現(xiàn)場施工圍護方案

1、現(xiàn)場施工圍護方案1、對現(xiàn)場的預(yù)留孔洞，必須及時進行封閉覆蓋，危險處，在邊沿處設(shè) 置兩道護身欄桿 ,并于夜間應(yīng)設(shè)紅色標志燈。2、在各個路口的施工段用鋼管圍堵并滿掛安全網(wǎng)的方式進行維護，同 時在沿線各進出口根據(jù)情況按國家標準的規(guī)范分別布置相關(guān)的交通安 全標志牌，如 “前面施工、車輛慢行 ”，“前面施工，車輛繞道 ”，禁行標 志等。在交通量大的路口夜間設(shè)置反光牌并懸掛紅燈示警。3、施工前，分別在各主要路口設(shè)置敬告牌，告知周邊市民本工程即將 動工。并在路口封閉前發(fā)出通告，預(yù)先告知經(jīng)由此地的司機們什么時 候封路，在封路期間請繞行，避免出現(xiàn)交通擁堵、進退兩難的局面。4、根據(jù)本路段是東西方向主要出入口的情況

2、，以及道路紅線與中心醫(yī) 院之間的實際距離比較近，在施工下水道時，首先聯(lián)系有關(guān)部門的支 持，在該段管道施工期間通知各單位人員繞道行走，同時考慮在南北 側(cè)之間預(yù)留 3-5M 寬的臨時通道供市民出入。 為避免市民進出醫(yī)院等發(fā) 生意外，在警備區(qū)門口步道采用彩鋼板結(jié)構(gòu)封閉，使車輛在大華路進 入中心醫(yī)院。5、主要交叉路口的封閉采用不底于 2m 高的彩鋼板結(jié)構(gòu)。即采用彩鋼 板與角鋼相結(jié)合的方式。角鋼焊接作為支撐，并與地面固定，彩鋼板 架于角鋼支撐上，形成一道封閉的整體，美觀、實用。6、采用半幅施工通車的施工組織方案。即舊路半幅繼續(xù)通車，同時修 建另半幅路面，完成后再將交通改到新路上，再施工舊路半幅路面。7、

3、先圍蔽后施工，保證施工期間的施工安全、交通安全、交通順暢。8、施工現(xiàn)場實行封閉式管理，周圍設(shè)置 2m 圍擋。9、半幅施工的路段不宜過長，以不超過 300500m為宜。10、為確保工程質(zhì)量和工期要求，項目部將投入足夠施工機具和人力 同時在 46 個施工區(qū)域進行施工。 根據(jù)施工圖紙顯示 ,各施工區(qū)基本沿 線性分布，可分別進行獨立施工。11、在須留置必要路段的施工區(qū)域?qū)嵭蟹蛛A段施工，通過合理的施工 安排調(diào)度，每一階段施工只對半幅道路圍蔽，留置另外半幅道路保持 通行，完成后再對另外半幅道路圍蔽施工。通過上述的施工安排，盡 量減少道路施工時造成通行阻塞，減少了交叉作業(yè)而帶來的影響，也 能保證工期的要求，

4、從而確保整個工程的順利進行。每個施工段各自 組織流水作業(yè)，保持施工作業(yè)的連續(xù)性，有效地組織資源調(diào)配保證施 工質(zhì)量。12、懸掛警示牌。在通道前方 80 米處懸掛限速警示牌，并安放 “前方 施工，減速慢行 ”標志。13、在通道入口處兩側(cè)醒目地點及封閉圍擋欄桿上懸掛安全警示燈， 提醒過往車輛注意行車安全。14、為保證行車在通道內(nèi)順利行駛，在通道內(nèi)側(cè)兩邊懸掛反光紙，安 裝照明設(shè)備，提醒司機減速慢行，注意行車安全。15、為防止過往車輛撞擊通道支架而造成不必要的損失及保證行車安 全，在通道前方設(shè)立防撞基座，防撞基座呈三角形，并與地面可靠連接。16、施工過程中，在留置通行的各分支路口處，先進行半邊施工，完 成后再進行另外半邊的開挖施工，保持車輛人流的進出需要。17、在每施工段進行施工時，晝夜派專職人員進行交通疏導(dǎo)工作，尤 其在交通高峰期，積極配合交警，以保證行車順暢。18、施工現(xiàn)場文明標志齊全，標志鮮明整潔。道路整治和需時較長的 維修工程在施工地段豎立 “因施工給您帶來諸多不便， 敬請原諒 ”等文明 禮貌標語牌。19、為保證夜間行車安全，