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文檔簡介
1、 第一章 物流概述一、物流概念1.物流概念的產(chǎn)生與演變:企業(yè)的第一利潤源資源領(lǐng)域,企業(yè)的第二利潤源人力領(lǐng)域,企業(yè)的第三利潤源物流領(lǐng)域2.物流的定義:物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。3.物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值:時(shí)間價(jià)值、位移價(jià)值、流通加工價(jià)值4.物流的功能要素:7個(gè)(1)運(yùn)輸與配送的區(qū)別:(2)裝卸搬運(yùn)的概念:裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng),具體說包括裝上、卸下、移送、撿選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動(dòng)。(3)包裝的定義:為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品
2、,方便儲(chǔ)運(yùn),促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。包裝合理化方法:包裝的輕薄化、包裝的單純化、符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求、包裝的機(jī)械化與自動(dòng)化、注意與其他環(huán)節(jié)的配合、有利于環(huán)保。(4)流通加工的概念:物品在從生產(chǎn)地到使用地地過程中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。5.物流與商流、生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和電子商務(wù)的關(guān)系二、物流系統(tǒng) 1.概念:按照計(jì)劃為達(dá)成物流目的而設(shè)計(jì)的相互作用的各要素的統(tǒng)一體。2.構(gòu)成:按結(jié)構(gòu)劃分為作業(yè)系統(tǒng)和信息系統(tǒng);物流系統(tǒng)的范圍橫跨生產(chǎn)
3、、流通和消費(fèi)三大領(lǐng)域。3.作用:物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的就是使輸入最少(即物流成本最低,消耗資源最少),輸出的物流服務(wù)效果最佳。物流系統(tǒng)的基本作用就是按市場需求來保證商品供應(yīng)。4.要素:基本要素包括人、財(cái)、物等;物質(zhì)基礎(chǔ)要素包括物流設(shè)施、裝備、工具、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)組織、網(wǎng)絡(luò)管理等;支持要素包括體制制度、法律法規(guī)、行政命令、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)等。三、現(xiàn)代物流管理1.目標(biāo):服務(wù)目標(biāo)、快捷目標(biāo)、節(jié)約目標(biāo)、規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)、庫存控制目標(biāo)、安全性目標(biāo)。2.層次:物流戰(zhàn)略管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)營管理、物流作業(yè)管理。3.內(nèi)容:從三個(gè)方面劃分,運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等基本活動(dòng)管理,戰(zhàn)略、計(jì)劃等基本職能管理,人力、技術(shù)、設(shè)施等基本要素管
4、理。4.特征:系統(tǒng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化、社會(huì)化。四、物流分類1.按作用分類:包括宏觀物流和微觀物流;2.按空間范圍分:包括國際物流和區(qū)域物流;3.按物流系統(tǒng)性質(zhì)分:包括社會(huì)物流和企業(yè)物流;4.按物流過程分:分企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流和企業(yè)廢棄物物流。五、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè)1現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成:物流基礎(chǔ)業(yè)(鐵、路、空、水等運(yùn)力部門)、物流裝備制造業(yè)、物流信息業(yè)2. 物流行業(yè)主體的構(gòu)成:鐵路運(yùn)輸業(yè)、汽車貨運(yùn)業(yè)、遠(yuǎn)洋貨運(yùn)業(yè)、沿海船運(yùn)業(yè)、內(nèi)河船運(yùn)業(yè)、航空貨運(yùn)業(yè)、集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)、倉庫業(yè)、儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、托運(yùn)業(yè)、貨代業(yè)、起重裝卸業(yè)、快遞業(yè)、第三方物流業(yè)
5、3 物流企業(yè):嚴(yán)格意義上講,是指第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè),是以專業(yè)優(yōu)勢為客戶企業(yè)提供從規(guī)劃到實(shí)施的全程物流服務(wù),為客戶提供集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、信息管理于一體的綜合物流解決方案的物流服務(wù)供應(yīng)商。4. 第三方物流特征:長期契約;專業(yè)化;擁有充分信息;規(guī)?;?jīng)營。5.第四方物流與第三方物流的區(qū)別:第三方物流建立在企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的基礎(chǔ)上,第四方物流建立在第三方物流上;第四方物流能提供更廣的服務(wù);第四方物流是物流軟件的運(yùn)營者,第三方物流是物流硬件服務(wù)供應(yīng)商。六、供應(yīng)鏈管理1供應(yīng)鏈的概念:是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈分鏈有
6、物流鏈MC、信息鏈IC、價(jià)值鏈VC、技術(shù)鏈TC。2供應(yīng)鏈的特征:復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性、交叉性、面向用戶。3供應(yīng)鏈涉及的內(nèi)容:供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流和需求。4.供應(yīng)鏈的類型:按供應(yīng)鏈存在的穩(wěn)定性,劃分為穩(wěn)定的和動(dòng)態(tài)的;按供應(yīng)鏈容量與用戶需求的關(guān)系,劃分為平衡的和傾斜的;根據(jù)供應(yīng)鏈的功能模式,可分為有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈。 第二章 物流運(yùn)行系統(tǒng)一、物流一體化1.傳統(tǒng)物料管理與效益背反2.現(xiàn)代物流管理與物流一體化3.一體化物流功能運(yùn)作:將傳統(tǒng)的垂直功能管理整合為橫向平衡管理,以一定成本取得物流系統(tǒng)整體的最大效益。一體化的物流功能定位,首要考慮的是整個(gè)系統(tǒng)的低成本與快速的物流運(yùn)行,然后是具體功能的特定作用
7、與成本的平衡。比如包裝、裝卸搬運(yùn)等各活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性分析。二、企業(yè)物流1.供應(yīng)物流:選擇供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)是物品質(zhì)量、交貨時(shí)間與價(jià)格的平衡。管理供應(yīng)商的模式有三種:新供應(yīng)商;合同供應(yīng)商、戰(zhàn)略供應(yīng)商。 庫存管理的方式有經(jīng)濟(jì)訂購批量和MRP(物料需求計(jì)劃)。2.生產(chǎn)物流的特點(diǎn):與生產(chǎn)過程的伴生行、穩(wěn)定性、時(shí)間性。3.銷售物流:影響其成本的四大要素是時(shí)間、可靠性、溝通和方便性。4.逆向物流:包括已銷售物品的退貨、已使用物品有用部分的回收、對廢棄物的處理。 第三章 物流管理系統(tǒng)一、物流管理內(nèi)容物流管理經(jīng)歷了產(chǎn)品物流、一體化物流、供應(yīng)鏈管理等三個(gè)階段。2、 物流客戶管理(一)物流客戶價(jià)值1.客戶的概念:包括公司外
8、部的顧客,以及公司內(nèi)部上下流程的工作人員??蛻粲幸话憧蛻簟摿蛻?、關(guān)鍵客戶三個(gè)層次。2.客戶價(jià)值:客戶價(jià)值表現(xiàn)為客戶獲得的感知總價(jià)值和客戶付出的總成本之間的比較。不是一種貨幣價(jià)值。是一種相對價(jià)值。3.物流客戶管理的核心:是辨別客戶價(jià)值,通過差異化服務(wù)提高客戶價(jià)值。(二)開拓物流客戶的途徑1.建立良好的物流服務(wù)體系,包括物流服務(wù)設(shè)施和物流服務(wù)作業(yè)體系。2.進(jìn)行準(zhǔn)確的物流市場定位3.推進(jìn)客戶忠誠的物流市場營銷4.開展多樣的物流促銷活動(dòng)(三)鞏固物流客戶的方法1.建立物流服務(wù)品牌2.提高物流客戶滿意度3.開發(fā)物流服務(wù)新項(xiàng)目4.強(qiáng)化內(nèi)部客戶管理三、物流服務(wù)管理1.物流服務(wù)的概念:企業(yè)物流服務(wù)屬于客戶
9、服務(wù)的范疇,其內(nèi)容包括備貨保證、輸送保證、品質(zhì)保證。2.物流的基本服務(wù):創(chuàng)造空間效用服務(wù)、創(chuàng)造時(shí)間效用服務(wù)、流通加工效用服務(wù)。3.物流的增值服務(wù):以客戶為核心的服務(wù),以促銷為核心的服務(wù),以制造為核心的服務(wù),以時(shí)間為核心的服務(wù)。四、物流信息管理(一)物流信息系統(tǒng)1物流信息的定義:反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。廣義:物流活動(dòng)中的有關(guān)信息。狹義:不僅包含與物流活動(dòng)有關(guān)的信息,而且包含與其他流通活動(dòng)有關(guān)的信息,如商品交易信息和市場信息等。2物流信息系統(tǒng)的定義:是計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的技術(shù)與管理系統(tǒng)。3物流信息系統(tǒng)的功能:市場交易功能、業(yè)務(wù)控制與協(xié)調(diào)功能
10、、決策支持與戰(zhàn)略規(guī)劃功能4物流信息系統(tǒng)的構(gòu)成:訂單處理信息、倉儲(chǔ)配送信息、運(yùn)輸管理信息、貨運(yùn)代理信息(二)物流信息技術(shù)1物流信息標(biāo)志與采集技術(shù)物流信息標(biāo)志是對物流過程中的物品按照標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)則制定統(tǒng)一的代碼,以便快速準(zhǔn)確地采集。包括商品單元和貨運(yùn)單元標(biāo)志。商品單元編碼是消費(fèi)用途的唯一標(biāo)志。用于現(xiàn)代商業(yè)流通管理。貨運(yùn)單元編碼是多個(gè)與多種物品的集合,用于現(xiàn)代物流管理。特點(diǎn):唯一性、自動(dòng)快速采集。技術(shù):條形碼技術(shù)、射頻技術(shù)(RFID)2物流信息傳輸技術(shù)EDI(電子數(shù)據(jù)交換技術(shù));Internet、Intranet、Extranet傳輸平臺(tái);GPS(全球定位系統(tǒng))、GIS(地理信息系統(tǒng));3物流信息存儲(chǔ)管
11、理技術(shù)4物流信息處理技術(shù)(三)物流信息管理系統(tǒng)其功能結(jié)構(gòu)包括操作層、管理層、戰(zhàn)略決策層。五、物流成本管理(一)相關(guān)概念1物流成本:物流活動(dòng)中支出的人力、物力、財(cái)力的總和。主要有6種:客戶服務(wù)成本、庫存管理成本、運(yùn)輸成本、批量成本、倉儲(chǔ)成本、訂貨處理和信息成本。2物流成本管理:是以成本控制為手段的物流管理方法,是對物流相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃協(xié)調(diào)與控制。3物流成本的隱匿性:企業(yè)內(nèi)部物流成本和費(fèi)用與其他成本費(fèi)用混在一起,不易區(qū)分;裝卸、搬運(yùn)成本難以計(jì)算;物流活動(dòng)本身難以控制的成本,如緊急運(yùn)輸和即時(shí)配送產(chǎn)生的額外費(fèi)用。4物流成本與物流服務(wù)水平物流服務(wù)水平較低時(shí),物流成本作用大;物流服務(wù)水平較高時(shí),物流成本
12、作用??;(二)物流成本控制1運(yùn)輸成本控制構(gòu)成:變動(dòng)成本、固定成本、管理費(fèi)用控制要點(diǎn):合理選擇運(yùn)輸工具;采用聯(lián)合運(yùn)輸;推行直達(dá)運(yùn)輸。2保管成本控制保管成本包括倉儲(chǔ)成本、存貨成本。(1)倉儲(chǔ)成本構(gòu)成:變動(dòng)成本、固定成本、管理費(fèi)用主要措施:合理選擇倉庫位置;合理控制貨架、叉車以及巷道堆垛起重機(jī)的成本。(2)存貨成本屬于變動(dòng)成本范疇??刂埔c(diǎn):通過合理的訂貨數(shù)量和批次,實(shí)現(xiàn)庫存流量最大,庫存最低,存貨成本最小。3配送成本控制構(gòu)成:分揀配貨成本、送貨成本、儲(chǔ)存保管成本。措施:合理設(shè)置分揀作業(yè)程序,配備輸送設(shè)備;實(shí)行共同配送,優(yōu)化配送路線。4裝卸搬運(yùn)成本控制合理布置集裝箱堆場,盡量減少集裝箱移動(dòng)次數(shù);合理
13、布局物料存儲(chǔ)地點(diǎn)及運(yùn)行路線,降低物料移動(dòng)成本。5訂單與客戶服務(wù)成本控制屬于管理成本的控制范疇,應(yīng)吸收高水準(zhǔn)的物流客戶服務(wù)人員以提高客戶服務(wù)水平。六、物流質(zhì)量管理1物流質(zhì)量的內(nèi)容:客戶服務(wù)質(zhì)量、物品質(zhì)量、工作質(zhì)量、工程質(zhì)量。2主要物流質(zhì)量指標(biāo):服務(wù)質(zhì)量指標(biāo):貨損率、貨損貨差賠償率、缺貨率;運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo):車輛滿載率、運(yùn)力利用率、正常運(yùn)輸率;倉庫質(zhì)量指標(biāo):倉庫吞吐能力實(shí)現(xiàn)率、倉庫利用率、倉儲(chǔ)噸成本;設(shè)備質(zhì)量指標(biāo):設(shè)備完好率、設(shè)備利用率;3提高物流質(zhì)量的途徑準(zhǔn)確把握客戶需求;質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與物流成本的平衡;物流質(zhì)量過程的控制;利用物流信息工具提高物流質(zhì)量。七、物流組織管理1物流組織:是物流功能運(yùn)作和管理的固
14、定機(jī)構(gòu)。在制造企業(yè)和銷售企業(yè)中,物流組織是專營物流活動(dòng)的內(nèi)部機(jī)構(gòu),第三方物流企業(yè)則是整體的物流組織。2物流組織演變:三個(gè)階段:(1)功能集合型物流組織:將各專業(yè)部門的物流功能合并。在制造加工業(yè)企業(yè)中普遍采用。不適合大型企業(yè),不太適合技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)。(2)功能獨(dú)立型物流組織:企業(yè)專設(shè)一名高級主管,專門負(fù)責(zé)管理相關(guān)物流活動(dòng)。(3)一體化物流組織:專設(shè)物流經(jīng)理,統(tǒng)一企業(yè)所有的物流功能和運(yùn)作。表現(xiàn)為大型企業(yè)的物流子公司。適合特大型制造企業(yè)與大型流通企業(yè)。3第三方物流企業(yè)組織三種組織形式:獨(dú)立資源型、外包資源型、綜合資源型。八、物流戰(zhàn)略管理(一)設(shè)施選址戰(zhàn)略1區(qū)域性物流基地選址:物流基地必須具有經(jīng)濟(jì)與地
15、理兩方面的優(yōu)勢。2物流中心選址:必須選在多樣化物流企業(yè)集中的地區(qū)。3配送中心選址:考慮終端配送的便利和配送成本。(二)運(yùn)營戰(zhàn)略1客戶服務(wù)戰(zhàn)略市場進(jìn)入階段,向顧客提供無差別的基本服務(wù);市場擴(kuò)張階段,提供無缺陷作業(yè)服務(wù),引入增殖服務(wù),發(fā)展?jié)摿蛻?;市場?chuàng)新階段,實(shí)行有差別的客戶服務(wù),擴(kuò)大品牌能力。2存貨戰(zhàn)略存貨水平戰(zhàn)略是在保持企業(yè)較低需求的狀態(tài)下,增加進(jìn)貨頻率,以動(dòng)態(tài)流通性存貨滿足經(jīng)營需要。倉庫設(shè)施選址:銷售型倉庫首先考慮客戶需求,然后是運(yùn)營成本;制造型倉庫應(yīng)坐落在工廠客戶的距離中心位置,便于裝配和集貨運(yùn)輸作業(yè)。3運(yùn)輸戰(zhàn)略包括運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批量、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸轉(zhuǎn)換、運(yùn)輸時(shí)間的選擇。(三)組織戰(zhàn)略1
16、以物流功能過程為基礎(chǔ)的組織構(gòu)造:如第三方物流企業(yè)。2以可戶群為基礎(chǔ)的組織構(gòu)造:適合跨地區(qū)運(yùn)作的物流企業(yè)。3管理職能與運(yùn)營職能分離的組織構(gòu)造:適合大型的業(yè)務(wù)多樣化物流企業(yè)。 第四章 物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化一、物流裝備(一)倉儲(chǔ)裝備1常用貨架:層架、托盤貨架、閣樓式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、懸臂式貨架、移動(dòng)貨架、重力式貨架、駛?cè)胧截浖堋Ⅰ偝鍪截浖堋?倉庫常用參數(shù):庫房面積利用率、倉容、倉容利用率、倉庫周轉(zhuǎn)系數(shù)。3自動(dòng)化立體倉庫功能:自動(dòng)收貨、存貨、取貨、發(fā)貨和信息查詢等?;驹O(shè)施:土建與公用工程設(shè)施、機(jī)械設(shè)施、電氣與電子設(shè)施。優(yōu)點(diǎn):高層貨架存儲(chǔ)節(jié)省占地面積;自動(dòng)存取提高作業(yè)效率;計(jì)算機(jī)控制使運(yùn)行準(zhǔn)確可靠;可以適
17、應(yīng)特殊場合的貨品存取需要。(二)運(yùn)輸設(shè)備1道路運(yùn)輸設(shè)施:公路、車輛、汽車站。2水陸運(yùn)輸設(shè)施:船舶、港口、航道。3鐵路運(yùn)輸設(shè)施:線路、機(jī)車車輛、信號設(shè)備、車站。4航空運(yùn)輸設(shè)施:航空港、航空線網(wǎng)、機(jī)群。5管道運(yùn)輸系統(tǒng):管線、站點(diǎn)。(三)集裝裝備集裝是尺寸規(guī)格相同、重量相近的大型標(biāo)準(zhǔn)化的組合體。是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。1托盤我國規(guī)定托盤規(guī)格主要有800mm×1200mm,800mm×1000mm,1000mm×1200mm三種,載重量均為1t。常見托盤有平托盤、立柱托盤、箱式托盤等。2集裝箱典型集裝箱有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、冷藏集裝箱。我國集裝箱的重量系列采用5t、1
18、0t、20t、30t四種,5t和10t的用于我國鐵路運(yùn)輸,20t和30t主要用于公路、海運(yùn)和國際運(yùn)輸。(四)裝卸搬運(yùn)設(shè)備1叉車典型的有平衡重式叉車、前移式叉車、揀選式叉車。2起重裝備常用起重機(jī)有橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)。3輸送設(shè)備常見的有帶式輸送機(jī)、輥道式輸送機(jī)、氣力式輸送機(jī)、空中移載臺(tái)車等。(五)分揀設(shè)備常見的有電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)、臺(tái)車揀取系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)。(六)包裝設(shè)備包裝機(jī)械可分為充填機(jī)械、灌裝機(jī)械、封口機(jī)械、裹包機(jī)械、捆扎機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)械、真空包裝機(jī)械、包裝自動(dòng)生產(chǎn)線。二、物流信息技術(shù)裝備1物流條形碼技術(shù)常用條形碼的種類包括通用商品條形碼(EAN-13和EAN-8)、儲(chǔ)運(yùn)單元條形碼(ITF-14和ITF-14/ITF-6)、貿(mào)易單元條形碼(EAN-128)。2射頻技術(shù)裝備:主
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