《汽車維護(hù)》期末測試題1及答案

1、期末測試題一一、單項(xiàng)選擇題（每題1 分，共 15 分）1、汽油標(biāo)號(hào)的高低是按研究法的（）高低來劃分的。A乙辛烷B、正庚烷C、辛烷值 D抗爆性2、裝載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，踩油門時(shí)控制的是（）。A進(jìn)氣B、噴油C、點(diǎn)火D爆震3、 （）是一種能直接測量工件直徑、寬度、長度或深度的通用量具，按照讀數(shù)精度可分為 0.1mm 0.2mm 0.05m誼口 0.02mmA游標(biāo)卡尺B、百分表C、外徑千分尺D內(nèi)徑千分尺4、自動(dòng)變速箱油（ATF）油主要具有潤滑、（）、液壓控制功能。A、增扭B、液力傳遞 C降速 D增壓5、輪胎規(guī)格標(biāo)識(shí)195/60R14 86H中，H指（）。A子午線 B、速度等級(jí)C、負(fù)荷等級(jí)D斜線胎6、汽

2、油機(jī)主要依據(jù)（）來選用汽油牌號(hào)。A壓縮比B、速度C、溫度 D氣缸數(shù)目7、柴油機(jī)主要依據(jù)（）來選用柴油牌號(hào)。A速度R當(dāng)?shù)丶竟?jié)氣溫C、壓縮比D氣缸數(shù)目8、對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行排放、加注后是否需要進(jìn)行排氣處理（）？A需要R不需要C、無所謂D不知道9、根據(jù)交通部汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定，汽車維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、定期檢測、（） ”的原則。A視情修理B、個(gè)人自愿 C、按生產(chǎn)廠家規(guī)定D強(qiáng)制維護(hù)10、根據(jù)汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定，汽車維護(hù)可分為定期維護(hù)和（）兩大類。A非定期21護(hù)R強(qiáng)制維護(hù)C 一級(jí)維護(hù)D出車前11、 汽車維護(hù)竣工檢驗(yàn)是對承修汽車在維護(hù)過程中作業(yè)項(xiàng)目維護(hù)質(zhì)量的一次綜合檢驗(yàn)，由（）來完成

3、。A、專職檢驗(yàn)員和專職修理工B、專職檢驗(yàn)員和專業(yè)工量具G專職檢驗(yàn)員和專業(yè)檢測線D、專職修理工和專業(yè)檢測線12、在汽車正常行駛中，哪個(gè)時(shí)速最省油（A、 60km/hB、 90km/hC、 140km/hD、 160km/h13、汽車在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)過程中什么事最重要的（）？A、維修人員自身安全B、正確對客戶車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)G正確使用維彳設(shè)備D維護(hù)施工現(xiàn)場秩序14、轎車輪胎磨損后花紋深度應(yīng)大于（） mm。A、 1.6B、 0.8C、 3.2D、 415、汽車駐車制動(dòng)器是通常制動(dòng)（） 。A. 前輪B. 轉(zhuǎn)動(dòng)軸C. 后輪D. 前后輪二、不定項(xiàng)選擇題（每題2 分，共 10 分）1、涂料的基本組成部分包括（

4、）A、樹脂B、顏料C、添加劑JD溶劑2、顏色的三原色為（）A、綠B、黃C、藍(lán) D紅3、出現(xiàn)附著力不良的原因有（）A、底材打磨不良B、除油不徹底C、塑料件沒上塑料底漆D漆膜薄4、下列漆膜缺陷中，適合用研磨劑作拋光的是（）A、劃痕 B、氧化層 C、飛漆 D龜裂5、涂裝作業(yè)時(shí)，由于噴槍距板面過近，出漆量過大，速度慢，工作環(huán)境中灰塵、蠟脂的回落等原因會(huì)出現(xiàn)（）A、流掛 B、疵點(diǎn) C、魚眼 D、桔皮三、名詞解釋（每題2 分，共 10 分）1. 千分尺2. 沖擊式氣動(dòng)扳手3. 棘輪式氣動(dòng)扳手4. 制動(dòng)踏板5. 冷卻液四、判斷題（每題1 分，共 10 分）應(yīng)該密度大溫度高。1、 鉛酸蓄電池電解液密度是隨著溫

5、度的上升而下降的，2、如由于蓄電池的正負(fù)極板之間有隔板絕緣，故帶電離子不能穿過。3、電解液消耗增多現(xiàn)象只會(huì)發(fā)生在夏天。（）4、當(dāng)蓄電池液面下降較多時(shí)，應(yīng)補(bǔ)加稀硫酸。（）5、蓄電池充電時(shí)，只要冒出氣泡，就說明接近充電終了（）6、鉛蓄電池在較長時(shí)間內(nèi)放置，就必定會(huì)產(chǎn)生極板硫化現(xiàn)象（）7、配置蓄電池電解液時(shí)，應(yīng)將硫酸徐徐加入蒸餾水中，并不斷攪拌（8、 6-Q-90 型鉛蓄電池比3-Q-90 的容量大，應(yīng)該一樣的容量。（）9、鉛蓄電池在汽車上的主要用途是充電，還有汽車啟動(dòng)使用等等。10、鉛蓄電池的放電電流越大，容量越大，應(yīng)該容量越小。（）五、簡答題（每題5 分，共 25 分）1. 為什么轎車的剎車系統(tǒng)

6、選用盤式制動(dòng)居多？2. 簡述影響汽車零件磨損的因素及磨損規(guī)律。3. 簡述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸鏜磨的工藝要點(diǎn)。4. 簡述轎車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)具有的特點(diǎn)。5. 簡述離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出過程。六、論述題（每題10 分，共 30 分）1. 蓄電池充電的注意事項(xiàng)。2. 點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理。3. 如何檢測離合器片和壓片的好壞？期末測試題一（答案）、單項(xiàng)選擇題1 .C 2.A 3.A 4.A 5.B 6.C 7.C 8.A 9.D 10.A 11.C 12.A13.A 14.A 15.C二、不定項(xiàng)選擇題1 .ABCD 2.BCD 3.ABC 4.ABC 5.ABC三、名詞解釋1. 千分尺是應(yīng)用螺旋副傳動(dòng)原理，將回

7、轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)的一種量具。2. 沖擊式氣動(dòng)扳手主要用于實(shí)現(xiàn)拆卸大扭矩的螺栓、螺母，俗稱風(fēng)炮。3. 棘輪式氣動(dòng)扳手主要用于實(shí)現(xiàn)快速拆卸和安裝小扭矩的螺栓及螺母。4. 制動(dòng)踏板顧名思義就是限制動(dòng)力的踏板，即腳剎（行車制動(dòng)器）的踏板，制動(dòng)踏板用于減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。5. 冷卻液，全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體。四、判斷題1.X 2. X 3. X 4.，5. X 6.，7. V 8.，9. 乂 10. X五、簡答題1. 盤式制動(dòng)效果好。2. 汽車的磨損通常是由多種磨損形式共同作用造成的，其影響零

8、件磨損強(qiáng)度的因素主要有：零件的材料性質(zhì)、零件的加工質(zhì)量以及零件的工作條件等因素。零件的磨損規(guī)律也稱為零件的磨損特性，即零件的磨損一般分為三個(gè)階段，第一階段：磨合期，該階段的磨損速度較快。第二階段：正常工作期，該階段磨損變得非常緩慢。第三階段：極限磨合期，零件的磨損急劇上升。3. 1） 按氣缸磨損情況計(jì)算并選擇修理尺寸，按所選修理尺寸鏜缸，鏜缸時(shí)應(yīng)注意控制最后1 次的鏜削加工量不要超過0.05mm 。2）氣缸琦磨總量不要大于0.02mm,否則氣缸會(huì)出現(xiàn)腰鼓形或喇叭口。3） 嚴(yán)格控制珩磨頭的轉(zhuǎn)速與上下行程速度，以獲得滿意的網(wǎng)紋夾角，夾角應(yīng)為 50-60 °。4）活塞與氣缸間的配合間隙均有

9、一定要求，可通過測量氣缸與活塞的直徑來確定，兩差值即為配合間隙。5）氣缸鍵磨后圓度與圓柱度誤差應(yīng)不大于0.005mm,缸壁表面的表面粗糙度為Ra0.8仙.m 。4. 1）無氣缸套，在兩缸乏向無冷卻水騫'以縮血銃體的長度。2） 機(jī)體底平面低于曲軸軸線，即龍門式機(jī)體結(jié)構(gòu)，可以大大提高機(jī)體的剛度和強(qiáng)度。3） 采用較薄的機(jī)體壁厚，以減輕質(zhì)量。4）氣缸內(nèi)壁珩磨成網(wǎng)紋狀，以改善潤滑，減小磨損。5. 離合器液壓系統(tǒng)空氣的排出。離合器液壓系統(tǒng)中若有空氣必須及時(shí)排出，否則會(huì)影響離合器的正常工作，放氣時(shí)應(yīng)將離合器儲(chǔ)液筒裝滿制動(dòng)液，然后在分泵放氣閥上裝一根膠管（長度要適宜） ， 把膠管下端放在有半瓶制動(dòng)液的

10、玻璃杯內(nèi)；再用力迅速踩下離合器踏板數(shù)次，然后踩住踏板不放，擰松放氣孔螺塞，直至工作液流出再擰緊螺塞，連續(xù)操作幾次，直到工作液中無氣泡時(shí)為止；再拆下膠管， 往儲(chǔ)液筒中添加制動(dòng)液。使用的制動(dòng)液應(yīng)符合規(guī)定，且不可與其他牌號(hào)的制動(dòng)液混用。六、論述題1. 一、充電時(shí)，應(yīng)打開蓄電池的加液孔蓋，并保持室內(nèi)通風(fēng)良好，以免充電終了時(shí)釋放大量的氣體造成危險(xiǎn)。二、充電時(shí)，嚴(yán)禁煙火，防止充電時(shí)釋放的氣體產(chǎn)生燃燒。三、 充電時(shí)， 應(yīng)先連接好蓄電池與充電機(jī)間的正、負(fù)極電纜，再接通充電機(jī)電源, 否則可能會(huì)在連接電纜時(shí)產(chǎn)生火花，引起爆炸事故。四、 充電過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查蓄電池的溫度，切勿過熱。 五、充電機(jī)一般接380v的電源

11、，故在移動(dòng)、操作充電機(jī)時(shí)，務(wù)必注意安全。六、檢查電解液的相對密度及蓄電池的端電壓時(shí)，請遵照前面的有關(guān)安全注意事項(xiàng)進(jìn)行操作。七、充電機(jī)避免在陽光直射或露天落雨下使用、避免在較大灰塵或腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。八、 充電機(jī)在使用中接地線用嚴(yán)格接地，充電機(jī)充電采用快速保護(hù)裝置（過流保護(hù)器，當(dāng)充電電流過大時(shí)，自動(dòng)跳閘，保護(hù)用電設(shè)備，當(dāng)再充電時(shí)，把保護(hù)開關(guān)合上即可。2. 在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系，點(diǎn)火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。點(diǎn)火系統(tǒng)的基本功能是依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序適時(shí)的向發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)烈的高壓火花。點(diǎn)火系統(tǒng)的功能體現(xiàn)在點(diǎn)火的時(shí)機(jī)和產(chǎn)生點(diǎn)火火花的強(qiáng)度。要實(shí)現(xiàn)車上的直流電轉(zhuǎn)化為可以產(chǎn)生足夠強(qiáng)度火花的高壓電，只有采用變壓器通過次級(jí)線圈和初級(jí)線圈的較大比值來產(chǎn)生高壓電。點(diǎn)火系統(tǒng)一般由控制初級(jí)線圈通斷的開關(guān)、 產(chǎn)生高壓電的點(diǎn)火線圈和將高壓電變成點(diǎn)火火花的火花塞構(gòu)成。系統(tǒng)的蓄電池提供電源，通過斷電開關(guān)接通和切斷初級(jí)線圈中的電流，這樣在次級(jí)線圈中就會(huì)產(chǎn)生高達(dá)上萬伏的高壓電。當(dāng)斷電開關(guān)閉合時(shí)初級(jí)線圈中有電流通過并且電流值隨著閉合時(shí)間的增長而不斷的提高，當(dāng)開關(guān)突然打開時(shí)