地鐵測量方案

1、 編號： 鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工04工區(qū)城南車輛段測量方案工程名稱： 鄭州市軌道交通2號線一期工程 地鐵里程： 施工單位： 中國中鐵鄭州市軌道交通2號線 一期工程土建施工04工區(qū)經(jīng)理部 編制單位： 審批單位： 部 門： 部 門： 項目總工程師： 企業(yè)技術(shù)負責(zé)人： 編 制 人： 編 制 日 期： 年 月 日 審 批 日 期： 年 月 日 施工測量方案一、 工程概況 城南車輛段位于鄭州市管城區(qū)四環(huán)公路以南，繞城高速以北，107國道東側(cè)，十八里河以西，劉東村與河西袁村之間的空地，場地內(nèi)主要為農(nóng)田。北部有部分小型預(yù)制構(gòu)件廠房，地塊中部有一條220千伏的高壓走廊自南北方向穿過，在地塊北部另

2、有三條220千伏的高壓走廊。南北長約1100m，東西寬約300m。城南車輛段生產(chǎn)及辦公房屋約67000m2，包括停車列檢庫、檢修庫、物資總庫、運轉(zhuǎn)綜合樓、蓄電池間、污水泵房、調(diào)機及工程車庫、洗車庫、材料棚、汽車庫、換熱站、變電所、綜合樓等。 停車列檢庫近期設(shè)10股道1線2列位停車列檢線，停車能力為22列，遠期預(yù)留2股道4列的停車能力；檢修庫設(shè)置3條一線一列位三月檢/雙周檢線，定修按遠期規(guī)模一次建成兩列位，靜調(diào)、臨修各一列位；試車線長度為1150m，車輛段用地面積21.5公頃。 工程特點本車輛段工程項目繁多，內(nèi)容龐雜，涉及施工專業(yè)多，工序之間互相干擾大是其重要特征。本工程設(shè)計新穎，涉及專業(yè)多，結(jié)

3、構(gòu)形式多樣，綜合施工能力要求高，給施工測量帶來較大難度，因此要求具有高精度的測量儀器，豐富專業(yè)經(jīng)驗和高度責(zé)任感測量隊伍。現(xiàn)已到路基工程圖紙，該方案依據(jù)該圖紙編制實施性方案，對后續(xù)土建施工暫為指導(dǎo)性方案，待后續(xù)圖紙到位，進一步編制相應(yīng)的測量方案。二、 施工測量依據(jù)1 項目所用測量起算數(shù)據(jù)為隧道院交給鄭州地鐵2號線車輛段的成果資料。2 施工圖要求采用的測量規(guī)范和技術(shù)標準：（1）工程測量規(guī)范（GB50026-2007）（2）城市軌道交通工程測量規(guī)范（GB50308-2008）三、 人員組織及儀器配備1 項目測量人員姓 名職 務(wù)職 責(zé)趙毅總工程師全面負責(zé)測量工作趙雷霆測量員現(xiàn)場施工測量、內(nèi)業(yè)資料的計算

4、和整理曹增輝測量員現(xiàn)場施工測量郭書君技術(shù)員現(xiàn)場施工測量劉俊技術(shù)員現(xiàn)場施工測量2. 本工程擬使用的儀器及工具有：全站儀R-202NE 賓得 （其中含附件：腳架、對中桿、基座、氣壓表、溫度計、測傘等）；水準儀DS05 （其中含附件：腳架、（5m）塔尺、（50m）鋼尺、卷尺、測量專用計算器、測量記錄本、筆、紅油漆、對講機、車輛等。根據(jù)工程的進展和實際工作需要可適時調(diào)配測量人員和測量設(shè)備，以滿足施工需要。四、 測量前的準備工作（1）項目部收到施工設(shè)計文件后，在開工前會同設(shè)計及有關(guān)單位到現(xiàn)場共同辦理測量控制點交接手續(xù)。（2）設(shè)計單位向我施工單位移交的樁點有水準基點及導(dǎo)線控制點。（3）對測量人員進行初步調(diào)

5、配，測量儀器的配備及檢定，見下表1，測量儀器檢定結(jié)果合格，其精度完全滿足施工控制的要求。表1測量儀器名稱性能數(shù)量用途檢測周期有效期檢驗狀態(tài)全站儀R-202NE 賓得 良好1臺平面控制網(wǎng)的測設(shè)及施工平面位置的放樣測量1年2014.03.10合格水準儀DS05 蘇一光良好1臺主要運用于高程控制網(wǎng)的測設(shè)及施工高程的控制測量1年2014.03.10合格其檢定證書復(fù)印件附后。（4） 閱讀設(shè)計圖紙，校算各專業(yè)圖紙中建筑物的軸線關(guān)系，幾何尺寸，線路控制點參數(shù)和高程是否正確，無誤后，記錄審圖結(jié)果。根據(jù)圖紙條件及工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征確定平面控制網(wǎng)形式及組成。五、施工控制測量方案 1、導(dǎo)線控制點、水準點的加密根據(jù)第三

6、方測量單位所給的精密導(dǎo)線點和水準點，結(jié)合現(xiàn)場的實際條件和施工生產(chǎn)地需要，合理布設(shè)加密導(dǎo)線點和水準點，以滿足施工生產(chǎn)地需要。 （1）施工平面控制網(wǎng)加密測量：第三方測量單位提供的精密導(dǎo)線點的密度不能滿足施工測量的要求，因此根據(jù)工程的需要和現(xiàn)場的實際情況，進行施工控制網(wǎng)的加密。施工平面控制網(wǎng)加密采用全站儀進行，測角六測回，側(cè)邊往返觀測各二測回，每測回間應(yīng)重新照準目標，每測回應(yīng)三次讀書，用嚴密平差進行數(shù)據(jù)處理。 （2）施工高程控制網(wǎng)加密測量：根據(jù)實際情況，將高程控制點引入施工現(xiàn)場，并在施工現(xiàn)場加密高程控制點。水準基點（高程控制點）必須布設(shè)在2倍開挖深度區(qū)域外且保證穩(wěn)定。水準測量采用二等精密水準測量方法

7、和閉合差為±8L（L為水準路線長，以km計）的精度要求進行施測。 （3）平面控制應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則； （4）布設(shè)加密導(dǎo)線點和水準點首先根據(jù)設(shè)計總平面圖，及現(xiàn)場施工平面布置圖。 （5）導(dǎo)線點位的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：A點位應(yīng)選在土質(zhì)堅實、穩(wěn)固可靠、便于保存的地方，視野應(yīng)相對開闊，便于加密，擴展和尋找；B.相鄰點之間通視良好，其視線距障礙物的距離，不宜小于1.5m，以不受折光的影響為原則；C.當電磁波測距時，相鄰點之間視線應(yīng)避開煙囪，散熱塔，散熱池等發(fā)熱體及強電磁場；D相鄰兩點之間的視線傾角不宜過大；E充分利用舊有控制點。（6） 樁位先挖成60cm&

8、#215;60cm口徑、100cm深度用混凝土灌注十字鋼筋，需要時用鋼管進行圍護，并設(shè)置控制點標識（其埋設(shè)示意圖見下圖）；2、精密導(dǎo)線測量主要技術(shù)要求（1）、精密導(dǎo)線測量主要技術(shù)要求應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2平均邊長（m）導(dǎo)線總長度（km）每邊測距中誤差（mm）每邊相對中誤差測角中誤差（”）水平角 測回數(shù)邊長測回數(shù)方位角閉合差（”）全長相對閉合差相鄰點的相對點位中誤差（mm）、35034±41/60000±2.546往返測距各2測回±5n1/35000±8注：1、n為導(dǎo)線角度的個數(shù)，一般不超過12； 2、附合導(dǎo)線路線超長時，宜布設(shè)結(jié)點導(dǎo)線網(wǎng)，結(jié)點間角度個數(shù)不

9、超過8個。 （2）、精密水準測量主要技術(shù)要求，應(yīng)符合下表規(guī)定。表3每千米高差中數(shù)中誤差（mm）線路長度（km）水準儀型號水準尺觀測次數(shù)往返較差、閉合或環(huán)線閉合差偶然中誤差（mm）全中誤差（mm）與已知點聯(lián)測附和或環(huán)線平地（mm）山地（mm）±2±424DS1因瓦尺往返各一次往返各一次±8L±22注：1、L為往返測段、附和或環(huán)線的線路長度（以km計）。2、n為單程的測站數(shù)。（3） 、精密水準測量觀測視線長度、視距差、視線高應(yīng)符合下表規(guī)定。表4水準尺水準型號視線長度（m）前后視較差（m）前后視積累（m）視線離地面最低高度（m）視線長度20cm以上視線長度20

10、cm以下銦瓦尺DS1501.03.00.50.3銦瓦尺DS2602.04.00.40.3（4） 、精密水準測量測站觀測限差應(yīng)符合下表規(guī)定。表5等級基輔分劃讀數(shù)差（mm）基輔分劃所測高差之差（mm）上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)之差（mm）檢測間歇點高差之差（mm）一等0.40.63.01.0二等0.50.73.02.03、觀測方法 全站儀用于控制測量，可以將測水平角、垂直角、斜距一次進行。同時還可以測量平距、高差用來檢核計算，在已知點上還可以測量各觀測點的坐標作為平差中的近似坐標。全站儀測角除讀數(shù)外，與經(jīng)緯儀測量的操作程序和限差要求一樣，全站儀測距與測距儀相同。但是全站儀測控制應(yīng)注意以下幾點要求。

11、（1）全站儀控制測量注意事項：a.用于控制測量的全站儀的精度要達到相應(yīng)等級控制測量的要求。b.測量前要對儀器按要求進行檢定、校準；出發(fā)前要檢查儀器電池的電量。c.必須使用與儀器配套的反射棱鏡測距。d.在等級控制測量中，不能使用氣象、傾斜、常數(shù)的自動改正功能，應(yīng)把這些功能關(guān)閉，而在測量數(shù)據(jù)中人工逐項改正。e.測量前要檢查儀器參數(shù)和狀態(tài)設(shè)置，如角度、距離、氣壓、溫度的單位，最小顯示、測距模式、棱鏡常數(shù)、水平角和垂直角形式、雙軸改正等。可提前設(shè)置好儀器，在測量過程中不再改動。f.手工記錄以便檢核各項限差，內(nèi)存記錄用作對照檢查。(2)測量操作 a.在測站上安置全站儀，對中、整平（激光對中、電子整平時要

12、先啟動儀器），量記儀器高。b.在各鏡站上安置棱鏡，對中、整平，量記棱鏡高，鏡面對向測站。c.打開全站儀電源，上下轉(zhuǎn)動望遠鏡、水平旋轉(zhuǎn)儀器進行初始化，設(shè)置為角度測量狀態(tài)。d.測站、各鏡站分別讀記測前氣壓、溫度。e.盤左望遠鏡十字絲照準后視導(dǎo)線點方向的反射棱鏡覘牌縱橫標志線，水平方向設(shè)置為0º00，然后，照準讀前視導(dǎo)線點方向的反射棱鏡覘牌縱橫標志線，讀記水平角、天頂距，測記斜距、平距、高差。f.轉(zhuǎn)動望遠鏡，盤右望遠鏡十字絲照準前視導(dǎo)線點方向的反射棱鏡覘牌縱橫標志線，讀記水平角、天頂距，測記斜距、平距、高差。g.盤右轉(zhuǎn)到后視導(dǎo)線點方向照準反射棱鏡覘牌縱橫標志線，同法測記。h.測站、各鏡站分

13、別讀記測后氣壓、溫度。i.上面(d)(h)為第一個測回的觀測，照準第1方向，設(shè)置水平度盤，同法測完全部測回。j.量測儀器高、棱鏡高作為檢核k.檢查記錄，關(guān)閉儀器。本站結(jié)束。4、相鄰標段之間貫通測量項目部按照設(shè)計要求對管區(qū)內(nèi)的線路控制導(dǎo)線水準基點進行復(fù)測，復(fù)測結(jié)果在城市軌道交通測量規(guī)范允許范圍之內(nèi)。復(fù)測后的線路導(dǎo)線控制點樁，繪制示意圖，兩個單位接頭處的導(dǎo)線測量工作已互相重疊線路導(dǎo)線，水準測量到相鄰的第一個水準基點，導(dǎo)線點、水準基點樁及其他共同性的基樁應(yīng)雙方會同核對，并作好記錄，以后如有變化，應(yīng)及時通知對方。我方擬利用電氣化局的出入段線水準基點作為復(fù)核依據(jù)。 5、施工測量項目部及工程隊根據(jù)復(fù)測后的

14、各種控制樁點對管區(qū)進行施工測量。主要內(nèi)容有：（1）、準確地測定擋土墻、承臺、基樁等各種建筑物的控制位置，樹立標志，并進行施工位置放樣；（2）、土石方的測量。六、施工測量放線工藝流程圖 讀審設(shè)計圖紙和技術(shù)文件放樣數(shù)據(jù)準備計算程序準備 放線通知單施工控制資料檢核有問題有問題 有問題檢核檢校儀器測站點測量測放建筑物點線有問題檢核編制報驗申請表 報驗資料歸檔七、格構(gòu)梁錨索施工測量1、施工測量前準備考慮已有圖紙中對格構(gòu)梁的定位，施工前要讀懂施工設(shè)計圖紙，并根據(jù)擋土墻設(shè)計尺寸和定位方法反推格構(gòu)梁的定位，確定放樣方法。2、主要放樣方法（1）平面位置放樣（宜采用極坐標法）：對于擋土墻起始點選用就近控制點采用全

15、站儀極坐標法施工放樣。用正倒鏡兩次放樣，取中數(shù)為最后放樣點，儀器置于固定的強制對中點上，放樣前和放樣后各后視一次。后視也采用固定后視點，盡量減小對中誤差。為了避免放樣時儀器的豎角過大所產(chǎn)生的誤差因數(shù)和儀器操作的不方便，依地形情況和不同的工程情況采用不同的控制點作為置鏡點以免豎角過大。 （2）高程放樣（宜采用水準測量法）：用水平儀進行高程施工放樣。 3、現(xiàn)澆梁、錨索施工測量現(xiàn)澆梁施工前，首先用全站儀極坐標法進行擋土墻施工放線，然后在刷坡上進行梁軸線放樣，根據(jù)圖紙標注對錨索孔進行定位。表6 現(xiàn)澆梁模板安裝的質(zhì)量檢查評定表 類別允許偏差（mm）支座中心5梁軸線偏位10梁頂面標高±10梁底寬

16、±20梁頂寬±30梁高度+5 -10八、擋土墻施工測量1、施工測量前準備擋土墻的測量工作，施工前要讀懂施工設(shè)計圖紙，并根據(jù)擋土墻設(shè)計和施工的特點，確定放樣方法。所有樁基、承臺中心點位，縱橫軸線、結(jié)構(gòu)尺寸、重要構(gòu)件的空間位置，都事先計算好其坐標或其他定位要素，并有專業(yè)人員進行復(fù)核，數(shù)據(jù)確認無誤后方可進行施工放樣工作。2、主要放樣方法 同錨索格構(gòu)梁的放樣方法。 九、車輛段土石方測量根據(jù)現(xiàn)有圖紙，必須先對擋土墻進行施工放線，然后依據(jù)圖紙設(shè)計的相互尺寸關(guān)系對開挖邊線進行控制。1、閱讀設(shè)計圖紙，復(fù)核設(shè)計土石方工程量是否正確，平面圖上建設(shè)用地紅線樁的坐標、角度、距離是否對應(yīng)，坡度是否合

17、理，然后，現(xiàn)場實測橫斷面地面標高及距離，畫出橫斷面圖，計算實際土方量，與設(shè)計土石方工程量進行比較，差值較大時，報業(yè)主和監(jiān)理審批。差值較小在誤差范圍之內(nèi)時，方可進行下一道工序。2、選定測量放樣方法并計算放樣數(shù)據(jù)或編寫測量放樣計算程序、繪制放樣草圖并由第二者獨立校核。3、準備儀器和工具，使用的儀器必須在有效的檢定周期內(nèi)。給儀器充電，檢查儀器常規(guī)設(shè)置：如單位、坐標方式、補償方式、棱鏡類型、棱鏡常數(shù)、溫度、氣壓等。4、提前將控制點（包括擬用的測站點、檢查點）和放樣點的坐標數(shù)據(jù)輸入儀器內(nèi)存，并檢查。5、現(xiàn)場進行施工放樣定出斷面基線樁，高程變化樁及場區(qū)邊樁，并對施工技術(shù)人員交底。6、場區(qū)土石不是一次放樣完

18、成，需多次放樣恢復(fù)，填到設(shè)計標高時，應(yīng)對場區(qū)各部位平面尺寸及高程進行多次測量，換手復(fù)核，保證平面尺寸及標高附合設(shè)計標準。十、測量儀器安全操作要求 1、測量儀器應(yīng)專人使用和專人保管。使用中的儀器禁止離人，危險地區(qū)另設(shè)專人負責(zé)指揮交通或險情觀察。 2、儀器在使用前應(yīng)仔細閱讀說明書，了解儀器各部位的性能和使用要求；使用中應(yīng)采取防撞、防雨和防曬措施；遠距離或復(fù)雜地區(qū)遷站時應(yīng)裝箱搬運。 3、自動導(dǎo)向系統(tǒng)應(yīng)由專人工程師進行操作，其他人員不得隨意操作。十一、質(zhì)量保證措施 1、檢測儀器要經(jīng)過國家法定計量檢定機構(gòu)或授權(quán)的計量機構(gòu)進行校準，并取得檢定證書后方可使用。 2、測量儀器由專人使用、保養(yǎng)、校驗、管理并建立

19、相關(guān)的檔案。 3、組成強有力的項目組，抽調(diào)業(yè)務(wù)水平高，責(zé)任心強，工作認真負責(zé)的人員擔任項目組長。項目組的其它管理人員、操作人員具有相應(yīng)的管理水平和技術(shù)操作能力，關(guān)鍵、特殊崗位人員持證上崗。 4、進場前，組織全體人員學(xué)習(xí)測量施工的技術(shù)方案，相應(yīng)的作業(yè)程序和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，每個施工人員了解項目的總體要求，熟悉各自崗位的職責(zé)、技術(shù)要求和作業(yè)程序，嚴格按施工組織設(shè)計執(zhí)行。 5、認真熟悉圖紙，對相關(guān)尺寸進行核實計算，改正錯誤，確保測量順利進行。 6、開工前，根據(jù)第三方測量單位提供的測量數(shù)據(jù)資料，布設(shè)施工控制網(wǎng)點。 7、加強測點的保護工作，測點周圍設(shè)置明顯標志并進行編號，嚴防施工時損壞。如在施工時損壞臨時控制點要及時進行恢復(fù)。同事要加強精密導(dǎo)線點的保護，如發(fā)現(xiàn)精密導(dǎo)線點有破壞及時報告測量中心，請其給予恢復(fù)。 8、項目測量人員要固定，如果人員有變動時，需要報監(jiān)理及上級主管部門審批，并及時辦理好相關(guān)資料的交接工作。 9、施工現(xiàn)場的測量控制點均由測量人員負責(zé)，各施工隊的測量班只負責(zé)日常施工測量。 10、測量人員要嚴格執(zhí)行換手測量的規(guī)定，每一測點必須經(jīng)過換手測量后方可定點。同時必須