營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響分析

1、罿莂薁羂裊莁蚄螄芃莁蒃薇腿莀薆袃肅荿蚈蚆羈莈莇袁袇莇蒀蚄膆蒆薂衿肂蒅蚄螞羈蒅莄袈襖蒄薆蝕節(jié)蒃蠆羆膈蒂螁蝿肄蒁蒁羄羀肈薃螇袆?wù)赝L羃膅膆蒞螅肁膅蕆羈羇膄蝕螄羃膃螂蚆芁膃蒂袂膇膂薄蚅肅膁蚆袀罿芀莆蚃裊艿蒈袈膄羋薀蟻?lái)逼P螃袇肆芇蒂螀羂芆薅羅袈芅蚇螈膇芄莇羃肅莃葿螆罿莂薁羂裊莁蚄螄芃莁蒃薇腿莀薆袃肅荿蚈蚆羈莈莇袁袇莇蒀蚄膆蒆薂衿肂蒅蚄螞羈蒅莄袈襖蒄薆蝕節(jié)蒃蠆羆膈蒂螁蝿肄蒁蒁羄羀肈薃螇袆?wù)赝L羃膅膆蒞螅肁膅蕆羈羇膄蝕螄羃膃螂蚆芁膃蒂袂膇膂薄蚅肅膁蚆袀罿芀莆蚃裊艿蒈袈膄羋薀蟻?lái)逼P螃袇肆芇蒂螀羂芆薅羅袈芅蚇螈膇芄莇羃肅莃葿螆罿莂薁羂裊莁蚄螄芃莁蒃薇腿莀薆袃肅荿蚈蚆羈莈莇袁袇莇蒀蚄膆蒆薂衿肂蒅蚄螞羈蒅莄袈襖蒄薆蝕

2、節(jié)蒃蠆羆膈蒂螁蝿肄蒁蒁羄羀肈薃螇袆?wù)赝L羃膅膆蒞螅肁膅蕆羈羇膄蝕螄羃膃螂蚆芁膃蒂袂膇膂薄蚅肅膁蚆袀罿芀莆蚃裊艿蒈袈膄羋薀蟻?lái)逼P螃袇肆芇蒂螀羂芆薅羅袈芅蚇螈膇芄莇羃肅莃葿螆罿莂薁羂裊莁蚄螄芃莁蒃薇腿莀薆袃肅荿蚈蚆羈莈莇袁袇莇蒀蚄膆蒆薂衿肂蒅蚄螞羈蒅莄袈襖蒄薆蝕節(jié)蒃蠆羆膈蒂螁蝿肄蒁蒁羄羀肈薃螇袆?wù)赝L羃膅膆蒞螅肁膅蕆羈羇膄蝕螄羃膃螂蚆芁膃蒂袂膇膂薄蚅肅膁蚆袀罿芀莆蚃裊艿蒈袈膄羋薀蟻?lái)逼P螃袇肆芇蒂螀羂芆薅羅袈芅蚇螈膇芄莇羃肅莃葿螆罿莂薁羂裊莁蚄螄芃莁蒃薇腿莀薆袃肅荿蚈蚆羈莈莇袁袇莇蒀蚄膆蒆薂衿肂蒅蚄螞羈蒅莄袈襖蒄薆蝕節(jié)蒃蠆羆膈蒂螁蝿肄蒁蒁羄羀肈薃螇袆?wù)赝L羃膅膆蒞螅肁膅蕆羈羇膄蝕螄羃膃螂蚆芁膃蒂袂膇膂薄蚅

3、肅膁蚆袀罿芀莆蚃裊艿蒈袈膄羋薀蟻?lái)逼P螃袇肆芇蒂螀羂芆薅羅袈芅蚇螈膇芄莇羃肅莃葿螆罿莂薁羂裊莁蚄螄芃莁蒃薇腿莀薆袃肅荿蚈蚆羈莈莇袁袇莇蒀蚄膆蒆薂衿肂蒅蚄螞羈蒅莄袈襖蒄薆蝕節(jié)蒃蠆羆膈蒂螁蝿肄蒁蒁羄羀肈薃螇袆?wù)赝L羃膅膆蒞螅肁膅蕆羈羇膄蝕螄羃膃螂蚆芁膃蒂袂膇膂薄蚅肅膁蚆袀罿芀莆蚃裊艿蒈袈膄羋薀蟻?lái)逼P螃袇肆芇蒂螀羂芆薅羅袈芅蚇螈膇芄莇羃肅莃葿螆罿莂薁羂裊莁蚄螄芃莁蒃薇腿莀薆袃肅荿蚈蚆羈莈莇袁袇莇蒀蚄膆蒆薂衿肂蒅蚄螞羈蒅莄袈襖蒄薆蝕節(jié)蒃蠆羆膈蒂螁蝿肄蒁蒁羄羀肈薃螇袆?wù)赝L羃膅膆蒞螅肁膅蕆羈羇膄蝕螄羃膃螂蚆芁膃蒂袂膇膂薄蚅肅膁蚆袀罿芀莆蚃裊艿蒈袈膄羋薀蟻?lái)逼P螃袇肆芇蒂螀羂芆薅羅袈芅蚇螈膇芄莇羃肅莃葿螆罿莂薁羂

4、裊莁蚄螄芃莁蒃薇腿莀薆袃肅荿蚈蚆羈莈莇袁袇莇蒀蚄膆蒆薂衿肂蒅蚄螞羈蒅莄袈襖蒄薆蝕節(jié)蒃蠆羆膈蒂螁蝿肄蒁蒁羄羀肈薃螇袆?wù)赝L羃膅膆蒞螅肁膅蕆羈羇膄蝕螄羃膃螂蚆芁膃蒂袂膇膂薄蚅肅膁蚆袀罿芀莆蚃裊艿蒈袈膄羋薀蟻?lái)逼P螃袇肆芇蒂螀羂芆薅羅袈芅蚇螈膇芄莇羃肅莃葿螆罿莂薁羂裊莁蚄螄芃莁蒃薇腿莀薆袃肅荿蚈蚆羈莈莇袁袇莇蒀蚄膆蒆薂衿肂蒅蚄螞羈蒅莄袈襖蒄薆蝕節(jié)蒃蠆羆膈蒂螁蝿肄蒁蒁羄羀肈薃螇袆?wù)赝L羃膅膆蒞螅肁膅蕆羈羇膄蝕螄羃膃螂蚆芁膃蒂袂膇膂薄蚅肅膁蚆袀罿芀莆蚃裊艿蒈袈膄羋薀蟻?lái)逼P螃袇肆芇蒂螀羂芆薅羅袈芅蚇螈膇芄莇羃肅莃葿螆罿莂薁羂裊莁蚄螄芃莁蒃薇腿莀薆袃肅荿蚈蚆羈莈莇袁袇莇蒀蚄膆蒆薂衿肂蒅蚄螞羈蒅莄袈襖蒄薆蝕節(jié)蒃蠆羆

5、膈蒂螁蝿肄蒁蒁羄羀肈薃螇袆?wù)赝L羃膅膆蒞螅肁膅蕆羈羇膄蝕螄羃膃螂蚆芁膃蒂袂膇膂薄蚅肅膁蚆袀罿芀莆蚃裊艿蒈袈膄羋薀蟻?lái)逼P螃袇肆芇蒂螀羂芆薅羅袈芅蚇螈膇芄莇羃肅莃葿螆罿莂薁羂裊莁蚄螄芃莁蒃薇腿莀薆袃肅荿蚈蚆羈莈莇袁袇莇蒀蚄膆蒆薂衿肂蒅蚄螞羈蒅莄袈襖蒄薆蝕節(jié)蒃蠆羆膈蒂螁蝿肄蒁蒁羄羀肈薃螇袆?wù)赝L羃膅膆蒞螅肁膅蕆羈羇膄蝕螄羃膃螂蚆芁膃蒂袂膇膂薄蚅肅膁蚆袀罿芀莆蚃裊艿蒈袈膄羋薀蟻?lái)逼P螃袇肆芇蒂螀羂芆薅羅袈芅蚇螈膇芄莇羃肅莃葿螆罿莂薁羂裊莁蚄螄芃莁蒃薇腿莀薆袃肅荿蚈蚆羈莈莇袁袇莇蒀蚄膆蒆薂衿肂蒅蚄螞羈蒅莄袈襖蒄薆蝕節(jié)蒃蠆羆膈蒂螁蝿肄蒁蒁羄羀肈薃螇袆?wù)赝L羃膅膆蒞螅肁膅蕆羈羇膄蝕螄羃膃螂蚆芁膃蒂袂膇膂薄蚅肅膁蚆袀

6、罿芀莆蚃裊艿蒈袈膄羋薀蟻?lái)逼P螃袇肆芇蒂螀羂芆薅羅袈芅蚇螈膇芄莇羃肅莃葿螆罿莂薁羂裊莁蚄螄芃莁蒃薇腿莀薆袃肅荿蚈蚆羈莈莇蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆

7、羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁

8、袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅

9、蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿

10、袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆

11、螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻

12、羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅

13、袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿

14、蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃

15、袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈

16、螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅

17、羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆

18、螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃

19、蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇

20、袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂

21、螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆

22、羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃

23、蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇

24、蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻

25、襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆

26、蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀

27、罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄

28、螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈

29、肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅

30、裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕

31、蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄

32、罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈

33、螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂

34、羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁肄莃螄蚇膄蒆薆羅膃膅荿袁膂羋薅袇膁蒀莈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖膈蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆羋蒂羄芅莁蚈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇袈膇薇袃羇艿螃蝿羆莂薆蚅羅薄莈肅羅芄蚄罿羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇羈芀蟻羆肀莂蒃袂聿蒅蠆螈聿膄蒂螄肈莇螇 營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響分析 摘要從 1994 年生產(chǎn)型增值稅改革到 2009 年完成消費(fèi)型增值稅的改革，我國(guó)的增值稅稅收體制得到了很大的完善。但是如果想要實(shí)行一個(gè)完整的增值稅稅收體制，我國(guó)現(xiàn)行的稅

35、收體制還有一定的差距。 關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸業(yè)，營(yíng)改增，企業(yè) abstractproduction vat reform from 1994 to 2009 to complete the reform of the consumption-type vat, the vat tax system in china has been greatly improve. but if you want to implement a full vat tax system, our current tax system, there is a gap. in this paper, in order t

36、o analyze the camp changed to increase the impact on the transport as a starting point, first introduced the background and significance of the camp changed to increase, due to the changing economic situation at home and abroad, in order to adapt to chinas economic development, the vat facing expans

37、ion requirements. then, on the transport camp changed to increase the necessity and feasibility analysis, theoretically proved that the transportation industry camp changed to increase can standardize financial accounting, strengthening management, and deepen the reform of the industry system, and t

38、o promote public transport industry in china and the development of the civil aviation industry. then follows a description of some of the current tax theory are neutral theory of tax, turnover tax system theory and tax macro-control theory. subsequently, the camp changed to increase the transportat

39、ion enterprise tax burden and profit analysis. data on the camp changed to increase the impact of the tax burden on our road, air and water transport enterprises, and the theoretical description of the camp changed to increase the profits of chinas transportation enterprises. then, a simple analysis

40、 of the camp changed to increase the impact on the transport and its upstream and downstream enterprises. can promote upstream enterprises to improve the financial system as soon as possible to reduce the phenomenon of mishandled invoices; to promote downstream enterprises specialization, and lower

41、product prices. finally, draw conclusions and made some suggestions. keywords: transportation, camp changed to increase enterprise 目錄1 導(dǎo)論1.1 營(yíng)改增的概念1.2 營(yíng)改增的背景和意義1.3 文獻(xiàn)綜述1.4 1.5 2 交通運(yùn)輸業(yè)改征增值稅的必要性和可行性分析2.1 交通運(yùn)輸業(yè)改征增值稅的必要性分析2.2 交通運(yùn)輸業(yè)改征增值稅的可行性分析 3 營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)和利潤(rùn)的影響3.1 營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)的影響3.1.1 營(yíng)改增對(duì)小規(guī)模納稅人的影響3.3

42、.2 營(yíng)改增對(duì)一般納稅人的影響3.2 營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)利潤(rùn)影響4 營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)上下游企業(yè)的影響4.1 營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)上游企業(yè)的影響4.2 營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)下游企業(yè)的影響 5 結(jié)論6 建議 1 營(yíng)改增的概念和背景 1.1營(yíng)改增的概念和背景營(yíng)改增的概念：所謂“營(yíng)改增”，是營(yíng)業(yè)稅改征增值稅的簡(jiǎn)稱(chēng)，就是將目前 我國(guó)征收營(yíng)業(yè)稅的部分行業(yè)，改為征收增值稅，通過(guò)增值稅具有的抵扣機(jī)制避免重復(fù)征稅，減輕企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。營(yíng)改增的背景和意義 1.2 營(yíng)改增的背景和意義 營(yíng)改增背景:增值稅自1954年在法國(guó)開(kāi)征以來(lái)，因其有效地解決了傳統(tǒng)銷(xiāo)售稅的重復(fù)征稅問(wèn)題，迅速被世界其他國(guó)家采用。已有170多個(gè)國(guó)家和地

43、區(qū)開(kāi)征了增值稅，征稅范圍大多覆蓋所有貨物和勞務(wù)。中國(guó)1979年引入增值稅，最初僅在襄樊、上海、柳州等城市的機(jī)器機(jī)械等5類(lèi)貨物試行。1984年國(guó)務(wù)院發(fā)布增值稅條例（草案），在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)機(jī)器機(jī)械、汽車(chē)、鋼材等12類(lèi)貨物征收增值稅。1994年稅制改革，將增值稅征稅范圍擴(kuò)大到所有貨物和加工修理修配勞務(wù)，對(duì)其他勞務(wù)、無(wú)形資產(chǎn)和不動(dòng)產(chǎn)征收營(yíng)業(yè)稅。2009年，為了鼓勵(lì)投資，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，在地區(qū)試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，全面實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革，將機(jī)器設(shè)備納入增值稅抵扣范圍。2012年1月1日上海作為首個(gè)試點(diǎn)地區(qū)啟動(dòng)“營(yíng)改增”改革，將交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)范圍，2013年繼續(xù)擴(kuò)大試點(diǎn)地區(qū)，并選擇部

44、分行業(yè)在全國(guó)范圍試點(diǎn)。從 1994 年稅制改革以來(lái)，我國(guó)就確立了增值稅和營(yíng)業(yè)稅兩稅并存的格局，即對(duì)貨物和加工、修理修配勞務(wù)征收增值稅，對(duì)其他勞務(wù)和無(wú)形資產(chǎn)、不動(dòng)產(chǎn)征收營(yíng)業(yè)稅。兩稅平行征收，互不交叉。通過(guò)近二十年的實(shí)踐表明，兩稅并存的體制對(duì)于促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了十分重要的作用，但我們也應(yīng)看到，在1994年稅制設(shè)計(jì)的時(shí)候沒(méi)有一步到位，同屬一般流轉(zhuǎn)稅卻分屬不同領(lǐng)域，因此兩個(gè)稅種在稅負(fù)水平、課稅方式、稅制設(shè)計(jì)等方面總處于相互比較狀態(tài)，任何一個(gè)稅種的調(diào)整，都伴隨著另外一個(gè)稅種同歩調(diào)整或者跟進(jìn)。因此，隨著我國(guó)增值稅改革的逐漸完成，抵扣范圍越來(lái)越大，因?yàn)閰⒄障蛋l(fā)生變化，原本同其保持大致均衡狀態(tài)的營(yíng)業(yè)稅的

45、稅負(fù)水平便陷入偏重境地，兩個(gè)稅種之間的稅負(fù)均衡狀態(tài)被打破。另外隨著社會(huì)主義市場(chǎng)體制的越來(lái)越完善，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)際市場(chǎng)聯(lián)系日趨緊密以及社會(huì)分工細(xì)致化的趨勢(shì)，都挑戰(zhàn)著兩稅并存的格局。該格局的弊端也日漸明顯，比如營(yíng)業(yè)稅下重復(fù)征稅使得服務(wù)業(yè)稅負(fù)偏重，在國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力不夠，兩稅并存增加了稅費(fèi)征收工作的資源浪費(fèi)等。而稅負(fù)失衡會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的起到巨大的阻礙作用，增值稅的擴(kuò)圍成為必然的選擇。營(yíng)改增意義:2011 年 3 月第十一屆人大四次會(huì)議通過(guò)的中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年（2011 年2015 年）規(guī)劃綱要在其第四十七章加快財(cái)稅體制改革中明確提出，要“擴(kuò)大增值稅征收范圍，相應(yīng)調(diào)減營(yíng)業(yè)

46、稅等稅收”。并在第十七章第二節(jié)完善服務(wù)業(yè)政策中提出，要“結(jié)合增值稅改革，完善生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)稅收制度”。2011年10月26日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定從2012年1月1日起，在部分地區(qū)和行業(yè)開(kāi)展深化增值稅制度改革試點(diǎn)，逐步將目前征收營(yíng)業(yè)稅的行業(yè)改為征收增值稅。交通運(yùn)輸業(yè)屬于作為典型的生產(chǎn)型服務(wù)行業(yè)，并作為先行于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，又與現(xiàn)行增值稅所涉及的行業(yè)有著密切的關(guān)系。將交通運(yùn)輸業(yè)納入增值稅的征收范圍之 劉穎婷在交通運(yùn)輸業(yè)“營(yíng)改增”稅負(fù)研究一文中舉例說(shuō)明了“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)業(yè)小規(guī)模納稅人和一般納稅人的稅負(fù)影響。羅飛娜在交通運(yùn)輸業(yè)改征增值稅的探討通過(guò)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)改征增值稅的必要性和可行性進(jìn)行了分析

47、。他認(rèn)為，交通運(yùn)輸業(yè)改征增值稅是完善稅制的必然要求，但目前實(shí)行交通運(yùn)輸業(yè)改征增值稅并不可行，其中還有一些限制。邵瑞慶、巫珊玲、勞知雷在交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)行增值稅的可行性分析一文中,采用調(diào)查問(wèn)卷的方式,主要從公路、水路兩種運(yùn)輸方式來(lái)分析交通運(yùn)輸業(yè)改征增值稅后稅負(fù)的總體分析。同時(shí),對(duì)采用不同的增值稅類(lèi)型帶來(lái)的不同稅負(fù)以及應(yīng)該適用的不同稅率問(wèn)題也進(jìn)行了相應(yīng)的分析。雒艷在營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)及其上下游企業(yè)的影響分析一文中分析了“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)上游和下游企業(yè)的影響。他認(rèn)為營(yíng)改增的減稅效果十分明顯，大部分參與“營(yíng)改增”試點(diǎn)的行業(yè)都得到了稅負(fù)減輕的實(shí)惠，還將極大地促進(jìn)中小企業(yè)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展。檀賀禮在營(yíng)改增后

48、交通運(yùn)輸業(yè)稅負(fù)變化的再分析一文中直觀的評(píng)價(jià)了“營(yíng)改增”的現(xiàn)狀。他認(rèn)為，應(yīng)盡快根據(jù)改革的需要，適時(shí)簡(jiǎn)并稅率檔次，制定并完善相關(guān)稅收政策。章洪濤在增值稅轉(zhuǎn)型條件下交通運(yùn)輸業(yè)應(yīng)改征增值稅一文中著重對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)納入增值稅課征對(duì)象的必要性進(jìn)行了分析。他認(rèn)為，在消費(fèi)型增值稅模式下，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)改征增值稅。 1.4 重分析了營(yíng)改增前后交通運(yùn)輸企業(yè)的稅負(fù)變化以及對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)上游和下游企業(yè)的影響。最后得出結(jié)論和給出建議。 1.4 2 交通運(yùn)輸業(yè)改征增值稅的必要性和可行性分析2.1 交通運(yùn)輸業(yè)改征增值稅的必要性分析一、征收營(yíng)業(yè)稅存在重復(fù)征稅現(xiàn)象。運(yùn)輸過(guò)程作為生產(chǎn)過(guò)程在流通領(lǐng)域的繼續(xù)，也是貨物價(jià)值增值的過(guò)程。而將

49、交通運(yùn)輸業(yè)納入營(yíng)業(yè)稅的征稅范圍，就收入全額征收營(yíng)業(yè)稅，不能抵扣外購(gòu)材料和勞務(wù)所含已納增值稅額，從而造成重復(fù)征稅，加重了交通運(yùn)輸業(yè)納稅人負(fù)擔(dān)。二、征收營(yíng)業(yè)稅不利于稅收征管。在現(xiàn)行稅制下交通運(yùn)輸業(yè)按照營(yíng)業(yè)額全額征收 3%的營(yíng)業(yè)稅，但是取得交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)票的增值稅一般納稅人卻可以按照票面金額抵扣 7%的增值稅。這樣就存在著 4%的稅率差額，雖然這項(xiàng)措施的目的是為了減輕企業(yè)稅負(fù)，但同時(shí)也留下了一個(gè)極大的稅收漏洞，可能造成增值稅納稅人與運(yùn)輸企業(yè)勾結(jié)，虛開(kāi)交通運(yùn)輸發(fā)票，使國(guó)家蒙受損失，影響金稅工程的執(zhí)行效果。三、完善我國(guó)流轉(zhuǎn)稅稅制的需要實(shí)踐證明，增值稅征稅范圍越廣，稅款征收的鏈條就越緊，越有利于消除重復(fù)征稅

50、。改征增值稅使用增值稅專(zhuān)用發(fā)票，使交通運(yùn)輸成為增值稅鏈條中的一環(huán)，使運(yùn)輸?shù)纳舷颅h(huán)節(jié)都能正常抵扣。交通運(yùn)輸業(yè)的稅負(fù)趨于公平，納稅效率得到提高。四、可以促使交通運(yùn)輸企業(yè)規(guī)范財(cái)務(wù)核算，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，深化行業(yè)體制改革。增值稅稅法規(guī)定，對(duì)不能正確核算進(jìn)、銷(xiāo)項(xiàng)稅額或不能按稅法規(guī)定進(jìn)行納稅申報(bào)、提供納稅資料的納稅人，稅務(wù)機(jī)關(guān)有權(quán)取消其進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣，并按銷(xiāo)售收入全額征稅。這樣交通運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)認(rèn)真建賬、設(shè)賬，完善會(huì)計(jì)核算，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。五、有助于促進(jìn)我國(guó)公共交通行業(yè)及民航業(yè)的發(fā)展。由于燃油價(jià)格交流運(yùn)行，使交通運(yùn)輸行業(yè)的成本壓力增大，特別是公共交通行業(yè)和民航業(yè)面臨著虧損的境地。同時(shí)由于目前交通運(yùn)

51、輸行業(yè)屬于營(yíng)業(yè)稅征稅范圍，不能抵扣油價(jià)中包含的已納增值稅款，使公共交通行業(yè)和民航業(yè)雪上加霜。如果改征增值稅，運(yùn)輸企業(yè)就可以抵扣成本及新增固定資產(chǎn)中包含的已納增值稅款，減輕企業(yè)稅負(fù)。六、有助于促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的技術(shù)改造和設(shè)備更新，減少能源消耗、降低環(huán)境污染。目前，由于交通運(yùn)輸業(yè)屬于營(yíng)業(yè)稅征稅范圍，新增固定資產(chǎn)已納增值稅不能抵扣，大大降低了企業(yè)技術(shù)改造和設(shè)備更新的動(dòng)力。同時(shí)由于目前交通運(yùn)輸行業(yè)設(shè)備陳舊、技術(shù)落后，造成運(yùn)輸設(shè)備耗油量大、污染物排放大的現(xiàn)狀。所以改征增值稅，不僅有利于技術(shù)改造和設(shè)備更新，同時(shí)可以減少能源消耗、降低環(huán)境污染，提高我國(guó)運(yùn)輸企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。七、增值稅替代營(yíng)業(yè)稅是發(fā)展趨勢(shì)。由于

52、各國(guó)的實(shí)際情況不同，對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)等勞務(wù)是否征收增值稅有不同的做法，一般經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，法制相對(duì)健全，管理手段較為先進(jìn)的國(guó)家，增值稅的征收范圍較廣，而且許多國(guó)家都把交通運(yùn)輸業(yè)納入到增值稅的征收范圍內(nèi)。 2.2 交通運(yùn)輸業(yè)改征增值稅的可行性分析一、 營(yíng)業(yè)稅改為增值稅的影響（1）對(duì)稅源的影響，根據(jù)廣東統(tǒng)計(jì)年鑒等有關(guān)交通運(yùn)輸業(yè)資料進(jìn)行分析，營(yíng)改增后稅源情況仍然是良好的（2）對(duì)操作上的影響，如果采用增值稅的簡(jiǎn)易征收辦法，對(duì)貨運(yùn)影響不大，但能使客運(yùn)更加簡(jiǎn)便（3）對(duì)企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)的影響，根據(jù)邵瑞慶、巫珊玲和勞知雷教授的交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)行增值稅的可行性分析可知交通運(yùn)輸企業(yè)改征增值稅后的稅負(fù)比以前征營(yíng)業(yè)稅時(shí)的稅負(fù)有所提

53、高。（4）對(duì)財(cái)政收入的影響，改征增值稅后，交通運(yùn)輸業(yè)為國(guó)家財(cái)政帶來(lái)的稅收會(huì)增多。（5）對(duì)征納雙方效率的影響，由于營(yíng)改增需要重新制定納稅人劃分的標(biāo)準(zhǔn)，用大量的時(shí)間進(jìn)行測(cè)試檢驗(yàn)。另外把企業(yè)會(huì)計(jì)制度的健全作為劃分的主要標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)增加企業(yè)的管理成本。把更多的企業(yè)納入一般納稅人管理，會(huì)增加稅務(wù)機(jī)關(guān)的征收管理成本，對(duì)金稅工程的要求更高。二、 營(yíng)業(yè)稅改為增值稅的相關(guān)層面（1）地方政府層面 ，交通運(yùn)輸業(yè)改征增值稅后地方政府利益將受損，這可能會(huì)影響地方政府對(duì)改革的支持程度。但隨著拓寬地方財(cái)源的稅制改革的推行，這一阻力因素將減弱。（2）納稅人層面，在完全消費(fèi)型增值稅下，交通運(yùn)輸業(yè)的稅負(fù)明顯低于征收營(yíng)業(yè)稅時(shí)企業(yè)的稅負(fù)

54、，因此，如果對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)改征完全消費(fèi)型增值稅，改革將獲得企業(yè)的大力支持。（3）操作層面，交通運(yùn)輸業(yè)稅收管理基礎(chǔ)比其他征收營(yíng)業(yè)稅的行業(yè)好，實(shí)施增值稅的操作難度不大。三、 交通運(yùn)輸業(yè)的外購(gòu)情況（1）外購(gòu)貨物方面 ，從交通運(yùn)輸業(yè)總體看，外購(gòu)貨物占收入比總體水平是20.36%，如果被調(diào)查的交通運(yùn)輸企業(yè)改征增值稅，運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)將大大加重。（2）外購(gòu)勞務(wù)方面，外購(gòu)勞務(wù)價(jià)款占收入比總體水平是9.22%，如果被調(diào)查的交通運(yùn)輸企業(yè)改征增值稅，企業(yè)仍不能承受。（3）新增固定資產(chǎn)方面，外購(gòu)固定資產(chǎn)占收入比平均為23.22%，但不同類(lèi)型企業(yè)固定資產(chǎn)在全部資產(chǎn)中的比重有所不同，把固定資產(chǎn)所含稅款納入抵扣范圍，企業(yè)實(shí)際

55、承擔(dān)的稅負(fù)將隨新增固定資產(chǎn)數(shù)額的不同而有較大的差異。（4）新增固定資產(chǎn)折舊方面，企業(yè)每年計(jì)提折舊額就相當(dāng)于企業(yè)每年新增固定資產(chǎn)價(jià)值。也就是說(shuō)，企業(yè)以年所計(jì)提折舊為增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣的依據(jù)，相當(dāng)于以企業(yè)年新增固定資產(chǎn)為增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額的抵扣依據(jù)。 3 營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)和利潤(rùn)的影響3.1 營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)的影響3.1.1 營(yíng)改增對(duì)小規(guī)模納稅人的影響在“營(yíng)改增”之前，小規(guī)模納稅人一般按3%的增值稅計(jì)征貨物銷(xiāo)售增值稅和按5%營(yíng)業(yè)稅計(jì)征文化服務(wù)業(yè)的營(yíng)業(yè)稅。而此次“營(yíng)改增”試點(diǎn)的增值稅稅率對(duì)不符合一般納稅人條件的小規(guī)模納稅人按3%的稅率征收增值稅。 實(shí)行“營(yíng)改增”后，占試點(diǎn)企業(yè)近7成的小規(guī)模

56、納稅人由原來(lái)5%稅率繳納營(yíng)業(yè)稅改為按3%繳納增值稅，稅賦下降幅度達(dá)40%左右。很明顯，對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)中的小規(guī)模納稅人來(lái)說(shuō)，此次“營(yíng)改增”為企業(yè)降低了稅負(fù)，增加了他們的生存機(jī)會(huì)。 3.3.2 營(yíng)改增對(duì)一般納稅人的影響中央決定從 2012 年 1 月 1 日起在上海交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)率先開(kāi)展?fàn)I業(yè)稅改征增值稅改革試點(diǎn)。試點(diǎn)方案在現(xiàn)行增值稅 17%標(biāo)準(zhǔn)稅率和 13%低稅率基礎(chǔ)上新增 11%和 6%兩檔低稅率。其中，交通運(yùn)輸行業(yè)（包括航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸、水運(yùn)運(yùn)輸和管道運(yùn)輸）的稅率為 11%，而交通運(yùn)輸輔助業(yè)（包括機(jī)場(chǎng)、港口、倉(cāng)儲(chǔ)等）稅率為 6%，暫不包括鐵路運(yùn)輸行業(yè)。而“營(yíng)改增”前的營(yíng)業(yè)稅率為3%

57、。在這里，我們假設(shè)當(dāng)期的營(yíng)業(yè)額為p，成本費(fèi)用收入比為a，其營(yíng)業(yè)成本就是p×a，可產(chǎn)生增值稅進(jìn)項(xiàng)的成本費(fèi)用占比為b。可以產(chǎn)生增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額的成本項(xiàng)目包括：設(shè)備和運(yùn)輸工具的維護(hù)大修理費(fèi)用、燃料采購(gòu)成本、辦公用品、低值易耗品、采購(gòu)成本等。不會(huì)產(chǎn)生增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額的成本項(xiàng)目包括：人工成本及三項(xiàng)費(fèi)用、折舊和攤銷(xiāo)等。這樣，我們就可以根據(jù)不同的時(shí)間段得出以下兩種情況。情況一：實(shí)施“營(yíng)改增”政策前，該企業(yè)當(dāng)期應(yīng)繳營(yíng)業(yè)稅計(jì)算過(guò)程為：應(yīng)繳納營(yíng)業(yè)稅=p×3%情況二：實(shí)施“營(yíng)改增”政策后，該企業(yè)當(dāng)期應(yīng)繳增值稅計(jì)算過(guò)程為：當(dāng)期銷(xiāo)項(xiàng)稅額p×11÷（111）當(dāng)期進(jìn)項(xiàng)稅額p×a

58、×b×17當(dāng)期應(yīng)繳稅金p×11÷（111%）p×a×b×17p11÷（111%）a×b×17為了解公路、水上和航空交通運(yùn)輸業(yè)的實(shí)際成本費(fèi)用收入比指標(biāo)，根據(jù)證監(jiān)會(huì)行業(yè)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，在 csmar 數(shù)據(jù)庫(kù)中找了一些運(yùn)輸業(yè)上市公司 19992012 年以來(lái)的某些指標(biāo)進(jìn)行描述性統(tǒng)計(jì)（見(jiàn)表 1）收入比最低，平均為 0.82；而航空和水上運(yùn)輸業(yè)的成本費(fèi)用收入比分別為 1.08 和1.94。公路運(yùn)輸業(yè)上市公司均值低于航空和水上運(yùn)輸業(yè)上市公司，主要是因?yàn)楹笳叩慕煌ㄟ\(yùn)輸工具單位固定資產(chǎn)投資較大，導(dǎo)致計(jì)入成本費(fèi)用的折舊

59、額偏大。我們首先以成本費(fèi)用收入比最低的公路運(yùn)輸為例：假如“營(yíng)改增”前后企業(yè)所繳納稅收相等，就有，p11÷（111%）a×b×17= p×3%11÷（111%）0.82×b×17=3%b=0.502也就是說(shuō)在公路運(yùn)輸中，可以產(chǎn)生進(jìn)項(xiàng)稅額的成本至少得占總成本的50%以上才能保證和以前所繳納的稅額相同，否則，便會(huì)繳納更多的稅額。如果航空運(yùn)輸為例，可以得出：b=0.376；也就是說(shuō)在公路運(yùn)輸中，可以產(chǎn)生進(jìn)項(xiàng)稅額的成本只要占總成本的38%以上就能保證能獲得更多收益。在實(shí)際當(dāng)中，公路運(yùn)輸?shù)娜加汀⑿蘩碣M(fèi)等可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額的成本在總成本中所占比重不足 40%，即使全部可以取得增值稅專(zhuān)用發(fā)票并進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣，