃干凈。（3）攤鋪機到已壓實層末端，重新開始攤鋪混合料。（五）養(yǎng)護 每作業(yè)完成后，采用灑水養(yǎng)護，保持其表面在養(yǎng)生期限內(nèi)濕潤，養(yǎng)護期為七天，直到達到足夠強度，養(yǎng)護期封交通。養(yǎng)護期間如發(fā)生破壞及時進行修整，直至達到要求標準。修整不得采用“貼補法”，應(yīng)當挖掉不合格部分，重新施工。（六）質(zhì)量檢測基層

30、外觀要求表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。施工接茬平整穩(wěn)定。質(zhì)量檢查項目、檢查方法及檢驗標準見下表：項檢查項目規(guī)定值或檢查方法次允許偏差1壓實度代表值96按JTG F80/1-2004附錄B檢查，每200m每車道2處（%）極 值922平整度（mm）123m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程（mm）+5，-15水準儀：每200米4個斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每200米4處5厚度代表值-10按 JTG F80/1-2004附錄H檢查，每200m每車道1個點（mm）合格值-256橫坡（%）+水準儀：每200米4段面7強度符合設(shè)計要求按 JTG F80/1-2004附錄G檢查

31、3.3.2.5 混凝土面層澆筑水穩(wěn)層施工完畢后，對消防環(huán)形道路的各斷面標高進行復(fù)核，確定無誤后，用全站儀放出道路中心線，并用白灰進行標記。作業(yè)班組根據(jù)中線對環(huán)形道路的邊線進行模板安裝，并加固到位，技術(shù)人員對混凝土面層澆筑中線及邊線的標高進行復(fù)核，并對模板加固進行自檢，合格后報驗監(jiān)理工程師，報驗合格后方可進行混凝土澆筑?；炷敛捎肅25砼，臨近營業(yè)線部分采用汽車泵和砼車進行澆筑，既有線部分用人工配合砼車和料斗車進行分塊澆筑?；炷翝仓^程中應(yīng)充分振搗。嚴禁漏震和不震，澆筑完畢后用土工布對澆筑部分進行全覆蓋，灑水養(yǎng)護7天。由于火車運行時震動較大，對混凝土強度養(yǎng)護不利，因此既有線部分環(huán)形道路在混凝土

32、中增加早強劑。3.3.2.6 平交道口橡膠道口板鋪設(shè)橡膠道口板的鋪設(shè)施工也分為8個要點施工步驟，與混凝土道路施工同步進行，每當混凝土澆筑完畢后，即進行該組的橡膠道口板鋪設(shè)，這樣既不耽誤工期，又能將混凝土道路連貫順接，方便人員、機械、物料的進出場。施工時需要進行和相關(guān)設(shè)備管理單位聯(lián)系，并且具有專人防護。具體施工工藝如下：1、清理枕頭枕盒內(nèi)道碴：在清理道碴時，只允許清理深度到枕底。做到清理徹底，嚴禁清理過深。2、方正軌枕：劃好軌枕間隔為0.545米，在方正時，從道口中心向兩側(cè)方正，軌枕方正時逐根進行，嚴禁同時松動兩根及兩根以上軌枕扣件，方正后及時上緊扣件，并回填道碴搗實。作業(yè)時用方枕器作業(yè)。3、增

33、加軌枕：按軌枕間隔方正軌枕在一定范圍時，需增鋪軌枕，事先將要增加軌枕的位置標明，并做好抽換的準備工作，軌枕扣件予先放到位，以便方正軌枕到位時鋪設(shè)。4、回填道碴：軌枕方正完成后，檢查軌枕位置和扣件達到標準要求后，按鋪設(shè)道口板的要求，回填道碴并夯實和平整。5、橡膠道口板鋪設(shè)：道口板鋪設(shè)時，從道口中心向兩側(cè)逐塊鋪設(shè)，先內(nèi)后外作業(yè)，道口板鋪設(shè)要平整，塊與塊之間縫隙不得大于5mm，道口板不得出現(xiàn)松動。遇鋼軌接頭要切割道口板，切割尺寸要合適、整齊。6、道口外側(cè)鋪設(shè)完成后，在沒有壓油路面時，道口板外側(cè)采取填道碴順堵措施，以保證道口板不松動。7、道口板鋪設(shè)完成后，在壓油路面作業(yè)時，對道口板進行一次維修調(diào)整，以

34、保證道口板與路面的平整緊密相接。道口板鋪設(shè)完成后，安裝堵頭，并上緊以防止道口板松動。4 資源配置計劃勞力及施工機具準備充分調(diào)試正常，備有足夠人員、機械，滿足緊急情況下的替代、備用。 施工作業(yè)人員施工人員配備詳見下表。主要施工人員配備一覽表序號崗位名稱人數(shù)備注1現(xiàn)場施工負責人1朱端鋒2技術(shù)負責人1李達偉3技術(shù)員1李延延4質(zhì)檢員1管志建5專職安全員1郭毅6試驗員1魏金龍7材料員1蔡俊杰8駐站聯(lián)絡(luò)員38小時一班，24小時9防護員2熊存梅、杭秀10領(lǐng)工員3王新成、魏雷、李增11班組長212工人5013設(shè)備操作人員6合計73施工作業(yè)內(nèi)容作業(yè)人員分為3個小組：第一組 消防環(huán)形道路施工組第二組 消防給水管道

35、施工組第三組 防護組工作內(nèi)容表序號組別工作內(nèi)容人員機械時間一消防環(huán)形道路施工組改良土填筑碎石墊層、水穩(wěn)施工混凝土澆筑35人挖掘機2輛、壓路機1輛泵車1輛、砼車5輛自卸車10輛2016.4.1- 2016.4.30二消防給水管道施工組溝槽開挖管節(jié)安裝溝槽回填15人小挖掘機1輛、自卸車2輛2016.4.1- 2016.4.30 防護備品準備防護備品詳見下表名 稱單 位數(shù) 量存放地點雙面信號燈盞2工地現(xiàn)場信號旗套（紅、黃）2防護員隨身攜帶對講機臺2防護員隨身攜帶 機具、設(shè)備準備投入機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格/單位數(shù)量備注1挖掘機PC220/2、PC75/13租賃2發(fā)電機75kw/臺1自有3

36、測量儀器全站儀水準儀1自有4壓路機輛1租賃5泵車輛1租賃6砼運輸車輛5租賃7自卸車輛12租賃5 施工安全質(zhì)量保障措施 制度保障措施1、嚴格實行交底制度由總工程師、技術(shù)負責人參加業(yè)主組織的設(shè)計交底。對復(fù)核圖紙中發(fā)現(xiàn)的問題及時向設(shè)計提出，并得到解決結(jié)果。交底內(nèi)容包括該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。2、建立“五不施工、三不交接”制度“五不施工”即：未進行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；施工和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工作不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭?/p>

37、不交接”即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。3、對工序?qū)嵭袊栏竦摹叭龣z”“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量，嚴格實施工序簽認制度。4、建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后，報驗監(jiān)理工程師，檢查結(jié)果填入驗收表格，由雙方簽字確認。5、建立測量計算資料換手復(fù)核制度測量資料，須經(jīng)換手復(fù)核，最后交技術(shù)術(shù)負責人審核后報監(jiān)理工程師審批認可?，F(xiàn)場測量基線、水準點及有關(guān)標志均須進行定期復(fù)測檢驗。6、建立嚴格的“跟蹤檢測”制度檢測工作將按“施工跟檢”、“復(fù)檢”和“抽檢”三

38、種方式進行。7、建立嚴格的原材料、成品和半成品進場驗收制度對采購進場的原材料及成品、半成品要由質(zhì)檢工程師組織進行驗收。參加驗收的人員包括質(zhì)量、技術(shù)、物資部門及單位的有關(guān)人員。驗收的內(nèi)容包括：進場貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量是否符合采購計劃；供應(yīng)廠家的產(chǎn)品合格證或檢驗報告是否齊全；產(chǎn)品現(xiàn)場質(zhì)量檢查，并填寫檢查驗收記錄；取樣進行試驗，并填寫試驗報告。按驗收程序收貨后分類保管，做好標記并保管好樣品。質(zhì)量檢查記錄和試驗報告要隨樣品一起保存?zhèn)洳?。對檢查驗收不合格的原材料、產(chǎn)品和半成品，要馬上清除出場，不得在場內(nèi)存放。8、建立健全原材料、成品、半成品的管理制度檢查合格、同意進場的原材料、成品、半成品要分類、分批

39、堆放，并設(shè)立標志和帳卡，堅持按用途歸口保管、發(fā)放，不得混雜。對易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。9、建立原材料采購制度原材料采購須制定采購計劃。采購計劃按技術(shù)部門提出的施工總進度計劃、施工圖紙和技術(shù)要求制定。工程材料（包括施工用料）和設(shè)備的采購，除合同規(guī)定的甲供材料之外，其余均自行采購。文件包括以下內(nèi)容：項目名稱、工程使用部位、規(guī)格、數(shù)量、供貨時間及價格要求；施工合同規(guī)定的質(zhì)量保證措施、標準；工程招標技術(shù)規(guī)范的要求；運輸和交貨條件；質(zhì)量鑒定和檢查方法。按采購計劃制定書面的采購定貨單，盡量采用招標方式選擇供應(yīng)商，預(yù)定交貨地點和日期。10、建立儀器設(shè)備的檢定制度測量儀器試驗設(shè)備、各種儀器儀表、計量

40、器具按照中華人民共和國計量法規(guī)定進行定期或不定期的檢定。新購置的和在用的計量器具儀器均須進行檢定，取得合格證書后方能使用。工地設(shè)專人負責計量工作，設(shè)立帳卡檔案，監(jiān)督和檢查。11、建立原始資料的積累和保存制度本工程中的每一單位工程都要準備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。文件包括：質(zhì)量保證計劃；工作程序；技術(shù)標準、規(guī)范；采購的技術(shù)要求。記錄包括：基線點、水準點測量驗收記錄；施工斷面記錄；各施工工序、項目的檢查記錄；砼、鋼材及各種原材料的試驗鑒定記錄；預(yù)制構(gòu)件檢查記錄和出廠合格證；隱蔽工程驗收記錄；不合格記錄（質(zhì)量事故報表）；審查和處理結(jié)果記錄；位移沉降觀測記錄。以及有關(guān)質(zhì)量問題的來往和一套完整的設(shè)計

41、修改通知書。12、利用經(jīng)濟杠桿，建立質(zhì)量保證獎懲制度。從制度執(zhí)行、產(chǎn)品質(zhì)量兩方面出發(fā)，明確對出現(xiàn)各類質(zhì)量問題、質(zhì)量偏差、執(zhí)行偏差的考核、獎勵標準，從經(jīng)濟上保證質(zhì)量體系的運行和質(zhì)量控制的落實。 技術(shù)保障措施1、施工前質(zhì)量控制各工程項目、各工序開工前技術(shù)人員應(yīng)提前對上級下發(fā)的施工資料、圖紙結(jié)合現(xiàn)場進行審核，復(fù)核工程數(shù)量。調(diào)查與施工有關(guān)的既有鐵路設(shè)備狀況，以便提前預(yù)想、制定安全措施。對動土開挖范圍，必須挖探溝及了解有關(guān)單位，調(diào)查落實是否有地下電纜、光纜以制定防護措施確保安全。不準擅自碰動及挪動電纜，光纜。在開工前調(diào)查出與設(shè)計文件不相符因素請及時向上反映。根據(jù)施工計劃提前作好施工質(zhì)量、安全措施及施工技

42、術(shù)樁位的交底資料，對施工作業(yè)人員進行現(xiàn)場書面交底。交底資料實行復(fù)核，登記下發(fā)。2、原材料質(zhì)量控制對工程使用的鋼材、水泥、砂、石等材料要嚴格控制其質(zhì)量，鋼材、水泥必須有出廠合格證及有關(guān)技術(shù)資料，使用前必須進行核對。鋼材、水泥必須作抽檢試驗，合格后方可使用。砂石料必須作強度，含泥量及篩分試驗，合格后方可進料。來料必須進行驗收，不合格材料禁止使用。合格的材料也必須在其有效期（如鋼筋不能長期生銹，水泥在出廠三個月內(nèi)）內(nèi)使用完畢，否則另行檢驗。砼工程提前送樣做配合比試驗，待得出結(jié)果后方可施工。3、施工過程質(zhì)量控制1）、攪拌質(zhì)量控制采用質(zhì)量合格的攪拌機、電子計量系統(tǒng)、含水率實時監(jiān)測系統(tǒng)、高性能混凝土攪拌符

43、合相關(guān)規(guī)定。根據(jù)實驗室做出的理論配合比及施工時各原材料含水率調(diào)整施工配合比，以保證混凝土具有良好的和易性。夏季攪拌混凝土?xí)r，采取加冰水降溫等措施，保證混凝土拌和物的溫度。對拌和物測定坍落度、擴展度、泌水率、含氣量等進行測定，保證良好的工作度和可泵性。2）、混凝土運輸條件運輸?shù)缆菲巾槙惩ǎx用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土運輸車。夏季對運輸車采取隔熱措施，冬季采取保溫措施。泵送混凝土?xí)r，輸送管路起始水平管段長度不應(yīng)小于15m。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不得采用軟管。輸送管路應(yīng)用支架、吊具等加以固定，不應(yīng)與模板和鋼筋接觸。高溫環(huán)境下，輸送管路應(yīng)分別用濕簾覆蓋。3）、混凝土澆筑質(zhì)

44、量澆筑混凝土前，應(yīng)針對工程特點、施工環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案?；炷寥肽Ｇ埃瑧?yīng)測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；只有拌合物性能符合本技術(shù)條件要求的混凝土方可入模澆筑?；炷恋臐仓?yīng)采用分層連續(xù)推進的方式進行，澆筑間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。在炎熱季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)避免模板和新澆混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過40。應(yīng)盡可能安排在傍晚避開炎熱的白天澆筑混凝土。4）、混凝土振搗質(zhì)量混凝土振搗采用插入式高頻振動棒。振搗

45、時不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋鐵件?；炷琳駬v應(yīng)按事先規(guī)定的工藝和方法進行，混凝土澆筑過程中及時均勻振搗密實，每點的振搗時間以表面泛漿或冒大氣泡為準，一般不超過30s，避免過振。在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿?；炷翝仓旰?，仔細將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。5）、混凝土養(yǎng)護質(zhì)量混凝土振搗完畢，及時采取保濕措施對混凝土進行養(yǎng)護。當新澆混凝土具有暴露面時，先將暴露面混凝土抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時采取噴霧灑水等措施對混凝土進行保濕養(yǎng)護7d以上。當混凝土采用帶模養(yǎng)護方式養(yǎng)護時，保證模板接縫處混凝土不失水干燥。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土

46、與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于20時，方可拆模。拆模后，迅速采用養(yǎng)護膜或覆蓋棉氈等對混凝土進行后期養(yǎng)護?；炷琉B(yǎng)護期間，對有代表性的結(jié)構(gòu)進行溫度監(jiān)控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時調(diào)整養(yǎng)護制度，嚴格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求。 6）、模板質(zhì)量嚴把模板質(zhì)量關(guān)。所采用的模板必須滿足剛度、強度和穩(wěn)定性要求。模板接縫采用先進可靠的技術(shù)工藝，確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久性需要。加強模板的維修與保養(yǎng)，拆摸后及時清理、整修、涂刷脫模劑。7）、內(nèi)業(yè)資料管理推行全面質(zhì)量管理，建立分部工程成優(yōu)目標小

47、組，對重要部位、關(guān)鍵工序、薄弱環(huán)節(jié)進行質(zhì)量獻策攻關(guān)。在施工全過程中，分階段、設(shè)置點、按環(huán)節(jié)、強化質(zhì)量控制，確保工程始終處于受控狀態(tài)之中。貫徹ISO9001質(zhì)量標準，實行全面質(zhì)量管理原理，運用施工質(zhì)量預(yù)控法中的質(zhì)量程序控制表，開展質(zhì)量統(tǒng)計分析，掌握質(zhì)量動態(tài)，把質(zhì)量管理從檢查結(jié)果變?yōu)楣ば蚬芾?，提高成?yōu)率。在施工過程中將各種內(nèi)業(yè)資料記錄及時收集，保證齊全準確竣工文件所需要的資料隨時按一式四份整理，以便竣工文件的成冊與施工同時結(jié)束驗交。施工圖紙下達后，要認真復(fù)核，并依據(jù)設(shè)計技術(shù)交底對橋址進行復(fù)核，并密切與設(shè)計院溝通，了解設(shè)計意圖，掌握圖紙細節(jié)，弄清結(jié)構(gòu)特點，處理和各專業(yè)圖紙間矛盾。搞好圖紙會審，防止漏

48、、錯、碰、缺問題出現(xiàn)，編制好施工組織設(shè)計，做好技術(shù)交底，要做到細致、明了、準確、及時和層層復(fù)核制。按分項和專業(yè)，制定內(nèi)控工藝質(zhì)量標準，用工法及工藝卡進行全面技術(shù)交底，切實做到施工按規(guī)范，操作按規(guī)程，質(zhì)量驗收按標準。 5.3 施工質(zhì)量控制點及檢查方法1、 質(zhì)量控制點消防給水管道：溝槽開挖深度、管節(jié)安裝接頭質(zhì)量、溝槽回填消防環(huán)形道路：改良土底基層填筑壓實度、水穩(wěn)基層的壓實度和彎沉值、混凝土施工、線型及標高控制2、 檢查方法消防給水管道（溝槽開挖深度、管節(jié)安裝接頭質(zhì)量、溝槽回填）檢查方法參照規(guī)范：給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB 50268-2008）消防環(huán)形道路（改良土底基層填筑壓實度、水穩(wěn)基

49、層的壓實度和彎沉值、混凝土施工、線型及標高控制）檢查方法參照規(guī)范：鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10423-2003，J293-2004）鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10424-2003，J283-2004）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號）線型及標高控制檢查防范主要是在澆筑混凝土前報驗測量監(jiān)理工程師進行復(fù)核。以上每一個質(zhì)量控制點的施工工序完成后，技術(shù)負責人先進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師共同對現(xiàn)場進行檢查。6 施工安全防護措施6.1 營業(yè)線施工安全措施6.1.1 施工前，組織作業(yè)人員學(xué)習(xí)上海路局586號文，明確營業(yè)線施工安全管理辦法，落實具體安全防護措施

50、。并對作業(yè)人員進行崗前培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后方可進行既有線作業(yè)。項目分部必須組織施工交底，向配合施工單位、架子隊、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項。同時，針對施工中可能出現(xiàn)的問題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準備工作，準備好必備的機具、材料。6.1.2 施工過程中堅持實行“一日作業(yè)標化”制度，每日上班前，施工負責人召集技術(shù)、安全、及領(lǐng)工員等相關(guān)人員，對當日施工內(nèi)容進行進行施工交底，提出安全風(fēng)險事項及預(yù)防措施，并責任到人，充分發(fā)揮個人主觀能動性，落實施工安全責任。6.1.3 駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員要通過對講機

51、進行聯(lián)系，掌握營業(yè)線列車運行和現(xiàn)場施工狀況，保證聯(lián)系暢通。6.1.4 防護員選派責任心強熟悉防護業(yè)務(wù)知識，身體健康，具備良好的視覺、聽覺能力且語言無障礙的人員擔任。6.1.5 工地防護員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護備品外，現(xiàn)場配備對講機、信號旗、廠制的應(yīng)急短路銅線，正確使用個人防護用品。嚴格勞動紀律，不準班前、班內(nèi)飲酒。工地防護員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險情時要嚴格按照“先防護，后處理”的原則進行處置。當發(fā)生影響營業(yè)線行車時，要電話通知車站行車室扣車，對軌道電路進行短路，確保行車安全。6.1.6 挖掘機、泵車等施工機械采用“一機一人防護”。6.1.7 挖掘機、泵車等危險性較大的自行式施工機械

52、在既有線來車到達前10分鐘前，所有機械設(shè)備停止施工，列車通過后方可恢復(fù)施工。6.1.8 工地防護員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，并明確相鄰工點之間的來車通知的相互聯(lián)絡(luò)方式。6.1.10 加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。重點進行四個方面的教育，即主人翁責任和安全第一的教育；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標準化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同時開展安全檢查評比競賽活動，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。6.1.11 認真貫徹落實部、局現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)、制度，并深入開展安全預(yù)想預(yù)防活動，堅持經(jīng)常和定期安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，定期對安全狀況分析、研究，及時解決施工中存在的安全問題

53、。6.1.12 對電工、車輛駕駛和施工機械操作等特殊工種的工人，進行專門的安全操作訓(xùn)練。對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準許其進入操作崗位。6.1.13 凡進入現(xiàn)場的人員，均要服從防護員指揮、遵守各項安全生產(chǎn)管理制度。6.1.14 要點施工前，按規(guī)定申請辦理行車線要點施工作業(yè)計劃，申請計劃批準后于施工前，按規(guī)定到就近車站辦理施工封鎖或慢行登記手續(xù)，要點施工按規(guī)定設(shè)置防護，并派駐站聯(lián)絡(luò)員負責車站與工地的聯(lián)系。6.1.15施工前提前三天通知設(shè)備管理單位及監(jiān)理單位，設(shè)備管理單位及監(jiān)理單位到場后方可施工。6.1.16 在既有線路進行線路作業(yè)和進行新建橋涵施工時，遵照鐵道部頒發(fā)的

54、技規(guī)、鐵路工務(wù)安全規(guī)則和上海鐵路局頒發(fā)的行規(guī)等有關(guān)文件規(guī)定辦理。6.1.17 施工前對參戰(zhàn)人員進行安全教育，增強作業(yè)人員的安全意識和安全技術(shù)技能。嚴格落實現(xiàn)場作業(yè)“七控”辦法和行車線施工安全規(guī)定。特別對協(xié)作隊伍要加強管理，嚴格控制，全面監(jiān)護。決不允許協(xié)作隊伍上道休息、坐臥。6.1.18 既有線環(huán)形道路施工過軌材料主要有碎石、水穩(wěn)、混凝土、橡膠道口板；過軌機械主要有挖掘機、壓路機、料斗車、砼罐車。施工機械及材料沿消防道路進入現(xiàn)場時必須與駐站聯(lián)絡(luò)員進行聯(lián)系，保證在無列車通行的條件下進場，且必須沿途安排防護人員，確保行車安全。并安排專人進行清掃，確保軌道及道床清潔。6.1.19 既有線環(huán)形通道部分采用封鎖點施工，施工完畢后現(xiàn)場管理人員