鐵路工程自我鑒定_

1、鐵路工程自我鑒定_ 時(shí)間如流水，一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)一晃即逝，在這剛剛過(guò)去的一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)期中，在兩位老師的耐煩講解指導(dǎo)下，通過(guò)自己的努力和查閱資料，深刻的了解了鐵路、橋梁、隧道和大路大橋的各種結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)。但是作為一名還未接觸更多的專業(yè)學(xué)問(wèn)的高校生來(lái)說(shuō)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)認(rèn)識(shí) ,為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基矗緊急的一周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一周里我還是有不少的收獲.實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)了一下。 星期一老師在老師給我們做了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總動(dòng)員，鼓舞我們仔細(xì)的耐煩的觀看實(shí)習(xí)以后，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)正式開頭。 我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先后認(rèn)識(shí)觀看了： 1、隴海鐵路途路。 2、隴海鐵路泍河鐵路大橋和西

2、合鐵路泍河特大鐵路大橋。 3、西合鐵路渭南南塬一號(hào)、二號(hào)隧道。 4、渭南渭河大路大橋。 周一我們來(lái)到隴海鐵路，對(duì)線路進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，老師主要講解了鐵路的組成和無(wú)縫線路。 鐵路是由鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、道岔等組成。無(wú)縫線路：用焊接長(zhǎng)軌條鋪設(shè)的軌道，由于長(zhǎng)軌條沒(méi)有軌縫而得名。無(wú)縫線路類型：無(wú)縫線路分溫度應(yīng)力式及放散溫度應(yīng)力式兩種。將每根12.5m或25m長(zhǎng)的鋼軌聯(lián)結(jié)成軌道。接頭之間還有一道軌縫，大約為6mm。留軌縫的道理很簡(jiǎn)潔，是為了防止鋼軌在熱脹冷縮時(shí)產(chǎn)生的溫度力。所謂“無(wú)縫線路”，就是把不鉆孔、不淬火的25m長(zhǎng)的鋼軌，在基地工廠用氣壓焊或接觸焊的方法，焊成200m到500m的長(zhǎng)軌

3、，然后運(yùn)到鋪軌地點(diǎn)，再焊接成1000m到xxm的長(zhǎng)度，鋪到線路上就成為一段無(wú)縫線路。 周二我們又來(lái)到了隴海鐵路泍河鐵路大橋和西合鐵路泍河特大鐵路大橋，進(jìn)過(guò)老師的講解得知這兩座大橋均屬于梁式橋。梁式橋是指其結(jié)構(gòu)在垂直荷載作用下，其支座僅產(chǎn)生垂直反力，而無(wú)水平推力的橋梁。梁式橋的特點(diǎn)是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)由梁組成。梁式橋可分為簡(jiǎn)支梁式橋、連續(xù)梁式橋、懸臂梁式橋。(1)簡(jiǎn)支梁式橋。簡(jiǎn)支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，其各跨獨(dú)立受力。橋梁工程中廣泛采納的簡(jiǎn)支梁橋有三種類型：1) 簡(jiǎn)支板橋。簡(jiǎn)支板橋主要用于小跨度橋梁。按其施工方式的不同分為整體式簡(jiǎn)支板橋和裝配式簡(jiǎn)支板橋裝配式板橋是目前采納最廣泛的板橋形式之一。2)肋梁式簡(jiǎn)

4、支梁橋(簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)支梁橋)。簡(jiǎn)支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。中小跨徑在8-12m時(shí)，采納鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋;跨徑在20-50m時(shí)，多采納預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋。3)箱形簡(jiǎn)支梁橋。箱形簡(jiǎn)支梁橋主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)和跨度較大的斜交橋和彎橋。(2) 連續(xù)梁式橋和懸臂梁式橋。連續(xù)梁橋相當(dāng)于多跨簡(jiǎn)支梁橋在中間支座處相連接貫穿，形成整體的、連續(xù)的、多跨的梁結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁橋是大跨度橋梁廣泛采納的結(jié)構(gòu)體系之一，一般采納預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。懸臂梁橋相當(dāng)于簡(jiǎn)支梁橋的梁體越過(guò)其支點(diǎn)向一端或兩端延長(zhǎng)所形成的梁式橋結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是懸臂跨與掛孔跨交替布置，通常為奇數(shù)跨布置。 周三認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)了西合鐵路渭南南塬一號(hào)、二號(hào)隧道。隧道：為地下通道的一種，也是最常運(yùn)用的一種。設(shè)計(jì)給交通或其他用途用法，通常用來(lái)穿山越嶺，若施做于地面下稱作地下隧道，在_習(xí)稱地下道。隧道大部分的功能，為供應(yīng)行人、腳踏車(自行車)、一般道路交通、機(jī)動(dòng)車、鐵路交通、或水道用法，而部份隧道只運(yùn)輸水、石油或其他特定服務(wù)，包括軍事及商業(yè)物流等。 一個(gè)星期來(lái)的學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了許多實(shí)踐學(xué)問(wèn)。我想我們最珍貴的是學(xué)到了很多書本上沒(méi)有的實(shí)踐經(jīng)受。近距離的觀看、學(xué)習(xí)，我對(duì)鐵道工程這門課有了更加全面的認(rèn)識(shí)。把握的一些有用的具體的專業(yè)學(xué)問(wèn)，而這些學(xué)問(wèn)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留意的，但又是