高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準TB10753宣貫

1、 一、一、編制依據編制依據 二、二、編制概況編制概況 三、三、本標準特點本標準特點 四、四、本標準的適用范圍及主要內容本標準的適用范圍及主要內容 五、五、驗標使用中應注意的問題和執(zhí)行要點驗標使用中應注意的問題和執(zhí)行要點 內容提要 鐵道部關于印發(fā)2009年鐵路工程建設標準計劃的通知（鐵建設函200934號） 本標準是在客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）基礎上編制的，是強制性標準，建設各方必須嚴格執(zhí)行。 2009年8月完成編制大綱，10月完成征求意見稿，11月召開征求意見稿審查會。 2010年3月召開送審稿審查會，12月由鐵道部正式發(fā)布實施。 認真總結了我國高速鐵路

2、隧道施工的經驗和教訓，以鉆爆法為主，同時涵蓋盾構、tbm法驗收內容。反映建設項目標準化管理內涵，為管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制標準化提供了配套性標準規(guī)定。突出防止質量通病，圍繞施工工藝流程，有針對性地調整檢驗項目、質量指標、檢驗方法、檢驗數量，使質檢工作更趨科學、合理、有效。 強化建設各方的質量職責，充分調動施工單位的主動性，增強設計單位在結構安全上的檢驗，促使監(jiān)理單位和施工單位工作重心由內業(yè)向外業(yè)轉變，并對施工質量追溯到最小驗收單元和個人。 體現(xiàn)全方位全過程質量控制理念，在源頭控制、過程控制、細節(jié)控制方面明確了建設各方的工作內容。 強調現(xiàn)代化施工管理手段應用，從積極推廣機械化、工廠

3、化、專業(yè)化、信息化施工角度明確了指導性原則要求。 1、適用范圍 本標準適用于新建時速250350公里高速鐵路隧道工程施工質量的驗收。時速250公里以下客運專線、城際鐵路隧道工程施工質量驗收可參照執(zhí)行。 本標準應與現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（tb10424）配合使用。 高速鐵路隧道工程施工中所采用的承包合同文件和工程技術文件等對施工質量的要求不得低于本標準規(guī)定。當設計要求的質量指標高于本標準規(guī)定時，應按設計要求辦理。 本標準未涉及的新技術、新工藝、新設備、新材料，其施工質量的驗收應符合相關標準的規(guī)定。2、章節(jié)主要內容共有15個章節(jié)，其主要內容包括：總則、術語、基本規(guī)定、加固處理、洞口及緩

4、沖結構工程、洞身開挖、支護、襯砌、輔助坑道及附屬洞室、明洞工程、防水和排水、附屬設施、盾構、tbm掘進機、隧道單位工程觀感質量評定等。另有9個附錄。第1章“總則”中突出了建設各方質量職責、現(xiàn)場標準化、六位一體、環(huán)境保護等方面的原則性要求。第2章“術語”只列入驗收方面的通用性術語，取消了專業(yè)性術語，避免重復和矛盾。 規(guī)定了施工質量驗收的單元劃分、驗收的組織和程序。主要變化情況如下： 1.增加了地基處理、盾構、tbm掘進機三個分部工程，將洞口工程與緩沖結構兩個分部工程合并； 2.增加了超前地質預報、監(jiān)控量測、綜合接地、沉降觀測與評估、救援站等分項工程，取消了漿砌片石、消防等分項工程，同時還對部分分

5、項工程進行了調整、合并；3. 擴大了檢驗批的工程數量，減少了填表數量；4.細化了施工要求，部分分項工程增加了施工一般要求，提高了可操作性；5.突出了施工質量的可追溯性，檢驗批驗收記錄表中增加了施工作業(yè)人員質量責任登記和勘察設計單位現(xiàn)場確認情況（需要時）兩欄，分項工程中增加勘察設計單位現(xiàn)場確認情況（需要時）一欄；6.強調了防水工作的重要性，分部工程驗收時，老驗標規(guī)定設計單位只參加參加襯砌分部驗收，新標準規(guī)定防水分部驗收，設計單位也要參加。由于經驗積累有限，部分新增和調整項目的檢驗還有待進一步完善。 分為地表加固處理、井點降水、旋噴樁、灰土擠密樁、洞內預注漿5個分項工程。本分部工程是新增的，其中洞

6、口地表加固處理，井點降水、旋噴樁、灰土擠密樁4個分項是參考高速鐵路路基工程施工質量驗收標準制定的，以每20m作為一個檢驗批；洞內預注漿分項是從老驗標支護分部中移過來的，以每個循環(huán)作為一個檢驗批。 按洞口工程施工工藝流程劃分章節(jié)，把緩沖結構工程一章與洞口工程合并，增加了斜切洞門的斜切坡度和外觀質量的檢驗要求，刪減了漿砌片石分項。將模板、鋼筋、混凝土三個分項工程的檢驗批由每個灌筑段改為每個洞口。調整后每座隧道的一個洞口，無論是否有緩沖結構，只需填5張表格，大大減少了填表數量。但是應該強調的是，施工過程中的每個作業(yè)環(huán)節(jié)，施工單位、監(jiān)理單位的檢查內容、檢查數量必須嚴格按標準規(guī)定執(zhí)行，不能隨意減少。 增

7、加了超前地質預報分項工程，補充了隧底開挖中對地基處理保護的檢驗要求。將洞身開挖和隧底開挖的檢驗批數量由每個循環(huán)或35m改為24m，也就是兩個襯砌循環(huán)的長度。再次強調，檢驗批數量放大，只代表填表數量的減少，并不意味著檢查工作的減少和弱化，施工過程中的每個開挖作業(yè)循環(huán)，施工單位、監(jiān)理單位必須嚴格按照標準規(guī)定的數量和方法進行檢查和記錄，檢查工作不能隨意減少。本標準涉及的其他分項工程也都必須按此原則執(zhí)行。分為監(jiān)控量測、噴射混凝土、錨桿、鋼筋網、鋼架、管棚、超前小導管、初期支護結構等8個分項工程，第一次把監(jiān)控量測和初期支護結構做為分項工程納入驗收標準，將超前預注漿分項調整到加固處理分部工程中。細化了錨桿

8、、鋼架等原材料檢驗要求，明確了噴射混凝土的24h早期強度檢驗標準，增加了采用聲波應力法檢查砂漿錨桿注漿飽滿度的要求。將噴射混凝土、錨桿、鋼筋網、鋼架的檢驗批數量由35m，超前小導管的檢驗批數量由每環(huán)，都統(tǒng)一改為24m。分為模板、鋼筋、混凝土、回填注漿、綜合接地、沉降觀測與評估6個分項工程。 “綜合接地”和“沉降觀測與評估”兩個分項工程是新增的，將原標準中的底板、仰拱、仰拱填充三個分項工程并入混凝土分項工程。具體項目中調整了襯砌模板移動、拆除的要求，增加了鋼筋機械連接、鋼筋保護層墊塊的質量要求，對襯砌混凝土外觀提出了更高的要求。檢驗批的工數量作了調整，模板、鋼筋、混凝土、回填注漿分項由每1個安裝

9、或澆筑段改為每2個安裝段或襯砌循環(huán)，綜合接地每2個襯砌循環(huán)做為一個檢驗批，沉降觀測與評估一個單位工程進行一次。分為開挖、噴射混凝土、錨桿、鋼筋網、鋼架、管棚、超前小導管、模板、鋼筋、混凝土、坑道口及封閉等11個分項工程，分項工程未作調整，但調整了檢驗批的工程數量，開挖分項由每個開挖段改為50m，噴射混凝土、錨桿、鋼筋網由每35m改為24m，鋼架每榀改為24m，超前小導管由每環(huán)改為24m ，模板、鋼筋、混凝土分項由每安裝段改為每2個安裝段或澆筑段，管棚和坑道口及封閉分項的工程數量未作調整。分為明洞開挖、模板、鋼筋、混凝土、回填等5個分項工程，將原驗收標準中的涂料防水層防水、卷材防水層防水兩個分項

10、工程移至本標準防水和排水分部中。開挖分項的檢驗批工程數量由每個開挖循環(huán)改為每處且50m，模板、鋼筋、混凝土分項的檢驗批工程數量由每1個安裝或澆筑段改為每2個澆筑段， 回填分項的檢驗批工程數量由每個施工段改為24m。 分為洞口防排水、洞內排水溝（槽）、檢查井、結構下縱向保溫排水盲溝、施工縫防水、變形縫防水、涂料防水層防水、卷材防水層防水、防水板防水、徑向注漿、盲管等11個分項。將原標準的洞內排水溝和中心水溝合并為一個分項，將圍巖注漿改為徑向注漿，將明洞工程中“卷材防水層防水、涂料防水層防水”納入本章中。調整了檢驗批的工程數量，洞內排水溝（槽）由120m改為200m，施工縫防水由每處改為每兩個澆筑

11、段，盲管由每個襯砌段改為每兩個澆筑段，防水板、卷材防水層防水、涂料防水層防水由每個覆蓋段改為2個澆筑段。 分為運營通風土建工程、救援通道與救援站，緊急出口，電纜槽、洞內附屬構筑物等5個分項工程，將救援通道分項改為救援通道與救援站，取消了消防分項（消防驗收不是隧道專業(yè)的工作內容）。區(qū)分了正洞兩側救援通道和輔助坑道作救援通道的檢驗要求，明確了蓋板應工廠化生產的檢驗要求。調整了檢驗批數量，運營通風土建工程由每處改為每2處，救援通道與救援站、電纜槽由每100m改為每200m。 在傳統(tǒng)礦山法基礎上增加始發(fā)洞開挖、管片兩個分部工程，始發(fā)洞開挖分部的驗收內容同傳統(tǒng)礦山法，可參照洞身開挖一章執(zhí)行；管片分部包含

12、模具、鋼筋、管片、管片安裝、同步注漿、二次注漿6個分項，鋼筋分項驗收參照襯砌分部執(zhí)行，模具、管片、管片安裝、同步注漿、二次注漿本章作了補充規(guī)定；在防水和排水分部中增加管片防水一個分項工程，該分項的驗收內容也在本章作出規(guī)定。盾構特有分項工程的檢驗批工程數量值得商榷。第第14章章“tbm掘進機掘進機” 在傳統(tǒng)礦山法基礎上增加預備洞和始發(fā)洞開挖、管片兩個分部工程，始發(fā)洞開挖分部的驗收內容同傳統(tǒng)礦山法，可參照洞身開挖一章執(zhí)行；管片分部包含模具、鋼筋、管片/仰拱塊、管片安裝、豆礫石填充、填充注漿6個分項，鋼筋分項驗收參照襯砌分部執(zhí)行，模具、管片/仰拱塊、管片安裝按本標準盾構章執(zhí)行，豆礫石填充、填充注漿在

13、本章作了補充規(guī)定；在防水和排水分部中增加管片防水一個分項工程，該分項的驗收內容也按本標準盾構章執(zhí)行。模具、管片/仰拱塊、管片安裝、豆礫石填充、填充注漿、管片防水分項工程的檢驗批工程數量值得商榷，歡迎多提寶貴意見，我們可以適時向提出修訂建議第第15章章“隧道單位工程綜合質量評定隧道單位工程綜合質量評定”，仍然包含單位工程的質量控制資料核查、實體質量和主要功能核查、觀感質量評定三個方面。1.質量控制資料要求齊全完整，能全面反映質量狀況，增加了超前地質預報資料核查要求。2.實體質量和主要功能核查要求設計院參加并簽字，核查內容變化較大，主要有：增加襯砌厚度、回填密實度檢查數量，要求拱頂、左右拱腰、左右

14、邊墻各設一條，隧底兩條，全斷面共7條測線，全面檢查襯砌質量（老標準規(guī)定100m測一個斷面）；襯砌表面裂縫要求采用刻度放大鏡檢查；瓦斯隧道要進行全隧瓦斯檢測。同時適當放松了鋼筋保護層厚度要求，實測點90%達標即可。3.觀感質量評定實質內容沒有變化，只是調整了項目名稱。 1 章、 總 則明確了本標準的編制目的是為加強高速鐵路隧道工程施工質量管理，統(tǒng)一高速鐵路隧道工程施工質量的驗收標準，保證隧道工程質量。本標準不涉及工程決策階段的質量、勘察設計階段的質量和運營維修階段的質量等。 本標準是政府部門、質量監(jiān)督機構、建設單位、監(jiān)理單位、勘察設計單位和施工單位對工程施工階段的質量進行監(jiān)督、檢查、管理和控制的

15、主要依據。 著重強調了以下幾方面的內容： 1）落實質量責任終身追究制度，明確了建設、設計、施工、監(jiān)理各方管理層、技術層、操作層的 職責，用嚴明的責任追究制保質量； 2）強化標準化管理，要求做好管理制度標準化、人員配備標準化、現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化，用完善的標準化管理保質量； 3）突出現(xiàn)代化施工手段，要求推進機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等施工手段，用現(xiàn)代化的施工手段保質量。 2 章、章、 術術 語語在施工驗收環(huán)節(jié)，監(jiān)理的工作主要分為見證、平行和旁站三種方式。旁站是指監(jiān)理人員對關鍵部位或關鍵工序的施工質量實施的全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督活動。 8.4.16條規(guī)定：隧道超挖回填必須符合設計要求。超

16、挖部分應采用同級混凝土回填。邊墻基底應無虛碴雜物及淤泥，邊墻基礎的擴大部分及仰拱的拱座應結合邊墻同時灌筑。檢驗方法中明確規(guī)定監(jiān)理單位旁站，隧道驗標只有這一個旁站項目。 3 章、章、 基本規(guī)定基本規(guī)定 3.1 一般規(guī)定 1. 修改了現(xiàn)場質量管理檢查記錄表。新增安全專項方案、監(jiān)控量測實施細則、超前地質預報實施細則及審批手續(xù)，管理層、技術層、作業(yè)層人員質量責任登記表，教育培訓制度和考核上崗制度，現(xiàn)場標準化作業(yè)管理制度和實施細則等內容。 開工前要求總監(jiān)理工程師進行檢查，并作出結論，作為開工的依據之一。 2. 強調了施工質量控制原則要求： 一是原材料、構配件和設備質量的進場，施工單位、監(jiān)理大單位應按規(guī)定

17、進行檢驗并形成記錄； 二是每道工序完成后，施工單位應進行檢查并形成記錄； 三是同專業(yè)工序之間應進行交接檢驗，不同專業(yè)間的交接檢驗應經監(jiān)理工程師認可，所有交接檢驗應形成記錄。 結束語：結束語： 本標準由于編寫人員時間和實踐經驗有限，難免存在錯誤和不足，在執(zhí)行過程中，希望各單位結合工程實踐,認真總結經驗，積累資料，如發(fā)現(xiàn)需要修改和補充之處,請及時將意見及有關資料反饋給我們，以便在今后的驗標修訂中進一步完善，使驗標更好地指導現(xiàn)場施工。高速鐵路隧道施工質量驗收標準tb10753-2010宣貫一、編制依據 鐵道部關于印發(fā)2009年鐵路工程建設標準計劃的通知（鐵建設函200934號） 本標準是在客運專線鐵

18、路隧道工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）基礎上編制的，是強制性標準，建設各方必須嚴格執(zhí)行。三、本標準特點 認真總結了我國高速鐵路隧道施工的經驗和教訓，以鉆爆法為主，同時涵蓋盾構、tbm法驗收內容。反映建設項目標準化管理內涵，為管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制標準化提供了配套性標準規(guī)定。突出防止質量通病，圍繞施工工藝流程，有針對性地調整檢驗項目、質量指標、檢驗方法、檢驗數量，使質檢工作更趨科學、合理、有效。 四、本標準的適用范圍及主要內容1、適用范圍 本標準適用于新建時速250350公里高速鐵路隧道工程施工質量的驗收。時速250公里以下客運專線、城際鐵路隧道工程施工質量驗收可參照執(zhí)行。本標準應與現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（tb10424）配合使用。高速鐵路隧道工程施工中所采用的承包合同文件和工程技術文件等對施工質量的要求不得低于本標準規(guī)定。當設計要求的質量指標高于本標準規(guī)定時，應按設計要求辦理。本標準未涉及的新技術、新工藝、新設備、新材料，其施工質量的驗收應符合相關標準的規(guī)定。第3章“基本規(guī)定”規(guī)定了施工質量驗收的單元劃分、驗收的組織和程序。主要變化情況如下：1.增加了地基處理、盾構、tb