[湖南]大橋主墩菱形掛籃預(yù)壓專項(xiàng)施工方案_secret

1、目錄一、工程簡(jiǎn)介1二、掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1三、試驗(yàn)?zāi)康?四、試驗(yàn)前的檢查4五、預(yù)壓方法4六、安全及環(huán)保要求11七、應(yīng)急預(yù)案11XX大橋主墩掛籃預(yù)壓方案一、工程簡(jiǎn)介XX大橋主墩連續(xù)剛構(gòu)全長(zhǎng)260m，上部結(jié)構(gòu)：雙幅75+110+75m連續(xù)剛構(gòu)，最大孔跨110m；掛籃預(yù)壓的重量為101#段的重量的1.2倍，跨XX110m連續(xù)剛構(gòu)梁101#段的重量及預(yù)壓重量如下表：連續(xù)剛構(gòu)跨度主墩號(hào)101#段重量（噸）預(yù)壓荷載（噸）南岸側(cè)北岸側(cè)南岸側(cè)北岸側(cè)跨XX（75+110+75）m5#196.3196.3235.6235.66#196.3196.3235.6235.6二、掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、菱形掛籃總體構(gòu)造本連續(xù)梁采用的掛

2、籃均為菱形掛籃，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，桿件受力明確，承載能力大，彈性變形小，安裝與拆卸方便，移動(dòng)靈活，定位準(zhǔn)確，調(diào)整方便。在26m長(zhǎng)的起步長(zhǎng)度內(nèi)，同時(shí)安裝2只掛籃，前后作業(yè)面開(kāi)闊，便于混凝土的運(yùn)輸和澆筑。主要技術(shù)參數(shù)如下：適用于最大梁段重300噸（本連續(xù)梁最大梁段101#段重196.3t）；箱梁最大梁段長(zhǎng)度4.0m；箱梁梁高：4.62.0m；掛籃行走方式：液壓千斤頂牽引式；提升模板方式：掛籃吊桿吊裝；掛籃總重176.1t【主桁系統(tǒng)重35.6t、走行錨固系統(tǒng)22.3t、導(dǎo)向系統(tǒng)17t、底籃系統(tǒng)29.3t、平臺(tái)防護(hù)系統(tǒng)7.8t、前上橫梁24.4t、吊掛系統(tǒng)5.2t、掛籃外模24.7t、配件及其它工具9.8t】

3、；掛籃頂梁最大撓度：20mm；橋梁縱坡：南端2.4%、北端3.5%。本掛籃主要由七個(gè)系統(tǒng)組成，即主桁承重系統(tǒng)、走形系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、底籃系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、平臺(tái)防護(hù)系統(tǒng)。2、菱形掛籃主桁承重系統(tǒng)掛籃主桁承重系統(tǒng)包括主桁與前后橫梁、行走裝置、錨固裝置等。主桁與前后橫梁由兩片外型呈菱形的桁片在其橫向設(shè)置前后橫梁組成一空間桁架，并在前后橫梁設(shè)上下兩層平面聯(lián)結(jié)桿件，主桁桿件采用t12、t16、t20、t25厚鋼板進(jìn)行組合焊接而成。主桁節(jié)點(diǎn)采用銷子聯(lián)結(jié)，平聯(lián)則采用普通螺栓聯(lián)結(jié)。這種結(jié)構(gòu)達(dá)到了使掛籃重量減輕的目的，且桿件布置合理、受力均勻，較好的發(fā)揮材料特性。掛籃行走裝置采用液壓千斤頂頂起前節(jié)點(diǎn)，通過(guò)

4、5t卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引軌道前移，向前移動(dòng)。拆除后錨6根32精扎螺紋鋼，使得掛籃后支點(diǎn)底部滑輪與工字鋼軌道密貼，通過(guò)在前節(jié)點(diǎn)設(shè)置的液壓千斤頂?shù)淖饔昧κ箳旎@在工字鋼軌道上緩慢前移，掛籃滑移過(guò)程中的錨固是通過(guò)壓在軌道上的錨梁與預(yù)埋在箱梁里的鋼筋連接而錨固，從而取消了掛籃尾部配重，有效減輕了掛籃自重。錨固裝置澆筑箱梁砼時(shí)，掛籃尾部用精軋螺紋鋼筋通過(guò)頂板預(yù)留孔錨固于梁頂上，通過(guò)千斤頂進(jìn)行錨固力的轉(zhuǎn)換并可調(diào)整掛籃懸臂端撓度。3、底籃和模板系統(tǒng)底籃和模板系統(tǒng)包括底籃、外模、內(nèi)模、端模和工作平臺(tái)等。模板面板厚度為=6，模板設(shè)計(jì)均按全斷面一次澆注箱梁混凝土考慮。底籃底籃由前橫梁、后橫梁、縱梁組成，橫梁與縱梁連接采用栓接

5、，模板直鋪于底籃上。前后橫梁通過(guò)吊桿、吊帶懸吊在主桁的分配梁上，吊桿、吊帶采用分段可拆卸方式以適應(yīng)梁高的變化。澆注混凝土?xí)r，后橫粱設(shè)鋼吊帶錨固在前段已完成的箱梁底板上，減少了后橫梁的撓度，并通過(guò)千斤頂施加預(yù)緊力使底模板與前段箱梁混凝土緊密貼合，確保接縫處不漏漿。外模外模由模板、骨架、滑梁組成，滑梁用于支承模板、前端懸吊于主桁前分配梁，后端懸吊于已澆注箱梁翼板上，掛籃前移時(shí)則懸吊于主桁后分配梁，外模所有吊桿采用32精軋螺紋鋼筋，這種懸吊模板方式取消了常見(jiàn)的側(cè)模支承架，進(jìn)一步減輕了自重。內(nèi)模內(nèi)模由模板、骨架、滑梁組成。支承內(nèi)模的滑梁前端懸吊于主桁前分配梁，后端懸吊于已澆注箱梁頂板上，箱梁腹板厚度變

6、化引起內(nèi)模頂板寬度的變化可通過(guò)橫肋上設(shè)置的活動(dòng)模板來(lái)實(shí)現(xiàn)，模板高度的變化則通過(guò)增減塊板來(lái)完成，豎肋與橫肋連接處設(shè)鉸以利拆模。端模采用分塊木模板以適應(yīng)箱梁腹板厚度和孔道位置的變化，端模板外包內(nèi)外前端，用對(duì)拉桿固定，在箱梁頂板上方端模是由伸出端面的結(jié)構(gòu)鋼筋來(lái)固定。工作平臺(tái)在底籃兩側(cè)、前后端及外模翼板外側(cè)設(shè)置固定工作平臺(tái)，在內(nèi)外和箱梁前端設(shè)置懸吊工作平臺(tái)，用倒鏈葫蘆自由升降，便于箱梁任何位置的操作。三、試驗(yàn)?zāi)康脑囼?yàn)?zāi)康模簽榇_保掛籃懸灌施工安全，需對(duì)掛籃進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)以檢驗(yàn)掛籃的承載能力和撓度值。通過(guò)掛籃在連續(xù)梁施工時(shí)的加載過(guò)程來(lái)分析、驗(yàn)證掛籃主縱梁框架的彈性變形，消除其非彈性變形。四、試驗(yàn)前的檢查1、

7、檢查掛籃各構(gòu)件聯(lián)接是否緊固，機(jī)構(gòu)裝配是否準(zhǔn)確，金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形，各焊縫檢測(cè)是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。2、檢查掛籃的立柱、前后橫梁及拉桿間的錨固是否牢固。3、檢查掛藍(lán)在主墩100#塊上的錨固是否牢固，錨固用的精扎螺紋鋼是否完好。五、預(yù)壓方法1、主桁架預(yù)壓方法掛藍(lán)在主墩100#段頂部拼裝完成并錨固牢固后，利用主墩承臺(tái)的預(yù)埋件通過(guò)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行張拉預(yù)壓。針對(duì)掛藍(lán)在梁體現(xiàn)澆施工過(guò)程中的受力情況分析，掛藍(lán)將分擔(dān)梁體澆注段（101#段）重量235.6噸的一半，因此在預(yù)壓過(guò)程中，把預(yù)壓壓點(diǎn)控制在前下橫梁位置處，利用三個(gè)預(yù)壓點(diǎn)對(duì)掛藍(lán)進(jìn)行預(yù)壓，每個(gè)預(yù)壓點(diǎn)為4根15.24鋼絞線，為保證掛藍(lán)的安全，在預(yù)壓時(shí)按照1.

8、2倍101#塊的荷載加載，則三個(gè)吊點(diǎn)12根鋼絞線的張拉噸位為：根據(jù)彎矩平衡公式6×F2=(0.5+1.25) ×1.2×F1F2=(0.5+1.25) ×1.2×F1/6F2=99.19噸則有掛藍(lán)前橫梁位置處的12根鋼絞線每根張拉力為f= F2/12=83KN;在實(shí)際預(yù)壓時(shí)，每根鋼絞線的張拉噸位為10噸，共計(jì)120噸> F2=99.19噸,張拉噸位滿足要求。在100#段兩側(cè)的掛藍(lán)采用同步對(duì)稱加載方法加載。其中鋼絞線檢算：本試驗(yàn)采用15.24高強(qiáng)低松弛鋼絞線，單根鋼絞線直徑15.2mm，鋼絞線面積Ay=140mm2,標(biāo)準(zhǔn)抗壓強(qiáng)度f(wàn)pk=18

9、60MPa,彈性模量Ep=195000Mpa。鋼絞線在張拉過(guò)程中每根持荷10噸，則有 F=. Ay 100000N=×140×10-6 =714.3MPa=0.384fpk(鋼絞線安全，不會(huì)出現(xiàn)拉斷現(xiàn)象)2、主桁架的加載等級(jí)1）加載等級(jí)a)初始荷載到16.7% 20t方法：采用QYC前卡式26T千斤頂及配套油泵各兩臺(tái)同時(shí)對(duì)稱張拉5#和e#點(diǎn)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉的噸位均為10T;張拉完成后對(duì)稱張拉8#和h#點(diǎn)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉的噸位均為10T,張拉完成后，檢查掛藍(lán)的變形及掛藍(lán)的錨固情況，用水準(zhǔn)儀測(cè)出觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高。b)第二次加載到33.4% 40t方法：對(duì)稱張拉6#和f#點(diǎn)的

10、預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉的噸位均為10T;張拉完成后對(duì)稱張拉7#和g#點(diǎn)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉的噸位均為10T。 張拉完成后，檢查掛藍(lán)的變形及掛藍(lán)的錨固情況，用水準(zhǔn)儀測(cè)出觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高。c)第三次加載到66.7% 80t方法：第一步：對(duì)稱張拉1#和a#點(diǎn)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉的噸位均為10T;第二步：張拉完成后對(duì)稱張拉10#和j#點(diǎn)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉的噸位均為10T；第三步：張拉完成后對(duì)稱張拉4#和d#點(diǎn)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉的噸位均為10T；第四步：張拉完成后對(duì)稱張拉11#和k#點(diǎn)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉的噸位均為10T；張拉完成后，檢查掛藍(lán)的變形及掛藍(lán)的錨固情況，用水準(zhǔn)儀測(cè)出觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高。d)第四次加載到

11、100% 120t第一步：對(duì)稱張拉2#和b#點(diǎn)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉的噸位均為10T;第二步：張拉完成后對(duì)稱張拉9#和i#點(diǎn)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉的噸位均為10T；第三步：張拉完成后對(duì)稱張拉3#和c#點(diǎn)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉的噸位均為10T；第四步：張拉完成后對(duì)稱張拉12#和L#點(diǎn)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉的噸位均為10T；張拉完成后，檢查掛藍(lán)的變形及掛藍(lán)的錨固情況，用水準(zhǔn)儀測(cè)出觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高。2）掛藍(lán)在加載過(guò)程中注意兩側(cè)掛藍(lán)采取對(duì)稱加載的方法進(jìn)行加載，加載主要測(cè)定掛籃的彈性變形及非彈性變形；第四次為滿載重量1.2倍荷載,主要測(cè)定掛籃的安全性。3）進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)編號(hào)和加載前測(cè)量。在每次加載完成后，用鋼尺測(cè)量其數(shù)

12、據(jù)，待各觀測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)紀(jì)錄后，即可卸載。4）卸載方案類似加載方案，只是加載程序的逆過(guò)程，加載完畢24小時(shí)后開(kāi)始卸載,觀測(cè)各點(diǎn)數(shù)據(jù)。卸載后測(cè)量數(shù)據(jù)-加載穩(wěn)定后測(cè)量數(shù)據(jù)=彈性變形數(shù)據(jù)加載前測(cè)量數(shù)據(jù)-卸載后測(cè)量數(shù)據(jù)=非彈性變形數(shù)據(jù)3、所需機(jī)具設(shè)備1) 25t汽車吊二臺(tái)；2) QYC前卡式千斤頂及配套油泵各兩臺(tái)；3) 10米鋼尺2個(gè)；4) 水準(zhǔn)儀1臺(tái)。 4、注意事項(xiàng)：1) 100#段頂部及掛藍(lán)底板要求干凈平整；2) 實(shí)驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)測(cè)量變形，觀察構(gòu)件的受力變形情況。3) 加載及卸載過(guò)程必須安排專人指揮，并保證同步對(duì)稱進(jìn)行。 5、預(yù)壓報(bào)告： 預(yù)壓工作完畢后，將出據(jù)“預(yù)壓報(bào)告”?？鏧X110m連續(xù)剛構(gòu)掛

13、籃預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)布置圖及加載測(cè)量紀(jì)錄表編 號(hào)加載階段測(cè)點(diǎn)1（標(biāo)高）測(cè)點(diǎn)2（標(biāo)高）測(cè)點(diǎn)3（標(biāo)高） 測(cè)點(diǎn)4（標(biāo)高） 備注加載前加載20t加載40t加載80t加載120t滿載24小時(shí)后卸載完成后彈性變形非彈性變形 圖 式 備注：在預(yù)壓過(guò)程中，采用兩端掛藍(lán)對(duì)稱加載，當(dāng)加載到總重量的33.4%后，靜止3個(gè)小時(shí)，停止加載，檢查并觀測(cè)掛藍(lán)的變形情況及各構(gòu)件的連接情況，檢查無(wú)誤后繼續(xù)加載。六、安全及環(huán)保要求1、安全要求（1）施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志,嚴(yán)禁非工作人員出入。（2）施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。（3）為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教

14、育制度。（4）各種機(jī)械設(shè)備操作人員要嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。（5）由于100#塊外模在安裝過(guò)程中受風(fēng)面積大，高度又高的特點(diǎn)，故在安裝100#塊外模時(shí)必須注意風(fēng)力對(duì)外模的影響。在安裝過(guò)程中掛好攬風(fēng)繩，并用槽鋼、工字鋼和鋼管將其加固成整體，并固定在墩頂和支架上。天氣惡劣或風(fēng)力在六級(jí)以上時(shí)禁止施工。2環(huán)保要求（1）對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)道路應(yīng)經(jīng)常灑水降塵。（2）對(duì)于灑落的砼要即時(shí)清理干凈。（3）要防止人為敲打、叫嚷、拋擲裝卸噪聲等現(xiàn)象，最大限度減少噪聲擾民。七、應(yīng)急預(yù)案根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，高空作業(yè)是本段施工的安全重點(diǎn)，為確保在高空墜落情況發(fā)生時(shí)，搶救隊(duì)員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案，迅

15、速及時(shí)搶救傷員，最大限度降低傷害程度，特制定高空墜落應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。7.1高空墜落應(yīng)急響應(yīng)小組（1）成立救援應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)： 組員： 職責(zé)：a、全面負(fù)責(zé)高空墜落應(yīng)急救援的指揮和協(xié)調(diào)及人員、物資、設(shè)備的調(diào)動(dòng)。b、抱著對(duì)生命負(fù)責(zé)的態(tài)度，參加高空墜落的救援，及時(shí)做好善后處理工作，從專業(yè)的角度分析事故原因及責(zé)任；提出事故處理的依據(jù)及補(bǔ)救措施。（2）成立信息保障組為及時(shí)對(duì)高空墜落事故的發(fā)生進(jìn)行處理，確保信息的暢通，建立有效的信息保障機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部辦公室為信息指揮中心。信息發(fā)生時(shí)各類聯(lián)系電話：項(xiàng)目部辦公室：急救中心：120a、統(tǒng)籌保障組成員：項(xiàng)目部物資部、安質(zhì)部等人員職責(zé)：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌現(xiàn)場(chǎng)人員

16、、車輛、物資、資金的調(diào)度；負(fù)責(zé)與地方安檢、公安、醫(yī)院等部門(mén)的聯(lián)絡(luò)；做好其他領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的有關(guān)事項(xiàng)。b、救援人員組成應(yīng)急搶救工10名、機(jī)械設(shè)備工4名、其他人員4名。c、救援車輛：4輛d、救援物資：擔(dān)架2付、醫(yī)療急救箱2只、各類防止血帶10包、氧氣袋2個(gè)等。e、警戒保衛(wèi)組：由有關(guān)人員組成職責(zé)：組織人員開(kāi)展事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒工作；維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序；阻止無(wú)關(guān)人員隨意進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。7.2應(yīng)急響應(yīng)處理（1）呼救當(dāng)工地發(fā)生高空墜落事件，最先發(fā)現(xiàn)情況的人員應(yīng)大聲呼叫，呼叫內(nèi)容要明確：某某地點(diǎn)或某某部位發(fā)生某某情況！將信息準(zhǔn)確傳出。聽(tīng)到呼叫的任何人，均有責(zé)任將信息報(bào)告給與其最近的項(xiàng)目部管理人員、搶救小組成員，使消息

17、迅速報(bào)告到傷亡傷害應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮處。應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織工作。（2） 報(bào)警報(bào)警員負(fù)責(zé)打急救電話120，報(bào)告發(fā)生傷亡傷害的地點(diǎn)、傷害類型，同時(shí)必須告知工程附近醒目標(biāo)志建筑，以利急救中心迅速判斷方位。安全員負(fù)責(zé)將傷亡傷害情況及時(shí)報(bào)告公司調(diào)度及安質(zhì)部。（3） 接車接車員迅速到路口接車，引領(lǐng)急救車從具備駛?cè)霔l件的道路迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。（4） 自救應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織工作。迅速移走周圍可能繼續(xù)產(chǎn)生危險(xiǎn)的墜落物、障礙物。為急救醫(yī)生留出通道，使其可以最快到達(dá)傷員處。高空墜落不僅產(chǎn)生外傷，還產(chǎn)生內(nèi)傷，不可急速移動(dòng)或搖動(dòng)傷員身體。應(yīng)多人平托住傷員身體，緩慢將其放至于平坦的地面上。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應(yīng)進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸。