梁滿堂支架方案PPT課件

1、一、工程概況 1.1工程簡介 東青溝大橋位于延邊州敦化市大石頭鎮(zhèn)增益村西側。橋梁全長341.50m，中心里程位于DK187+293.750。 哈爾巴嶺特大橋位于敦化市大石頭鎮(zhèn)哈爾巴嶺村西側，橋全長897.40m。中心里程DK190+479.7m。 1.2工程地質(zhì)、水文特征 橋跨區(qū)底層主要為第四系素填土，淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粗砂、礫砂、細圓礫土和粗圓礫土等。 本地區(qū)地下水較發(fā)育，以空隙潛水為主，地下水埋深0.903.4m。水質(zhì)分析判定無氯鹽、無硫酸，酸性侵蝕。第第1頁頁/共共18頁頁二、專項方案概況 第二章 專項施工方案概況 為加快工程進度，確保工程工期，由中鐵九局長春分公司六工區(qū)承建的東青溝

2、大橋第1、2、8、9、10孔、哈爾巴嶺特大橋第1、2孔采用滿堂支架施工，其中支架最高為東青溝大橋第8孔，高度15米。第第2頁頁/共共18頁頁二、專項方案概況 現(xiàn)澆梁采用圖號專橋（2009）2229每孔梁體混凝土287.6方重量為719t，鋼筋重量66t，共計重量為785t。第第3頁頁/共共18頁頁二、專項方案概況 墩高及支架高度統(tǒng)計表橋名墩臺號墩臺高（m)地基處里后支架高度(m)東青溝大橋0#5.561#882#13.5127#18158#15.5159#11.51010#910哈爾巴嶺特大橋0#881#8.58.52#1010第第4頁頁/共共18頁頁三、施工工藝及施工方法 3.1施工工藝支架

3、地基處理支架立桿位置放樣安裝底座并調(diào)旋轉螺絲頂面在同一水平面上逐層拼裝立桿、橫桿安放上托座并按設計標高進行調(diào)整安放縱向方木、橫向放木、鋪設底模、側模、預壓底板、腹板鋼筋施工，立腹板模板底板、腹板鋼筋驗收合格后泵送法澆筑砼拆除腹板內(nèi)模，立頂板模板，施工頂板鋼筋等澆筑頂板砼，養(yǎng)護至一定強度后拆除支架第第5頁頁/共共18頁頁三、施工工藝及施工方法 3.2施工方法 1） 地基處理及基礎施工 采用含石量在60以上的砂礫石換填，首先用挖掘機將原狀土及其軟土層進行清楚干凈，在用壓路機對其清基表面進行碾壓，在采用砂礫石進行回填，回填后用推土機對場地全部進行推平，并設置橫向單向橫坡，坡度控制在1范圍內(nèi)，便于及時

4、排除雨水，用20T壓路機碾壓46遍，要求碾壓密實，表面平整無輪跡,局部有反彈地段重新?lián)Q填處理；壓實度滿足要求后填筑30砂礫，其上施作15cm厚C20混凝土墊層。如縱向坡度過大，采取設置臺階方式，便于底托支墊平整。場地兩邊設置排水溝，以防止雨水或其他施工用水對地面浸泡。確保地基承載力大于200KPa,壓實系數(shù)大于0.9。第第6頁頁/共共18頁頁三、施工工藝及施工方法 2）滿堂支架法支撐體系 支架布置： 橫橋向：步距為翼緣板30.9m腹板30.6m空箱40.9腹板30.6m翼緣板30.9m，布置17排，超出翼緣板0.2m。順橋向梁空箱處步距0.9m，其中梁端4.8m范圍內(nèi)步距0.6m，共計布置0.

5、9m步距27排，0.6m步距16排。水平步距1.2米。一孔箱梁縱向設置立桿43列，橫向設置立桿17排，高度根據(jù)每孔計算。立桿選先優(yōu)用1.8m立桿，適用性強。 剪刀撐采用48mm壁厚5mm鋼管連接，其中每四排、四列各設置一道，高度方向至少設四層（其中上下各設一道水平剪刀撐）；支架四周設置剪刀撐。 加固桿采用48mm連接鋼管，在支架頂端每排每列各設一道縱橫水平加固桿。采用十字扣件與回轉扣件連接。 翼板及頂板： 頂板外模高度2.4m；選用1.8m、1.2m與0.3m立桿組合，橫桿3道，水平步距0.6m，縱向步距與底板處同步。 翼板斜撐設置三道，其中一道水平撐，二道斜撐?？v向按支架間距0.6m與0.9

6、m布設。第第7頁頁/共共18頁頁三、施工工藝及施工方法 3)模板安裝 底模、側模采用15mm厚竹膠板，縱向方木按照支架布置形式布置，方木采用1015cm，最大間距0.9米，共17排；橫向采用1010cm方木，按25cm一道設置，共130排。底托墊木采用20cm8cm木板。外側豎向楞木采用1010cm間距0.25m。側模豎向背楞采用雙16槽鋼，對側模進行加固，間距1m，高度3m。側模對拉桿采用25mm精軋螺紋鋼（8米/根），通長設置兩道。 內(nèi)模支撐采用鋼管與1.5cm木膠板，內(nèi)側模支撐分別豎方采用1010cm間距0.15m；內(nèi)頂?？v方采用68cm間距0.3m；內(nèi)頂模橫方1010cm間距0.6m。

7、第第8頁頁/共共18頁頁三、施工工藝及施工方法 現(xiàn)澆梁支架側面布置示意圖第第9頁頁/共共18頁頁三、施工工藝及施工方法 立面圖第第10頁頁/共共18頁頁二、施工工藝及施工方法 平面圖第第11頁頁/共共18頁頁三、施工工藝及施工方法 3）模板及支架預壓 為消除基礎和支架的非彈性變形及不均勻下沉，保證線形和安全，并為立模標高設置提供依據(jù)支架搭設完成后鋪設連續(xù)梁底模，底模鋪設完成后對支架分段分層進行預壓，預壓重量采用梁重的1.2倍，采用砂袋進行加載。 為了掌握加載后地基和支架的變形情況，需要在預壓前先布設好沉降點觀測網(wǎng)。觀測點縱向在每跨端點及中點各布設一排，每排設置5個觀測點，分別為墩中心線，腹板下

8、，兩端分別設一個，縱橋向每7米設置一排觀測點。并在預壓前用水準儀對觀測點的位置、高程做好記錄。第第12頁頁/共共18頁頁三、施工工藝及施工方法 加載過程分三級:0 50 100 120在加載過程中，要求詳細記錄加載時間、噸位及位置，要及時通知測量組作現(xiàn)場跟蹤觀測。未經(jīng)觀測不能進行下一級加載。每完成一級加載應暫停一段時間，進行觀測，并對支架進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應及時停止加載，及時分析，采取相應措施。如果實測值與理論值相差太大應分析原因后再確定下一步方案。 在加載至1.2倍后，觀察支架受力的情況。加載完成后每2小時觀測一次，連續(xù)兩次觀測累計沉降量不超過3mm，即為趨于穩(wěn)定，改為每6小時觀測一次，

9、沉降穩(wěn)定48小時后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，即可進行卸載。第第13頁頁/共共18頁頁三、施工工藝及施工方法第第14頁頁/共共18頁頁第四章 所需特殊機械及材料 第四章 所需特殊機械及材料每孔梁投入機械施工機械配備序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場時間額定功率(KW)生產(chǎn)能力用于施工部位備注1汽車吊QY2522011.725T25t吊裝每孔梁投入主要材料序號材料名稱型號單位數(shù)量備注1碗扣立桿48mmt35.4支撐體系2碗扣橫桿48mmt33.7支撐體系3鋼管48mm米32支撐體系4底托0.78m米631支撐體系5上托10米883支撐體系第第15頁頁/共共18頁頁第五章 施工進度及工期保證措施 第五章 施工進度及工期保證措施 根據(jù)本項目的工期要求，結合有砟軌道梁的技術要求，箱梁混凝土施工配合比的養(yǎng)生強度控制擬采用3天初張、7天終張方案。 綜合以往支架現(xiàn)澆梁施工經(jīng)驗，每孔梁全部施工過程共計19道工序。連續(xù)交叉施工的緊前工序有3道，關鍵線路施工工序有8道，緊后施工工序有5道。 一孔梁持續(xù)時間2325天； 倒排工期，按今年10月1日結束，箱梁施工最晚應在8月