道路橋梁認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告2篇

1、道路橋梁認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告2篇道路橋梁認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告一認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)打算中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際、增長(zhǎng)實(shí)踐知識(shí)、接觸社會(huì)、鍛煉本人的重要手段和方法之一。這次我們實(shí)習(xí)的方向是橋梁工程。橋梁是我們?cè)谌粘Ｉ钪斜容^常見(jiàn)的一種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會(huì)建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來(lái)。橋梁在我們的生活中是一個(gè)特別重要的建筑物，因此關(guān)于一個(gè)學(xué)習(xí)土木工程的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)橋梁必需要有特別深的理解。一.實(shí)習(xí)目的在還沒(méi)有接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)的前提下，關(guān)于橋梁我們的思緒中是一片空白，老師笑說(shuō)這是一次“掃盲”。本次實(shí)習(xí)是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識(shí)，使我

2、們對(duì)橋梁方面的知識(shí)有一定的理解。讓我們對(duì)以后可能接觸的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有初步的理解，加強(qiáng)本人學(xué)習(xí)的積極性。二.實(shí)習(xí)時(shí)間20xx年7月16日7月17日三.實(shí)習(xí)地點(diǎn)人民東路圭塘河大橋人民東路瀏陽(yáng)河大橋洪山大橋湘江三汊磯大橋湘江二橋(銀盆嶺大橋)四.實(shí)習(xí)所見(jiàn)的幾座大橋(1)人民東路圭塘河大橋(2)人民東路瀏陽(yáng)河大橋人民東路橋梁工程是一個(gè)特別大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽(yáng)河大橋和瀏陽(yáng)河大橋東引橋5座橋梁組成，統(tǒng)稱(chēng)瀏陽(yáng)河圭塘河大橋。其中，圭塘河大橋和瀏陽(yáng)河大橋?yàn)樗畼?，其?座為旱橋。(3)洪山大橋(4)湘江三汊磯大橋(5)湘江二橋(銀盆嶺大橋)五.實(shí)

3、習(xí)心得這次實(shí)習(xí)的收獲是認(rèn)識(shí)了特別多不同類(lèi)型的橋梁，通過(guò)上網(wǎng)查詢(xún)材料和老師的指導(dǎo)，我明白了橋梁可以按照不同的性質(zhì)分為多種，它們包括：(1)按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī)耕橋、過(guò)水橋等。(2)按跨徑大小和多跨總長(zhǎng)分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：特大橋：多孔跨徑總長(zhǎng)500米，單孔跨徑100米大橋：多孔跨徑總長(zhǎng)100米，單孔跨徑40米小橋：8米多孔跨徑總長(zhǎng)300米，5涵洞：多孔跨徑總長(zhǎng)(3)按行車(chē)道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。(4)按承重構(gòu)件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼構(gòu)造橋、吊橋、組合體系橋(斜拉橋、懸索橋)。(5)按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、

4、臨時(shí)橋。(6)按材料類(lèi)型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。假設(shè)從承重構(gòu)件受力情況來(lái)分析我們這次到調(diào)查的橋梁，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋;而洪山大橋是無(wú)背索斜塔斜拉橋;湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋;湘江二橋是雙塔單索面斜拉橋。在所看到的橋梁中最讓我覺(jué)得有創(chuàng)意的是洪山大橋和湘江三汊磯大橋。洪山大橋是無(wú)背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直截了當(dāng)拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來(lái)的一種構(gòu)造體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了構(gòu)造重量，節(jié)約了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主

5、要承重并非它上面的車(chē)輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發(fā)散式的，在它的兩頭分別連接著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設(shè)計(jì)上比較有特點(diǎn)的一個(gè)地點(diǎn)是在它的錨頭附近有一個(gè)阻尼器，這是一個(gè)用來(lái)減震的裝置。它的頂部是可以活動(dòng)的，斜裝在斜拉索上的，構(gòu)成一個(gè)斜三角形，這就可以防止來(lái)自不同方向的震動(dòng)。這座橋的大部分構(gòu)件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構(gòu)成了一個(gè)鋼構(gòu)造。我們站在橋面的人行道上，當(dāng)有車(chē)輛通過(guò)時(shí)刻可感遭到橋在震動(dòng)。關(guān)于湘江三汊磯大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分

6、組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)制造。我一走上這座橋，給我的感受確實(shí)是當(dāng)中的那兩個(gè)雙塔特別是雄偉，讓我覺(jué)得這座橋的設(shè)計(jì)構(gòu)思特別好。這橋是由兩個(gè)獨(dú)立部分構(gòu)成，它們共用根底。后來(lái)看到的湘江二橋也是由兩部分組成但并不共用根底。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細(xì)大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細(xì)卻越細(xì)。在兩根平行的接近的懸索上面有一個(gè)裝置是用來(lái)減震用的，由于懸索太高，當(dāng)有震動(dòng)時(shí)，假設(shè)不減震就會(huì)左右晃動(dòng)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中也學(xué)到了特別多專(zhuān)業(yè)性的概念，比方說(shuō)橋墩，橋臺(tái)，支架，帽梁等等。我也學(xué)到了特別多設(shè)計(jì)應(yīng)掌握的知識(shí)。比方

7、說(shuō)在帽梁的兩邊應(yīng)高出一點(diǎn)，如此可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節(jié)完成的，因此橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的。在每?jī)晒?jié)之間就會(huì)有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個(gè)橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動(dòng)。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是往常我不明白的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，如此可防止橋面積水而阻礙橋的使用壽命。在橋梁的設(shè)計(jì)方面伸縮縫是特別重要的一個(gè)部分。伸縮縫是由于橋梁跨度大，為防止橋梁修建好后遭到外界阻礙而使橋梁變形開(kāi)的縫。伸縮縫可有效的保護(hù)橋梁免受強(qiáng)烈震動(dòng)造成特別大的損壞，同時(shí)在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右挪動(dòng)的，這也保護(hù)了欄桿在震動(dòng)時(shí)遭到損壞。這是橋梁設(shè)計(jì)中一個(gè)必不可少的部分。六

8、.實(shí)習(xí)后存在的征詢(xún)題與缺乏之處七.實(shí)習(xí)小結(jié)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)橋梁工程讓我學(xué)到了特別多關(guān)于橋梁方面的知識(shí)，這關(guān)于以后學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)說(shuō)是一件特別有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專(zhuān)業(yè)性的概念和術(shù)語(yǔ)，也讓我們?cè)黾恿藢?duì)以后學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的決心。通過(guò)老師的指導(dǎo)和本人上網(wǎng)查找材料，關(guān)于橋梁我們也有一定的理解，對(duì)我們國(guó)家的橋梁文化也有了一定的認(rèn)識(shí)，也理解到一些橋梁設(shè)計(jì)的技巧。這關(guān)于以后我們學(xué)習(xí)知識(shí)或者說(shuō)是設(shè)計(jì)橋梁都有特別大的協(xié)助。盡管說(shuō)太陽(yáng)特別大，但我確實(shí)覺(jué)得這兩天過(guò)得特別充實(shí)，關(guān)于老師的指導(dǎo)我心存感激。我想本人以后應(yīng)該努力學(xué)習(xí)本人的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，爭(zhēng)取以后可以設(shè)計(jì)出一條有創(chuàng)意的橋梁出來(lái)。道路橋梁認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告二實(shí)習(xí)方向：道路

9、與橋梁工程實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22實(shí)習(xí)學(xué)生xxxx貫徹理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際的原那么，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或治理部門(mén)去學(xué)習(xí)消費(fèi)技術(shù)和治理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要留意知識(shí)的積累，更應(yīng)該留意才能的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專(zhuān)業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)絡(luò)到實(shí)際當(dāng)中。進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分理解，現(xiàn)在終于有時(shí)機(jī)可以對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí) ，我們感到十分的歡樂(lè)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)打算中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立 正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的阻礙作用。實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要理解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，認(rèn)識(shí)并理解路橋的構(gòu)造，2：通過(guò)本人實(shí)地的觀察并記錄，理解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：理解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：理解橋梁交通中的作用、及其與道道路型的主從關(guān)系。5：理解橋址選擇按照，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要