蓋板涵基礎(chǔ)首件工程施工總結(jié)

1、蓋板涵基礎(chǔ)首件工程施工總結(jié)蓋板涵基礎(chǔ)首件施工總結(jié)（K261+18?）一、首件工程概況K261+182蓋板涵斷面尺寸1-2x2m,交角90度，涵長44.5m,有村道到達，交通條件 較好。本涵為過水通道涵，涵洞基礎(chǔ)下設(shè) 50cm碎石墊層，砼基礎(chǔ)采用整體式基礎(chǔ)，進出 口采用八字墻，進口涵頂填土高度3.455m、出口為2.90m,本涵要求地基承載力達到120KPa 涵底坡度為1.0 %。本涵蓋板布置方式為25cmX 240cm，蓋板采用滿堂支架現(xiàn)澆法施工。 本涵斷面圖見下圖。K261+182蓋板涵填筑斷面圖“300*440二、蓋板涵基礎(chǔ)施工流程及工藝1、施工流程首件工程報批一測量放線一基坑開挖一基底換

2、填、壓實-砂漿封底一基礎(chǔ)模板安裝一 基礎(chǔ)鋼筋加工及安裝-砼澆注-拆模一養(yǎng)護。此項工程于2015年4月16日開始基坑開挖。開挖方式為機械開挖，機械開挖至設(shè)計 碎石墊層的底標高后，對墊層底的平面位置、高程、地基承載力進行檢測，達到設(shè)計要求 后報請監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后，回填碎石并壓實，完成換填碎石后，報監(jiān)理工程師 驗收，合格后采用砂漿墊層封底，然后根據(jù)沉降縫位置分段進行基礎(chǔ)支模、 鋼筋加工綁扎， 并進行自檢，自檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收，并申請砼澆筑。于2015年5月8日完成 第1、3、5、7節(jié)（K261+182蓋板涵涵長為44.5m, 1-4節(jié)長度5.563m,5-8節(jié)長度5.562m） 基

3、礎(chǔ)砼澆筑工作。本項工程采取的主要施工方法為：模板采用組合鋼模，鋼筋在鋼筋加工 廠制作,運送到現(xiàn)場安裝；砼在拌和站集中拌合,罐車運輸至現(xiàn)場,采用吊車配合料斗入 模澆筑。從整個施工過程來看,該首件工程過程受控,施工工序順暢,基礎(chǔ)質(zhì)量達到設(shè)計 和規(guī)范要求。2、施工工藝1 ）施工放樣 根據(jù)涵洞與路基中線的夾角和涵洞的出入口型式準確放出涵洞中心軸線和路基中線, 并在兩側(cè)設(shè)立護樁。A、在水準基點復(fù)測合格的前提下，利用往返測量將水準點引至涵洞施工地點附近一 穩(wěn)固處,經(jīng)復(fù)核符合精度要求后,作為涵洞施工標高控制點。B施工前依據(jù)設(shè)計要求先核對進出口地面標高，依據(jù)涵的結(jié)構(gòu)尺寸和縱橫軸線定出 涵洞的輪廓線。2）基坑開

4、挖A、基坑開挖之前，根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)定（本涵洞涵底開挖寬度5.4m,按1： 0.75放坡開挖）的基礎(chǔ)外沿線開挖到足夠的尺寸，除基坑底水平面能夠滿足基礎(chǔ)長度和寬度的需要 外，每邊留出50cm的工作面。B基坑開挖至基礎(chǔ)底面時，預(yù)留 20c m進行人工清理。C 、基坑內(nèi)雜物浮土清理干凈。D配備足夠的排水設(shè)備及臨時排水措施，對涵洞基底積水及時抽出。E、基坑采用鋼管架圍欄進行安全防護，圍欄立柱入土 0.5m,確保其穩(wěn)固，立柱間距 1.5m，圍欄高1.2m，水平布設(shè)雙層鋼管，并用安全防護網(wǎng)圍護（具體安全防護情況見后附 照片）。3）碎石換填基坑驗收合格后，及時換填級配碎石 ,碎石換填時分 2層鋪設(shè)，厚度均勻

5、,并采用壓路 機碾壓密實 , 經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師檢驗合格后，進行下一道工序。4）鋼筋加工及安裝質(zhì)量控制A、鋼筋間距控制工藝 在進行涵洞基礎(chǔ)鋼筋施工時，鋼筋制作在鋼筋加工場內(nèi)集中加工，按設(shè)計尺寸進行下料?，F(xiàn)場采用定位卡尺控制鋼筋間距，本涵洞設(shè)計鋼筋布置如下：N1鋼筋間距20cm N2鋼筋間距10cm N3鋼筋長1.5m，間距20cm埋深60cm N4鋼筋100X100間距布置；N5 鋼筋間距10cm N6鋼筋在涵身布設(shè)位置布設(shè)2道。經(jīng)現(xiàn)場檢查鋼筋長度、間距滿足設(shè)計 圖紙要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格。B鋼筋保護層控制工藝現(xiàn)場采用在模板頂面標示基礎(chǔ)設(shè)計頂面高程后拉線，并按 1.0mX 1.0m的間距

6、在涵底 增設(shè)架立筋，以避免基礎(chǔ)中部鋼筋因自重下沉導(dǎo)致保護層過大。鋼筋安裝完成后用鋼卷尺 復(fù)核鋼筋保護層，本涵洞設(shè)計凈保護層 5.5c m,經(jīng)現(xiàn)場檢查鋼筋保護層厚度滿足設(shè)計圖紙 要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格。5）模板與支架A、基礎(chǔ)砼模板采用尺寸為1.0mX 1.2m定型鋼模，面板厚6mn，模板表面平整，板接 縫順直。B模板安裝前，對模板進行打磨除污，清理完畢后再涂刷脫模劑，脫模劑涂刷均勻， 無流動。C模板安裝時在接縫處粘結(jié)一層雙面膠，確保相互之間連接緊密，無空隙，同時。 相臨模板表面高差控制在1mm以內(nèi)，模板采用鋼管支護，在模板中部設(shè)置一道橫桿，橫桿 與模板之間確保接觸緊密，支撐采用鋼管以 1m

7、間距一道支撐橫桿，確保穩(wěn)固。D模板安裝完畢后，對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高進行自檢，合格后 報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認可后，方進行砼澆筑。E、在混凝土澆筑過程中，指定專人對模板及支撐進行巡查，發(fā)現(xiàn)有松動偏移的，立 即進行處理。6）混凝土的澆筑及養(yǎng)護a. 材料選用。開工前，對各種原材料樣品進行檢測，合格后再進場，進場后再對原 材料進行送檢，通過監(jiān)理及第三方檢測合格后才投入使用。b. 涵洞混凝土采用集中拌和，罐車運輸，采用吊車配合料斗入模澆筑。砼嚴格按批復(fù) 的配合比拌合。砼運至現(xiàn)場檢測坍落度（C30砼為120mm-160njm，和易性等，經(jīng)現(xiàn)場檢 測各項指標符合規(guī)范要求。c. 砼澆筑

8、前先對支架、模板、預(yù)埋鋼筋已經(jīng)進行復(fù)查，模板內(nèi)的雜物、積水已清理干 凈，模板縫隙填塞嚴密。d. 砼分30cm一層澆筑，采用2臺插入式振搗，移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍, 與側(cè)模至少保持510cm距離。e. 砼澆筑完成后，在涵身位置進行鑿毛，以保證與涵身連接穩(wěn)固，并盡快開始養(yǎng)護， 混凝土的養(yǎng)護采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 7 天。三、首件工程中存在的不足1、砼拌和站攪拌機操作手不熟練、首盤砼坍落度為 110mm受現(xiàn)場高溫天氣及砼運距 的影響，砼塌落度損失過快，流動性不好。2、基礎(chǔ)頂面收面質(zhì)量控制不好，平整度局部控制差。3、第一節(jié)基礎(chǔ)底部存在輕微爛根現(xiàn)象，局部漏漿、振搗不到位。四、

9、下步施工注意事項和需要進一步改進的地方1、加強現(xiàn)場施工人員的技能培訓(xùn)，提高現(xiàn)場施工人員的質(zhì)量意識，防止因為質(zhì)量意 識不高及操作不當而導(dǎo)致發(fā)生施工安全和質(zhì)量事故。2、加強現(xiàn)場文明施工控制，施工現(xiàn)場嚴格按交通部公路水運工程施工安全標準化 指南及云湛項目路工地標準化管理手冊實施。3、加強對砼拌和站攪拌機操作手技能培訓(xùn)，嚴格控制現(xiàn)場砼坍落度，充分考慮現(xiàn)場 高溫天氣以及砼運輸過程中塌落度的損失，砼出站塌落度控制在 140mm-160m之間。4、加強對收面質(zhì)量的控制，進行三次收面處理，在混凝土初凝前做好收面工作，確 保平整度。5、砼分層振搗，插入式振搗器應(yīng)采用垂直振搗方法，即振搗棒與砼表面垂直，斜向 振搗

10、時，振搗棒與砼表面成約4045°角度，振搗器插點應(yīng)均勻排列，可采用行列式或交 錯式順序移動，以免漏振。每次移動距離不大于振搗棒作用半徑的 1.5 倍。振搗器操作時快插慢拔，避免砼產(chǎn)生氣泡。模板底部采用砂漿封底處理，模板拼縫要密實，避免砼澆筑 過程中出現(xiàn)漏漿。五、綜合評價及總結(jié)通過K261+182鋼筋砼蓋板涵基礎(chǔ)第1、3、5、7節(jié)首件工程施工過程來看，涵洞基礎(chǔ) 軸線偏位、基礎(chǔ)幾何尺寸、砼線形、鋼筋間距控制較好，同時我們也總結(jié)出在施工過程中 存在問題，如基礎(chǔ)砼局部爛根、漏漿現(xiàn)象，基礎(chǔ)頂面局部平整度控制差等，我們將在后續(xù) 施工過程中加強對存在問題的質(zhì)量控制，同時對存在問題進行整改落實，發(fā)揚首件工程中 的優(yōu)點，繼續(xù)優(yōu)化施工工藝，杜絕首件工程的問題再次發(fā)生。K261+182鋼筋砼蓋板涵基礎(chǔ)第1、3、5、7節(jié)首件工程經(jīng)自檢各項指標符合設(shè)計及公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/1