三級物流師助理物流師復(fù)習(xí)第一部分

1、 第一章 物流概述一、物流概念1.物流概念的產(chǎn)生與演變：企業(yè)的第一利潤源資源領(lǐng)域，企業(yè)的第二利潤源人力領(lǐng)域，企業(yè)的第三利潤源物流領(lǐng)域2.物流的定義：物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。3.物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值：時(shí)間價(jià)值、位移價(jià)值、流通加工價(jià)值4.物流的功能要素：7個(gè)（1）運(yùn)輸與配送的區(qū)別：（2）裝卸搬運(yùn)的概念：裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，具體說包括裝上、卸下、移送、撿選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動(dòng)。（3）包裝的定義：為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品

2、，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。包裝合理化方法：包裝的輕薄化、包裝的單純化、符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求、包裝的機(jī)械化與自動(dòng)化、注意與其他環(huán)節(jié)的配合、有利于環(huán)保。（4）流通加工的概念：物品在從生產(chǎn)地到使用地地過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。5.物流與商流、生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和電子商務(wù)的關(guān)系二、物流系統(tǒng) 1.概念：按照計(jì)劃為達(dá)成物流目的而設(shè)計(jì)的相互作用的各要素的統(tǒng)一體。2.構(gòu)成：按結(jié)構(gòu)劃分為作業(yè)系統(tǒng)和信息系統(tǒng)；物流系統(tǒng)的范圍橫跨生產(chǎn)

3、、流通和消費(fèi)三大領(lǐng)域。3.作用：物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的就是使輸入最少（即物流成本最低，消耗資源最少），輸出的物流服務(wù)效果最佳。物流系統(tǒng)的基本作用就是按市場需求來保證商品供應(yīng)。4.要素：基本要素包括人、財(cái)、物等；物質(zhì)基礎(chǔ)要素包括物流設(shè)施、裝備、工具、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)組織、網(wǎng)絡(luò)管理等；支持要素包括體制制度、法律法規(guī)、行政命令、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)等。三、現(xiàn)代物流管理1.目標(biāo)：服務(wù)目標(biāo)、快捷目標(biāo)、節(jié)約目標(biāo)、規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)、庫存控制目標(biāo)、安全性目標(biāo)。2.層次：物流戰(zhàn)略管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)營管理、物流作業(yè)管理。3.內(nèi)容：從三個(gè)方面劃分，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等基本活動(dòng)管理，戰(zhàn)略、計(jì)劃等基本職能管理，人力、技術(shù)、設(shè)施等基本要素管

4、理。4.特征：系統(tǒng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化、社會(huì)化。四、物流分類1.按作用分類：包括宏觀物流和微觀物流；2.按空間范圍分：包括國際物流和區(qū)域物流；3.按物流系統(tǒng)性質(zhì)分：包括社會(huì)物流和企業(yè)物流；4.按物流過程分：分企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流和企業(yè)廢棄物物流。五、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè)1現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成：物流基礎(chǔ)業(yè)（鐵、路、空、水等運(yùn)力部門）、物流裝備制造業(yè)、物流信息業(yè)2. 物流行業(yè)主體的構(gòu)成：鐵路運(yùn)輸業(yè)、汽車貨運(yùn)業(yè)、遠(yuǎn)洋貨運(yùn)業(yè)、沿海船運(yùn)業(yè)、內(nèi)河船運(yùn)業(yè)、航空貨運(yùn)業(yè)、集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)、倉庫業(yè)、儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、托運(yùn)業(yè)、貨代業(yè)、起重裝卸業(yè)、快遞業(yè)、第三方物流業(yè)

5、3 物流企業(yè)：嚴(yán)格意義上講，是指第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)，是以專業(yè)優(yōu)勢為客戶企業(yè)提供從規(guī)劃到實(shí)施的全程物流服務(wù)，為客戶提供集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、信息管理于一體的綜合物流解決方案的物流服務(wù)供應(yīng)商。4. 第三方物流特征：長期契約；專業(yè)化；擁有充分信息；規(guī)?；?jīng)營。5.第四方物流與第三方物流的區(qū)別：第三方物流建立在企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的基礎(chǔ)上，第四方物流建立在第三方物流上；第四方物流能提供更廣的服務(wù)；第四方物流是物流軟件的運(yùn)營者，第三方物流是物流硬件服務(wù)供應(yīng)商。六、供應(yīng)鏈管理1供應(yīng)鏈的概念：是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈分鏈有

6、物流鏈MC、信息鏈IC、價(jià)值鏈VC、技術(shù)鏈TC。2供應(yīng)鏈的特征：復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性、交叉性、面向用戶。3供應(yīng)鏈涉及的內(nèi)容：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流和需求。4.供應(yīng)鏈的類型：按供應(yīng)鏈存在的穩(wěn)定性，劃分為穩(wěn)定的和動(dòng)態(tài)的；按供應(yīng)鏈容量與用戶需求的關(guān)系，劃分為平衡的和傾斜的；根據(jù)供應(yīng)鏈的功能模式，可分為有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈。 第二章 物流運(yùn)行系統(tǒng)一、物流一體化1.傳統(tǒng)物料管理與效益背反2.現(xiàn)代物流管理與物流一體化3.一體化物流功能運(yùn)作：將傳統(tǒng)的垂直功能管理整合為橫向平衡管理，以一定成本取得物流系統(tǒng)整體的最大效益。一體化的物流功能定位，首要考慮的是整個(gè)系統(tǒng)的低成本與快速的物流運(yùn)行，然后是具體功能的特定作用

7、與成本的平衡。比如包裝、裝卸搬運(yùn)等各活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性分析。二、企業(yè)物流1.供應(yīng)物流：選擇供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)是物品質(zhì)量、交貨時(shí)間與價(jià)格的平衡。管理供應(yīng)商的模式有三種：新供應(yīng)商；合同供應(yīng)商、戰(zhàn)略供應(yīng)商。 庫存管理的方式有經(jīng)濟(jì)訂購批量和MRP（物料需求計(jì)劃）。2.生產(chǎn)物流的特點(diǎn)：與生產(chǎn)過程的伴生行、穩(wěn)定性、時(shí)間性。3.銷售物流：影響其成本的四大要素是時(shí)間、可靠性、溝通和方便性。4.逆向物流：包括已銷售物品的退貨、已使用物品有用部分的回收、對廢棄物的處理。 第三章 物流管理系統(tǒng)一、物流管理內(nèi)容物流管理經(jīng)歷了產(chǎn)品物流、一體化物流、供應(yīng)鏈管理等三個(gè)階段。2、 物流客戶管理（一）物流客戶價(jià)值1.客戶的概念：包括公司外

8、部的顧客，以及公司內(nèi)部上下流程的工作人員?？蛻粲幸话憧蛻簟摿蛻?、關(guān)鍵客戶三個(gè)層次。2.客戶價(jià)值：客戶價(jià)值表現(xiàn)為客戶獲得的感知總價(jià)值和客戶付出的總成本之間的比較。不是一種貨幣價(jià)值。是一種相對價(jià)值。3.物流客戶管理的核心：是辨別客戶價(jià)值，通過差異化服務(wù)提高客戶價(jià)值。（二）開拓物流客戶的途徑1.建立良好的物流服務(wù)體系，包括物流服務(wù)設(shè)施和物流服務(wù)作業(yè)體系。2.進(jìn)行準(zhǔn)確的物流市場定位3.推進(jìn)客戶忠誠的物流市場營銷4.開展多樣的物流促銷活動(dòng)（三）鞏固物流客戶的方法1.建立物流服務(wù)品牌2.提高物流客戶滿意度3.開發(fā)物流服務(wù)新項(xiàng)目4.強(qiáng)化內(nèi)部客戶管理三、物流服務(wù)管理1.物流服務(wù)的概念：企業(yè)物流服務(wù)屬于客戶

9、服務(wù)的范疇，其內(nèi)容包括備貨保證、輸送保證、品質(zhì)保證。2.物流的基本服務(wù)：創(chuàng)造空間效用服務(wù)、創(chuàng)造時(shí)間效用服務(wù)、流通加工效用服務(wù)。3.物流的增值服務(wù)：以客戶為核心的服務(wù)，以促銷為核心的服務(wù)，以制造為核心的服務(wù)，以時(shí)間為核心的服務(wù)。四、物流信息管理（一）物流信息系統(tǒng)1物流信息的定義：反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。廣義：物流活動(dòng)中的有關(guān)信息。狹義：不僅包含與物流活動(dòng)有關(guān)的信息，而且包含與其他流通活動(dòng)有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場信息等。2物流信息系統(tǒng)的定義：是計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的技術(shù)與管理系統(tǒng)。3物流信息系統(tǒng)的功能：市場交易功能、業(yè)務(wù)控制與協(xié)調(diào)功能

10、、決策支持與戰(zhàn)略規(guī)劃功能4物流信息系統(tǒng)的構(gòu)成：訂單處理信息、倉儲(chǔ)配送信息、運(yùn)輸管理信息、貨運(yùn)代理信息（二）物流信息技術(shù)1物流信息標(biāo)志與采集技術(shù)物流信息標(biāo)志是對物流過程中的物品按照標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)則制定統(tǒng)一的代碼，以便快速準(zhǔn)確地采集。包括商品單元和貨運(yùn)單元標(biāo)志。商品單元編碼是消費(fèi)用途的唯一標(biāo)志。用于現(xiàn)代商業(yè)流通管理。貨運(yùn)單元編碼是多個(gè)與多種物品的集合，用于現(xiàn)代物流管理。特點(diǎn)：唯一性、自動(dòng)快速采集。技術(shù)：條形碼技術(shù)、射頻技術(shù)（RFID）2物流信息傳輸技術(shù)EDI（電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)）；Internet、Intranet、Extranet傳輸平臺(tái)；GPS（全球定位系統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）；3物流信息存儲(chǔ)管

11、理技術(shù)4物流信息處理技術(shù)（三）物流信息管理系統(tǒng)其功能結(jié)構(gòu)包括操作層、管理層、戰(zhàn)略決策層。五、物流成本管理（一）相關(guān)概念1物流成本：物流活動(dòng)中支出的人力、物力、財(cái)力的總和。主要有6種：客戶服務(wù)成本、庫存管理成本、運(yùn)輸成本、批量成本、倉儲(chǔ)成本、訂貨處理和信息成本。2物流成本管理：是以成本控制為手段的物流管理方法，是對物流相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃協(xié)調(diào)與控制。3物流成本的隱匿性：企業(yè)內(nèi)部物流成本和費(fèi)用與其他成本費(fèi)用混在一起，不易區(qū)分；裝卸、搬運(yùn)成本難以計(jì)算；物流活動(dòng)本身難以控制的成本，如緊急運(yùn)輸和即時(shí)配送產(chǎn)生的額外費(fèi)用。4物流成本與物流服務(wù)水平物流服務(wù)水平較低時(shí)，物流成本作用大；物流服務(wù)水平較高時(shí)，物流成本

12、作用??；（二）物流成本控制1運(yùn)輸成本控制構(gòu)成：變動(dòng)成本、固定成本、管理費(fèi)用控制要點(diǎn)：合理選擇運(yùn)輸工具；采用聯(lián)合運(yùn)輸；推行直達(dá)運(yùn)輸。2保管成本控制保管成本包括倉儲(chǔ)成本、存貨成本。（1）倉儲(chǔ)成本構(gòu)成：變動(dòng)成本、固定成本、管理費(fèi)用主要措施：合理選擇倉庫位置；合理控制貨架、叉車以及巷道堆垛起重機(jī)的成本。（2）存貨成本屬于變動(dòng)成本范疇?？刂埔c(diǎn)：通過合理的訂貨數(shù)量和批次，實(shí)現(xiàn)庫存流量最大，庫存最低，存貨成本最小。3配送成本控制構(gòu)成：分揀配貨成本、送貨成本、儲(chǔ)存保管成本。措施：合理設(shè)置分揀作業(yè)程序，配備輸送設(shè)備；實(shí)行共同配送，優(yōu)化配送路線。4裝卸搬運(yùn)成本控制合理布置集裝箱堆場，盡量減少集裝箱移動(dòng)次數(shù)；合理

13、布局物料存儲(chǔ)地點(diǎn)及運(yùn)行路線，降低物料移動(dòng)成本。5訂單與客戶服務(wù)成本控制屬于管理成本的控制范疇，應(yīng)吸收高水準(zhǔn)的物流客戶服務(wù)人員以提高客戶服務(wù)水平。六、物流質(zhì)量管理1物流質(zhì)量的內(nèi)容：客戶服務(wù)質(zhì)量、物品質(zhì)量、工作質(zhì)量、工程質(zhì)量。2主要物流質(zhì)量指標(biāo):服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)：貨損率、貨損貨差賠償率、缺貨率；運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)：車輛滿載率、運(yùn)力利用率、正常運(yùn)輸率；倉庫質(zhì)量指標(biāo)：倉庫吞吐能力實(shí)現(xiàn)率、倉庫利用率、倉儲(chǔ)噸成本；設(shè)備質(zhì)量指標(biāo)：設(shè)備完好率、設(shè)備利用率；3提高物流質(zhì)量的途徑準(zhǔn)確把握客戶需求；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與物流成本的平衡；物流質(zhì)量過程的控制；利用物流信息工具提高物流質(zhì)量。七、物流組織管理1物流組織：是物流功能運(yùn)作和管理的固

14、定機(jī)構(gòu)。在制造企業(yè)和銷售企業(yè)中，物流組織是專營物流活動(dòng)的內(nèi)部機(jī)構(gòu)，第三方物流企業(yè)則是整體的物流組織。2物流組織演變：三個(gè)階段：（1）功能集合型物流組織：將各專業(yè)部門的物流功能合并。在制造加工業(yè)企業(yè)中普遍采用。不適合大型企業(yè)，不太適合技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)。（2）功能獨(dú)立型物流組織：企業(yè)專設(shè)一名高級主管，專門負(fù)責(zé)管理相關(guān)物流活動(dòng)。（3）一體化物流組織：專設(shè)物流經(jīng)理，統(tǒng)一企業(yè)所有的物流功能和運(yùn)作。表現(xiàn)為大型企業(yè)的物流子公司。適合特大型制造企業(yè)與大型流通企業(yè)。3第三方物流企業(yè)組織三種組織形式：獨(dú)立資源型、外包資源型、綜合資源型。八、物流戰(zhàn)略管理（一）設(shè)施選址戰(zhàn)略1區(qū)域性物流基地選址：物流基地必須具有經(jīng)濟(jì)與地

15、理兩方面的優(yōu)勢。2物流中心選址：必須選在多樣化物流企業(yè)集中的地區(qū)。3配送中心選址：考慮終端配送的便利和配送成本。（二）運(yùn)營戰(zhàn)略1客戶服務(wù)戰(zhàn)略市場進(jìn)入階段，向顧客提供無差別的基本服務(wù)；市場擴(kuò)張階段，提供無缺陷作業(yè)服務(wù)，引入增殖服務(wù)，發(fā)展?jié)摿蛻?；市場?chuàng)新階段，實(shí)行有差別的客戶服務(wù)，擴(kuò)大品牌能力。2存貨戰(zhàn)略存貨水平戰(zhàn)略是在保持企業(yè)較低需求的狀態(tài)下，增加進(jìn)貨頻率，以動(dòng)態(tài)流通性存貨滿足經(jīng)營需要。倉庫設(shè)施選址：銷售型倉庫首先考慮客戶需求，然后是運(yùn)營成本；制造型倉庫應(yīng)坐落在工廠客戶的距離中心位置，便于裝配和集貨運(yùn)輸作業(yè)。3運(yùn)輸戰(zhàn)略包括運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批量、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸轉(zhuǎn)換、運(yùn)輸時(shí)間的選擇。（三）組織戰(zhàn)略1

16、以物流功能過程為基礎(chǔ)的組織構(gòu)造：如第三方物流企業(yè)。2以可戶群為基礎(chǔ)的組織構(gòu)造：適合跨地區(qū)運(yùn)作的物流企業(yè)。3管理職能與運(yùn)營職能分離的組織構(gòu)造：適合大型的業(yè)務(wù)多樣化物流企業(yè)。 第四章 物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化一、物流裝備（一）倉儲(chǔ)裝備1常用貨架：層架、托盤貨架、閣樓式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、懸臂式貨架、移動(dòng)貨架、重力式貨架、駛?cè)胧截浖堋Ⅰ偝鍪截浖堋?倉庫常用參數(shù)：庫房面積利用率、倉容、倉容利用率、倉庫周轉(zhuǎn)系數(shù)。3自動(dòng)化立體倉庫功能：自動(dòng)收貨、存貨、取貨、發(fā)貨和信息查詢等?；驹O(shè)施：土建與公用工程設(shè)施、機(jī)械設(shè)施、電氣與電子設(shè)施。優(yōu)點(diǎn)：高層貨架存儲(chǔ)節(jié)省占地面積；自動(dòng)存取提高作業(yè)效率；計(jì)算機(jī)控制使運(yùn)行準(zhǔn)確可靠；可以適

17、應(yīng)特殊場合的貨品存取需要。（二）運(yùn)輸設(shè)備1道路運(yùn)輸設(shè)施：公路、車輛、汽車站。2水陸運(yùn)輸設(shè)施：船舶、港口、航道。3鐵路運(yùn)輸設(shè)施：線路、機(jī)車車輛、信號設(shè)備、車站。4航空運(yùn)輸設(shè)施：航空港、航空線網(wǎng)、機(jī)群。5管道運(yùn)輸系統(tǒng)：管線、站點(diǎn)。（三）集裝裝備集裝是尺寸規(guī)格相同、重量相近的大型標(biāo)準(zhǔn)化的組合體。是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。1托盤我國規(guī)定托盤規(guī)格主要有800mm×1200mm，800mm×1000mm，1000mm×1200mm三種，載重量均為1t。常見托盤有平托盤、立柱托盤、箱式托盤等。2集裝箱典型集裝箱有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、冷藏集裝箱。我國集裝箱的重量系列采用5t、1

18、0t、20t、30t四種，5t和10t的用于我國鐵路運(yùn)輸，20t和30t主要用于公路、海運(yùn)和國際運(yùn)輸。（四）裝卸搬運(yùn)設(shè)備1叉車典型的有平衡重式叉車、前移式叉車、揀選式叉車。2起重裝備常用起重機(jī)有橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)。3輸送設(shè)備常見的有帶式輸送機(jī)、輥道式輸送機(jī)、氣力式輸送機(jī)、空中移載臺(tái)車等。（五）分揀設(shè)備常見的有電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)、臺(tái)車揀取系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)。（六）包裝設(shè)備包裝機(jī)械可分為充填機(jī)械、灌裝機(jī)械、封口機(jī)械、裹包機(jī)械、捆扎機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)械、真空包裝機(jī)械、包裝自動(dòng)生產(chǎn)線。二、物流信息技術(shù)裝備1物流條形碼技術(shù)常用條形碼的種類包括通用商品條形碼（EAN-13和EAN-8）、儲(chǔ)運(yùn)單元條形碼（ITF-14和ITF-14/ITF-6）、貿(mào)易單元條形碼（EAN-128）。2射頻技術(shù)裝備：主