物流員四級(jí)考證理論1

1、序序號(hào)號(hào)模模塊塊題題干干A A1采購(gòu) 采購(gòu)按照地域范圍可分為（）。國(guó)內(nèi)采購(gòu)和國(guó)際采購(gòu)2采購(gòu) 招標(biāo)采購(gòu)按規(guī)定必須有（）供應(yīng)商進(jìn)行報(bào)價(jià)、投標(biāo)方得開(kāi)標(biāo)。 至少一家以上3采購(gòu)從申購(gòu)產(chǎn)品(或服務(wù))到產(chǎn)品進(jìn)庫(kù)驗(yàn)收完畢(或服務(wù))開(kāi)始的時(shí)間被稱作（），它會(huì)影響到采購(gòu)時(shí)間。波動(dòng)期4采購(gòu)企業(yè)將采購(gòu)工作分散給各需求部門自行辦理，這種采購(gòu)制度是（）。集中制采購(gòu)制度5采購(gòu)（）是指企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)變化的需要，通過(guò)各種渠道和方式，向其他企業(yè)采購(gòu)原材料、零部件和產(chǎn)品，以保證計(jì)劃期內(nèi)生產(chǎn)或銷售等活動(dòng)正常進(jìn)行的一種業(yè)務(wù)計(jì)劃。采購(gòu)計(jì)劃6采購(gòu) 在采購(gòu)認(rèn)證計(jì)劃中，認(rèn)證物料數(shù)量等于（）。開(kāi)發(fā)樣件需求數(shù)量檢驗(yàn)測(cè)試需求數(shù)量樣品數(shù)量機(jī)動(dòng)數(shù)量7采購(gòu)

2、 填寫物料申購(gòu)單發(fā)生在采購(gòu)作業(yè)流程的哪個(gè)環(huán)節(jié)？（）確認(rèn)需求8采購(gòu) 采購(gòu)按照時(shí)間可分為（）。國(guó)內(nèi)采購(gòu)和國(guó)際采購(gòu)9采購(gòu)招標(biāo)采購(gòu)主要的特點(diǎn)是（），凡符合資質(zhì)的企業(yè)均有權(quán)參加投標(biāo)。穩(wěn)定性10采購(gòu) 在采購(gòu)認(rèn)證計(jì)劃中，開(kāi)始認(rèn)證時(shí)間等于（）。需求認(rèn)證結(jié)束時(shí)間認(rèn)證周期緩沖時(shí)間11采購(gòu) （）是制造商提供給那些作為特殊分銷商或者用戶的折扣。最低折扣12采購(gòu) 基于綜合成本的計(jì)算方式，物料價(jià)格等于（）。物料價(jià)格=成本合理利潤(rùn)13采購(gòu)供應(yīng)商以其提供的物料所必須投入的成本總額（包括材料、器具損耗、制造成本、運(yùn)輸、管理費(fèi)用及稅賦等），加計(jì)預(yù)期的利潤(rùn)額數(shù)而制定的商品定價(jià)方法是（）市價(jià)法14采購(gòu)物料的需求與其他物料的需求沒(méi)有關(guān)

3、聯(lián)，并不是從其他物料的需求中派生出來(lái)的需求。這種針對(duì)獨(dú)立需求的物料而制定的采購(gòu)計(jì)劃稱為（）。單一需求采購(gòu)計(jì)劃15采購(gòu)招標(biāo)采購(gòu)是指通過(guò)（）的方式進(jìn)行物資和服務(wù)采購(gòu)的一種行為。非公開(kāi)招標(biāo)16采購(gòu) 在采購(gòu)計(jì)劃的訂單計(jì)劃里，下單數(shù)量等于（）。生產(chǎn)需求量計(jì)劃入庫(kù)量現(xiàn)有庫(kù)存量安全庫(kù)存量17采購(gòu) 累積折扣根據(jù)（）而成比例地變化。所購(gòu)買的商品品質(zhì)18采購(gòu)（）在采購(gòu)部門、企業(yè)內(nèi)部其他部門、企業(yè)外部之間的有序、可靠流動(dòng)是保證采購(gòu)順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。采購(gòu)信息19采購(gòu)（）是指采購(gòu)方打算支付的最高采購(gòu)價(jià)格，它與物料品種及工程規(guī)格有相當(dāng)密切的關(guān)系。市價(jià)20采購(gòu)市價(jià)法指價(jià)格是供需雙方依市場(chǎng)供求行情而確定。當(dāng)市場(chǎng)進(jìn)入賣方市場(chǎng)時(shí)，

4、價(jià)格（ ）；反之，當(dāng)市場(chǎng)進(jìn)入買方市場(chǎng)時(shí)，價(jià)格也可能會(huì)大大（ ）其價(jià)值。（）趨低、低于21采購(gòu)物料的需求與其他物料的需求有關(guān)聯(lián)，或者是從其他物料的需求中派生出來(lái)的需求。這種針對(duì)非獨(dú)立需求的物料而制定的采購(gòu)計(jì)劃稱為（）。單一需求采購(gòu)計(jì)劃22采購(gòu) 在采購(gòu)計(jì)劃的訂單計(jì)劃里，下單時(shí)間等于（）。要求到貨時(shí)間認(rèn)證周期訂單周期緩沖時(shí)間23采購(gòu)當(dāng)貨物運(yùn)達(dá)驗(yàn)收時(shí)，如果出現(xiàn)不合理的貨物，應(yīng)該采取的正確行動(dòng)是（）。立即向供應(yīng)商退貨并要求賠償24采購(gòu) 下列屬于采購(gòu)部門本身質(zhì)量管理的是（）。供應(yīng)商評(píng)估、認(rèn)定和監(jiān)督25采購(gòu) （）不屬于采購(gòu)制度的類型。集中制26采購(gòu) 以下（）屬于企業(yè)外部流向采購(gòu)部門的信息流。供應(yīng)商營(yíng)業(yè)地址2

5、7采購(gòu) 以下（）屬于企業(yè)內(nèi)部采購(gòu)部門與其他部門之間的信息流。質(zhì)量檢查28采購(gòu) （）是確定報(bào)價(jià)的價(jià)格。不可以修改的供應(yīng)商最初投標(biāo)價(jià)29采購(gòu) 下面不適合采用競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)確定采購(gòu)價(jià)格的是（）。有足夠多的合格供應(yīng)商30采購(gòu) 在采購(gòu)單據(jù)作業(yè)過(guò)程中，最后執(zhí)行（）。采購(gòu)計(jì)劃表31采購(gòu) 選擇供應(yīng)商的普遍方式是（）。在商業(yè)伙伴中尋找32采購(gòu) 下列關(guān)于質(zhì)量與采購(gòu)質(zhì)量的敘述中，錯(cuò)誤的是（）。質(zhì)量是反映實(shí)體（產(chǎn)品或服）滿足明確或暗含需要的能力的特征的總和33采購(gòu) 與期貨價(jià)格相同是（）。合約價(jià)34采購(gòu)采購(gòu)前置期是（）。訂單執(zhí)行時(shí)間35采購(gòu) 采購(gòu)作業(yè)的流程是（）。確認(rèn)要求需要描述一個(gè)選擇供應(yīng)來(lái)源確定采購(gòu)價(jià)格訂單安排36倉(cāng)儲(chǔ)

6、由存貨單位或供貨單位將商品直接運(yùn)送到倉(cāng)庫(kù)，由保管員憑送貨單直接與送貨人員當(dāng)面辦理交接手續(xù)并做好記錄。這種商品入庫(kù)方式稱為（）。車站、碼頭提貨37倉(cāng)儲(chǔ) 商品入庫(kù)業(yè)務(wù)流程的第一道作業(yè)環(huán)節(jié)是（）。入庫(kù)上架38倉(cāng)儲(chǔ) 公路運(yùn)輸事故一般可在（）上記錄貨損貨差的情況。公路運(yùn)輸訂單39倉(cāng)儲(chǔ)登帳應(yīng)遵循“（）”的原則，按商品的品名、規(guī)格、單價(jià)、貨主等分別建立賬戶。字跡清晰40倉(cāng)儲(chǔ)（）又叫料簽、料卡、保管卡。是一種實(shí)物標(biāo)簽，上面標(biāo)明商品的名稱、規(guī)格、數(shù)量或出、入狀態(tài)等內(nèi)容。貨卡41倉(cāng)儲(chǔ) （）是用于表明貨物所處業(yè)務(wù)狀態(tài)或階段的標(biāo)志。標(biāo)志卡42倉(cāng)儲(chǔ)建立（）是對(duì)商品出庫(kù)、入庫(kù)憑證和技術(shù)資料進(jìn)行分類歸檔保存。貨卡43倉(cāng)儲(chǔ)（

7、）是按照規(guī)定的程序和手續(xù)，對(duì)入庫(kù)商品進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量檢驗(yàn)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)活動(dòng)的總稱。商品盤點(diǎn)44倉(cāng)儲(chǔ) 因故在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)調(diào)整存放地的一種入庫(kù)形式稱為（）。車站、碼頭提貨45倉(cāng)儲(chǔ)（）是倉(cāng)庫(kù)的外部交接環(huán)節(jié)，主要由接運(yùn)員以及配合作業(yè)的人員完成。入庫(kù)上架46倉(cāng)儲(chǔ) 登帳必須嚴(yán)格按商品的（），及時(shí)登記、準(zhǔn)確清楚。實(shí)盤數(shù)量47倉(cāng)儲(chǔ) 貨卡一般掛在上架貨物的（ ）或在堆垛商品的（）。（）上方；反面48倉(cāng)儲(chǔ) （）是用于表明貨物的名稱、規(guī)格、供應(yīng)商和批次等。貨物標(biāo)志卡49倉(cāng)儲(chǔ) 凡進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的商品必須經(jīng)過(guò)（）方可入庫(kù)保管。驗(yàn)收50倉(cāng)儲(chǔ)（）是將入庫(kù)通知單、訂貨合同副本、供貨單位提供的材質(zhì)證明書、裝箱單等加以整理，逐一全面核對(duì)，相符

8、后才可進(jìn)行下一步入庫(kù)驗(yàn)收作業(yè)。做好驗(yàn)收記錄51倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)某些批量大、包裝規(guī)格一致、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、打開(kāi)包裝會(huì)影響商品的儲(chǔ)存和銷售的或儲(chǔ)存時(shí)間短的商品，可采用（）的驗(yàn)收方式。全驗(yàn)52倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)已存入倉(cāng)庫(kù)的貨物通過(guò)購(gòu)銷業(yè)務(wù)使貨物所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移，但仍要求存儲(chǔ)于原處的一種入庫(kù)業(yè)務(wù)，這種商品入庫(kù)方式稱為（）。過(guò)戶53倉(cāng)儲(chǔ)（）是指?jìng)}庫(kù)保管員從接運(yùn)員手中接收商品，是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的交接環(huán)節(jié)，主要由保管員完成。商品接收54倉(cāng)儲(chǔ)為了保證商品數(shù)量準(zhǔn)確，反映進(jìn)庫(kù)、出庫(kù)、庫(kù)存的動(dòng)態(tài)，應(yīng)建立“（）”。信息系統(tǒng)明細(xì)賬55倉(cāng)儲(chǔ) （）是用于表明貨物的入庫(kù)、出庫(kù)與庫(kù)存動(dòng)態(tài)的標(biāo)志。貨物標(biāo)志卡56倉(cāng)儲(chǔ)（）是根據(jù)入庫(kù)單和有關(guān)技術(shù)資料對(duì)實(shí)物進(jìn)行數(shù)量和

9、質(zhì)量檢驗(yàn)。驗(yàn)收準(zhǔn)備57倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)按標(biāo)準(zhǔn)重量包裝的商品，先點(diǎn)清件數(shù)，再過(guò)磅驗(yàn)收重量。這種數(shù)量檢驗(yàn)方法叫做（）。整車復(fù)衡法58倉(cāng)儲(chǔ)（）是指商品在空間上發(fā)生垂直方向?yàn)橹鞯奈灰?；（）則是指商品在倉(cāng)庫(kù)區(qū)域內(nèi)所發(fā)生的短距離的水平方向的位移。（）上架；盤點(diǎn)59倉(cāng)儲(chǔ)物品裝卸搬運(yùn)的難易程度稱為物品的“（）”，可用“（）”來(lái)表示。（）活性；活性指數(shù)60倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)無(wú)包裝或散裝商品裝車后整車過(guò)磅，進(jìn)行全部數(shù)量的驗(yàn)收。這種數(shù)量檢驗(yàn)方法叫做（）。整車復(fù)衡法61倉(cāng)儲(chǔ)按貨架的高度分類，貨架可分為低層貨架、中層貨架和高層貨架。其中高層貨架的高度在（）。5m以下62倉(cāng)儲(chǔ)例如FO4810A2-15：FO表示food（食品類），4810表示

10、包裝尺寸為4*8*10，A2表示A區(qū)第2排貨架，15表示有效期15天。此商品編碼方法屬于（）。數(shù)字法63倉(cāng)儲(chǔ)（）是指在一定條件下，單位面積允許合理存放商品的最高數(shù)量。倉(cāng)容定額64倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)進(jìn)出動(dòng)態(tài)頻率高的、易損耗的、昂貴商品的盤點(diǎn)方法是（）。動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)65倉(cāng)儲(chǔ) （）是商品儲(chǔ)存階段的終止，也是倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。 商品裝卸搬運(yùn)66倉(cāng)儲(chǔ) 做好出庫(kù)工作必須遵循“（）”的原則。后進(jìn)先出67倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)使物品的活性指數(shù)逐步提高，稱為“（）”。自由化68倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)按件、臺(tái)、只為計(jì)量單位的商品進(jìn)行逐件、逐臺(tái)、逐只清點(diǎn)后再匯總數(shù)量。這種數(shù)量檢驗(yàn)方法叫做（）。整車復(fù)衡法69倉(cāng)儲(chǔ)例如BY26WM10：BY表示

11、自行車（bicycle），26表示車輪半徑為26厘米，WM表示白色（white）男式（man），10表示供應(yīng)商代號(hào)。此商品編碼方法屬于（）。數(shù)字法70倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)在具體確定每一貨區(qū)的商品儲(chǔ)存量時(shí)，必須要有（）作為計(jì)算依據(jù)。倉(cāng)庫(kù)容量71倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)發(fā)生過(guò)收、發(fā)的商品即時(shí)核對(duì)該批商品余額是否與帳、卡相符的盤點(diǎn)方法是（）。動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)72倉(cāng)儲(chǔ) （）是影響儲(chǔ)存商品質(zhì)量變化的主要原因。商品自身的結(jié)構(gòu)、成份和性質(zhì)73倉(cāng)儲(chǔ) 按可追溯性要求，貨物狀態(tài)卡不設(shè)置（）狀態(tài)標(biāo)志。待處理74倉(cāng)儲(chǔ) （）不屬于堆垛的基本要求。整齊75倉(cāng)儲(chǔ) 裝卸搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)原則不包括（）。包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)化76倉(cāng)儲(chǔ) 商品到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后，倉(cāng)庫(kù)人員首先應(yīng)檢驗(yàn)（）。提單7

12、7倉(cāng)儲(chǔ) 選擇搬運(yùn)設(shè)備時(shí)一般不考慮（）。備件及維修原因78倉(cāng)儲(chǔ) （）不屬于分類儲(chǔ)存的原則。性能一致79倉(cāng)儲(chǔ) 貨物保管作業(yè)中，（）按貨物的種類和性質(zhì)分類。同類貨物80倉(cāng)儲(chǔ) （）不屬于貨物堆放方式。散堆方式81倉(cāng)儲(chǔ) 中層貨架高度在（）。5米以下82倉(cāng)儲(chǔ) （）是以懸吊方式裝卸搬運(yùn)貨物的設(shè)備。起重機(jī)83倉(cāng)儲(chǔ) （）是專門用來(lái)堆碼或提升貨物的機(jī)械。電動(dòng)拖板車84倉(cāng)儲(chǔ) （）是無(wú)上層裝置的托盤。平板托盤85倉(cāng)儲(chǔ) 單位面積儲(chǔ)存量定額是指在單位（ ）內(nèi)儲(chǔ)存商品的數(shù)量。使用面積86倉(cāng)儲(chǔ) 倉(cāng)容定額是指在一定條件下 單位面積允許存放商品的（）。最低數(shù)量87倉(cāng)儲(chǔ) （）設(shè)置不是影響倉(cāng)庫(kù)面積有效率的因素。走道88倉(cāng)儲(chǔ) （）不是

13、影響倉(cāng)容定額的因素。倉(cāng)庫(kù)地平載重量 89配送（）是配送系統(tǒng)具有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，也是配送不同于一般送貨的重要區(qū)別之一。集貨90配送擁有商品的集中、保管、在庫(kù)管理等管理功能，同時(shí)又進(jìn)行商品的分揀和送貨的是（）。流轉(zhuǎn)中心91配送由于與供應(yīng)商和用戶的距離都較近，所以內(nèi)向運(yùn)輸成本和外向運(yùn)輸成本相對(duì)都會(huì)有所降低，而且并不一定會(huì)增加商品庫(kù)存量。此種配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)稱作（）。集中型配送網(wǎng)絡(luò)92配送為滿足用戶應(yīng)急需求，采用的高度靈活的應(yīng)急配送方式是（）。即時(shí)配送93配送貨物在貨位上，揀貨員將每個(gè)客戶的貨物從貨位上取走。這種揀貨作業(yè)方法稱為（）。摘果式揀取法94配送（）的目的是確保能保質(zhì)、保量、按時(shí)將貨物從倉(cāng)庫(kù)保

14、管區(qū)送到指定的揀貨區(qū)。揀貨作業(yè)95配送內(nèi)裝又稱（），是為了防止水、濕氣、光、熱、沖擊等對(duì)商品質(zhì)量的影響，為了攜帶方便而進(jìn)行的貨物內(nèi)層包裝。商業(yè)包裝96配送（）是根據(jù)包裝內(nèi)貨品的特征和貨品收發(fā)事項(xiàng)，在外包裝上用文字和阿拉伯?dāng)?shù)字表明的規(guī)定記號(hào)。商標(biāo)97配送 配送的優(yōu)勢(shì)之一是通過(guò)（）形成規(guī)模效益。集貨98配送（）實(shí)際上是集集貨、分貨、加工及送貨于一體的綜合性的物流據(jù)點(diǎn)。流轉(zhuǎn)中心99配送在分貨場(chǎng)內(nèi)為每張訂單設(shè)置一個(gè)分貨箱，揀貨人員取來(lái)貨物后，按每張訂單所需品種和數(shù)量投入到指定的分貨箱內(nèi)。這種揀貨作業(yè)方法稱為（）。摘果式揀取法100配送外裝又稱為（），指貨物包裝的外層，即把貨物裝入箱、袋、木桶、金屬桶和

15、罐等容器中。運(yùn)輸包裝101配送（）是用圖像和文字來(lái)指明包裝內(nèi)貨品的性質(zhì)，以及在裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、堆碼、理貨等物流作業(yè)中注意事項(xiàng)的規(guī)定記號(hào)。商標(biāo)102配送將水泥拌成混凝土混合料等，此作業(yè)屬于哪種流通加工的作業(yè)類型？（）為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的流通加工103配送 （）是配送的主體活動(dòng)。運(yùn)輸和保管104配送 （）不屬于配送功能要素。資金與結(jié)算105配送 （）不屬于常用的補(bǔ)貨方式。整車補(bǔ)貨106配送 揀貨的最小單位（）。貨箱107配送 為使揀貨員有效進(jìn)行作業(yè)，必須首先將（）。物品分類 108配送 實(shí)體配送叢屬（）過(guò)程，而不是獨(dú)立的物流系統(tǒng)。制造109配送 流通過(guò)程的商業(yè)交易與物流的分離是由于（）造

16、成的。經(jīng)濟(jì)復(fù)雜110運(yùn)輸公路運(yùn)輸最大的優(yōu)勢(shì)是（），可以實(shí)現(xiàn)貨物從發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)到收貨人倉(cāng)庫(kù)的“門到門”運(yùn)輸。時(shí)效性111運(yùn)輸 一次貨物運(yùn)輸在（）為整車運(yùn)輸。小于1t 112運(yùn)輸（）是托運(yùn)人與承運(yùn)人雙方訂立的運(yùn)輸合同，它明確規(guī)定了雙方在貨物承運(yùn)期間的權(quán)利、責(zé)任。運(yùn)輸調(diào)度表113運(yùn)輸由航空公司簽發(fā)的航空運(yùn)單稱（），是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同，是承運(yùn)人辦理該運(yùn)單項(xiàng)下貨物的發(fā)運(yùn)和交付的依據(jù)。航空主運(yùn)單114運(yùn)輸運(yùn)輸液體的貨物的集裝箱有兩種：一種是（）；另一種是液體貨物裝入其他容器后再裝載入集裝箱。罐式集裝箱115運(yùn)輸冷藏集裝箱裝載分為冷藏貨物和冷凍貨物兩種，前者的溫度范圍在（）之間。010C 116運(yùn)

17、輸裝載危險(xiǎn)貨物的集裝箱必須在外部貼有明顯危險(xiǎn)貨物標(biāo)志，其規(guī)格不小于（）。200mm*200mm117運(yùn)輸（）指由承運(yùn)人的集裝箱貨運(yùn)站承擔(dān)裝箱與計(jì)數(shù)、填寫裝箱單、加封標(biāo)志的集裝箱貨物。整箱貨118運(yùn)輸（）是由航空貨運(yùn)代理人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)給各發(fā)貨人的運(yùn)單。航空主運(yùn)單119運(yùn)輸 集裝箱結(jié)構(gòu)最關(guān)鍵的機(jī)械部位是（）。長(zhǎng)、寬、高尺寸規(guī)格120運(yùn)輸（）指由貨方承擔(dān)裝箱和計(jì)數(shù)、填寫裝箱單、加封標(biāo)志的集裝箱貨物，常是一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人。整箱貨121運(yùn)輸運(yùn)輸方在裝貨港集裝箱貨運(yùn)站接貨，在卸貨港集裝箱貨運(yùn)站交貨，這是拼箱接貨，拼箱交貨。這種交接方式稱為（）。門到場(chǎng)交接122運(yùn)輸（）是指產(chǎn)品不帶包裝的運(yùn)

18、輸，是用專用設(shè)備將產(chǎn)品直接由生產(chǎn)廠方送至用戶使用的運(yùn)輸方式。散裝運(yùn)輸123運(yùn)輸（）在運(yùn)輸活動(dòng)中起非常重要的銜接作用，但是并不是一項(xiàng)增值活動(dòng)。流通加工124運(yùn)輸在集裝箱港站中，從事港站前沿集裝箱起落艙作業(yè)的主要是（）吊裝。集裝箱裝卸橋125運(yùn)輸貨物運(yùn)輸分類有多種分類方法，其中最主要的是按（）進(jìn)行分類。運(yùn)輸線路126運(yùn)輸運(yùn)輸方在發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)接受貨物，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人倉(cāng)庫(kù)整箱交接。這種集裝箱貨物的交接方式稱為（）。門到場(chǎng)交接127運(yùn)輸 集貨站與分貨站形成于（）。干線與支線運(yùn)輸?shù)慕粎R位置128運(yùn)輸在火車運(yùn)輸?shù)妮d貨車箱在編組站停頓待運(yùn)時(shí)，形成物品的（）功能?？臻g效用 129運(yùn)輸 在（）范圍內(nèi)，公路運(yùn)輸

19、可以替代鐵路運(yùn)輸。200km 130運(yùn)輸在運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨階段，當(dāng)貨主與托運(yùn)人是不同的關(guān)系方時(shí)，托運(yùn)人是（）。收貨人131運(yùn)輸 聯(lián)合運(yùn)輸?shù)淖饔弥饕w現(xiàn)在（）方面。運(yùn)輸成本節(jié)省132運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（）。承租集裝箱133運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn)與聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于（）。有無(wú)總承運(yùn)人134運(yùn)輸運(yùn)輸方在堆場(chǎng)接貨，承運(yùn)至卸貨地堆場(chǎng)整箱交貨。這種交接方式稱為（）。門到場(chǎng)交接135運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn)的技術(shù)基礎(chǔ)是（）。內(nèi)燃機(jī)技術(shù)136運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn)的總承運(yùn)人是（）。獨(dú)立的法律實(shí)體137運(yùn)輸 公路整車貨運(yùn)的貨物裝卸地點(diǎn)在（）。汽車貨運(yùn)站138運(yùn)輸公路零擔(dān)貨運(yùn)不是根據(jù)發(fā)貨人托運(yùn)貨物的條件，而是貨運(yùn)企業(yè)（）進(jìn)行的貨物

20、運(yùn)輸。擁有既定的運(yùn)輸工具 139運(yùn)輸 托運(yùn)單是（）印制的標(biāo)準(zhǔn)格式單證。承運(yùn)人140運(yùn)輸 鐵路貨物運(yùn)單是在鐵路承運(yùn)人（）后簽署生效的貨物托運(yùn)單。 查審貨運(yùn)計(jì)劃 141運(yùn)輸 水運(yùn)一次直達(dá)運(yùn)輸?shù)呢浳锿羞\(yùn)單最少為（）份。3142運(yùn)輸 集裝箱貨物的流轉(zhuǎn)過(guò)程是（）?？障浒l(fā)放裝箱驗(yàn)箱承運(yùn)到貨拆箱143運(yùn)輸 托盤化運(yùn)輸是（）運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)。聯(lián)合144貨代（）是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。裝箱單145貨代（）是由承運(yùn)人發(fā)出、證明已收到托運(yùn)貨物并開(kāi)始對(duì)貨物負(fù)責(zé)的憑證。場(chǎng)站收據(jù)146貨代（）指國(guó)際航運(yùn)企業(yè)本身購(gòu)買或訂造船舶，自行經(jīng)營(yíng)客貨國(guó)際水路運(yùn)輸。自營(yíng)形式147貨

21、代（）是水路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地，是貨物換裝和集散的中心，是水路運(yùn)輸和水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。碼頭148貨代（）是指一種用以證明海上運(yùn)輸合同和貨物已由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證憑以交付貨物的單據(jù)。已裝船提單149貨代 （）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單 150貨代 聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為（）。聯(lián)合提單151貨代（）是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。聯(lián)合運(yùn)輸提單152貨代 （）是集裝箱運(yùn)輸中記載箱內(nèi)貨物詳細(xì)情況的唯一單證。場(chǎng)站收據(jù)153貨代 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)端是（）。公布班輪船期表154貨代 集裝

22、箱班輪出口業(yè)務(wù)的流程是（）。攬貨訂艙發(fā)放空箱貨物裝箱與交接裝船運(yùn)出155貨代 集裝箱班輪進(jìn)口業(yè)務(wù)流程是（）。文件與單證準(zhǔn)備卸船掏箱收貨人付費(fèi)換單交換貨物156貨代 海運(yùn)貨物定期班輪主要裝運(yùn)（）貨物。數(shù)量多、價(jià)值低的非包裝貨 157貨代 船務(wù)代理按規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)向（）收取船舶和貨物的代理費(fèi)。 租船經(jīng)紀(jì)人158貨代 無(wú)船承運(yùn)人與貨物代理的不同在于（）。開(kāi)立提單 159貨代 集裝箱貨物運(yùn)輸單證起點(diǎn)是（）。設(shè)備交接單160貨代 海運(yùn)提單的財(cái)務(wù)作用是（）。海運(yùn)物權(quán)憑證161貨代 海運(yùn)單（seway bill）是（）。海路提單 162貨代 集裝箱提單是（）?？勺h付提單 163貨代 航空運(yùn)輸與陸運(yùn)或海運(yùn)在單

23、證流轉(zhuǎn)方面的主要不同是（）。托運(yùn)單與貨運(yùn)單分離164貨代國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)使用統(tǒng)一的國(guó)際聯(lián)運(yùn)單，（）由鐵路部門負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家鐵路的全程貨物運(yùn)輸。按各通行國(guó)家法規(guī)165貨代 對(duì)香港地區(qū)鐵路進(jìn)出口的貨運(yùn)統(tǒng)一由（）代理。廣深鐵路公司166貨代 多式聯(lián)運(yùn)提單中運(yùn)用最多的是（）。提示提單167信息 （）是用于標(biāo)示國(guó)際通用的商品代碼的一種模塊組合型條碼。 貿(mào)易單元128條碼168信息 （）在倉(cāng)儲(chǔ)和物流管理中被廣泛采用。交插二五條碼169信息 （）是一種可變長(zhǎng)度的連續(xù)型條碼。通用商品條碼170信息 全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱為（）。GIS171信息 地理信息系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱為（）。GIS172信息 電子數(shù)據(jù)交換的簡(jiǎn)

24、稱為（）。GPS173信息 管理信息系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱為（）。GPS174信息 制造資源計(jì)劃的簡(jiǎn)稱為（）。MRP175信息 企業(yè)資源計(jì)劃的簡(jiǎn)稱為（）。ERP176信息 客戶關(guān)系管理的簡(jiǎn)稱為（）。ERP177信息 由于（）技術(shù)的應(yīng)用，物品信息采集成為可能。計(jì)算機(jī)178信息 條碼是商品身份的（）。信息179信息POS系統(tǒng)將前臺(tái)的銷售收入與票據(jù)打印，并與后臺(tái)（）系統(tǒng)結(jié)合，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸，是零售商業(yè)與物流領(lǐng)域的基本實(shí)用工具。MIS180信息 物流作業(yè)信息系統(tǒng)是按照（）形成的信息管理與軟件控制。行業(yè)運(yùn)營(yíng)181信息 條碼的最后一位數(shù)字的作用是（）。防止掃描儀初始漏讀182信息 EAN碼用于（）的模塊組合型條碼。所有

25、物品183信息 EAN碼中由廠商自行制定的碼是從右（）數(shù)字。第8位至第12位184信息 儲(chǔ)運(yùn)條碼的獨(dú)特使用條件是（）。商品不同185信息 貿(mào)易單元128碼用于（）條件下。復(fù)雜的國(guó)際貿(mào)易186信息 應(yīng)用于流動(dòng)環(huán)境的掃描儀是（）。掌上型掃描儀187信息 POS的統(tǒng)計(jì)功能表現(xiàn)為（）。記錄銷售收入188信息 POS系統(tǒng)在物品入庫(kù)管理中的運(yùn)用必須依靠（）。POT189信息 GPS系統(tǒng)在物流作業(yè)中最普遍的應(yīng)用是（）。鐵路貨物監(jiān)控190信息 EDI交易雙方傳遞的文件是特定的格式，采用（）。UN/EDIFACT191信息MRP系統(tǒng)最主要的目標(biāo)是確定（），為進(jìn)行生產(chǎn)庫(kù)存提供必要的信息。物料需求量192信息 信息

26、控制技術(shù)為物流創(chuàng)造了（）功能實(shí)現(xiàn)技術(shù)環(huán)境。虛擬B BC CD D答答案案?jìng)鋫渥⒆⒊鞘胁少?gòu)和農(nóng)村采購(gòu)發(fā)達(dá)國(guó)家采購(gòu)和發(fā)展中國(guó)家采購(gòu)大城市采購(gòu)和小城鎮(zhèn)采購(gòu)A至少兩家以上至少三家以上至少四家以上C后置期穩(wěn)定期前置期D分散制采購(gòu)制度單一制采購(gòu)制度混合制采購(gòu)制度B采購(gòu)安排采購(gòu)方式采購(gòu)時(shí)間A開(kāi)發(fā)樣件需求數(shù)量檢驗(yàn)測(cè)試需求數(shù)量樣品數(shù)量機(jī)動(dòng)數(shù)量開(kāi)發(fā)樣件需求數(shù)量檢驗(yàn)測(cè)試需求數(shù)量樣品數(shù)量機(jī)動(dòng)數(shù)量開(kāi)發(fā)樣件需求數(shù)量檢驗(yàn)測(cè)試需求數(shù)量樣品數(shù)量機(jī)動(dòng)數(shù)量D需求描述選擇供應(yīng)來(lái)源確定適宜的價(jià)格和采購(gòu)條件A長(zhǎng)期合同采購(gòu)和短期合同采購(gòu)歷史合同采購(gòu)和預(yù)期合同采購(gòu)每月合同采購(gòu)和年度合同采購(gòu)B高效性公開(kāi)性保密性C需求認(rèn)證結(jié)束時(shí)間認(rèn)證周期緩沖時(shí)

27、間需求認(rèn)證結(jié)束時(shí)間認(rèn)證周期緩沖時(shí)間需求認(rèn)證結(jié)束時(shí)間認(rèn)證周期緩沖時(shí)間D數(shù)量折扣累積折扣商業(yè)折扣D物料價(jià)格=成本合理利潤(rùn)物料價(jià)格=成本合理利潤(rùn)物料價(jià)格=成本合理利潤(rùn)A成本加成法報(bào)酬投資率法實(shí)價(jià)法B多元需求采購(gòu)計(jì)劃獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃非獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃C公開(kāi)招標(biāo)共同協(xié)商價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)B生產(chǎn)需求量計(jì)劃入庫(kù)量現(xiàn)有庫(kù)存量安全庫(kù)存量生產(chǎn)需求量計(jì)劃入庫(kù)量現(xiàn)有庫(kù)存量安全庫(kù)存量生產(chǎn)需求量計(jì)劃入庫(kù)量現(xiàn)有庫(kù)存量安全庫(kù)存量C所購(gòu)買的商品數(shù)量不同的訂貨時(shí)間不同的訂貨地點(diǎn)B采購(gòu)貨品采購(gòu)單據(jù)采購(gòu)人員A實(shí)價(jià)底價(jià)毛價(jià)C趨低、高于趨高、高于趨高、低于D多元需求采購(gòu)計(jì)劃獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃非獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃D要求到貨時(shí)間認(rèn)證周期訂單周期緩沖時(shí)間要

28、求到貨時(shí)間認(rèn)證周期訂單周期緩沖時(shí)間要求到貨時(shí)間認(rèn)證周期訂單周期緩沖時(shí)間A要求供應(yīng)商換貨通知供應(yīng)商，提醒他們注意，這次盡量勉強(qiáng)使用視不合格程度以及產(chǎn)品需求的緊急成都采取不同的處理方式D物料采購(gòu)的組織、協(xié)調(diào)和控制工作采購(gòu)質(zhì)量管理體系的建立和運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)品檢驗(yàn)B分散制訂購(gòu)制混合制C勞動(dòng)力狀況原料成本資料質(zhì)量部門質(zhì)量審核資料B供應(yīng)商信譽(yù)銷售于消費(fèi)積市場(chǎng)總體狀況A采購(gòu)價(jià)格的確定方法經(jīng)過(guò)修改的供應(yīng)商投標(biāo)價(jià)采購(gòu)上的報(bào)價(jià)A供應(yīng)商清楚采購(gòu)細(xì)節(jié)和要求，有能力準(zhǔn)確估計(jì)生產(chǎn)所需成本買方要求供應(yīng)商早期參與買方?jīng)]有優(yōu)先供應(yīng)商C詢價(jià)表采購(gòu)訂單貨品審購(gòu)單C以最低價(jià)格的供應(yīng)來(lái)源為基礎(chǔ)確認(rèn)主導(dǎo)供應(yīng)商供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)搜尋與實(shí)際考察 D 質(zhì)量是通

29、過(guò)均衡適用性、技術(shù)性、安全性及可靠性等技術(shù)因素和包括價(jià)值和可用性等在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)因素來(lái)決定的在企業(yè)的采購(gòu)活動(dòng)中，要不遺余力的尋求最好的質(zhì)量，只有這樣才能生產(chǎn)出最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品企業(yè)必須要重視采購(gòu)質(zhì)量的管理，因?yàn)椴少?gòu)質(zhì)量的好壞從源頭上開(kāi)始影響企業(yè)最終產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量C期票價(jià)即期價(jià)遠(yuǎn)期價(jià)D從發(fā)出訂單至到貨驗(yàn)收的整個(gè)時(shí)間間隔完成送貨時(shí)間不同物品采購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間間隔B確定采購(gòu)合同訂單執(zhí)行結(jié)算發(fā)出訂單到貨檢驗(yàn)結(jié)算供應(yīng)商調(diào)查訂單安排與執(zhí)行到貨檢查結(jié)算A倉(cāng)庫(kù)自行提貨庫(kù)內(nèi)接貨轉(zhuǎn)庫(kù)C商品接運(yùn)商品檢驗(yàn)商品入庫(kù)B商品清單商品檢驗(yàn)單公路運(yùn)輸交接單D多物一頁(yè)一物一頁(yè)編號(hào)清楚C商品標(biāo)簽盤點(diǎn)卡物料清單A商品保管卡貨物狀態(tài)卡儲(chǔ)存卡C

30、商品檔案盤點(diǎn)清單貨運(yùn)記錄B商品接運(yùn)商品驗(yàn)收商品儲(chǔ)存C倉(cāng)庫(kù)自行提貨庫(kù)內(nèi)接貨轉(zhuǎn)庫(kù)D商品檢驗(yàn)商品接運(yùn)商品入庫(kù)C入庫(kù)、出庫(kù)憑證賬面數(shù)量運(yùn)輸交接單B左方；反面下方；正面右方；正面C商品明細(xì)卡貨物狀態(tài)卡儲(chǔ)存卡A包裝條碼掃描加工A驗(yàn)收準(zhǔn)備實(shí)物檢驗(yàn)核對(duì)憑證D抽驗(yàn)免驗(yàn)加工B倉(cāng)庫(kù)自行提貨專用線接車零擔(dān)到貨A商品接運(yùn)商品檢驗(yàn)商品入庫(kù)A商品清單盤點(diǎn)表實(shí)物保管明細(xì)賬D商品明細(xì)卡貨物狀態(tài)卡儲(chǔ)存卡D核對(duì)憑證實(shí)物檢驗(yàn)做好驗(yàn)收記錄C理論換算法點(diǎn)件查數(shù)法點(diǎn)件復(fù)衡法D搬運(yùn)；裝卸檢驗(yàn)；下架裝卸；搬運(yùn)D靈活性；靈活指數(shù)彈性；彈性指數(shù)延展性；延展指數(shù)A理論換算法點(diǎn)件查數(shù)法除皮核實(shí)法A515m15m以上30m以上C實(shí)際意義編碼法暗示編碼法

31、字母法B最大庫(kù)存?zhèn)}庫(kù)容量最低庫(kù)存A循環(huán)盤點(diǎn)全面盤點(diǎn)重點(diǎn)盤點(diǎn)D商品在庫(kù)盤點(diǎn)商品分揀商品出庫(kù)發(fā)運(yùn)D先進(jìn)先出后進(jìn)后出先進(jìn)后出B活化專業(yè)化彈性化B理論換算法點(diǎn)件查數(shù)法除皮核實(shí)法C實(shí)際意義編碼法暗示編碼法字母法C最大庫(kù)存?zhèn)}容定額最低庫(kù)存C循環(huán)盤點(diǎn)定期盤點(diǎn)重點(diǎn)盤點(diǎn)A倉(cāng)庫(kù)保管人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、作業(yè)技巧保管場(chǎng)地的環(huán)境條件倉(cāng)庫(kù)濕度的控制A不合格待檢已處理D美觀合理方便B包裝重量標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方法標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化B運(yùn)輸單貨單入庫(kù)單C搬運(yùn)活性和靈活性物料的運(yùn)動(dòng)方式可操作性和使用性B使用方法一致養(yǎng)護(hù)方法一致作業(yè)手段一致B發(fā)運(yùn)地區(qū)相近貨物理化性質(zhì)相同貨物關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)貨物B成組堆碼方式集裝箱堆碼方式垛堆方式C515米1525米2

32、5米以上B牽引車跨車堆垛機(jī)A牽引車傳送帶 堆垛機(jī)D箱型托盤柱形托盤復(fù)合托盤A有效面積建筑面積占地面積B平均數(shù)量最高數(shù)量合理數(shù)量C支道備料區(qū)域行政區(qū)D商品本身性質(zhì)特點(diǎn)商品價(jià)值量機(jī)械化程度C配載分揀配貨B配送中心儲(chǔ)存中心流通加工中心B分散型配送網(wǎng)絡(luò)多層次配送網(wǎng)絡(luò)單層次配送網(wǎng)絡(luò)C定量配送準(zhǔn)時(shí)配送快遞配送A播種式揀取法區(qū)間揀取法分類揀取法A驗(yàn)收作業(yè)補(bǔ)貨作業(yè)盤點(diǎn)作業(yè)C個(gè)裝外裝中包裝D標(biāo)記標(biāo)志標(biāo)簽B配載分揀配貨A配送中心儲(chǔ)存中心流通加工中心B播種式揀取法區(qū)間揀取法分類揀取法B個(gè)裝商業(yè)包裝中包裝A標(biāo)記標(biāo)志標(biāo)簽C滿足需求多樣化的流通加工保護(hù)產(chǎn)品的流通加工消費(fèi)方便、省力的流通加工D送貨與分揀報(bào)關(guān)與分揀包裝與運(yùn)輸

33、B分揀與配送送達(dá)服務(wù) 配送運(yùn)輸 A整箱補(bǔ)貨托盤補(bǔ)貨貨架上層-貨架下層補(bǔ)貨方式A訂單包裝的單件商品托盤C原始傳票轉(zhuǎn)換成揀貨單客戶分類 送貨單輸入成揀貨單B加工銷售配送C商品買賣成本推動(dòng)效率經(jīng)濟(jì)D可靠性靈活性經(jīng)濟(jì)性C12t之間23t之間3t以上D貨物托運(yùn)單運(yùn)輸作業(yè)報(bào)表駕駛記錄表B航空分運(yùn)單航空記錄單航空運(yùn)輸合同A平臺(tái)集裝箱敞頂集裝箱臺(tái)架式集裝箱A515C111C 313CC200mm*250mm250mm*250mm250mm*300mmC特種箱貨冷凍箱貨拼箱貨D航空分運(yùn)單航空提單航空賬單B六面箱箱門上、下面角配件D特種箱貨冷凍箱貨拼箱貨A站到站交接門到門交接場(chǎng)到場(chǎng)交接B整箱運(yùn)輸拼箱運(yùn)輸整車運(yùn)輸A

34、裝卸搬運(yùn)包裝配送B底盤車平衡式叉車輸送帶A運(yùn)輸作用運(yùn)輸工具運(yùn)輸協(xié)作C站到站交接門到門交接場(chǎng)到場(chǎng)交接C托運(yùn)客戶群貨物集散不同地區(qū)的不同承運(yùn)公司 不同運(yùn)輸工具的轉(zhuǎn)換A時(shí)間效用中轉(zhuǎn) 短期存儲(chǔ)D經(jīng)濟(jì)里程不需中轉(zhuǎn) 同一地況與線路B貨代公司中介方貨運(yùn)代理D兩端運(yùn)輸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸增加運(yùn)量B確定集裝箱承運(yùn)人合理配載箱內(nèi)貨物集裝箱的兩端托運(yùn)C運(yùn)輸協(xié)作方式運(yùn)輸價(jià)格運(yùn)輸工具銜接A站到站交接門到門交接場(chǎng)到場(chǎng)交接D轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備集裝箱運(yùn)輸汽車運(yùn)輸?shù)你暯幼饔肅發(fā)貨人的代理分承運(yùn)人的代理發(fā)貨人與分承運(yùn)人的總代理 A貨主指定地點(diǎn)專用貨場(chǎng)集貨或分貨中心B采用非集裝化運(yùn)輸集裝箱配載貨物 組合托運(yùn)單，使用不同貨車D托運(yùn)人貨運(yùn)代理中性單證A收

35、妥運(yùn)費(fèi)編定托運(yùn)號(hào)碼 指示進(jìn)貨并驗(yàn)收 D456C發(fā)貨裝箱托運(yùn)至啟運(yùn)點(diǎn)裝載運(yùn)輸工具運(yùn)至卸貨作業(yè)點(diǎn)掏箱貨物裝箱托運(yùn)運(yùn)輸至收貨人倉(cāng)庫(kù)掏箱裝箱驗(yàn)貨開(kāi)立裝箱單承運(yùn)運(yùn)至最終卸貨地點(diǎn)B集裝箱集裝化散裝C設(shè)備交接單銷售合同場(chǎng)站收據(jù)B銷售合同設(shè)備交接單裝箱單A委托經(jīng)營(yíng)形式租船運(yùn)營(yíng)形式聯(lián)合運(yùn)營(yíng)形式A港口貨運(yùn)站堆場(chǎng)B指示提單海運(yùn)提單裝箱單C出倉(cāng)單裝箱單指示提單A集裝箱提單多式聯(lián)運(yùn)提單運(yùn)輸單B運(yùn)輸單海運(yùn)單集裝箱提單C銷售合同設(shè)備交接單裝箱單D訂艙攬貨市場(chǎng)推介C訂艙接受托運(yùn)發(fā)放空箱拼箱貨裝箱/整箱貨交接換取提單裝船運(yùn)出訂艙發(fā)放空箱拼箱貨交接/整箱貨裝箱裝船運(yùn)出攬貨/訂艙接受訂單發(fā)放空箱裝箱承運(yùn)B準(zhǔn)備工作整箱拆箱/拼箱掏箱

36、通知貨主提貨接受承運(yùn)方通知，安排泊位卸船將貨運(yùn)至貨主貨場(chǎng)掏箱卸船準(zhǔn)備卸船拆箱收貨人付費(fèi)換單交付貨物還箱D包裝雜貨散雜貨泡貨B承運(yùn)人委托人收貨人C國(guó)家批準(zhǔn)資質(zhì)承運(yùn)資格 業(yè)務(wù)范圍A提單站場(chǎng)收據(jù)裝箱單D貨物付款憑據(jù)向銀行辦理抵押 向銀行辦理議付和結(jié)匯D 不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)提單非聯(lián)運(yùn)提單 單程海運(yùn)提單 B 可轉(zhuǎn)讓提單收貨待運(yùn)提單 與站場(chǎng)收據(jù)相同的物權(quán)憑證 C報(bào)關(guān)單配艙單與出倉(cāng)單空運(yùn)無(wú)提單A收貨人與發(fā)貨人參加依據(jù)“國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)規(guī)章”無(wú)需其他政府機(jī)構(gòu)參與C中國(guó)鐵路服務(wù)公司中外運(yùn)總公司中外運(yùn)深圳公司D不記名提單記名提單備運(yùn)提單A通用商品條碼交插二五條碼儲(chǔ)運(yùn)單元條碼B通用商品條碼儲(chǔ)運(yùn)單元條碼貿(mào)易單元128條碼A

37、交插二五條碼儲(chǔ)運(yùn)單元條碼貿(mào)易單元128條碼DGPSEDIMISBGPSEDIMISAGISEDIERPCGISEDIMIS D ERPMRP IICRMCCRMMRPCOMACRMMRPMRP IIB物品編碼特定標(biāo)志符號(hào)標(biāo)志D統(tǒng)一編碼特定標(biāo)志符號(hào)標(biāo)志BMRPERPEOSA物流功能業(yè)務(wù)功能模塊操作程序C防止掃描儀閱讀時(shí)誤判防止增加使用范圍一堆碼的閱讀權(quán)限BISO下的商品范圍國(guó)際通用商品公制與英制商品C第4位至第7位第4位至第12位第8位至第13位A商品物流程序發(fā)生變化儲(chǔ)運(yùn)狀態(tài)商品不同包裝或同一包裝中有不同商品組合D任何物流和生產(chǎn)流程控制儲(chǔ)運(yùn)狀態(tài)不斷變化通用條碼與儲(chǔ)運(yùn)條碼不足以表達(dá)商品內(nèi)容D激光自

38、助掃描儀便攜式掃描儀卡式掃描儀C將銷售于庫(kù)存信息自動(dòng)分類打印反映入出庫(kù)差額傳輸銷售與庫(kù)存信息BEANMISRFC軍事用途港口堆場(chǎng)調(diào)度汽車自動(dòng)定位，貨物跟蹤DUN/TDEDUM/ECE UN/CEFACTA每個(gè)物料在每個(gè)時(shí)區(qū)的需求量生產(chǎn)計(jì)劃量物料在不同時(shí)間的需求量B實(shí)體配送集裝A序序號(hào)號(hào)模模塊塊題題干干A AB B1采購(gòu)采購(gòu)按照采購(gòu)的方式分為（）。議價(jià)采購(gòu)招標(biāo)采購(gòu)2采購(gòu)議價(jià)采購(gòu)主要適用于（）的大宗物資的采購(gòu)。需求量大需求量小3采購(gòu)采購(gòu)的目標(biāo)和原則有（）。合適的質(zhì)量合適的價(jià)格4采購(gòu)采購(gòu)制度可分為（）。集中制采購(gòu)制度分散制采購(gòu)制度5采購(gòu)采購(gòu)計(jì)劃的分類包括（）。獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃非獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃6采購(gòu)

39、比價(jià)采購(gòu)的具體形式包括（）。比質(zhì)定期采購(gòu)方式比價(jià)定量采購(gòu)方式7采購(gòu)集中制采購(gòu)制度的適用條件包括（）。企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模不大采購(gòu)量比較小8采購(gòu)采購(gòu)計(jì)劃的主要內(nèi)容包括（）。采購(gòu)認(rèn)證計(jì)劃訂單計(jì)劃9采購(gòu)采購(gòu)文員的工作職責(zé)主要有（）。各種采購(gòu)單據(jù)與報(bào)表的收集、整理與統(tǒng)計(jì)采購(gòu)品質(zhì)記錄的保管與維護(hù)10采購(gòu)供應(yīng)商信息收集可通過(guò)各種渠道，例如（）。互聯(lián)網(wǎng)、電話薄、商業(yè)報(bào)紙雜志工商名錄、商品目錄、行業(yè)期刊11采購(gòu)采購(gòu)計(jì)劃的重點(diǎn)在于確定（）。在哪里采購(gòu)采購(gòu)貨物品種12采購(gòu)采購(gòu)員的工作職責(zé)包括（）。訂購(gòu)單的下達(dá)、物料交貨期的控制材料市場(chǎng)行情的調(diào)查13采購(gòu)商品的定價(jià)方法包括（）。成本加成法市價(jià)法14采購(gòu)一般需要保存的采購(gòu)檔案

40、資料有（）。采購(gòu)合同（訂單）目錄采購(gòu)合同（訂單）卷宗15采購(gòu)采購(gòu)業(yè)務(wù)中使用的表格很多，例如（）。詢價(jià)表、報(bào)價(jià)表貨品申購(gòu)單16采購(gòu)在確定適宜的采購(gòu)價(jià)格時(shí)，涉及（）等過(guò)程。制作底價(jià)詢價(jià)17采購(gòu)議價(jià)采購(gòu)主要適用于（）。需求量少需求量大18采購(gòu)商品采購(gòu)價(jià)格包括（）。毛價(jià)期票價(jià)19采購(gòu)采購(gòu)調(diào)查的主要項(xiàng)目是（）。采購(gòu)系統(tǒng)供應(yīng)商20采購(gòu)采購(gòu)訂單內(nèi)容側(cè)重于（）。運(yùn)輸方式需求方式21采購(gòu)招標(biāo)采購(gòu)操作中應(yīng)該注意（）。嚴(yán)格遵守采購(gòu)程序嚴(yán)格遵守采購(gòu)承諾22倉(cāng)儲(chǔ)根據(jù)運(yùn)輸方式和提貨方式不同，商品入庫(kù)方式有（）。車站、碼頭提貨；專用線接車倉(cāng)庫(kù)自行提貨；庫(kù)內(nèi)接貨23倉(cāng)儲(chǔ)商品接運(yùn)和接收中的問(wèn)題常有（）。破損短缺24倉(cāng)儲(chǔ)記載貨物

41、運(yùn)輸事故的記錄有（）。貨運(yùn)記錄車輛記錄25倉(cāng)儲(chǔ)商品入庫(kù)的手續(xù)包括（）。登帳立卡26倉(cāng)儲(chǔ)目前，越來(lái)越多的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)都改用計(jì)算機(jī)進(jìn)行賬務(wù)處理，其突出優(yōu)勢(shì)有（）。準(zhǔn)確及時(shí)27倉(cāng)儲(chǔ)貨卡按其作用不同可分為（）。商品品種清單貨物狀態(tài)卡28倉(cāng)儲(chǔ)商品保管卡包括（）等。標(biāo)志卡盤點(diǎn)卡29倉(cāng)儲(chǔ)建立商品檔案應(yīng)符合（）的要求。一物多檔一物一檔30倉(cāng)儲(chǔ)商品入庫(kù)驗(yàn)收的基本要求包括（）。及時(shí)準(zhǔn)確31倉(cāng)儲(chǔ)商品驗(yàn)收作業(yè)流程包括（）。驗(yàn)收準(zhǔn)備核對(duì)憑證32倉(cāng)儲(chǔ)商品的堆垛方式直接影響著商品的保管，合理的堆垛能夠（）。使商品不變形、不變質(zhì)；保證商品儲(chǔ)存安全；33倉(cāng)儲(chǔ)堆垛的基本要求有哪些？（）合理、牢固定量、整齊34倉(cāng)儲(chǔ)裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式主要

42、有（）。單件作業(yè)自動(dòng)化作業(yè)35倉(cāng)儲(chǔ)散裝作業(yè)方法主要有（）。氣力輸送重力裝卸搬運(yùn)36倉(cāng)儲(chǔ)選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)具主要依據(jù)的條件有（）。作業(yè)對(duì)象和作業(yè)性質(zhì)作業(yè)運(yùn)動(dòng)方式37倉(cāng)儲(chǔ)常用的裝卸搬運(yùn)機(jī)械有（）。起重機(jī)堆垛機(jī)38倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化高層貨架倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)有（）。提高空間利用率，節(jié)約用地；存取作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化，提高勞動(dòng)效率；39倉(cāng)儲(chǔ)商品編碼的方法主要有（）。數(shù)字法字母法40倉(cāng)儲(chǔ)常見(jiàn)的貨位編號(hào)的方法有（）。地址法區(qū)段法41倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)踐證明，將（）等措施相結(jié)合，是當(dāng)前控制與調(diào)節(jié)庫(kù)內(nèi)溫濕度行之有效的辦法。通風(fēng)排水42倉(cāng)儲(chǔ)商品檢查的內(nèi)容主要包括（）。查質(zhì)量、查數(shù)量查保管條件43倉(cāng)儲(chǔ)商品檢查的方法主要有（）。固定倉(cāng)庫(kù)檢查日常性檢

43、查44倉(cāng)儲(chǔ)商品出庫(kù)的形式主要有（）。送貨、自提過(guò)戶45倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)人員在收貨前應(yīng)預(yù)備好（）。收貨回單圖章供應(yīng)商的送貨預(yù)報(bào)46倉(cāng)儲(chǔ)（）屬于貨物分區(qū)分類方法。按不同貨主分區(qū)分類按商品價(jià)格分區(qū)47倉(cāng)儲(chǔ)（）是垛堆的基本要求。定量整齊48倉(cāng)儲(chǔ)（）屬于商品養(yǎng)護(hù)措施。安排儲(chǔ)存場(chǎng)所嚴(yán)格驗(yàn)收49配送商品檔案包括（）。商品出產(chǎn)資料 商品運(yùn)輸單據(jù)50配送按照結(jié)構(gòu)分類，常見(jiàn)托盤有（）。平板托盤 復(fù)合托盤51配送（）是商品編碼的原則。簡(jiǎn)單性完整性52配送配送功能要素主要包括（）。集貨分揀、配貨53配送配送本質(zhì)上是運(yùn)輸，創(chuàng)造空間效用是它的主要功能。但配送不同于運(yùn)輸，它是運(yùn)輸在功能上的延伸，其延伸功能可歸納為以下幾個(gè)方面（）。

44、完善運(yùn)輸系統(tǒng)、消除交叉輸送；提高末端物流的經(jīng)濟(jì)效益；54配送物流中心根據(jù)功能可以劃分為多種類型，包括（）。流轉(zhuǎn)中心配送中心55配送商品的配送模式包括（）。直接配送模式儲(chǔ)存配送模式56配送定時(shí)配送的典型形式是日配式。適合日配式的用戶主要有（）。各種業(yè)態(tài)的零售店裝配型企業(yè)57配送揀貨作業(yè)按實(shí)際作業(yè)流程大致分為（）。揀貨資料的形成行走或搬運(yùn)58配送準(zhǔn)時(shí)配送是指按照雙方約定的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)將貨物配送到用戶。適合準(zhǔn)時(shí)配送方式的用戶主要有（）。各種業(yè)態(tài)的零售店裝配型企業(yè)59配送揀貨單位的種類有（）。單件箱60配送按訂單揀貨可分為哪幾種方式？（）人工揀取單一揀取61配送訂單揀取適用于哪些情況？（）訂單大小差異較大

45、訂單數(shù)量變化頻繁62配送按不同作業(yè)程序揀貨，揀貨方式可分為（）。單一揀取法分程傳遞法63配送按不同作業(yè)方法揀貨，揀貨方式可分為（）。單一揀取法摘果式揀取法64配送補(bǔ)貨方式包括（）。整箱補(bǔ)貨倉(cāng)庫(kù)間補(bǔ)貨65配送分貨就是把揀貨完畢的貨品，按用戶或配送路線進(jìn)行分類的工作。分類方式一般有（）。人工分貨自動(dòng)分貨66配送配貨檢查作業(yè)目前在數(shù)量及號(hào)碼檢查的方式上有許多改進(jìn)，常用的的方法有（）。商品條碼檢查法人工檢查法67配送配貨包裝的標(biāo)記主要包括（）。貨品的品名、型號(hào)、計(jì)量單位貨品的數(shù)量、重量、體積68配送下列不屬于指示性標(biāo)志的是（）。易燃物品怕熱、怕濕69配送送貨作業(yè)是配送中心最終直接面對(duì)用戶的服務(wù)，具有下

46、列特點(diǎn)（）。時(shí)效性可靠性70配送屬于專業(yè)配送的主要有（）。中小件雜貨配送 金屬材料配送71配送配送系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)活動(dòng)的場(chǎng)地所包括（）。物品的供方 運(yùn)輸車隊(duì)72運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)墓δ苤饕校ǎ?。?shí)現(xiàn)物品長(zhǎng)存儲(chǔ)的功能實(shí)現(xiàn)物品再加工的功能73運(yùn)輸公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)主要有（）。長(zhǎng)途運(yùn)輸無(wú)優(yōu)勢(shì)油耗高74運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)包括（）。大運(yùn)量、長(zhǎng)距離運(yùn)輸變動(dòng)成本低75運(yùn)輸運(yùn)輸方式的選擇主要受哪些因素的制約？（）。貨物種類運(yùn)輸數(shù)量76運(yùn)輸公路運(yùn)輸?shù)耐局凶鳂I(yè)內(nèi)容主要有（）。中途貨物交接貨物整理與換裝77運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)有（）。不靈活裝卸搬運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)78運(yùn)輸下列關(guān)于托運(yùn)單的描述正確的有（）。托運(yùn)單是運(yùn)輸公司開(kāi)具貨票的憑證；托運(yùn)單是調(diào)

47、度部門派車、貨物裝卸、貨物到達(dá)交付的依據(jù)；79運(yùn)輸航空運(yùn)單有別于海運(yùn)提單，兩者的主要區(qū)別在于（）。航空運(yùn)單并非貨物的物權(quán)憑證；航空運(yùn)單是不可議付的單據(jù)；80運(yùn)輸下列對(duì)航空運(yùn)單作用的描述正確的是（）。它是發(fā)貨人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同；它是貨物發(fā)運(yùn)后，發(fā)貨人的貨物收據(jù)；81運(yùn)輸集裝箱檢查的內(nèi)容主要有（）。外部、內(nèi)部箱門82運(yùn)輸集裝箱貨物的流轉(zhuǎn)形態(tài)有兩種，分別是（）。整箱貨特種箱貨83運(yùn)輸目前采用散裝運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品種類很多，例如（）。原油、汽油、食用油水泥、粉煤灰84運(yùn)輸托盤化運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有（）。提高運(yùn)輸效率便于理貨，減少貨損貨差85運(yùn)輸公路運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)包括（）。托運(yùn)單路線單86運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸計(jì)劃包括（）。貨

48、物運(yùn)輸計(jì)劃貨物列車編組計(jì)劃87運(yùn)輸散裝運(yùn)輸?shù)淖饔糜校ǎ?。?jié)省包裝材料和費(fèi)用加快車船周轉(zhuǎn)速度88運(yùn)輸托盤化運(yùn)輸?shù)呢浳镄螒B(tài)有限，下列哪些貨品不適宜托盤化運(yùn)輸？（）箱裝物品散裝貨物89運(yùn)輸水路運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程是（）。托運(yùn)貨物審證與驗(yàn)貨90運(yùn)輸航空運(yùn)單的種類分為（）。MAWBALL BILL91運(yùn)輸托運(yùn)單的作用主要是（）。托運(yùn)人與承運(yùn)人運(yùn)輸合同 托運(yùn)人付費(fèi)的單據(jù)92運(yùn)輸航空托運(yùn)單每套12聯(lián)，分別由（）持有。托運(yùn)人承運(yùn)人93運(yùn)輸運(yùn)輸裝卸搬運(yùn)作業(yè)的貨物狀況分為（）。件雜貨裝卸搬運(yùn) 集裝箱裝卸搬運(yùn)94運(yùn)輸集裝箱貨物常用交接方式有（）。門到門交接門到場(chǎng)或站交接95貨代國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)方式有（）。自營(yíng)形式委托經(jīng)

49、營(yíng)形式96貨代設(shè)備交接單分為哪兩種？（）。自有箱交接單進(jìn)場(chǎng)（IN）97貨代下列關(guān)于海運(yùn)提單的作用，描述正確的是（）。它是貨物收據(jù)；它是物權(quán)憑證；98貨代各國(guó)理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。委托理貨自行理貨99貨代外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。件雜貨理貨散裝貨理貨100貨代貨運(yùn)代理公司送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)工作的業(yè)務(wù)主要有（）。送貨上門業(yè)務(wù) 轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)101貨代進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。 核放制單102貨代多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有（）。指示提單裝箱單103貨代為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，國(guó)際上簽署了（）有關(guān)提單的國(guó)際公約。 海牙規(guī)則維斯比規(guī)則104貨代國(guó)際海運(yùn)的主要單證包括（）

50、。設(shè)備交接單集裝箱105貨代提單的主要內(nèi)容為（）。托運(yùn)人與貨物的狀況承運(yùn)人與承運(yùn)工具資料106貨代站場(chǎng)收據(jù)流轉(zhuǎn)涉及（）。托運(yùn)方貨代方與承運(yùn)方107貨代鐵路進(jìn)口貨物明細(xì)表的作用（）。進(jìn)口報(bào)關(guān)進(jìn)口貨物查詢與統(tǒng)計(jì)108貨代國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)的條件是（）。在船上收到貨物后在發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)收到貨物后109信息在國(guó)際上公認(rèn)的用于物流領(lǐng)域的條碼標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。通用商品條碼交插二五條碼110信息掃描器作為閱讀器的輸入裝置發(fā)展較快，目前常用的有（）。筆式掃描器CCD式掃描器111信息條碼的優(yōu)越性主要體現(xiàn)在（）?？煽啃愿撸`活、實(shí)用輸入速度快112信息GPS系統(tǒng)由（）組成。空間部分地面控制部分113信息地理信息系統(tǒng)

51、按內(nèi)容、功能和作用可分為（）。實(shí)用型地理信息系統(tǒng)方法型地理信息系統(tǒng)114信息在商業(yè)POS-MIS信息系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括（）。GPS傳輸信號(hào)網(wǎng)絡(luò)與硬件系統(tǒng)層115信息GPS系統(tǒng)包括（） ?？臻g部分地面控制部分116信息儲(chǔ)運(yùn)單元條碼分為（）。定 量 儲(chǔ) 運(yùn) 單 元 條 碼 （ITF14）UPC碼117信息EDI的組成要素為（）。EDI通信網(wǎng)絡(luò)EDI硬件和軟件118信息EDI標(biāo)準(zhǔn)中首要的是單證標(biāo)準(zhǔn)化，包括（）。單證代碼標(biāo)準(zhǔn)化單證格式標(biāo)準(zhǔn)化119信息ERP軟件可以提供的擴(kuò)展功能模塊是（）。CRMSFA120信息以下屬于物流信息技術(shù)的是（）。Bar Code RFID C CD D答答案案?jìng)鋫渥⒆⒈葍r(jià)采購(gòu)長(zhǎng)期合同采購(gòu)ABC質(zhì)量穩(wěn)定定期供應(yīng)ACD合適的數(shù)量合適的時(shí)間和地點(diǎn)ABCD單一制采購(gòu)制度混合制采購(gòu)制度ABD單一需求采購(gòu)計(jì)劃非單一需求采購(gòu)計(jì)劃AB混合式比質(zhì)比價(jià)采購(gòu)方式擴(kuò)點(diǎn)比質(zhì)比價(jià)采購(gòu)方式BCD各部門及工廠集中產(chǎn)品的品種大同小異ABCD采購(gòu)報(bào)表采購(gòu)預(yù)算ABD采購(gòu)事務(wù)的傳達(dá)物料交貨期的控制ABC朋友介紹、