氫燃料公交車項目資金申請報告（參考范文）

1、CMC泓域咨詢 /氫燃料公交車項目資金申請報告氫燃料公交車項目資金申請報告xxx集團(tuán)有限公司目錄第一章 項目投資背景分析11一、 氫能是助推大同市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要機(jī)遇11二、 加快構(gòu)建一流創(chuàng)新生態(tài)，孕育轉(zhuǎn)型發(fā)展新動能12三、 大同市能源結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及優(yōu)勢15四、 發(fā)展氫能是大同市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措16五、 項目實施的必要性18六、 試點建設(shè)18七、 制氫基地的區(qū)域布局20第二章 行業(yè)發(fā)展分析23一、 發(fā)展目標(biāo)23二、 中國氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀28第三章 項目總論32一、 項目名稱及建設(shè)性質(zhì)32二、 項目承辦單位32三、 項目定位及建設(shè)理由33四、 以京同合作帶動融入京津冀協(xié)同發(fā)展34五、 報告

2、編制說明35六、 項目建設(shè)選址38七、 項目生產(chǎn)規(guī)模38八、 建筑物建設(shè)規(guī)模38九、 環(huán)境影響38十、 原輔材料及設(shè)備38十一、 項目總投資及資金構(gòu)成39十二、 資金籌措方案39十三、 項目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)39十四、 項目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃40主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表40第四章 公司基本情況43一、 公司基本信息43二、 公司簡介43三、 公司競爭優(yōu)勢44四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)46公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)46公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)46五、 核心人員介紹47六、 經(jīng)營宗旨48七、 公司發(fā)展規(guī)劃49第五章 建筑工程可行性分析51一、 項目工程設(shè)計總體要求51二、 建設(shè)方案51三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)52建

3、筑工程投資一覽表52第六章 產(chǎn)品方案54一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容54二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)54產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表55第七章 選址方案57一、 項目選址原則57二、 建設(shè)區(qū)基本情況57三、 加大與東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接合作62四、 聚焦新興產(chǎn)業(yè)和“六新”突破，努力構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系63五、 全面對接京津冀協(xié)同發(fā)展，融入雙循環(huán)發(fā)展新格局67第八章 法人治理結(jié)構(gòu)69一、 股東權(quán)利及義務(wù)69二、 董事74三、 高級管理人員78四、 監(jiān)事81第九章 SWOT分析83一、 優(yōu)勢分析（S）83二、 劣勢分析（W）85三、 機(jī)會分析（O）85四、 威脅分析（T）87第十章 原材料及成品管理91一、 項目

4、建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況91二、 項目運營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理91第十一章 人力資源分析93一、 人力資源配置93勞動定員一覽表93二、 員工技能培訓(xùn)93第十二章 項目環(huán)保分析96一、 編制依據(jù)96二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析96三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析99四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析99五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析99六、 環(huán)境管理分析100七、 結(jié)論101八、 建議101第十三章 安全生產(chǎn)103一、 編制依據(jù)103二、 防范措施105三、 預(yù)期效果評價111第十四章 投資估算及資金籌措112一、 投資估算的依據(jù)和說明112二、 建設(shè)投資估算113建設(shè)投資估算表117三、 建設(shè)期利息

5、117建設(shè)期利息估算表117固定資產(chǎn)投資估算表118四、 流動資金119流動資金估算表120五、 項目總投資121總投資及構(gòu)成一覽表121六、 資金籌措與投資計劃122項目投資計劃與資金籌措一覽表122第十五章 項目經(jīng)濟(jì)效益124一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取124二、 經(jīng)濟(jì)評價財務(wù)測算124營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表124綜合總成本費用估算表126利潤及利潤分配表128三、 項目盈利能力分析128項目投資現(xiàn)金流量表130四、 財務(wù)生存能力分析131五、 償債能力分析131借款還本付息計劃表133六、 經(jīng)濟(jì)評價結(jié)論133第十六章 項目招標(biāo)及投標(biāo)分析134一、 項目招標(biāo)依據(jù)134二、 項目

6、招標(biāo)范圍134三、 招標(biāo)要求134四、 招標(biāo)組織方式136五、 招標(biāo)信息發(fā)布137第十七章 總結(jié)分析138第十八章 附表附錄139主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表139建設(shè)投資估算表140建設(shè)期利息估算表141固定資產(chǎn)投資估算表142流動資金估算表142總投資及構(gòu)成一覽表143項目投資計劃與資金籌措一覽表144營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表145綜合總成本費用估算表146固定資產(chǎn)折舊費估算表147無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表147利潤及利潤分配表148項目投資現(xiàn)金流量表149借款還本付息計劃表150建筑工程投資一覽表151項目實施進(jìn)度計劃一覽表152主要設(shè)備購置一覽表153能耗分析一覽表153報告說明根

7、據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資31107.55萬元，其中：建設(shè)投資24409.08萬元，占項目總投資的78.47%；建設(shè)期利息494.15萬元，占項目總投資的1.59%；流動資金6204.32萬元，占項目總投資的19.94%。項目正常運營每年營業(yè)收入64200.00萬元，綜合總成本費用51991.80萬元，凈利潤8933.45萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率21.29%，財務(wù)凈現(xiàn)值13293.68萬元，全部投資回收期5.94年。本期項目具有較強(qiáng)的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。中國氫產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程在加快，但產(chǎn)業(yè)鏈主要分布在氫燃料電池零部件及氫燃料電池汽車領(lǐng)域，氫能制備、儲運、加注及氫燃料電池基礎(chǔ)設(shè)

8、施發(fā)展薄弱，與國際先進(jìn)水平差距較大，關(guān)鍵材料、零部件依賴進(jìn)口，相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)仍有待突破。當(dāng)下，各地方政府正在加速布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈，逐步完善基礎(chǔ)配套設(shè)施。大同市作為能源革命“尖兵”，應(yīng)盡快搶占能源變革發(fā)展先機(jī)、把握先發(fā)優(yōu)勢的戰(zhàn)略機(jī)遇期，對氫能全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行布局，將大同市打造為東方“氫都”。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項目投資背景分析一、 氫能是助推大同市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要機(jī)遇多年來，大同市一直致力于煤炭及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，形成了以煤炭、電力、化工產(chǎn)業(yè)為主的超重型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；煤炭、電力、化工產(chǎn)業(yè)地位相當(dāng)牢

9、固，在全部工業(yè)增加值中占85左右，從未發(fā)生過根本性變化。這使得大同市整體工業(yè)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出初級化程度高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，對煤炭的依賴性過高，外向程度低對外貿(mào)易對本地生產(chǎn)總值拉動力不足等一系列的弊端。大同市這種以煤為主的資源型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，越來越面臨前所未有的挑戰(zhàn)和困難。為了破解這種經(jīng)濟(jì)困局， 2016年6月，大同市發(fā)布了大同市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要。規(guī)劃明確指出，大同市要以“高碳能源低碳發(fā)展，黑色能源綠色發(fā)展”為原則，加快轉(zhuǎn)變能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，調(diào)整優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，扎實推進(jìn)大同新型綜合能源基地建設(shè)；同時，大同市要大力發(fā)展現(xiàn)代煤化工、新材料、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢替代產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建轉(zhuǎn)型發(fā)展重要支柱產(chǎn)業(yè)。2

10、020年4月22日，在大同市第十五屆人民代表大會第五次會議上，大同市市長武宏文做出的政府工作報告中提到，2020年大同市政府重點狠抓的“十大工程”，其中兩項是圍繞工業(yè)轉(zhuǎn)型和能源革命展開的。強(qiáng)調(diào)了轉(zhuǎn)型綜改是大同走出資源型城市轉(zhuǎn)型發(fā)展新路的關(guān)鍵一招，要牢牢把握大同資源稟賦，重點培育包括氫能、風(fēng)電、光電等產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的十大產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)大同是全產(chǎn)業(yè)的改革發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型政策在同市的不斷推進(jìn)，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的不斷壯大，大同市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。2015年至2018年，全市非煤產(chǎn)業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)比重由32.1%增長到56.1%，規(guī)模以上非煤企業(yè)數(shù)增加到206戶，非煤產(chǎn)業(yè)已成為拉動全市工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主導(dǎo)力量。

11、大同市擁有大量的煤炭資源以及豐富風(fēng)能、光能，這對于氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以說是先天優(yōu)勢。近幾年內(nèi)，大同市已在煤制氫、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池汽車裝備等產(chǎn)業(yè)上不斷發(fā)力，努力搶抓氫能產(chǎn)業(yè)黃金發(fā)展期，提前布局氫能產(chǎn)業(yè)市場。另外，隨著大同市風(fēng)電、光電等新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)的不斷完善和發(fā)展，未來將會發(fā)展為可再生資源發(fā)電-電解水煤制氫，這將會為氫能的制備提供一條“綠氫”產(chǎn)業(yè)鏈，真正實現(xiàn)氫能全產(chǎn)業(yè)的清潔無污染。大同市結(jié)合自身的氫源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，進(jìn)行氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，將會為大同市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和提升提供新的助力。二、 加快構(gòu)建一流創(chuàng)新生態(tài)，孕育轉(zhuǎn)型發(fā)展新動能堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把創(chuàng)新驅(qū)動作為轉(zhuǎn)型發(fā)展

12、的邏輯起點，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，以構(gòu)建一流創(chuàng)新生態(tài)為依托，以提升科技創(chuàng)新成果承接能力為抓手，全面激發(fā)大同創(chuàng)新創(chuàng)造創(chuàng)業(yè)潛力，積蓄轉(zhuǎn)型發(fā)展新動能。（一）搭建一流創(chuàng)新平臺。推動大同國際能源革命科技創(chuàng)新園融入山西“智創(chuàng)城”建設(shè)體系，集聚科研、科創(chuàng)、科教、科貿(mào)、科技功能，推動科技成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，搶占未來制高點。以補(bǔ)短板、建優(yōu)勢、強(qiáng)能力為方向，積極爭取布局國家和省級重大基礎(chǔ)創(chuàng)新平臺、院校研究所、工程研究中心、重點實驗室、大型企業(yè)研發(fā)中心等科研載體；導(dǎo)入科創(chuàng)孵化資源、中試、小試基地，推進(jìn)技術(shù)成果產(chǎn)品化，孵化新企業(yè)。圍繞新能源、新材料、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)的前沿領(lǐng)域，與京津冀、長三角科研機(jī)構(gòu)開展創(chuàng)新鏈對接。

13、加快推進(jìn)已建在建科技創(chuàng)新平臺實現(xiàn)有效運營，圍繞行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新，組織實施一批重大創(chuàng)新工程。實施雙創(chuàng)升級行動，加快建設(shè)國家級星創(chuàng)天地、眾創(chuàng)空間、孵化器等雙創(chuàng)服務(wù)載體。探索在國內(nèi)外先進(jìn)地區(qū)發(fā)展飛地研發(fā)。（二）培育一流創(chuàng)新主體。實施“一鏈一院一聯(lián)盟”行動，聚焦新能源、先進(jìn)裝備制造、新材料、現(xiàn)代醫(yī)藥和大健康、大數(shù)據(jù)、通用航空等重點細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，建設(shè)一批“三無”“四不像”的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，打造一批融合重點企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、中介機(jī)構(gòu)多方參與的創(chuàng)新主體。實施企業(yè)創(chuàng)新主體地位提升行動，加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)中心、工程中心、重點實驗室建設(shè)，培育一批科技型中小企業(yè)、專精特新企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、瞪

14、羚企業(yè)、獨角獸企業(yè)、小巨人企業(yè)。支持晉能控股集團(tuán)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院（中心）建設(shè)發(fā)展。鼓勵有條件的市屬企業(yè)與高校、科研院所聯(lián)合設(shè)立科技型企業(yè)。發(fā)展科技中介組織。（三）構(gòu)建一流創(chuàng)新機(jī)制。深化地方科技管理體制改革，加快構(gòu)建面向未來、面向企業(yè)、面向市場的服務(wù)型科技創(chuàng)新機(jī)制，加大科技投入。制定大同市一流創(chuàng)新生態(tài)云圖，優(yōu)化重大科技任務(wù)組織實施機(jī)制，構(gòu)建“戰(zhàn)略研究規(guī)劃部署任務(wù)布局組織實施”的項目精準(zhǔn)實施機(jī)制。實施一批重大技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化示范項目，推進(jìn)重大科技攻關(guān)“揭榜掛帥”管理機(jī)制，積極探索“懸賞制”“賽馬制”等任務(wù)管理創(chuàng)新機(jī)制。加快推進(jìn)科技項目經(jīng)費使用“包干制”試點，開展基于信任的領(lǐng)軍人才負(fù)責(zé)制試點。推動科研評價

15、制度改革，推動建立以創(chuàng)新績效為導(dǎo)向的科研考核機(jī)制。建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)體系，形成有利于青年科技人才脫穎而出的機(jī)制。加強(qiáng)科技創(chuàng)新誠信和監(jiān)管機(jī)制建設(shè)，優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境。（四）集聚一流創(chuàng)新要素。強(qiáng)化資金、人才、數(shù)據(jù)等要素資源配置能力，助力一流創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)。推動覆蓋科技型企業(yè)全生命周期的信貸產(chǎn)品創(chuàng)新，搭建多層次資本市場推動科技型企業(yè)直接融資。創(chuàng)新人才資源共享機(jī)制，建立院士（專家）工作站、博士后流動站，提升轉(zhuǎn)型匯智創(chuàng)新城功能作用，積極探索與京津冀人才共享機(jī)制創(chuàng)新，破解區(qū)域人才流動障礙。加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)交易和運營服務(wù)，推動技術(shù)成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，促進(jìn)創(chuàng)新信息流動。三、 大同市能源結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及優(yōu)勢大同市是中國最大的煤炭能源基地

16、之一，國家化工能源基地，有“煤都”之美譽(yù)。大同具有儲量豐厚的煤炭資源，境內(nèi)探明煤炭儲量為312億噸，2018年煤炭產(chǎn)量為11167.2萬噸。大同市這一煤炭資源稟賦決定了以煤為原料生產(chǎn)替代石油和天然氣制備氫氣是不可或缺的。煤氣化制氫具有技術(shù)成熟和制氫成本低的優(yōu)點，是目前實現(xiàn)大宗氫氣制備的重要技術(shù)選擇。煤氣化制氫的過程中不可避免的會產(chǎn)生二氧化碳，通過二氧化碳補(bǔ)集和封存技術(shù)（CCUS）可以實現(xiàn)二氧化碳的封存和資源化利，為煤制氫提供一條低碳環(huán)保的保障。在化工原料制氫方面，大同市擁有甲醇生產(chǎn)工業(yè)基礎(chǔ)，可以進(jìn)行分布式甲醇制氫，能夠為大同市氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供提一條更為靈活的制氫路線。大同市地處山西省最北部，

17、風(fēng)、光資源十分豐富。近年來，大同市以爭創(chuàng)全國新能源產(chǎn)業(yè)示范市為目標(biāo)，全力推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快推進(jìn)風(fēng)光電一體化。截至2019年年底，大同市可再生能源發(fā)電總裝機(jī)容量為466萬千瓦，占全市電力裝機(jī)容量的35%。其中，風(fēng)電188萬千瓦，并網(wǎng)發(fā)電占全省裝機(jī)容量的1/5，光伏268萬千瓦，并網(wǎng)發(fā)電占全省裝機(jī)容量1/3。如果能夠充分利用上述電力資源，通過水電解制氫獲得氫源，能夠為氫氣的制備提供一條更加環(huán)保的制備路線。2019年全年大同市風(fēng)電發(fā)電量39億千瓦時，光伏發(fā)電量38.1億千瓦時，如果全部用于電解水制氫，則2019年可生產(chǎn)約16億Nm3氫氣，市場前景巨大。綜上所述，作為中國“煤都”，大同市氫能來源

18、廣泛，既有大量的煤炭資源，可以通過煤轉(zhuǎn)化大規(guī)模制氫；又有大量的光電、風(fēng)電等可供電解水制氫的存量資源。結(jié)合大同市的能源結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，在氫能產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展過程中，多元化的制氫模式在不同的發(fā)展階段、不同區(qū)域優(yōu)勢互補(bǔ)，能夠為大同市氫能的發(fā)展提供可靠的氫源保障。四、 發(fā)展氫能是大同市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措由煤炭生產(chǎn)和利用過程所造成的環(huán)境問題，已經(jīng)越來越引起人們關(guān)注。面對這一環(huán)境問題，大同市瞄準(zhǔn)資源型經(jīng)濟(jì)困局，扎實推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、運輸結(jié)構(gòu)及用地結(jié)構(gòu)對癥下藥，強(qiáng)力破題。近年來，大同市持續(xù)加大對重點領(lǐng)域大氣污染的治理力度，制定了一系列的整治措施。一是推進(jìn)重點行業(yè)落后產(chǎn)能淘汰和過剩產(chǎn)能

19、壓減；二是持續(xù)開展“散亂污”企業(yè)的整治；三是實施工業(yè)企業(yè)深度治理，全市范圍執(zhí)行大氣污染物特別排放限值；四是強(qiáng)化散煤治理，推進(jìn)“禁煤區(qū)”的建造，開展燃煤鍋爐淘汰、煤改電及煤改氣等冬季清潔取暖改造工程；五是持續(xù)淘汰老舊車輛，深入推進(jìn)新能源車推廣應(yīng)用。至2019年，全市退出煤炭落后產(chǎn)能135萬噸，煤炭先進(jìn)產(chǎn)能比重占71.5%；生態(tài)環(huán)境部門依法取締“散亂污”企業(yè)74家；57家無組織排放企業(yè)完成治理，20家企業(yè)完成超低排放以及特別排放限值改造；全市累計拆除燃煤供熱鍋爐948臺、煙囪738座，建成區(qū)集中供熱面積9631萬m2，集中供熱覆蓋率達(dá)到99.8%；全市共推廣各類電動汽車1268輛，推廣各類天燃?xì)馄?/p>

20、車6116輛，50輛氫燃料公交車正在試運營。隨著工業(yè)整改政策的不斷推進(jìn)以及污染治理力度的不斷加大，大同市的空氣質(zhì)量有了很大的改善。大氣主要污染物二氧化硫排放量由2010年的15.6萬噸，降到2019年的9.13萬噸；氮氧化物排放量由2010年的15.53萬噸，降到2019年的7.19萬噸。2019年，全市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)達(dá)318天，優(yōu)良比例為87.1%，空氣質(zhì)量綜合指數(shù)（4.97）低于京津冀及周邊地區(qū)平均水平。在看到成績的同時，也必須清醒地看到：與同期相比，大同市空氣質(zhì)量出現(xiàn)了嚴(yán)重的反彈，成為了山西省反彈幅度（7.1%）最高城市，環(huán)境改善仍然壓力巨大。氫能作為清潔、高效、無二次污染的能源載體，

21、可廣泛應(yīng)用于工業(yè)、建筑、交通、電力等行業(yè)。大同市通過建立氫能小區(qū)，進(jìn)行氫氣與天然氣混燒、氫燃料電池固定電源和熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用，為居民建筑供熱、供電，降低小燃煤鍋爐和民用燃煤供熱帶來的污染；氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)趨于成熟，大同市應(yīng)該充分發(fā)揮氫燃料汽車的環(huán)保優(yōu)勢，在公交車、大巴車、物流車、專用車以及重卡車輛等進(jìn)行推廣和階段性替換，降低交通運輸行業(yè)大氣污染物的排放；充分利用富尾氣進(jìn)行氫氣的制備，減少尾氣無組織排放和燃燒造成的環(huán)境污染及資源浪費；另外，推進(jìn)氫能在煉鐵、煉鋼等領(lǐng)域的應(yīng)用，減少大氣污染物二氧化碳的排放量。因此，充分發(fā)揮大同市的氫源優(yōu)勢，推動氫能在大同的全面發(fā)展應(yīng)用，是大同市打贏藍(lán)

22、天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措。五、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低公司財務(wù)費用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時資金補(bǔ)充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。六、 試點建設(shè)將氫能產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展深度融合，通過示范應(yīng)用，加速全市氫能產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、商業(yè)化的進(jìn)程。推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成完善的配套基礎(chǔ)設(shè)施，近期通過打造試點城市進(jìn)行模式探索和示范，成熟后逐漸形成覆蓋全市的制氫、儲氫、運氫和加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。近期，主

23、要進(jìn)行制氫、氫燃料電池及氫燃料電池汽車的示范。啟動同煤氫氣規(guī)?；迫　⑻峒?、運輸工程，開展可再生能源發(fā)電-電解水制氫以及分布式甲醇制氫示范。建成新研氫能氫燃料電池項目，加快雄韜氫雄氫燃料發(fā)動機(jī)動力總成項目，啟動中車集團(tuán)氫燃料電池動力機(jī)車等氫能動力系統(tǒng)及整車示范項目。推進(jìn)氫燃料電池汽車發(fā)展試點示范，打造氫燃料電池公交示范線路，進(jìn)行城市間的中短途大巴的示范，推廣氫燃料中巴車作為政府用車的示范應(yīng)用；在城區(qū)內(nèi)物流密集區(qū)域，推廣氫燃料電池物流車的應(yīng)用；打造垃圾清運、灑水車等氫燃料市政車輛的示范城市；鼓勵大同市結(jié)合自身旅游資源，在內(nèi)外知名旅游景點內(nèi)開展綠色氫燃料旅游用車、擺渡車等示范標(biāo)桿項目；打造煤炭運輸

24、氫燃料重卡的示范線，加快陜汽重載汽車“柴轉(zhuǎn)氫”試點。遠(yuǎn)期，進(jìn)一步拓展氫能應(yīng)用范圍，推進(jìn)氫能社區(qū)示范工程，在學(xué)校、商場及居民小區(qū)等區(qū)域發(fā)展燃料電池基站備電、熱電聯(lián)供、分布式發(fā)電/儲能及應(yīng)急救災(zāi)等；鼓勵氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)在消費電子、無人機(jī)、工業(yè)場景、家用電器等領(lǐng)域的示范應(yīng)用；與鐵塔公司、電網(wǎng)公司在備用電源、特別是通信設(shè)備備用電源環(huán)節(jié)開展燃料電池備用電源示范項目。七、 制氫基地的區(qū)域布局根據(jù)大同市在資源和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等方面的特點，進(jìn)行分階段、差異化的氫源產(chǎn)業(yè)布局，預(yù)計在2020-2023年大同市制氫規(guī)模達(dá)到2萬噸/年，制氫產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值10億元；隨著氫燃料汽車的推廣和氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，預(yù)計2023-2025年大

25、同制氫規(guī)模達(dá)到20萬噸/年，制氫產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值80億元；預(yù)計在2026-2030年大同制氫規(guī)模達(dá)到100萬噸/年，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破400億元。（一）新能源電解水制氫產(chǎn)業(yè)集群充分利用大同市內(nèi)風(fēng)能和太陽能等可再生能源，打造可再生能源電解水制氫的產(chǎn)業(yè)集群。前期，主要以大同市為試點城市進(jìn)行電解制氫與氫氣純化技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化實踐，預(yù)計到2023年制氫規(guī)模達(dá)到1.25萬噸/年以上，可在生能源制氫的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化體系和政策體系初步形成；中期，集群區(qū)可再生能源水電解制氫產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)增大，預(yù)計到2025年，制氫規(guī)模達(dá)到10萬噸/年，基本滿足大同地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，可再生能源制氫技術(shù)體系、運輸網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)體系和政策體系基本完善

26、；后期，可再生能源水電解制氫的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模迅速增大，預(yù)計到2030年可在生能源制氫規(guī)模達(dá)到25萬噸/年以上，占大同市總產(chǎn)氫量規(guī)模的25%以上，成為大同市氫能發(fā)展的重要氫源保障。（二）火力電廠靈活調(diào)峰電解水制氫和煤氣化+CCUS制氫產(chǎn)業(yè)依托現(xiàn)有大同市火力電廠存在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、豐富的煤炭資源和強(qiáng)大的煤化工實力，在大同市范圍內(nèi)進(jìn)行火力電廠靈活調(diào)峰電解水制氫的產(chǎn)業(yè)和“煤氣化+CCUS”耦合低碳煤制氫產(chǎn)業(yè)。前期，主要進(jìn)行火力電廠靈活調(diào)峰電解水制氫政策制定和示范項目建設(shè)，作為大同市氫源的補(bǔ)充，預(yù)計到2023年，通過火力電廠靈活調(diào)峰水電解制氫規(guī)模達(dá)到2500噸/年，同時完成“煤氣化+CCUS”低碳煤制氫技術(shù)示范，

27、制氫規(guī)模達(dá)到5000噸/年；中期，大力推廣火電廠靈活調(diào)峰電解水制氫產(chǎn)業(yè)，同時完成“煤氣化+CCUS”的技術(shù)耦合和示范裝置建設(shè)，預(yù)計到2025年，火電廠靈活調(diào)峰電解水制氫規(guī)模達(dá)到6萬噸/年以上，“煤氣化+CCUS”煤低碳制氫規(guī)模達(dá)到4萬噸/年以上；后期，火電廠靈活調(diào)峰水電解制氫和“煤氣化+CCUS”煤低碳制氫產(chǎn)業(yè)迅速壯大，預(yù)計到2030年水電解制氫規(guī)模達(dá)到25萬噸以上，“煤氣化+CCUS”煤低碳制氫規(guī)模達(dá)到50萬噸/年以上（左云經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、云岡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)），“煤氣化+CCUS”成為大同市氫能發(fā)展的主要氫源保障。（三）大同市氫能技術(shù)研發(fā)與貿(mào)易中心以大同市為中心城市打造山西省制氫技術(shù)的開發(fā)中

28、心和氫氣貿(mào)易中心。技術(shù)研發(fā)中心主要進(jìn)行制氫技術(shù)、純化技術(shù)、儲運技術(shù)的開發(fā)，并依托大同市氫能企業(yè)進(jìn)行示范，為大同市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供可靠技術(shù)支持；氫氣貿(mào)易中心主要是進(jìn)行大同市氫氣貿(mào)易平臺、貿(mào)易體系和貿(mào)易政策的建立，為大同市氫源供應(yīng)和氫氣貿(mào)易中心提供體系和政策支持。預(yù)計到2023年，通過技術(shù)開發(fā)、技術(shù)引入和合作初步建立大同市內(nèi)的電解水制氫和煤氣化+CCUS低碳煤制氫等制氫技術(shù)體系，初步完成大同市氫能貿(mào)易體系和儲運網(wǎng)絡(luò)；到2025年，形成具有國內(nèi)領(lǐng)先的制氫、純化和儲運的技術(shù)體系，且大同市內(nèi)氫氣貿(mào)易平臺搭建、貿(mào)易體系和政策基本完善；到2030年，將大同市打造成為全國、乃至全球領(lǐng)先的制氫、純化、儲運的技術(shù)

29、孵化中心和氫氣貿(mào)易中心。第二章 行業(yè)發(fā)展分析一、 發(fā)展目標(biāo)大同市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)分為近期（20202023年）、中期（20232025 年）和遠(yuǎn)期（20262030年）三個階段，具體目標(biāo)如下：（一）近期發(fā)展目標(biāo)（2020年-2023年）近期發(fā)展目標(biāo)：到2023年，全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長，氫能產(chǎn)業(yè)體系、產(chǎn)業(yè)技術(shù)支撐平臺與配套設(shè)施不斷完善，產(chǎn)業(yè)空間布局進(jìn)一步優(yōu)化，氫能示范項目有序推進(jìn)，氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展格局基本形成。產(chǎn)業(yè)規(guī)模到2023年，形成以可再生能源制氫發(fā)電-煤制氫為主體的氫能能源供應(yīng)體系，構(gòu)建制氫-運氫-加氫-用氫的完整產(chǎn)業(yè)鏈，完善氫燃料汽車核心裝備研發(fā)、制造、產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用各環(huán)節(jié)上的產(chǎn)業(yè)鏈，

30、形成氫能產(chǎn)業(yè)的閉環(huán)、循環(huán)、健康發(fā)展形式，值此，全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到100億元。其中：制氫產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為10億元，氫能儲運裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為20億元，氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)約為25億元，氫燃料電池汽車整車產(chǎn)業(yè)約為25億元，其他氫能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約20億。龍頭企業(yè)到2023年，全市氫能龍頭企業(yè)示范作用增強(qiáng)，引進(jìn)或培育一批產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)，形成具有較強(qiáng)競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。培育氫能相關(guān)企業(yè)40家以上，產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)4-7家，其中氫能制備企業(yè)1-2家，氫能核心裝備制造企業(yè)2-3家，氫能應(yīng)用企業(yè)1-2家，投資總規(guī)模達(dá)到50億元。創(chuàng)新能力到2023年，重點攻克以煤制氫、工業(yè)副產(chǎn)制氫、CCUS等技術(shù)，實現(xiàn)氫

31、氣的低成本與清潔制備，同步開展氫氣液化、壓縮環(huán)節(jié)技術(shù)、氫氣儲運設(shè)備的研發(fā)攻關(guān)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，支持發(fā)展儲氫設(shè)備質(zhì)量檢測中心。在應(yīng)用環(huán)節(jié)著重通過產(chǎn)業(yè)引進(jìn)、自主創(chuàng)新，實現(xiàn)燃料電池重型卡車、燃料機(jī)車、市政環(huán)保專用車的本地化制造生產(chǎn)。推動燃料電池發(fā)動機(jī)相關(guān)核心技術(shù)研究，建設(shè)市級氫能創(chuàng)新孵化平臺。示范試點到2023年，在交通運輸領(lǐng)域擴(kuò)大氫燃料汽車示范線路數(shù)量和加氫站示范建設(shè)，氫燃料汽車示范投放數(shù)量達(dá)到1000輛以上，加氫能力不低于500kg/天的示范性加氫站數(shù)量達(dá)到17座，氫燃料公交路線基本覆蓋主城區(qū)主要交通路線。結(jié)合能源革命“十大農(nóng)村、十大社區(qū)、十大校園” 工程，開展氫能燃料電池聯(lián)供技術(shù)應(yīng)用示范、混氫天

32、然氣小區(qū)應(yīng)用示范；與鐵塔公司、電網(wǎng)公司合作開展氫燃料電池備用電源的示范應(yīng)用。產(chǎn)業(yè)布局到2023年，初步形成氫氣制備、儲運、燃料電池及應(yīng)用等上下游企業(yè)結(jié)合緊密的產(chǎn)業(yè)鏈體系，技術(shù)研發(fā)、裝備制造、服務(wù)功能健全的價值鏈體系。（二）中期發(fā)展目標(biāo)（2024年-2025年）中期發(fā)展目標(biāo)：到2025年，全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模實現(xiàn)跨越式增長，氫能產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對完善，氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)實現(xiàn)重大突破，氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局趨于完善，氫能產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)模。產(chǎn)業(yè)規(guī)模到2025年，本階段氫能源供應(yīng)基地已具備規(guī)?；?yīng)，煤制氫低碳制氫成本繼續(xù)降低。繼續(xù)大力發(fā)展可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)，逐步深入開展生物質(zhì)制氫、煤制氫等多途徑制氫技

33、術(shù)研發(fā)；重點充實氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地功能，實現(xiàn)對企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化的多層次、全方位服務(wù)；統(tǒng)籌考慮市場需求與技術(shù)成熟度條件，提速發(fā)展氫能裝備制造基地，擴(kuò)充基地產(chǎn)品線。全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到450億元。其中：制氫產(chǎn)業(yè)約為80億元，氫能儲運裝備產(chǎn)業(yè)約為120億元，氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)約為100億元，氫燃料電池汽車整車產(chǎn)業(yè)約為100億元，其他氫能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約50億。龍頭企業(yè)到2025年，培育氫能相關(guān)企業(yè)達(dá)到100家，產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)10-14家，其中氫能制備企業(yè)3-4家，儲運氫企業(yè)3-4家，氫能核心裝備制造企業(yè)3-4家，氫能應(yīng)用企業(yè)1-2家，投資總規(guī)模超過100億元。創(chuàng)新能力到2025年，借

34、助產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，依托氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地，形成一批具備氫能制備、儲運核心技術(shù)專利與研發(fā)能力的團(tuán)隊，尤其在氫氣的低碳制備、液氫儲運環(huán)節(jié)形成自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，并制定相關(guān)行業(yè)規(guī)范。在燃料電池發(fā)動機(jī)、燃料電池電堆、燃料電池關(guān)鍵裝備以及部分關(guān)鍵零部件等方面要實現(xiàn)一定程度的自主創(chuàng)新，以實現(xiàn)大同市的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新企業(yè)布局。示范試點到2025年，氫燃料汽車投放數(shù)量達(dá)到6300輛，配套建設(shè)加氫能力不低500kg/天的示范性加氫站數(shù)量超過50座，氫燃料公交路線實現(xiàn)主城區(qū)主要交通路線全覆蓋，在物流車、環(huán)保清潔車等專用車領(lǐng)域推廣氫燃料專用車示范。結(jié)合大同市旅游景點，打造2條氫能旅游專線，開展氫燃料旅游大巴

35、示范項目、配套高速示范加氫站、氫燃料供能示范景區(qū)建設(shè)。產(chǎn)業(yè)布局到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)聚集能力顯著提高，產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)模，形成大中小企業(yè)緊密配合、專業(yè)分工與協(xié)作完善的產(chǎn)業(yè)體系。（三）長期發(fā)展目標(biāo)與未來展望（2026年-2030年）遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)：到2030年，大同市氫能產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)居于領(lǐng)先地位，氫能產(chǎn)業(yè)由示范帶動轉(zhuǎn)向市場拉動，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模突破1600億元，氫能裝備制造邁向高端，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)自主創(chuàng)新實力雄厚，氫氣儲運、氫燃料電池技術(shù)和制造達(dá)到國際先進(jìn)水平；氫能交通體系和氫能物流運輸體系基本完善，氫能社區(qū)建設(shè)取得較大進(jìn)展。產(chǎn)業(yè)規(guī)模到2030年，制氫技術(shù)更為豐富，大規(guī)模煤制氫技術(shù)發(fā)展成熟，大同市作為

36、氫能源供應(yīng)基地穩(wěn)定向本省及京津冀地區(qū)乃至東南沿海供應(yīng)優(yōu)質(zhì)、低價氫能；氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地成為全國氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)孵化領(lǐng)跑者，多層次、全方位服務(wù)水平進(jìn)一步提升，吸引更多新型氫能技術(shù)向大同市聚集；依托成熟的氫能源供應(yīng)基地、先進(jìn)的氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地，重點發(fā)展氫能裝備制造基地，成為大同市“氫都”可持續(xù)發(fā)展的接力棒。全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到1600億元。其中：制氫產(chǎn)業(yè)約為400億元，氫能儲運裝備產(chǎn)業(yè)約為500億元，氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)約為300億元，氫燃料電池汽車整車產(chǎn)業(yè)約為250億元，其他氫能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約150億。龍頭企業(yè)到2030年，培育氫能相關(guān)企業(yè)超過150家，產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)30

37、家左右，其中氫能制備企業(yè)3-5家，儲運氫企業(yè)6-8家，氫能核心裝備制造企業(yè)5-6家，氫能應(yīng)用企業(yè)5-7家。企業(yè)間形成良好的產(chǎn)業(yè)互動，投資總規(guī)模超過200億元。氫能相關(guān)裝備制造企業(yè)成為行業(yè)內(nèi)又一主力。創(chuàng)新能力到2030年，依托氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地的先行優(yōu)勢，在煤制氫技術(shù)、儲運技術(shù)成熟基礎(chǔ)上加大可再生能源制氫、氫能應(yīng)用、氫能裝備環(huán)節(jié)的科研投入，形成一批具有國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)。示范試點到2030年，氫燃料汽車投放量超過57000輛，配套加氫站數(shù)量達(dá)到100座，覆蓋大同市主城區(qū)，配套投放一定比例的政府氫燃料乘用車示范，引導(dǎo)市民購買。產(chǎn)業(yè)布局到2030年，大同市氫能產(chǎn)業(yè)格局全部構(gòu)建完成，并形成

38、覆蓋京津冀、晉陜蒙、東南沿海的氫氣貿(mào)易的銷售網(wǎng)絡(luò)和輸送網(wǎng)絡(luò)，將大同市打造成東方“氫都”。二、 中國氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀氫能作為應(yīng)對全球氣候變化、保障國家能源供應(yīng)安全和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，是構(gòu)建“清潔低碳、安全高效”能源體系、推動能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措。目前，我國在氫能及燃料電池領(lǐng)域，已經(jīng)初步形成從基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究到應(yīng)用示范的全方位格局，在完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈中均有布局，涵蓋制氫、儲運、加注、應(yīng)用等環(huán)節(jié)。制氫方面經(jīng)過多年的工業(yè)積累，中國已是世界上最大的制氫國，截至2018年，國內(nèi)現(xiàn)有工業(yè)制氫產(chǎn)能約為2500萬噸/年，氫氣產(chǎn)量約為2100萬噸，占全球總產(chǎn)量的比例超過30%，其中約62%

39、的氫氣來源于煤制氫，天然氣制氫占19%，電解水制氫只占?xì)錃鈦碓吹?%。氫作為儲能介質(zhì)，未來結(jié)合光伏、風(fēng)電將有望重塑能源格局。因其具備可大規(guī)模、遠(yuǎn)距離輸送，終端應(yīng)用靈活多樣，可長期儲存等優(yōu)點，是大規(guī)模消納棄風(fēng)、棄光、棄風(fēng)電、棄光電等新能源，實現(xiàn)電網(wǎng)和氣網(wǎng)互聯(lián)互通的重要手段，也會是制氫技術(shù)發(fā)展的一個重要方向。儲運方面我國現(xiàn)階段氫能儲運的主要方式為高壓氣態(tài)儲運技術(shù)，該技術(shù)適用于氫能的短距離、小規(guī)模運送。目前，該技術(shù)的關(guān)鍵設(shè)備高壓儲罐已實現(xiàn)國產(chǎn)化，儲罐最高耐壓為45MPa。開發(fā)70MPa及以上高壓氫氣儲罐及相關(guān)設(shè)備、液態(tài)氫儲罐及相關(guān)裝備，發(fā)展以甲基環(huán)己烷等有機(jī)液體儲運技術(shù)和裝備，攻關(guān)固態(tài)儲氫材料、儲氫

40、技術(shù)和設(shè)備，實現(xiàn)我國氫能大規(guī)模、遠(yuǎn)距離輸送，這對我國氫能產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展意義重大。加氫站方面截至2019年底，國內(nèi)共建成加氫站66座，其中投入運營46座，根據(jù)中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書，到2030年，預(yù)計建站1000座。目前我國加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)處于導(dǎo)入階段，壓縮機(jī)、加氫槍、站控系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備和零部件均采用國外進(jìn)口，且加氫站建設(shè)數(shù)量、速度及運行參數(shù)未達(dá)預(yù)期。未來，實現(xiàn)加氫站關(guān)鍵設(shè)備的國產(chǎn)化，打造70MPa高壓加氫站，大力推進(jìn)液氫加氫站的建設(shè)，開展加氫站現(xiàn)場制氫、儲氫、加注一體化模式的示范應(yīng)用，是我國加氫站產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向。下游應(yīng)用方面氫能的下游應(yīng)用主要集中在氫燃料電池轉(zhuǎn)化應(yīng)用領(lǐng)域，包括便攜式

41、、固定式、交通運輸?shù)葞讉€方面的應(yīng)用，其中氫燃料電池在交通運輸方面的應(yīng)用已占到全部氫燃料電池的70%以上，這對于我國氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展具有不可替代的拉動作用。隨著我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，民營企業(yè)與大型制造業(yè)積極布局氫能產(chǎn)業(yè)。截止2018年底，國內(nèi)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈涉及規(guī)模以上企業(yè)約309家，從地域分布來看，東部地區(qū)企業(yè)數(shù)量多，發(fā)展快。據(jù)2017-2022年中國氫燃料電池行業(yè)深度調(diào)查分析及發(fā)展?jié)摿︻A(yù)測報告數(shù)據(jù)顯示，至2022年，我國氫燃料電池市場規(guī)模將達(dá)84.69億元。產(chǎn)業(yè)政策方面中國緊跟全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐，近年來相關(guān)部委密集出臺政策，大力支持氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20

42、122020年）國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃等都將發(fā)展氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)列為重點任務(wù)，將燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域，氫能產(chǎn)業(yè)正在被納入中國國家能源戰(zhàn)略體系。同時，我國積極推進(jìn)各項國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使氫能及氫燃料電池的發(fā)展有“標(biāo)”可依。綜上，中國氫產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程在加快，但產(chǎn)業(yè)鏈主要分布在氫燃料電池零部件及氫燃料電池汽車領(lǐng)域，氫能制備、儲運、加注及氫燃料電池基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展薄弱，與國際先進(jìn)水平差距較大，關(guān)鍵材料、零部件依賴進(jìn)口，相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)仍有待突破。當(dāng)下，各地方政府正在加速布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈，逐步完善基礎(chǔ)配套設(shè)施。大同市作為能源革命“尖兵”，應(yīng)盡快搶

43、占能源變革發(fā)展先機(jī)、把握先發(fā)優(yōu)勢的戰(zhàn)略機(jī)遇期，對氫能全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行布局，將大同市打造為東方“氫都”。第三章 項目總論一、 項目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項目名稱氫燃料公交車項目（二）項目建設(shè)性質(zhì)本項目屬于擴(kuò)建項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx集團(tuán)有限公司（二）項目聯(lián)系人賀xx（三）項目建設(shè)單位概況公司自成立以來，堅持“品牌化、規(guī)?；?、專業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來我司將繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，

44、互動雙贏。公司在“政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、社會參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。公司將依法合規(guī)作為新形勢下實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，堅持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經(jīng)濟(jì)利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進(jìn)一步明確了全面合規(guī)管理責(zé)任。公司不斷強(qiáng)化重大決策、重大事項的合規(guī)論證審查，加強(qiáng)合規(guī)風(fēng)險防控，確保依法

45、管理、合規(guī)經(jīng)營。嚴(yán)格貫徹落實國家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點領(lǐng)域合規(guī)管理不斷強(qiáng)化，各部門分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識普遍增強(qiáng)，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。公司堅持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進(jìn)一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)意識和社會責(zé)任意識進(jìn)一步增強(qiáng)，誠信經(jīng)營水平進(jìn)一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。三、 項目定位及建設(shè)理由中國緊跟全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐，近年來相關(guān)部委密集出臺政策，大力支持氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20122020年）國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要、“十三

46、五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃等都將發(fā)展氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)列為重點任務(wù)，將燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域，氫能產(chǎn)業(yè)正在被納入中國國家能源戰(zhàn)略體系。同時，我國積極推進(jìn)各項國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使氫能及氫燃料電池的發(fā)展有“標(biāo)”可依。大同市目前現(xiàn)有公交車1196輛，其中氫燃料公交車51輛，在氫燃料汽車推廣大同市前期，將新榮區(qū)、平城區(qū)、云岡區(qū)和云州區(qū)打造成主要的氫燃料公交車示范區(qū)。預(yù)計到2023年，示范區(qū)內(nèi)新增的公交車中的柴油車全部通過氫燃料車替代，示范區(qū)內(nèi)有不少于20條公交線路采用氫燃料公交，運行車輛不少于200輛；到2025年大同市公交線中氫燃料汽車的占有率不低于30%，氫燃料公交

47、車保有量不低于500輛；考慮到未來大同市快速發(fā)展，公交車保有量也將增加，到2030年大同市約有氫燃料公交車1000輛，公交車全部由新能源車組成，柴油公交車全部淘汰，其中氫燃料公交車占三分之二，約1000輛，氫能源公交車向縣及城鄉(xiāng)普及。四、 以京同合作帶動融入京津冀協(xié)同發(fā)展增進(jìn)能源合作，推進(jìn)綠電進(jìn)京。主動融入現(xiàn)代化新型首都圈，探索環(huán)京2小時交通半徑一體化發(fā)展模式，推動大同成為現(xiàn)代化新型首都圈向西部發(fā)展軸線輻射的重要戰(zhàn)略節(jié)點。加快推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的互聯(lián)互通、互補(bǔ)聯(lián)動。積極承接非首都功能疏解，深化部市、院市、校市、企市合作，打造一批承接標(biāo)桿項目。加強(qiáng)創(chuàng)新合作，對接京津冀地區(qū)技術(shù)交易市場，促進(jìn)信息

48、共享和科技成果交流，積極承接北京高精尖科技成果在大同轉(zhuǎn)化。強(qiáng)化人才合作，建立跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨體制的科技人才培養(yǎng)和流動機(jī)制，推動建設(shè)中關(guān)村青創(chuàng)園。拓展產(chǎn)業(yè)合作，探索以共建、托管、飛地的形式建設(shè)高能級產(chǎn)業(yè)合作載體，支持北京企業(yè)在同布局分支企業(yè)、產(chǎn)能環(huán)節(jié)。探索服務(wù)合作，加快促進(jìn)與京津冀在教育、醫(yī)療、康養(yǎng)等方面的設(shè)施共建、服務(wù)共享。深化生態(tài)合作，建設(shè)拱衛(wèi)北京生態(tài)綠色屏障，落實京津冀晉四省市永定河生態(tài)用水保障措施，協(xié)同共建永定河綠色生態(tài)河流廊道。五、 報告編制說明（一）報告編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；3、工業(yè)可行性

49、研究編制手冊；4、現(xiàn)代財務(wù)會計；5、工業(yè)投資項目評價與決策；6、國家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項目建設(shè)地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項目建設(shè)單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。（二）報告編制原則1、項目建設(shè)必須遵循國家的各項政策、法規(guī)和法令，符合國家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進(jìn)適用、操作運行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場為導(dǎo)向，以提高競爭力為出發(fā)點，產(chǎn)品無論在質(zhì)量性能上，還是在價格上均應(yīng)具有較強(qiáng)的競爭力。4、項目建設(shè)必須高度重視環(huán)境保護(hù)、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設(shè)施和勞動保護(hù)措施必須與

50、主體裝置同時設(shè)計，同時建設(shè)，同時投入使用。污染物的排放必須達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并保證工廠安全運行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進(jìn)企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設(shè)模式進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，要統(tǒng)籌考慮未來的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大留有一定的空間。7、以經(jīng)濟(jì)救益為中心，加強(qiáng)項目的市場調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項目設(shè)計模式改革要求，盡可能地節(jié)省項目建設(shè)投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項目的目標(biāo)成本，提高項目的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)項目的市場競爭力。

51、8、以科學(xué)、實事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項目建設(shè)的實際情況，工程投資堅持“求是、客觀”的原則。（二） 報告主要內(nèi)容1、項目背景及市場預(yù)測分析；2、建設(shè)規(guī)模的確定；3、建設(shè)場地及建設(shè)條件；4、工程設(shè)計方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護(hù)、勞動安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置；8、項目招標(biāo)方案；9、投資估算和資金籌措；10、財務(wù)分析。六、 項目建設(shè)選址本期項目選址位于xx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約64.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。七、 項目生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xx輛氫燃料公交車的生產(chǎn)能力。八

52、、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項目建筑面積76443.91，其中：生產(chǎn)工程48695.67，倉儲工程14549.45，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施6849.94，公共工程6348.85。九、 環(huán)境影響本項目建成后產(chǎn)生的各項污染物如能按本報告提出的污染治理措施進(jìn)行治理，保證治理資金落實到位，保證污染治理工程與主體工程實行“三同時”，且加強(qiáng)污染治理措施和設(shè)備的運行管理，實施排污總量控制，則本項目建成后對周圍環(huán)境不會產(chǎn)生明顯的影響，從環(huán)境保護(hù)角度分析，本項目是可行的。十、 原輔材料及設(shè)備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括xx、xx、xxx等。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：xx、xx、xxx等。十一、 項目

53、總投資及資金構(gòu)成（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資31107.55萬元，其中：建設(shè)投資24409.08萬元，占項目總投資的78.47%；建設(shè)期利息494.15萬元，占項目總投資的1.59%；流動資金6204.32萬元，占項目總投資的19.94%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資24409.08萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程費用21104.97萬元，工程建設(shè)其他費用2629.82萬元，預(yù)備費674.29萬元。十二、 資金籌措方案本期項目總投資31107.55萬元，其中申請銀行長期貸款10084.52萬

54、元，其余部分由企業(yè)自籌。十三、 項目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：64200.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：51991.80萬元。3、凈利潤（NP）：8933.45萬元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評價目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：5.94年。2、財務(wù)內(nèi)部收益率：21.29%。3、財務(wù)凈現(xiàn)值：13293.68萬元。十四、 項目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。十四、項目綜合評價該項目工藝技術(shù)方案先進(jìn)合理，原材料國內(nèi)市場供應(yīng)充足，生產(chǎn)規(guī)模適宜，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，產(chǎn)品價格具有較強(qiáng)的競爭能力

55、。該項目經(jīng)濟(jì)效益、社會效益顯著，抗風(fēng)險能力強(qiáng)，盈利能力強(qiáng)。綜上所述，本項目是可行的。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積42667.00約64.00畝1.1總建筑面積76443.911.2基底面積26453.541.3投資強(qiáng)度萬元/畝372.742總投資萬元31107.552.1建設(shè)投資萬元24409.082.1.1工程費用萬元21104.972.1.2其他費用萬元2629.822.1.3預(yù)備費萬元674.292.2建設(shè)期利息萬元494.152.3流動資金萬元6204.323資金籌措萬元31107.553.1自籌資金萬元21023.033.2銀行貸款萬元10084.524營業(yè)收入萬

56、元64200.00正常運營年份5總成本費用萬元51991.80""6利潤總額萬元11911.27""7凈利潤萬元8933.45""8所得稅萬元2977.82""9增值稅萬元2474.46""10稅金及附加萬元296.93""11納稅總額萬元5749.21""12工業(yè)增加值萬元19804.62""13盈虧平衡點萬元22619.38產(chǎn)值14回收期年5.9415內(nèi)部收益率21.29%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元13293.68所得稅后第四章 公司基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx集團(tuán)有限公司2、法定代表人：賀xx3、注冊資本：1030萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場監(jiān)督管