高考地理一輪復(fù)習(xí) 第二部分 第十一單元 交通運(yùn)輸布局及其影響 高考熱考圖表系列二十三區(qū)域交通運(yùn)輸布局圖的判讀學(xué)案

1、高考熱考圖表系列 (二十三)區(qū)域交通運(yùn)輸布局圖的判讀區(qū)域交通運(yùn)輸布局圖多以區(qū)域圖為載體，考查區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸方式、交通線和點布局的區(qū)位條件以及發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)囊饬x。(2017·江蘇卷)下圖為“上海港口遷移過程示意圖”。讀圖，回答(1)(2)題。(1)港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是()a門戶港支流港深海港干流港b深海港門戶港干流港支流港c干流港門戶港支流港深海港d支流港干流港門戶港深海港(2)洋山港建設(shè)對上海發(fā)展最重要的意義是()a促進(jìn)城市內(nèi)部功能的變遷b加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展c提升國際航運(yùn)中心的地位d推動產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級圖形解碼答案：(1)d(2)c 判讀技巧1判斷交通運(yùn)輸方式及特點根

2、據(jù)區(qū)域圖分析圖示區(qū)域的交通運(yùn)輸方式及特點，明確交通線路的分布特點。2評價線路選擇的區(qū)位因素評價某地交通運(yùn)輸發(fā)展條件一般從自然條件、資源條件、社會經(jīng)濟(jì)條件和科學(xué)技術(shù)條件等方面進(jìn)行分析，歸納如下：(1)自然條件(制約因素)。評價自然因素一般從地形、水文、地質(zhì)、氣候等方面分析，側(cè)重分析自然因素對線路長短、施工難度、沿線災(zāi)害、建設(shè)成本等的影響。分析出其有利條件和不利條件。(2)資源條件。(3)社會經(jīng)濟(jì)條件(決定性因素)。交通運(yùn)輸是支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ)，在整個國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必須先行一步，以適應(yīng)其他經(jīng)濟(jì)部門的發(fā)展對交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆?4)科學(xué)技術(shù)條件(保證因素)?？萍妓奖容^低的時代或地區(qū)，

3、自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時代或地區(qū)，自然因素的影響程度逐漸下降，社會經(jīng)濟(jì)因素成為最主要的因素。3分析交通線路建設(shè)的意義分析交通線布局(建設(shè))的意義主要從社會、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)等方面分析。(1)社會：促進(jìn)社會穩(wěn)定繁榮；加強(qiáng)地區(qū)間文化等交流；鞏固國防；加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)等。(2)經(jīng)濟(jì)：合理布局交通運(yùn)輸線；促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)；促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促進(jìn)沿線地區(qū)旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。(3)生態(tài)：保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境；節(jié)約耕地等。(2017·海南卷)2000年7月，連接丹麥哥本哈根和瑞典馬爾默的厄勒海峽跨海工程竣工通車。該工程全長16千米，采用海底隧道和跨海大橋組合的方案(如下圖)。據(jù)此

4、完成13題。1推測工程西段采用海底隧道方案的主要目的是()a降低建設(shè)成本b保護(hù)海洋生物c避免破壞景觀 d利于?？战煌?橋隧結(jié)合處未利用薩爾特島，而是新建人工島，有利于()a提高通行速度 b降低施工難度c保持水流暢通 d保護(hù)薩爾特島生物 3區(qū)域差異為區(qū)域合作提供了條件，利于厄勒海峽兩岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的條件是()a產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異 b語言文化的差異c社會福利的差異 d交通規(guī)則的差異解析：第1題，工程西段采用海底隧道靠近哥本哈根機(jī)場，西段采用海底隧道方案有利于飛機(jī)飛行和海洋輪船航行，所以利于海空交通是工程西段采用海底隧道方案的主要目的。第2題，橋隧結(jié)合處未利用薩爾特島，而是新建人工島，可以減少工程施工和通車后對薩爾特島生態(tài)環(huán)境的影響，有利于保護(hù)薩爾特島生物。第3題，厄勒海峽兩岸分別是連接丹麥哥本哈根和瑞典馬爾默，兩國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異為厄勒海峽兩岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作提供了條件。答案：1.d2.d3.a6edbc3191f2351dd815ff33d4435f3756edbc3191f2351dd815ff33d4435f3756edbc3191f2351dd815ff33d4435f3756edbc3191f2351dd815ff3