物流管理概論朱幫助3物流學的學科體系課件

1、第三章第三章 物流學的學科體系物流學的學科體系【學習要點及目標學習要點及目標】1.了解物流學的研究領域與內容2.了解物流學的學科性質3.理解物流學的研究對象4.熟悉物流學理論的主要觀點5.熟悉物流學的研究方法6.掌握分析物流問題的技巧與方法【關鍵概念關鍵概念】物流學、物流經濟、物流管理、物流工程、商物分離、效益背反第三章第三章 物流學的學科體系物流學的學科體系u第一節(jié) 物流學的研究對象與內容u第二節(jié) 物流學理論的主要觀點u第三節(jié) 物流學的學科性質u第四節(jié) 物流學的研究方法第一節(jié)第一節(jié) 物流學的研究對象與內容物流學的研究對象與內容u一、物流學的研究對象u二、物流學的研究領域與內容u一、物流學的研

2、究對象一、物流學的研究對象關于物流學的研究對象，學術界主要有兩種看法：p物的動態(tài)流轉過程p物流系統(tǒng) 物流系統(tǒng)是一個包括原材料供應物流系統(tǒng)、生產物流系統(tǒng)、銷售物流系統(tǒng)、廢棄物物流系統(tǒng)、回收物流系統(tǒng)等的非常復雜的系統(tǒng)。 研究“物流系統(tǒng)”就是對從原材料采購到生產、流通直至消費的供應鏈全過程中“物”在時間和空間轉移規(guī)律的研究。從本質上講，這還是對“物的動態(tài)流轉過程”的研究。u一、物流學的研究對象一、物流學的研究對象 物流學科的研究對象主要應該包括“流體、載體、流向、流量、流程、流速、流效”七個組成要素。流體物流中的“物”，具有自然屬性和社會屬性載體指流體借以流動的設施和設備流體從起點到終點的流動方向。

3、有“正向”與“反向”兩類流量是指通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn)載體流向流量u一、物流學的研究對象一、物流學的研究對象流程通過載體的流體在一定流向上實現(xiàn)空間位移（行駛路徑）的數(shù)量表現(xiàn)流體通過載體在一定流程上的速度表現(xiàn)，即單位時間內流體在空間距離轉移的大小流效即物流的效率和效益流速流效u一、物流學的研究對象一、物流學的研究對象p七個要素之間的關系l流體的自然屬性決定了載體的類型和規(guī)模，流體的社會屬性決定了流向和流量l載體對流向和流量有制約作用，載體的狀況對流體的自然屬性和社會屬性均會產生影響l流體、載體、流向、流程、流量決定流速l而流體、載體、流向、流量、流程、流速六個要素的具體運作決定了流

4、效l流體、載體、流向、流量、流程、流速更多地考核物流的“自然屬性” ；而流效則更多地考核物流的“社會屬性”u二、物流學的研究領域與內容二、物流學的研究領域與內容 物流學科的研究對象主要是物流的七要素，所以物流學科的研究主要圍繞物流七要素及其相關問題展開。 抽象地說，研究內容主要是圍繞以下幾方面：l（1）物流作為新興學科要研究一些基本問題；l（2）圍繞對物流的認識要研究的問題；l（3）圍繞物流要素或具體功能要研究的問題；l（4）圍繞建立物流系統(tǒng)要研究的問題。u二、物流學的研究領域與內容二、物流學的研究領域與內容從本質上講，物流學是對“物的動態(tài)流轉過程”的研究，必然涉及：l（1）在保證服務質量的前

5、提下, 有效地管理“物”流的全過程, 使其消耗的總費用最小，經濟指標成為衡量“物”流全過程的基本尺度。l（2）在對物流活動七個要素實施計劃、組織、協(xié)調與控制的管理過程中，會涉及到諸如工程管理、企業(yè)管理、信息管理、財務管理等。l（3 3 ）在對作為物流要素的對象“物”, 以及對“物”產生的時間維和空間維物理性變化的方法、手段的研究中，涉及到工程技術科學。l（4）在對物流系統(tǒng)進行定性和定量的分析時, 必須以數(shù)學特別是應用數(shù)學、運籌學等為基礎, 也需要計算機作為手段來實現(xiàn)分析和控制。l（5）在將物流作為一個產業(yè)來研究時，物流業(yè)是一個實務性、操作性和服務性很強的產業(yè), 物流學的研究內容具有綜合性。u二

6、、物流學的研究領域與內容二、物流學的研究領域與內容 因此，可將物流學的研究內容進一步劃分為四個領域：p物流的基礎理論p物流經濟p物流管理p物流工程 物流的基礎理論所涉及的研究內容是物流學研究中的最根本的、共性的理論知識，是支撐物流經濟、物流管理、物流工程三個領域展開研究的基礎。u二、物流學的研究領域與內容二、物流學的研究領域與內容p物流的基礎理論。物流的基礎理論主要涉及到物流系統(tǒng)的基本概念、基本假設、物流的基本理論和基本方法。p物流經濟。宏觀層面上，重點探討物流產業(yè)理論、區(qū)域物流（城市物流）、物流金融等；微觀層面上，主要研究物流市場的供給與需求、物流生產理論與決策、物流成本分析、物流的效益分析

7、等。p物流管理。包括：對物流活動要素的管理；對物流系統(tǒng)要素的管理；對物流活動中具體職能的管理。其研究視角廣泛，涉及企業(yè)管理、市場營銷、商品學等。p物流工程。是由物流七要素組成的綜合體，從工程角度研究對多目標決策的、復雜的動態(tài)物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、實施與管理的全過程進行研究。第二節(jié)第二節(jié) 物流學理論的主要觀點物流學理論的主要觀點u一、商物分離學說u二、成本中心學說u三、利潤中心學說u四、服務中心學說u五、戰(zhàn)略中心學說u六、效益背反學說與物流的整體觀念u七、供應鏈學說u一、商物分離學說一、商物分離學說 商物分離理論是物流科學賴以生存的先決條件。所謂商物分離（separation of deal a

8、nd physical distribution），即商物分流，是指流通中的兩個組成部分商業(yè)流通和實物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨立運動。 商物分離也并非絕對的，國外已經有學者提出商流和物流在新基礎上的“一體化“問題，物流中的一個重要領域配送已成為許多人公認的既是商流又是物流的概念。u二、成本中心學說二、成本中心學說 成本中心是指物流在整個企業(yè)戰(zhàn)略中，只對企業(yè)營銷活動的成本產生影響，物流是企業(yè)成本的重要產生點。因而，解決物流問題，重點并不在于物流的合理化和現(xiàn)代化，而應該主要通過物流管理的方式來控制和降低成本。 “物流的成本中心學說”指出“黑暗大陸”或“冰山的水下部分”正是尚待開發(fā)的領域，是物

9、流的潛力所在。它強調的是物流的成本機能，認為改進物流的目標是降低成本。u三、利潤中心學說三、利潤中心學說 “物流利潤學說”是對物流潛力及效益的描述。它說明物流是可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，是形成企業(yè)經營利潤的主要活動?！暗谌麧櫾础闭f是該學說的主要表述方式，最初是由日本早稻田大學教授西澤修在1970年提出來的。 “ 物流利潤學說”認為物流作為“經濟領域的黑暗大陸”雖然沒有被完全照亮，但經過幾十年的實踐探索，物流領域絕不會是一個不毛之地，肯定是一片富饒之源。u四、服務中心學說四、服務中心學說 服務中心學說代表了美國和歐洲一些學者對物流的認識。他們認為，物流活動的最大作用并不在于為企業(yè)節(jié)約

10、了成本或增加了利潤，而是在于提高了企業(yè)對用戶的服務水平，進而提高了企業(yè)的競爭力。因此，在使用描述物流的詞匯上選擇了“后勤”一詞，特別強調物流的服務保障，企業(yè)以其整體能力來壓縮成本，增加利潤。u五、戰(zhàn)略中心學說五、戰(zhàn)略中心學說 戰(zhàn)略中心學說強調，企業(yè)不能再刻意追求物流一時一事的效益，而是應該著眼于總體、著眼于長遠，應該將物流的戰(zhàn)略性發(fā)展提上了議事日程。認為物流的戰(zhàn)略整合是一個企業(yè)成功的基礎。為了實現(xiàn)領先優(yōu)勢，物流管理重點應從預估為基礎轉移到以反應為基礎的運作理念上來。u六、效益背反學說與物流的整體觀念六、效益背反學說與物流的整體觀念 “效益背反”學說表明在物流系統(tǒng)中的功能要素之間存在著損益的矛盾

11、，也即物流系統(tǒng)中的某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會導致系統(tǒng)中的另一個或另幾個功能要素的利益損失，這是一種此漲彼消、此盈彼虧的現(xiàn)象，往往導致整個物流系統(tǒng)效率的低下，最終會損害物流系統(tǒng)的功能要素的利益。 例如運輸成本與庫存成本，包裝成本與運輸成本、庫存成本之間存在“效益背反”。u七、供應鏈學說七、供應鏈學說 關于供應鏈管理定義的表述各不相同，但有一點認識卻是共同的：供應鏈包含著多種功能要素，供應鏈是由生產、流通等幾個經濟環(huán)節(jié)（或功能要素）集合而形成的。當前對供應鏈管理形成了幾種觀點：p(1)供應鏈管理是物流管理的超集。p(2)供應鏈物流。p(3)物流是供應鏈管理的一部分。p(4)物流供

12、應鏈。除了上述七大主要觀點外，還包括有物流系統(tǒng)化觀點、精益物流觀點、綠色物流觀點、“7r”理論等理念也得到許多學者的認同。第三節(jié)第三節(jié) 物流學的學科性質物流學的學科性質u一、物流學的性質u二、物流學的屬性u一、物流學的性質一、物流學的性質p物流學是一門交叉學科p物流學是一門綜合性學科p物流學既是理論學科又是應用學科u二、物流學的性質二、物流學的性質p管理學屬性p經濟學屬性p工學屬性p理學屬性第四節(jié)第四節(jié) 物流學的研究方法物流學的研究方法u一、如何發(fā)現(xiàn)物流問題u二、如何實施物流問題現(xiàn)場調查u三、如何分析物流問題u四、如何撰寫物流研究報告u一、如何發(fā)現(xiàn)物流問題一、如何發(fā)現(xiàn)物流問題 物流問題可歸結為

13、兩類：p一類是不知道物流目標的問題，即不知道物流行為的目標是什么，或者不知道實現(xiàn)物流目標的意義，那么物流目標本身就是問題；p另一類是解決實現(xiàn)物流目標環(huán)節(jié)困難的問題，即確立了目標，那么經過實現(xiàn)物流目標的環(huán)節(jié)出現(xiàn)了的困難就是問題。 在發(fā)現(xiàn)物流問題時，可遵循“適應性”原則：物流與企業(yè)的經營戰(zhàn)略、所在區(qū)域的發(fā)展目標、物流企業(yè)的核心競爭能力等相適應。 如何才能提出高質量的物流問題？可考慮采用比較、歸納、類推、模擬等方式。u二、如何實施物流問題現(xiàn)場調查二、如何實施物流問題現(xiàn)場調查 現(xiàn)場調查是對自然狀態(tài)下的研究對象進行直接觀察，收集一段時期內若干變量的數(shù)據(jù)。它以參與觀察和無結構訪談的方式收集資料，以定性分析

14、來理解和解釋。 一般而言，現(xiàn)場調查最適用于以下三類物流問題的研究：p（1）在自然狀態(tài)下才能準確描述變量之間的關聯(lián)p（2）物流管理中的重大決策或重大事件往往是一次性的p（3）形成物流問題研究的假設階段 實施物流問題現(xiàn)場調查一般需要經歷四個階段：準備工作階段、抽樣調查階段、實地訪談階段、觀察記錄階段。 現(xiàn)場調查的常用方法主要有：觀察法（最主要）、個案研究法和訪問法等u三、如何分析物流問題三、如何分析物流問題p（一）分析物流問題的角度l“流通經濟學”角度分析內容：主要有商流、物流、信息流、資金流及其流量、流向、流速。分析思路：一是外部的、市場的需求狀況；二是企業(yè)內部的經營環(huán)境。l“供應鏈與增值鏈”角度分析內容：企業(yè)各項活動之間的聯(lián)系。分析思路：主要從企業(yè)內外部經營環(huán)境出發(fā)。l“物流系統(tǒng)”角度分析內容：物流要素、物流結構。分析思路：主要從企業(yè)內外部的經營環(huán)境出發(fā)。l “市場適應能力”角度分析內容：主要是物流服務；分析思路：一是外部的、市場的需求；二是企業(yè)內部的經營狀況。l“企業(yè)核心能力”角度分析內容：主要是企業(yè)的物流核心能力。分析思路：主要從企業(yè)內外部的經營環(huán)境出發(fā)。u三、如何分析物流問題三、如何分析物流問題p（二）分析物流問題的理論與方法 物流問題分析方法的選擇，一般遵循定量分析與定性分析相結合的原則。定量分析主要使用各類經濟指標，進行物流問題的量的