沁園小區(qū)綜合整治修繕施工組織設(shè)計(jì)

1、編制說明一、 編制依據(jù) 1、淄博市張店區(qū)城市舊居住區(qū)老舊工礦區(qū)和城中村整治改造指揮部辦公室下發(fā)的張店區(qū)沁園小區(qū)綜合整治修繕工程施工招標(biāo)文件及現(xiàn)實(shí)際情況。2、交通部及省市頒布的市政工程施工技術(shù)規(guī)定和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。3、我公司施工管理水平及技術(shù)力量。4、我公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定及施工操作工程的要求，根據(jù)本工程特點(diǎn)，在保證質(zhì)量、安全的前提下科學(xué)組織施工，在工期安排上力爭提前竣工。2、合理安排施工的程序，做到布局合理、重點(diǎn)突擊、方法先進(jìn)、銜接緊密、均衡生產(chǎn)。3、施工進(jìn)度充分考慮當(dāng)?shù)貧夂?、季?jié)對施工的影響。目 錄第一章、工程概況 一、工程概況二、施工部署三、樓梯間內(nèi)墻

2、及樓梯間鋼欄桿鋼扶手施工四、外墻施工五、施工方案六、給水、雨水、污水管線、雨水檢查井、給水檢查井施工七、弱電施工八、路沿石、花磚施工九、路燈照明施工十、竣工清理第二章：保證安全、質(zhì)量、工期、文明施工、雨季施工的措施一、 保證安全施工措施二、 保證工程質(zhì)量措施三、 工期保證措施四、 文明施工保證措施五、 季節(jié)施工保證措施第三章：新工藝新技術(shù)、新材料的應(yīng)用和降低工程造價(jià)的措施第四章：配合政府及主管部門、監(jiān)理、甲方工作制度第五章：對提高張店區(qū)沁園小區(qū)綜合整治修繕工程質(zhì)量和提前進(jìn)度的合理化建議付：（一）投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表. （二）勞動力安排計(jì)劃表. （三）工程開、竣工日期橫道圖. （四）施工總平

3、面圖.第一章：工程概況 一、工程概況：1、名 稱：張店區(qū)沁園小區(qū)綜合整治修繕工程2、建設(shè)單位：淄博市張店區(qū)城市舊居住區(qū)老舊工礦區(qū)和城中村整治改造指揮部辦公室3、建設(shè)地點(diǎn)：張店區(qū)沁園小區(qū)4、建設(shè)規(guī)模：沁園小區(qū)整治改造規(guī)劃的范圍北起人民路，南至共青團(tuán)西路，西起西四路步行街、共青團(tuán)西路北五巷，東至豬龍河，面積約為15公頃，我公司負(fù)責(zé)四組團(tuán)的施工。5、承包方式：包工包部分材料6、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格7、施工范圍：施工圖范圍的樓梯間內(nèi)墻及樓梯扶手、建筑外墻、雨水管更換、雨污管線、給水檢查井、雨水檢查井、污水管疏通、道路、弱電、路沿石、花磚施工、路燈照明等綜合整治有關(guān)的施工內(nèi)容。8、工期要求：計(jì)劃：2010年3

4、月31日開工，2010年7月25日竣工，保證提前竣工。二、施工部署 1、張店區(qū)沁園小區(qū)綜合整治修繕工程的實(shí)施對張店區(qū)城市的環(huán)境升級，對張店衛(wèi)生城市和綠色城市的創(chuàng)建，起到舉足輕重的作用。2、工程用水和用電就近能得到解決。3、我單位將成立本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，圍繞本工程既定目標(biāo)，采用項(xiàng)目法施工管理。對本工程實(shí)施全過程的施工組織，具有全面履行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職能。實(shí)行統(tǒng)一計(jì)劃，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)格履行合同條款，按期保質(zhì)完成本合同段工程任務(wù)。公司決定選派有類似施工經(jīng)驗(yàn)、善打硬仗的項(xiàng)目部進(jìn)行施工。施工隊(duì)配備有自卸車10輛、裝載機(jī)4臺、壓路機(jī)2臺、平地機(jī)2臺、推土機(jī)4臺、強(qiáng)制攪拌機(jī)1臺、吊車2臺、

5、挖掘機(jī)2、平地機(jī)2臺、灰土拌合機(jī)2臺、攤鋪機(jī)1臺、攪拌機(jī)4臺、砂漿攪拌機(jī)2臺、光輪壓路機(jī)2臺、振動壓路機(jī)2臺、電焊機(jī)2臺、配料機(jī)1臺、柴油切割機(jī)2臺、平板振動器4臺、振動棒20根、發(fā)電機(jī)4臺、灑水車2輛。4、總平面布置A駐地建設(shè)通過考察現(xiàn)場，臨時(shí)駐地及生產(chǎn)用房用地?cái)M處場地搭建臨設(shè)，用房不足部分可租借部分民房解決。B施工便道本標(biāo)段施工便道布置，場外運(yùn)輸利用現(xiàn)有道路解決，場內(nèi)則利用先施工樓前各個(gè)支路，用另一側(cè)支路作施工便道的方法來解決。C通訊聯(lián)系向電信部門申請程控電話來保證與業(yè)主、監(jiān)理單位和上級單位之間的聯(lián)系，同時(shí)主要負(fù)責(zé)人員配備手機(jī)，確保聯(lián)絡(luò)暢通。三、樓梯間內(nèi)墻及樓梯間鋼欄桿鋼扶手施工由于現(xiàn)場情

6、況復(fù)雜，做到樣板間先行。先組織人員對北五巷4#樓甲樓梯間內(nèi)墻破損找補(bǔ)完成后,內(nèi)墻清理拉毛兩遍，用膩?zhàn)诱移?，?jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后，刮瓷兩遍。全部樓梯間舊窗戶按要求更換。用電動磨光機(jī)全面除銹樓梯間鋼欄桿鋼扶手，刷兩遍防銹漆后，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，刷兩遍面漆。四、外墻施工1、在施工建筑外外墻時(shí)，先將施工區(qū)域封閉，并按排專人疏通施工區(qū)域外人員通行。安全員專職監(jiān)督。2、將施工區(qū)域內(nèi)建筑外墻舊雨水管全部拆除，更換為PVC塑料管后，用清水清洗兩遍。當(dāng)外墻有破損的地方，需要用砂漿找補(bǔ)，并用膩?zhàn)诱移?，最后刷乳膠漆。3、樣板間經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，將全面樓梯間及外墻施工。五、施工方案1施工原則工程施工，測量先行，這是施

7、工展開的先決條件，必須有準(zhǔn)確而符合精度要求的數(shù)據(jù)為依托。積極做好確認(rèn)簽證制度工作，使每一道施工工序取得監(jiān)理工程師的事前、事后認(rèn)可。施工方法在滿足現(xiàn)行質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)的前提下，力求實(shí)用和應(yīng)用新工藝；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在符合現(xiàn)行驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)本工程提前完成的目標(biāo)。切實(shí)組織落實(shí)本工程所制定的各種保證措施。二、具體施工方案(一)雨、污水管道施工本段的雨、污水管道的施工，為不影響路基施工和減少雨水影響，優(yōu)先安排施工。1管溝開挖根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，撒灰線示出開挖寬度，采用人工挖掘，當(dāng)遇到混凝土路面時(shí)用挖掘機(jī)開挖，垂直開挖至基底設(shè)計(jì)上15cm后，改由人工修坡及開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，避免對基底的擾動，采用木撐加固溝壁。

8、基底采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時(shí)，視實(shí)際情況，用加灰或換填處理來保證基底達(dá)到規(guī)定密實(shí)度，施工開挖時(shí)予留5cm左右的夯實(shí)沉落量，并在基底夯實(shí)后及時(shí)做墊層，以免暴露過長時(shí)間，引起地基承載力下降。23：7灰土墊層施工 管溝基底施工處理完成后及時(shí)報(bào)檢，取得監(jiān)理單位的簽認(rèn)后，按設(shè)計(jì)要求做3：7灰土墊層，采用人工在管溝攤鋪及整平，打夯機(jī)夯實(shí)?；彝翑備仌r(shí)，按標(biāo)定于溝壁上的標(biāo)高控制樁進(jìn)行攤鋪，及時(shí)檢測密實(shí)度，保證墊層質(zhì)量。3：7灰土的拌合采用機(jī)械場外集中拌合，以確保勻質(zhì)及含灰量符合圖紙要求。3管道安裝及閉水試驗(yàn)我單位管道的安裝，由具有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍施工，施工完成后按監(jiān)理工程師的

9、要求及時(shí)作閉水試驗(yàn)，合格后進(jìn)行下一道工序施工。4回填土人工分段兩側(cè)對稱水平打夯機(jī)回填，管下部機(jī)具不能施工的楔形部分，手錘夯實(shí)，每層虛鋪厚度，打夯機(jī)15cm，手錘10cm，管頂以上打夯機(jī)夯實(shí)至路床頂面。注意將其與機(jī)械壓實(shí)接茬部位應(yīng)重點(diǎn)壓實(shí)。(二)路床土方施工1挖方施工概況：本標(biāo)段路基挖土方開挖高度較小，屬淺挖地段，擬采用如下施工方法。首先，采用水準(zhǔn)儀打出線路中心線控制樁，按設(shè)計(jì)路床橫斷面放出開挖邊線并用白灰線示出，利用挖掘機(jī)配合堆土機(jī)進(jìn)行挖方區(qū)清表工作，對于機(jī)械難以開挖的地段采用人工清表，并及時(shí)將廢棄物用自卸汽車運(yùn)至棄土場或垃圾場傾倒。針對本標(biāo)段均為淺挖的情況，擬采用推土機(jī)推，裝載機(jī)裝土，自卸汽

10、車配合運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟM(jìn)行施工，沿標(biāo)示開挖邊線從上至下順線路方向分層進(jìn)行開挖，若能利用，按就近利用的原則將挖方調(diào)配至填方區(qū)或運(yùn)至料場用作灰土墊層、基層原料，人工修整邊坡。為了保證不超挖并使邊坡的線型美觀，在邊線開挖時(shí)可統(tǒng)一向道路中心線內(nèi)移15cm，待人工刷坡時(shí)一并開挖至路床面，并運(yùn)至料場利用，當(dāng)土質(zhì)不符合要求時(shí)遠(yuǎn)運(yùn)棄土，當(dāng)開挖至路拱頂面標(biāo)高時(shí)，應(yīng)對路拱頂面下30cm的原狀土進(jìn)行翻松，人工配合平地機(jī)掛線整平，及時(shí)檢測土的含水量，針對實(shí)際含水量的大小，可采用灑水濕潤，晾曬風(fēng)干或加灰處理的辦法，使土的含水量接近最佳含水量(±2)，YZl8B自行式振動壓路機(jī)碾壓，若土質(zhì)不符合要求則應(yīng)換填壓實(shí)。環(huán)刀

11、或灌砂法檢測壓實(shí)度，坡腳開挖臨時(shí)排水溝。2填土施工(1)施工程序路床填筑前，先做全幅不少于100m的壓實(shí)試驗(yàn)段，以確定壓實(shí)設(shè)備的組合方式、壓實(shí)遍數(shù)、松鋪厚度、松鋪系數(shù)及含水量的控制范圍等。并將壓實(shí)試驗(yàn)成果呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可大面積推廣應(yīng)用，做為后續(xù)施工的依據(jù)。(2)施工方法路床填筑采用“四區(qū)段、八流程”(四區(qū)段為：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程為：施工準(zhǔn)備、測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基和邊坡整修)工藝水平分層分段填筑，由低洼處填起，逐步過渡到一個(gè)平面再大面積的填筑，特別注意填挖與溝坎接茬處要分層挖成臺階碾壓密實(shí)，消除質(zhì)量隱患。利用水準(zhǔn)儀，通過控制

12、導(dǎo)線測設(shè)道路中心控制樁點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面放出填筑邊線并用白灰線示出，利用推土機(jī)進(jìn)行表土清理，自卸汽車運(yùn)輸至棄土場或垃圾場。為了減少測量工作，避免每層填筑后使用儀器，可在第一次邊線放出后，將邊線控制樁統(tǒng)一外放1m，打入木樁，并測定其標(biāo)高，以做為分層填土臨時(shí)控制樁使用。本標(biāo)段的填方，采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)取土，自卸汽車運(yùn)輸至填筑區(qū)段，整平采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，松鋪厚度原則上不超過30cm，以試驗(yàn)段成果為準(zhǔn)，含水量可通過灑水或翻曬的方式控制，必要時(shí)，還可加大投資，采用磨細(xì)生石灰、砂礫石或拋填片石處理軟弱地基，以確保含水量控制在最佳含水量±2以內(nèi)，碾壓采振動凸塊壓路機(jī)和振動光面壓路機(jī)組合碾

13、壓。碾壓原則為“先慢后快、先邊后中”。為確保路基邊緣壓實(shí)度，每側(cè)填寬需超出設(shè)計(jì)寬度30cm，且要多碾壓12遍。當(dāng)填高80cm時(shí)，清表完成后應(yīng)將基底翻松30cm后再進(jìn)行碾壓，以確保地基碾壓密實(shí)。由于本標(biāo)段實(shí)際填土高度多數(shù)23層，大于95的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)將是土方施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。為此，我們將采用大噸位壓實(shí)機(jī)械，嚴(yán)格控制含水量和適當(dāng)減薄厚度的方法和措施，確保工程質(zhì)量。在施工之前，用平地機(jī)將下層填土表面進(jìn)行初步刮平，測設(shè)出線路中線及填筑邊線，并按縱向5m布撒方格網(wǎng)，按計(jì)算出的每格用土量進(jìn)行卸土作業(yè)，避免土量忽大忽小的現(xiàn)象，造成粗平困難。要在線路中線及邊線處，事選培土堆，頂面撒白灰點(diǎn)，測定其標(biāo)高，做為土方

14、攤鋪平整的依據(jù)。整平以平地機(jī)為主，人工掛線找補(bǔ)配合。振動和靜壓組合，虛鋪時(shí)多加15cm以使碾壓后標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高約1cm，以便精平時(shí)“寧刮勿補(bǔ)”刮平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，確保路拱標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度，滿足規(guī)范要求。試驗(yàn)檢測，本段填土采用環(huán)刀法進(jìn)行檢測，在征得監(jiān)理工程師許可的前提下，我們還擬使用核子密度儀，以滿足機(jī)械化施工要求及加快檢測速度。路拱成型一段后刷坡整型，將多余土方調(diào)運(yùn)至下段使用。(三)小區(qū)支路灰土基層施工本標(biāo)段設(shè)計(jì)底基層為12灰土，擬采用機(jī)械路拌法施工，配備主導(dǎo)機(jī)械有穩(wěn)定土拌合機(jī)l臺，平地機(jī)l臺，推土機(jī)l臺，凸塊壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)各1臺，水車1臺。根據(jù)規(guī)范分兩層施工,每層厚度為12厘米。1施工

15、程序先作小區(qū)支路灰土試驗(yàn)段，并將成果呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可大面積正式施工。2工藝流程施工準(zhǔn)備運(yùn)輸攤鋪碾壓整型接縫處理砼面層施工3工藝說明施工準(zhǔn)備：在已整修成型路拱上用全站儀準(zhǔn)確放出中線及邊線，撒出灰線布設(shè)長度4m6m左右方格網(wǎng)，并在分隔帶兩側(cè)邊緣及人行道邊緣實(shí)施人工培土擋，以滿足填料按設(shè)計(jì)位置攤料及保證寬度要求。并進(jìn)行前期材料試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)及機(jī)械進(jìn)場、勞動力組織工作，為正式施工創(chuàng)造條件。由于小區(qū)人員密集,小區(qū)場地狹小;經(jīng)建設(shè)單位要求,我單位在場外十公里租賃場地一塊,約1800平方米用于集中拌制3:7灰土。運(yùn)輸：灰土采用自卸汽車運(yùn)輸，車輛應(yīng)裝載均勻，在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過時(shí)，速度宜

16、緩，以減少不均勻碾壓或車轍。攤鋪：攤鋪采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精干，攤鋪厚度嚴(yán)格根據(jù)試驗(yàn)段獲得數(shù)據(jù)進(jìn)行。碾壓：碾壓采用凸塊振動壓路機(jī)碾壓密實(shí)。碾壓速度頭2遍采用1517kmh，后幾遍采用2026kmh，并保證路面全寬范圍內(nèi)均勻碾壓至合格，其中路面邊緣和接縫處填料要多壓1-2遍，碾壓壓實(shí)系數(shù)大于95%。碾壓完畢后，及時(shí)用環(huán)刀法測壓實(shí)度，當(dāng)達(dá)到要求后進(jìn)行下道工序。整型：整型采用平地機(jī)刮平，光輪壓路機(jī)封面，整型前要確保高程、平整度及橫坡滿足規(guī)范要求，本著“寧刮勿補(bǔ)”的原則進(jìn)行。整型完成后再檢測平面幾何指標(biāo)，必要時(shí)采用平地機(jī)再精平一遍后復(fù)壓，以獲得理想的平整度及外觀質(zhì)量。接縫處理：在碾壓段末端壓成斜坡，

17、接縫時(shí)將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪及碾壓。4、砼面層施工砼拌制與運(yùn)輸：砼采用強(qiáng)制式砼拌合機(jī)拌制C30水泥混凝土，拌制中嚴(yán)格控制砼坍落度和拌制時(shí)間，運(yùn)輸采用1T工程車運(yùn)輸，砼運(yùn)輸過程中，盡量減少顛簸，防止離析。砼攤鋪、振搗及收面：砼攤鋪采用人工攤鋪，平板振動器振搗，采用人工整平，厚度為20厘米，收面可采用木模收面。養(yǎng)生：砼初凝后立即采用塑料薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，必須確保砼始終處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不小于7天。（四）小區(qū)內(nèi)可以行車的宅前路、宅間路灰土基層施工本標(biāo)段設(shè)計(jì)底基層為12灰土，擬采用機(jī)械路拌法施工，配備主導(dǎo)機(jī)械有穩(wěn)定土拌合機(jī)l臺，平地機(jī)l臺，推

18、土機(jī)l臺，凸塊壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)各1臺，水車1臺。厚度為12厘米。1施工程序先作灰土試驗(yàn)段，并將成果呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可大面積正式施工。先施工機(jī)動車道，后施工非機(jī)動車道。2工藝流程施工準(zhǔn)備運(yùn)輸攤鋪碾壓整型接縫處理砼面層施工3工藝說明施工準(zhǔn)備：在已整修成型路拱上用全站儀準(zhǔn)確放出中線及邊線，撒出灰線布設(shè)長度4m6m左右方格網(wǎng)，并在分隔帶兩側(cè)邊緣及人行道邊緣實(shí)施人工培土擋，以滿足填料按設(shè)計(jì)位置攤料及保證寬度要求。并進(jìn)行前期材料試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)及機(jī)械進(jìn)場、勞動力組織工作，為正式施工創(chuàng)造條件。運(yùn)輸：灰土采用自卸汽車運(yùn)輸，車輛應(yīng)裝載均勻，在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過時(shí)，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或

19、車轍。攤鋪：攤鋪采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精干，攤鋪厚度嚴(yán)格根據(jù)試驗(yàn)段獲得數(shù)據(jù)進(jìn)行。碾壓：碾壓采用凸塊振動壓路機(jī)碾壓密實(shí)。碾壓速度頭2遍采用1517kmh，后幾遍采用2026kmh，并保證路面全寬范圍內(nèi)均勻碾壓至合格，其中路面邊緣和接縫處填料要多壓1-2遍，碾壓壓實(shí)系數(shù)為大于95%。碾壓完畢后，及時(shí)用環(huán)刀法測壓實(shí)度，當(dāng)達(dá)到要求后進(jìn)行下道工序。整型：整型采用平地機(jī)刮平，光輪壓路機(jī)封面，整型前要確保高程、平整度及橫坡滿足規(guī)范要求，本著“寧刮勿補(bǔ)”的原則進(jìn)行。整型完成后再檢測平面幾何指標(biāo)，必要時(shí)采用平地機(jī)再精平一遍后復(fù)壓，以獲得理想的平整度及外觀質(zhì)量。接縫處理：在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時(shí)將此工作縫切成

20、垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪及碾壓。 4、砼墊層施工砼拌制與運(yùn)輸：砼采用強(qiáng)制式砼拌合機(jī)拌制C30水泥混凝土，拌制中嚴(yán)格控制砼坍落度和拌制時(shí)間，運(yùn)輸采用1T工程車運(yùn)輸，砼運(yùn)輸過程中，盡量減少顛簸，防止離析。砼攤鋪、振搗及收面：砼攤鋪采用人工攤鋪，平板振動器振搗，采用人工整平，厚度為18厘米，收面可采用木模收面。養(yǎng)生：砼初凝后立即采用塑料薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，必須確保砼始終處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不小于7天。（五）小區(qū)內(nèi)不可以行車的宅前路、宅間路基層施工配備主導(dǎo)機(jī)械有平地機(jī)l臺，推土機(jī)l臺，凸塊壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)各1臺，水車1臺。1施工程序先作路床壓實(shí)試驗(yàn)段，并將成果

21、呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可大面積正式施工。先施工機(jī)動車道，后施工非機(jī)動車道。2工藝說明施工準(zhǔn)備：在已整修成型路拱上用全站儀準(zhǔn)確放出中線及邊線，撒出灰線布設(shè)長度4m6m左右方格網(wǎng)，并在分隔帶兩側(cè)邊緣及人行道邊緣實(shí)施人工培土擋，以滿足填料按設(shè)計(jì)位置攤料及保證寬度要求。并進(jìn)行前期材料試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)及機(jī)械進(jìn)場、勞動力組織工作，為正式施工創(chuàng)造條件。攤鋪：攤鋪采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精干，攤鋪厚度嚴(yán)格根據(jù)試驗(yàn)段獲得數(shù)據(jù)進(jìn)行。碾壓：碾壓采用凸塊振動壓路機(jī)碾壓密實(shí)。碾壓速度頭2遍采用1517kmh，后幾遍采用2026kmh，并保證路面全寬范圍內(nèi)均勻碾壓至合格，其中路面邊緣和接縫處填料要多壓1-2遍，碾壓壓實(shí)系

22、數(shù)為大于93%。碾壓完畢后，及時(shí)用環(huán)刀法測壓實(shí)度，當(dāng)達(dá)到要求后進(jìn)行下道工序。整型：整型采用平地機(jī)刮平，光輪壓路機(jī)封面，整型前要確保高程、平整度及橫坡滿足規(guī)范要求，本著“寧刮勿補(bǔ)”的原則進(jìn)行。整型完成后再檢測平面幾何指標(biāo)，必要時(shí)采用平地機(jī)再精平一遍后復(fù)壓，以獲得理想的平整度及外觀質(zhì)量。接縫處理：在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時(shí)將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪及碾壓。4、砼墊層施工砼拌制與運(yùn)輸：砼采用強(qiáng)制式砼拌合機(jī)拌制C25水泥混凝土，拌制中嚴(yán)格控制砼坍落度和拌制時(shí)間，運(yùn)輸采用1T工程車運(yùn)輸，砼運(yùn)輸過程中，盡量減少顛簸，防止離析。砼攤鋪、振搗及收面：砼攤鋪采用人工攤

23、鋪，平板振動器振搗，采用人工整平，厚度為15厘米，收面可采用木模收面。養(yǎng)生：砼初凝后立即采用塑料薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，必須確保砼始終處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不小于7天。（六）小區(qū)內(nèi)停車位基層施工施工時(shí)先對填土頂面進(jìn)行清理、整修，用自卸車將灰土運(yùn)至現(xiàn)場，推土機(jī)粗平穩(wěn)壓，凸塊壓路機(jī)碾壓密實(shí)，路床壓實(shí)，壓實(shí)度大于93%。平地機(jī)精平后，光輪振動壓路機(jī)封面。2.砼墊層施工砼拌制與運(yùn)輸：砼采用強(qiáng)制式砼拌合機(jī)拌制C25水泥混凝土，拌制中嚴(yán)格控制砼坍落度和拌制時(shí)間，運(yùn)輸采用1T工程車運(yùn)輸，砼運(yùn)輸過程中，盡量減少顛簸，防止離析。砼攤鋪、振搗及收面：砼攤鋪采用人工攤鋪，平板振動器振搗，采用人工整平，厚度為15

24、厘米，收面可采用木模收面。養(yǎng)生：砼初凝后立即采用塑料薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，必須確保砼始終處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不小于7天。3地面互鎖磚施工人行道地面互鎖磚施工之前應(yīng)進(jìn)行道邊路緣石的安裝施工，路緣石嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置掛線施工，以保證順直美觀。嚴(yán)格控制道牙的直順度、高程，對于缺角及不合格不美觀的道牙嚴(yán)禁使用，做到線型美觀及舒適。地面磚鋪砌前應(yīng)清理基層，然后進(jìn)行1：3水泥砂漿拌合，砂漿拌合采用砂漿拌合機(jī)拌合，小翻斗車運(yùn)輸，嚴(yán)格控制砂漿水灰比。地磚鋪砌時(shí)應(yīng)用鐵模配合刮尺將砂漿鋪平，并稍高于設(shè)計(jì)高程，然后進(jìn)行地磚擺放，用橡膠錘擊實(shí)。鋪砌后應(yīng)用細(xì)砂灌縫。 (七)人行道施工1施工時(shí)先對填土頂面進(jìn)行清理、整

25、修，用自卸車將灰土運(yùn)至現(xiàn)場，推土機(jī)粗平穩(wěn)壓，凸塊壓路機(jī)碾壓密實(shí)，路床壓實(shí)，壓實(shí)度大于93%。平地機(jī)精平后，光輪振動壓路機(jī)封面。2.砼墊層施工砼拌制與運(yùn)輸：砼采用強(qiáng)制式砼拌合機(jī)拌制C15水泥混凝土，拌制中嚴(yán)格控制砼坍落度和拌制時(shí)間，運(yùn)輸采用1T工程車運(yùn)輸，砼運(yùn)輸過程中，盡量減少顛簸，防止離析。砼攤鋪、振搗及收面：砼攤鋪采用人工攤鋪，平板振動器振搗，采用人工整平，厚度為12厘米，收面可采用木模收面。養(yǎng)生：砼初凝后立即采用塑料薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，必須確保砼始終處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不小于7天。3地面互鎖磚施工人行道地面互鎖磚施工之前應(yīng)進(jìn)行道邊路緣石的安裝施工，路緣石嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置掛線施工，以

26、保證順直美觀。嚴(yán)格控制道牙的直順度、高程，對于缺角及不合格不美觀的道牙嚴(yán)禁使用，做到線型美觀及舒適。地面磚鋪砌前應(yīng)清理基層，然后進(jìn)行1：3水泥砂漿拌合，砂漿拌合采用砂漿拌合機(jī)拌合，小翻斗車運(yùn)輸，嚴(yán)格控制砂漿水灰比。地磚鋪砌時(shí)應(yīng)用鐵模配合刮尺將砂漿鋪平，并稍高于設(shè)計(jì)高程，然后進(jìn)行地磚擺放，用橡膠錘擊實(shí)。鋪砌后應(yīng)用細(xì)砂灌縫。六、給水、雨水、污水管線、雨水檢查井、給水檢查井施工七、弱電施工八、道路施工縫、脹縫、縱橫縫切割填充及瀝青伸縮縫施工方法 1、縱向接縫 按設(shè)計(jì)要求采用平縫加拉桿型。拉桿為14螺紋鋼筋長度為70厘米，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，施工

27、時(shí)將拉桿植入?？v縫必須與路中心線平行。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到6.012.0Mpa時(shí)，用切縫機(jī)進(jìn)行分割。切割縫寬0.5厘米、縫深5厘米。切縫后盡快灌注填縫料。 2、橫向接縫 1）縮縫：九、路緣石、花磚施工十、路燈照明施工(七)附屬工程施工1、道牙、井蓋、井篦安裝路沿石及平石在基層施工完成一段后搭接進(jìn)行，將位置及標(biāo)高控制每20m按設(shè)計(jì)位置外放15cm，紅漆點(diǎn)示出于預(yù)設(shè)木樁頂做為施工控制的依據(jù)，采用內(nèi)外兩側(cè)掛線法進(jìn)行作業(yè)。用3m直尺檢查，以達(dá)到順直美觀，標(biāo)高符合要求為標(biāo)準(zhǔn)，人工接頭灌漿勾縫成型并灑水養(yǎng)護(hù)。井蓋及鐵篦子由廠家供貨，組織專人安裝。2、防滲復(fù)合土工膜施工土工膜的鋪設(shè)緊貼坡面，從底部向上延伸，施工

28、時(shí)避免土工膜日曬及施工人員踩踏：1、土工膜鋪設(shè)前，應(yīng)先檢查基層表面是否有草根、樹根等雜物或大顆粒硬物，應(yīng)深挖清除干凈并填塞土夯實(shí)，在基層平整（不能有任何凹陷和凸出物）、干凈、無雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽字后進(jìn)行。2、鋪設(shè)前應(yīng)對土工膜先行檢查，有扯裂、蠕變、老化的土工膜不得使用，有孔洞、破損的應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。3、鋪設(shè)應(yīng)平順，松緊適當(dāng)，不允許伸拉過緊，應(yīng)呈波紋狀或留有褶皺，并和基層密貼。(八)雨季施工1做到“超前預(yù)報(bào)、合理組織、機(jī)動靈活、措施得力”。以使施工盡量少受雨水的影響。2措施(1)掌握天氣預(yù)報(bào)和氣候趨勢及動態(tài)，以利安排施工，做好預(yù)防和準(zhǔn)備工作。(2)合理安排施工，道路基層以下施工避開雨季。

29、(3)機(jī)械設(shè)備和水泥等材料的存放應(yīng)選擇適宜場地，并做好防雨工作。對主要的工程做好防雨，運(yùn)輸便道做好排水工作，保證雨后暢通。(4)道路填筑、底基層及基層要做到隨填、隨平、隨壓實(shí)。每層填土表面應(yīng)按設(shè)計(jì)做成拱坡，隨時(shí)掌握好天氣變化情況，使雨前收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。(5)下雨、基層和面層的下層潮濕時(shí)，均不得攤鋪疬青混合料。對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。(6)基坑開挖后要及時(shí)施工墊層，不能讓雨水浸泡，如正趕上下雨時(shí)，要預(yù)留一定厚度，待雨后再繼續(xù)施工。(7)要發(fā)揚(yáng)突擊施工和加班加點(diǎn)精神，有雨前要突擊完，好天氣時(shí)要加班加點(diǎn)，做好晴雨天的工作調(diào)節(jié)。(8)備好防雨物品和施工人員的雨

30、衣和雨靴。(9)施工用電嚴(yán)格管理，并有防雨、防雷電設(shè)施。第五節(jié)質(zhì)量安全保證措施一、質(zhì)量方針及目標(biāo)1方針以GBT19001IS0900l質(zhì)量保證體系為依據(jù)，貫徹“科技興業(yè)、強(qiáng)化管理、建造滿意工程，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的指導(dǎo)方針。2目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良。二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1創(chuàng)優(yōu)要求(1)工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，滿足驗(yàn)收評定的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，工程外觀質(zhì)量好。(2)成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，各級小組要開展創(chuàng)優(yōu)活動且有文字記錄。(3)有工程質(zhì)量管理辦法，有工程質(zhì)量檢驗(yàn)程序與細(xì)則，有質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，有質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)單位責(zé)任人等各類文件。(4)有完整、準(zhǔn)確、齊全的內(nèi)業(yè)資料，重點(diǎn)部位、隱蔽工程質(zhì)量，有齊全的原始資料、照片或錄像帶。(5)有Q

31、C小組活動記錄及成果。(6)有技術(shù)交底或技術(shù)通知存底確認(rèn)資料。2創(chuàng)優(yōu)措施（1）開工前，按創(chuàng)優(yōu)要求，編寫各類工程管理文件，建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。（2）組織全體員工學(xué)習(xí)優(yōu)良工程評優(yōu)條件，從工程開始就扎實(shí)做好創(chuàng)優(yōu)工程的基礎(chǔ)性工作，為竣工一年后申報(bào)優(yōu)良工程提供齊全資料，創(chuàng)造條件。(3)加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)，與施工生產(chǎn)過程有機(jī)結(jié)合，加強(qiáng)質(zhì)量意識教育，提高全員創(chuàng)優(yōu)意識；堅(jiān)持開工必優(yōu)，一次成優(yōu)目標(biāo)。(4)建立定期與隨時(shí)的施工質(zhì)量檢查制度，按工期進(jìn)度和驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)要求，及時(shí)進(jìn)行分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量評定。(5)搞好技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)科技攻關(guān)，開展QC活動，消除質(zhì)量通病，不斷提高工程質(zhì)量。(6)依靠行

32、政和必要的經(jīng)濟(jì)手段，貫徹執(zhí)行創(chuàng)優(yōu)工程的標(biāo)準(zhǔn)和要求，做到獎優(yōu)罰劣。設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，激勵和約束全體參建職工全員創(chuàng)優(yōu)。三、安全方針及目標(biāo)1方針堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”，將安全做為施工生產(chǎn)的一項(xiàng)頭等大事來抓的方針。2目標(biāo)杜絕職工因工亡人事故，杜絕火災(zāi)及交通責(zé)任亡人事故。四、質(zhì)量安全保證措施1建立安全質(zhì)量生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的，涵蓋行政、技術(shù)、施工一線主要負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一于安質(zhì)部具體領(lǐng)導(dǎo)下的運(yùn)行體制，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全質(zhì)量檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。2強(qiáng)化質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)意識，堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，加強(qiáng)全體員工的職業(yè)道德教育，牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)生命”主題的永恒思想，增強(qiáng)主人翁責(zé)任感，努力

33、提高一次成優(yōu)率，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。3加強(qiáng)學(xué)習(xí)合同、規(guī)范及驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)，做到質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)銘記于心。4配備合理齊全的測試儀器及設(shè)備，用高精度的控制確保高質(zhì)量的工程質(zhì)量。堅(jiān)持技術(shù)工作的科學(xué)性、真實(shí)性，多種施工參數(shù)和測試數(shù)據(jù)要客觀準(zhǔn)確，既能指導(dǎo)工程施工，又能反映真實(shí)質(zhì)量。不能憑經(jīng)驗(yàn)辦事，應(yīng)把這種要求從頭至尾貫徹到施工全過程。5技術(shù)指導(dǎo)要細(xì)，驗(yàn)收把關(guān)要嚴(yán)，每道工序或工作的每個(gè)環(huán)節(jié)從細(xì)從嚴(yán)掌握，把好技術(shù)關(guān)。6在認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖的前提下，加強(qiáng)關(guān)鍵特殊工序的技術(shù)指導(dǎo)工作，跟班作業(yè)，根據(jù)擬定的施工方案穩(wěn)中有序的進(jìn)行，做到交底明確，使工序銜接合理。7將全面質(zhì)量管理和QC小組活動運(yùn)用和穿插到施工過程中，嚴(yán)格工序管理，使

34、其成為控制質(zhì)量的首要環(huán)節(jié)及提高質(zhì)量的重要手段，有條件的情況下，推進(jìn)新技術(shù)，新工藝，新材料，新設(shè)備的應(yīng)用，提高工程質(zhì)量。8建立健全以技術(shù)主管領(lǐng)導(dǎo)下的工程部具體實(shí)施的技術(shù)質(zhì)量管理，安質(zhì)部質(zhì)量監(jiān)督保證的體系和規(guī)章細(xì)則。堅(jiān)持執(zhí)行“三檢”(自檢、互檢、交接檢)和“三不交”(無自檢記錄和自我評定不交，未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗(yàn)收合格不交，施工技術(shù)資料不全不交)制度，嚴(yán)格執(zhí)行向監(jiān)理工程師的報(bào)檢制度。9密切配合監(jiān)理工程師工作，對自檢情況下的處理意見、方案及時(shí)向監(jiān)理工程師予以通報(bào)，并虛心接受他們的技術(shù)指導(dǎo)，樹立尊重監(jiān)理、服從監(jiān)理的思想。10實(shí)行必要的經(jīng)濟(jì)手段配合質(zhì)量管理將是我們采取的一個(gè)行之有效的方法，獎優(yōu)罰劣，真正做

35、到：以質(zhì)量求生存，以技術(shù)進(jìn)步求發(fā)展，在管理上求效益。11切實(shí)有效地執(zhí)行質(zhì)檢人員“一票否決制度”，這將是保證質(zhì)量的另一重要手段。12在安質(zhì)部具體實(shí)施下，制訂詳盡的安全生產(chǎn)措施及規(guī)章條例，配合全國開展的“抓工程質(zhì)量，保安全生產(chǎn)”活動，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定周密而詳細(xì)的措施，并把工程部與施工一線緊密結(jié)合起來，真正做到安全措施跟上施工進(jìn)度，適應(yīng)施工方案的要求。13在全體員工中進(jìn)行工前、工中、工后安全生產(chǎn)和安全知識教育，檢查防護(hù)設(shè)施和安全措施的落實(shí)情況，保持其連貫性，特殊工種，特殊作業(yè)人員做到持證上崗。重點(diǎn)抓好機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛的安全和用電安全。14建立信息收集反饋制度。以適應(yīng)施工為目標(biāo)，不斷改進(jìn)完善各種

36、措施，做到班組每日、隊(duì)每周、經(jīng)理部每旬進(jìn)行檢查和有針對性的討論，并及時(shí)補(bǔ)充完善原有規(guī)章措施。15采用經(jīng)理部對上簽訂質(zhì)量安全生產(chǎn)包保責(zé)任書，對下設(shè)立安全質(zhì)量生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金的辦法，使經(jīng)濟(jì)杠桿作用達(dá)到上至經(jīng)理、下至每個(gè)員工的程度，從關(guān)心切身利益出發(fā)，推進(jìn)質(zhì)量安全工作的順利進(jìn)行，做到扎實(shí)有效。五、檢驗(yàn)、測量、試驗(yàn)儀器設(shè)備一覽表第六節(jié)主要材料購配計(jì)劃一、材料來源1水泥擬采用業(yè)主及監(jiān)理、建設(shè)單位認(rèn)可的水泥。2地方材料：砂：主要采購于灃河砂廠。碎石：主要采購于山東地區(qū)石場。粉煤灰：采購于電廠。石灰：采購于灰廠。3其他材料就近供應(yīng)和外地補(bǔ)充相結(jié)合。二、材料儲備在灰土拌合場內(nèi)修建部分料庫，適當(dāng)儲備部分材料，保證

37、施工的連續(xù)性。三、材料運(yùn)輸材料的運(yùn)輸主要以供貨商直運(yùn)到工地的方法進(jìn)行，內(nèi)部運(yùn)輸則以零星材料為主，并要求供貨商在運(yùn)輸時(shí)采取有效防護(hù)措施，防止造成污染，汽車經(jīng)既有道路到達(dá)現(xiàn)場。四、物資管理為確保進(jìn)場材料質(zhì)量，由保障部實(shí)行統(tǒng)一管理，分期進(jìn)貨、直達(dá)現(xiàn)場和計(jì)劃、資金雙控制的辦法。工地試驗(yàn)室對所用材料按規(guī)范做好取樣試驗(yàn)、分析，不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)場。砂石料應(yīng)在擬定堆積場存放，袋裝水泥也應(yīng)存放于料棚中，其余零星消耗材料等也應(yīng)存放于料庫中，做到分類存放，標(biāo)識清楚。每天統(tǒng)計(jì)上報(bào)消耗及庫存數(shù)量，并同施工日志記錄消耗數(shù)量加以比照，做到超前計(jì)劃，滿足供應(yīng)。白灰、粉煤灰采取隨用隨進(jìn)的方式供貨，一般不設(shè)專門儲備場。主要材料購配件計(jì)劃表第七節(jié)主要機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃第八節(jié)勞力安排一、隊(duì)伍組建按照工程量大小和工期要求搞好隊(duì)伍組建，按照管理層由項(xiàng)目部承擔(dān)執(zhí)行層各專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)，分工負(fù)責(zé)，實(shí)行“一級管理，兩級運(yùn)作”的模式確保施工生產(chǎn)的需要。二、任務(wù)劃分及人員上場1機(jī)械化道路作業(yè)隊(duì)主要完成本合同段填、挖方施工，修建施工過程中的場內(nèi)便道，完成底基層、基層的施工，上場人員230人。2路面作業(yè)隊(duì)主要完成本合同段主車道、慢車道等