船舶建造管理規(guī)定-2016剖析

1、船舶建造生產(chǎn)管理規(guī)定1、總則 為加強造船生產(chǎn)管理， 縮短船舶建造周期， 降低生產(chǎn)成本， 增強市場競爭能 力，提高經(jīng)濟(jì)效益，確保履約合同制定本規(guī)定。本規(guī)定應(yīng)用過程方法將造船生產(chǎn)活動和相關(guān)的資源作為過程進(jìn)行管理， 以造 船生產(chǎn)管理四大職能：編制作業(yè)計劃、組織生產(chǎn)協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)調(diào)度、督促和考 核造船生產(chǎn)全過程為主線。2、船舶建造所需的主要過程，分為： 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備；下料加工；分段制造；船臺合攏；拉線鏜孔；下水作業(yè)； 發(fā)電機動車；主機動車；傾斜試驗 航行試驗；（11）完工交船。3、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備3.1 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的輸入 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的輸入應(yīng)包括以下方面的信息：a）合同及總技術(shù)規(guī)格書；b）方案（報價）設(shè)

2、計任務(wù)書；c）建 造說明書；d）建造方案（建造法）。e）合同與技術(shù)交底3.2 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的輸出 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的輸出一般應(yīng)包括以下方面的文件：a）生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備計劃日程表；b）建造方針；c）各專業(yè)施工要領(lǐng)（原則工藝） ；d）質(zhì)量保證大綱；e）對內(nèi)對外專檢交驗項目表；f）產(chǎn)品實現(xiàn)風(fēng)險分析和評估報告；g）生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備狀態(tài)情況總檢查表（開工令）。f）“建造入級船舶開工前檢查單” （適用民船建造，由品質(zhì)保證部填寫船級社確 認(rèn)）g）“船用產(chǎn)品持證清單”（適用民船建造，由科研所報船級社確認(rèn)）3.3 編制生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備計劃日程表3.3.1 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備計劃日程表應(yīng)確定項目的主辦和協(xié)辦部門以及完成項目的考 核期限

3、，內(nèi)容應(yīng)包括以下文件：a）船舶建造過程大日程（大節(jié)點）總進(jìn)度計劃；b）主要材料、設(shè)備清單；c）主 要材料、設(shè)備納期表；d）建造方針；e）各 專業(yè)施工要領(lǐng)（原則工藝） ；f）質(zhì)量保證大綱；g）生產(chǎn)（施工）設(shè)計圖樣和工藝文件供圖計劃；h）對內(nèi)對外專檢交驗項目表；i ） 大型鑄鍛件定訂貨清單；j） 主要材料、設(shè)備供應(yīng)計劃；k ）主要材料、設(shè)備持證清單；l）自制件和外協(xié)件清單；m）主要設(shè)備訂貨資料確認(rèn)。3.4 合同與技術(shù)交底3.4.1 合同簽署一周后，市場營銷部和技術(shù)開發(fā)部應(yīng)組織向有關(guān)部門進(jìn)行合同與 技術(shù)詳細(xì)交底。2.4.2合同與交底的主要內(nèi)容：a）合同要點與內(nèi)容的解釋；b）顧客要求與合同背景材料情況

4、；c）船舶主要技術(shù)狀態(tài)、性能；d）船舶的特殊技術(shù)性能和工藝要求。3.5 開工條件的確認(rèn)為確保船舶開工后能連續(xù)施工， 在開工前一周， 造船辦應(yīng)依據(jù) “生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn) 備狀態(tài)情況總檢查表” 的安排對開工前必須具備的條件組織驗證。 民船建造由品 質(zhì)保證部填寫“建造入級船舶開工前檢查單”交船級社確認(rèn)后反饋造船辦。3.5.1 主管監(jiān)造師應(yīng)加強督辦各相關(guān)部門按“生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備計劃日程表”的內(nèi)容要求，做好以下方面開工條件的準(zhǔn)備，確保按大節(jié)點總進(jìn)度計劃要求開工：a）圖樣、工藝文件；b）原材料、設(shè)備；c）勞 動力；d）場地（設(shè)施、工位）；e）生 產(chǎn)作業(yè)計劃。3.5.2 造船辦應(yīng)對各相關(guān)部門生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備落實情況予以跟蹤

5、檢查考核，發(fā)現(xiàn)問 題及時溝通協(xié)調(diào)。各相關(guān)部門要及時反饋有關(guān)信息。3.5.3 對生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備驗證滿足開工條件的，由生產(chǎn)副廠長簽發(fā)開工令，造船辦 與市場營銷部商定開工日期，下發(fā)開工通知單，組織開工儀式。4 生產(chǎn)作業(yè)計劃管理 在整個船舶建造總周期內(nèi)須將生產(chǎn)作業(yè)計劃管理作為項目管理，運用項目管 理的方法，優(yōu)化資源配置，內(nèi)容應(yīng)包括：a）編 制生產(chǎn)作業(yè)計劃；b）組織生產(chǎn)協(xié)調(diào)、c）指揮生產(chǎn)調(diào)度；d）督促和考核作業(yè)計劃的落實，并針對建造過程進(jìn)行計劃的動態(tài)跟蹤和控制平 衡,保持均衡生產(chǎn)。4.1 編制生產(chǎn)作業(yè)計劃4.1.1 造船生產(chǎn)作業(yè)計劃分為月計劃、周計劃、日計劃，造船辦公室是造船生產(chǎn) 作業(yè)計劃的編制和下達(dá)部門

6、， 各有關(guān)車間、 分廠、 處室是造船生產(chǎn)作業(yè)計劃的執(zhí) 行單位。4.1.2 主管監(jiān)造師應(yīng)根據(jù)“船舶建造過程大日程（大節(jié)點）作業(yè)總進(jìn)度計劃”和 器材配套落實情況， 編制月度作業(yè)進(jìn)度計劃、 周作業(yè)計劃， 并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后 下達(dá)施工車間，內(nèi)容應(yīng)包括：a）作業(yè)內(nèi)容及開工、完工日期；b）作業(yè)部門和協(xié)作部門；c）生產(chǎn)技術(shù)條件準(zhǔn)備要求（物資、器材、工裝、工藝） ；d）施工場地保證措施；e）質(zhì)量檢驗與試驗要求。4.2生產(chǎn)作業(yè)計劃的控制4.2.1造船辦每月 20 日下達(dá)月作業(yè)進(jìn)度計劃， 每周四根據(jù)有關(guān)作業(yè)施工信息予以 平衡、調(diào)整作業(yè)計劃，下達(dá)下周的作業(yè)周計劃。4.2.2 為確保周計劃的落實，監(jiān)造師除加強督辦，應(yīng)

7、適時簽發(fā)生產(chǎn)監(jiān)造指令，有 關(guān)車間、分廠、處室應(yīng)無條件服從生產(chǎn)監(jiān)造指令，反饋有關(guān)信息，保證生產(chǎn)指令 暢通。4.3 生產(chǎn)作業(yè)計劃的考核4.3.1 作業(yè)車間應(yīng)對“月度作業(yè)進(jìn)度計劃”進(jìn)行細(xì)化，編制本部門的月度計劃并 把生產(chǎn)任務(wù)分解落實到班組和個人。4.3.2 凡因非主觀原因而不能完成當(dāng)月生產(chǎn)作業(yè)計劃中的考核項目或無法執(zhí)行生 產(chǎn)監(jiān)造指令的， 應(yīng)及時書面反饋主管監(jiān)造師， 否則，視同完成考核項目和接受生 產(chǎn)監(jiān)造指令無困難而未完成考核項目的將追究部門責(zé)任。4.4 組織生產(chǎn)協(xié)調(diào)4.4.1 監(jiān)造師應(yīng)按工藝流程（施工要領(lǐng)）組織生產(chǎn)，加強生產(chǎn)活動過程的協(xié)調(diào)， 重要事項的協(xié)調(diào)應(yīng)組織專題會，并形成會議紀(jì)要備案。4.5 指

8、揮生產(chǎn)調(diào)度4.5.1 監(jiān)造師應(yīng)按質(zhì)量管理體系要求指揮生產(chǎn)，做好特殊過程能力的確認(rèn)記錄和 關(guān)鍵過程停止點的開啟簽證。5、下料加工下料加工意味著船舶建造的全面開工， 在船體方面是進(jìn)行零件加工和部件裝配 等作業(yè)，在舾裝方面主要是進(jìn)行管系附件等自制件的加工和管系等預(yù)舾裝件的內(nèi) 場制作。5.1 為確保開工后保持施工現(xiàn)場生產(chǎn)的連續(xù)、均衡、協(xié)調(diào)，監(jiān)造師應(yīng)：a）每周組織召開一次造船生產(chǎn)例會，部署、協(xié)調(diào)、考核生產(chǎn)作業(yè)計劃；b）重點跟蹤原材料、設(shè)備、圖樣、工藝文件按計劃的落實情況；c）落實自制件、外協(xié)件和大型鑄鍛件的訂貨；d）抓好區(qū)域配套（船體零、部件，管系等舾裝件）；e）督促檢驗員加強對號料、切割的工序的巡檢；

9、f）編制內(nèi)場管系制作計劃。6、分段制造分段制造在船體工程需完成分段裝配和分段涂裝作業(yè)， 在舾裝工程需相應(yīng)完 成分段預(yù)裝和單元組裝工作。分段裝配開始后應(yīng)落實大型鑄鍛件的到貨日期。6.1 分段裝配、分段涂裝和分段預(yù)裝工程在同一區(qū)域頻繁交錯施工，監(jiān)造師必須 加強現(xiàn)場監(jiān)造和協(xié)調(diào)，確保安全生產(chǎn)。6.2 分段組裝的工藝過程依次分為：胎架制作、分段拼板、構(gòu)件安裝和分段裝配 完工交驗。6.3 胎架制作的管理要點：a）胎架制作完工后先進(jìn)行自檢，做好測量記錄；b）所有胎架最后經(jīng)專職檢驗員檢驗合格后方可進(jìn)行拼板上胎架。6.4 分段拼板的管理要點：施工人員應(yīng)做好自檢數(shù)據(jù)記錄6.5 構(gòu)件安裝的管理要點：拼板上胎架安裝后

10、所劃的結(jié)構(gòu)線須經(jīng)自檢和專檢合格后，方可進(jìn)行構(gòu)件安裝；6.6 分段裝配完工交驗的管理要點：a）在分段裝配完工后，施工部門須填寫交驗申請單報品質(zhì)保證部專職檢驗員， 辦理交驗申請手續(xù)；b）專職檢驗員在接到施工部門的交驗申請單后，應(yīng)對分段結(jié)構(gòu)的正確性、完整性和焊接質(zhì)量進(jìn)行檢驗，同時檢查分段內(nèi)部的清潔情況；c）品質(zhì)保證部對已經(jīng)檢驗合格的分段，按驗收項目要求和檢驗標(biāo)準(zhǔn)向軍代表或 驗船師、船東代表提交檢驗；d）軍代表或驗船師、船東代表在分段檢驗過程中提出的問題由品質(zhì)保證部負(fù)責(zé) 按檢驗標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)解決。 被品質(zhì)保證部采納的意見由品質(zhì)保證部書面通知施工部門 處理 ,并同時抄送造船辦主管監(jiān)造師督辦。6.7 編制作業(yè)計

11、劃a）分段制作計劃，先主船體，后上層建筑，主船體船臺大合攏定位分段優(yōu)先。b）預(yù)裝設(shè)備納期到廠計劃（包括直梯、斜梯、放泄旋塞等）。c）管系制作計劃，明確分段制作時預(yù)裝管系及其附件供貨到廠計劃（如壓載管 系、海水總管、測量管、透氣管、測深頭、注入頭、透氣帽、舷側(cè)接管等） 。d）分段舾裝計劃（包括預(yù)埋設(shè)備，基座、通艙件、管子、通風(fēng)管，主干電纜、 分支電纜敷設(shè)通道托架，集成單元等內(nèi)容） 。f）分段、基座噴砂涂裝作業(yè)計劃（先完成裝配報驗，然后施焊報驗，最后才能 涂裝）。6.8 分段吊裝分段搬運出車間上船臺造船辦應(yīng)按質(zhì)量管理程序文件 “產(chǎn)品防護(hù)控制程序” 組 織好分段吊裝、搬運工作。a）申請落實起運吊裝車

12、輛；b）督促有關(guān)部門落實好分段吊運前的安全工作（吊攀的設(shè)置、分段翻身的方案 等）。6.9分段涂裝 分段涂裝應(yīng)在分段制作完工總報驗合格后進(jìn)行，并應(yīng)加強以下內(nèi)容的重點管理：a）對需要探傷及密性試驗的焊縫，采取暫不涂裝的保護(hù)措施；b）技安處落實防火、防爆和通風(fēng)等安全措施c）現(xiàn)場協(xié)調(diào)作業(yè)計劃上沒有考慮到的與明火作業(yè)及舾裝工程交叉平行施工的問 題；d）分段涂裝前應(yīng)對管舾裝、鐵舾裝和電舾裝的預(yù)裝考慮。6.10 上層建筑預(yù)舾裝 上層建筑預(yù)舾裝應(yīng)與船體分段制作平行作業(yè)， 可極大縮短下水后的舾裝周期7、船臺合攏 船臺合攏在船體工程方面需完成船臺裝配工作， 在舾裝工程方面需完成船臺舾裝工作，其中包括總段預(yù)裝工作和

13、船內(nèi)舾裝的部分工作，最后進(jìn)行密性試驗。7.1 船臺合攏是船體工程和舾裝工程（機裝、船裝、電裝、涂裝）在船臺上同時 展開，造船辦應(yīng)在船臺大合攏計劃中進(jìn)行綜合平衡、 協(xié)調(diào)船體和舾裝兩大工程的 作業(yè)，并加強現(xiàn)場臨時協(xié)調(diào)、 平衡作業(yè)計劃， 確保船舶下水前舾裝工作的完整性 達(dá)到 80%。7.2 船臺裝配的過程依次為：a）船臺清理；b）船臺劃線；c）船臺劃線顧客代表或驗船師的認(rèn)可（中心線、標(biāo)桿） ；d）定位分段定位；e）分段大合攏。7.3 船臺合攏管理要點：a）編制船臺合攏和舾裝作業(yè)計劃；b）重點落實管系及附件、封艙件、設(shè)備等舾裝件到貨和制作；c）軸舵系鑄鍛件的早日進(jìn)廠、尾部分段和機艙分段的早日制作完工并

14、總報驗合 格，將直接影響機艙區(qū)域舾裝和拉線鏜孔工作的開展，從而影響下水節(jié)點。7.4 船臺舾裝管理要點：a）船臺舾裝的重點是管系單元吊裝、封艙件吊裝和其他設(shè)備的安裝；b）機艙集控室、冷庫的火工矯正與涂裝應(yīng)超前進(jìn)行；c ）對入船預(yù)裝設(shè)備進(jìn)行有效防護(hù)（蓋二防布罩或鐵質(zhì)罩殼、架等措施）主要是 能防火防水，并制止施工人員隨意踩踏設(shè)備；d）高空作業(yè)、大件吊裝作業(yè)和多工種立體作業(yè)的區(qū)域應(yīng)加強安全措施的落實。7.5 第一只分段上船臺，主管監(jiān)造師應(yīng)填寫產(chǎn)品進(jìn)度報告單，交市場營銷部向顧 客收取船舶建造進(jìn)度款。8、拉線鏜孔拉線鏜孔是從機艙區(qū)域前橫隔板至尾部， 上至主甲板，主船體已合攏報驗合格， 并且焊接與密性試驗結(jié)

15、束， 對主機軸系、 舵系的軸孔和舵孔進(jìn)行拉線或照光以及 鏜孔過程。8.1 拉線鏜孔前的管理要點：a）拉線鏜孔前一個月下達(dá)機艙至尾部艙、柜密性試驗計劃和艙、柜、管系及舾 裝件安裝的配合計劃；b）拉線鏜孔二周前下達(dá)拉線鏜孔計劃，該計劃應(yīng)包括軸、舵系安裝、主機安裝、機艙行車安裝、工藝口封板和上層建筑整體吊裝等；c） 拉線鏜孔二周前下發(fā)拉線鏜孔停止點工藝文件（拉線鏜孔具備的條件）；d）由造船辦組織精拉線條件的簽署確認(rèn)，一般由施工部門、品質(zhì)保證部、科研 所、軍代表或驗船師、船東代表參加，開啟精拉線停止點。8.2 拉線鏜孔后管理要點：a）科研所下發(fā)主機吊裝方案工藝文件；b）大型設(shè)備、舾裝件、上層建筑及甲板

16、機械、系泊設(shè)備的吊裝程序和計劃；c）以主機定位、軸舵系安裝為主線；d）船體外殼涂裝作業(yè)。9、下水作業(yè)船臺合攏后，全船舾裝工程應(yīng)達(dá)到 80%，船舶現(xiàn)場施工將由船臺轉(zhuǎn)入水中碼頭舾裝作業(yè)。下水作業(yè)的安全是一項至關(guān)重要的關(guān)鍵過程。9.1 下水前的準(zhǔn)備 為確保船舶下水作業(yè)安全可靠，萬無一失，應(yīng)做到：a）船舶下水前 10 天召開船舶下水工作會議， 確定船舶下水總指揮， 并成立以總指揮為首，由造船辦、品質(zhì)保證部、科研所、技按處、設(shè)基處、塢修分廠、 各施工部門代表、軍代表或船東代表參加的船舶下水工作組，全面負(fù)責(zé)船舶 下水作業(yè)過程；b）加強船舶下水前重點工程的協(xié)調(diào)和作業(yè)計劃的落實，確定船舶下水的日期；c）科研所

17、在船舶下水前 15 天下發(fā)“船舶下水狀態(tài)停止點檢查表” ，確定船舶 的下水狀態(tài)；d）3000噸升降船臺、小車架滑輪、滑道的保養(yǎng)檢查及下排區(qū)域的場地清理；e）嚴(yán)格按“船舶下排作業(yè)指導(dǎo)書”操作。9.2在船舶下水前 2 天，由造船辦主管監(jiān)造師組織辦理船舶下水狀態(tài)停止點開啟手續(xù)。9.3當(dāng)有下水儀式要求時，由造船辦組織下水儀式。9.4 船舶下水后，主管監(jiān)造師應(yīng)填寫產(chǎn)品進(jìn)度報告單，交市場營銷部向顧客收取 船舶建造進(jìn)度款。10、發(fā)電機動車船舶下水后， 即進(jìn)入碼頭舾裝作業(yè)， 而發(fā)電機動車意味著碼頭舾裝作業(yè)基本結(jié)束，尤其是機艙區(qū)域趨于完整，將進(jìn)入設(shè)備和系統(tǒng)的系泊試驗提交階段。10.1 系泊試驗的管理要點：a)

18、科研所應(yīng)在船舶下水后10個工作日內(nèi)下發(fā)“系泊、航行試驗大綱和試驗冊”，“系泊、航行試驗大綱”需經(jīng)顧客或驗船師確認(rèn)；b) 品質(zhì)保證部應(yīng)在收到“系泊、航行試驗大綱和試驗冊”5個工作日內(nèi)下發(fā)系 泊、航行試驗交驗項目清冊；c) 造船辦應(yīng)按上述內(nèi)容要求編制系泊試驗實施計劃，組建系泊試驗工作組；d) 材供處應(yīng)按系泊試驗實施計劃，組織設(shè)備供方技術(shù)服務(wù)人員按時到廠參加系 泊試驗；e) 品質(zhì)保證部應(yīng)加強對各系統(tǒng)、設(shè)備安裝完整性和系泊試驗的報驗驗收，重大 設(shè)備、系統(tǒng)故障或缺陷應(yīng)書面抄送造船辦。10.2 發(fā)電機動車前的管理要點：a) 科研所應(yīng)動車前 30天下發(fā)發(fā)電機動車條件細(xì)則與檢查認(rèn)可表；b) 為發(fā)電機服務(wù)的管系

19、安裝和密性試驗工作結(jié)束；c) 為 發(fā)電機服務(wù)的箱、柜、器、瓶清潔交驗工作結(jié)束；d) 機艙集控室施工在動車前2天基本結(jié)束；e) 發(fā)電機周圍花鐵板鋪妥，留有安全通道；f) 防火安全消防泵應(yīng)提前交付使用；g) 發(fā)電機組安保裝置試妥，油料品質(zhì)確認(rèn)；h) 發(fā)電機動車前總檢查符合規(guī)定的要求；i) 發(fā)電機供方技術(shù)服務(wù)人員到場。10.3 發(fā)電機動車后的管理要點：a) 編制甲板機械、機艙設(shè)備、電氣設(shè)備試驗計劃，應(yīng)超前一周下發(fā)；b) 管系清潔和密性試驗，重點應(yīng)是機艙滑油管系的內(nèi)場投油，液壓、燃油及CO2 管系的清潔和密性試驗；c) 主機及軸系應(yīng)安裝結(jié)束，并報驗合格，機艙集控室作業(yè)應(yīng)全部完工；d) 電氣設(shè)備安裝及電

20、纜敷設(shè)應(yīng)基本結(jié)束，主要電纜應(yīng)交驗完畢，主要設(shè)備接線 查線應(yīng)基本結(jié)束；e) 甲板區(qū)域應(yīng)對 CO2 室，冷藏室、餐廳、廚房、甲板管系等多工種周密地進(jìn)行 作業(yè)計劃協(xié)調(diào)，防止顧此失彼，妨礙施工作業(yè)；f) 對壓載艙、油艙、柜、居住艙的涂裝應(yīng)重點施工作業(yè)監(jiān)護(hù)；g) 嚴(yán)格執(zhí)行“動火作業(yè)申報制度”。11 、主機動車發(fā)電機動車后， 生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試和交驗的高峰期， 而主機的動車象征著該船已經(jīng)趨于完整， 安裝和交驗工作進(jìn)入基本結(jié)束階段， 即施工作業(yè)的重點轉(zhuǎn)入試航前的完善工作。11.1主機動車前的管理要點：a）在主機動車前2周下發(fā)主機動車至試航前的作業(yè)計劃；b）科研所應(yīng)在主機動車前30天下發(fā)主機動車條件細(xì)則與檢

21、查認(rèn)可表；c）主機及軸系安裝交驗結(jié)束；d）燃、滑油艙、柜及水艙、柜清潔交驗完，油料品質(zhì)確認(rèn)并備妥；e）主機滑油循環(huán)艙涂裝工程和清潔交驗結(jié)束；f）滑油備用泵交驗結(jié)束能投入使用，滑油管系投油交驗結(jié)束；g）鍋爐已交驗完畢，能正常使用；h）主機排煙系統(tǒng)安裝完畢；i ） 機艙欄桿、梯子、花鐵板全部完工；j ） 駕駛室主機駕控設(shè)備安裝結(jié)束；k）為主機服務(wù)的油、水泵調(diào)試或交驗結(jié)束；l ） 主機安全保護(hù)裝置應(yīng)試妥或交驗結(jié)束；m）主機動車前總檢查符合規(guī)定的要求；11.2為確保主機動車安全可靠，造船辦應(yīng)組織有關(guān)部門召開主機動車前準(zhǔn)備會，內(nèi)容應(yīng)明確：a）確定主機動車的具體日期；b）主機正、到車時帶纜人員的落實和現(xiàn)場

22、監(jiān)護(hù)；c）操作人員的崗位分工和職責(zé)明確；d）指揮體系的落實，通訊和信號要求；e）駕駛室和機艙的聯(lián)系方法等f）主機供方技術(shù)服務(wù)人員來廠時間。11.3主機動車后的管理要點：a）有傾斜試驗要求時， 科研所應(yīng)在傾斜試驗前 15 天，下發(fā)船舶傾斜試驗有關(guān)技 術(shù)文件和傾斜試驗前狀態(tài)檢查確認(rèn)表，由造船辦主管監(jiān)造師組織相關(guān)部門對 傾斜試驗以及空船重量交驗基本條件和要求的落實檢查，科研所主管工程師 負(fù)責(zé)主持傾斜試驗的具體實施。b）確保航行試驗安全的系泊試驗項目應(yīng)作為重點周、日計劃安排交驗，如：甲板機械、通訊和航保設(shè)備，救生設(shè)備等；c）嚴(yán)格執(zhí)行“動火作業(yè)申報制度” ；d）對機艙和居住艙區(qū)域的垃圾清理。12、航行試

23、驗船舶試航是對建造質(zhì)量進(jìn)行綜合性動態(tài)考核的作業(yè)施工階段，也是船舶即將 完工交船的重要標(biāo)志，船舶試航組織工作是確保試航順利進(jìn)行的重要保證。12.1 航行試驗前的管理要點：a) 科研所在航行試驗前20天下發(fā)“船舶航行試驗狀態(tài)停止點檢查表”，確定 船舶試航的必備條件；b) 造船辦編制下發(fā)航行試驗計劃，辦理航行試驗計劃報批手續(xù)，民船試航由品 質(zhì)保證部向船級社辦理試航證書；c) 檢查落實主、付機、舵機、錨機、鍋爐、壓載、消防、救生、通訊導(dǎo)航等系 統(tǒng)的運行情況，應(yīng)無故障；d) 確定試航領(lǐng)導(dǎo)小組名單，報廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；e) 試航前 7 天召開試航準(zhǔn)備會，確定試航日期，宣布領(lǐng)導(dǎo)小組名單、住宿和交 通安排，頒布試航

24、紀(jì)律和組織分工以及確定試航人數(shù)等；f) 在試航前 2 天，由造船辦主管監(jiān)造師組織辦理船舶航行試驗狀態(tài)停止點開啟 手續(xù)；g) 造船辦負(fù)責(zé)試航后勤保障工作。12.2 航行試驗中的管理要點：a) 試航前一天，召開廠方、軍代表或船東、驗船師聯(lián)席會，審定試航程序及交 驗項目；b) 每天試航結(jié)束召開試航領(lǐng)導(dǎo)小組會議，小結(jié)當(dāng)天試驗項目情況，研究、部署、 調(diào)整第二天的試驗計劃；c) 每天測量淡水、燃油、滑油及壓載情況，報告試航領(lǐng)導(dǎo)小組組長和船長。13、完工交船航行試驗結(jié)束后， 船舶建造進(jìn)入了完工掃尾交船階段， 也是廠內(nèi)作業(yè)施工的最 后階段。完工交船主要包括：遺留項目的施工、建造質(zhì)量證明書、備品及隨船資 料的移交與建造總結(jié)。13.1遺留項目施工的管理要點：a) 試航結(jié)束后， 造船辦應(yīng)著手立即確定掃尾項目清單， 安排掃尾作業(yè)實施計劃；b) 對顧客提出的項目造船辦要及時組織有關(guān)部門進(jìn)行研究，明確解決的方案；c) 對難度大或有特殊性的遺留項目要專題組織研究解決，確實難以在交船前完 工的，應(yīng)按規(guī)定的職責(zé)辦理備忘錄；d) 遺留項目的作業(yè)施工應(yīng)與其他交船準(zhǔn)備工作平行進(jìn)行；e) 艙室美化作業(yè)期間應(yīng)加強防火安全管理和設(shè)備的防護(hù)以及船舶警衛(wèi)工作。13.2 備品及隨船資料的移交管理要點：a）備品備件由材供處根據(jù)技術(shù)規(guī)