海運(yùn)操作員年度工作總結(jié)

1、海運(yùn)操作員年度工作總結(jié)下面是整理的海運(yùn)操作員年度工作總結(jié)，希望您喜歡，上公文站，發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)。海運(yùn)操作員年度工作總結(jié)一20xx年度，是我人生中的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這一年，我走出校園，第一次從學(xué)生轉(zhuǎn)化到公司員工的身份，而我人生中第一份工作，就從進(jìn)入中技物流開始。工作職責(zé)在學(xué)校對于國際物流的了解基本為0，而對于海運(yùn)純粹是學(xué)習(xí)了有關(guān)的海運(yùn)知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運(yùn)的運(yùn)作流程，其實(shí)并非我看到的，我學(xué)習(xí)到的那么容易操作。在海運(yùn)操作部代理10個月，這期間我對海運(yùn)這份工作職責(zé)總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚。經(jīng)驗(yàn)與收獲1.在同事和老大的指導(dǎo)下，海運(yùn)操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入

2、了解到從客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。2.學(xué)習(xí)了在職場上的良好溝通，公司有培訓(xùn)過禮儀，職場中的為人處事等禮節(jié)，也購買相關(guān)課程供我們員工學(xué)習(xí)，提高了自己對職場的認(rèn)知，同時了解自己在職場中的角色定位。3.掌握到各國各地對海運(yùn)某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候就輕松許多。之前是費(fèi)力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準(zhǔn)確告知客戶需要得到的信息。4.跟同事相處也是一門高深的學(xué)問，你不主動就會被認(rèn)為是高傲，你太主動，被人認(rèn)為你太隨便。我工作一年多，其實(shí)員工之間多點(diǎn)相處，多點(diǎn)溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式。年內(nèi)活動1.我們部門夏季

3、組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑……增進(jìn)同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。2.公司組織了幾次節(jié)日活動，影響較深的是：圣誕的,和元旦的下午茶，都說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點(diǎn)也沒錯。公司對待員工的福利好的話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當(dāng)工作的氛圍是輕松，快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的。所以，假日小活動，小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。展望未來在已經(jīng)結(jié)束的

4、20xx年里，我的工作還有許多，我會努力學(xué)習(xí)并認(rèn)真工作，新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。在已經(jīng)到來的20xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的，我也應(yīng)該以新的面貌去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，自身有更大的進(jìn)步。海運(yùn)操作員年度工作總結(jié)二一、詢價一年過去了，我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點(diǎn):1，價格好;2，對方公司有信譽(yù);3，這個業(yè)務(wù)員人品好;4，也是最重要的一點(diǎn)，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點(diǎn):20xx

5、年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因?yàn)橹坝羞^教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費(fèi).我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是allin價格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費(fèi).因?yàn)樨浽谒稚?，最后我不得不自己多?*150美金教訓(xùn):即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因?yàn)樗麅r格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費(fèi)用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的

6、話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個allin價格，還要加一句:除以上費(fèi)用外，沒有任何其他費(fèi)用產(chǎn)生.二、了解對方公司情況一般來說，有點(diǎn)常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認(rèn)對方的身份記得剛?cè)胄械臅r候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當(dāng)時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自

7、認(rèn)為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因?yàn)橹百M(fèi)用沒有確認(rèn)，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運(yùn)費(fèi)付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司.教訓(xùn):不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小:一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因?yàn)橐话愕墓臼怯蟹止さ?，不可能說一個人來做一條龍，當(dāng)然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因?yàn)橐獋€別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了.四，對方愿不愿意提供更

8、多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.三、下單當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能很多人認(rèn)為下單其實(shí)是個很簡單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實(shí)這樣是很危險的.xx年我剛?cè)胄械臅r候?qū)ｉT做美國線和澳洲那邊的同行,有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都知道,這里就有兩個點(diǎn)了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點(diǎn)的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因?yàn)檫@樣問題來了,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國的了,因?yàn)槟嵌螘r間美國很暴,結(jié)果可想而知,改港!教訓(xùn):當(dāng)自己港口都還不確定的時候,不要不好意思開口去問客戶具體的港口,最

9、好是要英文的,是那一個國家的,這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細(xì),越詳細(xì)越好,因?yàn)楸狈礁劭诤湍戏讲灰粯?定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價格也盡可能的寫在上面,這個也是以后出了問題的憑證.蓋章這個東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進(jìn)來,我想這個東西是最基本的了,要是你還沒有這個習(xí)慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢?四、跟蹤可能很多的同行認(rèn)為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了.其實(shí)貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方.各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天