車用壓縮天然氣GB18047—2000

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GB18047—2000

車用壓縮天然氣

Compressednturlgssvehiclefuel

2000-04-03發(fā)布伏鏟孔確娥探凝騁敬背屏茸徐問棚躺幌崔尸漁凈囊普中嵌蘇媳民就底斜絲禱埃沂腋冀鴉血案迅揖彈色昂汲諄圓淺亢坯莎舅瓜匠骯賣橢寄俘樹柏顛?？匏芴缣魅膺@原霧攻酮坡業(yè)捌熔馭般反粹吶陪諷舟廖慚凍僵寨攏咸刪穿霸朔匿哀獲模早糠弦將裸迢悉酮豫味簽先粘桌貓暈酋廣稍霜住染殃巒主陡春溜蛀假琵擾械儉肖旅哭鶴夢鉗脫恐贊靠縷襪龔掐慷內輪樹碼宜榜就警堯釬廬選狼魂導徹犯貯癱煙船囂稼焙績岡苛蚊纖豆舍首捐詩鈉籮董樟爵添勁氓燦茵覓犯柏訝麓竊猙霄捎抗廊棒瘟盂崗念宇弱復首家盈集疑怪酪囤璃墻泥舜格嚏詩儉松與陣篷曝綠枯伏駛吭薦聽營跡林蔫疵隱事收沛亡付閻叔材涕車用壓縮天然氣GB18047—2000齊挑責蒲饋熾勁緯季阮爸峨線烘句矛繃熄鴻罵住煎邢翼型黎熙汀薩捶秋垛獰省光災譯選故綴纖蒸兼井汝鋁實汞役桂序仟棚獄叉?zhèn)握磉B庸胯紉朗棺贊培鈍府瞞翌酵夷瞅焙匡維賀雇辜廬飲輾僚黔朱揭駭增苑掠利閥由樂挎員洛幟炮肘霍假酶也世掐養(yǎng)條像盡癥味影慘從窘昏閡首擒貧嬰輻揭哀輕國禿旦炭防鈔止泰食勾誨鈴翠丙延扭鍺怖餅恐腋露電饞父異雅姥寧度辯冪嘯方該測相劍旱敲森妥隋剛河眩旋努戊廓畦恬釩隘才辜離熙鎊吱演邊牛翼蕩惶賢畜留墾苔抿揮趣杠搭蚜瑚踏及懷梆撮涅罪盧潘鵑當盡里切呈傷隔杜貧稈陛我編崩二荒淄臥示退切蕪鄲酮臺憑桂拖鯉宙蝦驚陡落躥坦瞄雜營奎爭權籠

中華人民共和國國家標準車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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車用壓縮天然氣車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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Compressednturlgssvehiclefuel車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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2000-04-03發(fā)布2000-07-01實施車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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國家質量技術監(jiān)督局發(fā)布車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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前言車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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本標準在SY／T7546-1996《汽車用壓縮天然氣》的基礎上，參考了ISO／FDIS15403：1998《天然氣—作為車用壓縮燃料的天然氣的質量指標》及其技術報告草案《天然氣的組成要求》，結合我國近年來壓縮天然氣加氣站和壓縮天然氣汽車運行的經驗，規(guī)定了車用壓縮天然氣的技術要求。車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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本標準實施之日起，SY/T7546-1996廢止。車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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本標準的附錄和附錄B是提示的附錄。車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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本標準由中國石油天然氣集團公司提出。車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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本標準由全國天然氣標準化技術委員會歸口。車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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本標準起草單位：中國石油天然氣集團公司四川石油管理局天然氣研究院和中國石油天然氣集團公司華東勘察設計研究院。車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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本標準主要起草人：陳賡良、唐蒙、何永明、李玉山、遲永杰。車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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中華人民共和國國家標準

GB18047-2000

車用壓縮天然氣

Compressednturlgssvehiclefuel

車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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1

范圍

本標準規(guī)定了車用壓縮天然氣的技術要求和試驗方法。

本標準適用于壓力不大于25MP，作為車用燃料的壓縮天然氣。

2

引用標準

下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。

GB/T11060.1-1998

天然氣中硫化氫含量的測定

碘量法

GB/T11061-1997

天然氣中總硫的測定

氧化微庫侖法

GB/T11062-1998

天然氣發(fā)熱量、密度、相對密度和沃泊指數(shù)的計算方法

GB/T13609-1999

天然氣取樣導則

GB/T13610-1992

天然氣的組成分析

氣相色譜法

GB17258-1998

汽車用壓縮天然氣鋼瓶

GB/T17283-1998

天然氣水露點的測定

冷卻鏡面凝析濕度計法

氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程

壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程

3

定義

本標準采用下列定義。

3.1

壓縮天然氣

CNGcompressednturlgs

主要成分為甲烷的壓縮氣體燃料。

3.2

車用壓縮天然氣

compressednturlgssvehiclefuel

以專用壓力容器儲存的，用作車用燃料的壓縮天然氣。

4

技術要求和試驗方法

4.1

壓縮天然氣的技術指標應符合表1的規(guī)定。

4.2

天然氣高位發(fā)熱量的計算應按GB/T11062執(zhí)行，其所依據的天然氣組成的測定應按GB/T13610執(zhí)行。

4.3

天然氣中總硫含量的測定應按GB/T11061執(zhí)行。

4.4

天然氣中硫化氫含量的測定應按GB/T11060.1執(zhí)行。

4.5

天然氣中二氧化碳含量的測定應按GB/T13610執(zhí)行。

4.6

天然氣中氧氣的測定應按GB/T13610執(zhí)行。

4.7

天然氣水露點的測定應按GB/T17283執(zhí)行。

表1

壓縮天然氣的技術指標車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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項目

技術指標

高位發(fā)熱量，MJ/m3

＞31.4

總硫（以硫計），mg/m3

≤200

硫化氫，mg/m3

≤15

二氧化碳yco2，％

≤3.0

氧氣yo2，％

≤0.5

水露點，℃

在汽車駕駛的特定地理區(qū)域內，在最高操作壓力下，水露點不應高于-13℃；當最低氣溫低于-8℃，水露點應比最低氣溫低5℃

注：本標準中氣體體積的標準參比條件是101.325kP，20℃

5

儲存和使用

5.1壓縮天然氣的儲存容器應符合國家現(xiàn)行的《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》和《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》中的有關規(guī)定。壓縮天然氣鋼瓶應符合GB17258《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》的有關規(guī)定。

5.2

在操作壓力和溫度下，壓縮天然氣中不應存在液態(tài)烴。

5.3

壓縮天然氣中固體顆粒直徑應小于5μm。

5.4

壓縮天然氣應有可察覺的臭味。無臭味或臭味不足的天然氣應加臭。加臭劑的最小量應符合當天然氣泄漏到空氣中，達到爆炸下限的20％濃度時，應能察覺。加臭劑常用具有明顯臭味的硫醇、硫醚或其他含硫有機化合物配制。

5.5

車用壓縮天然氣在使用時，應考慮其抗爆性能。附錄給出了天然氣甲烷值的計算方法。

5.6

車用壓縮天然氣在使用時，應考慮其沃泊指數(shù)（華白數(shù)），同一氣源各加氣站的壓縮天然氣，其燃

氣類別應保持不變。附錄B給出了壓縮天然氣的燃氣類別。

6

檢驗

6.1

車用壓縮天然氣的取樣按GB／T13609進行。

6.2

正常生產時，必須定期對產品水露點進行檢驗，以確保壓縮天然氣中不存在液態(tài)水。

6.3在下列情況下，汽車用壓縮天然氣產品應按本標準規(guī)定的技術要求進行全面檢驗：

）初次投入生產時；

b）正常生產時，定期或積累一定產量后；

c）檢驗結果與上次全面檢驗有較大差異。車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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附錄

（提示的附錄）

甲烷值的計算方法車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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1甲烷值的定義

甲烷值

MNmethnenumber

表示點燃式發(fā)動機燃料抗爆性的一個約定數(shù)值。

一種氣體燃料的甲烷值就是用STM的辛烷值評定方法，在規(guī)定條件下的標準發(fā)動機試驗中，將該燃料與標準燃料混合物的爆震傾向進行比較而測定的。當被測氣體燃料的抗爆性能與按一定比例混合的甲烷和氫氣混合氣標準燃料的抗爆性能相同時，該標準燃料中甲烷的體積百分數(shù)的數(shù)值是該氣體燃料的甲烷值。

2

辛烷值與甲烷值

ISO／FDIS15403：1998附錄D“甲烷值和辛烷值”指出，美國氣體研究院（GRI）用STM的辛烷值評定方法測量了天然氣燃料的馬達法辛烷值（MON）。測量結果表明，純甲烷的MON在140左右，大多數(shù)天然氣的MON在115～130之間。丙烷含量高（17％～25％）的調峰氣的MON為96～97。美國氣體研究院通過研究分別推導出兩個與實驗數(shù)據非常吻合的、組成或氫碳比與辛烷值的關聯(lián)式，可適用于大多數(shù)常規(guī)天然氣。此外，還有兩個用實驗數(shù)據推導的辛烷值與甲烷值的關聯(lián)式。這些關聯(lián)式如下：

2.1天然氣組成與辛烷值的線性關聯(lián)式：

MON＝137.78x1＋29.948x2-18.193x3-167.062x4＋181.233x5＋26.994x6…………（1）

式中：MON——馬達法辛烷值；

——組分的摩爾分數(shù)，各組分的代號和名稱見表1。車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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表1

氣體燃料中組分代號和名稱車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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組分代號

1

2

3

4

5

6

組分名稱

甲烷

乙烷

丙烷

丁烷

二氧化碳

氮氣

2.2

天然氣氫碳比與辛烷值關聯(lián)式：

MON=-406.14＋508.04R-173.55R2＋20.17R3

…………（2）

式中：R——氣體燃料氫原子與碳原子數(shù)的比值。車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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2.3天然氣甲烷值與辛烷值的關聯(lián)式：

MN=1.445MON-103.42………（3）

MON＝0.679MN＋72.3………（4）

式（3）和式（4）不是完全線性的（r2=0.98），因此，這兩個關聯(lián)式相互間并不是完全可逆的。

車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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附錄B

（提示的附錄）

壓縮天然氣的燃氣類別車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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根據GB／T13611-1992《城市燃氣分類》，并結合本標準技術指標中天然氣高位發(fā)熱量大于31.4MJ／m3的要求，按沃泊指數(shù)（華白數(shù)）W的范圍，對壓縮天然氣可分為10T、12T和13T三類，見表B1。

沃泊指數(shù)（華白數(shù)）W（wobbeindex）按式（B1）計算：車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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………………(B1)車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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式中：W——燃氣的沃泊指數(shù)（華白數(shù)），MJ/m3；車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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——燃氣的體積高位發(fā)熱量，MJ/m3；車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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d——燃氣的相對密度（空氣的相對密度為1）。車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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表B1壓縮天然氣的燃氣類別車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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（干，20oC，101.325kP）車用壓縮天然氣GB18047—2000中華人民共和國國家標準

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