城市道路與交通規(guī)劃復(fù)習(xí)提綱

1、2011年城市道路與交通規(guī)劃復(fù)習(xí)提綱(上)道路具有交通，形成城市結(jié)構(gòu)，公共空間，防災(zāi)和繁榮經(jīng)濟(jì)的功能。道路是能夠提供各種車輛和行人等通行的工程設(shè)施。城市道路是城市建設(shè)的基礎(chǔ)。城市道路路網(wǎng)是城市結(jié)構(gòu)的骨架。p4我國(guó)將道路按其使用范圍分為公路，城市道路，廠礦道路，林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等。道路在道路網(wǎng)中的地位，公路可分為干線和支線。干線公路：在公路網(wǎng)中起骨架作用的公路支線公路：起連接作用的公路干線公路可分為國(guó)道，省道，縣道，鄉(xiāng)道。公路的使用任務(wù)、功能和適應(yīng)交通量分為高速公路，一級(jí)公路，二級(jí)公路，三級(jí)公路，四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。公路分級(jí)（等級(jí)、設(shè)計(jì)年限、設(shè)計(jì)速度、aadt、出入口控制）aadt：標(biāo)準(zhǔn)車的年平

2、均日的雙向交通量，標(biāo)準(zhǔn)車一律用小客車。p5道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線建筑物的服務(wù)功能等，城市道路分為快速路，主干路，次干路，支路四類。大、中、小城市道路網(wǎng)規(guī)劃指標(biāo)：（機(jī)動(dòng)設(shè)計(jì)速度、道路網(wǎng)密度、道路中機(jī)動(dòng)車車道條數(shù)、道路寬度）城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容：路線設(shè)計(jì)，交叉口設(shè)計(jì)，道路附屬設(shè)施設(shè)計(jì)，路面設(shè)計(jì)和交通管理設(shè)施等五部分。道路選線、道路斷面組合、道路交叉口選型等是城市總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃的重要內(nèi)容。城市道路設(shè)計(jì)的原則：（1）城市道路的設(shè)計(jì)必須在城市規(guī)劃，特別是土地利用規(guī)劃和道路系統(tǒng)規(guī)劃的指導(dǎo)下進(jìn)行。（2）要求在經(jīng)濟(jì)合理的條件下，考慮道路建設(shè)的遠(yuǎn)近期結(jié)合，分期發(fā)展，避免不符合規(guī)劃的臨時(shí)性

3、建設(shè)。（3）要綜合考慮道路的平面線形，縱斷面線形，橫斷面布置，道路交叉口，各種道路附屬設(shè)施，路面類型，滿足行人及各種車輛行駛的技術(shù)要求。p6 、p7行人步行速度與行人性別，年齡，出行目的有關(guān)，而且受沿街建筑物的影響。行駛在道路上的交通工具按牽引方式分為：非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車。機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)車輛分為：小型汽車，普通汽車和鉸接車三類。p9汽車的最小彎半徑rmin：車輛的停發(fā)方式前進(jìn)停車，后退發(fā)車 后退停車，后退發(fā)車和前進(jìn)停車，前進(jìn)發(fā)車三種。車輛的停放方式三平行式，斜列式和垂直式三種。p13城市公共停車設(shè)施路邊停車帶和路外停車場(chǎng)兩大類。p14車輛停放的縱、橫向凈距的確定需要考慮車輛類型，停放方式，車輛進(jìn)出，

4、乘客上下所需的縱向和橫向凈距。機(jī)動(dòng)車凈高車輛種類各種汽車無軌電車有軌電車最小凈高455055機(jī)動(dòng)車的停放面積城市規(guī)劃的停車用地，其用地總面積可按規(guī)劃城市人口每人0。81。0平方米計(jì)算。機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的用地宜為8090自行車停車場(chǎng)的用地宜為2010地面停車場(chǎng)的用地面積，每個(gè)車位2530平方米停車樓和地下停車庫的建筑面積，每個(gè)車位3025平方米路邊停車帶，每個(gè)車位1620平方米p15機(jī)動(dòng)車回車場(chǎng)地的常用形式和尺寸（畫出四種簡(jiǎn)圖）自行車的停放方式單向排列，雙向錯(cuò)位，高低錯(cuò)位，對(duì)向懸掛p17非機(jī)動(dòng)車凈高車輛種類自行車其他非機(jī)動(dòng)車最小凈高2535城市規(guī)劃中自行車停車場(chǎng)用地，可按每輛車占地板（含通道）1。2

5、1。4平方米計(jì)算。p18非機(jī)動(dòng)車車行道縱坡限制坡長(zhǎng)坡度（%）車種自行車三輪車，板車3.515032001002.5300150p25交通流：將在道路上通行的車流和人流統(tǒng)稱為交通流交通流具備兩個(gè)條件 一是在道路上 二是在通行中交通流的分類，按交通主體的不同可分為車流 人流 混合交通流。按交通流輸送的對(duì)象可分為客流和貨流。按交通流的交匯流向可分為 交叉，合流，分流和交織流。交通流的三大參數(shù)交通量（流量），速度和密度。p29交通量（q）是指單位時(shí)間內(nèi)通過道路某一地點(diǎn)或某一斷面的車輛數(shù)量或行人數(shù)量。服務(wù)水平是交通流中車輛運(yùn)行的以及駕駛員和乘客或行人感受的質(zhì)量量度，亦即道路在某種交通條件下所提供運(yùn)行服務(wù)

6、的質(zhì)量水平。道路的通行能力是指正常的氣候和交通條件下，道路上某一路段或交叉口單位時(shí)間內(nèi)通過某一斷面的最大車輛數(shù)或行人數(shù)量，以veh/h，p/h或veh/d表示基本通行能力是指道路組成部分在道路、交通、控制和氣候環(huán)境均處于理想條件下，該組成部分一條車道或一車行道的均勻段上，或某一橫斷面上，單位時(shí)間內(nèi)通過的車輛或行人的最大數(shù)量，也稱理論通行能力。設(shè)計(jì)通行能力是指一設(shè)計(jì)中的道路的組成部分在預(yù)測(cè)的道路、交通、控制和氣候環(huán)境條件下，該組成部分一條車道或一車行道對(duì)上述諸條件有代表性的均勻段或某一橫斷面上，在所選用的設(shè)計(jì)服務(wù)水平下，單位時(shí)間內(nèi)能通過的車輛或行人的最大數(shù)量。p30 交通調(diào)查的對(duì)象 交通流現(xiàn)象

7、交通流有關(guān)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸狀況、城鄉(xiāng)規(guī)劃、道路等交通設(shè)施、交通環(huán)境等均可做專項(xiàng)調(diào)查。交通調(diào)查的內(nèi)容 隨著調(diào)查的目的和要求不同而確定交通調(diào)查的方法 現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)、訪問和印發(fā)調(diào)查表格等多種方式。交通量調(diào)查的四步驟 一、確定觀測(cè)點(diǎn)二、確定觀測(cè)日期和時(shí)間三、統(tǒng)計(jì)表格的設(shè)計(jì)四、繪制統(tǒng)計(jì)分析圖表。p31交通量調(diào)查的內(nèi)容 一、不分流向調(diào)查 二、分流向調(diào)查 三、轉(zhuǎn)向調(diào)查或交叉口調(diào)查 四、分車種調(diào)查 五、車輛占有調(diào)查 六、行人交通調(diào)查 七、境界出入調(diào)查 八、分隔查核線調(diào)查。交通量計(jì)數(shù)方法 一、人工計(jì)數(shù)法 二、浮動(dòng)車法。 三、機(jī)械計(jì)數(shù)法 四、錄像法 五、利用車輛定位系統(tǒng)計(jì)量法p32-33車流量 指在單位

8、時(shí)間段內(nèi)，通過道路某一斷面或某一條車道的車輛數(shù)，且常指來往兩個(gè)方向的車輛數(shù)平均日交通量依其統(tǒng)計(jì)時(shí)間的不同又可分為年平均日、月平均日和周平均日交通量。小時(shí)交通量是指一小時(shí)內(nèi)通過觀測(cè)點(diǎn)的車輛數(shù)時(shí)段交通量（流率） 對(duì)不足1小時(shí)的時(shí)間間隔內(nèi)觀測(cè)到得交通量換算做1小時(shí)的車輛數(shù)稱為當(dāng)量小時(shí)流率p36-37 地點(diǎn)車速 它是車輛通過某一地點(diǎn)斷面的瞬時(shí)車速，用作道路管理和規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)參考用行駛車速 它是指駛過某一區(qū)間距離與所需時(shí)間（不包括停車時(shí)間）求得的車速，用于評(píng)價(jià)該路段的線形順適性和通行能力的分析，也可用于進(jìn)行道路使用者的成本效益分析。行程車速 它是車輛行駛路程與通過該路程所需的總時(shí)間（包括停車時(shí)間）之比。行

9、程車速是一項(xiàng)綜合性指標(biāo)，用以評(píng)價(jià)道路的通暢程度，估計(jì)行車延誤情況。設(shè)計(jì)車速 道路幾何設(shè)計(jì)所依據(jù)的車速，稱為計(jì)算行車速度，也稱設(shè)計(jì)車速。它是指在氣候良好、交通密度低的條件下，一般駕駛員在路段上能保持安全、舒適行駛的最大速度。p38車流密度 是指在某一瞬時(shí)內(nèi)一條車道的單位長(zhǎng)度上分布的車輛數(shù)。車頭間距 在同向行駛的車流中，前后相鄰兩輛車頭之間的距離稱為車頭間距。車頭時(shí)距 在同向行駛的車流中，前后相鄰兩輛車駛過道路某一斷面的時(shí)間間隔稱為車頭時(shí)距。車流量、行車速度和車流密度：q=k*vp39-40汽車在城市道路上的行駛特征：連續(xù)流、間斷流p41公交車輛運(yùn)行的典型特征 公共交通車輛是按固定線路行駛，沿途停

10、靠站點(diǎn)的。 所以，它的速度變化就受到站距的限制，與道路上其他車輛的行駛特征不同。公交車輛在兩個(gè)停靠站之間的典型運(yùn)行狀況，可分為五個(gè)過程：?jiǎn)?dòng)加速、加速行駛、等速行駛、淌車、制動(dòng)p44運(yùn)營(yíng)速度 它是公交車輛在線路上來回周轉(zhuǎn)的速度。衡量整個(gè)客運(yùn)企業(yè)或某條線路上車輛運(yùn)營(yíng)情況好壞的指標(biāo)。城市貨運(yùn)車輛行駛的特征自行車行駛的特征p46自行車與機(jī)動(dòng)車行駛的特征有那些不同：一、搖擺性 二、成群性 三、單行性 四、多變性 p47道路線形 指道路路幅中心線（又稱中線）的立體形狀。平曲線 通常由圓曲線及兩端緩和曲線組成。城市道路平面線形規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要任務(wù) 根據(jù)道路網(wǎng)規(guī)劃確定的道路走向和道路之間的方位關(guān)系，以道路中線

11、為準(zhǔn)，考慮地形、地物、城市建設(shè)用地的影響；根據(jù)行車技術(shù)要求確定道路用地范圍內(nèi)的的平面線形，以及組成這些線形的直線、曲線和它們之間的銜接關(guān)系；對(duì)于小半徑曲線，還應(yīng)當(dāng)考慮行車視距、路段的加寬和道路超高設(shè)置等要求。城市道路平面線形規(guī)劃可分為總體規(guī)劃、纖細(xì)規(guī)劃兩個(gè)階段。城市道路轉(zhuǎn)折角度不大，可把轉(zhuǎn)折點(diǎn)設(shè)在交叉口，使道路線形呈折線狀。p48i0道路橫坡 p49圓曲線半徑分為不設(shè)超高的最小半徑、極限最小半徑和一般最小半徑。城市道路圓曲線的最小半徑與最小長(zhǎng)度：圓曲線最大半徑不宜超過10000米。超高橫坡度超高設(shè)置 設(shè)置超高使重力的水平分離與離心力方向相反，橫向力將減小p51我國(guó)的城市道路的超高坡度一般取。超

12、高是設(shè)置在立交的匝道上和山地風(fēng)景區(qū)道路上。超高緩和段 為了使道路從直線段的雙坡面順利轉(zhuǎn)換到具有超高的單坡面，需要一個(gè)漸變的過渡段，稱為超高緩和段p52加寬設(shè)置 汽車在彎道上行駛時(shí)，各個(gè)車輪的行駛軌跡不同，在彎道內(nèi)側(cè)的后輪軌跡半徑最小，而靠近彎道外側(cè)的前輪行駛軌跡半徑最大。但彎道半徑較小時(shí)，這一現(xiàn)象表現(xiàn)得更為突出。為了保證汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)不侵占相鄰車道，凡小于250m半徑的曲線路段均需要加寬。p53加寬緩和段長(zhǎng)度按漸變率1：15設(shè)置,且長(zhǎng)度不小于10米。緩和曲線 p54緩和曲線的作用 目的是通過曲率的逐漸變化，適應(yīng)車輛轉(zhuǎn)向操作的行駛軌跡和路線的順暢，緩和行車方向的突變和離心力的驟增，使離心加速度逐漸

13、變化，并可作為緩和超高變化的過渡段，從而使汽車從直線段安全、迅速地駛?cè)胄“霃綇澋馈55汽車在緩和曲線上的行駛時(shí)間至少應(yīng)有3秒。計(jì)算行車速度小于40km/h時(shí)，緩和曲線可用直線代替。p56同向曲線 轉(zhuǎn)向相同的曲線反向曲線 轉(zhuǎn)向相反的曲線復(fù)曲線 不同半徑的兩同向曲線直接相連、組合而成的曲線p58曲線的銜接應(yīng)注意的問題 （1）相鄰曲線半徑不宜過大。（2）同向曲線間的直線最小長(zhǎng)度宜大于或等于6倍的計(jì)算行車的速度值；兩反向曲線間最小直線長(zhǎng)度宜大于或等于2倍的計(jì)算行車速度值。（3）注意超高的鏈接。（4）長(zhǎng)直線近端，轉(zhuǎn)彎半徑不宜過小。p59 里程樁的編制應(yīng)用例一p63行車視距包括： 停車視距會(huì)車視距p63

14、-64平面線形視距的保證小車駕駛員的視線高度為1。2米橫凈距p65平面線形設(shè)計(jì)的原則：（1）、（2）、（3）、（4）平面線形設(shè)計(jì)的步驟： 。p67-68道路縱斷面線形道路縱斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容：基本縱斷面當(dāng)設(shè)計(jì)縱坡很時(shí)，應(yīng)采用鋸齒形邊溝。道路縱坡道路坡長(zhǎng)p71城市機(jī)動(dòng)車道的最大縱坡宜控制在5%以下。自行車的道路縱坡宜控制在2。5%以下。緊急停車斗最大縱坡影響因素： 。城市道路機(jī)動(dòng)車最大縱坡限制值（含注）p71-73城市道路坡長(zhǎng)限制合成坡度合成坡度的計(jì)算公式p73-74最小縱坡不同類型路面最小縱坡限制值道路排水方式： 三種。鋸齒形街溝p75豎曲線的作用p77豎曲線有和兩種。豎曲線基本要素：豎曲線長(zhǎng)

15、度l、切線長(zhǎng)度t和外距e。（計(jì)算公式）p79應(yīng)用例一p82不同車速豎曲線最小長(zhǎng)度豎曲線的長(zhǎng)度一般至少為20米。p83縱斷面線形設(shè)計(jì)的一般原則： 。縱斷面線形設(shè)計(jì)步驟： 。p84-85道路橫斷面紅線寬度p87城市道路可分為：和。在道路設(shè)置展寬的街心花園、以及在道路外側(cè)至建筑物之間布置沿街綠地帶，均屬于城市用地分類中的公共綠地（g1），不屬于城市道路用地（s）范圍。城市道路橫斷面規(guī)劃的設(shè)計(jì)要求p88車行道機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道車道的橫向安全距離車道寬度小客車的車道寬度：大小客車和公交車的車道寬度：40km/h的各種車輛行駛的車道寬度：大于40km/h的各種車輛混行和供大型公交車輛、載重汽車行駛的車道寬

16、度：交叉口的進(jìn)口道、小客車專用道的車道寬度：混行車道的最小車道寬度：p90城市道路中機(jī)動(dòng)車車道條數(shù)（條）機(jī)動(dòng)車車道條數(shù)常采用偶數(shù)。公交車輛行駛的車道為何需要設(shè)置港彎?？空緳C(jī)動(dòng)車道（指路緣石之間）的寬度，雙車道取，三車道取，四車道取，六車道取。p91基本通行能力可能通行能力設(shè)計(jì)通行能力機(jī)動(dòng)車道的道路分類系數(shù)p93車道變換對(duì)外側(cè)車道干擾最大。機(jī)動(dòng)車道單向通行能力折減系數(shù)p94如何提高交叉口通行能力非機(jī)動(dòng)車道主要供自行車、三輪車和板車等行駛。自行車的最小凈空高度。其他非機(jī)動(dòng)車最小凈空高度。非機(jī)動(dòng)車的橫向安全間距。非機(jī)動(dòng)車離側(cè)石的安全間距。一條非機(jī)動(dòng)車道的寬度至少。高峰小時(shí)自行車交通量大，寬度可達(dá)。p

17、95一條自行車道的凈空寬度。自行車道的凈空寬度距路緣石的距離。自行車道的凈空寬度距地下通道墻壁的距離。一條自行車道路，單向有二輛自行車并列行駛時(shí)，寬度為，有三輛自行車并列行駛時(shí)，寬度為，p96一條自行車車道的通行能力，自行車道的道路分類系數(shù)，快速路、主干路為，次干路、支路為。非機(jī)動(dòng)車道的布置p97人行道的凈空高度要在以上。人行道的最小寬度不得小于。p99人行道最小寬度人行道的通行能力（公式）人行道、人行橫道、人行天橋、人行地道通行能力的折減系數(shù)： 四個(gè)等級(jí)。人行道的布置p101-102城市道路與公路不同點(diǎn)之一，是在道路兩側(cè)布設(shè)了大量市政公用設(shè)施。在人行道上挖的樹穴，其寬度也不應(yīng)計(jì)入人行道寬度。

18、若在人行道一側(cè)設(shè)置自行車停車帶，其寬度不能算作人行道，用地應(yīng)計(jì)入停車場(chǎng)用地（s32）。p102道路綠化帶寬度宜為道路紅線寬度的10%15%道路綠化包括路側(cè)帶、中間分隔帶、機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道間的分隔帶、平面交叉口、立體交叉口、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)以及道路用地范圍內(nèi)的邊角空地等處的綠化。行道樹樹干的分叉高度不低于4.0米。架空電力線與樹冠的最小垂直距離p103不同種植的綠化帶凈寬度表行道樹可以單行種植、雙行種植、錯(cuò)位雙行種植，其寬度為1.54.0米。當(dāng)接近交叉口或公交?？空緯r(shí)，可將其綠帶縮去33.5米，增辟一條車道寬度供停車候駛，或辟作公交港灣?？空?。路肩路肩可供 和，并對(duì)路面作，和。路肩分為和。p10

19、41.城市道路的設(shè)計(jì)最小縱坡為（ ）。a、0.3% b、0.5% c、0.7% d、1.0%2.所謂的“平包豎”是指平曲線應(yīng)( )豎曲線。a、稍長(zhǎng)于 b、稍短于 c、等于 d、不等于3.環(huán)形交叉口交織角越( )行車越安全。a、大 b、小 c、等于 d、不等于4.當(dāng)平曲線半徑（ ）時(shí)，一般在彎道內(nèi)側(cè)設(shè)置全加寬。a、250 b、250 c、250 d、2501.水泥混凝土路面承受的交通，按使用初期設(shè)計(jì)車道每日通過的車輛數(shù)劃分為（ ）。a、重交通 b、輕交通 c、中等交通 d、特重交通2.路面使用性能包括（ ）三方面。a、功能 b、美觀 c、結(jié)構(gòu) d、安全3.凸形豎曲線的極限最小半徑主要從（ ）幾個(gè)

20、方面計(jì)算分析確定。a、限制離心力 b、跨線橋下的視距 c、限制失重 d、行車視距4.停車視距由（ ）組成。a、反應(yīng)距離 b、制動(dòng)距離 c、安全距離 d、滑行距離1. 計(jì)算行車速度是指在天氣良好， 的情況下，一般駕員能夠保持 而 的 速度。2. 城市道路橫斷面的基本形式有 、 、三塊板、_四種。3. 路塹邊坡坡度與 、坡體土石性質(zhì)、 、巖石的風(fēng)化和 、地面水和 等因素有關(guān)。4. 優(yōu)良平整的路面，要依靠 ，精細(xì)的施工工藝，嚴(yán)格的 ，同時(shí)還應(yīng)采取必要的 。1. 擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可分為輕型、中型、重型三種。 （ ）改正 。2. 為了保護(hù)路面的邊緣，一般公路的基層寬度應(yīng)比面層每邊至少寬35cm。（ ）改正 。3

21、. 普通水泥混凝土路面板的一般最小厚度為15。（ ）改正 。4. 路基路面的綜合設(shè)計(jì)，達(dá)到路基堅(jiān)實(shí)、基層穩(wěn)定、面層耐用。 （ ）改正 。1、橫凈距2、溜方 3、瀝青表面處治4、計(jì)算行車速度5、規(guī)劃路幅6、橫向力系數(shù)7、交通量8、通行能力9、設(shè)計(jì)小時(shí)交通量10、不設(shè)超高最小半徑11、超高12、停車視距1、 簡(jiǎn)答道路紅線設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。2、簡(jiǎn)答道路線形設(shè)計(jì)如何保證汽車的行駛要求。3、簡(jiǎn)答汽車行駛的兩個(gè)必要條件。4、簡(jiǎn)答加寬緩和段長(zhǎng)度確定方法。5、簡(jiǎn)答路基破壞的綜合原因1、道路中線一轉(zhuǎn)折處a,轉(zhuǎn)折角=60°，其旁有一重要建筑物，基礎(chǔ)尺寸5m×8m，外邊緣距a點(diǎn)最短跨度有25m，欲

22、保留該建筑如下圖，試問該彎道可能最大的半徑值？河已知該路設(shè)計(jì)車速為40km/h，道路寬度24m，路拱橫坡2%，=0.1。綠波交通p162 薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃

23、莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆

24、肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈

25、膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿

26、荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂

27、肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖

28、芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇

29、莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈

30、肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀

31、芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅

32、莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅蠆螈肈蚇蒁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖肅芁薈螀膄莃螃聿膃蒅薆羅膂薈螂羈膂莇薅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈膈莄蟻襖芇蒆袇螀芆蕿蠆肈芆羋蒂肄芅蒁蚈羀芄薃薁袆芃節(jié)螆螂節(jié)蒞蕿肁芁蕆螄羇莀蕿薇袃莀艿螃蝿荿莁薅膇莈薄螁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁羂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆袂聿蒅