(高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、 高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書 2010年版瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)意見書2006-3-27發(fā)布 2006-3-27實施目 錄第一章 總則 3第二章 原材料基本要點32. 1一般規(guī)定 322瀝青材料 423 粗集料 524 細(xì)集料625礦 料726改性劑7第三章 配合比設(shè)計要點831 一般規(guī)定832 瀝青混合料級配設(shè)計833 瀝青混合料關(guān)鍵性篩孔通過率控制834 瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)935 混合料性能檢驗要求936 配合比設(shè)計階段控制10第四章 施工工藝技術(shù)要點 1241 施工溫度控制1242 混合料的拌和1443 混合料的運輸1444 混合料的攤鋪 1545 混合料的碾壓1646 路面

2、接縫處理 1647開放交通及其他 17第五章 施工過程中質(zhì)量控制185.1取樣抽檢規(guī)定185.2質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)195.3動態(tài)質(zhì)量管理20第六章 其他注意事項20附表(人員、設(shè)備配備) 21西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書第一章 總 則為了保證西漢高速公路瀝青路面施工質(zhì)量真正達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)，以公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（交公路發(fā)200394號）和西漢高速公路路面工程施工圖補(bǔ)充設(shè)計及關(guān)于調(diào)整西漢高速公路路面結(jié)構(gòu)的通知（西漢高速政發(fā)200621號）文件為主要依據(jù)，同時參照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）、公路工程瀝青及瀝

3、青混合料試驗規(guī)程（JTJ052-2000）、公路工程集料試驗規(guī)程（JTG E42-2005）及陜西省瀝青路面車轍防治指導(dǎo)意見(DBJTJ/T-002-2005)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程，并充分考慮到施工單位的具體情況和原材料的采購供應(yīng)及本工程項目的具體特點，經(jīng)認(rèn)真分析研究特編制本施工作業(yè)指導(dǎo)書，以加強(qiáng)路面施工技術(shù)把關(guān)和技術(shù)指導(dǎo)，確保瀝青路面施工質(zhì)量。根據(jù)西漢高速公路路面工程施工圖補(bǔ)充設(shè)計及關(guān)于調(diào)整西漢高速公路路面結(jié)構(gòu)的通知（西漢高速政發(fā)200621號）文件內(nèi)容，調(diào)整后的路面面層結(jié)構(gòu)型式及厚度分別為：上面層：4cmAC-13改性瀝青混凝土（基質(zhì)瀝青為A級90號道路石油瀝青）；中面層：6cmAC-20改性

4、瀝青混凝土（基質(zhì)瀝青為A級90號道路石油瀝青）；下面層：8cmAC-25瀝青混凝土（A級70號道路石油瀝青）。根據(jù)我國現(xiàn)行規(guī)范，并結(jié)合我省已建高速公路的施工經(jīng)驗，對西漢高速公路瀝青路面施工提出以下施工作業(yè)指導(dǎo)。第二章 原材料基本要求2.1一般規(guī)定（1）本工程項目瀝青路面使用的各種材料運至現(xiàn)場后必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗，經(jīng)評定合格后方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報告或商檢報告代替現(xiàn)場檢測，運到現(xiàn)場的每批瀝青材料都應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量檢測報告和產(chǎn)品數(shù)量及生產(chǎn)批號等。（2）除瀝青供貨單位按合同文件要求檢測外，駐地監(jiān)理工程師對所用的瀝青材料的產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品數(shù)量進(jìn)行把關(guān)。當(dāng)對瀝青材料質(zhì)量有懷疑時，可選擇外委有資質(zhì)

5、的檢測單位進(jìn)行復(fù)核，在任何情況下都不能把不合格的瀝青材料應(yīng)用到施工中。（3）施工單位對進(jìn)場瀝青材料每批都應(yīng)進(jìn)行取樣和試驗。取樣和試驗方法應(yīng)符合公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ052-2000）的規(guī)定。（4）不同廠家、不同品牌、不同批號的瀝青必須分開存放，不得混雜，并應(yīng)有防水措施。（5）瀝青路面集料的選擇必須經(jīng)過認(rèn)真的料源調(diào)查，確定料源應(yīng)盡可能就地取材。質(zhì)量符合使用要求，石料開采必須注意環(huán)境保護(hù)，防止破壞生態(tài)平衡。2.2瀝青材料本項目上、中面層采用A級90號道路石油瀝青為基質(zhì)瀝青的SBS-C類改性瀝青，下面層采用A級70號道路石油瀝青，其技術(shù)要求分別見表1、表2及表3的規(guī)定。A級70號道

6、路石油瀝青技術(shù)指標(biāo) 表1項 目規(guī)定指標(biāo)試驗方法針入度(25,100g,5s) （0.1mm）6080T0604針入度指數(shù)PI-1.5+1.0T0604延度(5cm/min,10) （cm）20T0605延度(5cm/min,15) （cm）100T0605蠟含量（蒸餾法） （%）2.2T0615軟化點 （）45T0606動力粘度60 （Pa·s）160T0625閃點(COC) （）260T0611溶解度 （%）99.5T0607TFOT或RTFOT后質(zhì)量變化（%）±0.8T0609針入度比25（%）61T0609、0604延度10（%）6T0609、0605注：表中帶“”指

7、標(biāo)在控制瀝青質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)。A級90號道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo) 表2項 目規(guī)定指標(biāo)試驗方法針入度(25,100g,5s) （0.1mm）80100T0604針入度指數(shù)PI-1.5+1.0T0604延度(5cm/min,10) （cm）20T0605延度(5cm/min,15) （cm）100T0605蠟含量（蒸餾法） （%）2.2T0615軟化點 （）44T0606動力粘度60 (Pa·s)140T0625閃點(COC) （）245T0611溶解度 （%）99.5T0607TFOT或RTFOT后質(zhì)量變化（%）±0.8T0609針入度比25（%）57T0609、0604延度10（

8、%）8T0609、0605注：表中帶“”指標(biāo)在控制瀝青質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)。 SBS-C改性瀝青技術(shù)指標(biāo) 表3項 目規(guī)定指標(biāo)試驗方法針入度(25,100g,5s) （0.1mm）6080T0604針入度指數(shù)PI-0.4T0604延度(5cm/min,5) （cm）30T0605軟化點 （）70T0606運動粘度135(Pa·s)3T0625閃點(COC) （）230T0611溶解度 （%）99T0607離析，軟化點差 （）2.0T0661彈性恢復(fù)25 （%）75T0662RTFOT后質(zhì)量變化（%）±1.0T0609針入度比25（%）60T0609、0604延度5（%）20T060

9、9、0605瀝青材料試驗時取樣要有代表性，規(guī)范選樣方法，確保瀝青各項指標(biāo)的真實性。2.3粗集料 (1)粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙、形狀接近立方體，且無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。粗集料的質(zhì)量應(yīng)符合表4的規(guī)定。當(dāng)單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標(biāo)達(dá)不到表中的要求，而按照瀝青混合料中各種規(guī)格粗集料的比例計算的質(zhì)量指標(biāo)符合要求時，工程上允許使用。對受熱易變質(zhì)的集料，宜采用經(jīng)拌和烘干后的集料進(jìn)行檢驗。瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 表4指 標(biāo)單位規(guī)定指標(biāo)試驗方法上面層中下面層石料壓碎值，不大于%2426T 0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2830T 0317表觀相對密度，不小于-2.602.50

10、T 0304吸水率，不大于%2.03.0T 0304堅固性，不大于%1212T0314針片狀顆粒含量(混合料)，不大于 其中粒徑大于9.5mm，不大于 其中粒徑小于9.5mm，不大于%151218181520T 0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于11T 0310軟石含量，不大于35T 0320 (2)粗集料的粒徑規(guī)格應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定生產(chǎn)和使用。并根據(jù)公稱粒徑的大小選擇適宜的篩孔尺寸。 (3)采石場在生產(chǎn)過程中必須徹底清除覆蓋層及泥土夾層，生產(chǎn)碎石用的原石不得含有土塊、雜物，碎石成品不得堆放在泥土地上。粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，用于高速公路和一級公路瀝青面層的碎石，應(yīng)采用高性能

11、的聯(lián)合破碎機(jī)加工，其最后二級的細(xì)破階段必須選用反擊式或錘式破碎機(jī)加工，不得采用顎式破碎單機(jī)加工的產(chǎn)品。(4)直接接觸車輪荷載的瀝青路面表面層應(yīng)選用堅硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石或破碎礫石的粗集料，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料，以滿足抗滑等表面功能的要求。根據(jù)不同氣候區(qū)的需要，粗集料的磨光值應(yīng)符合表5的要求。(5)粗集料與瀝青應(yīng)有良好的粘附性，根據(jù)不同氣候區(qū)的需要應(yīng)符合表5的要求，當(dāng)使用達(dá)不到粘附性要求的粗集料時，必須采用抗剝離措施，提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性。對液體抗剝落劑，必須按現(xiàn)行試驗規(guī)程進(jìn)行粘附性試驗，當(dāng)摻加消石灰、水泥作抗剝落劑時，不進(jìn)行與瀝青的粘附性試驗，只要求進(jìn)行瀝青混合料的水穩(wěn)定

12、性檢驗。粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求 表5項 目規(guī)定指標(biāo)試驗方法表面層粗集料的磨光值PSV，不小于42T 0321表面層粗集料與瀝青的粘附性，不小于5級T 0616中下面層粗集料與瀝青的粘附性，不小于4級T 06632.4細(xì)集料（1）細(xì)集料可采用機(jī)制砂或天然砂，也可以采用機(jī)制砂和天然砂的混合料。中、上面層不允許采用天然砂，下面層天然砂使用量應(yīng)嚴(yán)格控制在5%8%之間。（2）細(xì)集料應(yīng)干凈、堅硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有適當(dāng)?shù)募壟?。?xì)集料規(guī)格應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的要求。（3）細(xì)集料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表6的規(guī)定要求。瀝青混合料用細(xì)集料技術(shù)要求 表6項

13、目單位規(guī)定指標(biāo)試驗方法表觀相對密度，不小于-2.50T 0328堅固性(0.3mm部分)，不小于%12T 0340含泥量(小于0.075mm的含量)，不大于上 面 層中下面層%13T 0333砂當(dāng)量，不小于%70T 0334亞甲藍(lán)值，不大于g/kg25T 0349棱角性(流動時間)，不小于S30T 0345(4)天然砂采用粗粒河砂，砂的含泥量超過規(guī)定時應(yīng)水洗后使用。(5)機(jī)制砂的規(guī)格應(yīng)符合表7的規(guī)定。 瀝青面層用機(jī)制砂規(guī)格 表7規(guī) 格公稱粒徑(mm)水洗法通過各孔篩的確質(zhì)量百分率 (%)9.54.752.360.600.300.150.075S14351009010001503S1505100

14、9010060902055740220010S16031008010020508450250102.5礦料（1）礦粉必須采用現(xiàn)場干凈石灰?guī)r碎石加工或用水泥廠生產(chǎn)的生石灰?guī)r粉得到。（2）礦粉要求干燥、潔凈，能自由地從石粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合表8的技術(shù)要求。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求 表8項 目單位規(guī)定指標(biāo)試驗方法表觀密度，不小于t/m32.50T 0352含水量，不大于%0.5T 0103烘干法粒度范圍0.6mm 0.15mm 0O75mm%1009010075100T 0351外 觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)0.60.8T 0353塑性指數(shù)4T 0354加熱安定性實測記錄T 0355注：表中帶“”指標(biāo)在

15、控制礦粉質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)。（3）瀝青路面中、上面層同意采用礦粉用量的40%普通硅酸鹽水泥代替礦粉。（4）瀝青混合料嚴(yán)禁利用回收粉作為礦粉使用。2.6改性劑（1）改性劑產(chǎn)品的名稱、代號、標(biāo)號與質(zhì)量檢驗單，以及運輸、貯存、使用方法和涉及環(huán)保、安全的有關(guān)資料，應(yīng)符合各自的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）改性劑存放應(yīng)防曬、防潮、防塵，包裝內(nèi)袋宜用黑色熱壓密封，防止結(jié)塊、降解（吸收紫外線），每批材料應(yīng)注意檢查顏色、外觀形狀、手感度等。（3）改性劑以SBS為主，為了保證改性瀝青品質(zhì)不排除同時摻入其他類型的改性劑，但必須應(yīng)予以說明；在特殊情況下，為了避免離析，在保證不降低改性瀝青品質(zhì)的前提下，可摻入適量穩(wěn)定劑。（4）改性瀝青

16、的改性劑劑量以改性劑占改性瀝青的百分?jǐn)?shù)(改性劑與基質(zhì)瀝青之和為100%)計算，必須通過試驗和實踐經(jīng)驗論證確定。第三章 配合比設(shè)計要點3.1 一般規(guī)定瀝青混合料配合比設(shè)計就是將瀝青路面所要使用的各種原材料進(jìn)行科學(xué)且合理的定量組合，使瀝青混合料的各項技術(shù)指標(biāo)均滿足技術(shù)規(guī)范或設(shè)計文件要求。其目的是確保瀝青混合料具有良好的物理力學(xué)性能，施工性能和路用性能。瀝青混合料的配合比設(shè)計是瀝青路面建設(shè)過程中一件十分重要的工作，為了配制和生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的瀝青混合料，在配合比組成設(shè)計時，應(yīng)嚴(yán)格按目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配比驗證三階段進(jìn)行，必須采取積極的控制措施。3.2 瀝青混合料級配設(shè)計瀝青混合料的礦料級配

17、應(yīng)符合工程規(guī)定的設(shè)計級配范圍。并根據(jù)陜西省瀝青路面車轍防治指導(dǎo)意見(DBJTJ/T-002-2005)及設(shè)計文件和規(guī)范要求，推薦級配如表9所示，在此基礎(chǔ)上適當(dāng)調(diào)整確定工程的級配范圍。 瀝青混合料礦料級配范圍 表9級配類型通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-25 推薦級配100951007587657955704559304022311524122081561046AC-20 推薦級配10095100829471865569354525341524122081561046AC-13 推薦級配100

18、9510065803545253015241220815610463.3瀝青混合料關(guān)鍵性篩孔通過率控制本項目所采用的AC-25、AC-20和AC-13型瀝青混合料，其關(guān)鍵篩孔通過率和粗細(xì)型控制要求如表10所示。粗型和細(xì)型瀝青混合料關(guān)鍵性篩孔通過率 表10混合料類型公稱最大粒徑(mm)關(guān)鍵性篩孔(mm)粗型密級配名稱關(guān)鍵性篩孔通過率(%)AC-2526.54.75AC-25C40AC-20194.75AC-20C45AC-1313.22.36AC-13C403.4瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計時，瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表11的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并有良好的施工性能，試件尺

19、寸及成型擊實次數(shù)按公稱最大粒徑選用標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件進(jìn)行各項技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗。瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo) 表11試驗指標(biāo)規(guī)定指標(biāo)擊實次數(shù)(雙面)75試件尺寸101.6mm×63.5mm空隙率VV深約90mm以內(nèi)35深約90mm以下36穩(wěn)定度MS不小于(%)不小于8流值FL（mm）24瀝青飽和度VFA(%)55703.5混合料性能檢驗要求(1)高溫穩(wěn)定性檢驗高溫穩(wěn)定性檢驗必須在試驗溫度為60、輪壓0.7MPa條件下進(jìn)行車轍試驗，根據(jù)氣候條件的不同，不同瀝青混合料的動穩(wěn)定度應(yīng)符合表12的要求。當(dāng)交通量特別大，超載車輛多的路段、縱坡較大的長距離上坡路段、廠礦專用道路，可以適當(dāng)提高對動穩(wěn)定度的

20、要求，并對下面層提出相應(yīng)的動穩(wěn)定度技術(shù)指標(biāo)要求。瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度技術(shù)要求 表12混合料類型動穩(wěn)定度(次/mm) 不小于試驗方法上、中面層改性瀝青混合料3000T 0719下面層普通瀝青混合料1000T 0719(2)水穩(wěn)定性檢驗瀝青路面各個層次的各種類型瀝青混合料都必須在規(guī)定的試驗條件下進(jìn)行浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗，以檢驗瀝青混合料的水穩(wěn)定性。根據(jù)氣候條件的不同，不同瀝青混合料的浸水馬歇爾試驗的殘留穩(wěn)定度以及凍融劈裂試驗的殘留強(qiáng)度比應(yīng)符合表13的要求，達(dá)不到要求時必須摻加消石灰、水泥或采取相應(yīng)的抗剝落措施。瀝青混合料水穩(wěn)定性指標(biāo) 表13混合料類型浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度（%），不

21、小于凍融劈裂試驗的殘留強(qiáng)度比(%)，不小于試驗方法上、中面層改性瀝青混合料9085T 0709下面層普通瀝青混合料8580T 0729(3)低溫性能檢驗低溫性能檢驗在試驗溫度-10、加載速率50mm/min的條件下進(jìn)行彎曲試驗，測定破壞強(qiáng)度、破壞應(yīng)變、破壞勁度模量，并根據(jù)應(yīng)力應(yīng)變曲線的形狀，綜合評價瀝青混合料的低溫抗裂性能。根據(jù)氣候條件的不同，不同瀝青混合料的低溫彎曲試驗的破壞應(yīng)變宜不小于規(guī)范的要求。 (4)滲水性能檢驗瀝青混合料的滲水性能檢驗宜利用輪碾機(jī)成型的車轍試驗試件進(jìn)行滲水系數(shù)檢驗，分析滲水性能與瀝青混合料的類型、路面現(xiàn)場空隙率、結(jié)構(gòu)層厚度及路面表面構(gòu)造深度關(guān)系。3.6配合比設(shè)計階段控

22、制3.6.1、目標(biāo)配合比設(shè)計階段按現(xiàn)行部頒公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)中規(guī)定的方法，用工程實際使用的材料計算各種集料的用量比例，目標(biāo)配合比設(shè)計流程如圖1所示，其合成級配應(yīng)符合工程設(shè)計礦料級配的要求，通過馬歇爾試驗確定最佳瀝青用量，檢驗瀝青混合料路用性能指標(biāo)，經(jīng)對配合比設(shè)計檢驗合格后,以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。3.6.2、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段對間歇式拌和機(jī)，應(yīng)在干拌若干次以后，將二次篩分進(jìn)入各熱料倉分別放出的材料，取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時選擇適宜的篩孔尺寸，反復(fù)調(diào)整冷料倉

23、進(jìn)料比例以達(dá)到各料倉的供料大體平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。3.6.3、生產(chǎn)配合比驗證階段（鋪筑試驗路段）通過拌和機(jī)對生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗段，通過試驗路達(dá)到以下目的：（1）用拌和的瀝青混合料進(jìn)行級配檢驗、油石比檢驗、馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。級配檢驗應(yīng)保證O.075mm、2.36mm、4.75mm及最大公稱粒徑篩孔的通過百分率接近優(yōu)選的設(shè)計級配范圍的中值左右波動，并避免在O.30.6mm出現(xiàn)駝峰。油石比檢驗主要檢查拌和

24、樓的瀝青計量精度。馬歇爾試驗檢驗檢查標(biāo)準(zhǔn)配合比的適用性，特別使空隙率在設(shè)計空隙率的中值左右波動。當(dāng)所有指標(biāo)經(jīng)檢驗均合格后即可正式施工，如果有的指標(biāo)不合格應(yīng)分析原因，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整后再進(jìn)行驗證。 （2）鉆芯檢測厚度結(jié)合施工壓實厚度與松鋪厚度，確定攤鋪機(jī)的松鋪系數(shù)。 （3）建立用鉆孔法及核子密度儀法測定壓實度的相關(guān)關(guān)系，對核子儀進(jìn)行標(biāo)定，以便利用核子儀進(jìn)行過程控制。確定現(xiàn)場空隙率和壓實度的雙重控制模式。 （4）通過試驗段施工確定合理的施工機(jī)械型號、數(shù)量、組合方式、落實技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)崗位及最佳工藝流程和生產(chǎn)效率。 （5）通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度、集料變化與波動的調(diào)控手段等

25、施工工藝。 （6）通過試鋪確定各種混合料的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、初步振搗夯實的方法、自動找平方式等施工工藝、梯形攤鋪時兩臺攤鋪機(jī)的攤鋪厚度和寬度協(xié)調(diào)方式。 （7）通過碾壓確定適宜的壓路機(jī)類型和數(shù)量、碾壓溫度、碾壓順序、碾壓速度和遍數(shù)等施工工藝，施工縫處理方式等。（8）建立、健全質(zhì)保體系，探索一套有效的質(zhì)量控制方法。通過對各道工序的偏差分析，提出合理的工藝控制參數(shù)和改進(jìn)措施。3.6.4、確定施工級配范圍根據(jù)瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)配合比及質(zhì)量管理要求中各篩孔的允許波動范圍，制訂工程施工用的級配控制范圍，用以檢驗和控制瀝青混合料的施工質(zhì)量。第四章 施工工藝技術(shù)要點4.1施工溫度控制石油瀝青的貯存溫

26、度、加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。試驗室的試驗溫度應(yīng)與施工溫度相同，參照表14、15、16中的各項指標(biāo)，宜滿足現(xiàn)行瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范對瀝青材料和瀝青混合料施工溫度規(guī)定。施工溫度小于10時或雨天不得進(jìn)行施工。熱拌瀝青混合料的施工溫度() 表14施 工 工 序石 油 瀝 青 的 標(biāo) 號70號90號瀝青加熱溫度155165150160礦料加熱溫度間隙式拌和機(jī)集料加熱溫度比瀝青溫度高1030連續(xù)式拌和機(jī)集料加熱溫度比瀝青溫度高510瀝青混合料出廠溫度145165140160混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度195190運輸?shù)?/p>

27、現(xiàn)場溫度，不低于145140混合料攤鋪溫度，不低于正常施工135130低溫施工150140開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工130125低溫施工145135碾壓終了時的表面最低溫度，不低于鋼輪壓路機(jī)7065輪胎壓路機(jī)8075振動壓路機(jī)7060開放交通的路表溫度，不高于5050SBS改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍() 表15工 序規(guī)范規(guī)定指標(biāo)瀝青加熱溫度160165改性瀝青現(xiàn)場制作溫度165170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175集料加熱溫度190220混合料最高溫度(廢棄溫度)195混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過10攤鋪溫度，不低于160初壓開始溫度，不低于150碾壓終了的表面溫度

28、，不低于90開放交通時的路表溫度，不高于50瀝青混合料的最低攤鋪溫度() 表16 下臥層的表面溫度()相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度()普通瀝青混合料改性瀝青混合料50mm(5080)mm80mm50mm(5080)mm80mm5不允許不允許140不允許不允許不允許510不允許140135不允許不允許不允許1015145138132165155150152014013513015815014520251381321281531471432530132130126147145141301301251241451401394.2混合料的拌和加強(qiáng)拌和廠的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好原材料的管理工作，對

29、瀝青混合料生產(chǎn)的要求是級配準(zhǔn)確并持續(xù)穩(wěn)定，以及混合料的均勻性和出廠溫度等符合要求。（1）堆放不同規(guī)格料的堆料倉應(yīng)用足夠高的磚墻隔離，防止不同規(guī)格料互混影響礦料級配。（2）堆料倉的地面以及運料車行駛道路的路面都要硬化處理,保持各種規(guī)格料清潔,不受污染。堆料倉的周圍應(yīng)設(shè)排水溝,防止雨水流入堆料倉。（3）堆放細(xì)集料的料倉頂上應(yīng)搭篷覆蓋，防止細(xì)集料受雨淋及變成潮濕，嚴(yán)重影響礦料級配。（4）冷料倉之間應(yīng)用高達(dá)0.81.0m的隔板隔離，防止裝冷料時不同規(guī)格料相混。 (5)先進(jìn)的瀝青混合料拌和機(jī)并具有足夠的生產(chǎn)能力是確保瀝青混合料以及瀝青面層質(zhì)量的關(guān)鍵。采用間歇式瀝青混合料拌和設(shè)備，設(shè)備應(yīng)配有電子重量傳感器

30、和紅外線溫度傳感器。計算機(jī)控制實現(xiàn)生產(chǎn)流程、配合比控制和稱料數(shù)量的自動化，保證礦料級配和油石比在整個施工過程中的穩(wěn)定。(6)拌和機(jī)的標(biāo)定：應(yīng)充分重視拌和機(jī)的標(biāo)定，開工前進(jìn)行標(biāo)定，在施工過程中定期進(jìn)行自校，發(fā)現(xiàn)級配、用油量異常應(yīng)停止拌和查找原因。(7)礦料加熱溫度和瀝青加熱溫度決定著瀝青混合料出廠溫度。混合料出廠溫度又決定瀝青混合料運到施工現(xiàn)場的溫度、攤鋪碾壓溫度。因此控制好瀝青混合料出廠溫度非常重要。每車混合料在出廠時均需檢測溫度，凡不符合規(guī)范要求的混合料不得出廠。(8)混合料的均勻性應(yīng)逐車檢測，若出現(xiàn)花白料，應(yīng)廢棄停機(jī)，分析以下原因：礦料、瀝青加熱溫度不夠；瀝青用量不夠；攪拌時間不足；攪拌鍋

31、葉片磨損；細(xì)集料用量偏多；回收粉用量比例偏大；溫度過高或不均勻等。（9）瀝青混合料拌和時間應(yīng)根據(jù)具體情況經(jīng)試拌后確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s，其中干拌時間不小于510s，改性瀝青混合料應(yīng)適當(dāng)延長。4.3混合料的運輸對運輸?shù)囊笫菓?yīng)確保混合料的溫度及不產(chǎn)生離析，應(yīng)略有富余的運輸能力。(1)根據(jù)拌和機(jī)和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運距計算運輸車輛數(shù)，采用大噸位運輸車，保證運力滿足要求。 (2)運輸前對車輛性能進(jìn)行檢測，應(yīng)使用性能良好的運輸車，防止運料過程中發(fā)生故障。 (3)車廂應(yīng)清掃干凈，并涂刷適當(dāng)?shù)姆勒硠?，?yán)禁有泥沙或其他雜物殘留車廂。 (4)裝車過程中，料車應(yīng)前

32、后移動，以免形成錐形料堆，使混合料離析。 (5)不管是否刮風(fēng)、下雨，均應(yīng)以足夠大篷布(保證下雨時不淋濕混合料)覆蓋混合料。 (6)運輸途中不得隨意停駛，盡量勻速進(jìn)行避免突然剎車。 (7)攤鋪過程中運料汽車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，空檔等候，由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)開始緩緩卸料，不得撞擊攤鋪機(jī)。(8)卸料過程中運料汽車掛空當(dāng)，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。4.4混合料的攤鋪瀝青混合料正式攤鋪前，下承層的清掃、修補(bǔ)、處理是一項極其重要的工作，必須予以重視，該項工作應(yīng)在攤鋪前1天完成，并驗收確認(rèn)。在施工過程中各作業(yè)人員嚴(yán)格按試驗路段要求，認(rèn)真、有序作業(yè)非常重要，應(yīng)確保每一施工過程處于受控狀態(tài)

33、。（1）瀝青混合料前，徹底清掃、沖洗下承層的污染物，砂漿和其它浮渣應(yīng)用鋼刷擦清，如有水跡，則不得在路面潮濕的情況下進(jìn)行攤鋪。（2）下承層的坑槽、松散和其它病害應(yīng)按規(guī)范規(guī)定用瀝青混合料修補(bǔ)。（3）對下承層的標(biāo)高、橫坡、平整度要進(jìn)行檢測，對影響質(zhì)量且無法在上面層消除的缺陷地段進(jìn)行調(diào)平。(4)中、上面層施工前，在無污染的情況下，都要灑布粘層瀝青，粘層油用量按規(guī)范灑布，且應(yīng)灑布均勻，局部少灑或多灑的地段應(yīng)用人工補(bǔ)灑或清除，以確保各層瀝青層之間的粘結(jié)。(5)混合料攤鋪溫度嚴(yán)格按規(guī)范要求執(zhí)行，為確保攤鋪質(zhì)量，低溫時不宜施工。(6)每次攤鋪前，均應(yīng)檢測并調(diào)整熨平板，確保平直。開始攤鋪混合料前，應(yīng)預(yù)熱熨平板，

34、以免出現(xiàn)粘料現(xiàn)象。(7)由于攤鋪速度的變化，直接影響平整度，因此，攤鋪必須根據(jù)混合料的產(chǎn)量情況確定一個恰當(dāng)?shù)乃俣龋麄€攤鋪必須連續(xù)、勻速，不能隨意改變速度。(8)除非特殊原因，嚴(yán)禁停機(jī)待料。攤鋪機(jī)每次啟動后，需行駛一定距離后才能恢復(fù)正常，因此停機(jī)必然影響平整度。(9)隨時觀測攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析和其他不正常現(xiàn)象應(yīng)及時分析原因，予以處理，料車在攤鋪區(qū)散落的料必須及時清除。4.5混合料的碾壓(1) 應(yīng)配備足夠的性能良好的壓路機(jī),對碾壓的基本要求是保證攤鋪層達(dá)到規(guī)定的壓實度和平整度。 瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速應(yīng)符合表17的規(guī)定。壓路

35、機(jī)碾壓速度(km/h) 表17壓路機(jī)類型初 壓復(fù) 壓終 壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)234356366輪胎壓路機(jī)234356468振動壓路機(jī)23(靜壓或振動)3(靜壓或振動)34.5(振動)5(振動)36(靜壓)6(靜壓)(2) 碾壓按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行，應(yīng)嚴(yán)格控制壓實溫度。實踐證明，溫度不夠的情況下，即使反復(fù)碾壓也達(dá)不到要求的壓實度，因此，保持碾壓溫度是壓實質(zhì)量控制的關(guān)鍵。(3) 為確保面層的平整度，壓路機(jī)折返時嚴(yán)禁剎車急停，應(yīng)慢開起步，以免引起攤鋪層表面的推移。兩端折回處的位置應(yīng)呈階梯狀，隨碾壓路段向前推進(jìn)，以免影響面層的整體平整度。(4) 在接近緣石處司機(jī)要小

36、心駕駛，速度放慢，避免出現(xiàn)緣石被壓壞或移位的現(xiàn)象，但亦應(yīng)防止漏壓。(5)嚴(yán)格控制縱坡較大的路段、彎路段等特殊路段的碾壓，碾壓速度應(yīng)放慢。(6)壓路機(jī)在碾壓過程中應(yīng)保持潔凈，有混合料粘輪應(yīng)立即清除。對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。（7）壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械

37、設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。4.6路面接縫處理（1）瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm(熱接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。（2）攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。（3）不允許采用冷接縫，當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量

38、瀝青，重疊在已鋪層上50100mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠緊壓實?；蛘呦仍谝褖簩嵚访嫔闲凶吣雺盒落亴?50mm左右，然后壓實新鋪部分。（4）上面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，中、下面層可采用自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚時也可作階梯形接縫。（5）斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為0.40.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實。階梯形接縫的臺階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長度不宜小于3m。（6）平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平

39、接縫時，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。4.7開放交通及其他（1）瀝青路面雨季施工應(yīng)注意天氣預(yù)報，加強(qiáng)工地現(xiàn)場、瀝青拌和廠及氣象臺之間的聯(lián)系，控制施工長度，各項工序緊密銜接；運料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。（2）鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。（3）待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可

40、開放交通；需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。第五章 施工過程中質(zhì)量控制工程承包人應(yīng)針對本項目制訂質(zhì)量保證體系、質(zhì)量動態(tài)控制模式、施工組織計劃、施工工藝流程。施工前應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。施工過程中應(yīng)跟蹤檢查工程質(zhì)量，工程完工應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查評定。5.1取樣抽檢規(guī)定5.1.1、瀝青混合料抽樣檢驗 (1)每個拌和樓每天上午和下午各取一次瀝青混合料樣，以測定級配、油石比、穩(wěn)定度、流值、標(biāo)準(zhǔn)密度、最大理論密度、空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度等物理力學(xué)指標(biāo)。必要時檢驗動穩(wěn)定度、浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂殘留強(qiáng)度比。 (2)每個拌和樓每天對各熱料倉篩分一次，然后檢驗熱料級配是否滿足要求，如

41、果不滿足要求應(yīng)調(diào)整熱料倉的材料比例并重新試拌，直到滿足要求為止。(3)針對不同的原材料和不同的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行油石比的檢測。(4)瀝青路面取樣時間規(guī)定為施工后的第2天按照規(guī)定的點位進(jìn)行。5.1.2、壓實度的檢測路面壓實度測定時建議施工單位、監(jiān)理和業(yè)主三方共同進(jìn)行，減少鉆芯對路面的破壞，其試驗檢測數(shù)據(jù)共用。 (1)采取壓實度和空隙率雙重控制標(biāo)準(zhǔn)。壓實度評定以鉆芯樣為準(zhǔn)，取芯后用混合料回填芯洞并予以夯實。壓實度和空隙率的計算所采用當(dāng)天的馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度和最大理論密度，當(dāng)天的馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度和最大理論密度與配合比設(shè)計時的標(biāo)準(zhǔn)密度及最大理論密度的偏差必須小于1； (2)為提高檢測速度，加強(qiáng)過程控制，應(yīng)使用核子

42、密度儀現(xiàn)場檢測壓實度。核子儀測試結(jié)果只能作為現(xiàn)場控制的參考，不能作為質(zhì)量評定的依據(jù)。使用核子儀檢測前，應(yīng)對每種混合料做核子儀法和芯樣法檢測的對比試驗，并對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)分析，建立壓實度的相關(guān)關(guān)系，相關(guān)系數(shù)大于O.90時方可使用。試驗樣本數(shù)不少于15個。5.1.3、厚度的檢測 (1)充分利用攤鋪過程在線控制，即不斷地用插尺或改錐插入攤鋪層測量松鋪厚度。 (2)利用每天拌和樓瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算平均厚度進(jìn)行總量檢測。 (3)在鉆孔檢測壓實度的同時測量厚度并計算平均值和代表值。5.1.4、平整度的檢測施工過程中可用5米直尺跟蹤重點檢查攤鋪機(jī)停機(jī)處、接縫處等。施工完畢后用顛簸儀或連續(xù)式

43、平整度儀測定平整度。5.2 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)施工過程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)如表18所示，質(zhì)量檢查的內(nèi)容、頻度、允許偏差和方法應(yīng)符合規(guī)定。 施工過程中質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表18序號項目檢查頻度規(guī)定值或允許偏差試驗方法1外觀隨時表面平整密實，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油汀、油包等缺陷，且無明顯離析目測2接縫隨時緊密平整、順直、無跳車目測逐條縫檢測評定3mmT 09313施工溫度攤鋪溫度逐車檢測評定 符合表14、表15、表16的規(guī)定T 0981碾壓溫度隨時插入式溫度計實測4厚度總厚度每2000m2一點，單點評定設(shè)計值的-5上面層每2000m2一點，單點評定設(shè)計值的-10中面層每2000m2一點，單點評定設(shè)計值的-8下

44、面層每2000m2一點，單點評定設(shè)計值的-85壓實度每2000m2檢查1組逐個試件評定并計算平均值最大理論密度的94%試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%試驗段密度的99%T 0924、T 09226平整度上面層連續(xù)測定0.8mmT 0932中面層連續(xù)測定1.0mm下面層連續(xù)測定1.2mm7空隙率-現(xiàn)場鉆件空隙率7%每200m每車道1處8油石比逐盤在線監(jiān)測±0.3%計算機(jī)采集數(shù)據(jù)計算 逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評定±0.1%總量檢驗法 每臺拌和機(jī)每天12次，以2個試樣的平均值評定±0.3%抽提T 0722、T 07219礦料級配偏差0.075mm逐盤在線檢測±2%

45、計算機(jī)采集數(shù)據(jù)計算2.36mm±5%4.75mm±6%0.075mm逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評定±1%總量檢驗法2.36mm±2%4.75mm±2%0.075mm每臺拌和機(jī)每天12次，以2個試樣的平均值評定±2%拌合廠取樣，用抽取后的礦料篩分2.36mm±5%4.75mm±6%10寬 度檢測每個斷面±20mmT 09ll11縱斷面高程檢測每個斷面±10mmT 091112橫坡度檢測每個斷面±0.3%T 091113滲水系數(shù)不大于每1km不少于5點，每點3處取平均值150ml/mi

46、nT 097l5.3動態(tài)質(zhì)量管理 施工單位應(yīng)將試驗結(jié)果和施工進(jìn)度以日報的形式傳真指揮部，同時輸入計算機(jī)數(shù)據(jù)庫，建立質(zhì)量動態(tài)波動圖和進(jìn)度橫道圖，便于宏觀地發(fā)現(xiàn)問題并及時調(diào)整。1、對重要的試驗檢測項目繪制波動圖和直方圖，進(jìn)行質(zhì)量動態(tài)控制。當(dāng)某一指標(biāo)超出允許范圍時，即施工不合格應(yīng)分析原因，并對施工路段進(jìn)行處理。2、動態(tài)管理項目包括：油石比、空隙率、級配、壓實度、現(xiàn)場空隙率和厚度。 3、利用瀝青拌和廠打印結(jié)果復(fù)核試驗檢測結(jié)果，進(jìn)行總量檢測控制。 (1)利用瀝青拌和廠當(dāng)天生產(chǎn)的混合料總量與實際鋪筑的面積計算平均厚度，復(fù)核取芯厚度的準(zhǔn)確性，并進(jìn)行總量檢測和厚度復(fù)核與總量控制。 (2)利用瀝青拌和廠當(dāng)天生產(chǎn)的混合料總量與所用瀝青總量計算平均油石比，復(fù)核實測油石比的準(zhǔn)確性，進(jìn)行總量檢測和油石比復(fù)核與總量控制 (3)利用瀝青拌和廠當(dāng)天所用瀝青總量和礦粉總量之比計算粉膠比