普托卷煙機空頭、漏氣參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化課題docx

1、普托卷煙機空頭、漏氣工藝參數(shù)及調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)化課題一，現(xiàn)狀調(diào)查分析卷煙制造的過程控制參數(shù)是反映一臺設(shè)備的在線運行水平的重要標(biāo)志，由于每臺設(shè)備存在差異性，所以最終反映到設(shè)備的各項控制參數(shù)指標(biāo)也存在差性，這就導(dǎo)致每一臺設(shè)備都有一套控制參數(shù)，給工藝質(zhì)量管理對這些參數(shù)無法標(biāo)準(zhǔn)量化，也造成通過參數(shù)無法判斷在線檢測系統(tǒng)的能力，更為嚴(yán)重的是，由于各機臺設(shè)備參數(shù)不一致，所以就造成操作工、電工及工藝質(zhì)檢員無法判斷檢測系統(tǒng)是否處于有效的最佳檢測狀態(tài)，比如有的臺設(shè)備空頭絕對門檻值為250，空頭門檻值為50%，而有的設(shè)備空頭絕對門檻值為190，空頭門檻值為45%。雖然兩參數(shù)很一樣，但兩臺設(shè)備的空頭剔除也正常運行檢測，可是檢

2、測的區(qū)別是很大的，這就涉及到一個空頭檢測執(zhí)行過松和過嚴(yán)的問題，無論是過松和過嚴(yán)，都不是檢測系統(tǒng)最佳的狀態(tài)，檢測系統(tǒng)最佳的狀態(tài)應(yīng)該是松緊適度，既不能讓小空頭煙漏過，也不能讓一些好煙被誤當(dāng)空頭煙剔下來，否則，就會造成大量的廢品。二，籌備課題攻關(guān)小組（2015年1月7日） 普托卷煙機空頭、漏氣工藝參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化這項工作一項比較復(fù)雜的工作，涉及到很多工藝管理和技術(shù)問題，所以這一次從車間層面來推行，由車間協(xié)調(diào)，成立了課題攻關(guān)小組：課題名稱普托卷煙機空頭、漏氣工藝參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化及調(diào)試步驟小組成員組長傅朝斌組員魏豐閣組員董慧敏組員張勇組員劉俊三，小組開會討論實施計劃（2015年2月5日-2015年4月21日）1、會

3、議由傅朝斌主持，主要討論制定空頭、漏氣各參數(shù)值為多少比較合適，最后由跟班電工魏豐閣提出，由于各機臺的參數(shù)不一，找?guī)着_空頭檢測在線檢測能力較強的設(shè)備，看其參數(shù)是多少，然后綜合取值，就以此值作為標(biāo)準(zhǔn)值。經(jīng)過仔細(xì)的觀察和測試，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的15、18#兩臺卷煙機在線檢測能力最好，基本上沒有空頭煙漏剔，也沒有誤剔現(xiàn)像，其主要參數(shù)如表1；參數(shù)名稱15#設(shè)定值18#設(shè)定值空頭絕對門檻值190 180空頭門檻值50% 60%漏氣絕對門檻值180180漏氣門檻值40%40%圖（15#）圖2（18#）因此，我們對空頭、漏氣兩項參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化值設(shè)定為：如下表2。標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)表（表2）參數(shù)名稱設(shè)定值空頭絕對門檻值180空頭門檻

4、值40%漏氣絕對門檻值180漏氣門檻值40%2、3月10日小組開會研究制定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)試步驟。 會議由傅朝斌主持，會目的是研究制定空頭漏氣參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)試步驟，力求標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)試簡單明了，相關(guān)技術(shù)人員看了之后就會操作就是我們的目的。會議上，各電工都使出了各自的看家本領(lǐng)，都后形成共識。作出統(tǒng)一規(guī)范的調(diào)試步驟，見普托卷煙機空頭、漏氣工藝參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)試步驟。調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)制定以后，小組成員分工，完成各機臺卷煙機空頭、漏氣參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)試，分工如下表：人員負(fù)責(zé)機臺號傅朝斌17、18、19、20魏豐閣1、2、3董慧敏4、9張勇10、12、13劉俊14、15經(jīng)過各組員按普托卷煙機空頭、漏氣工藝參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)試步驟調(diào)試，各機臺參

5、數(shù)如表3：表3 參數(shù)值機臺空頭漏氣空頭絕對門檻值空頭門檻值漏氣絕對門檻值漏氣門檻值118040%18040%218040%18040%318050%17045%425060%2050%918040%18040%1018045%18050%1211050%12045%1318040%18040%141045%18050%1518040%18040%1716045%17040%1818040%18040%1918040%19040%2019040%18040%四，空頭、漏氣參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化后的效果1、 各機臺經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)調(diào)試后，在保證檢測系統(tǒng)正常運行的前提下，大多數(shù)機臺的參數(shù)都可達或接近到我們設(shè)定的目

6、標(biāo)值，但少數(shù)機臺達不到理想的效果，如4#和12號#卷煙機。這是由于每套在線檢測系統(tǒng)的電控板有一定的差異性，表現(xiàn)了來零飄溫飄導(dǎo)致基準(zhǔn)參數(shù)不一樣，雖均在可控范圍之內(nèi)，但作為精益維修是不完善的，必須深挖其形成這種差異的機制，以備解決之。事實上，影響煙支空頭在線檢測系統(tǒng)檢測功能的因素很多，其中表現(xiàn)最為突出的是電磁干擾和電源干擾。因為煙支在線檢測系統(tǒng)安裝在卷煙機組的MAX電柜內(nèi)，MAX電柜電器元件復(fù)雜，電柜內(nèi)有很多的接觸器、變頻器、380AC電源，電柜外有電機，大型變頻器，這些都很強的干擾源，煙支在線檢測系統(tǒng)的電控板是以第五代PIC單片機為基礎(chǔ)開發(fā)出來的產(chǎn)品，單片機最大的缺點就是抗干擾能力差，檢測系統(tǒng)一

7、旦受到干擾后，造成如下問題：1）、空頭煙支檢測監(jiān)控波形圖不規(guī)則，凌亂失真，參數(shù)失效。2）、導(dǎo)致檢測上限、下限的值不合理，異變嚴(yán)重，極不穩(wěn)定。3）、空頭煙支漏剔；4）、在線檢測系統(tǒng)CAN總線通訊中斷；5）、影響空頭煙支參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化實施；6）、電路板損壞；2，解決問題的措施提高煙支空頭在線檢測系統(tǒng)的抗干擾能力主要采取的措施有:1、將整個CAN總線的通訊電纜的屏蔽層聯(lián)接起來， CAN總線通訊電纜在工控機的CAN BUS適配卡的九針插頭處，將兩根通訊電纜的屏蔽層擰在一起焊到九針插頭的3腳或6腳（ 3腳和6腳為CAN總線通訊適配卡的參考地），如下圖1：圖12、在A8板（煙支檢測系統(tǒng)）插座上，將CAN _L

8、和JP短接起來（絕大多A8板已經(jīng)短接），把A8板的GND接地，防止A8板背板與機體螺絲松動導(dǎo)致接地不良，如圖2：圖23、 用示波器看MAX電源A14板輸出電源是否干凈，也就是否存在高次諧波（通常所說的毛刺），如果電源存在高次諧波，就在A8板電源輸入處加一個CLC低通濾電路，或直接更換電源。如下圖3： 圖3通過以上三個措施，明顯提高了煙支空頭在線檢測系統(tǒng)抗干擾能力，也進一步的優(yōu)化了檢測系統(tǒng)的參數(shù)，使參數(shù)能夠在一定的范圍內(nèi)統(tǒng)一起來，如表5。由于各機臺設(shè)備在線檢測系統(tǒng)的電路板差異性太大，為保證檢測系統(tǒng)在最佳狀態(tài)下運行，參數(shù)只能在一定的誤差范圍內(nèi)統(tǒng)一，經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)的同意，課題組討論，決定修改原來設(shè)定的目

9、標(biāo)值，如表4。標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)表（表4）參數(shù)名稱設(shè)定值空頭絕對門檻值180±10空頭門檻值45%±5漏氣絕對門檻值180±10漏氣門檻值45%±5各機臺新的標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)見表5表5 參數(shù)值機臺空頭漏氣空頭絕對門檻值空頭門檻值漏氣絕對門檻值漏氣門檻值118040%18040%218040%18040%318050%17045%419045%18050%918040%18040%1018045%18050%1217050%17045%1318040%18040%141045%18050%1518040%18040%1716045%17040%1818040%18040%1918040%19040%2019040