福特公司科學(xué)管理模式PPT課件

1、福特汽車公司管理模式福特汽車公司管理模式公司簡介公司簡介早期管理早期管理現(xiàn)代管理現(xiàn)代管理現(xiàn)代管理模式和方法現(xiàn)代管理模式和方法人力資源管理人力資源管理福特三大貢獻(xiàn)福特三大貢獻(xiàn)流水線生產(chǎn)流水線生產(chǎn)公司簡史公司簡史旗下品牌旗下品牌第1頁/共29頁公司簡史公司簡史19031903年年 亨利亨利 福特福特(Henry Ford)(Henry Ford)創(chuàng)建福特汽車公司，創(chuàng)建福特汽車公司，公司名稱取自創(chuàng)始人亨利公司名稱取自創(chuàng)始人亨利 福特福特(Henry Ford)(Henry Ford)的姓氏。的姓氏。19111911年年 商標(biāo)設(shè)計者為了迎合亨利商標(biāo)設(shè)計者為了迎合亨利 福特的嗜好，就將福特的嗜好，就將英

2、文英文“FordFord”設(shè)計成為形似奔跑的白兔形象，設(shè)計成為形似奔跑的白兔形象， 一博福一博福特的歡心。特的歡心。 福特汽車公司的商標(biāo)是藍(lán)底白字的英文福特汽車公司的商標(biāo)是藍(lán)底白字的英文“FordFord”字樣，被藝術(shù)化了的字樣，被藝術(shù)化了的“FordFord”形似活潑可愛、形似活潑可愛、充滿活力、美觀大方的小白兔。充滿活力、美觀大方的小白兔。19081908年年 福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車姓的汽車-T-T型車，為型車，為 裝在汽車輪上的美國裝在汽車輪上的美國 立下了不立下了不朽功勛，世界汽車工業(yè)革命就此開始。朽功勛，世界汽車工業(yè)革

3、命就此開始。19131913年年 福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使這一創(chuàng)舉使T T型車一共達(dá)到了型車一共達(dá)到了1,5001,500萬輛，締造了一個萬輛，締造了一個前所未有的世界記錄福特先生為此被尊為前所未有的世界記錄福特先生為此被尊為 “為世界裝為世界裝上輪子上輪子” 的人的人 第2頁/共29頁19131913年年 開始生產(chǎn)卡車和拖拉機(jī)開始生產(chǎn)卡車和拖拉機(jī)19141914年年 亨利亨利福特宣布福特汽車公司的最低日薪為福特宣布福特汽車公司的最低日薪為5 5美美元元-幾乎兩倍于當(dāng)時的最低日薪，震驚了全世界。幾乎兩倍于當(dāng)時的最低日薪，震驚

4、了全世界。5 5美美元的日薪及其蘊(yùn)含的哲學(xué)引發(fā)了一場社會變革。而流動元的日薪及其蘊(yùn)含的哲學(xué)引發(fā)了一場社會變革。而流動的裝配線則引起了一場工業(yè)變革。的裝配線則引起了一場工業(yè)變革。19171917年年 開始在密執(zhí)安州迪爾伯恩市建設(shè)巨大的榮格綜開始在密執(zhí)安州迪爾伯恩市建設(shè)巨大的榮格綜合工廠。批量生產(chǎn)合工廠。批量生產(chǎn)“鷹鷹”牌艦艇，一戰(zhàn)期間著名的獵潛牌艦艇，一戰(zhàn)期間著名的獵潛艇。艇。19181918年年 由亨利由亨利福特及其兒子埃德塞爾完全控股，后者福特及其兒子埃德塞爾完全控股，后者繼承了其父的總裁職位。繼承了其父的總裁職位。19191919年年 購買林肯汽車公司購買林肯汽車公司19221922年年

5、制造了制造了199199架福特三發(fā)動機(jī)架福特三發(fā)動機(jī)(Tri-Motor)(Tri-Motor)飛機(jī)的飛機(jī)的第一第一 架，并售給美國首家商業(yè)航空公司架，并售給美國首家商業(yè)航空公司公司簡史第3頁/共29頁19221922年年 收購林肯收購林肯(Lincoln)(Lincoln)汽車公司。汽車公司。 19271927年年 亨利和艾德塞爾亨利和艾德塞爾福特親自將第福特親自將第1,5001,500萬輛萬輛T T型型 車開下裝配線，正式結(jié)束了車開下裝配線，正式結(jié)束了T T型車的型車的生產(chǎn)。生產(chǎn)。T T型車全型車全 球總產(chǎn)量為球總產(chǎn)量為 15,458,78115,458,781輛。輛。 19351935年

6、年 創(chuàng)建水星創(chuàng)建水星(Mercury)(Mercury)品牌。品牌。 19391939年年 林肯林肯大陸大陸(Lincoln Continent)(Lincoln Continent)問世。問世。 19411941年年 福特汽車公司為美國軍方生產(chǎn)出第一部多福特汽車公司為美國軍方生產(chǎn)出第一部多用途汽車（用途汽車（GPGP車，即吉普車車，即吉普車) ) 19431943年年 艾德塞爾艾德塞爾福特去世，年僅福特去世，年僅4949歲。亨利歲。亨利福福特重新?lián)喂究偛?。特重新?lián)喂究偛谩?19451945年年 生產(chǎn)了最后一部生產(chǎn)了最后一部B B2424解放者轟炸機(jī)，（福解放者轟炸機(jī)，（福特生產(chǎn)了特生

7、產(chǎn)了8,6008,600架轟炸機(jī)，架轟炸機(jī)， 278,000278,000輛吉普車和輛吉普車和57,00057,000部航空發(fā)動機(jī)）。部航空發(fā)動機(jī)）。 公司簡史第4頁/共29頁19451945年年 亨利亨利福特二世任公司總裁。福特二世任公司總裁。 19471947年年 亨利亨利福特在迪爾伯恩美景街宅中去世，享年福特在迪爾伯恩美景街宅中去世，享年8383歲。歲。 19531953年年 艾森豪威爾總統(tǒng)通過閉路電視由白宮主持了艾森豪威爾總統(tǒng)通過閉路電視由白宮主持了福特迪爾伯恩研究與工程中心的落成典禮。福特迪爾伯恩研究與工程中心的落成典禮。19541954年年 推出福特推出福特雷鳥（雷鳥（Thunde

8、rbird)Thunderbird)19561956年年 福特世界總部落成。福特世界總部落成。 19641964年年 福特福特野馬問世。野馬問世。 19661966年年 投產(chǎn)后不到兩年，便生產(chǎn)出第投產(chǎn)后不到兩年，便生產(chǎn)出第1 1百萬輛野馬汽百萬輛野馬汽車。車。 19721972年年 宣布在底特律沿河地區(qū)實施一項大規(guī)模的辦宣布在底特律沿河地區(qū)實施一項大規(guī)模的辦公樓與旅館開發(fā)項目，這個項目后來命名為公樓與旅館開發(fā)項目，這個項目后來命名為“文藝文藝復(fù)興中心復(fù)興中心”。公司簡史第5頁/共29頁19811981年年 福特汽車公司與馬自達(dá)汽車公司組建福特汽車公司與馬自達(dá)汽車公司組建AutoramaAuto

9、rama合資分銷中心，成為福特產(chǎn)品在日本的分銷渠道。合資分銷中心，成為福特產(chǎn)品在日本的分銷渠道。 19871987年年 亨利亨利福特二世去世，享年福特二世去世，享年7070歲。歲。 19871987年年 福特汽車公司用福特汽車公司用1313億美元收購億美元收購HertzHertz公司。公司。19871987年年 收購阿斯頓收購阿斯頓馬丁馬丁(AstonMartin)(AstonMartin)汽車公司汽車公司7575的股份。的股份。 19901990年年 福特用福特用2525億美元收購美洲豹汽車公司。億美元收購美洲豹汽車公司。 19921992年年 福特獲馬自達(dá)汽車公司福特獲馬自達(dá)汽車公司343

10、4的股權(quán)。的股權(quán)。 19931993年年 福特在芝加哥組裝廠開始生產(chǎn)靈活燃料汽車福特在芝加哥組裝廠開始生產(chǎn)靈活燃料汽車（FFVFFV）特使（）特使（Taurus)Taurus)。 公司簡史第6頁/共29頁19941994年年 收購阿斯頓收購阿斯頓馬丁汽車公司另外馬丁汽車公司另外2525的股份，使的股份，使之之 成為成為100100全資子公司。全資子公司。 19971997年年 福特出售第一部天然氣出租汽車。福特出售第一部天然氣出租汽車。 19991999年年 比爾比爾福特福特(BillFord)(BillFord)擔(dān)任公司主席職位，杰擔(dān)任公司主席職位，杰克克納賽爾納賽爾(JacNasser)(

11、JacNasser)任總裁兼首席執(zhí)行任總裁兼首席執(zhí)行19991999年年 福特汽車公司出資福特汽車公司出資64.564.5億美元收購沃爾沃全球億美元收購沃爾沃全球轎車業(yè)務(wù)部門。轎車業(yè)務(wù)部門。 19991999年年 推出新型福特推出新型福特雷鳥雷鳥(Thunderbird)(Thunderbird)概念車。概念車。19991999年年 福特汽車建立了首席汽車總部，由阿斯頓福特汽車建立了首席汽車總部，由阿斯頓馬丁、馬丁、美洲豹、林肯和沃爾沃轎車組成。美洲豹、林肯和沃爾沃轎車組成。公司簡史第7頁/共29頁旗下品牌旗下品牌 福特、水星、馬自達(dá)和高檔品牌汽車(阿斯頓馬丁、捷豹、林肯、沃爾沃、陸虎)，公司

12、還涉足金融(福特信貸)及服務(wù)(福特客戶服務(wù)部)和汽車租賃(赫茲公司)等領(lǐng)域第8頁/共29頁林肯林肯蒙迪歐旗下品牌旗下品牌第9頁/共29頁馬自達(dá)蒙迪歐-致勝阿斯頓馬丁旗下品牌旗下品牌第10頁/共29頁福特水星旗下品牌旗下品牌第11頁/共29頁捷豹（美洲豹）野馬旗下品牌旗下品牌第12頁/共29頁流水線生產(chǎn)流水線生產(chǎn) 到了到了19131913年末，福特汽車公司的產(chǎn)量已經(jīng)年末，福特汽車公司的產(chǎn)量已經(jīng)是全國汽車總產(chǎn)量的一半。為了滿足市場需求，是全國汽車總產(chǎn)量的一半。為了滿足市場需求，福特在工廠實行批量生產(chǎn)。福特推斷如果讓每福特在工廠實行批量生產(chǎn)。福特推斷如果讓每一位工人固定在一個位置，負(fù)責(zé)一件工作，而一

13、位工人固定在一個位置，負(fù)責(zé)一件工作，而讓汽車從一個工序轉(zhuǎn)到另一個工序，汽車會更讓汽車從一個工序轉(zhuǎn)到另一個工序，汽車會更快成形，同時可以節(jié)約無數(shù)的工時?？斐尚?，同時可以節(jié)約無數(shù)的工時。 為了驗證這一理論，為了驗證這一理論，19131913年的夏天，在密年的夏天，在密執(zhí)安州海蘭公園制造廠，用繩子和絞盤將底盤執(zhí)安州海蘭公園制造廠，用繩子和絞盤將底盤在地板上進(jìn)行傳送?，F(xiàn)代批量生產(chǎn)由此誕生！在地板上進(jìn)行傳送。現(xiàn)代批量生產(chǎn)由此誕生！最終每個工作日下線最終每個工作日下線T T型車的速度達(dá)到每型車的速度達(dá)到每1010秒一秒一輛輛。第13頁/共29頁流水線生產(chǎn)流水線生產(chǎn) 流水生產(chǎn)的由來流水生產(chǎn)的由來 2020世

14、紀(jì)初世紀(jì)初, ,美國人亨利美國人亨利. .福特首先采用了流福特首先采用了流水線生產(chǎn)方法水線生產(chǎn)方法, ,在他的工廠內(nèi)在他的工廠內(nèi), ,專業(yè)化分工非常專業(yè)化分工非常細(xì)細(xì), ,僅一個生產(chǎn)單元的工序竟然多達(dá)僅一個生產(chǎn)單元的工序竟然多達(dá)78827882種種, ,為為了提高工人的勞工效率了提高工人的勞工效率, ,福特反復(fù)試驗福特反復(fù)試驗, ,確定了確定了一條裝配線上所需要的工人一條裝配線上所需要的工人, ,以及每道工序之間以及每道工序之間的距離的距離. .這樣里來這樣里來, ,每個汽車底盤的裝配時間從每個汽車底盤的裝配時間從1212小時小時2828分縮短到分縮短到1 1小時小時3333分分. . 大量生

15、產(chǎn)的主要生產(chǎn)組織方式為流水生產(chǎn)，大量生產(chǎn)的主要生產(chǎn)組織方式為流水生產(chǎn)，其基礎(chǔ)是由設(shè)備、工作地和傳送裝置構(gòu)成的設(shè)其基礎(chǔ)是由設(shè)備、工作地和傳送裝置構(gòu)成的設(shè)施系統(tǒng)，即流水生產(chǎn)線。最典型的流水生產(chǎn)線施系統(tǒng)，即流水生產(chǎn)線。最典型的流水生產(chǎn)線是汽車轉(zhuǎn)配生產(chǎn)線。流水生產(chǎn)線是為特定的產(chǎn)是汽車轉(zhuǎn)配生產(chǎn)線。流水生產(chǎn)線是為特定的產(chǎn)品和預(yù)定的生產(chǎn)大綱所設(shè)計的；生產(chǎn)作業(yè)計劃品和預(yù)定的生產(chǎn)大綱所設(shè)計的；生產(chǎn)作業(yè)計劃的主要決策問題在流水生產(chǎn)線的設(shè)計階段中就的主要決策問題在流水生產(chǎn)線的設(shè)計階段中就已經(jīng)做出規(guī)已經(jīng)做出規(guī)定。定。 第14頁/共29頁流水線生產(chǎn)流水線生產(chǎn)一、現(xiàn)代流水生產(chǎn)起源于一、現(xiàn)代流水生產(chǎn)起源于19141914年

16、年19201920年的福特年的福特制。福特制的主要內(nèi)容：制。福特制的主要內(nèi)容： 1.1.在科學(xué)組織生產(chǎn)的前提下謀求高效率和低成在科學(xué)組織生產(chǎn)的前提下謀求高效率和低成本。因而實施產(chǎn)品、零件的標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備和工本。因而實施產(chǎn)品、零件的標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備和工具的專用化以及工作場所的專業(yè)化。唯一最佳具的專用化以及工作場所的專業(yè)化。唯一最佳的的“單一產(chǎn)品原則單一產(chǎn)品原則” 2 .2 .創(chuàng)造了流水線的生產(chǎn)方法，建立了傳送帶創(chuàng)造了流水線的生產(chǎn)方法，建立了傳送帶式的流水生產(chǎn)線。式的流水生產(chǎn)線。 二、內(nèi)容和形式上的變化二、內(nèi)容和形式上的變化 1 .1 .內(nèi)容：產(chǎn)品的裝配、零件的機(jī)械加工、鍛內(nèi)容：產(chǎn)品的裝配、零件的機(jī)械加

17、工、鍛壓、鑄造、熱處理、電鍍、焊接、油漆以及包壓、鑄造、熱處理、電鍍、焊接、油漆以及包裝裝 。2 .2 .形式：單一產(chǎn)品流水線形式：單一產(chǎn)品流水線可變流水線可變流水線混混合流水線合流水線成組流水線成組流水線半自動化線半自動化線自動化自動化線。線。 第15頁/共29頁流水線生產(chǎn)流水線生產(chǎn) 工業(yè)化大生產(chǎn)的流水線到底有多大的效用？工業(yè)化大生產(chǎn)的流水線到底有多大的效用？ 工人裝配一臺飛輪磁石電機(jī)曾經(jīng)需要工人裝配一臺飛輪磁石電機(jī)曾經(jīng)需要2020分分鐘，后來工作被分解成鐘，后來工作被分解成2929道工序，裝配時間最道工序，裝配時間最終降低到終降低到5 5分鐘，效率提高了四倍；直到分鐘，效率提高了四倍；直到

18、19131913年年1010月，裝配一臺發(fā)動機(jī)還要十個小時，半年后月，裝配一臺發(fā)動機(jī)還要十個小時，半年后用傳動裝配線降低到六小時。福特公司后來日用傳動裝配線降低到六小時。福特公司后來日產(chǎn)量達(dá)四千輛，工人還不到產(chǎn)量達(dá)四千輛，工人還不到5 5萬萬如果沒有流如果沒有流水線，將不得不雇傭水線，將不得不雇傭2020多萬人。多萬人。 借助流水線，亨利借助流水線，亨利福特福特“單一品種、超單一品種、超大規(guī)模大規(guī)?！钡膽?zhàn)略得以實施。的戰(zhàn)略得以實施。T T型車在二十年內(nèi)生型車在二十年內(nèi)生產(chǎn)了產(chǎn)了15001500萬輛，汽車從五六千美元的萬輛，汽車從五六千美元的“富人專富人專利利”變成了幾百美元的大眾消費品變成了幾

19、百美元的大眾消費品 第16頁/共29頁福特公司的三大貢獻(xiàn)福特公司的三大貢獻(xiàn)一、一、T T型車，改變美國人的生活方式型車，改變美國人的生活方式 T T型車于型車于19081908年年1010月月1 1日推出，很快就令千百日推出，很快就令千百萬美國人著迷。萬美國人著迷。T T型車不僅為人們提供了獨立的型車不僅為人們提供了獨立的可能和更多的機(jī)遇且價格也很合理，最初售價可能和更多的機(jī)遇且價格也很合理，最初售價 850850美元。隨著設(shè)計和生產(chǎn)地不斷改進(jìn)，最終降美元。隨著設(shè)計和生產(chǎn)地不斷改進(jìn)，最終降到了到了26O26O美元。第一年，美元。第一年，T T型車的產(chǎn)量達(dá)到型車的產(chǎn)量達(dá)到1066010660輛，

20、創(chuàng)下了汽車行業(yè)的紀(jì)錄。到了輛，創(chuàng)下了汽車行業(yè)的紀(jì)錄。到了19211921年，年，T T型型車的產(chǎn)運已占世界汽車總產(chǎn)量的車的產(chǎn)運已占世界汽車總產(chǎn)量的56.6%56.6%。 福特汽車公司的福特汽車公司的T T型車不僅改變了世界，而型車不僅改變了世界，而且代表著至今仍推動福特汽車公司前進(jìn)的、不且代表著至今仍推動福特汽車公司前進(jìn)的、不斷創(chuàng)新和客戶至上的理念斷創(chuàng)新和客戶至上的理念 第17頁/共29頁福特公司的三大貢獻(xiàn)福特公司的三大貢獻(xiàn)二、二、8 8小時小時5 5美元的工資，改變美國工人的美元的工資，改變美國工人的 工作方式工作方式 最受廣泛稱贊的革新是實行五美元一天的最最受廣泛稱贊的革新是實行五美元一天

21、的最低工資。低工資。 其目的是招收和留住那些最好的技工其目的是招收和留住那些最好的技工并阻礙工會的發(fā)展。并阻礙工會的發(fā)展。 福特從效率和利潤分享的福特從效率和利潤分享的角度來解釋這項新的工資政策。角度來解釋這項新的工資政策。 他也提到這樣他也提到這樣一個事實，他的員工可以買他們生產(chǎn)的汽車一個事實，他的員工可以買他們生產(chǎn)的汽車- - 這實際上是為其產(chǎn)品另開辟了一個市場。這實際上是為其產(chǎn)品另開辟了一個市場。 為了為了夠資格得到最低工資，員工必須建立一個得體夠資格得到最低工資，員工必須建立一個得體的家庭并顯示出良好的個人習(xí)慣，包括節(jié)制、的家庭并顯示出良好的個人習(xí)慣，包括節(jié)制、儉省、勤勉和可靠。儉省、

22、勤勉和可靠。 第18頁/共29頁福特公司的三大貢獻(xiàn)福特公司的三大貢獻(xiàn) 三、流水線模式，成為三、流水線模式，成為2020世紀(jì)大規(guī)模生產(chǎn)的基世紀(jì)大規(guī)模生產(chǎn)的基礎(chǔ)礎(chǔ) 掌握財權(quán)使他有充分的空間實現(xiàn)夢想、承掌握財權(quán)使他有充分的空間實現(xiàn)夢想、承擔(dān)風(fēng)險；擁有核心生產(chǎn)技術(shù)使大規(guī)模生產(chǎn)獲得擔(dān)風(fēng)險；擁有核心生產(chǎn)技術(shù)使大規(guī)模生產(chǎn)獲得了穩(wěn)定的支撐；了穩(wěn)定的支撐；“無頭銜管理無頭銜管理”給內(nèi)部運作加給內(nèi)部運作加了潤滑油，了潤滑油，“高工資福利高工資福利”使工人有尊嚴(yán)地使工人有尊嚴(yán)地用心工作；長期積累下來的流程分解、優(yōu)化經(jīng)用心工作；長期積累下來的流程分解、優(yōu)化經(jīng)驗最終導(dǎo)致了驚人的創(chuàng)新。驗最終導(dǎo)致了驚人的創(chuàng)新。 世界上第一

23、條流水裝配線出現(xiàn)在世界上第一條流水裝配線出現(xiàn)在19131913年年4 4月月1 1日的福特汽車工廠，其想法來自芝加哥食品日的福特汽車工廠，其想法來自芝加哥食品包裝廠用來加工牛排的空中滑輪。早期的流水包裝廠用來加工牛排的空中滑輪。早期的流水線上裝配的是底盤，很快整車都在流水線上裝線上裝配的是底盤，很快整車都在流水線上裝配了。傳動速度經(jīng)過了反復(fù)試驗。配了。傳動速度經(jīng)過了反復(fù)試驗。 第19頁/共29頁福特公司現(xiàn)代管理模式福特公司現(xiàn)代管理模式 為了更有效地管理和運行龐大的福特汽車為了更有效地管理和運行龐大的福特汽車公司的組織，福特后來的管理者將整個業(yè)務(wù)視公司的組織，福特后來的管理者將整個業(yè)務(wù)視為四個事

24、業(yè)的組合：汽車（為四個事業(yè)的組合：汽車（AutomotiveAutomotive）、福）、福特信貸（特信貸（CreditCredit）、自動化部件系統(tǒng)）、自動化部件系統(tǒng)（VisteonVisteon）、租賃（）、租賃（HertzHertz）每項事業(yè)都）每項事業(yè)都有自己的利潤和成長目標(biāo)。有自己的利潤和成長目標(biāo)。 福特目前的管理模式和方法主要有：企業(yè)福特目前的管理模式和方法主要有：企業(yè)資源計劃資源計劃( (ERPERP) )、準(zhǔn)時生產(chǎn)、準(zhǔn)時生產(chǎn)(JIT)(JIT)、精益生產(chǎn)、精益生產(chǎn)(Lean Production)(Lean Production)、自動識別技術(shù)（、自動識別技術(shù)（RFIDRFID

25、）、）、供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理(SCM)(SCM)、企業(yè)過程重組、企業(yè)過程重組( (BPRBPR) )等等。等等。 第20頁/共29頁福特公司汽車事業(yè)部福特公司汽車事業(yè)部 建立于1903年，1956年公開上市，世界上最大的卡車生產(chǎn)工廠和第二大轎車生產(chǎn)工廠，業(yè)務(wù)涉及40個國家，114個工廠，247500個雇員，15800個分銷商分布于200多個市場。主要事業(yè)單元有：北美、歐洲、亞太福特，精英汽車集團(tuán)，汽車服務(wù)集團(tuán)，電子商務(wù)（E-Business），和馬自達(dá)（福特占33股份）；主要競爭對手：寶馬、戴姆勒克萊斯勒、菲亞特、通用、豐田、尼桑和Volkswagen；主要客戶：Hertz、惠普、奇異、Mer

26、ck、Budget、RentACar、其它大宗客戶和數(shù)以百萬計的個人用戶。作運目標(biāo)：質(zhì)量與信任、盈利度與事業(yè)結(jié)構(gòu)并重、客戶專注與增長、加強(qiáng)主要生產(chǎn)過程、建設(shè)團(tuán)隊精神與企業(yè)文化、電子商務(wù)。第21頁/共29頁人力資源管理人力資源管理員工參與計劃員工參與計劃 亨利亨利福特二世對于職工問題十分重視。他曾經(jīng)在福特二世對于職工問題十分重視。他曾經(jīng)在大會上發(fā)表了有關(guān)此項內(nèi)容的講演：大會上發(fā)表了有關(guān)此項內(nèi)容的講演： 我們應(yīng)該像過去我們應(yīng)該像過去重視機(jī)械要素取得成功那樣，重視人性要素，這樣才能重視機(jī)械要素取得成功那樣，重視人性要素，這樣才能解決戰(zhàn)后的工業(yè)問題。而且，勞工契約要像兩家公司簽解決戰(zhàn)后的工業(yè)問題。而且

27、，勞工契約要像兩家公司簽訂商業(yè)合同那樣，進(jìn)行有效率、有良好作風(fēng)的協(xié)商。訂商業(yè)合同那樣，進(jìn)行有效率、有良好作風(fēng)的協(xié)商。 亨利二世說到做到，他啟用貝克當(dāng)總經(jīng)理，來改亨利二世說到做到，他啟用貝克當(dāng)總經(jīng)理，來改變他在接替老亨利時，公司職員消極怠工的局面。首先變他在接替老亨利時，公司職員消極怠工的局面。首先貝克以友好的態(tài)度來與職工建立聯(lián)系，使他們消除了怕貝克以友好的態(tài)度來與職工建立聯(lián)系，使他們消除了怕被被 炒魷魚炒魷魚 的顧慮，也善意批評他們不應(yīng)該消極怠工，的顧慮，也善意批評他們不應(yīng)該消極怠工，互相扯皮。為了共同的利益，勞資雙方應(yīng)當(dāng)同舟共濟(jì)?；ハ喑镀?。為了共同的利益，勞資雙方應(yīng)當(dāng)同舟共濟(jì)。他同時也虛心聽

28、取工人們的意見，并積極耐心地著手解他同時也虛心聽取工人們的意見，并積極耐心地著手解決一個個存在的問題，還和工會主席一道制定了一項決一個個存在的問題，還和工會主席一道制定了一項雇員參與計劃雇員參與計劃，在各車間成立由工人組成的，在各車間成立由工人組成的 解決解決問題小組問題小組 。 第22頁/共29頁員工參與計劃員工參與計劃 目前，福特公司內(nèi)部已形成了一個“員工參與計劃”，員工投入感、合作性不斷提高。從福特二世今朝重振雄風(fēng)的事例中我們也可以得到許多關(guān)于職工管理的啟示。 （一）尊重每一位職工 （二）全員參與生產(chǎn)與決策 第23頁/共29頁 這個宗旨就像一條看不見的線，貫穿于福特公司這個宗旨就像一條看

29、不見的線，貫穿于福特公司管理企業(yè)的活動，同時也貫穿于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的思想，這個管理企業(yè)的活動，同時也貫穿于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的思想，這個基本信念對于其他任何企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)來說都是不能忘記的，基本信念對于其他任何企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)來說都是不能忘記的，不但不能忘記，而且還應(yīng)該扎扎實實地將它付諸實施。不但不能忘記，而且還應(yīng)該扎扎實實地將它付諸實施。如果口是心非，受到懲罰的不是別人，只能是企業(yè)本身。如果口是心非，受到懲罰的不是別人，只能是企業(yè)本身。 生產(chǎn)率的提高，不在于什么奧秘，而純粹是在于生產(chǎn)率的提高，不在于什么奧秘，而純粹是在于人們的忠誠，他們經(jīng)過成效卓著的訓(xùn)練而產(chǎn)生的獻(xiàn)身精人們的忠誠，他們經(jīng)過成效卓著的訓(xùn)練而產(chǎn)生的獻(xiàn)身精神，他們個人對公司成就的認(rèn)同感，用最簡單的話說，神，他們個人對公司成就的認(rèn)同感，用最簡單的話說，就在于職工及其領(lǐng)導(dǎo)人之間的那種充滿人情味的關(guān)系就在于職工及其領(lǐng)導(dǎo)人之間的那種充滿人情味的關(guān)系 。 一 尊重每一位職工第24頁/共29頁一 尊重每一位職工 盡管絕大多數(shù)經(jīng)理都能夠意識到人的重要性，但在現(xiàn)實中間盡管絕大多數(shù)經(jīng)理都能夠意識到人的重要性，但在現(xiàn)實中間并不是絕大多數(shù)的經(jīng)理都能真正地尊重人，盡管有些是他們無并不是絕大多數(shù)的經(jīng)理都能真正地尊重人，盡管有些是他們無意識的行動。那么，怎樣才算是尊重人呢？我們從福特公司所意識的行動。那么，怎樣才算是尊重人呢？我們從福特公司所獲得的巨大成功中，