《2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

1、2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（與2000版的比較分析 1 國際商會此次將Incoterms 注冊成商標(biāo)，并提出了使用該商標(biāo)的要求。2增加了指導(dǎo)性說明: 新版本對每一種術(shù)語都給出了指導(dǎo)性說明，相比較INCOTERMS2000，該說明更加完善，每一個規(guī)則做根本性的解說。除了定義外，還說明何時適用本術(shù)語以及在何種情形下適用其他術(shù)語，風(fēng)險負(fù)擔(dān)何時移轉(zhuǎn)，買賣雙方間的成本或費用以及出口手續(xù)如何劃分等事宜，以及雙方應(yīng)明確規(guī)定交貨的具體地點和未能規(guī)定所引起的費用的負(fù)擔(dān)。在“指導(dǎo)性說明”中通常要求雙方當(dāng)事人自行明確風(fēng)險轉(zhuǎn)移的臨界點，而非由Incoterms 2010 本身去規(guī)定這些臨界點。3 生效規(guī)則: Inc

2、oterms 2010 有一個新的條款“Entry into Force rule”，即生效規(guī)則。除非發(fā)貨方明確地說明使用使用貿(mào)易術(shù)語的版本，否則自2011年1月1日起運輸?shù)呢浳镒詣舆m用于Incoterms 2010。當(dāng)事人仍可在新版本實施后繼續(xù)選擇使用早期版本，但為避免誤解，如果使用諸如DDU 等被刪除的術(shù)語，應(yīng)在合同中標(biāo)明適用的INCOTERMS的版本。4 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的適用性: 考慮到對于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團，如歐洲單一市場而言，國與國之間的邊界手續(xù)已不那么重要了，新版本首次正式明確這些術(shù)語不僅適用于國際銷售合同，也適用于國內(nèi)銷售合同。具體到具體義務(wù)時新版本在幾處明確進出口商僅在

3、需要時才辦理出口/進口報關(guān)手續(xù)和支付相應(yīng)費用。E 啟運術(shù)語;EXWF 主運費未付：FCA , FAS, FOBC 主運費已付：CFR, CIF, CPT, CIPD 到達術(shù)語：DAF, DES,DEQ, DDU, DDP( 1) 適用于任何運輸方式的七種( EXW，F(xiàn)CA，CPT，CIP，DAT，DAP，DDP)( 2) 適用于水上運輸方式的四種( FAS，F(xiàn)OB，CFR，CIF) Incoterms 2010 INCOTERMS 2000 13 種術(shù)語變?yōu)?1 種。 刪去了4 個術(shù)語: DAF ( Delivered at Frontier) 邊境交貨、DES ( Delivered Ex

4、Ship) 目的港船上交貨、DEQ ( Delivered Ex Quay) 目的港碼頭交貨、DDU ( Delivered Duty Unpaid) 未完稅交貨。 新增了2 個術(shù)語: DAT( delivered at terminal)在指定目的地或目的港的集散站交貨、DAP( delivered at place) 在指定目的地交貨。即用DAP 取代了DAF、DES 和DDU 三個術(shù)語，DAT取代了DEQ，且擴展至適用于一切運輸方式。一個明確的風(fēng)險臨界點（Place on board）2000通則通則2010通則通則A1 /B1 提供符合合同規(guī)定的貨物提供符合合同規(guī)定的貨物/支付支付貨款

5、貨款A(yù)2/B2許可證、其他許可和手續(xù)許可證、其他許可和手續(xù)A3/B3運輸合同與保險合同運輸合同與保險合同A4/B4交貨交貨/受領(lǐng)貨物受領(lǐng)貨物A5/B5風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險轉(zhuǎn)移A6/B6費用劃分費用劃分A7/B7通知買方通知買方/ 賣方賣方A8/B8交貨憑證、運輸單據(jù)或具有同等交貨憑證、運輸單據(jù)或具有同等效力的電子信息效力的電子信息A9/B9檢查、包裝及標(biāo)記檢查、包裝及標(biāo)記/ 貨物檢驗貨物檢驗A10/B10其他義務(wù)其他義務(wù)A1 /B1買方買方/ 賣方的一般義務(wù)賣方的一般義務(wù)A2/B2許可證、其他許可，安全清關(guān)和其許可證、其他許可，安全清關(guān)和其他手續(xù)他手續(xù)A3/B3運輸與保險合同運輸與保險合同A4/B4交

6、貨交貨/收貨收貨A5/B5風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險轉(zhuǎn)移A6/B6費用分?jǐn)傎M用分?jǐn)侫7/B7通知買方通知買方/ 賣方賣方A8/B8交付單據(jù)交付單據(jù)/交貨證明交貨證明A9/B9核對包裝及標(biāo)記核對包裝及標(biāo)記/ 貨物檢驗貨物檢驗A10/B10信息協(xié)助和相關(guān)費用信息協(xié)助和相關(guān)費用增加了與安全有關(guān)的清關(guān)手續(xù):這主要是考慮到美國“9.11”事件后對安全措施的加強。為與此配合，進出口商在某些情形下必須提前提供有關(guān)貨物接受安全掃描和檢驗的相關(guān)信息，這一要求體現(xiàn)在A2/B2和A10/B10中。因此，新包含了很多關(guān)于買賣雙方如何分配報關(guān)與協(xié)助報關(guān)責(zé)任的條款。賣方和買方分別要幫助對方提供包括與安全有關(guān)的信息和單據(jù)，并因此而向受助

7、方索償因此而發(fā)生的費用。如在EXW 項下，賣方協(xié)助買方辦理出口清關(guān)以及在DDP 項下買方協(xié)助賣方辦理進口報關(guān)等，也包括為另一方清關(guān)而獲得必要單據(jù)所涉及的費用。 對于包含保險的條款，如CIF，CIP， 做了微小的調(diào)整。要求賣方至少購買C 貨物保險條款。但在實際操作中，買方很可能會要求在合同中將C 貨物保險條款擴展為更為普遍的A 貨物保險條款?，F(xiàn)在允許在雙方同意或者慣常情況下，用對等的電子記錄來代替紙質(zhì)的交流因為允許有慣常情況，因此買賣雙方將不能夠拒絕電子信息的交流，如: email 的交流。賣方營業(yè)場所海關(guān)裝運港/機場買方營業(yè)場所買方承擔(dān)義務(wù)和風(fēng)險買方承擔(dān)義務(wù)和風(fēng)險Ex Works 工廠交貨EX

8、W (指定地點指定地點) Incoterms2010是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。 交貨前，賣方須支付貨物費用，并承擔(dān)貨物滅失或毀損的一切 風(fēng)險。自交貨起，買方則須支付貨物的費用(包括運費與保險費)并 承擔(dān)貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險。 適用條件：適用于任何運輸方式，包括國際多式聯(lián)運。Ex Works 工廠交貨Ex Works 工廠交貨買賣雙方的責(zé)任和費用 1、賣方的責(zé)任在約定的時間，約定的地點交貨* 除非合同中有相反規(guī)定，賣方無義務(wù)負(fù)責(zé)出口包裝，也不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的運輸工具上；*

9、 賣方無義務(wù)提供出口許可證或其他官方證件，在買方要求下，并由買方承擔(dān)風(fēng)險和費用的情況下，賣方必須協(xié)助買方取得上述證件。 EXW是賣方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語 賣方費用：最少，相當(dāng)于國內(nèi)貿(mào)易、責(zé)任和 義務(wù)都是最小2. 買方的責(zé)任 在約定的時間前，指派運輸工具前往約定地點受領(lǐng)貨物。 并在約定的時間，以約定的方式支付貨款。 買方費用：運費（包括陸運和海運）保險費交貨后的一切費用進出口報關(guān)的稅費 EXW是買方承擔(dān)責(zé)任最多的貿(mào)易術(shù)語 A2：Licenses，Authorizations，Security Clearances and other formalities（賣方向買方提供清關(guān)所需安全信息 B9：I

10、nspection of goods（2010） The buyer must pay.any mandated pre-shipment inspection.（出口國官方，進口國官方，聯(lián)合國等要求執(zhí)行的檢驗） B9：Inspection of goods（2000） The buyer must pay.any pre-shipment inspection.（光一個any不明確） B10：Other obligations 改為：The buyer must advise the seller.security information requirements. 買方應(yīng)向賣方提供（或協(xié)助

11、提供）其所需的相關(guān)information & documents。向承運人交貨 FCA CPT CIPFCA貨交承運人 FCA：FREE CARRIER(named place)-貨交承運人（指定地）是指賣方負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的時間和在指定地點將符合合同規(guī)定的貨物交給買方指定的承運人，承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險和費用，并辦理出口手續(xù)，買方要自費與承運人簽訂自指定交貨地點至目的地的運輸合同，并及時通知賣方，承擔(dān)賣方交貨后的一切費用和風(fēng)險。 FCA適用條件：適用于任何運輸方式，包括國際多式聯(lián)運FCA貨交承運人 （一）交貨點、風(fēng)險點、費用點的劃分 交貨點：指定的交貨地點（出口國內(nèi)地或港口） 風(fēng)險點：貨

12、物交給買方指定的承運人或其他人時 費用點：貨物交給買方指定的承運人或其他人時二）賣方的義務(wù)和費用 1、賣方的基本義務(wù)（1）按時在指定的地點將貨交給指定的承運人，并發(fā)及時通知。（2）自負(fù)風(fēng)險和費用辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）提交通常單據(jù)或電子信息。 2、賣方要承擔(dān)的費用 負(fù)擔(dān)貨交承運人前的一切費用與出口稅費FCA貨交承運人FCA貨交承運人（三）買方的義務(wù)和費用 1、買方的基本義務(wù)（1）自負(fù)風(fēng)險和費用按時租船訂艙，并充分通知承運人名稱、運輸方式、具體交貨地點和交貨日期或期限等信息。（2）自負(fù)風(fēng)險和費用辦理進口通關(guān)手續(xù)。（3）買方辦理貨物運輸保險，并支付保險費用（4）領(lǐng)貨、領(lǐng)單和付款 2、買方要承擔(dān)的費

13、用 運費保險費貨交承運人以后的一切費用進口報關(guān)的稅費關(guān)于交貨地點的問題： FCA術(shù)語下交貨地點的選擇對于賣方在該地點的裝卸貨義務(wù)有影響：如果賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨；若賣方在任何其他地點交貨，則賣方既不負(fù)責(zé)卸貨，也不負(fù)責(zé)裝貨；若在指定地點沒有約定具體的交貨地點，或者有幾個交貨地點可供選擇時，賣方可以選擇最適合其目的地的交貨地點；FCA 貨交承運人B10：Other obligations 改為：The buyer must advise the seller.security information requirements. 買方應(yīng)向賣方提供（或協(xié)助提供）其所需的相關(guān)inform

14、ation & documents。CPT 運費付至 Carriage Paid To(named place destination)運費付至（指定目的地）是指賣方要負(fù)責(zé)訂立運輸合同并支付將貨物運達指定目的地的運費。在合同規(guī)定的期限內(nèi)將貨物交給承運人（或第一承運人），即完成交貨任務(wù)。賣方交貨后要及時通知買方，承擔(dān)將貨物交給承運人以前的一切風(fēng)險。買方則應(yīng)在合同規(guī)定的地點受領(lǐng)貨物，支付貨款，負(fù)擔(dān)除運費以外的貨物自交貨地點至運達目的地為止的各項費用以及卸貨費和進口捐稅，承擔(dān)貨物交給承運人以后的一切風(fēng)險 適用條件：適用于任何運輸方式，包括國際多式聯(lián)運 風(fēng)險移轉(zhuǎn)與費用劃分：在CPT條件下,風(fēng)險

15、移轉(zhuǎn)與主要運費的分擔(dān)在兩個不同地點,即賣方在賣方所在地將貨物交給承運人后完成風(fēng)險移轉(zhuǎn)。賣方須將運費付至進口方所指定的目的地.CPT 運費付至A8（Delivery Document） 新增對運輸單據(jù)的具體要求（CFR、CIF、CIP同）： .seller must provide transport document.cover the contract goods.dated within the delivery period.enable buyer claim goods from carrier.enable buyer resale the goods during transit

16、.by transfer document.or by notify carrier. .when such document in negotiable form and with several originals, full set must be presented. （多數(shù)情況下，這是要求提供一份可轉(zhuǎn)讓海運提單，并提交全部正本）CIP 運費及保險費付至Carriage and Insurance Paid to (named place of destination)-運費及保險費付至（指定目的地）是指賣方要負(fù)責(zé)訂立運輸合同并支付將貨物運達指定目的地的運費，還要辦理貨物運輸保險及支付

17、保險費，在合同規(guī)定的期限內(nèi)將貨物交給承運人（在多式聯(lián)運情況下，則交給第一承運人），交貨后及時通知買方，承擔(dān)將貨物交給承運人以前的一切風(fēng)險。買方則應(yīng)在合同規(guī)定的地點受領(lǐng)貨物，支付貨款，負(fù)擔(dān)除運費、保險費以外的貨物自交貨地點至運達目的地為止的各項費用以及卸貨費和進口捐稅，承擔(dān)貨物交給承運人以后的貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。 CIP適用于任何一種運輸方式，包括多式聯(lián)運A8（Delivery Document） 新增對運輸單據(jù)的具體要求（CFR、CIF、CIP同）： .seller must provide transport document.cover the contract goods.date

18、d within the delivery period.enable buyer claim goods from carrier.enable buyer resale the goods during transit.by transfer document.or by notify carrier. .when such document in negotiable form and with several originals, full set must be presented. （多數(shù)情況下，這是要求提供一份可轉(zhuǎn)讓海運提單，并提交全部正本）新增規(guī)定新增規(guī)定：保險責(zé)任自交貨點（D

19、elivery/Risk point）起，到目的地（Place/port of destination）止。賣方必須向買方提供insurance policy或類似文件。賣方必須向買方提供加保（Procure additional insurance）所需的信息。裝運港交貨 FAS FOB CFR CIFFAS裝運港船邊交貨 FREE ALONGSIDE SHIP(named port of shipment)(指定裝運港)船邊交貨。是指賣方在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠船邊 （a quay or a barge)，即完成了交貨。即賣方要將貨物交到碼頭船上吊鉤所及之處，或用駁船將貨物運至船邊

20、吊鉤所及之處。（賣方義務(wù)相當(dāng)于FAS=EXW+將貨物交至裝運港船邊的費用和風(fēng)險）。這是指買方必須自該時刻起，負(fù)擔(dān)一切費用和貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。 該術(shù)語只適用于海運或內(nèi)河運輸。 （一）交貨點、風(fēng)險點、費用點的劃分 交貨點：買方指定的船只的船邊 風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限：貨交船邊時起 費用轉(zhuǎn)移界限：貨交船邊時起FAS裝運港船邊交貨（二）賣方的義務(wù)和費用 1、賣方的基本義務(wù)（1）按時將貨物交至約定的裝運港指定船只旁邊，并及時發(fā)出通知。（2）自負(fù)風(fēng)險和費用辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）提交通常單據(jù)或電子信息。 2、賣方要承擔(dān)的費用 裝船以前的一切費用出口報關(guān)的稅費FAS裝運港船邊交貨（三）買方的義務(wù)和費用1、買方

21、的基本義務(wù)（1）訂立從指定裝運港運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求裝貨的時間及時通知賣方。（2）自負(fù)風(fēng)險和費用辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）買方辦理貨物運輸保險，并支付保險費用（4）領(lǐng)貨、領(lǐng)單和付款2、買方要承擔(dān)的費用運費保險費裝船以后的一切費用進口報關(guān)的稅費（四）適合的運輸方式：水上運輸FAS裝運港船邊交貨FOB 裝運港船上交貨 FOB的英文全稱是Free on Board（named port of shipment），中文意思是船上交貨（指定裝運港）。該術(shù)語為國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一，常用于國際間的貨物交易中。 按照該術(shù)語成交，由買方負(fù)責(zé)租船或訂艙，賣方負(fù)責(zé)將貨物運至買方指

22、定裝運港的船上，賣方即完成了交貨，賣方需要承擔(dān)裝船前的一切費用和貨物丟失和損壞風(fēng)險；而買方貨物裝船后，開始承擔(dān)貨物損毀或滅失的一切風(fēng)險、責(zé)任和費用。2000：the sellers delivers when the goods pass the ships rail. 2010：the seller delivers the goods or procure the goods delivered,on board the vessel. Incoterms 2000中， FOB術(shù)語的交貨是指貨物在指定裝運港越過船舷完成交貨； Incoterms 2010中， FOB術(shù)語的交貨指將貨物在指定

23、裝運港裝上船后完成交貨。FOB 裝運港船上交貨A3：Contract of carriage & insurance 新增：.if requested by the buyer（seller may decline） or by commercial practice.seller may contract for the carriage.at buyers cost & risk.and notify the buyer promptly.（明確運輸可由賣方代辦） 2000原文：no obligationA4：Delivery 新增：.on board the vessel

24、.at the loading point，if any，indicated by the buyer.（要求明確規(guī)定船上具體交貨點，比如特定貨艙） .without that point，the seller may select the point best suits. 明確delivery point，若買方不規(guī)定，則賣方自定B7：Notice to the seller 2000：buyer to notify the seller.vessel name.loading point.required delivery time 2010：buyer to notify the se

25、ller.vessel name.loading point.where necessary（原則上賣方定，并提前通知買方。也可由買方定，看合同怎么規(guī)定）,the select time within contracted period.交貨點和風(fēng)險劃分的界限交貨點和風(fēng)險劃分的界限-INCOTERMS 2010：以裝運港：以裝運港船上船上為界為界 (delivered the goods on board the vessel) “船上為界”表明貨物在裝上船之前的風(fēng)險，包括在裝船時貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承擔(dān)。貨物裝上船之后，包括在起航前和在運輸過程中所發(fā)生的損壞或滅失，則由買

26、方承擔(dān)。 嚴(yán)格地講，船上為界只是說明風(fēng)險劃分的界限，它并不表示買賣雙方的責(zé)任和費用劃分的界限賣方義務(wù)買方義務(wù)A1 提供符合合同的貨物B1 支付價款A(yù)2 出口報關(guān)B2 進口清關(guān)A3 無B3 租船訂艙付運費，投保付保險費A4 交貨B4 收貨A5承擔(dān)貨到船上前一切風(fēng)險B5 承擔(dān)貨到船上后一切風(fēng)險A6 承擔(dān)貨到船上前一切費用B6 承擔(dān)貨到船上后一切費用A7 通知買方B7 通知賣方A8 提交單據(jù)B8 接收單據(jù)A9 檢驗、包裝、標(biāo)記B9 付檢驗費A10 其他義務(wù)B10 其他義務(wù) 1) 租船、訂艙，支付運費租船、訂艙，支付運費買方買方 2) 交貨地點交貨地點裝運港船上裝運港船上 3) 風(fēng)險劃分點風(fēng)險劃分點裝

27、運港船上裝運港船上 4) 費用劃分點費用劃分點裝運港船上裝運港船上 5) 出口清關(guān)手續(xù)出口清關(guān)手續(xù)賣方賣方 6) 進口清關(guān)手續(xù)進口清關(guān)手續(xù)買方買方 7) 提交的單據(jù)提交的單據(jù)商業(yè)發(fā)票及證明已交貨的通常單據(jù)商業(yè)發(fā)票及證明已交貨的通常單據(jù)FOB 裝運港船上交貨FOB 裝運港船上交貨（二）賣方的義務(wù)和費用 1、賣方的基本義務(wù)（1）按時將貨物交至約定的裝運港指定船只上，并及時發(fā)出裝船通知。（2）自負(fù)風(fēng)險和費用辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）提交通常單據(jù)或電子信息。 2、賣方要承擔(dān)的費用 裝船以前的一切費用出口報關(guān)的稅費FOB 裝運港船上交貨（三）買方的義務(wù)和費用 1、買方的基本義務(wù)（1）訂立從指定裝運港運輸貨

28、物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求裝貨的時間及時通知賣方。（2）自負(fù)風(fēng)險和費用辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）買方辦理貨物運輸保險，并支付保險費用（4）領(lǐng)貨、領(lǐng)單和付款 2、買方要承擔(dān)的費用 運費保險費裝船后的一切費用進口報關(guān)的稅費（四）適合的運輸方式：水上運輸FOB的變形 在按FOB條件成交時，賣方要負(fù)責(zé)支付貨物裝上船之前的一切費用。如果采用班輪運輸，船方管裝管卸，裝卸費計入班輪運費之中，自然由負(fù)責(zé)租船的買方承擔(dān)；而采用程租船運輸，船方一般不負(fù)擔(dān)裝卸費用。這就必須明確裝船的各項費用應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)。為了說明裝船費用的負(fù)擔(dān)問題，雙方往往在FOB術(shù)語后加列附加條件，這就形成了FOB的變形。主要包括以

29、下幾種：1、FOB Liner Terms（FOB班輪條件）：船方（即買方）裝船2、FOB Under Tackle（FOB吊鉤下交貨）：買方裝船3、FOB Stowed（FOB理艙費在內(nèi)）：賣方裝船+理艙4、FOB Trimmed（FOB平艙費在內(nèi)）賣方裝船+平艙5、FOBST（FOB Stowed and Trimmed）方式賣方裝船+平艙+理艙 CFR的英文全稱是Cost and Freight(named port of destination)，中文意思是成本加運費（指定目的港），該術(shù)語條件下成交，賣方須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物裝至運往目的港的船上，并負(fù)責(zé)租船訂艙并支付至目

30、的港的正常運費。CFR 成本加運費成本加運費CFR 成本加運費 Incoterms 2000中， CFR術(shù)語的交貨是指貨物在指定裝運港越過船舷完成交貨； Incoterms 2010中， CFR術(shù)語的交貨指將貨物在指定裝運港裝上船后完成交貨。A8（Delivery Document） 新增對運輸單據(jù)的具體要求（CFR、CIF、CIP同）： .seller must provide transport document.cover the contract goods.dated within the delivery period.enable buyer claim goods from c

31、arrier.enable buyer resale the goods during transit.by transfer document.or by notify carrier. .when such document in negotiable form and with several originals, full set must be presented. （多數(shù)情況下，這是要求提供一份可轉(zhuǎn)讓海運提單，并提交全部正本）CFR 成本加運費 1、賣方的基本義務(wù)（1）按時將貨物交至約定的裝運港指定船只上，并及時發(fā)出裝船通知（2）自負(fù)風(fēng)險和費用辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）賣方負(fù)責(zé)租船或

32、訂艙，并支付相關(guān)費用。（4）提交通常單據(jù)或電子信息。 2、賣方要承擔(dān)的費用 裝船以前的一切費用海洋運輸運費+出口報關(guān)的稅費CFR 成本加運費 買方的基本義務(wù)（1）自負(fù)風(fēng)險和費用辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。（2）買方辦理貨物運輸保險，并支付保險費用（3）領(lǐng)貨、領(lǐng)單和付款 2、買方要承擔(dān)的費用 保險費裝船以后的一切費用進口報關(guān)的稅費 適合的運輸方式：水上運輸CFR 成本加運費CFR的變形1、CFR Liner Term班輪條件：船方即賣方卸貨2、CFR landed 卸至碼頭：賣方負(fù)擔(dān)卸貨費，其中包括駁運費在內(nèi)3、CFR Ex Tackle 吊鉤下交貨：賣方卸貨至吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）4、CFR E

33、x Ships Hold 艙底交貨：買方起吊、卸貨至碼頭CIF 成本加保險費、運費 Cost，Insurance，F(xiàn)reight（named port of destination）-成本加保險費、運費（ 指定目的港）是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物裝到運往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險，并負(fù)責(zé)辦理貨運保險，支付保險費，以及負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付從裝運港到目的港的運費。 Incoterms 2000中， CIF術(shù)語的交貨是指貨物在指定裝運港越過船舷完成交貨； Incoterms 2010中， CIF術(shù)語的交貨指將貨物在指定裝運港裝上船后完成交貨

34、。CIF 成本加保險費、運費 1、賣方的基本義務(wù)（1）按時將貨物交至約定的裝運港指定船只上，并及時發(fā)出裝船通知。（2）自負(fù)風(fēng)險和費用辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付相關(guān)費用。（4）賣方辦理貨物運輸保險，并支付保險費用（5）提交通常單據(jù)或電子信息（包括保險單） 2、賣方要承擔(dān)的費用 裝船以前的一切費用海洋運輸運費+保險費出口報關(guān)的稅費CIF 成本加保險費、運費1、買方的基本義務(wù)（1）自負(fù)風(fēng)險和費用辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。（2）領(lǐng)貨、領(lǐng)單和付款2、買方要承擔(dān)的費用 裝船以后的一切費用進口報關(guān)的稅費適合的運輸方式：水上運輸新增規(guī)定新增規(guī)定：保險責(zé)任自交貨點（Delivery/Risk p

35、oint）起，到目的地（Place/port of destination）止。賣方必須向買方提供insurance policy或類似文件。賣方必須向買方提供加保（Procure additional insurance）所需的信息。CIF 成本加保險費、運費 CIF的變形的變形1、CIF Liner Terms 班輪條件：賣方或船方卸貨2、CIF Landed 卸至碼頭：賣方卸貨至碼頭上的各項有關(guān)的費用，包括駁船費和碼頭費。3、CIF Ex Tackle CIF吊鉤下交貨：賣方卸貨至吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）4、CIF Ex Ships Hold CIF艙底交貨：買方卸貨CIF 成本加

36、保險費、運費關(guān)于賣方辦理保險的問題關(guān)于賣方辦理保險的問題 出口方投保的保險金額：按照慣例，一般都是進口方要求按CIF貨價加10%； 具體險別：按照“通則”的解釋，“雙方的責(zé)任都是最低責(zé)任”，即如果合同沒有規(guī)定險別，那么按照慣例，出口方只需按最低責(zé)任的保險險別投保。CIF 成本加保險費、運費DAT 指定終端交貨 按照Incoterms 2010 的解釋，DAT 是Delivered At Terminal的簡稱，字面意思是“指定終端交貨”。其中，“Terminal”可以是目的地的任何地點，如目的地的港口碼頭、倉庫、集裝箱堆場或者鐵路、公路或航空貨運站等，并且賣方需要承擔(dān)在目的地或目的港港把貨物從

37、運輸工具上卸下的費用。 Incoterms 2010 對DAT的解釋是：賣方自行負(fù)擔(dān)費用和風(fēng)險訂立運輸合同，按慣常路線和方式，在規(guī)定日期或期限內(nèi)，將貨物從出口國運到進口國內(nèi)指定目的地或目的港的終端（港口碼頭、倉庫、集裝箱堆場或者鐵路、公路或航空貨運站等），卸貨之后，將貨物置于買方支配之下，才算完成交貨義務(wù)。 DAT取代了取代了INCOTERMS 2000 中中的的DEQ DEQ 碼頭交貨（指定目的港）是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險和費用。只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運、內(nèi)河運輸或多式聯(lián)運且在目的港碼頭卸貨時

38、，才能使用DEQ術(shù)語。DAT 指定終端交貨 由于集裝箱在國際物流中越發(fā)充當(dāng)主流角色，很多貨物即便使用海洋運輸方式也往往在集裝箱堆場進行交接，甚至進行“門到門”的交接。 DAT對交通運輸方式?jīng)]有界定，從這一角度講，它充分反映了國際物流中心的興起乃至第三方物流發(fā)展的客觀要求 因此，新版本刪除DEQ，DES，而增加了DAT 和DAP。DAT 指定終端交貨DAP 指定目的地交貨INCOTERMS 2000：DAF DAF 邊境交貨（指定地點）是指當(dāng)賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進口清關(guān)手續(xù)時，

39、即完成交貨?！斑吘场币辉~可用于任何邊境，包括出口國邊境。因而，用指定地點和具體交貨點準(zhǔn)確界定所指邊境，這是極為重要的。INCOTERMS 2000：DES DES 目的港船上交貨（指定目的港）是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。賣方必須承擔(dān)貨物運至指定的目的港卸貨前的一切風(fēng)險和費用。INCOTERMS 2000：DDUDDU 未完稅交貨（指定目的地）是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續(xù)，不負(fù)責(zé)卸貨，即完成交貨。該術(shù)語適用于各種運輸方式賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的地的一切風(fēng)險和費用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地國進口應(yīng)

40、交納的任何“稅費”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。 DAP術(shù)語下，交貨地點可以是陸地上的某個地點，也可以是邊境城市，也可以是雙方所確定的地點或港口，運輸方式可以是公路運輸、也可以是火車運輸乃至水上運輸。DAP這一術(shù)語并未包含稅，在于鼓勵在國內(nèi)貿(mào)易以及自由貿(mào)易區(qū)的使用。 如果交貨地點是邊境城市，DAP則完全可以取代INCOTERMS 2000 中的中的DAF；如果交貨地點是目的港船上頭，DAP取代DES。在涉及到關(guān)稅的貿(mào)易，依然買賣雙方分別負(fù)責(zé)進口、出口報關(guān)清關(guān)事宜，因此取代了DDU。DAP 指定目的地交貨DDP 完稅后交貨 DDP 完稅后交貨（指定目的地）是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運至指定的目的地的一切風(fēng)險和費用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何進口“稅費”（包括辦理一切海關(guān)手續(xù)、交納海關(guān)手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用的責(zé)任和風(fēng)險）。適用于各種運輸方式。 與EXW相反，DDP是賣方負(fù)擔(dān)最多義務(wù)的術(shù)語。使用術(shù)語需注意的問題 第一， Incoterms 不是法律而是通用規(guī)則，因此本身不具有法律效力。在合同中應(yīng)該盡可能地將所涉及的貿(mào)易術(shù)語具體化，同時寫明出處，例如: “FCA 36 Cours Albert 1er，Paris，F(xiàn)rance