瀝青公路給排水管道橋梁及綠化工程施工組織設(shè)計(jì)

1、第一章 編制說明1 編制思想我公司以“以人為本，科技為先；務(wù)實(shí)創(chuàng)新，持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量方針和“以人為本，預(yù)防為主，企業(yè)承諾；全員參與，體系管理，持續(xù)改進(jìn)”的職業(yè)健康安全環(huán)境方針為指導(dǎo)思想，充分發(fā)揮我公司的市政工程施工技術(shù)管理先進(jìn)水平，本著“優(yōu)質(zhì)、高速、低耗、文明”的宗旨，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理制，進(jìn)行科學(xué)化管理，采用先進(jìn)的施工機(jī)械，提高機(jī)械的使用率，采用先進(jìn)的試驗(yàn)、檢測儀器，使質(zhì)量檢驗(yàn)科學(xué)化、數(shù)據(jù)化，積極推廣和使用先進(jìn)科技成果，優(yōu)化施工方案，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。2 管理目標(biāo)2.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： * 。2.2 工期目標(biāo)： *。2.3 安全施工目標(biāo)：四個(gè)杜絕：杜絕重大傷亡事故；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故；杜絕重大機(jī)械

2、、設(shè)備事故；杜絕集團(tuán)公司重大責(zé)任交通事故。兩個(gè)不超過:重傷率不超過0.3；負(fù)傷率不超過1.0。2.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：污水、廢氣排放達(dá)標(biāo)率100；粉塵點(diǎn)合格率100；噪聲達(dá)標(biāo)率100；杜絕環(huán)境污染事故。2.5職業(yè)健康目標(biāo)：杜絕職業(yè)病危害事故，職業(yè)健康體檢率100。2.6文明施工目標(biāo)：工程100文明施工。3 編制范圍本建設(shè)工程包括道路、橋梁、雨水、電力、路燈、交通設(shè)施等市政基礎(chǔ)設(shè)施。4 編制依據(jù)1、“*”招標(biāo)文件。2、*設(shè)計(jì)研究院出的*施工圖設(shè)計(jì)文件）。3、國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，地方政府有關(guān)規(guī)定和政策。4、我國有關(guān)工程施工規(guī)范和規(guī)定公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）公路瀝青路面施工

3、技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）公路工程瀝青基瀝青混合料實(shí)驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000）公路工程集料實(shí)驗(yàn)規(guī)程（JTG E40-2005）穩(wěn)定型橡膠改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)程（DBJ/T13-147-2012）給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-2008）城市橋梁工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 2-2008）電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50217-2007）城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ/T82-99）施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 46-2005）建設(shè)工程施工重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與監(jiān)控技術(shù)規(guī)程（DBJ 13-91-2007）二、工程概況2.1 總體概況*2 道路工程*2.4

4、道路橫斷面：主路斷面形式為：*2.5 道路結(jié)構(gòu)：2.5.1 車行道結(jié)構(gòu)：*2.5.2 非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)：*2.5.3 人行道結(jié)構(gòu)：*3 排水工程*4 綠化工程*5 橋梁工程*6 等等第三章 施工方案及技術(shù)措施1 施工準(zhǔn)備1.1 組織有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，掌握有關(guān)施工方法和操作規(guī)程。1.2 核對(duì)主要控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等是否準(zhǔn)確無誤。1.3 現(xiàn)場確定料場位置，檢查運(yùn)輸機(jī)具、道路條件是否滿足施工需要，向業(yè)主及監(jiān)理提交現(xiàn)場交通管制方案或半封閉交通施工方案等。1.4 選擇能夠滿足施工需要的水源、電源，在開工前完成水電臨時(shí)線路的鋪設(shè)工作。1.5 工程在正式施工前，由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行交樁和技術(shù)交底。交樁應(yīng)

5、現(xiàn)場進(jìn)行，并做好記錄、復(fù)核和保護(hù)。1.6 建立工地實(shí)驗(yàn)室為施工現(xiàn)場提供直接服務(wù)。對(duì)路基的壓實(shí)度參數(shù)事先進(jìn)行試驗(yàn)和研究，摸索施工用土的含水量與最大干密度的關(guān)系，有效掌握施工中壓實(shí)時(shí)間、壓實(shí)次數(shù)，提高機(jī)械利用率。1.7 備齊工程技術(shù)資料用表，各種測量、試驗(yàn)和計(jì)量設(shè)備，設(shè)備要求手續(xù)齊全，檢驗(yàn)合格。1.8 各施工段嚴(yán)格按照工程進(jìn)度橫道圖制定的時(shí)間和施工工序安排施工，各工序間及各施工隊(duì)之間緊密配合，互相銜接，確保工程計(jì)劃順利實(shí)施。1.9 協(xié)調(diào)好與建設(shè)單位、監(jiān)理單位的關(guān)系。2 主要施工過程的施工順序2.1 道路拆除施工：施工準(zhǔn)備 道路封閉 機(jī)械拆除 垃圾堆放 統(tǒng)一外運(yùn) 下道工序2.2 路基施工： 施工準(zhǔn)備

6、 地基處理 運(yùn)土、卸土 粗平碾壓 檢測壓實(shí)度 下道工序2.3 級(jí)配碎石層施工：下承層檢查 測量放線 運(yùn)輸 攤鋪 找平 碾壓 養(yǎng)生2.4水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工： 下承層檢查 測量放線 廠拌水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石 運(yùn)輸 攤鋪 找平 碾壓 養(yǎng)生2.5瀝青混凝土面層施工： 下承層檢查 測量放線 瀝青混凝土拌合 運(yùn)輸 攤鋪 輕壓 復(fù)壓 終壓 開放交通 2.6人行道施工： 人行道基底處理 測量放線 原水泥混凝土打孔處理 水泥砂漿墊層 鋪裝砼透水磚2.7橋梁施工：審核設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)有關(guān)資料 復(fù)測定線 施工放線定位 橋面清理 橋面鋪裝 現(xiàn)澆砼人行道混凝土 欄桿安裝 安裝泄水管和防撞墻 人行道板鋪裝3 主要施工過程

7、的施工方法3.1 測量放線3.1.1 測量控制：針對(duì)本工程的特點(diǎn)，現(xiàn)場建立平面及高程控制系統(tǒng)，以便在整個(gè)施工期間針對(duì)所有工程項(xiàng)目的施工進(jìn)行測量控制。（1）平面控制系統(tǒng)擬采用導(dǎo)線測量的方法建立平面控制系統(tǒng)，測量儀器采用全站儀，對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的點(diǎn)樁進(jìn)行復(fù)核，設(shè)置控制樁進(jìn)行控制，控制樁位置應(yīng)穩(wěn)固可靠，便于施工期間保存及使用方便，重要交樁點(diǎn)采用三角點(diǎn)進(jìn)行控制。（2）高程控制系統(tǒng)測量儀器采用DS3型水準(zhǔn)儀，根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，將標(biāo)高引至各臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)上，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須堅(jiān)固穩(wěn)定，距離不得大于200m且前后通視，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測閉合，允許閉合差為±12mm（L為相鄰控制點(diǎn)間距，單位為

8、km）。3.1.2 放線控制：本工程的放線控制主要包括線路平面控制和高程控制。具體操作為，根據(jù)中心線放出控制樁恢復(fù)中線樁，然后以中線樁為原點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)圖放出各個(gè)分項(xiàng)工程的平面控制點(diǎn)，以臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)控制施工中的高程。3.1.3 保證測量準(zhǔn)確度及精度的措施。（1）必須嚴(yán)格遵守中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市測量規(guī)范CJJ8-99中的相關(guān)規(guī)定，作業(yè)前各種測量儀器應(yīng)做好規(guī)范要求的檢測項(xiàng)目。（2）水平角測量，采用方向觀測法，儀器為全站儀或J2經(jīng)緯儀，以兩個(gè)半測回測右為水平角測量值，兩個(gè)半測回之間應(yīng)變動(dòng)度盤位置，同一方向值各測回較差不大于12秒。（3）距離測量，采用鋼尺測距，直尺丈量測距兩次誤差允許偏差為1/50

9、00。（4）高程測量采用DS3水準(zhǔn)儀，測量時(shí)往返各一次，取閉合差為±12mm（L為往返測段的水準(zhǔn)線路長度,單位為km）。3.2 臨時(shí)圍擋施工3.2.1 臨時(shí)施工圍擋以腳手架鋼管和彩鋼板作為材料，通過螺栓和專用扣件連接制成。臨時(shí)圍擋高度為2m。3.2.2 注意事項(xiàng)（1） 圍擋施工過程中，彩鋼板不能出現(xiàn)銹跡，要涂有保護(hù)材料。（2） 圍擋施工完畢，彩鋼板與鋼管之間、鋼管與鋼管之間必須連接牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。（3） 圍擋施工完畢，板與板之間銜接平順，直線段要在一條直線上；板與板之間不能留有縫隙，即在場外不能看見場內(nèi)施工。3.3 路面拆除路面拆除主要采用挖掘機(jī)破除，局部采用沖擊鉆打鑿。建筑垃

10、圾集中堆放，統(tǒng)一運(yùn)走。運(yùn)送垃圾的車輛進(jìn)出場應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，對(duì)出場車輛一律沖洗清理車輪車身。施工時(shí)注意防噪、降塵措施。3.4 路基施工3.4.1 路基施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備地基處理土方借調(diào)或場外運(yùn)土檢測土的含水量量晾曬或?yàn)⑺仆翙C(jī)粗平、人工配合檢查寬度、松鋪厚度壓路機(jī)碾壓檢測壓實(shí)度申報(bào)下一道工序檢測壓實(shí)度3.4.2 路基施工前，應(yīng)對(duì)每個(gè)借土場的土質(zhì)做重型擊實(shí)試驗(yàn)，并將擬進(jìn)場的施工機(jī)械進(jìn)行合理組合，報(bào)監(jiān)理工程師審批；而后做實(shí)驗(yàn)段，進(jìn)行進(jìn)場設(shè)備及各種填料的試驗(yàn)，以確定為達(dá)到質(zhì)量要求的進(jìn)場填料的類型和機(jī)械設(shè)備的最佳配合，各類壓實(shí)設(shè)備的各自碾壓遍數(shù)下的壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)等。3.4.3 清除腐植

11、土及拆除障礙物：路基土原地面以下的房基、墓穴、井洞、樹根、管溝等障礙物必須清除，并用壓路機(jī)將清理出的路基壓實(shí)，用環(huán)刀法檢測。除工程師現(xiàn)場指示外，原有障礙物拆除下來的材料有適用和不適用兩種情況。拆除障礙物后所留下的坑、穴用合適的材料回填至周圍標(biāo)高，并壓實(shí)到相領(lǐng)地面同等的密實(shí)度。3.4.4 填筑路基：路基填筑按挖運(yùn)、填筑、碾壓、檢測順序。采用自卸汽車運(yùn)土，人工配合機(jī)械整平，壓路機(jī)碾壓、環(huán)刀法檢測一條龍作業(yè)。填土?xí)r，填筑材料分層攤鋪。每層松鋪厚度根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法及工程師認(rèn)可的現(xiàn)場試驗(yàn)確定，并留有足夠的余寬（50cm）以保證最終路堤邊緣的壓實(shí)。不同土質(zhì)的填料分層填筑，每種填料層總厚度不得小于0.

12、5m，路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于10cm；填料在碾壓前和碾壓過程中，要不停地進(jìn)行整平，以保證填土的平整度和均勻性；結(jié)構(gòu)物附近以及無法用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，填筑滲水性土（砂礫土），用機(jī)夯、夯錘等方法夯實(shí)；路基土壓實(shí)的重要因素是含水量，施工中應(yīng)經(jīng)常檢查土的含水量和壓實(shí)度，做好排水灑水工作。3.5 級(jí)配砂礫層施工3.5.1 砂礫石施工工藝流程：驗(yàn)收下承層施工放樣砂礫石攤鋪檢驗(yàn)、級(jí)配砂礫石運(yùn)輸調(diào)平、整形穩(wěn) 壓找補(bǔ)、整形碾 壓養(yǎng) 生檢查含水量 灑水檢查 驗(yàn)收3.5.2 準(zhǔn)備下承層（1）下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱。沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。（2）下承層的平整度和壓實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)合格。（3）

13、對(duì)于下承層，凡不符合要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填材料、挖開晾曬等措施，使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。（4）逐一斷面檢查下承層的標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求,下承層標(biāo)高誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。（5）新完成的土基，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取相應(yīng)措施，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑底基層。（6）在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定的距離（5-10米）應(yīng)交錯(cuò)開挖泄水溝。3.5.3 材料用量：根據(jù)試驗(yàn)段技術(shù)數(shù)據(jù)備足材料用量。3.5.4 機(jī)具運(yùn)輸車輛、灑水車灑水或利用就近水源灑水、YZ16B-型壓路機(jī)、其它夯實(shí)機(jī)械（用于小范圍處理壓實(shí)）。3.5.5 施工放樣在路基上恢復(fù)中線樁，直線段15-

14、20米設(shè)一樁，平曲線段每10-15米設(shè)一樁，標(biāo)出砂礫石層邊緣的松鋪厚度和設(shè)計(jì)高程。3.5.6 摻配集料（1）集料過于干時(shí)應(yīng)事先灑水悶料，使集料中的含水量接進(jìn)最佳值（最佳含水量1%左右）（2）在拌和過程中，含水量必須滿足所需水份，拌和結(jié)束，集料含水量均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。3.5.7 運(yùn)輸、攤鋪（1）運(yùn)輸1）集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車集料的數(shù)量基本相當(dāng)。2）同一料場供料的路段，由遠(yuǎn)到近將集料按試驗(yàn)數(shù)據(jù)要求的間距卸置于下承層上。卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免集料過多或不夠，并且要求集料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。3）集料在下承層上的堆置時(shí)間不宜過長。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序只宜提前1至2天。（2）攤

15、鋪1）根據(jù)試驗(yàn)段松鋪厚度進(jìn)行掛線攤鋪。2）集料攤鋪要求表面平整，并具有規(guī)定的路拱。3）檢查松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)的要求。必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。3.5.8 整形、碾壓整形后的下基層，當(dāng)混合料的含水量接近最佳含水量時(shí)，立即進(jìn)行碾壓，直線段由兩側(cè)向路中心碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬。后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6-8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h為宜。砂礫石層在碾壓時(shí)還應(yīng)注意以下各點(diǎn)：（1）路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3遍。（2）碾壓的全過程應(yīng)隨碾壓隨灑水，

16、使其保持最佳含水量。（3）開始時(shí)，先穩(wěn)壓兩遍，及時(shí)檢測、找補(bǔ)，同時(shí)發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采用砂或礫石覆蓋處理。（4）碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松晾干，或換填含水量合適的材料后再進(jìn)行碾壓。（5）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。3.5.9 接縫處理（1）橫向接縫：兩作業(yè)段的銜接處應(yīng)搭接。第一段碾壓時(shí)留0.5-1.0米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)將前段留下的未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。當(dāng)天未壓實(shí)的可與第二天的混合料一起碾壓，必要時(shí)人工補(bǔ)水。（2）縱向接縫：應(yīng)當(dāng)盡量避免縱

17、向接縫，而在前一幅靠邊緣的30cm左右難以壓實(shí)，形成一個(gè)斜坡。在攤鋪后一幅時(shí)應(yīng)先將未完全壓實(shí)部分和不符合路拱要求部分挖松并補(bǔ)水拌和，待后一幅混合料攤鋪后一起進(jìn)行整平碾壓。（3）調(diào)頭處的處理：機(jī)械在已壓成的砂礫石層調(diào)頭，可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的810米范圍覆蓋塑料布，然后在上面覆蓋厚度約10cm的土，進(jìn)行保護(hù)。3.5.10 檢測施工中采用密實(shí)度進(jìn)行質(zhì)量控制，采用水袋法進(jìn)行檢測。3.6水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工3.6.1 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖混合料拌合廠水碎 石水泥碎石粉煤灰外加劑拌合混合料運(yùn)輸攤鋪下承層驗(yàn)收合格整型調(diào)整含水量碾壓檢測找補(bǔ)養(yǎng)生3.6.2 施工方法：采用廠拌的施工方法3.6.3 準(zhǔn)

18、備下承層：下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時(shí)用石灰標(biāo)出兩條邊線。外側(cè)要培好路肩，中央分隔帶可不另培土，否則綠化時(shí)需挖除重新?lián)Q土。3.6.4 拌和：拌和設(shè)備必須由兩臺(tái)200t/h以上拌合能力的拌和設(shè)備同時(shí)為一個(gè)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)點(diǎn)供料才準(zhǔn)許開工生產(chǎn)。（1）粉煤灰、水泥應(yīng)保持合適的含水量，要特別注意不準(zhǔn)含水量過大造成結(jié)塊、拌和時(shí)計(jì)量失準(zhǔn)。雨季施工粉煤灰、水泥要采取覆蓋措施。（2）拌和設(shè)備配料，計(jì)量功能齊全、有效，料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。（3）配料準(zhǔn)確、拌和均勻。若為031.5的混合料，上料時(shí)必須碼成大堆摻和均勻后上料，不得有明顯的離析現(xiàn)象，隨時(shí)

19、對(duì)集料進(jìn)行篩分，及時(shí)調(diào)整材料的配比。（4）拌和現(xiàn)場必須有一名試驗(yàn)員控制拌和時(shí)的含水量和各種材料的配比，隨時(shí)抽查配比情況并記錄。（5）各料斗應(yīng)配備12名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停拌。（6）拌和時(shí)的含水量應(yīng)較最佳含水量大12%。3.6.5 運(yùn)輸及攤鋪：必須全幅一次性攤鋪（即兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)梯隊(duì)形作業(yè)）。（1）用自卸汽車運(yùn)料至攤鋪現(xiàn)場。（2）攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤（用灑水車灑水）。（3）使用自動(dòng)找平且具有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機(jī)攤鋪。（4）兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。（5）攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免停機(jī)現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。（6）設(shè)

20、一名測量員隨時(shí)檢測攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。3.7.6 碾壓：宜配備震動(dòng)式壓路機(jī)45臺(tái)、1821靜態(tài)壓路機(jī)34臺(tái)。（1）首先用震動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)碾壓一遍，然后振動(dòng)碾壓至壓實(shí)度（通過試驗(yàn)段確定合理的碾壓遍數(shù)），最后用1821t靜態(tài)壓路機(jī)碾壓23遍，達(dá)到表面密度無輪跡。（2）碾壓應(yīng)連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗(yàn)員及時(shí)取樣檢測壓實(shí)度，壓實(shí)不足及時(shí)補(bǔ)壓。（3）路肩一同碾壓。（4）拌和至碾壓成型的時(shí)間控制在4小時(shí)內(nèi)（要求壓實(shí)度檢驗(yàn)一定要及時(shí)）。3.6.7 檢驗(yàn)：各項(xiàng)檢驗(yàn)應(yīng)在成型后，標(biāo)高、平整度等滿足要求，標(biāo)高合格率應(yīng)達(dá)到85%以上，達(dá)不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。檢驗(yàn)時(shí)，首先

21、進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，外觀應(yīng)無輪跡、無翻漿、表面均勻密實(shí)、無明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的部位要返工處理。3.6.8 養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生7天，在此期間要經(jīng)常保持其表面濕潤，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行（必須有斷交措施，并插牌警示）。養(yǎng)生前三天應(yīng)選擇灑水車，不得因噴頭角度問題而對(duì)二灰碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。3.6.9 接頭處理：接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。3.6.10 要點(diǎn)提示（1）兩臺(tái)以上拌和站同時(shí)拌和（拌和能力不小于400t/h）。（2）兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)整幅一次性攤鋪。（3）灑水養(yǎng)

22、生期7天，該期間內(nèi)除灑水車外禁止一切車輛通行，要有可靠的斷交措施。（4）拌和料配比要準(zhǔn)確。（5）多余廢料不得拋棄路肩、邊坡和中央分隔帶上，應(yīng)隨時(shí)清出現(xiàn)場。（6）處于養(yǎng)生期間的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。3.7 瀝青混凝土面層施工3.7.1 瀝青混凝土面層施工工藝流程圖（見下頁）下承層、道牙驗(yàn)收合格測設(shè)高程、稀漿封層卸 料瀝青混合料出廠溫度145165（改性瀝青170180）檢測料溫140（改性瀝青160）攤 鋪初 壓篩 補(bǔ)終 壓車輛放行復(fù) 壓檢測料溫130（改性瀝青150）檢測料溫70（改性瀝青90）檢測料溫90（改性瀝青110）檢測料溫503.7.2 施工準(zhǔn)備：用作瀝青砼的各種原材料經(jīng)工地試

23、驗(yàn)和駐地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可使用；拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備充分，確保施工的正常進(jìn)行；中線和水準(zhǔn)測量工作在施工前進(jìn)行。3.7.3 稀漿封層施工：瀝青下面層和基層之間噴灑慢裂的撒布型陽離子乳化瀝青（PC-2）稀漿封層，乳化瀝青用量控制為1.0L/。瀝青面層間應(yīng)撒布乳化瀝青（PC-3陽離子）粘層油，撒布數(shù)量為0.30.6L/。施工前應(yīng)注意：加強(qiáng)對(duì)基層表面的清掃；選擇適宜的透層油品種；注意灑布時(shí)間（在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑）；保護(hù)好噴灑的透層油（噴灑后立即撒布石屑，并封閉各種交通）。灑布應(yīng)均勻，同一地點(diǎn)接受兩個(gè)或三個(gè)噴油嘴噴灑的瀝青，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴

24、灑過量的應(yīng)立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。灑布后瀝青不得出現(xiàn)流淌現(xiàn)象，縱橫銜接處要采取措施，避免乳化瀝青灑布不足或超量灑布的現(xiàn)象。石屑采用人工撒布，必須在乳化瀝青破乳前完成，按要求嚴(yán)格控制，不宜多撒，以不沾壓路機(jī)輪為原則。撒料后應(yīng)及時(shí)掃勻，達(dá)到全部覆蓋，厚度一致，以石屑不重疊，不露瀝青為宜，當(dāng)局部缺陷時(shí)，應(yīng)人工適當(dāng)找補(bǔ)，掃除局部過多積料，表面呈花狀，以利于乳化瀝青的裂解反應(yīng)，集料撒布一段后，應(yīng)立即用68t鋼筒雙輪壓路機(jī)碾壓，每次輪跡重疊30cm。從路邊逐漸壓至路中，碾壓34遍，碾壓速度開始時(shí)不宜超過2.0km/h。3.7.4 瀝青混合料的拌合：瀝青混合料的拌合采用瀝青拌合爐廠拌法，配合

25、比采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比，拌合時(shí)間控制在4050秒范圍內(nèi)，隨時(shí)對(duì)攪拌均勻性、攪拌溫度、出廠溫度及各個(gè)料倉的用量進(jìn)行檢查，并按規(guī)定取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢測混合料的礦料級(jí)配和瀝青用量，直至礦料被結(jié)合料均勻裹覆為止。嚴(yán)禁瀝青過度加熱，瀝青加熱溫度控制在155165（改性瀝青為170180）范圍內(nèi)，拌合后的混合料應(yīng)均勻一致，無花料，無結(jié)團(tuán)成塊，粗細(xì)骨料分離現(xiàn)象，所有已經(jīng)過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。3.7.5 混合料的運(yùn)輸：瀝青混合料運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場，運(yùn)送至鋪筑現(xiàn)場的混合料溫度不低于140（改性瀝青不低于160）。所有運(yùn)輸車輛用篷布覆蓋保溫、防雨、防污染，車

26、廂底部打掃干凈，車廂板底涂一層薄油水（柴油:水=1：3）。運(yùn)至現(xiàn)場后進(jìn)行檢查，凡是已經(jīng)離析、結(jié)塊或淋濕的混合料均按報(bào)廢處理。3.7.6 瀝青面層的攤鋪：瀝青砼面層的攤鋪采用攤鋪機(jī)，根據(jù)車行道寬度選擇全幅寬或半幅寬一次性攤鋪，攤鋪厚度按設(shè)計(jì)厚度乘以攤鋪系數(shù)確定，攤鋪系數(shù)通過100m的試驗(yàn)段試鋪確定。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，中下層采用兩側(cè)鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，上層采用在攤鋪機(jī)兩側(cè)加裝15米平均梁的方法來控制高程及平整度。瀝青混凝土的攤鋪應(yīng)選擇晴好天氣，雨天不得攤鋪。瀝青運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)前1030cm處停止，并掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。機(jī)械攤鋪應(yīng)與道牙保持10cm間隙，由人工找補(bǔ)，防止機(jī)械擠壞道牙。攤鋪時(shí)

27、粒料要均勻，直線行走要精確，彎道行走要圓順，保證彎道平整度、坡度。攤鋪過程應(yīng)連續(xù)，不間斷，攤鋪的過程不得隨意變換速度或中途停頓。若由于攤鋪工作中途中斷，致使混合料冷卻或第二天繼續(xù)工作時(shí)，需留有橫縫，橫縫在相連的層間均至少錯(cuò)開一米。3.7.7 瀝青砼路面碾壓：瀝青砼面層壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。初壓時(shí)用12T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓12遍后，開啟震動(dòng)裝置，碾壓12遍，速度控制在1.5-2.0Km/h，溫度不低于130（改性瀝青不低于150），以能穩(wěn)定混合料，且不產(chǎn)生推移、發(fā)裂為準(zhǔn)，初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)應(yīng)修整；復(fù)壓時(shí)用12T雙鋼輪壓路機(jī)碾壓3遍，速度控制在2.0-3.0Km/h，溫度不

28、低于90（改性瀝青不低于110）；終壓用12T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓至無明顯輪跡為止，速度控制在2.5-3.5Km/h，溫度不低于70（改性瀝青不低于90）。壓實(shí)施工中，壓路機(jī)自路邊向路中，即由坡底向坡頂逐漸碾壓，每次重疊寬度1/2鋼輪。壓路機(jī)折返時(shí)，不得剎車，應(yīng)采用在無動(dòng)力下自動(dòng)停車，再回壓的方法。碾壓過程中碾壓輪應(yīng)保持清潔，可對(duì)鋼輪涂刷隔離劑或防粘劑，嚴(yán)禁涂刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量，水應(yīng)成霧狀，不得漫流。碾壓后的路面在未冷卻前，壓路機(jī)或其他機(jī)械車輛不得在路上停放，并應(yīng)防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。已經(jīng)碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。3.7.8 接縫處理（1）縱縫處理

29、：機(jī)動(dòng)車道采用半幅鋪筑時(shí)，應(yīng)將先鋪的混合料留下1020cm寬度不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面。縱縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上，僅留1015cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動(dòng)跨縫碾壓以消除縫跡。后攤鋪部分與先攤鋪部分時(shí)間間隔不得超過2小時(shí)。（2）橫縫處理：橫縫應(yīng)與道路中心線垂直。相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯(cuò)開1米以上。中下層的橫縫可斜接，但上層應(yīng)做成垂直的平頭縫，即平接。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)的部分上鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料清除。平縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接干順。接縫處應(yīng)清掃干

30、凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實(shí)后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，灑石粉縫口，以防滲水。3.7.9 開放交通：待瀝青砼面層壓實(shí)后自然降溫至表面溫度低于50時(shí)，方可開放交通。3.8 人行道3.8.1 人行道施工工藝流程圖原水泥混凝土打孔處理施工放樣精平高程水泥砂漿墊層透水磚鋪裝養(yǎng)護(hù)3.8.2 施工方法：鋪裝砼透水磚：攤鋪后使用鋪裝前先檢查基層是否符合規(guī)范要求，拌好的水泥砂漿應(yīng)當(dāng)日使用完。在大面積鋪裝前要先按測量的高程、坐標(biāo)，先鋪幾條磚而后將兩條磚之間的方磚補(bǔ)齊。要注意方磚尺寸以避免砌縫過寬、過窄，兩條磚的間距不能過長，應(yīng)小于5m，注意平整度、高程及砂漿飽滿程度，以防出現(xiàn)積水及空鼓現(xiàn)象。鋪裝

31、應(yīng)輕放，用橡皮錘敲打穩(wěn)定，但要注意保護(hù)方塊邊角，磚不平時(shí)，應(yīng)重新拿起找平，再輕輕放下，不能亂塞砂漿或碎磚，發(fā)現(xiàn)方磚有移動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即修整。鋪好、檢查合格后，灌縫。人行道道板鋪砌應(yīng)穩(wěn)固、無翹動(dòng)，表面平整，縫線直順，縫寬均勻，灌縫飽滿。無翹動(dòng)、翹角、反坡、積水現(xiàn)象。養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)不少于3天，養(yǎng)護(hù)期間禁止行人、車輛通行。3.9橋面及伸縮縫施工3.9.1橋面施工1、橋面鋪裝 砼橋面鋪裝層施工，應(yīng)在防撞護(hù)欄底座完成后進(jìn)行，施工時(shí)將橋面標(biāo)高定在護(hù)欄底座上，砼采用商品砼，用砼輸送車運(yùn)至橋邊，砼輸送泵送至施工處，采用真空吸水技術(shù)，砼振動(dòng)梁振動(dòng)，并嚴(yán)格控制平整度，做好砼頂面的拉毛工作，并采用覆蓋灑水方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。2、

32、瀝青砼橋面鋪裝瀝青砼鋪裝前應(yīng)對(duì)橋面進(jìn)行檢查，橋面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔。防水層施工驗(yàn)收完畢，橋面橫坡符合要求。鋪筑前應(yīng)灑布透層瀝青，石油瀝青灑布量為0.3-0.5L/m2。瀝青砼的配合比設(shè)計(jì)、鋪筑、碾壓等施工程序，按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）組織實(shí)施。3.9.2伸縮縫施工伸縮縫是全橋的最后一道重要工序，在橋面瀝青砼鋪裝施工前，將伸縮縫預(yù)留槽位置用砂袋填起，橋面鋪裝結(jié)束后，清除砂袋，使用砼切縫機(jī)將預(yù)留槽邊緣切割整齊。之后整理伸縮縫預(yù)埋筋，整體吊入伸縮縫（縫間距需按安裝時(shí)的平均氣溫調(diào)整），精細(xì)調(diào)整，調(diào)整好后用點(diǎn)焊臨時(shí)固定，固定好后進(jìn)行鋼筋的焊接，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢

33、查，檢查合格后，澆筑砼。砼澆筑時(shí)注意振搗密實(shí)，特別注意其表面抹光工作。養(yǎng)護(hù)采用覆蓋灑水方法，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)嚴(yán)禁受載。3.9.3欄桿、防撞墻、人行道鋪裝等橋面防護(hù)設(shè)施施工梁架好后，鋪設(shè)地梁底板，綁扎地梁鋼筋，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)后立幫板，并焊接各欄桿預(yù)留孔的加固筋和預(yù)埋件，復(fù)驗(yàn)后澆注砼，待強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)安裝欄桿，安裝道牙。1、 路緣石、防撞墻、人行道板、欄桿在修建完工后，其豎向線形或坡度，斷縫或伸縮縫必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。2.、護(hù)欄放樣前應(yīng)選擇橋梁伸縮縫附近的端部立柱作為控制點(diǎn)，當(dāng)間距出現(xiàn)零數(shù)，可用分配法使之符合規(guī)定的尺寸，立柱要等距設(shè)置。3、輪廓標(biāo)的安裝高度盡量統(tǒng)一，并連結(jié)牢固。4、 為減少從緣石

34、與橋面鋪裝縫中滲水，緣石按設(shè)計(jì)要求采用現(xiàn)澆鋼筋砼，使其與橋面鋪裝的底層砼結(jié)為整體。5、各種過橋管線應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行埋設(shè)。人行道板的鋪設(shè)應(yīng)按照由里向外的次序進(jìn)行 。6、欄桿塊件必須在人行道板鋪設(shè)完畢后安裝，安裝時(shí)必須全橋?qū)χ薄⑿Ｆ?，豎直后用水泥砂漿填縫固定。3.9.4橋臺(tái)搭板的施工按設(shè)計(jì)挖至灰土墊層底，原地夯實(shí)，經(jīng)取樣檢驗(yàn)密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，分兩層回填夯實(shí)，每層都要取樣，先自檢，再送檢，合格后綁扎鋼筋，立模澆注搭板砼，并按預(yù)計(jì)留好的鋪裝控制點(diǎn)為鋪裝打好基礎(chǔ)。第四章 質(zhì)量管理體系與措施1 質(zhì)量管理體系、制度及質(zhì)量保證體系1.1 質(zhì)量目標(biāo)1.1.1 為了確保工程的總體質(zhì)量，根據(jù)工程的特點(diǎn)和企業(yè)的管

35、理?xiàng)l件提出工程質(zhì)量目標(biāo)，并以此制訂出我們的項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和技術(shù)保證措施。1.1.2 質(zhì)量要求：合格工程。1.2 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系圖（見下頁）質(zhì)量保證體系檢查體系工作體系組織體系項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)部機(jī)械設(shè)備部材料部施工員工長質(zhì)量安全部施工操作施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程施工工藝卡供給良好機(jī)械設(shè)備采購原材料、構(gòu)配件下達(dá)施工任務(wù)單、安全技術(shù)交底卡貫徹落實(shí)質(zhì)量檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行三級(jí)質(zhì)量教育，督促執(zhí)行各項(xiàng)管理制度檢查方法檢查維修保養(yǎng)設(shè)備產(chǎn)品合格證、復(fù)試報(bào)告落實(shí)施工方案組織班組“三檢” 專檢、技術(shù)復(fù)核、質(zhì)量評(píng)定經(jīng)濟(jì)體系技術(shù)交底檢查標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格考核實(shí)行獎(jiǎng)懲施工組織設(shè)計(jì)報(bào)公司審定勞資核算部定額分析、估

36、工對(duì)達(dá)不到鑒定質(zhì)量等級(jí)的分項(xiàng)工程財(cái)務(wù)工資按時(shí)發(fā)放、資金及時(shí)兌現(xiàn)成本控制實(shí)施對(duì)策質(zhì)量問題分析反 饋保證機(jī)械完好率95%合格品點(diǎn)收購財(cái)務(wù)科不合格產(chǎn)品限期退場結(jié)算質(zhì)量合格的工程量對(duì)達(dá)到質(zhì)量等級(jí)要求的分項(xiàng)工程簽署質(zhì)量保證結(jié) 算付 款2 質(zhì)量管理措施2.1 我公司在工程質(zhì)量管理上以合理地制訂質(zhì)量管理程序、加強(qiáng)施工過程控制、建立健全施工技術(shù)及質(zhì)量管理制度、落實(shí)責(zé)任制等一系列舉措構(gòu)建了科學(xué)嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系，為質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供切實(shí)可靠的保障。2003年4月，洛陽市政建設(shè)集團(tuán)有限公司順利地通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2.2 根據(jù)本工程特點(diǎn)和質(zhì)量上等級(jí)創(chuàng)優(yōu)良的要求，建立質(zhì)量管理體系如下： 質(zhì)量檢驗(yàn)系

37、統(tǒng)； 試驗(yàn)管理系統(tǒng)； 資料管理系統(tǒng)； 材料供應(yīng)系統(tǒng)； 安全管理系統(tǒng)； 機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)；2.3 建立由公司技術(shù)副總直接領(lǐng)導(dǎo)下的技術(shù)負(fù)責(zé)人-專業(yè)工程師-責(zé)任人員的三級(jí)質(zhì)量管理體系。2.4 對(duì)施工全過程（以上六個(gè)環(huán)節(jié)）進(jìn)行質(zhì)量管理控制，制訂各分部分項(xiàng)工程施工流程圖，設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行工序質(zhì)量控制。2.5 加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，使全體施工人員樹立質(zhì)量意識(shí)創(chuàng)精品意識(shí)，執(zhí)行自檢、交接檢和專檢的“三檢”檢查制度和質(zhì)量一票否決制度，以全體施工人員的工作質(zhì)量來保證工程的總體質(zhì)量。2.6 以工法為依托，使施工程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。建立健全現(xiàn)場各項(xiàng)質(zhì)量管理崗位責(zé)任制和規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范及國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)

38、標(biāo)準(zhǔn)。開工前必須制訂可行的施工方案，項(xiàng)目經(jīng)理必須對(duì)項(xiàng)目人員進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)交底，項(xiàng)目工程師必須對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，專業(yè)責(zé)任工程師必須對(duì)施工隊(duì)作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，并做好交底記錄，使全體施工人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的技術(shù)要求、施工質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范做到心中有數(shù)，創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)一致。2.7 工程開工前針對(duì)工程特點(diǎn)設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)。專業(yè)工程師和質(zhì)檢員在開工前針對(duì)工程特點(diǎn)設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)應(yīng)全面了解，在施工中嚴(yán)格按質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)檢，對(duì)材料、機(jī)具、各工序、各項(xiàng)檢測進(jìn)行質(zhì)量控制。對(duì)存在的問題，通過PDCA循環(huán)、并積極開展Qc小組活動(dòng)及時(shí)解決。2.8 在工程施工的全過程中，質(zhì)保工程師定期組織專業(yè)責(zé)任工程師進(jìn)

39、行質(zhì)量檢查，質(zhì)檢人員和生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量、工程安全管理部組織人員，不定期對(duì)工程進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查，通過檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量事故和隱患下達(dá)“質(zhì)量整改通知單”，責(zé)成有關(guān)責(zé)任人員限期整改達(dá)標(biāo)。為加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，將執(zhí)行工程獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的辦法，每項(xiàng)工程開工前，即與施工班組制定工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰條件，數(shù)額和辦法，且將該項(xiàng)目負(fù)責(zé)管理人員的獎(jiǎng)罰與班組掛鉤。2.9 加強(qiáng)工程檔案管理。施工原始記錄和工程質(zhì)量資料，記錄著施工全過程的軌跡，是質(zhì)量狀況的工作見證。因此，各專業(yè)必須做到施工記錄與施工同步完成，應(yīng)將工程檔案管理與質(zhì)量管理一樣重視。技術(shù)資料搜集整理工作實(shí)行分工負(fù)責(zé)制?，F(xiàn)場施工管理人員和作業(yè)人員必須虛心接受建設(shè)單位和工程

40、監(jiān)理單位和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門，質(zhì)檢部門的監(jiān)督，認(rèn)真聽取意見，以確保工程質(zhì)量。2.10 完善技術(shù)交底制，技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工員交底，施工員對(duì)民工隊(duì)隊(duì)長交底，民工隊(duì)隊(duì)長對(duì)民工交底，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，并辦理簽字手續(xù)，明確責(zé)任。在施工過程中，交底人負(fù)責(zé)檢查技術(shù)交底內(nèi)容的執(zhí)行情況，及時(shí)糾正存在的問題。3.11 嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，進(jìn)場的各種主要材料必須有材質(zhì)證明，鋼材、必須有復(fù)試報(bào)告，不合格者不得投入使用。材料采購前報(bào)業(yè)主審查規(guī)格、型號(hào)，并經(jīng)業(yè)主查驗(yàn)或檢測。材料的變更和代用必須嚴(yán)格執(zhí)行審批手續(xù)，并且應(yīng)以“設(shè)計(jì)變更”的形式予以簽證。3.12 加強(qiáng)隱蔽工程驗(yàn)收，隱蔽工程自檢合格后再請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主、質(zhì)量監(jiān)督人員一同驗(yàn)收，把質(zhì)

41、量隱患徹底消除。3.13 建立健全施工管理制度。3 關(guān)鍵部位質(zhì)量控制3.1 施工部位質(zhì)量3.1.1 道路工程（1）路基 技術(shù)要點(diǎn)1） 路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)狀地面上的積水排除、疏干，將樹根坑、井 穴、墳坑等進(jìn)行技術(shù)處理，并將地面整平。2）路基填、挖接近完成時(shí)，應(yīng)恢復(fù)道路中線、路基邊線，進(jìn)行整形， 并碾壓成活。壓實(shí)度應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 6.3.12-2 的有關(guān)規(guī)定。A挖方施工應(yīng)符合下列規(guī)定： 1) 挖土?xí)r應(yīng)自上而下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。 2 )機(jī)械開挖作業(yè)時(shí)，必須避開構(gòu)筑物、管線.在距管道邊 1m 范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線 2m

42、范圍內(nèi)必須采用人工開挖。 3) 嚴(yán)禁挖掘機(jī)等機(jī)械在電力架空線路下作業(yè)。需在其下作業(yè)時(shí)，垂直及水平安全距離應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 6.3.10 的規(guī)定。B填方施工應(yīng)符合下列規(guī)定： 1) 填方前應(yīng)將地面積水、積雪(冰)和凍土層、生活垃圾等清除干凈。 2) 填方材料的強(qiáng)度(CBR)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其最小強(qiáng)度值應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 6.3.12-1 規(guī)定。不應(yīng)使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土以及含生活垃圾的土做路基填料。3) 不同性質(zhì)的土應(yīng)分類、分層填筑，不得混填，填土中大于 10cm 的土塊 應(yīng)打碎或剔除。 4) 填土應(yīng)分層進(jìn)行。下層填土驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上層填

43、筑。路基填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)規(guī)定寬 50cm。 質(zhì)控要點(diǎn)1) 路基壓實(shí)度應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 6.3.12-2 的規(guī)定，合格率100%。檢查數(shù)量：每 1000m2、每壓實(shí)層抽檢 3 點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：環(huán)刀法、灌砂法或灌水法。 2）彎沉值，不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定。 檢查數(shù)量：每車道、每 20m 測1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法；彎沉儀檢測。3）路床應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無顯著輪跡、翻漿，波浪、起皮等現(xiàn)象，堤邊坡應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定，平順等。（2）水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層： 技術(shù)要點(diǎn)1）集料應(yīng)過篩，級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2 )混合料配合比應(yīng)符合要求，計(jì)量準(zhǔn)確；含水量應(yīng)符合施工要求，并攪拌均勻。 3）水泥穩(wěn)定土類材料運(yùn)輸時(shí)，

44、應(yīng)采取措施防止水分損失。 4）水泥穩(wěn)定土類材料自攪拌至攤鋪完成，不應(yīng)超過3h。 5）分層攤鋪時(shí)，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)7d后，方可攤鋪上層材料。 6）碾壓應(yīng)在含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行。 7）宜采用 1218t 壓路機(jī)作初步穩(wěn)定碾壓，混合料初步穩(wěn)定后用大于18t的壓路機(jī)碾壓，壓至表面平整、無明顯輪跡，且達(dá)到要求的壓實(shí)度。 質(zhì)控要點(diǎn)：1）原材料質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的相關(guān)要求： 檢查數(shù)量：按不同材料進(jìn)廠批次，每批檢查 1 次。 檢驗(yàn)方法：查檢驗(yàn)報(bào)告、復(fù)驗(yàn)。 2）7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于2.5Mpa，不大于3.5MPa。 檢查數(shù)量：每 2000m2 抽檢 1 組(6 塊)。 檢

45、驗(yàn)方法：現(xiàn)場取樣試驗(yàn)。3）壓實(shí)度96%（重型擊實(shí)）。檢查數(shù)量：每 l000m2、每壓實(shí)層抽檢 1 點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：環(huán)刀法、灌砂法或灌水法。 4）表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、無粗細(xì)骨科集中現(xiàn)象，無明顯輪跡、推移、裂縫， 接茬平順，無貼皮、散料。5）水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石需用18噸壓路機(jī)碾壓，按JTJ034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施。（3）瀝青面層： 技術(shù)要點(diǎn)：1）準(zhǔn)備工作：檢查層各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到優(yōu)良，清掃基層浮土。2）澆灑透油層瀝青要求均勻一致，必須時(shí)人工補(bǔ)灑，在接頭、檢查井、雨水口等處涂瀝青。澆灑透層油后立即封閉交通。3）攤鋪瀝青混合料，嚴(yán)格控制厚度。檢查井、雨水口等處專人負(fù)責(zé)找平。4）碾壓：先用1

46、2噸壓路機(jī)壓兩遍，并隨壓路機(jī)專人找平，然后用15噸以上壓路機(jī)碾壓4-6遍至穩(wěn)定無顯著輪跡，再用12噸壓路機(jī)碾壓2-4遍。5）壓路機(jī)碾不到的部位用人工夯實(shí)。6）瀝青面層施工后應(yīng)隨即封面，未封面之前，禁止車輛通行。 質(zhì)控要點(diǎn)：1) 道路用瀝青的品種、標(biāo)號(hào)應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范第8.1 節(jié)的有關(guān)規(guī)定。 檢查數(shù)量：按同一生產(chǎn)廠家、同一品種、同一標(biāo)號(hào)、同批號(hào)連續(xù)進(jìn)場的瀝青(石油瀝青每1OOt為1批，改性瀝青每5Ot為1批)每批次抽檢 1 次。 撿驗(yàn)方法，查出廠合格證，檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)場復(fù)驗(yàn)。 2)瀝青混合料所選用的粗集料、細(xì)集料、礦粉、纖維穩(wěn)定劑等的質(zhì)量及規(guī)格應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工

47、程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范有關(guān)規(guī)定。 檢查數(shù)量：按不同品種產(chǎn)品進(jìn)場批次和產(chǎn)品抽樣檢驗(yàn)方案確定。 檢驗(yàn)方法，觀察、檢查進(jìn)場檢驗(yàn)報(bào)告。4) 面層壓實(shí)度 96。檢查數(shù)量：每 1000m2 測 1 點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：查試驗(yàn)記錄(馬歇爾擊實(shí)試件密度，試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度)。 5) 面層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許偏差為+10-5mm。檢查數(shù)量：每 1OOOm2 測 1 點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：鉆孔或刨挖，用鋼尺量。 6)彎沉值：不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定。 檢查數(shù)量：每車道、每 20m，測 1 點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：彎沉儀檢測，7）嚴(yán)格控制施工溫度。8）瀝青路面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、不得脫落、掉渣、裂縫、堆擠、爛邊、粗細(xì)料集

48、中等現(xiàn)象。（4） 人行道 技術(shù)要點(diǎn)：1） 人行道應(yīng)與相鄰構(gòu)筑物接順，不得反坡。2） 人行道的路基施工及檢驗(yàn)應(yīng)符合道路路基施工的相關(guān)規(guī)定。3） 人行道道板應(yīng)由預(yù)制廠生產(chǎn)，并提供強(qiáng)度、耐磨性能試驗(yàn)報(bào)告及產(chǎn)品合格證。4） 預(yù)制人行道道板進(jìn)場后，應(yīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。 質(zhì)控要點(diǎn)：1）透水磚鋪砌應(yīng)穩(wěn)固、無翹動(dòng)，表面平整、縫線直順、縫寬均勻、灌縫飽滿，無翹邊、翹角、反坡、積水現(xiàn)象。2）透水磚鋪砌允許偏差應(yīng)符合下表要求：項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)平整度（mm）320m1用3m直尺和塞尺連續(xù)量2尺， 取最大值橫坡（%）±3%且不反坡20m1用水準(zhǔn)儀量測井框與路面高差（mm）3每座1十字法，

49、用直尺和塞尺量， 取最大值相鄰塊高差（mm）220m1用鋼尺量3點(diǎn)縱縫直順（mm）1040m1用20m線繩和鋼尺量橫縫直順（mm）1020m1沿路寬用線和鋼尺量縫寬（mm）+3-220m1用鋼尺量3點(diǎn)4 工種崗位技術(shù)培訓(xùn)各種工種崗位人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場工作之前，均需進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，做到持證上崗。各類操作人員要嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。尤其注意對(duì)新入場工人和變換工種工人進(jìn)行安全教育，使之熟悉本工種操作規(guī)程。特殊工種工人必須經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格后發(fā)給上崗證，持證上崗。嚴(yán)禁非操作人員使用機(jī)械設(shè)備。5 送樣檢測，見證取樣保證措施根據(jù)建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例，建設(shè)部以建2000221號(hào)文印發(fā)了房屋建筑工程和市政基

50、礎(chǔ)設(shè)施工程實(shí)行見證取樣和送樣的規(guī)定?，F(xiàn)場安排具有送(取)樣資格的專職試驗(yàn)員、材料員、質(zhì)檢員，在監(jiān)理單位的見證人員的監(jiān)督下按要求進(jìn)行材料取樣和制作試塊，并按公司程序文件記錄取樣、送樣、試塊記錄。取樣前，應(yīng)先自查質(zhì)量保證資料，填寫相應(yīng)的表格，然后由監(jiān)理工程師驗(yàn)證。并在監(jiān)理工程師及有關(guān)人員在場的情況下，按規(guī)范取樣，做試塊。需要送交質(zhì)檢站的須持由監(jiān)理工程師填寫的試驗(yàn)委托書。隔 離產(chǎn) 品 接 收驗(yàn)證檢驗(yàn)和試驗(yàn)點(diǎn) 驗(yàn) 標(biāo) 識(shí)入 庫復(fù) 檢出 庫 使 用處 置不合格不合格6 分部分項(xiàng)分階段驗(yàn)收步驟及辦法分項(xiàng)工程驗(yàn)收人員組成：由項(xiàng)目部組織施工員、班組長、班組質(zhì)量員進(jìn)行評(píng)定，由專職質(zhì)量檢查員核定。分部工程驗(yàn)收人員

51、組成：由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織評(píng)定，專職質(zhì)量檢查員核定。分部工程驗(yàn)收人員組成：由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織評(píng)定，專職質(zhì)量檢查員核定。地基與基礎(chǔ)工程和主體工程，還應(yīng)由公司的技術(shù)部門和質(zhì)量部門派人到現(xiàn)場實(shí)地檢查工程質(zhì)量狀況和核定這兩個(gè)分部工程的質(zhì)量等級(jí)。道路工程、排水工程、電纜溝工程、橋涵工程的驗(yàn)收，由項(xiàng)目部組織有關(guān)人員進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師、質(zhì)量監(jiān)督站、業(yè)主進(jìn)行驗(yàn)收?？⒐を?yàn)收：先由項(xiàng)目部完成驗(yàn)收前的準(zhǔn)備工作，具備條件后報(bào)請(qǐng)公司有關(guān)部門，由公司總工程師組織公司技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)等有關(guān)部門和人員到現(xiàn)場進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定、初步驗(yàn)收，然后進(jìn)行整改。評(píng)定結(jié)束后，再由公司工程安全管理部報(bào)請(qǐng)有關(guān)單位進(jìn)行正式驗(yàn)收。7

52、 完成質(zhì)量目標(biāo)獎(jiǎng)懲辦法7.1 嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則。對(duì)于能夠及時(shí)保質(zhì)保量完成施工任務(wù)的相關(guān)人員進(jìn)行物質(zhì)及精神方面的嘉獎(jiǎng)，并且將該段作為標(biāo)準(zhǔn)，推廣讓工地其他的施工人員學(xué)習(xí)；對(duì)于不能夠達(dá)到相關(guān)規(guī)定的工序，必須限期整改完成，并且對(duì)相關(guān)的施工人員進(jìn)行教育和罰款。7.2 工程按期完工后，項(xiàng)目部達(dá)到工程質(zhì)量目標(biāo)時(shí)，一次性獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目部5000元，；如未達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目部處罰10000元，并對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理處罰2000元，并追究其相關(guān)責(zé)任。第五章 安全管理體系與措施1 安全生產(chǎn)目標(biāo)本工程的安全施工目標(biāo)按照建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ5999)保證項(xiàng)目達(dá)標(biāo)，爭創(chuàng)“安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”，

53、杜絕重大傷亡事故；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故；杜絕重大機(jī)械、設(shè)備事故；杜絕集團(tuán)公司重大責(zé)任交通事故。2 安全管理組織與安全管理體系組 長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人成 員：施工負(fù)責(zé)人 專職安全管理人 材料負(fù)責(zé)人 安全值勤人安全施工保證體系圖安全施工保證體系工作保證制定崗位責(zé)任制制定安全施工技術(shù)措施機(jī)械設(shè)備管理消防、臨時(shí)用水用電設(shè)置，季節(jié)性防暑、防凍、防煤氣中毒用品發(fā)放落實(shí)安全施工措施執(zhí)行有關(guān)安全施工規(guī)程易燃、易爆、半成品堆放檢查各種機(jī)具實(shí)驗(yàn)、檢查、維護(hù)、保養(yǎng) 組織電工自查用電設(shè)備，職工體檢、宿舍檢查 組織班組自查、操作人員持證上崗安全資金保障檢查保證經(jīng)濟(jì)保證貫徹落實(shí)有關(guān)安全施工規(guī)程進(jìn)行

54、全員安全教育安全員專檢、安全值日巡回檢查，安全資料收集、整理、加工獎(jiǎng)懲檢查情況匯報(bào)，提出整改及獎(jiǎng)懲意見技術(shù)部材料部機(jī)械部綜合辦施工員質(zhì)量安全部財(cái)務(wù)科購置勞動(dòng)保護(hù)用品周一安全例會(huì)信息反饋生產(chǎn)副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人組織保證項(xiàng)目經(jīng)理3 安全管理措施3.1 專職安全管理員3.1.1 項(xiàng)目經(jīng)理：對(duì)工程項(xiàng)目在經(jīng)營過程中的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度；制訂本項(xiàng)目工程各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理辦法，并監(jiān)督落實(shí)；組織落實(shí)安全技術(shù)措施費(fèi)用，保證其合理、有效投入；領(lǐng)導(dǎo)、組織施工現(xiàn)場定期安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，組織制度措施，及時(shí)解決。3.1.2 技術(shù)負(fù)責(zé)人：對(duì)項(xiàng)目工程生產(chǎn)經(jīng)營中安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；參加、組織編制施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和安全技術(shù)措施，保證其可行與針對(duì)性，并隨時(shí)檢查、監(jiān)督落實(shí)；主持項(xiàng)目工程的安全技術(shù)交底、安全防護(hù)設(shè)施和設(shè)備的驗(yàn)收；主持新工藝、新技術(shù)的安全操作規(guī)程、安全技術(shù)措施制定和交底，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)、重要部位制訂監(jiān)控措施；參加安全生產(chǎn)檢查，對(duì)施工中存在的不安全因素，從技術(shù)方面提出整改意見，并予以消除。3.1.3 施工負(fù)責(zé)