自卸汽車性能試驗(yàn)方法

1、中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì) 發(fā)布××××-××-××實(shí)施××××-××-××發(fā)布自卸汽車性能試驗(yàn)方法（征求意見稿）QC/T 223××××代替QC/T 2231997QC中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ICS 前 言本標(biāo)準(zhǔn)與QC/T 2231997自卸汽車性能試驗(yàn)方法相比主要修訂如下：刪除了GB/T 2231997的4.19“扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)“；增加了“傾卸穩(wěn)定性試驗(yàn)”（4.7）。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B為

2、規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)代替QC/T 2231997自卸汽車性能試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)由全用汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：漢陽(yáng)專用汽車研究所、重汽集團(tuán)專用汽車公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人 ：本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：JB 4047.285、QC/T 2231997。自卸汽車性能試驗(yàn)方法1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了自卸汽車的性能試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于按QC/T 222的規(guī)定制造的自卸汽車的性能試驗(yàn)方法。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于三輪自卸車、礦用自卸車。自卸半掛車參照?qǐng)?zhí)行。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所

3、有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T 12534 汽車道路試驗(yàn)方法通則QC/T 222 自卸汽車通用技術(shù)條件QC/T 252 專用汽車定型試驗(yàn)規(guī)程QC/T 29105.2 專用汽車液壓系統(tǒng)液壓油固體污染度測(cè)試方法 裝置及裝置的清洗 QC/T 29105.3 專用汽車液壓系統(tǒng)液壓油固體污染度測(cè)試方法 取祥QC/T29105.4 專用汽車液壓系統(tǒng)液壓油固體污染度測(cè)試方法 顯微鏡顆粒計(jì)數(shù)法3 試驗(yàn)條件和試驗(yàn)準(zhǔn)備自卸汽車試驗(yàn)條件和試驗(yàn)準(zhǔn)備按GB/T 12534

4、的規(guī)定進(jìn)行。4 試驗(yàn)方法4.1 技術(shù)參數(shù)測(cè)量和基本性能試驗(yàn)自卸汽車技術(shù)狀況，重要技術(shù)參數(shù)、基本性能試驗(yàn)按QC/T252的規(guī)定進(jìn)行。4.2 專用裝置尺寸參數(shù)測(cè)量車箱容積的測(cè)量以車箱內(nèi)側(cè)尺寸的測(cè)量值進(jìn)行計(jì)算( 精確到0.1m )， 測(cè)量結(jié)果記入表A.1。對(duì)于鏟斗形后開式車箱(見圖1), 開口部上緣同車架上平面構(gòu)成的夾角小于45°時(shí)按側(cè)欄板上緣實(shí)際包容的截面計(jì)算；若超過45°則只能按45°與側(cè)欄板上緣包容的截面計(jì)算。對(duì)于前欄板（或后欄板）高于側(cè)欄板的部分不計(jì)算在車箱容積之內(nèi)。圖1 鏟斗形后開式車箱示意圖4.3 專用性能試驗(yàn)4.3.1 試驗(yàn)條件自卸汽車在空載狀態(tài)下, 停止

5、在平坦、硬實(shí)場(chǎng)地上。4.3.2 最大舉升角的測(cè)量在傾卸方向兩側(cè)欄板的外側(cè)各安裝一個(gè)角度儀并調(diào)整到0°, 然后將車箱舉升到最大角, 分別觀察角度儀上的指示值，按傾卸方向, 各進(jìn)行3次測(cè)量，測(cè)量結(jié)果記入附錄A表A.2。4.3.3 舉升時(shí)間的測(cè)量液壓泵在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn), 用秒表( 精確到0.ls )測(cè)量空載車箱從與車架貼合位置舉升到最大舉升角的時(shí)間, 根據(jù)傾卸方向, 各進(jìn)行3次測(cè)量，測(cè)量結(jié)果記入附錄A表A.3。4.3.4 下降時(shí)間的測(cè)量用秒表（精確到0.1s ）測(cè)量車箱從最大舉升角下降到車架貼合位置所需的時(shí)間。按傾卸方向, 各進(jìn)行3次測(cè)量，測(cè)量結(jié)果記入附錄A表A.4。4.4 泄漏試驗(yàn)自卸汽

6、車停在平坦、硬實(shí)場(chǎng)地上, 超載10%, 均勻裝載, 在傾卸方向的側(cè)面欄板上安裝能自動(dòng)顯示角度的角度儀, 將車箱舉升到10°和20°的位置上各停留5min（裝載物不移動(dòng)）, 記錄角度儀的起止角度( 精確到0.1°)。按傾卸方向, 各進(jìn)行3次試驗(yàn)，將試驗(yàn)結(jié)果記入附錄A表A.5。 4.5 液壓系統(tǒng)液壓油固體污染度的檢驗(yàn)液壓系統(tǒng)液壓油固體污染度的檢驗(yàn)按QC/T 29105.2、QC/T 29105.3和QC/T 29105.4的規(guī)定進(jìn)行。4.6 傾卸作業(yè)可靠性試驗(yàn)4.6.1 試驗(yàn)條件自卸汽車應(yīng)均勻額定裝載, 載荷不移動(dòng)且不卸載, 作舉升試驗(yàn)（只舉升到最大舉升角的一半, 超

7、過30°時(shí)只舉升到30°）。試驗(yàn)過程中, 可采用冷卻措施使液壓系統(tǒng)油溫不超過80。4.6.2 試驗(yàn)方法試驗(yàn)可采用下列任一方法進(jìn)行：自卸汽車連續(xù)舉升試驗(yàn)次數(shù)不低于3000次；臺(tái)架模擬試驗(yàn)：將除底盤外的所有構(gòu)件移植到模擬試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn), 連續(xù)舉升試驗(yàn)次數(shù)不低于3000次。對(duì)于左、右側(cè)卸自卸汽車：左、右舉升試驗(yàn)次數(shù)各占50% 。對(duì)于左、右、后三面自卸汽車：左、右、后舉升試驗(yàn)次數(shù)分別為3：3：4。將上述試驗(yàn)結(jié)果記入附錄A表A.6 。4.7 傾斜穩(wěn)定性試驗(yàn) 自卸汽車傾卸穩(wěn)定性試驗(yàn)按附錄B的規(guī)定進(jìn)行。自卸汽車傾卸穩(wěn)定性試驗(yàn)只適用于后卸自卸車。附錄A （規(guī)范性附錄）自卸汽車試驗(yàn)記錄表表

8、 A.1 基本參數(shù)表生產(chǎn)廠名：項(xiàng) 目測(cè)量值/mm車 廂內(nèi) 部尺 寸長(zhǎng)寬高表 A.2 最大舉升角試驗(yàn)記錄表自卸汽車名稱及型號(hào)_ 試驗(yàn)日期_底盤型號(hào)_ 試驗(yàn)場(chǎng)地_ 液壓油牌號(hào)_ 天氣_ 氣溫 _ 傾卸方向_ 車箱長(zhǎng)度_ m 最大舉升角（設(shè)計(jì)值）_（°） 測(cè)試人員 測(cè)量次數(shù)測(cè)量項(xiàng)目備注最大舉升角/（°）左（前）右（后）向后傾斜123平均值向左傾斜123平均值向右傾斜123平均值表 A.3 舉升時(shí)間試驗(yàn)記錄表自卸汽車名稱及型號(hào)_ 試驗(yàn)日期_底盤型號(hào)_ 試驗(yàn)場(chǎng)地_ 液壓油牌號(hào)_ 天氣_ 氣溫 _ 傾卸方向_ 車箱長(zhǎng)度_ _ m 最大舉升角（設(shè)計(jì)值）_ _（°） 舉升時(shí)間（設(shè)

9、計(jì)值） _ s測(cè)試人員_ 測(cè) 量 次 數(shù)測(cè) 量 項(xiàng) 目備注時(shí) 間/s油泵轉(zhuǎn)速/(r/min)向后傾斜123平均值向左傾斜123平均值向右傾斜123平均值表 A.4 下降時(shí)間試驗(yàn)記錄表自卸汽車名稱及型號(hào)_ 試驗(yàn)日期_底盤型號(hào)_ 試驗(yàn)場(chǎng)地_ 液壓油牌號(hào)_ 天氣_氣溫_ 傾卸方向_ 測(cè)試人員_ 最大舉升角（設(shè)計(jì)值）_（°） 舉升時(shí)間（設(shè)計(jì)值）_ s車箱長(zhǎng)度_ m測(cè) 量 次 數(shù)測(cè) 量 項(xiàng) 目備注時(shí) 間/s油泵轉(zhuǎn)速/(r/min)向后傾斜123平均值向左傾斜123平均值向右傾斜123平均值表 A.5 泄漏試驗(yàn)記錄表自卸汽車名稱及型號(hào)_ 試驗(yàn)日期_底盤型號(hào)_ 試驗(yàn)場(chǎng)地_ 液壓油牌號(hào)_ 天氣_氣溫

10、_ 廠定最大總質(zhì)量_kg 超載最大總質(zhì)量_kg軸載分配：前軸_kg 軸載分配：前軸_kg 后軸_kg 后軸_kg測(cè)試人員_測(cè) 量 次 數(shù)測(cè) 量 項(xiàng) 目角度/（°）油溫/備 注起始角終止角自降量向后傾斜123平均值向左傾斜123平均值向右傾斜123平均值表 A.6 傾卸可靠性試驗(yàn)記錄表自卸汽車名稱及型號(hào)_ 試驗(yàn)日期_ 底盤型號(hào)_ 試驗(yàn)場(chǎng)地_ 液壓油牌號(hào)_ 天氣 _氣溫 _ 試驗(yàn)人員_ 試驗(yàn)類型_時(shí) 間傾斜方式裝載質(zhì)量油 溫/（°）試 驗(yàn) 次 數(shù)試驗(yàn)情況備 注起止合 計(jì)累 計(jì)附 錄 B （規(guī)范性附錄） 傾卸穩(wěn)定性試驗(yàn)B.1 試驗(yàn)要求試驗(yàn)前，首先檢查輪胎氣壓，調(diào)整到要求的數(shù)值。然

11、后將車輛開到側(cè)向傾斜5°的斜面試驗(yàn)平臺(tái)上，在行駛過程中要求車輛在停車前至少正車直行2m距離，試驗(yàn)平臺(tái)的表面必須是具有足夠的強(qiáng)度。將穩(wěn)定裝載質(zhì)量的載荷均勻地裝到車廂里作為有效載荷，有效載荷必須經(jīng)過稱重和記錄。試驗(yàn)車輛必須有可靠的防止傾翻的安全防護(hù)措施。同時(shí)，預(yù)防傾翻的安全裝置在試驗(yàn)過程中，不得阻礙車廂在傾卸時(shí)的自由偏斜，車廂后擋板在試驗(yàn)過程中可以自由開關(guān)。在一個(gè)方向上做完試驗(yàn)之后，將車從另一方向開上斜坡并將試驗(yàn)重復(fù)一遍。車輛底盤和上裝在試驗(yàn)過程中發(fā)生的所有不正?，F(xiàn)象都要作好記錄。B.2 試驗(yàn)步驟B.2.1 變形傾斜角的測(cè)定B.2.1.1 測(cè)量部位的確定自卸汽車置于平坦、硬實(shí)場(chǎng)地上, 按

12、圖B1所示, 在車箱上標(biāo)定測(cè)量部位: 通過車箱翻轉(zhuǎn)鉸接軸中心線且垂直于地面的橫向截面A 。圖B1 汽車示意圖B.2.1.2 在車廂的測(cè)量截面上安裝能自動(dòng)指示角度的角度儀并調(diào)整到0°。B.2.1.3 按照B1的要求將車輛開上試驗(yàn)平臺(tái)，按圖B2所示，將被測(cè)截面上角度儀的指示值1記入表B1。B.2.1.4 變形傾斜角的計(jì)算1 = 1 5° 圖B2 汽車變形示意圖B.2.2 側(cè)向偏移量的測(cè)量B.2.2.1 如圖B3所示，在試驗(yàn)平臺(tái)上慢慢舉升車廂，直到車廂前板離開副車架上平面至少200mm，然后測(cè)量車廂前板側(cè)向偏移量S1并記入表B1。B2.2.2 車廂慢慢下落，觀察車廂是否回落到付車架原來的位置上并作記錄。如果側(cè)向偏移量S1符合QC/T 222的要求，并且車廂能夠回落到副車架原來的位置，繼續(xù)進(jìn)行下面的試驗(yàn)，否則，停止試驗(yàn)。B.2.3 傾卸穩(wěn)定性測(cè)試B.2.3.1 在試驗(yàn)平臺(tái)上慢慢舉升車廂，用目測(cè)檢查車廂舉升運(yùn)動(dòng)，舉升角度超過30° 后停止，將舉升角度b1記入表B1。B.2.3.2 車廂慢慢下落, 觀察車廂是否回落到付車架原來的位置上并作記錄。圖B3 汽車舉升示意圖表B1 側(cè)傾穩(wěn)定性試驗(yàn)記錄表自卸汽車型號(hào)_ _ _ 試驗(yàn)日期_底盤型號(hào)_ 試驗(yàn)場(chǎng)地_ 液壓油牌號(hào)_ 天氣_ 氣溫 _ 舉升機(jī)構(gòu)型式 _ 載重量_ kg 測(cè)試人