軌道大巷鋪底硬化安全措施

1、軌道大巷鋪底硬化安全措施 一、工程概況： 副斜井8#井底車場、軌道大巷全長1200m,需進行重新鋪設軌道、平整巷道底板和混凝土鋪底施工。鋪底厚度為200，鋪底后井底車場內軌面至混凝土地坪高度為210，軌道大巷內軌面與混凝土地坪相平。井底車場內排水溝設在巷道東側，軌道大巷內排水溝設在巷道南側，水溝凈尺寸為300300mm，水溝澆筑壁厚為100mm。鋪底混凝土標號為C20。 軌道大巷內每隔50m須構筑積水橫溝，與巷道兩幫斜交，傾向于水溝，斷面規(guī)格為100100。 二、施工方法： 1、鋪底施工前根據(jù)地測科給定的腰線，對巷道底板深度不符合要求處進行清理，如因積水底板鼓起的地方必須在鋪底之前處理完畢。

2、2、在鋪底施工前根據(jù)巷道中腰線提前清挖毛水溝，并根據(jù)腰線對底板進行整平，調整軌道并將多余矸石清理干凈，然后進行穩(wěn)水溝模，再進行鋪底、澆筑。 工藝流程：交接班-整平底板、調整軌道、清理矸石-穩(wěn)水溝模-鋪底、澆筑-抹面 嚴格按照施工斷面圖所示尺寸進行施工。 4、混凝土嚴格按照C20標準比例進行配比，確保其強度。（水：175kg，水泥：343kg， 砂：621kg ，石子：1261kg。 配合比為：0.51：1：1.81：3.68 ） 5、混凝土必須連續(xù)澆筑，震動棒震搗密實。 6、混凝土之間接茬處、混凝土與兩幫接茬處必須刷成毛面。 7、出水地點用導水管導水。 8、下料方式：利用副斜井提升絞車下放，1

3、t礦車裝載運輸材料。 三、質量要求 （一）水溝質量要求 1、水溝清挖：中心位置允許偏差-50100mm，寬度-30150mm，深度30mm。 2、水溝模板允許偏差：中心位置50mm，上平面標高20mm，寬度30mm，深度30mm。 3、水溝混凝土允許偏差：中心位置50mm，上沿標高20mm，深度30mm，寬度30mm，壁厚-10mm。 （二）混凝土地坪質量要求 1、配備振動泵或平板振動器，按要求正常使用。 2、混凝土地坪允許偏差：標高-30+50mm，表面平整度10mm。 （三）軌道鋪設質量要求 1、軌距及兩軌面高低差：-2-5mm、5mm。 2、接頭平整度及扣件質量：高低和左右錯差2、扣件齊

4、全牢固，并與軌型相符。 3、接頭間隙：5。 4、中心位置允許偏差：50mm。 5、軌枕間距為1m，間距偏差：不超過50mm。 四、安全技術措施: （一）質量保證措施 1、原材料的控制：鋪底所用的水泥、水等原料必須有產(chǎn)品合格證和檢驗報告，受潮結塊和過期的水泥禁止使用；黃砂、石子雜質含量超過規(guī)定應進行沖洗，按規(guī)范要求對到場的材料做原材料試驗及砼配合比試驗，適當調整配比。測定黃砂、石子的含水量，及時調整水灰比。 2、每鋪底150米，必須在現(xiàn)場加工一組試塊，試塊每組為3塊?；炷猎噳K強度不低于設計值。 3、質標辦須派專職質檢員對砼質量進行跟班檢查，砼質量不符合要求不準使用，確保砼的質量和強度。 4、班

5、組之間嚴格執(zhí)行交接班制度，當班工程質量不合格不進行交接班。 5、嚴格按措施施工，做好施工質量的控制工作，確保每個工序都在受控的條件下進行，并及時做好施工自檢工作。 6、嚴格按照砼配比標準進行配比下料，確保施工質量符合要求。接茬處在間隔澆筑前，必須先用清水沖刷干凈，嚴禁有泥土、雜物，沖洗好再上一薄層灰漿，以確保接茬的密實性。 7、要經(jīng)常復查水溝模板尺寸，若發(fā)現(xiàn)跑?，F(xiàn)象，必須立即停止?jié)仓?，及時整改。待整模完畢達到設計要求后，方可繼續(xù)進行澆筑。 8、鋪底施工前應在巷道兩端設置警標，留設行人道，防止人員誤入損壞已鋪好的地坪。 9、水溝模板每次使用前必須進行檢修，并對模板尺寸進行校核，變形嚴重整改不過來

6、的嚴禁使用。 10、每次使用前必須把模板上的混凝土殘留物清理干凈并上油。 （二）安全技術措施 1、嚴格執(zhí)行"一坡三擋'管理，一坡三擋設施應齊全、靈活、可靠，處于常閉狀態(tài)，車輛通過時打開。 2、施工期間，嚴格執(zhí)行"行人不行車、行車不行人'的規(guī)定。 3、堅持專人每天定時驗繩制度，并做好記錄，斷絲或銹蝕要符合規(guī)程規(guī)定，嚴格控制松繩余量，使鋼絲繩不致打結。 4、加強日常軌道檢修工作，確保運輸軌道符合質量標準，道上的浮矸、雜物要及時清理，地滾安裝要平整、穩(wěn)固、靈活，兩地滾之間不得大于20m，嚴禁鋼絲繩在底板上拖行。 5、每天檢查提升容器的鉤頭、銷子、鏈條、牽引臂、保險繩等連接裝置的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 6、提升系統(tǒng)必須聲光信號齊全，嚴禁超負荷運行，制動裝置靈敏可靠。 7、必須設置完整的聲光信號系統(tǒng)。信號要靈敏可靠，聲光齊全