海洋腐蝕與防護(hù)

1、海洋腐蝕與防護(hù)什么叫海洋腐蝕金屬構(gòu)件在海洋環(huán)境中發(fā)生的腐蝕。海洋環(huán)境是一種復(fù)雜的腐蝕環(huán)境。在這種環(huán)境中，海水本身是一種強(qiáng)的腐蝕介質(zhì)，同時(shí)波、浪、潮、流波、浪、潮、流又對(duì)金屬構(gòu)件產(chǎn)生低頻往復(fù)應(yīng)力和沖擊，加上海洋微生物、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對(duì)腐蝕過(guò)程產(chǎn)生直接或間接的加速作用。海洋腐蝕主要是局部腐蝕，即從構(gòu)件表面開始，在很小區(qū)域內(nèi)發(fā)生的腐蝕，如電偶腐蝕、點(diǎn)腐蝕、縫隙腐蝕等。此外，還有低頻腐蝕疲勞、應(yīng)力腐蝕及微生物腐蝕等 。海洋防腐需要注意哪幾方面通常 ，金屬構(gòu)件在海洋飛濺區(qū)（指風(fēng)浪、潮汐等激起的海浪、飛沫濺散到的區(qū)域）的全面腐蝕速率最高。防止海洋腐蝕的措施除正確設(shè)計(jì)金屬構(gòu)件、合理選材外，通常

2、有以下幾種：采用厚漿型重防式涂料。采用厚漿型重防式涂料。對(duì)重點(diǎn)部件采用耐腐蝕材料包套。對(duì)重點(diǎn)部件采用耐腐蝕材料包套。設(shè)計(jì)構(gòu)件時(shí)要考慮到足夠的設(shè)計(jì)構(gòu)件時(shí)要考慮到足夠的腐蝕裕量。根據(jù)電根據(jù)電化學(xué)腐蝕原理，采用犧牲陽(yáng)極原理，采用犧牲陽(yáng)極。海洋腐蝕的危害海洋是苛刻的腐蝕環(huán)境，腐蝕不僅增大船舶，平臺(tái)、港口設(shè)施、跨海大橋等金屬結(jié)構(gòu)物的維護(hù)維修費(fèi)用，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且大大縮短了這些金屬結(jié)構(gòu)物的使用壽命，影響其使用安全，甚至引起災(zāi)難性事故的發(fā)生。海洋腐蝕的經(jīng)濟(jì)損失每年至少三千億,并大幅遞增。海洋腐蝕的損失海洋腐蝕的經(jīng)濟(jì)損失每年至少三千億,并大幅遞增。腐蝕是一種悄悄進(jìn)行的破壞，但它的破壞力比地震、火災(zāi)、水

3、災(zāi)、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害所造成損失更為嚴(yán)重。世界各國(guó)對(duì)腐蝕工作都非常重視。據(jù)統(tǒng)計(jì)每年因腐蝕所造成的經(jīng)濟(jì)損失約占國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的2%-4%。1969年英國(guó)因腐蝕而造成的損失為13.65億英磅美國(guó)2001年的腐蝕直接損失為國(guó)民生產(chǎn)總值的3.1%約合2760億美元。這一調(diào)查結(jié)果當(dāng)時(shí)震驚了全世界。據(jù)最新報(bào)道我國(guó)在能源、交通、建筑、機(jī)械、化工、基礎(chǔ)建設(shè)、水利和軍事設(shè)施等典型的行業(yè)和企業(yè)每年由于腐蝕所造成的損失可達(dá)5000億元以上約占gdp的5%。腐蝕所造成的經(jīng)濟(jì)損失除直接損失外還包括停工停產(chǎn)、設(shè)備維修、產(chǎn)品降級(jí)、效率降低等一系列間接損失。海洋腐蝕防護(hù)方法當(dāng)前，國(guó)內(nèi)對(duì)于海洋鋼鐵設(shè)施大氣區(qū)通常采用涂料保護(hù)，海水

4、全浸區(qū)主要采用電化學(xué)保護(hù)，并且取得了較好的保護(hù)效果。針對(duì)國(guó)內(nèi)一處名為海洋飛濺區(qū)海水沖刷比較嚴(yán)重故采用ptc技術(shù)： ptc技術(shù)采用了優(yōu)良的緩蝕劑成分并采用了能隔絕氧氣的密封技術(shù)。ptc新型包覆防蝕系統(tǒng)由四層緊密相連的保護(hù)層組成，即防蝕膏、防蝕帶、聚乙烯泡沫和玻璃鋼或者增強(qiáng)玻璃鋼防蝕保護(hù)罩。防蝕膏和防蝕帶作為防腐蝕保護(hù)材料涂抹、纏繞在鋼鐵設(shè)施表面上；聚乙烯泡沫和玻璃鋼或者增強(qiáng)玻璃鋼防蝕保護(hù)罩作為外防護(hù)層包覆在鋼鐵設(shè)施外表面。ptc的優(yōu)點(diǎn)具有如下特點(diǎn)：防腐蝕效果優(yōu)異，有效防護(hù)效果達(dá)30年以上；施工方便，表面處理簡(jiǎn)單，可帶水作業(yè)；可適用于任何形狀結(jié)構(gòu)物；具有良好密閉性和抗沖擊性能，質(zhì)量輕，對(duì)結(jié)構(gòu)物幾乎

5、無(wú)附加載荷；綠色環(huán)保，無(wú)毒無(wú)污染。陰極保護(hù)港口碼頭的防蝕普遍采用復(fù)蓋層與陰極保護(hù)聯(lián)臺(tái)的方法，也可將兩者 分開，復(fù)蓋層保護(hù)鋼樁平均低潮位線以上部位，而陰極保護(hù)用于保護(hù)水下部位。就陰極保護(hù)而言，以前采用外加電流系統(tǒng)為多，從2o世紀(jì)80年代以來(lái)采用鋁臺(tái)金犧牲陽(yáng)極保護(hù)的港口碼頭數(shù)量日益增多。選取陰極保護(hù)所受制約因素主要受以下幾方面因素制約：(1)保護(hù)系統(tǒng)的可靠性；(2)相鄰結(jié)構(gòu)的影響；(3)保護(hù)電流需要量；(4)被保護(hù)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性；(5)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用壽命；(6)被保護(hù)結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境條件等。海上石油、油氣田等的石油平臺(tái)、輸送管線等海洋鋼鐵設(shè)施的腐蝕及其檢測(cè)問題成為科學(xué)界和石油界關(guān)注的熱點(diǎn)。為了解決我國(guó)海洋石油開發(fā)中的腐蝕問題，專家應(yīng)中國(guó)海洋石油南海西部公司、勝利石油管理局等單位對(duì)海上石油開發(fā)區(qū)內(nèi)的各種作業(yè)平臺(tái)和海底管線進(jìn)行腐蝕監(jiān)測(cè)的要求，把爭(zhēng)取為企業(yè)解決更多的生產(chǎn)難題作為首要任務(wù)，將處于科技發(fā)展前沿的信息技術(shù)與腐蝕工程控制技術(shù)有機(jī)地融合起來(lái)，“海洋鋼鐵設(shè)施腐蝕狀態(tài)自動(dòng)跟蹤掃描系統(tǒng)”、“鋼