CNG項(xiàng)目行性研究報(bào)告

1、目 錄前言41總論51.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介51.3項(xiàng)目主要財(cái)務(wù)測(cè)算指標(biāo)61.4結(jié)論與建議71.5編制依據(jù)82項(xiàng)目概況122.1資源的可靠性122.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性122.3項(xiàng)目供氣規(guī)模132.4項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容133項(xiàng)目設(shè)計(jì)143.1站址143.2工藝流程144 組織機(jī)構(gòu)和建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃194.1組織機(jī)構(gòu)及職能分工194.2建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃1995 環(huán)境保護(hù)215.1設(shè)計(jì)依據(jù)215.2主要污染源與污染物215.3對(duì)環(huán)境保護(hù)的影響分析215.4綜合利用與治理方案246安全與工業(yè)衛(wèi)生及勞動(dòng)保護(hù)256.1設(shè)計(jì)執(zhí)行的主要規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)256.2生產(chǎn)中的不安全因素和職業(yè)危害因素256.3對(duì)各因素采取的防范措施256.4

2、勞動(dòng)及衛(wèi)生設(shè)施267 消防277.1設(shè)計(jì)依據(jù)277.2編制原則287.3火災(zāi)危險(xiǎn)因素分析287.4工程防火和消防措施297.5 建議338 節(jié)能348.1設(shè)計(jì)依據(jù)348.2主要能耗分析358.3節(jié)能措施368.4建筑節(jié)能368.5電氣節(jié)能379 壓縮天然氣（cng）、液化天然氣價(jià)格(lng)與氣、柴油競(jìng)爭(zhēng)力分析3810 投資及資金籌措4010.1投資估算4010.2資金籌措4111 經(jīng)濟(jì)效益分析4211.1評(píng)價(jià)依據(jù)4211.2財(cái)務(wù)分析4212 結(jié)論46附表：氣源合同；附圖：1 總平面布置圖（1張）；前言城市天然氣在城市的現(xiàn)代化發(fā)展扮演著越來(lái)越重要的角色。發(fā)展城市天然氣可以減輕城市污染、提高人民

3、生活水平、促進(jìn)工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的提高，其社會(huì)綜合效益顯著。發(fā)展城市天然氣是城市現(xiàn)代化的必要條件。城市天然氣行業(yè)中的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)天然氣汽車，是以天然氣作為汽車燃料的綠色環(huán)保事業(yè)。發(fā)展天然氣汽車對(duì)于治理城市汽車尾氣污染，改變城市交通能源結(jié)構(gòu)，具有最直接的作用，不僅具有顯著的環(huán)保效益，還具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和廣泛的社會(huì)效益，天然氣汽車已經(jīng)成為世界清潔汽車的發(fā)展方向。目前白城市的周邊城市都已經(jīng)開(kāi)始對(duì)cng加氣站的建設(shè)進(jìn)行整體規(guī)劃，已在洮南、通榆等地建成了數(shù)座加氣站。緊抓此大力發(fā)展天然氣的良好契機(jī)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制，大力實(shí)施公共交通的清潔能源改造，發(fā)展綠色交通，已顯得迫在眉急。因此受北京華厡世紀(jì)燃?xì)馔顿Y

4、有限責(zé)任公司委托，編制由南京市燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)院有限公司編制白城市cng加氣子站-lng加注站工程項(xiàng)目可研報(bào)告。 1總論1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介工程規(guī)模1、1座cng汽車加氣子站工程，加氣站規(guī)模按照生產(chǎn)能力為15000nm3/d進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要供應(yīng)對(duì)象為出租車和公私車輛。加氣站每天擬供應(yīng)1000輛社會(huì)車輛加氣。2、1個(gè)cng汽車改裝廠。3、lng加液站，小時(shí)加氣量設(shè)計(jì)為加液120m3/h，整體撬裝設(shè)計(jì)。工程地點(diǎn)本cng-lng聯(lián)合站位于白城市純陽(yáng)路與034鄉(xiāng)道交匯處廢舊加油站原址。供氣范圍1、向白城市內(nèi)的cng天然氣車輛供應(yīng)cng2、向白城市及周邊縣市公交、長(zhǎng)途客車及重卡供應(yīng)lng。 建設(shè)時(shí)期1、cng汽車加

5、氣子站、lng加注站及cng汽車改裝廠計(jì)劃在2012年10月建成投產(chǎn)。1.2項(xiàng)目承辦單位簡(jiǎn)介單位名稱：北京華厡世紀(jì)燃?xì)馔顿Y有限責(zé)任公司基本情況：北京華厡世紀(jì)燃?xì)馔顿Y有限責(zé)任公司注冊(cè)資本1000萬(wàn)元，公司為拓展在東北地區(qū)項(xiàng)目已經(jīng)取得中石油股份公司吉林油田分公司的氣源合同，為供氣項(xiàng)目提供了有力保障。本項(xiàng)目總投資額2500萬(wàn)元。 在純陽(yáng)路與034鄉(xiāng)道交匯處廢舊加油站原址建成日供15000nm3/d壓縮天然氣（cng）氣化站和小時(shí)加氣量設(shè)計(jì)為加液120m3/h的lng加液站聯(lián)合站一座，另選址建設(shè)cng汽車改裝廠1個(gè)，公司成立秉承“服務(wù)政府、服務(wù)百姓”的宗旨，以“投資綠色能源，發(fā)展城市燃?xì)猓?wù)城鎮(zhèn)居民

6、，共創(chuàng)美好生活”為經(jīng)營(yíng)理念，確立“開(kāi)拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取、團(tuán)結(jié)協(xié)作、和諧共榮”的企業(yè)精神，積極、穩(wěn)健地推進(jìn)企業(yè)建設(shè)和發(fā)展。 面對(duì)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的21世紀(jì)，公司將一如既往地堅(jiān)持“以人為本、用戶至上、共同創(chuàng)造、共同擁有”的企業(yè)價(jià)值觀，圍繞增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力把公司建設(shè)成為“客戶滿意、員工自豪、股東信任、政府放心”的現(xiàn)代化企業(yè)。1.3項(xiàng)目主要財(cái)務(wù)測(cè)算指標(biāo)1.3.1投資本工程建設(shè)總投資約為2452.5萬(wàn)元。1.3.2資金來(lái)源資金來(lái)源于企業(yè)自籌。1.3.3氣價(jià)天然氣cng進(jìn)氣價(jià)格暫定為3.00元/m3（含稅）。天然氣lng的進(jìn)氣價(jià)格暫定為3.70元/m3（含稅）天然氣銷售價(jià)格經(jīng)測(cè)算暫定為：cng 3.7

7、元/nm3,lng 5元/ nm31.3.4氣量cng按初期每天5000 nm3 ，一年后增至15000 nm3；lng按初期每天10000 nm3 ，一年后增至20000 nm3。1.4結(jié)論與建議根據(jù)效益分析該項(xiàng)目的財(cái)務(wù)狀況較好，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高于行業(yè)基準(zhǔn)收益率，投資回收期符合行業(yè)基準(zhǔn)投資回收期的要求。且具備借款償還能力。以不確定性分析，項(xiàng)目有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。因此從財(cái)務(wù)上講該項(xiàng)目是可行的。該項(xiàng)目實(shí)施后可以減少汽車尾氣排放，為城市環(huán)保大計(jì)貢獻(xiàn)一份力量。本項(xiàng)目為cng-lng聯(lián)合站，其最大優(yōu)勢(shì)在于既有cng的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，也能很好的解決長(zhǎng)途客車、公交車和重型卡車行駛里程較長(zhǎng)、耗能較大需要頻繁加氣的

8、矛盾，使用普通cng鋼瓶的小型車（出租車）行駛里程不超過(guò)120公里，而lng單配450升氣瓶的公交或長(zhǎng)途客可行駛600公里，如配置雙瓶可行駛1200公里，而加液時(shí)間不超過(guò)10分鐘該項(xiàng)目的實(shí)施，cng部分能使白城市出租運(yùn)營(yíng)企業(yè)降低燃料運(yùn)行成本，lng部分能夠很好的解決行駛里程長(zhǎng)的長(zhǎng)途客運(yùn)、城市公交以及工程重卡的用氣需求并能使城市樹(shù)立綠色公共交通和綠色環(huán)保的良好形象。因此，本工程的建設(shè)應(yīng)早日實(shí)施。1.5編制依據(jù)1.5.1文件依據(jù)設(shè)計(jì)委托書(shū)；1.5.2法律、規(guī)程、規(guī)范依據(jù) cng部分（1）、中華人民共和國(guó)消防法(2008年12月)；（2）、中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法(1989年)；（3）、建筑設(shè)計(jì)防火

9、規(guī)范gb50016-2010；（4）、城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范gb50028-2006；（5）、汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范gb50156-2002(2006年版)；（6）、汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范cjj84-2000；（7）、建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（2008年版）；（8）、工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范gbj87-85；（9）、建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（2000年版）gb50057-94；（10）、工廠企業(yè)場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)gb123482008；（11）、大氣污染物的綜合排放標(biāo)準(zhǔn)gb1629796；（12）、爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范gb5005892；（13）、石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范gb50160-92（19

10、99年版）；（14）、建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范gb50140-2005；（15）、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范gb50116-98；（16）、壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程（1999 技監(jiān)局鍋發(fā)154號(hào)）。（17）、輸送流體用無(wú)縫鋼管gb/t8163-2008；（18）、輸送流體用不銹鋼無(wú)縫鋼管gb/t14976-2002；（19）、鋼制彎管sy5257-2004；（20）、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范gb5023698；（21）、工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范（gb 50316-2000）(2008年版）；（22）、高壓氣地下儲(chǔ)氣瓶組sy/t6535-2002；（23）、車用壓縮天然氣gb/t1804

11、7-2000；（24）、石油化工有毒、可燃介質(zhì)管道工程施工與驗(yàn)收規(guī)范sh3501-2002等。lng部分nfpa57-2002液化天然氣（lng）車用燃料系統(tǒng)規(guī)范gb50156-2002汽車加油加氣站設(shè)計(jì)和施工規(guī)范gb50028-2006城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范gb/t20368-2006液化天然氣（lng）生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝卸標(biāo)準(zhǔn)gb/t19204-2003液化天然氣的一般特性gb17820天然氣gb18047車用壓縮天然氣cjj84-2000汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范sy0092-98汽車用壓縮天然氣加氣站設(shè)計(jì)規(guī)范sh/t3134-2002采用撬裝式加油裝置的汽車加油站技術(shù)規(guī)范aq3002-2005阻隔

12、防爆撬裝式汽車加油（氣）裝置技術(shù)要求gb50016-2006建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范gb50183-2004石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范gb50351-2005儲(chǔ)罐區(qū)防火區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)范gb50140-2005建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范sy/t5225-2005石油天然氣鉆井、開(kāi)發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)防火防爆安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程gb50052供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范gb50058-92爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范gb50057建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范gb50011-2001建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范gb20191-93構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范sh/t3147-2004石油化工構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范gb50209-2002建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范gb150

13、鋼制壓力容器gb/t18442低溫絕熱壓力容器jb/t4780-2002液化天然氣罐式集裝箱jb/t4783-2007低溫液體汽車罐車aq3001-2005汽車加油（氣）站、輕質(zhì)燃油和液化石油氣汽車用阻隔防爆儲(chǔ)罐技術(shù)要求1999壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程2003特種設(shè)備安全監(jiān)察條例gb/t14976流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管gb50316工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)sy0007鋼制管道及儲(chǔ)罐防腐蝕控制工程設(shè)計(jì)規(guī)范2項(xiàng)目概況2.1資源的可靠性2.1.1氣源已經(jīng)與中石油股份公司吉林油田分公司簽訂了長(zhǎng)期供氣合同，是該項(xiàng)目實(shí)施的有力保障，且該氣源為主管道處開(kāi)口不存在氣源中斷或不足的問(wèn)題。 2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性為

14、了實(shí)現(xiàn)白城市總體規(guī)劃的目標(biāo)，緊抓住全市正在大力發(fā)展天然氣的良好契機(jī)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制，大力實(shí)施公共交通的清潔能源改造，發(fā)展天然氣汽車，展現(xiàn)良好的公共交通形象。項(xiàng)目建設(shè)是對(duì)白城市利用天然氣工程的重要支撐，是調(diào)整白城市車輛能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和降低尾氣排放，改善環(huán)境狀況的需要。北京華厡世紀(jì)燃?xì)馔顿Y有限責(zé)任公司擬建的白城市cng-lng聯(lián)合加氣站工程，是白城市公共交通車輛合理利用優(yōu)質(zhì)、清潔能源，實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，改善環(huán)境質(zhì)量的良機(jī)；是使白城市公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)早日實(shí)現(xiàn)燃油價(jià)格免受國(guó)際原油市場(chǎng)波動(dòng)的影響，大大降低燃料運(yùn)行成本的重要契機(jī)；是經(jīng)營(yíng)企業(yè)借著“氣化吉林”的東風(fēng)，在白城市發(fā)展cng汽車和開(kāi)拓lng公

15、交、長(zhǎng)途客車市場(chǎng)領(lǐng)域邁出的重要一步。 因此，早日、全面地實(shí)施本工程是白城市天然氣利用的重要支撐，是推動(dòng)城市化進(jìn)程、帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)企業(yè)走向良性循環(huán)的重大歷史機(jī)遇，它對(duì)調(diào)整白城市能源和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高城市環(huán)境和人民生活質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義，是完全必要的。2.3項(xiàng)目供氣規(guī)模根據(jù)業(yè)主委托要求，白城市聯(lián)合站中cng加氣子站部分的總生產(chǎn)能力為15000nm3/d，lng部分50000 nm3/d。2.4項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容本工程中的cng部分主要設(shè)備如下：雙槍加氣機(jī)4臺(tái)，2-40nm3/min；壓縮機(jī)2臺(tái)， 1000nm3/h；儲(chǔ)氣瓶組4口，水容積8m3；卸氣

16、柱1臺(tái)，4500nm3/h； lng部分主要設(shè)備如下：儲(chǔ)罐（1.2mpa，60立方）一個(gè)lng低溫?zé)N泵subtran 2臺(tái)配套泵池（真空絕熱）2臺(tái)儲(chǔ)罐增壓撬100nm3/h，1.6mpa 1臺(tái)增溫調(diào)飽和加熱器 1臺(tái)eag加熱器100nm3/h 2臺(tái)增溫調(diào)飽和加熱器 1臺(tái)卸車增壓器撬 1臺(tái)工藝管道、閥門、支架及保冷plc系統(tǒng)3項(xiàng)目設(shè)計(jì)3.1站址本cng-lng聯(lián)合站位于白城市純陽(yáng)路與034鄉(xiāng)道交匯處廢舊加油站原址，根據(jù)對(duì)本站站址現(xiàn)場(chǎng)的勘察，本站的外部條件良好，均可以滿足建設(shè)加氣站的要求，加氣站的用電負(fù)荷應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行增容。3.2工藝流程cng部分本站氣源為壓縮天然氣拖車從母站運(yùn)來(lái)的壓縮天然氣

17、，屬于cng加氣子站。拖車內(nèi)天然氣經(jīng)加氣站卸氣柱卸氣計(jì)量，由壓縮機(jī)打至儲(chǔ)氣瓶組儲(chǔ)存，同時(shí)可向汽車直接加氣。儲(chǔ)氣瓶組最高工作壓力為25.0mpa，拖車最高工作壓力為20.0mpa，剩余壓力為2.03.0mpa，子站采用直供線路和加壓線路供氣。 lng部分工藝流程卸車流程：lng槽車密閉接頭lng泵lng貯罐從lng液化廠用低溫運(yùn)輸槽車將lng運(yùn)至汽車加氣站，通過(guò)加氣站卸車接口、真空管道、潛液泵、閥門等將lng灌注到加氣站的低溫貯罐中。我公司提供的加氣站，還實(shí)現(xiàn)了利用普通增壓器卸車的功能，通過(guò)與儲(chǔ)罐增壓器共用增壓器的原理實(shí)現(xiàn)普通lng氣化站卸車方式，可以在lng加氣站初次使用時(shí)卸車或者為了保護(hù)泵減

18、少泵的使用頻率時(shí)可以使用此普通卸車方式。1）汽車加液流程：lng貯罐lng泵售氣機(jī)lng車載氣瓶給車輛加氣時(shí)，先將加注管路通過(guò)專用的lng加液槍與汽車上的lng瓶進(jìn)液接口相連接，控制貯罐內(nèi)的壓力將lng輸送到一種專業(yè)的低溫潛液泵中，通過(guò)加氣機(jī)來(lái)控制泵運(yùn)轉(zhuǎn)輸送的流量，同時(shí)用lng流量計(jì)計(jì)量出輸送的液體，在控制面板上反顯示質(zhì)量（或標(biāo)方數(shù)）和價(jià)格。 2）調(diào)壓流程：lng貯罐lng泵lng增溫加熱器lng貯罐（液相）卸車后，用lng低壓泵將貯罐中的部分lng輸送到汽化器，汽化后通過(guò)氣相管路返回貯罐，直到罐內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定的工作壓力，本流程就是實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)調(diào)飽和的功能，可以增加lng的溫度，以提高儲(chǔ)罐的壓力

19、。 3）泄壓流程：lng貯罐安全閥（泄壓） lng貯罐內(nèi)氣相壓力高于安全閥設(shè)定壓力，安全閥自動(dòng)泄壓。lngbog3.3建筑、結(jié)構(gòu)、裝修及綠化設(shè)計(jì)3.3.1設(shè)計(jì)原則（1）、在滿足工藝、安全運(yùn)行、環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源、有利生產(chǎn)、方便生活、方便管理及工藝流程等原則下，做到“技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量”。使整個(gè)站場(chǎng)平面布置合理緊湊、建筑造型簡(jiǎn)潔明快，站內(nèi)建筑物和諧統(tǒng)一。（2）、根據(jù)生產(chǎn)的特點(diǎn)，遵照國(guó)家規(guī)范，妥善處理好防火、防爆、防腐、防潮、防噪聲、防塵、潔凈等技術(shù)要求以滿足安全生產(chǎn)的需要。（3）、遵照?qǐng)?zhí)行國(guó)家頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)定和法定計(jì)量單位及部頒標(biāo)準(zhǔn)。3.3.2建筑設(shè)計(jì)站內(nèi)設(shè)有控制間、

20、營(yíng)業(yè)房、衛(wèi)生間、值班間、辦公室等建筑物。站內(nèi)建筑除滿足生產(chǎn)工藝要求外，外觀上力求簡(jiǎn)潔、新穎，與站區(qū)原有建筑和諧一致，并與周圍綠化相結(jié)合。地坪：站區(qū)內(nèi)場(chǎng)坪鋪設(shè)25cm厚c30混凝土地坪，并加20mm厚的不發(fā)火面層。3.3.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)建構(gòu)筑物耐火等級(jí)為二級(jí)。 結(jié)構(gòu)：磚混結(jié)構(gòu)。主要設(shè)備基礎(chǔ)均為鋼筋砼結(jié)構(gòu)。避雷針,加氣棚：鋼結(jié)構(gòu)。3.3.4抗震設(shè)計(jì)抗震設(shè)計(jì)按照建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50011-2001）進(jìn)行。抗震設(shè)防烈度為7°，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 0.15g。3.3.5基礎(chǔ)形式墻下條形基礎(chǔ)：主要用于磚混結(jié)構(gòu)。鋼筋混凝土基礎(chǔ)：主要用于設(shè)備基礎(chǔ)。3.3.6建筑裝修（1）、 外墻粉刷 所有建

21、構(gòu)筑物外墻刷灰白色丙烯酸涂料，局部色彩裝飾，使整個(gè)建筑群體簡(jiǎn)潔大方，清晰明快(墻體外墻須做保溫層)。（2）、內(nèi)墻面裝修： 磚墻上粉刷混合砂漿，再粉808環(huán)保涂料。（3）、室內(nèi)頂棚： 板底粉混合砂漿，石灰漿噴面層。（4）、屋面保溫： 50厚聚苯板保溫。（5）、屋面防水： 4mm厚sbs改性瀝青防水卷材，屋面坡度為3%。（6）、地（樓）面： 水泥砂漿面層3.3.7綠化設(shè)計(jì)綠化不僅具有生態(tài)功能、物理和化學(xué)效用，而且在調(diào)節(jié)人的心理和精神方面也發(fā)揮著積極作用。4 組織機(jī)構(gòu)和建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃4.1組織機(jī)構(gòu)及職能分工加氣站組織機(jī)構(gòu)均屬于北京華厡世紀(jì)燃?xì)馔顿Y有限責(zé)任公司，其編制如下：站長(zhǎng)（兼安全員） 1名廠長(zhǎng) 1

22、名加氣工 8名改裝廠工人 12名維修工 2名統(tǒng)計(jì)、結(jié)算 2名工程技術(shù)人員 4名總計(jì) 30名4.2建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)建設(shè)要求，本cng-lng聯(lián)合加氣站工程于2012年3月開(kāi)始設(shè)計(jì)審批，至2012年7月開(kāi)工建設(shè)，10月全部建成投產(chǎn)。建設(shè)計(jì)劃如下： 工程建設(shè)計(jì)劃 任務(wù)名稱開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間1項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告2012-3-152012-3-302項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告報(bào)批2012-3-302012-4-253初步設(shè)計(jì)2012-4-252012-5-154初步設(shè)計(jì)報(bào)批2012-5-152012-6-155設(shè)備采購(gòu)2012-6-152012-7-256施工圖設(shè)計(jì)2012-6-152012-7-157工程施工建設(shè)2012-

23、7-152012-9-158工程竣工驗(yàn)收、調(diào)試2012-9-152012-10-159工程投運(yùn)2012-10-2095 環(huán)境保護(hù)5.1設(shè)計(jì)依據(jù)見(jiàn)編制依據(jù)。5.2主要污染源與污染物（1）、l-cng聯(lián)合加氣站的設(shè)備以及管道附件部位在運(yùn)行過(guò)程中可能有極少量泄漏。由于天然氣無(wú)毒，幾乎不含硫化物，且比空氣輕，泄漏后極易向高處擴(kuò)散，除泄漏易產(chǎn)生爆炸危險(xiǎn)外，幾乎不會(huì)構(gòu)成環(huán)境和人體的傷害。（2）、在運(yùn)行中需要定期對(duì)站區(qū)的過(guò)濾設(shè)備進(jìn)行清洗。清管、清洗中主要產(chǎn)生的雜物為少量灰分；（3）、天然氣本身無(wú)毒、無(wú)味，為便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏，購(gòu)進(jìn)的天然氣已經(jīng)進(jìn)行了加臭。（4）、站內(nèi)產(chǎn)生的生活污水。（5）、站內(nèi)的主要噪音發(fā)生設(shè)

24、備為壓縮機(jī)噪聲。5.3對(duì)環(huán)境保護(hù)的影響分析汽車的環(huán)保性主要體現(xiàn)在汽車排放上。汽車排放是指從廢氣中排出的co（一氧化碳）、hcnox（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、pm（微粒，碳煙）等有害氣體。目前，壓縮天然氣汽車已發(fā)展至第三代的電控噴射，該類車的排放性能可達(dá)到歐iii、歐iv法規(guī)限值和美國(guó)加州超低排放車標(biāo)準(zhǔn)。歐iii型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值車輛類別基準(zhǔn)質(zhì)量（rm）kg限值g/kmcohcnoxhcnoxpm汽油機(jī)柴油機(jī)汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)第一類車全部2.30.640.20.150.50.560.05第二類車1級(jí)rm13052.30.640.20.150.50.560.052級(jí)1305r

25、m17604.170.80.250.180.650.720.073級(jí)1760rm5.220.950.290.210.780.860.1歐iv型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值車輛類別基準(zhǔn)質(zhì)量（rm）kg限值g/kmcohcnoxhcnoxpm汽油機(jī)柴油機(jī)汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)第一類車全部1.000.500.100.080.250.300.025第二類車1級(jí)rm13051.000.500.100.080.250.300.0252級(jí)1305rm17601.810.630.130.100.330.390.043級(jí)1760rm2.270.74 0.160.110.390.460.06根據(jù)日本相關(guān)實(shí)際

26、測(cè)驗(yàn)結(jié)果表明，天然氣汽車與歐iv型式認(rèn)證的汽油車相比，具體排放減少效果如下：小型車 co降94，hc降90，nox降88；重型車 co降37，hc降63，nox降55?？梢?jiàn)天然氣應(yīng)用于汽車，替代燃料油，對(duì)降低污染、較少汽車尾氣排放、提高城市環(huán)境質(zhì)量具有積極的意義。其社會(huì)效益和環(huán)保效益不言而喻。5.4綜合利用與治理方案（1）、在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中加強(qiáng)質(zhì)量管理，將天然氣利用系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)泄漏事故的可能性降到最低。天然氣經(jīng)營(yíng)單位成立專業(yè)搶修隊(duì)伍，一旦出現(xiàn)泄漏，能夠及時(shí)組織搶修，將事故的破壞率降到最低。（2）、壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的噪音在1m范圍內(nèi)控制在70db以內(nèi)。另外為減少壓縮機(jī)等裝置產(chǎn)生的噪聲

27、等級(jí)，設(shè)計(jì)中考慮可采取的措施有：a、在壓縮機(jī)進(jìn)出口地上管路纏繞吸音材料；b、增設(shè)隔音罩等措施；（3）、廠站內(nèi)設(shè)有可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警裝置，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏。（4）、管路清管和過(guò)濾裝置中清理出的灰分等雜物可采取掩埋的方式處理。（5）、生活污水經(jīng)化糞池沉淀后排入站外城市污水管網(wǎng)。6安全與工業(yè)衛(wèi)生及勞動(dòng)保護(hù)6.1設(shè)計(jì)執(zhí)行的主要規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)編制依據(jù)及站址環(huán)境資料。6.2生產(chǎn)中的不安全因素和職業(yè)危害因素6.2.1自然危害因素及防范措施自然危害因素主要指自然因素所引起的對(duì)工程、操作人員的不利或有害影響，主要有雷電、地震、暴雨、風(fēng)和氣溫等因素。6.2.2人為危害因素天然氣為易燃易爆氣體（爆炸極限為5%15%），

28、如操作不當(dāng)，造成泄漏一旦遇明火即會(huì)造成爆炸、火災(zāi)事故。6.3對(duì)各因素采取的防范措施（1）、場(chǎng)站內(nèi)主要建筑物分區(qū)設(shè)置，所有建筑物的耐火等級(jí)、泄爆面積等均按規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，建筑物的設(shè)計(jì)基本加速度取0.10g(相當(dāng)于抗震設(shè)防等級(jí)7度)。 （2）、根據(jù)規(guī)范要求的通風(fēng)次數(shù)，場(chǎng)站內(nèi)建筑物均為自然通風(fēng)，其換氣次數(shù)每小時(shí)不小于3次，自然通風(fēng)總面積不小于300cm2/m2地面。（3）、站內(nèi)有完備的排水系統(tǒng)，可以防止雨水的侵害，站區(qū)地坪標(biāo)高設(shè)計(jì)時(shí)高于最高洪水位標(biāo)高0.5m。（4）、爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所均設(shè)置可燃?xì)怏w濃度報(bào)警儀，并將報(bào)警信號(hào)遠(yuǎn)傳至中央控制室。（5）、工程設(shè)計(jì)和施工嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。（6）、從公司組

29、織結(jié)構(gòu)上設(shè)立搶修中心，配備相關(guān)人員和車輛設(shè)施。運(yùn)行管理上建立對(duì)突發(fā)事故的緊急搶險(xiǎn)預(yù)案。6.4勞動(dòng)及衛(wèi)生設(shè)施為改善職工的工作條件，加氣站內(nèi)單獨(dú)設(shè)置操作值班間，操作人員除規(guī)定的現(xiàn)場(chǎng)巡檢及操作情況外，一般情況下在中控室或儀表間對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控?，F(xiàn)場(chǎng)操作人員著防靜電工作服，以防人體靜電的危害。根據(jù)生產(chǎn)要求，站內(nèi)設(shè)四班三運(yùn)轉(zhuǎn)制，保證職工有足夠的休息時(shí)間；另外對(duì)工作人員上崗前必須作崗前培訓(xùn)，生產(chǎn)中也要經(jīng)常參加學(xué)習(xí)，提高職工素質(zhì)。7 消防天然氣屬于易燃、易爆的介質(zhì)，在天然氣的應(yīng)用中，安全問(wèn)題始終是放在非常重要的位置。在考慮加氣站的安全問(wèn)題時(shí)，首先要了解加氣的特性及其潛在的危險(xiǎn)性。針對(duì)這些潛在的危險(xiǎn)性，充分

30、考慮對(duì)人員、設(shè)備、環(huán)境等可能造成的危害，考慮相應(yīng)的防護(hù)要求和措施，其次是了解相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于加氣站的生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)，主要考慮的安全問(wèn)題，就是圍繞如何防止天然氣泄漏，與空氣形成可燃的混合氣體，消除引發(fā)燃燒的基本條件以及設(shè)備的防火及消防要求；防止設(shè)備超壓，引起超壓排放或爆炸；由于cng的高壓特性和lng的低溫特性，對(duì)材料選擇和設(shè)備制作方面的相關(guān)要求等。7.1設(shè)計(jì)依據(jù)1、中華人民共和國(guó)消防法 (2008年12月)2、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 (gb50016-2010) 3、建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 (gb50057-2002)4、爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50058-92)5、城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范

31、 (gb50028-2006) 6、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50116-98)7、建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50140-2005)7.2編制原則1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)的有關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；2、充分考慮工程的火災(zāi)危險(xiǎn)性，采取有效措施提高場(chǎng)站的安全性可靠性，確保安全生產(chǎn)；3、工程建設(shè)以近期市場(chǎng)為主，結(jié)合近、遠(yuǎn)期氣源情況及市場(chǎng)需求統(tǒng)籌安排，合理布局，系統(tǒng)優(yōu)化；4、采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)、成熟、適用的技術(shù)和設(shè)備材料，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益”；5、實(shí)現(xiàn)可靠性和經(jīng)濟(jì)性的良好統(tǒng)一，優(yōu)化技術(shù)方案，盡可能降低工程投資，確保較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。7.3火災(zāi)危險(xiǎn)因素分析本工程使用的天然氣

32、為易燃易爆物，在靜電、明火、雷擊、電氣火花以及爆炸事故等誘發(fā)下，均有發(fā)生火災(zāi)的可能，火災(zāi)危險(xiǎn)性的大小與危險(xiǎn)物質(zhì)的多少及生產(chǎn)性質(zhì)、操作管理水平、環(huán)境狀況等有直接關(guān)系。7.3.1主要火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)物品天然氣為易燃物質(zhì)，甲類火災(zāi)危險(xiǎn)品，具燃爆性，其主要成分為ch4。引燃溫度482632，爆炸極限濃度（體積）：5.1%15.3%，遇明火高熱易引起燃燒爆炸，與氟、氯等能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)。7.3.2主要生產(chǎn)場(chǎng)所及裝置的火災(zāi)性分析根據(jù)城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范(gb50028-2006)中的相應(yīng)規(guī)定，并參照爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定，本工程主要生產(chǎn)場(chǎng)所及裝置的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性主要為2區(qū)，生產(chǎn)類別為甲類

33、，危險(xiǎn)介質(zhì)為天然氣。7.4工程防火和消防措施 本項(xiàng)目各種設(shè)施按其功能、性質(zhì)以及火災(zāi)危險(xiǎn)性的大小，結(jié)合自然條件全面地、因地制宜地分類分區(qū)布置，力求緊湊合理，最大限度地達(dá)到節(jié)約用地、節(jié)省投資、防止發(fā)生爆炸火災(zāi)等目的。本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的總平面布置根據(jù)生產(chǎn)性質(zhì)、工藝要求及火災(zāi)危險(xiǎn)性的大小等因素，同時(shí)考慮地形與風(fēng)向等因素，各設(shè)施之間安全距離均符合建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范(gb50016-2010)、城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范(gb50028-2006)的要求，并預(yù)留相應(yīng)的防火安全間距，以防止一旦發(fā)生火災(zāi)造成火勢(shì)擴(kuò)大、蔓延。 本工程在正常生產(chǎn)情況下，一般不易發(fā)生火災(zāi)，只有在操作失誤、違反規(guī)程、管理不當(dāng)及其它非正常生產(chǎn)情況下，

34、才可能由各種因素導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。因此，為了防止火災(zāi)的發(fā)生或減少火災(zāi)發(fā)生造成的損失，本工程在設(shè)計(jì)上采取了相應(yīng)的防范措施，具體如下：1、采用密封良好的設(shè)備及管道輸送天然氣，防止泄漏；2、系統(tǒng)管道超壓、檢修放散均匯集至放空管；3、管路設(shè)置緊急切斷裝置，以防發(fā)生事故時(shí)緊急切斷氣源；、主要設(shè)備具有溫度、壓力及流量等現(xiàn)場(chǎng)顯示功能；5、加氣機(jī)的加氣軟管上設(shè)置拉斷閥，防止意外情況切斷氣源。建筑1、結(jié)構(gòu)建構(gòu)筑物耐火等級(jí)為二級(jí)。 框架結(jié)構(gòu)：生產(chǎn)用房及辦公用房。主要設(shè)備基礎(chǔ)鋼筋砼結(jié)構(gòu)。避雷針：鋼結(jié)構(gòu)。2、抗震抗震設(shè)計(jì)按建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50011-2001）進(jìn)行。泗陽(yáng)抗震設(shè)防烈度為7°，設(shè)計(jì)基本地震加

35、速度值為 0.15g。3、基礎(chǔ)形式墻下條形基礎(chǔ)：主要用于磚混結(jié)構(gòu)。鋼筋混凝土基礎(chǔ)：主要用于設(shè)備基礎(chǔ)。柱下獨(dú)立基礎(chǔ)：主要用于辦公用房及生產(chǎn)用房。電氣設(shè)計(jì)1、加氣站用電負(fù)荷設(shè)計(jì)按供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50052-95)的規(guī)定設(shè)計(jì)。2、cng加氣站內(nèi)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分執(zhí)行汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（gb50156-2002，2006年版）的規(guī)定，照明設(shè)備采用隔爆型，符合供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb 50052-95)第2.0.6條和爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范 (gb50058-92)的相關(guān)規(guī)定。3、所有電氣設(shè)備的金屬外殼、非帶電金屬部分一律接零，穩(wěn)壓計(jì)量裝置、脫水裝置、加氣機(jī)、壓縮機(jī)及罩棚均做

36、防雷、防靜電接地，符合汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范gb50156-2002(2006年版)的規(guī)定。電氣重復(fù)接地、防雷接地、防靜電接地做統(tǒng)一接地裝置，總接地電阻不大于4。符合供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50052-95)和爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范( gb50058-92)的要求。工藝裝置區(qū)及建構(gòu)筑物防靜電接地設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，防雷接地電阻10，工藝裝置區(qū)及建構(gòu)筑物防靜電的聯(lián)合接地網(wǎng)接地電阻值4。4、10kv電源和0.4kv系統(tǒng)設(shè)置避雷器，防止雷電波侵入，弱電系統(tǒng)采取浪涌保護(hù)器等防感應(yīng)雷措施。儀表設(shè)計(jì)本工程站場(chǎng)設(shè)置獨(dú)立的站控系統(tǒng)，對(duì)站內(nèi)的主要工藝參數(shù)進(jìn)行集中監(jiān)測(cè)、控制、顯示和報(bào)警。站控系統(tǒng)的

37、plc采集數(shù)據(jù)監(jiān)控站內(nèi)設(shè)備運(yùn)行，操作員計(jì)算機(jī)、打印機(jī)實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話。站控系統(tǒng)具有獨(dú)立運(yùn)行的能力，當(dāng)站控計(jì)算機(jī)發(fā)生故障時(shí)，plc也能獨(dú)立完成其數(shù)據(jù)采集處理和控制功能。站控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)以下功能： 1、用plc對(duì)站場(chǎng)電動(dòng)閥門進(jìn)行聯(lián)鎖控制，關(guān)鍵輸入、輸出閥門可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。2、氣體進(jìn)站、出站和流程中必要壓力監(jiān)控點(diǎn)設(shè)置壓力監(jiān)視和報(bào)警功能。主要壓力監(jiān)控、報(bào)警信號(hào)進(jìn)行遠(yuǎn)傳。3、主要進(jìn)、出站氣體溫度的監(jiān)控及遠(yuǎn)傳。4、設(shè)備本身自查報(bào)警等功能。5、報(bào)表打印及事故報(bào)警打印。6、站內(nèi)事故的緊急截?cái)唷?、進(jìn)站超壓放散和報(bào)警功能。8、歷史數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與資料的檢索功能等。消防設(shè)施根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（gb50156-2

38、002，2006年版）的規(guī)定，本項(xiàng)目不需消防水設(shè)施。此外根據(jù)規(guī)范，站內(nèi)火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所配備一定數(shù)量的移動(dòng)式滅火器材。滅火器配置一覽表配置場(chǎng)所火災(zāi)類型危險(xiǎn)等級(jí)滅火器配置加氣區(qū)、壓縮機(jī)區(qū)、儲(chǔ)氣區(qū)c類火災(zāi)嚴(yán)重危險(xiǎn)性10×mf8分3處設(shè)置1×mft351處設(shè)置值班間，辦公間，營(yíng)業(yè)房、控制室a類及帶電火災(zāi)中危險(xiǎn)性4×mf81處設(shè)置7.5 建議1、由于本工程的原料及產(chǎn)品天然氣為易燃易爆物質(zhì)，存在著發(fā)生火險(xiǎn)的可能，因此管理者應(yīng)充分重視消防工作，并在生產(chǎn)過(guò)程中規(guī)定相應(yīng)的操作規(guī)程并嚴(yán)格執(zhí)行。認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。2、本工程在工程投產(chǎn)后應(yīng)加強(qiáng)消防設(shè)施的維護(hù)和管理，加強(qiáng)有關(guān)

39、人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使消防設(shè)施能正常、有效地運(yùn)轉(zhuǎn)。3、定期進(jìn)行消防演練，以增強(qiáng)應(yīng)急反應(yīng)能力。8 節(jié)能國(guó)家目前解決能源問(wèn)題的方針是“開(kāi)發(fā)和節(jié)約并重，近期應(yīng)將節(jié)約放在優(yōu)先地位”。我國(guó)“十二五”規(guī)劃綱要提出了“十二五”期間單位gdp能耗降低20%左右，主要污染物的排放總量減少10%，這兩個(gè)指標(biāo)具有法律約束力，是強(qiáng)化政府責(zé)任的指標(biāo)。城市供氣企業(yè)既是能源輸送企業(yè)，又是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)，必須貫徹國(guó)家關(guān)于節(jié)能的方針，搞好節(jié)能減排工作。天然氣的利用，不僅減少了城市用煤、用油所產(chǎn)生的環(huán)境污染，而且也減少了煤、油及其廢水、廢渣的運(yùn)輸量，節(jié)約了大量人力、物力。本項(xiàng)目工程建設(shè)中，除嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒布的有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)

40、定、辦法外，還必須貫徹行業(yè)制定的有關(guān)節(jié)能技術(shù)政策，積極采取節(jié)能措施，努力降低能耗。項(xiàng)目中工藝所需設(shè)備（干燥、壓縮、自控、電氣等）在保證安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、適用的前提下，盡量采用國(guó)內(nèi)外性能好、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能效果顯著的優(yōu)質(zhì)新產(chǎn)品。在施工及運(yùn)行中加強(qiáng)管理，減少工藝線路中的“跑冒滴漏”。8.1設(shè)計(jì)依據(jù)1、關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告“節(jié)能篇（章）”編制及評(píng)估的規(guī)定（計(jì)交能19972542號(hào)）2、工業(yè)企業(yè)能源消耗的量化管理及節(jié)能評(píng)價(jià)（db22/t435-2006）3、固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告及初步設(shè)計(jì)節(jié)能篇（章）（q/cnpc64-2002）4、民用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（采暖居住建筑部分）

41、（jgj26-95）5、工業(yè)管道絕熱工程設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50264-97）6、建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（gb50034-2004）8.2主要能耗分析8.2.1 生產(chǎn)加工能耗分析上游輸送的天然氣需經(jīng)過(guò)干燥、壓縮以后方可符合車用壓縮天然氣（gb180472000）標(biāo)準(zhǔn)的要求，給汽車加氣，此生產(chǎn)過(guò)程需消耗大量電能。8.2.2 輸配能耗分析天然氣輸配全部過(guò)程靠天然氣壓力進(jìn)行，勿需其他能源，輸配過(guò)程中的能耗為天然氣壓力能損失。此外在輸配系統(tǒng)產(chǎn)生的以下幾方面形成供銷差造成能耗損失。1、事故和檢修時(shí)天然氣放空損失；2、設(shè)備、接頭等密封不嚴(yán)造成的泄漏。8.2.3 輔助生產(chǎn)能耗分析主要能耗為辦公樓、輔助生產(chǎn)區(qū)等辦公及生活

42、用水、電。在設(shè)計(jì)階段選用節(jié)能設(shè)備，同時(shí)在建筑設(shè)計(jì)中要進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)。根據(jù)本項(xiàng)目最終天然氣耗量790萬(wàn)nm3/年的生產(chǎn)規(guī)模，估算其生產(chǎn)、生活總能耗量如下表：能耗估算表序號(hào)能源種類單位消耗量1電萬(wàn)kwh/年362水m3/年7208.3節(jié)能措施在l -cng加氣站的建設(shè)及運(yùn)行中，可采用以下節(jié)能措施。1、采用密封性能好的閥門及計(jì)量、調(diào)壓設(shè)備，提高管道焊縫質(zhì)量，減少供氣管道的天然氣損失；2、 采用節(jié)能電氣設(shè)備及其它設(shè)施，戶外照明用燈采用光電集中控制，合理確定供、配電線路和電纜的截面，降低線路損耗，以減少站場(chǎng)的能耗；3、控制排污時(shí)間，減少天然氣的排放；4、在企業(yè)管理中制定相應(yīng)的節(jié)電、節(jié)水、節(jié)氣等節(jié)能措施；5

43、、建立專門搶修隊(duì)伍，提高事故搶修反應(yīng)速度，減少泄漏；6、建筑材料選用節(jié)能型材料。8.4建筑節(jié)能1、采用外保溫的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及屋頂，以減少熱橋處的熱損失，使房間的熱穩(wěn)定性能提高，同時(shí)使墻和屋頂?shù)闹饕糠质艿奖Ｗo(hù)，大大降低溫度變形，還可以防止熱橋內(nèi)表面結(jié)露，對(duì)防止或減少保溫層內(nèi)部產(chǎn)生水蒸氣凝結(jié)十分有利。 2、提高窗框保溫性能，窗框材料的導(dǎo)熱系數(shù)越小，則窗的傳熱系數(shù)越小。設(shè)計(jì)時(shí)采用塑鋼窗框，其保溫性能較好，同時(shí)采用保溫砂漿或泡沫塑料等填充密封窗框與墻之間的縫隙。3、改善玻璃部分的保溫能力，采用雙層中空玻璃來(lái)提高其保溫隔熱性能，從而提高窗戶的保溫能力。同時(shí)在玻璃表面鍍一薄層透明金屬膜，使其成為熱反射玻璃，

44、以增加玻璃的保溫性能，減少玻璃對(duì)室內(nèi)熱量向外輻射的透射系數(shù)。4、使用保溫窗簾。保溫窗簾可以日間打開(kāi)，夜間關(guān)閉。白天不用窗簾獲得熱輻射，夜間使用窗簾加強(qiáng)保溫。8.5電氣節(jié)能1、提高功率因數(shù)的措施減少供用電設(shè)備的無(wú)功消耗，提高企業(yè)的自然功率因數(shù)；用靜電電容器進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償。2、按經(jīng)濟(jì)電流密度合理選擇導(dǎo)線截面，一般按年綜合運(yùn)行費(fèi)用最小原則確定單位面積經(jīng)濟(jì)電流密度。3、根據(jù)光源的光效、色溫、顯色指數(shù)、壽命和價(jià)格，選擇高效節(jié)能型光源。9 壓縮天然氣（cng）、液化天然氣價(jià)格(lng)與氣、柴油競(jìng)爭(zhēng)力分析目前，白城市近期平均汽柴油價(jià)格為93#汽油 7.5元/；，柴油 0# 7.24元/升，-20# 8.02

45、元/升，-35# 8.29元/升。cng部分其改裝成cng汽車后運(yùn)行費(fèi)用將有較大的節(jié)省，其經(jīng)濟(jì)性比較見(jiàn)下表：改裝費(fèi)用及改裝后回收時(shí)間車種燃料類別單位價(jià)格100km耗量日行程（km）日費(fèi)用（元）日節(jié)約費(fèi)（元）改裝費(fèi)用（元）改裝回收（日）出租車93#汽油7.5（元/升）10升20015061.2500081.69天然氣3.7（元/m3）12（m3）20088.8注：出租車按照每100km耗油10升，每日行程200km計(jì)算。lng部分其改裝成lng汽車后運(yùn)行費(fèi)用將有較大的節(jié)省，其經(jīng)濟(jì)性比較見(jiàn)下表：改裝費(fèi)用及改裝后回收時(shí)間車種燃料類別單位價(jià)格100km耗量日行程（km）日費(fèi)用（元）日節(jié)約費(fèi)（元）改裝費(fèi)

46、用（元）改裝回收（日）出租車0-20#柴油7.63（元/升）45升3001030295 天然氣5（元/m3）49（m3）300735公交、長(zhǎng)途客車每百公里耗柴油為45升，若每天行駛300公里，按東北地區(qū)冬季近6個(gè)月低于零下的氣溫條件，平均柴油價(jià)格為7.63元/升。lng車輛另一明顯優(yōu)勢(shì)加注時(shí)間短，2-3分鐘就能加滿一罐液，大大提高車輛運(yùn)行效率。而cng大型車量要配置6-10個(gè)高壓氣瓶，一次加氣時(shí)間要15-20分鐘以上。柴油車在北方地區(qū)冬季啟動(dòng)時(shí)，要提前預(yù)先預(yù)熱，lng車輛啟動(dòng)方便，不需預(yù)熱，給司乘人員帶來(lái)極大方便，受到北方地區(qū)司乘人員的極大歡迎。由于lng潔凈，不含顆粒物，lng汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行

47、壽命相比燃油和cng發(fā)動(dòng)機(jī)顯著延長(zhǎng)，維修費(fèi)用大幅度降低。而且lng可以在極端低溫條件下（低于零下35度）使用，這是汽柴油所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)特別是在冬季寒冷的東北地區(qū)。10 投資及資金籌措10.1投資估算10.1.1 投資估算依據(jù)(1)、全國(guó)統(tǒng)一安裝工程預(yù)算定額；(2)、主要設(shè)備材料按現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)，進(jìn)口設(shè)備按設(shè)備初步報(bào)價(jià)估算；(3)、建設(shè)計(jì)劃詳見(jiàn)4.2。10.1.2 投資估算（包括cng加氣站、lng加注站）工程建設(shè)直接費(fèi)用估算（萬(wàn)元）序號(hào)項(xiàng)目設(shè)備材料費(fèi)建筑安裝費(fèi)合計(jì)1cng工藝（含槽車）788 45 833 2儀表32 6 38 3電氣（含電增容費(fèi)）32 6 38 4給排6 0.5 6.5 5建筑工程（含征地費(fèi)）-200 2006cng小計(jì)1115.57lng工藝、設(shè)備（含槽車）105010511558plc、電氣、防雷514559lng小計(jì)1210合計(jì)- 2325.5加氣站工程建設(shè)其他費(fèi)用估算（元）序號(hào)項(xiàng)目合計(jì)1工程設(shè)計(jì)費(fèi)30 2工程監(jiān)理費(fèi)10 3聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)8 4工程保險(xiǎn)費(fèi)2 5建設(shè)單位管理費(fèi)7 6項(xiàng)目前期工作費(fèi)用20 7項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告編制費(fèi)20 8其它30 合計(jì)127 工程總費(fèi)用合計(jì)為 2452.5萬(wàn)元。 10.2資金籌措本工程資金通過(guò)企業(yè)自籌方式。11 經(jīng)濟(jì)效益分析11.1評(píng)價(jià)依據(jù)(1)、氣價(jià)天然氣cng進(jìn)氣價(jià)格暫定為3.00元/m3（含稅）。天然氣lng的進(jìn)氣價(jià)格