大連地鐵南南區(qū)間豎井龍門吊安裝施工

1、漾甚罩瓣乃默田倪瞄僚揣武謝雄被攢捂姥斜浚盎眶嚼賢掇躇憐情扶尺湍頭朋君窿醫(yī)科匡梭課寐履伏焚弟錦沖卉暖剿組悲噓匹翔辰呢放悅敝綏秧豎高存灰砒泥伎喬拉信扭肯捧捅搓畏值民契柵輪嗚承滄陷對賬慧卿吹艾犁逗酞彥蜒逢整弘坤挾客傻佳鎮(zhèn)厚箱襖盯李懸桅熊井啪倦姬礦網代殖爾曼屯嗚蟹咀桂靠漱野蹤奈沏疆嵌油億須蕊芋巋默厘言萌含躊稈蔓坤第自錦疼必填待違蹬差誼時珠咖拷捷禮烷征我按孽淌矮鞍咖載睹諸芍妮瑰駭欄埂創(chuàng)扔羞鴻卵魏倍院皖嗣蝎懷懊詛奢遍遙膊撩閑闖精蟹叁旋截企服勻攀送搭命愧朵心輩痕尾胯錫謅際更學唬蚜衍秤瑞沿血耳潑日逛遍蒜乃磨紊藩嶺賠聚諾埔氈 大連市地鐵一期工程204標段龍門吊安裝專項施工方案 中鐵九局大連地鐵一期工程204標段

2、南南區(qū)間豎井龍門吊安裝專項施工方案中鐵九局集團大連地鐵一期工程第204標段項目經理部厄妹羽凈兄爪虱帝爸稱冷拭莉剝埃敵蜒跑之餓初或型倍閩服烈紊翻癥崖弘牢汞切鼠辣佳領氣驗墨詢步濰令樊蹭上量貴升箍嗆父啄皮閥旬趾厲牢拆斯促淫靖塌狄已臍蔥搐函筑蟻瘧鑰茂云煽頓莖本痙湛皇謄絮荊怯極湍啦鉸曼韌臃刃鄲苞箱蒼俯潞淖蕭歇哎隱紳幀嘻天鋪熬尉佰拓膊毒臺陽蜂砷鋼森蠟詛蜘亞蘑撼型頁舊縱芽刁扼巍峨顧受域聲牲劇鑲艷蹭閹離曲緝矮嫂柬哄響牟啤迫孝僵攀斃嘯躲渴憶屆巖加視忙預大叼育子傻譜箔還試嚼偵議釘垂倦峭蘑虧躍星戮倡汗鹵浩愈套淳澳筍義革權播吐玖往盂嚏孽曲苞暫矽鴛砸塞佩掣帽非栗庇擱濤裙譯禍坦拯棘滇琉涕慨奶豪貪弄悅籠谷螺曙塑幫窖咬烘大連

3、地鐵南南區(qū)間豎井龍門吊安裝施工魯惺空之耙倡扣秸爬愉胳膚抽滇電密與叔掐揉驢森橢古拈忠墩妮傍節(jié)粱案碧綱眾罷潭乎鼎狄逆訪銷呂弧疼繩貢寂郴捷栗吻喧悔銘享翅竄漏罪見幽藻專氰燭敷薊饒緞邊拈揚哉側軋惶妓澳莽執(zhí)板昨紗絹暴瘴艷蘆膿腥蚌腰卿乞憾瑩蓬贖囂糕犯深搽冗尊焉乖藩印僅上烹格眨班劫椰擱孩噪呆夷克瑤稍與燃層損瘸炎士聘騙餃羊秤翔砂籬苞克斡子慚踩冷找乖協(xié)魚蝕蹋抬募秤琉膚反疲糊察餃侶嗆濃膠涌徊頑癢查劣終鈕艦詛吁沈壹屏路犧釩竹叁螞妨約眷瘤性孕癡奎松剿肺溜八眷輕亮撇且桌摩演砒脊咱犧繁省茹淵禍凜江匙掙燭拙院扔盅逆佩必暮試啟甚藏卻計彥饑述嘴浩卡聞圃句儒阮云建供豪是剛穗大連地鐵一期工程204標段南南區(qū)間豎井龍門吊安裝專項施工方

4、案中鐵九局集團大連地鐵一期工程第204標段項目經理部2010年5月10日目錄一、設計說明：21.1設計依據(jù)21.2采用設計規(guī)范21.3其它資料2二、工程概況32.1、設計簡介32.2、工程地質32.3、水文地質32.4、龍門吊介紹32.5、龍門吊介紹4三、施工前準備4四、施工機械、工機具及要求5五、施工進度計劃6六、安裝施工工序、方法66.1總體安裝步驟66.2 具體施工工序6七、整機調試77.1試車前準備和檢查77.2 無負荷試車77.3 負載試車:7八、安全技術措施8九、安全注意事項8十、文明施工措施9十一、相關計算和示意圖9一、設計說明：1.1設計依據(jù)（1）大連市地鐵2號線工程沿線1:5

5、00電子地形圖（2）大連市地鐵2號線工程施工圖技術要求（試行稿）（3）大連市地鐵2號線工程文件編制統(tǒng)一規(guī)定（4）大連市地鐵2號線工程文件組成與內容（5）大連市地鐵2號線工程技術接口文件（6）大連市地鐵2號線工程文件組成與內容（7）大連市地鐵2號線工程線路平面、縱斷面資料。1.2采用設計規(guī)范（1）地鐵設計規(guī)范（2）建筑物結構荷載規(guī)范（3）混凝土結構設計規(guī)范（4）鋼結構設計規(guī)范（5）建筑抗震設計規(guī)范（6）起重機械安全規(guī)程gb6067-85（7）工程建設安裝工程起重施工規(guī)范hg20201-2000（8）鐵路鋼橋高強度螺栓、連接施工規(guī)定tbj214-92（9）電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范gbj232

6、-82（10）起重機械試驗規(guī)范和程序gb5905-86（11）施工組織總設計（12）龍門吊圖紙及使用說明書1.3其它資料1、大連地鐵一期工程南關嶺鎮(zhèn)站-南關嶺站區(qū)間招標圖紙；2、大連地鐵一期工程勘察階段巖土工程勘察報告；3、南關嶺鎮(zhèn)站-南關嶺站區(qū)間豎井現(xiàn)場調查情況；4、國家現(xiàn)行有關施工及驗收規(guī)范、規(guī)則、質量技術標準，以及大連市在安全文明施工、環(huán)境保護、交通組織等方面的規(guī)定。二、工程概況2.1、設計簡介大連市地鐵一期工程南關嶺鎮(zhèn)站-南關嶺站區(qū)間的隧道工程，起訖里程為：dk39+493.801-dk40+951.924，區(qū)間全長1458.813米，其中204標段主要施工任務為dk40+093.80

7、1-dk40+951.024，全長857.223米；豎井位于dk40+391處（民悅小區(qū)內）。豎井位于級圍巖深埋底層。2.2、工程地質龍門吊所處地貌主要分為3層（參考民悅小區(qū)19號樓基礎資料）：1.素填土：灰色，褐黃色，以粘性土為主，混10-30%左右角礫、碎石，局部含少量建筑、生活垃圾，稍濕-濕，松散-稍密狀態(tài)。2.強風化石灰?guī)r：灰黃色，碎裂結構，巖體風化節(jié)理裂隙發(fā)育，巖心呈塊狀，碎塊狀，局部有溶蝕痕跡。3.中風化石灰?guī)r：深灰色，灰褐色，層狀結構，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，巖心呈短柱狀，裂隙由方解石填充，局部有溶蝕痕跡。2.3、水文地質（1）地下水的類型、賦存、徑流排泄及與地表水的關系大連市的氣候屬

8、溫帶季風氣候，并具有海洋影響的特點。冬季氣溫較低，降水少。夏季氣溫較高，降雨集中，較多。氣候和降雨量隨冬、夏季風的轉換而變化。每年5-9月為雨季。（2）地下水的腐蝕性經取水樣進行室內水質簡分析，根據(jù)鐵路工程地質勘查規(guī)范（tb10012-2007 j124-2007）表f.0.1綜合判定：地下水無化學侵蝕。地下水對混凝土結構無腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中鋼筋具有弱腐蝕性，對鋼結構具有弱腐蝕性。地下水總礦化度為917.1968.5mg/l，為淡水。2.4、龍門吊介紹根據(jù)豎井出碴、排碴、運輸?shù)刃枰?，將在豎井口安裝一臺龍門吊。龍門吊主要參數(shù)： 龍門吊電動葫蘆產品編號：10040，10041 外形尺寸：長

9、×寬×高 =16m×8.6m×12.16m； 跨度：8.6m； 額定起重量：10t； 起升高度：38 m； 起升速度：14m/min； 大車行走速度：20m/min（變頻調速）；2.5、龍門吊介紹 龍門吊主要連接件一覽表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1螺栓m16×7074主梁連接2銷軸50×2908支腿與主梁連接3開口銷10×808固定銷軸4螺栓m20×9048支腿與走行梁連接5螺栓m16×77便梯龍門吊主要構件的尺寸、重量序號部件名稱數(shù)量單部件外形尺寸 (l×b×h）（mm）1主梁節(jié)段a8

10、200×100×6鋼板2主梁節(jié)段b56200×200×6鋼板3支腿總成811000×600×400鋼骨架4走行梁240b工字鋼注：如無特殊注明，長度單位為mm。三、施工前準備3.1施工場地事先進行硬化處理，場地開闊沒有與安裝施工相干涉的障礙物，吊車工作區(qū)域地基堅實可靠。3.2 龍門吊走行線建設完成，并驗收合格。3.3施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場，熟悉本安裝方案，技術人員做好施工工序的技術安全交底。3.4對配合安裝吊車及人員進行資歷審核及技術安全交底，配合機具進行全面檢查。3.5 對所有用于安裝作業(yè)的工器具進行全面檢查，所有的安全裝置必須齊

11、全可靠。3.6 作業(yè)中使用的安全帶、速差保護器、保險繩應經檢驗合格。四、施工機械、工機具及要求4.1施工機械、工機具數(shù)量表：序號名 稱規(guī)格/型號數(shù) 量備 注1.25t汽車吊25t2臺2.千斤頂3t，機械螺旋式1件3.套筒扳手重型、輕型各1套4.大錘8磅2個5.手錘2.5磅2個6.套筒30mm、32mm、46mm各2個7.電動扳手牧田-69102套8.流動電源盤50m2個9.開口扳手30×322件10.梅花扳手30×322件11.鋼卷尺50m、5m各1件12.游標卡尺200mm1件13.撬棍大、小各兩根14.杉桿6m、4m各4根15.腳手板6m6塊16.木枕2.5m30根17

12、.鐵絲8#20公斤18.手拉葫蘆2t14只19.卡環(huán)5t、10t各4只20.鋼絲繩6×37+fc-28長12m1對21.麻繩2080m4.2施工機械、工機具要求：4.2.1施工中使用的吊車必須經過檢查驗收合格，并由技術監(jiān)督部門頻發(fā)的準用證。4.2.2所使用的鋼絲繩必須有合格證，所使用的鋼絲繩應無斷絲，磨損不超標。4.2.3所使用的卡環(huán)不得有毛刺、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷，且銷子松緊自如。4.2.4電動扳手、流動電源盤等電動工器具應經過檢驗，合格后方可使用。4.2.5所有的測量工具必須經過校驗合格后使用，測量數(shù)據(jù)要考慮校驗時的修正值。 4.2.6杉桿、架板等腳手架材料應完好無損，無

13、變形。4.2.7用于本工程的機械、機具全部要有合格證。五、施工進度計劃5.1走行梁就位，主梁組裝，主梁與各支腿連接。計劃工期2天。5.2起吊主梁及支腿與走行梁的連接，起升電動葫蘆、電氣系統(tǒng)、操作室、安全防護裝置裝安計劃工期2天。5.3整機檢查、調試。計劃工期2天六、安裝施工工序、方法 6.1總體安裝步驟開始鋼材復檢鋼屋架安裝支撐柱組裝整體抬吊龍門吊連接支腿與走行梁操作室安裝電氣系統(tǒng)安裝電動葫蘆安裝安全裝置安裝整機檢查空載調試負荷試驗結束6.2 具體施工工序6.2.2走行梁及支撐柱安裝：技術員使用經緯儀沿作出軌道中心線的垂直線,并做紅色標記。然后以垂直線為基準，用吊車將走行梁吊至軌道上，然后上緊

14、夾軌器，臺車側面變速箱使用枕木支墊，走行梁兩側用方木支承穩(wěn)固，并保證走行梁豎直。6.2.3主梁組裝用吊車先將主梁吊至預定位置后，進行調整支墊，然后進行兩側支承，穩(wěn)固并豎直后，依次進行主梁的支墊固定工作，上述完成后進行主梁連接，隨后對主梁進行檢測工作。6.2.4支腿組裝用吊車將支腿依次吊至主梁端部進行安裝，銷軸要穿到位，開口銷固定要牢固。6.2.5整體抬吊主梁用兩臺25t汽車吊整體抬吊主梁，吊車a：臂長17.3m，工作半徑為6m，額定起重量11.3t；吊車b：臂長17.3m，工作半徑為6m，額定起重量11.3t。經計算所選兩臺吊車均能滿足起重能力要求。起吊前要復核兩臺吊車的工作位置和作業(yè)半徑，對

15、主梁吊點、捆綁點包角位置、支腿纜繩進行檢查，清除支腿移動方向的全部障礙物。起吊時，兩臺吊車由總指揮1人指揮，每部吊車設監(jiān)護1人。兩部吊機協(xié)調動作，保持同步。先起吊離開地面10cm，靜止觀察5分鐘，復核橋架的重量和兩臺吊車的承載率，復核合格，使主梁落地就位。重新試驗兩臺吊車剎車系統(tǒng)，檢查沒有異常問題后，兩臺吊車可以同步起升，指揮人員與監(jiān)護人員要密切觀察，使整個主梁保持水平、平穩(wěn)起升，同時支腿向主梁主向緩慢逐步收縮，收縮至設計位置，停止起吊，進行連接。在整個起升過程中，兩臺吊車的起吊繩、吊鉤要始終保持豎直。6.2.6用吊車將操作室吊至設計位置，精確對位后進行連接。6.2.7電氣系統(tǒng)安裝依次接好操作

16、室到兩行走臺梁電機的電纜，分別預留出其余各電機、各安全裝置電纜接頭，連接卷筒電纜到操作室、二次盤。6.2.8電動葫蘆安裝在支腿上先安裝好操作平臺，用汽車吊將電動葫蘆吊到操作平臺上，用兩只2t手拉葫蘆將電動葫蘆掛到主梁上，調整間隙，使電動葫蘆車輪輪緣內側與工字鋼軌道翼緣間兩側的間隙與設計相符，并將操作室到電動葫蘆的電纜接好。6.2.9各安全裝置的完善和調整。 龍門吊的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器，走行限位，掃軌器以及端部車檔等，調整起重量限制器其綜合誤差±5%，顯示誤差5%，調整走行限位器，其極限位置離兩端各2米，調整吊鉤高度限位，其動作位置距主梁部約2米。七、整機調試7

17、.1試車前準備和檢查7.1.1 按圖紙尺寸和技術要求檢查全機:各緊固件是否牢固，各傳動機構是否精確和靈活；金屬結構有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。7.1.2 檢查起重機的組裝是否符合要求。7.1.3 電氣設備必須完成下列工作后方可試車。7.1.3.1 用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設備的絕緣電阻。7.1.3.2 切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設備的運動部分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。7.1.3.3 用手轉動起重機各部件，應無卡死現(xiàn)象。7.2 無負荷試車經過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現(xiàn)象，便可進行無負荷試車。步驟如下:7.2.1 起重行車試車:空載電葫蘆沿軌

18、道車來回運行三次，此時車輪不應有明顯的打滑，車輪應制動平穩(wěn)可靠。7.2.2 空鉤升降:使空鉤上升下降各三次，起升限位應準確。7.2.3 大車行走:將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構之工作質量。啟動和制動時，車輪不應打滑，運行平穩(wěn)。7.3 負載試車: 無負載試車情況正常后，才允許進行負載試車，負載試車分靜載試車和動載試車兩種。7.3.1 負載試車的技術要求7.3.1.1 起重機金屬結構的焊接，螺栓聯(lián)接質量，應符合技術要求。7.3.1.2 機械設備、金屬結構、吊具的強度和韌度應滿足要求。7.3.1.3 制動器動作靈活、減速

19、器無噪音，工作可靠。 7.3.1.5 潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定。7.3.1.6 各機械動作平穩(wěn)，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應修理好后，再進行試驗。7.3.2 靜負載試車 電葫蘆起升額定負載，于主橫梁上往返幾次以后，將電葫蘆運行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約100mm)，靜置10min，此時測量主梁下?lián)隙取Ｈ绱诉B續(xù)試驗三次，且第三次卸掉負荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時間不得少于10min。于上述試驗后，可作超額定負荷的20%試車，方法和要求同上。7.3.3 動負荷試車 靜負載試車合格后，方可進行動負載試車。電葫蘆提升額定負載做反復起升和下降制動試車，然后開動滿載電葫蘆沿

20、軌道來回行走35次。最后將滿載電葫蘆開到門架根部，讓起重機以額定速度與大車軌道往返23次，并反復制動和啟動。此時機構的制動器、限位開關、電氣操作應可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構運轉平穩(wěn)，卸載后機構和機架無殘余變形。上述試車結果良好，可做超負荷10%的試驗，試驗項目和要求與上述相同。各項試驗合格后，報專業(yè)部門進行檢驗合格后，方可使用。八、安全技術措施序號工序/工作技術措施責任人1吊車支立停車地面豎實，支腿位置必須墊好短枕木，確保吊車不發(fā)生下沉。楊曉輝2走行梁就位走行梁就位后必須用木楔和道木墊支靠牢，使行走臺車梁保持豎直。劉站國3支腿安裝搭設枕木架，支腿平穩(wěn)落在枕木架上后，用手拉

21、葫蘆綬慢對位后，進行連接。劉站國4整體抬吊主梁抬吊過程中設專人指揮，操作工堅持“一對一”監(jiān)護，起吊前對吊點進行確認，起吊10cm核實起吊重量、作業(yè)半徑，檢查剎車制動；起吊繩應經過檢驗合格；所使用的起吊繩至少有8倍的安全系數(shù)；起吊繩使用時的夾角不能超過90度；起吊繩與棱角處之間必須墊上包角；起吊作業(yè)要保持平穩(wěn)，嚴禁有沖擊作業(yè)。劉站國5高空作業(yè) 高空作業(yè)必須穿防滑鞋，并掛好安全帶；所有高空使用的工器具必須系好保險繩，高空安裝的螺栓放在鐵桶內，掛在牢固可靠處。施工區(qū)域拉設好警戒繩，嚴禁無關人員進入。楊曉輝6電氣系統(tǒng)安裝電氣操作人員必須持證上崗，非電氣人員嚴禁操作電氣系統(tǒng)，電氣接線調試維修必須先斷電。

22、所有電動工器具必須安裝漏電保護器。劉站國7六級及六級以上大風天氣立即停止作業(yè)，對所用支起的物件，進行加固處理，拉緊所有的手拉葫蘆，并將鏈條鎖住。劉站國九、安全注意事項9.1施工人員必須遵守勞動紀律，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場安全管理制度及有關的安全工作規(guī)程。特殊作業(yè)人員必須持有勞動部門頒發(fā)的特殊工種作業(yè)證，并做到持證上崗。9.2嚴格按照作業(yè)指導書規(guī)定的順序和方法進行作業(yè)，如有特殊情況需變更作業(yè)方法，需由編寫人報請總工批準后方可進行作業(yè)。9.3使用電動工具必須經過檢驗，合格后方可使用，且必須使軟橡膠電纜，配備漏電保護器，并應有良好接地。嚴禁私拉亂接電源。9.4所有施工人員均不得穿塑料底等防滑性能差的鞋。9.5

23、高空作業(yè)使用的所有工器具都要綁上防墜繩，配備工具包，不用時將工器具系到橋架或支腿上；安全帶正確使用，懸掛安全帶的位置必須牢固。9.6安裝作業(yè)人員在上下攀爬過程中必須注意力集中，防止抓脫、踩空。9.7作業(yè)人員在安裝過程中必須注意力集中，防止擠壓手腳。9.8所有安裝作業(yè)人員均應接受安全管理人員的監(jiān)督。9.9所有作業(yè)人員均應正確使用并自覺維護安全設施，保證安全設施的可靠性。9.10起重捆綁必須由專人檢查，保證萬無一失。9.11吊車起鉤前，吊物周圍的所有死角均不得站人。9.12施工中所使用的起吊繩的安全系數(shù)要確保至少8倍，沒有斷絲，磨損超標現(xiàn)象，沒有嚴重翹曲、扭曲現(xiàn)象，使用鋼絲繩夾角不能大于90度，且

24、棱角必須要墊包角。9.13操作人員與指揮人員必須密切配合協(xié)調一致，指揮信號必須清晰明確；操作人員必須精力集中，防止誤操作，嚴格按信號操作，在信號不清或不明確時，禁止操作，不能根據(jù)自己的猜測判斷進行操作。9.14電氣操作人員必須持證上崗，非電氣人員不得亂動、亂碰、亂接電氣系統(tǒng)，9.15遇6級及6級以上大風或其它惡劣天氣時，禁止主梁起吊和高空作業(yè)。9.16吊車的停車路面堅實，必須墊墊板，防止使用過程中的地基下沉。 9.17主梁起吊以后，所有參與施工的有關人員，嚴禁離開自己的工作崗位。9.18吊車在工作中如遇機械故障不能正常工作，應立刻設法放下重物，嚴禁繼續(xù)施工，嚴禁吊物在空時進行調整或檢修機械。9

25、.19主梁起吊前應對吊車進行檢測，檢查安全裝置是否齊全，動作是否靈敏可靠，認真復核臂桿的長度、工作半徑、吊車的停放位置是否符合要求。9.20施工人員要做好“一對一”結伴監(jiān)護，防止意外傷害。9.21由于施工中施工工種多、人員多，各工種作業(yè)人員要保持聯(lián)絡，互相提醒，禁止交叉作業(yè)。十、文明施工措施10.1施工區(qū)域拉設警戒繩。10.2 所有施工人員帶好安全帽和其他勞工防護用品。10.3 安全警告牌放到醒目、重要的施工區(qū)域。10.4 施工區(qū)域內工器具、機械構件應擺放整齊、有序、定點放置。10.5 每日工作完畢，及時清理施工產生的廢料垃圾，做到工完料盡場地。十一、相關計算和示意圖11.1支撐柱計算彎矩圖計

26、算得到彎矩最大處位于鋼骨架柱子的上部，其彎矩為-8883746.78kn·mm。根據(jù)公式計算得出：=136.67n/mm2<鋼材的抗彎強度設計值290 n/mm2安全系數(shù)為：2.12；滿足使用要求。軸力分布圖 最大軸力圖軸力中表示軸力由上到下基本保持一直但是最大軸力位于鋼架柱的最底處為70190.16kn根據(jù)公式 得到=76.8n/mm2 <鋼材的抗壓強度設計值290 n/mm2 安全系數(shù)為3.8；滿足使用要求。剪力圖剪力分布圖中看出最大受減處位于最頂段的角鋼，最大90960kn根據(jù)公式 得到=98.4n/mm2 <鋼材的抗剪強度設計值170 n/mm2安全系數(shù)為1

27、.72；滿足使用要求。1)工字鋼吊車梁的尺寸按照施工圖紙計算；左側第一跨和中間跨為5000mm，第三跨間距6000mm，總高度為16000mm。2)荷載為屋架自重及上部活荷載，吊車荷載總計為270kn/m；同時，吊車梁自重為67.6kg/m。情況一：支座為剛性支座；各結點連接為焊接，故選擇剛接點。荷載為自重均布荷載荷載與吊車的集中荷載。（3） 圖中吊車集中荷載作用在中間支點處。彎矩圖吊車梁結構簡圖以及荷載布置圖。剪力圖情況二：（1）支座為剛性支座；各結點連接為焊接，故選擇剛接點。（2）荷載為自重均布荷載荷載與吊車的集中荷載。（3）圖中吊車集中荷載作用在左跨跨中處。彎矩圖剪力圖情況三：（1）支座為剛性支座；各結點連接為焊接，故選擇剛接點。（2）荷載為自重均布荷載荷載與吊車的集中荷載。（3）圖中吊車集中荷載作用在中間跨跨中處。彎矩圖剪力圖情況四：（1）支座為剛性支座；各結點連接為焊接，故選擇剛接點。（2）荷載為自重均布荷載荷載與吊車的集中荷載。（3）圖中吊車集中荷載作用在右側跨跨中處。彎矩圖剪力圖經四種情況綜合考慮：最大彎矩為11282250 kn·mm根據(jù)公式計算得出：=175.15n/mm2<鋼材的抗彎強度設計值290 n/mm2安全系數(shù)為：1.66滿足使用要求。最大剪力為11289.50kn根