2018年浙江寧波大學(xué)交通運輸工程學(xué)考研真題_第1頁
2018年浙江寧波大學(xué)交通運輸工程學(xué)考研真題_第2頁
2018年浙江寧波大學(xué)交通運輸工程學(xué)考研真題_第3頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、2018年浙江寧波大學(xué)交通運輸工程學(xué)考研真題一、單項選擇題(每題2分,共 30 分)1( )在某種意義上是影響綜合運輸布局的決定性因素。A.自然條件 B.國民經(jīng)濟的發(fā)展需求 C.技術(shù)條件 D.名勝古跡2集裝箱的發(fā)放與交接實行( )制度,必須以集裝箱代理人簽發(fā)的這張單據(jù)辦理提箱、交箱及進出堆場等業(yè)務(wù)。A.海運提單 B.集裝箱設(shè)備交接單 C.裝貨單 D.集裝箱裝箱單3拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱、拆箱、交貨等工作均在承運人碼頭(或內(nèi)陸)( )進行。A.集裝箱貨運站 B.集裝箱堆場 C.前方堆場 D.后方堆場4在“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃中提出了“十三五”綜合交通運輸?shù)闹饕笜?,其中?/p>

2、十三五”期間集裝箱鐵水聯(lián)運量平均增長率為( )。A.5% B.10% C.15% D.20%5聯(lián)合運輸是綜合運輸思想在運輸組織領(lǐng)域的體現(xiàn),是綜合性的運輸組織工作,在其組織業(yè)務(wù)中,( )是核心。A.銜接 B.聯(lián)合 C.協(xié)作 D.整合62017年世界上最大的四家班輪公司為馬士基、地中海海運、法國達飛和( )。A.長榮海運 B.中遠海運 C.赫伯羅德 D.漢堡南美7根據(jù)交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃( ),可將交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃分為區(qū)域運輸系統(tǒng)規(guī)劃和城市交通系統(tǒng)規(guī)劃兩大類型。A.涉及的范圍 B.研究的對象 C.總體的設(shè)計 D.遵循的原則8( )是整個水運交通系統(tǒng)的基礎(chǔ),決定著整個系統(tǒng)的發(fā)展。A.港口 B.航道網(wǎng) C

3、.海上運輸組織系統(tǒng) D.船舶運輸組織系統(tǒng)9. 水運系統(tǒng)運量調(diào)查不包括以下的( )。A.貨運量 B.客運量 C.貨運和客運周轉(zhuǎn)量 D.貨運與客運質(zhì)量10. 港口項目效益分析應(yīng)有不同層次,一般分為國民經(jīng)濟評價和( )兩個層次。A.區(qū)域經(jīng)濟評價 B.企業(yè)經(jīng)濟評價 C.綜合經(jīng)濟評價 D.項目經(jīng)濟評價11構(gòu)成綜合運輸體系生產(chǎn)能力的主要因素不包括以下的( )。A.綜合運輸網(wǎng)及其結(jié)合部系統(tǒng) B.綜合運輸生產(chǎn)系統(tǒng)C.綜合運輸設(shè)備系統(tǒng) D.綜合運輸組織、管理和協(xié)調(diào)系統(tǒng)12我國交通運輸網(wǎng)絡(luò)的層次結(jié)構(gòu)是按行政區(qū)域劃分的,分為國家級、省級和( )三個層次。A.地市級 B.地縣級 C.縣鄉(xiāng)級 D.市縣級13按交通方式的

4、組合,運輸樞紐可分為鐵路公路運輸樞紐、水路公路運輸樞紐、水路鐵路公路運輸樞紐和綜合運輸樞紐。我國運輸樞紐約40%屬于( )。A.水路鐵路公路運輸樞紐 B.水路公路運輸樞紐C.鐵路公路運輸樞紐 D.綜合運輸樞紐14在綜合運輸服務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃中,提到要推進“四個交通”的全面發(fā)展?!八膫€交通”相互關(guān)聯(lián),相輔相成,共同構(gòu)成了推進交通運輸現(xiàn)代化發(fā)展的有機體系。按照核心、關(guān)鍵、引領(lǐng)、基礎(chǔ)等關(guān)鍵詞排列,“四個交通”分別指( )。A.綜合交通、綠色交通、智慧交通、平安交通B.綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通C.平安交通、智慧交通、綠色交通、綜合交通D.智慧交通、綠色交通、平安交通、綜合交通15遠東

5、至美國東部大西洋沿岸或美國南部墨西哥灣沿岸的集裝箱貨物,由遠東裝船運至美國西海岸,轉(zhuǎn)裝鐵路專列運至東部大西洋或南部墨西哥灣沿岸,然后換裝內(nèi)陸運輸運至目的地,這種多式聯(lián)運方式屬于( )。A.大陸橋運輸 B.小陸橋運輸 C.微型陸橋運輸 D.海陸聯(lián)運二、問答題(共50分)1.簡述國際多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)程序。(10分)2.簡述組成全國綜合運輸網(wǎng)的各種運輸線路。(10分)3.簡述船舶運輸組織規(guī)劃評價指標的主要內(nèi)容。(10分)4.簡述現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢。(10分)5.簡述輪駁船隊的運輸組織形式。(10分)三、分析題(共20分)在簡述集裝箱運輸特點的基礎(chǔ)上,分析集裝箱標準化的意義以及集裝箱運輸標準化的具體體現(xiàn)。四、論述題(共50分)1.論

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論