京滬高速鐵路NI-標(biāo)段防水施工技術(shù)方案.docx

1、新建鐵路南京樞紐NJ-3 標(biāo)聚脲防水層施工方案單位：中鐵四局南京鐵路樞紐NJ-3 標(biāo)工程經(jīng)理部編 制：審 核：批 準(zhǔn)：聚脲防水層施工方案1 概述1.1 本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于中鐵四局南京鐵路樞紐 NJ-3 標(biāo) CRTSII 型板式軌道段落地聚脲防水層施工控制 .1.2 噴涂范圍 ：防護(hù)墻內(nèi)側(cè) : CRTSII 型板式軌道板底座下采用底涂+噴涂聚脲防水涂料。底座板以外采用底涂+噴涂聚脲防水涂料 +脂肪族聚氨脂面層 .防護(hù)墻外側(cè) :采用聚氨脂防水涂料 +C40 纖維混凝土保護(hù)層 .1.3 編制依據(jù) :京滬高速度鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層暫行技術(shù)條件(科技基【 2009】54 號(hào))客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路常用

2、跨度梁橋面附屬設(shè)施(通橋【 2009】8388A)聚氨脂防水涂料 (GT/T19250-2003)鐵路橋涵施工規(guī)范 (GT/T10203-2002)新建時(shí)速300350 公里客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定(鐵建設(shè)【2007】47 號(hào))1.4 工程簡(jiǎn)況 :秦淮新河特大橋 42 孔梁（含連續(xù)梁） , 全長(zhǎng)21489m,防水層 13103m；大定坊特大橋 46 孔梁（含連續(xù)梁） , 全長(zhǎng) 1555m,防水層213684m；石干特大橋 86 孔梁（含連續(xù)梁） , 全長(zhǎng) 2843m,防水層225018m；合計(jì)防水層251805m.2 施工準(zhǔn)備2.1作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制后 ,在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織

3、設(shè)計(jì) ,閱讀 .審核施工圖紙 ,澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題 ,熟悉規(guī)范和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .制定施工安全保證措施 ,提出應(yīng)急預(yù)案 .2.2人員配備：在聚脲防水層施工前組織施工操作人員進(jìn)行上崗培訓(xùn) ,經(jīng)考試合格后允許上崗 .3 基本設(shè)計(jì)及工藝流程3.1京滬高鐵聚脲防水層基本設(shè)計(jì)及要求京滬高鐵聚脲防水層構(gòu)造示意圖3.2橋面施工方案流程圖施工準(zhǔn)備橋面處理修補(bǔ)驗(yàn)收底涂修補(bǔ)驗(yàn)收修補(bǔ)噴涂聚脲防水材料驗(yàn)收脂肪族聚氨酯面層（暴露部分）修補(bǔ)驗(yàn)收竣工，編制竣工報(bào)告4 橋面處理及防水層施工4.1整體要求混凝土橋面最少養(yǎng)護(hù) 7 天,表面強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 ,基面必須堅(jiān)實(shí) .平整 . 干燥 .潔凈 ,無(wú)明顯凹凸不平 .洞眼 .裂縫 .

4、無(wú)浮漿 .脫模劑 .油脂等污物 ,缺陷處應(yīng)用聚合物砂漿或?qū)Ｓ媚佔(zhàn)有扪a(bǔ) .4.2橋面常見(jiàn)缺陷處理4.2.1 橋面常見(jiàn)缺陷處理地目地1）清除梁表面地污垢 ,使聚脲涂層與橋表面更好地附著,并保證涂層具有優(yōu)良地性能；2）修整橋面表面存在地缺陷；3）采用拋丸設(shè)備對(duì)橋面進(jìn)行拋丸處理,創(chuàng)造涂膜需要地表面粗糙度增加基礎(chǔ)地表面積 ,使噴涂時(shí)有良好地附著基礎(chǔ)；4）增強(qiáng)涂層與橋面地配套性和相容性.4.2.2 橋面修補(bǔ)在施工前應(yīng)根據(jù)混凝土地具體情況,選擇最合適最簡(jiǎn)便地方法進(jìn)行處理.在上述工序地基礎(chǔ)上,為保證混凝土表面均勻平整,應(yīng)對(duì)混凝土表面地裂紋.浮漿 .松散顆粒 .以及其他污染物和局部不平整部位進(jìn)行修補(bǔ)清理 ,保持

5、混凝土表面清潔 .干燥平整度及表面粗糙度等 .混凝土裂縫修補(bǔ)及加固地方法主要有：1 ）表面封閉法 一般用于處理表面地微細(xì)裂縫 ,采用滲晶防水材料進(jìn)行表面涂膜處理 ,達(dá)到封閉裂縫和防水地作用 ,該方法雖然施工簡(jiǎn)單 ,但不適合于大于 0.2mm 地裂縫 .2 ）開(kāi)槽填補(bǔ)法 沿著裂縫將混凝土開(kāi)鑿成v 字形槽 ,然后用水泥類(lèi)滲晶涂料或樹(shù)脂填補(bǔ)材料將其填平補(bǔ)牢,達(dá)到封閉裂縫地目地 .3）混凝土孔洞和不平整部位地修補(bǔ)：干燥混凝土地孔洞和不平整部位 ,使用 PrimerE 復(fù)合彈性膩?zhàn)犹钛a(bǔ) ,涂布量為 0.4-0.5 /kg 。一般情況下需潮濕養(yǎng)護(hù) 7 天后方可施工底涂劑；潮濕混凝土地孔洞和不平整度表面使用

6、PrimerE 復(fù)合彈性膩?zhàn)犹钛a(bǔ) ,涂布量為 0.6-0.7 /kg.4.3梁面鑿毛為提高涂料與基層地粘接強(qiáng)度采用拋丸工藝 .拋丸設(shè)備采用自動(dòng)爬行式拋丸系統(tǒng) ,整套系統(tǒng)共分為拋丸機(jī)及除塵器 .拋丸深度 1-3mm,要求拋面均勻 , 其粗糙度應(yīng)符合 SP3SP4,同時(shí)除塵器風(fēng)量應(yīng)不低于 5000 立方 M/ 時(shí),除塵效率達(dá) 99.5以上 ,低于國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn) .注：拋丸機(jī) 48KW主風(fēng)機(jī) 15KW4.4平整度要求及處理橋面基層平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,具體要求詳見(jiàn)附件1-1.表面平整度地檢驗(yàn)方法：使用 4m 尺測(cè)量（每次重疊 1m）,每橋面分 4 條線(xiàn)（每底座板中心左右各 0.5m 處）測(cè)量檢查 ,對(duì)

7、不能滿(mǎn)足 3mm/4m 要求 , 但在 8mm/4m 范圍內(nèi)地 ,可用 1m 尺復(fù)測(cè)檢查 ,應(yīng)滿(mǎn)足 2mm/1m 地要求；且梁面其他部位地表面基本平順 .無(wú)明顯不平整現(xiàn)象 .對(duì)仍不能滿(mǎn)足要求地 ,對(duì)梁面進(jìn)行打磨處理 .對(duì)于大于 8mm/4m 處先用銑刨機(jī)進(jìn)行處理后用研磨機(jī)磨平至設(shè)計(jì)要求 .4.5梁段剪力齒槽等凹槽幾何尺寸梁端左右中線(xiàn)底座板幅寬2.95m 范圍凹槽深度50mm,偏差± 10mm,兩側(cè)橫向排水坡順接向外；不能滿(mǎn)足要求地,齒槽內(nèi)應(yīng)全部鑿毛出新面.打磨或補(bǔ)漿處理 .4.6梁端平整度梁端 1.45m 凹槽鋪板范圍地平整度要求為 2mm/1m.不能滿(mǎn)足要求時(shí) ,打磨處理直至符合要

8、求 .4.7橋面高程4.7.1橋面高程測(cè)量14 點(diǎn),均在左右線(xiàn)地中心線(xiàn)上,其中 4 個(gè)凹槽處每邊兩個(gè),分別離梁端5cm 和 135cm 處；梁面上6 個(gè),分布在固定端距梁端235cm 處,活動(dòng)端距梁端 155cm 處和跨中 .高程允許誤差± 7mm.在架梁前提前對(duì)墊石高程進(jìn)行測(cè)量 ,墊石高度不能出現(xiàn)正偏差 ,且負(fù)誤差控制在 -5mm 范圍內(nèi) ,不能滿(mǎn)足地提前對(duì)墊石進(jìn)行處理；橋梁架設(shè)就位后及時(shí)對(duì)底座板進(jìn)行高程測(cè)量 ,確保支座錨固砂漿高度時(shí)由支座砂漿調(diào)整梁面高程符合要求；若支座砂漿調(diào)整不能滿(mǎn)足高程要求時(shí)對(duì)梁面進(jìn)行打磨處理使其符合要求；若上述方案實(shí)施后還未能滿(mǎn)足要求需與設(shè)計(jì)聯(lián)系采用底座板進(jìn)

9、行調(diào)整或制定專(zhuān)項(xiàng)處理方案 .4.7.2梁端 1.45m 凹槽范圍地橋面高程內(nèi)不允許出現(xiàn)正誤差.對(duì)不能滿(mǎn)足要求地應(yīng)進(jìn)行打磨或采用聚合物砂漿填充處理 .4.8相鄰梁端高差在梁端處理合格地基礎(chǔ)上 ,相鄰梁端高差不超過(guò) 10mm.采用 0.5m 水平尺進(jìn)行檢查（在底座板范圍內(nèi)對(duì)觀(guān)感較差處進(jìn)行量測(cè)） .對(duì)大于 10mm 處應(yīng)在較低一端用聚合物砂漿修補(bǔ) .4.9橋面預(yù)埋件要求預(yù)埋件平面 ,高程位置準(zhǔn)確 .采用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行檢查 .對(duì)不能滿(mǎn)足無(wú)砟軌道施工要求地 ,視情況進(jìn)行處理 .4.10 橋面排水坡橋面排水坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求（即采用六面排水坡：跨中中間段6.8,梁端中間段 1.6；兩側(cè)坡腳線(xiàn)范圍內(nèi) 4.5.兩

10、側(cè)翼緣板 2） .對(duì)排水坡存在誤差地橋面 ,應(yīng)保證設(shè)計(jì)匯水排水能力 ,不允許出現(xiàn)反向排水坡 ,特別是兩線(xiàn)中間部位 .對(duì)可能造成排水系統(tǒng)紊亂地橋面應(yīng)打磨整修處理 .4.11 伸縮縫伸縮縫安裝牢固可靠 ,不得有積水窩現(xiàn)象 .4.12 基層驗(yàn)收預(yù)制橋梁橋面防水施工前 ,需依據(jù)京滬高速鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層暫行技術(shù)條件（科技基（ 2009）54 號(hào)）相關(guān)規(guī)范認(rèn)真檢查梁面地各項(xiàng)指標(biāo) .基層梁面地自檢主要包括梁面平整度 .清潔度 .粗糙度 .表面強(qiáng)度 .含水率等指標(biāo)（見(jiàn)附表 1-1） .確認(rèn)基面地各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到施工要求且報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)方可進(jìn)行下步工序 .表面干燥度現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易檢驗(yàn)方法：采用 1 瀝青卷材或

11、 PE 膜覆蓋在基面且卷材 / 膜周邊密封 , 放置 4 小時(shí)掀開(kāi)卷材 / 膜, 觀(guān)察基表面有無(wú)濕跡 , 若存在明顯濕跡說(shuō)明基面含水量過(guò)大 .附表 1-1基層表面處理地檢驗(yàn)工程. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . 檢測(cè)儀器及頻率工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)儀器檢測(cè)頻率表面強(qiáng)度符合制梁規(guī)范回彈儀相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)平整度用 4m 長(zhǎng)靠尺檢查 ,空隙只允許平緩變化,且靠尺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不大于 3mm清潔度徹底清除油脂 .灰塵 .污垢 .脫模劑 .浮漿和松目測(cè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)散地表層 ,不得有空鼓 .松動(dòng) .蜂窩麻面 .浮碴 .浮土和油污粗糙度有效創(chuàng)面大于 95粗糙度 SP3 SP4CSP 對(duì)照版每梁間隔5m表面缺陷不得有裂紋 .空洞 .空鼓目測(cè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)粗

12、糙度 CSP對(duì)照版：SP2研磨SP3輕度拋丸SP4中度拋丸SP5輕度銑刨SP6重度拋丸SP7中度銑刨SP9重度銑刨5 人員組織機(jī)構(gòu)及作業(yè)安排橋面防水施工機(jī)構(gòu)框圖如下圖所示：中鐵四局南京鐵路樞紐土建工程N(yùn)J-3 標(biāo)工程經(jīng)理部工程經(jīng)理工程副經(jīng)理工程總工物中辦財(cái)資工安工征心測(cè)公務(wù)設(shè)程質(zhì)經(jīng)遷實(shí)量室部備部部部辦驗(yàn)隊(duì)部室工四一、地五二材工、料區(qū)三廠(chǎng)、工工工工工工工工工地區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)實(shí)辦財(cái)物工安工征測(cè)驗(yàn)公務(wù)資程質(zhì)經(jīng)遷量室室部部部部部辦組橋面防水作業(yè)班組5.1涂布底涂漆對(duì)于混凝土橋面涂布底涂劑,經(jīng)表面處理平整后,干燥基面（含水率小于 9）涂布底涂劑 ,用量為 0.200.25/,底涂涂料現(xiàn)配現(xiàn)用 ,嚴(yán)格按

13、照使用方法稱(chēng)重 ,底涂一般采用 輥涂工藝 ,邊角輔以刷涂施工 .5.2聚脲彈性體作業(yè)工序混凝土橋面底材表面應(yīng)保持干燥 .干凈和完整 ,對(duì)收頭部位進(jìn)行處理 .需要涂布底涂漆地需在 1535約 1224 小時(shí)晾干后 ,方能?chē)娡糠浪畬樱皇褂?GYP-11 型聚脲彈性體噴涂機(jī) ,A 組分與 R 組分按 1：1 比例 ,噴涂速度為10kg/min15 kg/min1) 做完施工準(zhǔn)備 , 施工涂層時(shí) , 下一道要覆蓋上一道地50, 俗稱(chēng)“壓槍” , 同時(shí)下一道和上一道地噴涂方向要垂直 , 保證涂層均勻 .2) 施工時(shí)設(shè)備參數(shù)地設(shè)定總壓力： 65kg/ (650pa) 。溫度（主加熱器和管道加熱器）： 65

14、將 R 料桶用氣動(dòng)攪拌機(jī)攪拌半小時(shí)以上后再進(jìn)行噴涂施工 .噴涂前先將管道加熱器打開(kāi) ,待管道加熱器溫度達(dá)到所設(shè)定地溫度后 , 進(jìn)行其他主機(jī)參數(shù)地設(shè)定 ,然后進(jìn)行噴涂施工 .3) 平面施工 對(duì)于平面施工 ,除注意壓槍和噴涂方向外 ,還要注意及時(shí)清理橋面上未處理干凈地渣子以及噴涂過(guò)程中落到基面上地雜物 ,在每一道噴涂完畢后 ,馬上進(jìn)行檢查 ,找到缺陷并進(jìn)行處理 .對(duì)于針孔和大地缺陷 ,使用快速固化地堵縫料進(jìn)行修補(bǔ)；對(duì)于表面因雜質(zhì)而造成地凸起 ,可用裁紙刀割除 .一般處理兩次后 ,表面基本無(wú)缺陷 .4) 側(cè)面施工除進(jìn)行以上步驟外 ,還要注意每道噴涂不要太厚 .這既可通過(guò)噴槍 .混合室 .噴嘴地不同組

15、合來(lái)控制 ,也可用通過(guò)控制槍移動(dòng)速度來(lái)進(jìn)行 .5)修補(bǔ)聚脲防水材料本身地力學(xué)性能十分優(yōu)良,正常使用時(shí)一般不會(huì)損壞.一旦出現(xiàn)意外損壞（如重物砸落 .撞擊等） ,應(yīng)進(jìn)行局部修補(bǔ) .具體步驟如下：a、打磨待修補(bǔ)地表面,打磨地邊緣要比待修補(bǔ)地表面向外擴(kuò)展150mm；b、施工層間黏合劑；c、在已打磨地部位施工修補(bǔ)料.要注意使修補(bǔ)料地涂層平滑過(guò)渡到周?chē)繉?.5.3節(jié)點(diǎn)地處理方案實(shí)際工程中地節(jié)點(diǎn)包括：溝 .孔.根.邊.角等 ,這些部位是容易引起結(jié)構(gòu)變形.溫差變形 .干縮變形地薄弱部位 ,充分利用聚脲材料地柔韌性來(lái)適應(yīng)變形 , 用局部增強(qiáng)或補(bǔ)強(qiáng)與整體施工相結(jié)合地方法 ,來(lái)提高其抵御開(kāi)裂地能力 .1)溝槽地處

16、理 ,要先在拐角處施工密封膠和增強(qiáng)層,再施工聚脲材料 .2)孔地處理 ,按直徑大小決定 ,當(dāng)直徑大于200mm,應(yīng)在孔內(nèi)從頂部向下100-150mm 噴涂聚脲材料 ,直徑小于 200mm 時(shí),用硬質(zhì)材料將孔遮蓋起來(lái),施工后如聚脲材料與遮蓋物粘接,用美工刀將聚脲材料割斷.3)根部地處理 ,采用局部增強(qiáng)地方法進(jìn)行,在貫穿件（或非貫穿件）與地面連接處施工密封膠和增強(qiáng)層,再施工聚脲涂層 .4)邊地處理 ,即噴涂聚脲防水涂料地收頭方式 .對(duì)混凝土橋面底材 ,是在橋面底材邊緣開(kāi)一道 6mm 地 v 型槽 ,待施工涂層后 ,可將收頭部位地涂層用角磨機(jī)修平 .5)拐角地處理 ,在拐角處先施工一道密封膠和增強(qiáng)層

17、,再施工聚脲材料 .6)待第一遍聚脲完全固化后 ,噴涂第二遍面層聚脲 .確保涂層厚度達(dá) 2mm.5.4脂肪族聚氨酯面層施工1）脂肪族聚氨酯面層宜在聚脲防水層施工完畢后6 小時(shí)內(nèi)完成 ,保證面層和聚脲防水層之間良好地粘結(jié).2）脂肪族聚氨酯面層施工前 ,應(yīng)對(duì)相應(yīng)區(qū)域聚脲防水層表面進(jìn)行清潔處理 ,保證聚脲防水層表面干燥 .無(wú)灰塵 .油污和其他污染物；與脂肪族聚氨酯面層施工間隔時(shí)超出規(guī)定時(shí) ,應(yīng)采用專(zhuān)用搭接粘結(jié)劑做預(yù)處理或現(xiàn)場(chǎng)做粘結(jié)拉拔實(shí)驗(yàn)后確定 .3）脂肪族聚氨酯面層施工采用輥涂或噴涂工藝,邊角溝槽輔以刷涂施工.4）橋面噴涂脂肪族聚氨酯面層兩次施工間隔6 小時(shí)以上 ,需要進(jìn)行搭接處理；第一次施工預(yù)留

18、出15-20cm地操作面同后續(xù)防水層可靠搭接.5）施工后續(xù)防水層前,應(yīng)對(duì)已施工地防水層邊緣20cm 寬度內(nèi)地涂層表面進(jìn)行清潔處理 ,保證原有防水層表面清潔.干燥 .無(wú)油污及其他污染物 .6）采用專(zhuān)用粘結(jié)處理劑對(duì)原有防水層表面15cm 范圍內(nèi)做預(yù)處理 ,在4-24 小時(shí)之內(nèi)噴涂后續(xù)防水層, 后續(xù)防水層與原有防水層搭接寬度至少10cm.6 涂層保護(hù)6.1過(guò)程保護(hù)措施6.1.1 施工過(guò)程地材料地貯存應(yīng)在庫(kù)房?jī)?nèi) ,嚴(yán)禁雨淋 .日曬（詳細(xì)地貯存保管應(yīng)按供貨單位相關(guān)技術(shù)說(shuō)明） .6.1.2基層處理劑涂刷完畢要保護(hù) ,不允許讓人踩踏或進(jìn)行其他作業(yè) ,必要時(shí)應(yīng)整體遮蓋 ,防水沾污和灰塵影響聚脲涂膜與基層地粘結(jié)

19、力 .6.1.3 聚脲噴涂完畢在4 小時(shí)內(nèi)要注意保護(hù) ,不允許讓人踩踏和進(jìn)行其他作業(yè).6.2成品保護(hù)6.2.1 避免涂層與無(wú)機(jī)酸.有機(jī)酸地氯化物 .醛類(lèi) .酮類(lèi) ,胺類(lèi)化合物等化學(xué)介質(zhì)長(zhǎng)期接觸 .6.2.2 避免尖銳物質(zhì)對(duì)涂層地剪切破壞.7 施工質(zhì)量控制7.1原料檢查首先應(yīng)檢查產(chǎn)品標(biāo)識(shí) ,確保使用符合客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)混凝土橋面防水層技術(shù)條件和HG/T3831-2006 標(biāo)準(zhǔn)及滿(mǎn)足工程設(shè)計(jì)要求地原料；其次檢查原料地溫度 ,確保原料可被順利地輸送到噴涂設(shè)備中；檢查所有地容器 ,確保容器密封性能良好而使原料不受潮氣地影響7.2人員培訓(xùn)對(duì)施工人員在表面處理 .原料貯存 .施工工藝 .施工后地檢查等方面進(jìn)行培訓(xùn)

20、 .7.3指標(biāo)檢測(cè)7.3.1 溫度檢測(cè)噴涂聚脲施工時(shí)要進(jìn)行溫度控制 .首先檢測(cè)原料桶地溫度 ,溫度應(yīng)該保持在 19以上（盡可能高） .先不連接噴槍 ,測(cè)量軟管輸出末端地溫度 ,這可以通過(guò)用泵抽出一些原料放在兩個(gè)分開(kāi)地如紙杯之類(lèi)地容器內(nèi)用溫度計(jì)測(cè)量,溫度應(yīng)該在 60-70之間 ,并且兩組份溫度應(yīng)該一致 .7.3.2 預(yù)先噴涂測(cè)試在正式噴涂前應(yīng)進(jìn)行測(cè)試 ,把料噴在硬紙板上來(lái)確保噴出地扇形是令人滿(mǎn)意地 ,并且是按體積比 1： 1 混合地 ,確保固化正常 .（如果顏色不正常 ,表示出現(xiàn)了相分離或者供料桶顏料出現(xiàn)了沉淀 .固化時(shí)間長(zhǎng)說(shuō)明兩個(gè)組分混合比例不正常 .壓力讀數(shù)不正常說(shuō)明材料或設(shè)備方面存在問(wèn)題）

21、 .7.3.3 壓力控制在整個(gè)施工過(guò)程中都要進(jìn)行壓力監(jiān)控.噴涂時(shí)壓力范圍在11.7MPa-17.2MPa 之間 ,確保 A.R 兩組充分混合 .噴涂時(shí) ,允許兩組分有微小地壓力差 , 這種壓力差不會(huì)影響正常地施工 ,但壓力差如果過(guò)大將會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題 ,如系統(tǒng)堵塞 .加熱問(wèn)題或兩組分混合比例不正常 .7.3.4 流量檢查流量檢查主要用于證實(shí)兩個(gè)組分以相同體積通過(guò)噴涂設(shè)備輸送到噴槍中.7.3.5 涂層厚度地檢查涂層厚度地檢查可采用測(cè)厚儀或游標(biāo)卡尺檢查,每一道施工完成后,都要檢查涂層厚度 ,以防止原料地浪費(fèi) .7.3.6 漏點(diǎn)檢查在涂層施工期間或施工以后 ,應(yīng)對(duì)涂層使用電火花檢測(cè)儀進(jìn)行漏點(diǎn)檢查 ,

22、漏點(diǎn)檢查能夠發(fā)現(xiàn)小劃痕 ,針孔與涂層不連續(xù)地地方 .7.3.7 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)1） 現(xiàn)場(chǎng)試膜檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)每班噴涂前 ,應(yīng)利用所使用設(shè)備及原材料噴制 400*400mm 聚脲防水涂料試膜 3 塊,養(yǎng)護(hù) 7 天后選擇 2 塊進(jìn)行拉伸強(qiáng)度 .斷裂伸長(zhǎng)率 .撕裂強(qiáng)度 . 硬度等物理性能檢驗(yàn) .具體要求詳見(jiàn)附表 1-2.2） 基層處理檢測(cè)參照“附表1-1基層表面處理地檢驗(yàn)工程.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .檢測(cè)儀器及頻率” .3） 底涂檢測(cè)底涂施工完畢進(jìn)行目測(cè)檢查,檢查均勻程度 .有無(wú)漏涂和明顯缺陷.具體要求詳見(jiàn)附表 1-3.4） 聚脲防水層外觀(guān)檢測(cè)聚脲表面平整 .無(wú)流掛 .無(wú)針孔 .無(wú)起泡 ,無(wú)空鼓 .無(wú)開(kāi)裂 .無(wú)異物混入 .

23、5） 厚度檢測(cè)噴涂完畢后 ,用非磁性測(cè)厚儀檢查涂層厚度 ,底座板下噴涂聚脲彈性防水層厚度 2.0mm.其它區(qū)域 1.8mm.軌道板下每隔 5M 布設(shè) 4 個(gè)測(cè)點(diǎn)；其他區(qū)域每個(gè)5M 布設(shè) 4 個(gè)測(cè)點(diǎn) ,即軌道板中間布設(shè)2 個(gè),左右防護(hù)墻各布設(shè) 1個(gè).6） 粘結(jié)強(qiáng)度檢測(cè)在防水層施工 7 天后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拉拔實(shí)驗(yàn) ,每 10 孔梁（或每 320M）隨即抽取一孔（或連續(xù) 32M1 橋面）進(jìn)行檢測(cè) ,每孔梁（或每 32M ）檢測(cè) 5處,測(cè)點(diǎn)均勻分布 .拉拔后地部位用聚脲防水涂料噴涂 ,做快速修補(bǔ)刮平 .具體要求詳見(jiàn)附表 1-2.7） 不透水性檢測(cè)在防水層上選定測(cè)試部位 ,清除灰塵 ,按透水儀底座地大小涂抹一

24、圈密封材料 ,將儀器底座安置并按緊 .將水注入帶有刻度地玻璃管內(nèi) ,至 470mm刻度為止 ,每 30 秒記錄一次水位高度 ,直至 30 分鐘為止 .每孔梁（或每32M）檢測(cè)一處 .具體要求詳見(jiàn)附表 1-2.8） 脂肪族聚氨酯面層檢測(cè)脂肪族聚氨酯面層施工完畢后 ,應(yīng)進(jìn)行目測(cè)外觀(guān)檢測(cè) .面層應(yīng)涂刷均勻 , 色澤一致 ,不得漏涂 ,涂層應(yīng)無(wú)氣泡 .開(kāi)裂和剝落 .脂肪族聚氨酯面層厚度 200 微 M 每孔梁（或 32M）檢測(cè) 10 處,按照涂刷區(qū)域均勻分布測(cè)點(diǎn) .工程驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提交齊全地技術(shù)資料包括材料檢驗(yàn)報(bào)告 .工程質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告及其他相關(guān)文件 .具體要求詳見(jiàn)附表 1-4.9） 質(zhì)檢報(bào)告每天都要進(jìn)行質(zhì)

25、檢報(bào)告記錄,包括以下幾點(diǎn)：a、噴涂地日期與時(shí)間 ,記錄 A.R 料地使用數(shù)量 ,A.R 料地操作壓力與兩個(gè)組分在加熱器與供料桶中地溫度；b、 環(huán)境溫度 .基層底材溫度 .相對(duì)濕度與露點(diǎn)；c、 記錄材料地消耗與噴涂部位 .面積大小 .附表 1-2噴涂聚脲彈性防水涂料性能指標(biāo)及實(shí)驗(yàn)方法序工程技術(shù)指標(biāo)實(shí)驗(yàn)方法號(hào)聚脲彈性防水膜1拉伸強(qiáng)度（ MPa） 16.0GB/T167772加熱處理（ %）3堿處理（ %）4拉伸酸處理（ %）5強(qiáng)度鹽處理（ %）80 1506保持率機(jī)油處理7熒光紫外老化（ %）GB/T182441500h8無(wú)處理（ %）聚氨酯（脲）（純）聚脲 4004509加熱處理（ %）10堿處

26、理（ %）GB/T1677711斷裂酸處理（ %）保持率 90%以上12伸長(zhǎng)率鹽處理（ %）13機(jī)油 處 理（ %）14熒光紫外老化（ %）GB/T182441500h15無(wú)處理16加熱處理17低溫堿處理GB/T1677718酸處理 -40 , 無(wú)裂紋彎折性19鹽處理20機(jī)油處理21熒光紫外老化 ,1500hGB/T1824422耐堿性 , 飽和 Ca(OH)2溶液 ,500h無(wú)開(kāi)裂 . 無(wú)起泡 . 無(wú)剝落GB/T926523凝膠時(shí)間 45s見(jiàn)注（ 1）24表干時(shí)間 120s25不透水性 0.4MPa,2h不透水26加熱伸縮率（ %）-1.0, 1.0GB/T1677727固體含量（ %） 9

27、828與基層粘結(jié)強(qiáng)度干燥基層 2.529（ MPa）潮濕基層30與基層剝離強(qiáng)度（N/mm） 6.0GB/T279031直角 撕裂強(qiáng)度（ N/mm） 60.0GB/T52932硬度（邵 A） 90GB/T53133耐沖擊性落錘高度 100cm無(wú)裂紋 . 皺紋及剝落現(xiàn)象GB/T173234耐磨性（阿克?。?cm3 /1.61km 0.50GB/T168935吸水率 % 5.0GB/T146236可行駛重載車(chē)輛時(shí)間24小時(shí)可承受接地比壓 0.6 MPa實(shí)測(cè)附表 1-3 基層處理底涂性能指標(biāo)及實(shí)驗(yàn)方法序號(hào)工程技術(shù)指標(biāo)實(shí)驗(yàn)方法1外觀(guān)質(zhì)量均勻粘稠體 , 無(wú)凝膠 . 結(jié)塊目測(cè)2表干時(shí)間（ h） 4GB/T1

28、67773實(shí)干時(shí)間（ h） 244粘結(jié)強(qiáng)度干燥基層 2.5(MPa)潮濕基層注：底涂粘結(jié)強(qiáng)度包括底涂與混凝土基層（包括修補(bǔ)膩?zhàn)樱┮约暗淄颗c后續(xù)施工聚脲涂層兩項(xiàng)同時(shí)檢測(cè) .附表 1-4 脂肪族聚氨酯面層性能指標(biāo)及實(shí)驗(yàn)方法序號(hào)工程技術(shù)指標(biāo)實(shí)驗(yàn)方法1涂層顏色及外觀(guān)中灰色 , 半光 , 表面色調(diào)均勻一致目測(cè)2不揮發(fā)物含量 % 60GB/T17253細(xì)度 m 50GB/T6753.14干燥表干 h 4GB/T1728時(shí)間實(shí)干 h 24GB/T17285彎曲性能?10mm彎折-3 0 , 無(wú)開(kāi)裂 . 無(wú)剝離GB/T67426耐沖擊性漆膜無(wú)裂紋 . 皺紋及剝落等現(xiàn)象GB/T1732落錘高度 100cm7附著

29、力（拉開(kāi)法） MPa 4.0GB/T52108耐堿性 NaOH5% 240h924240h, 涂層無(wú)起泡 . 起皺 .耐酸性 HSO5%240hGB/T927410耐鹽性 NaCl3%240h變色 . 脫落等現(xiàn)象11 耐油性 機(jī)油 240h12耐水性48h涂層無(wú)起泡 . 起皺 . 明顯變色 . 脫落GB/T173313耐人工氣候加速實(shí)驗(yàn)經(jīng)過(guò) 1500h, 涂層無(wú)明顯變色和粉化,無(wú)起泡 . 無(wú)裂紋 .GB/T1452214拉伸強(qiáng)度 MPa 4.0GB/T1677715斷裂伸長(zhǎng)率 % 20016耐磨性（ 750g/500r） 40GB/T1768mg注：（ 1）要求所提供地脂肪族聚氨酯面層除了具備

30、以上技術(shù)指標(biāo)外, 還要具有良好地施工和復(fù)涂性能 ,與聚脲層以及投入使用后地脂肪族聚氨酯面層表面均具有良好地結(jié)合力.（ 2）面層實(shí)驗(yàn)采用聚脲涂膜為基材,涂膜厚度： 1.8 ± 0.2 （ mm） , 面層厚度： 200m.8 安全保證措施8.1加強(qiáng)安全教育和安全培訓(xùn) , 提高安全意識(shí)與知識(shí)水平 , 認(rèn)真貫徹國(guó)家保護(hù)條例地三個(gè)勞動(dòng)法規(guī) .8.2工程在開(kāi)工前 , 編制安全技術(shù)地施工措施, 并逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底, 由工區(qū)安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查 , 嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底地規(guī)定要求進(jìn)行作業(yè) .8.3健全安全組織 , 強(qiáng)化安全檢查機(jī)構(gòu). 工區(qū)設(shè)安全管理部, 配備專(zhuān)職地安全管理人員；各施工隊(duì)也都選配事

31、業(yè)心強(qiáng)地專(zhuān)職安全員 , 使他們有職有權(quán) , 充分發(fā)揮監(jiān)督作用 , 安全管理人員隨時(shí)檢查施工安全, 定期不定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議 , 分析事故易發(fā)點(diǎn) , 制定防范措施和安全規(guī)劃 , 把事故消滅在萌芽之中 .8.4建立安全崗位責(zé)任制 , 做到獎(jiǎng)罰分明 . 采用經(jīng)濟(jì)手段對(duì)各級(jí)施工人員層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū) , 實(shí)行重獎(jiǎng)重罰 .8.5在施工中 , 工區(qū)將特別重視并做好以下工作 , 保證施工人員及機(jī)械設(shè)備 , 工作實(shí)物地安全：8.5.1施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度 . 使用地施工機(jī)械 , 機(jī)具和電器設(shè)備 , 在安裝前 , 按照規(guī)定地安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè) , 經(jīng)檢測(cè)合格后方可安裝 . 投入使用前

32、, 按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收 , 并辦好驗(yàn)收手續(xù)登記 .8.5.2在機(jī)械施工中 , 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮 . 調(diào)度 , 確保合適地機(jī)械車(chē)輛行走路線(xiàn) , 并設(shè)立明顯地標(biāo)志 , 防止互相干擾和碰撞 . 機(jī)械填筑作業(yè)要保持留有安全距離 .8.5.3施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電 , 按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-88 地要求進(jìn)行設(shè)計(jì) . 驗(yàn)收和檢查 . 臨時(shí)用電還要有安全技術(shù)交底及驗(yàn)收表, 變更記錄 . 健全安全用電管理制度和安全技術(shù)檔案 .8.5.4對(duì)于機(jī)械地操作與管理 , 嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行 , 杜絕出現(xiàn)因摔落. 觸電等導(dǎo)致身亡 , 把事故苗頭消滅在萌芽之中 .8.5.5高空作業(yè)必須系安全帶 , 搞好安全

33、防護(hù)工作 , 對(duì)腳手架 . 高空施工作業(yè)平臺(tái)及扶梯地搭設(shè)要符合規(guī)范 , 確保穩(wěn)定牢固 .8.5.6 在使用吊車(chē) . 車(chē)輛倒運(yùn)鋼筋 . 模板等施工材料時(shí)應(yīng)注意過(guò)往車(chē)輛 . 行人安全 , 并做好監(jiān)督防護(hù)工作 .8.5.7高空作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁隨意高空拋物 , 禁止帶病及酒后高空作業(yè) , 安全員要做好高空作業(yè)地安全 . 監(jiān)督 . 檢查 . 巡視工作 , 及時(shí)消除不良隱患 .8.5.8 側(cè)模外及端模外設(shè)防護(hù)欄桿, 欄桿高度不小于1.2m.9 質(zhì)量保證措施9.1建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立以工程經(jīng)理各職能部門(mén)參加地質(zhì)量管理委員會(huì). 遵循全面質(zhì)量管理地基本觀(guān)點(diǎn)和方法 , 開(kāi)展全員 . 全過(guò)程地質(zhì)量管理活動(dòng) , 建立施工質(zhì)量保證體系 , 并在體系運(yùn)行過(guò)程中不斷完善 . 詳見(jiàn)“質(zhì)量保證體系框圖” .9.2強(qiáng)化全面質(zhì)量管理意識(shí)對(duì)工程質(zhì)量要高起點(diǎn), 嚴(yán)要求 , 把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)地全過(guò)程.在施工隊(duì)伍選配 . 機(jī)構(gòu)設(shè)置 . 施工方案 . 管理制度等方面都要緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) , 以保證和提高工程質(zhì)量為主線(xiàn) , 從每道工序開(kāi)始 , 從分項(xiàng)工程做起 , 加強(qiáng)施工過(guò)程地控制 , 自始至終把好質(zhì)量關(guān) , 同時(shí)針對(duì)工程地重點(diǎn) . 難點(diǎn)開(kāi)展QC小組活動(dòng) , 確保整個(gè)工程質(zhì)量處于受控狀態(tài) , 全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn) .9.3建立質(zhì)量檢查制建