外輪理貨專業(yè)知識

1、專業(yè)知識一、單項選擇題1.貨物選配艙位的原則：由下而上，先遠后近，先大后小，下重上輕中“遠近、大小”分別指的是( )。A.卸貨港、貨物重量 B.目的港、貨物體積 C.卸貨港、貨物數(shù)量答案：C2.轉(zhuǎn)船貨在裝貨單上標明“Le Havre W/T Rotterdam”即表示（ ）轉(zhuǎn)運。A.目的港為勒哈弗爾，在鹿特丹港轉(zhuǎn)口 B.在勒哈弗爾或鹿特丹港轉(zhuǎn)口 C.目的港為鹿特丹港，在勒哈弗爾轉(zhuǎn)口答案：A3.分票就是依據(jù)出口裝貨單或進口艙單分清貨物的( )，分清混票和隔票不清貨物的( )。A.合同號、標志 B.主標志和歸屬、運輸標志和歸屬 C.件號和批號、收發(fā)貨人答案：B4.集裝箱在船上的箱位是( )。A.

2、bay number （貝位號） B. cell number C. row number（列位號）答案：B5.集裝箱在堆場上的箱位是( )。A. bay number B. slots C. row number答案：B6.TEU系集裝箱運量統(tǒng)計單位,以( )為標準。A.20英尺集裝箱 B.40英尺集裝箱 C.45英尺集裝箱答案：A7. 食物與（ ）混裝不產(chǎn)生互抵現(xiàn)象。A.水泥 B.硝酸銨 C.五金答案：C8.（ ）是托運人用以向船公司或其代理人換取正本已裝船提單的單證。A.裝貨單 B.收貨單 C.載貨清單答案：B9.在集裝箱BAY圖當中列位的英文表述為( )。A.BAY B.TIER C.

3、ROW答案：C10.四層柜的英文表述為據(jù)( )。A.TWEENDECK B.UPPER TWEENDECK C.ORLOP TWEENDECK答案：C11.理貨人員責任造成的（ ）、錯裝、錯卸、漏裝、單證處理錯誤等，稱為理貨事故。A.崗位無人 B.作業(yè)事故 C.貨物數(shù)字差錯答案：C12.理貨單證上的"提單/裝貨單號"欄,按進口艙單或出口裝貨單上的實際編號填寫。當實際貨物上的標志丟失或與進口艙單上的標志不一致時,在提單號欄內(nèi)填寫（ ）。A.N/M B.N/R C.N/N答案：C13.下列( )不屬于集裝箱運輸?shù)年P系方。A.無船承運人 B.集裝箱租賃公司 C.理貨公司答案：C1

4、4.下述不屬于公證性理貨基本原則的是：（ ）。A.實事求是 B.船邊交接 C.立場公正答案：C15.檢查貨物的主標志與裝貨單或進口艙單的主標志是否相符，稱為( )。A.核對標志 B.挑嘜 C.分票答案：A16.國際多式聯(lián)運是一種利用( )進行聯(lián)運的新的運輸組織方式，它以實現(xiàn)貨物整體運輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目標。A.大陸橋 B.成組貨物 C.集裝箱答案：C17.在船舶裝卸件雜貨過程中，理貨員的工作崗位是四點一線，但交接界限是( )，以此作為劃分承托雙方責任的界限。A.甲板 B.船邊 C.船舷答案：C18.在海運過程中，承、托運人通過( )辦理貨物交接手續(xù)，稱為理貨交接。A.代理 B.內(nèi)理 C.理貨機構

5、答案：C19.船方為辦理貨物交付或收受手續(xù)，在貨物單證上簽字，主要是在貨物殘損單、貨物溢短單、( )和理貨證明書上簽字，稱為簽證。A.日報 B.大副收據(jù) C.集裝箱零時間驗殘統(tǒng)計表答案：B20.在集裝箱船圖上，港口代碼一般由( )個字母組成。A. 2 B. 4 C. 5答案：C21.( )就是不同票的貨物混裝在一起,卸貨港不能按票正常卸貨。A.隔票不清 B.混票 C.分票答案：B22.理貨單證上的“國籍”欄，按照( )國籍填寫。A.代理人 B.船公司 C.注冊答案：C23.從事運輸旅客和貨物的船舶，稱為商船。商船可分為( )運輸和( )運輸。A.班輪、租船 B.遠洋、近洋 C.件貨、散貨答案：

6、A24.( )，根據(jù)交通部的決定，在北京成立了中國外輪理貨總公司，在各對外開放港口先后成立了理貨分公司。A. 1961年9月1日 B. 1962年9月1日 C. 1960年9月1日 答案：A25.我國外輪理貨主要具有四種性質(zhì),分別是（ ）。A.公證性、涉外性、強制性、國際性 B.公證性、涉外性、服務性、國際性 C.公證性、涉外性、委托性、國際性 答案：B26.( )航線是指從遠東各港口出發(fā)，跨太平洋，經(jīng)夏威夷，過巴拿馬運河，到加勒比海沿岸和美國東海岸各港口的航線。A.遠東一北美西海岸 B.遠東一加勒比、北美東海岸 C.遠東一澳新答案：B27.( )運河位于中美洲，是溝通太平洋和大西洋的重要國際

7、通道。A.蘇伊士 B.巴拿馬 C.基爾答案：B28.若港方或收、發(fā)貨方不派員參加理貨交接，即視同放棄責任，理貨交接結果以（ ）為準。A.艙單數(shù)字 B.外理數(shù)字 C.船方數(shù)字答案：B29.待時時間累計不足( )不計。A. 30分鐘 B. 15分鐘 C. 45分鐘答案：A30.集裝箱理貨，包括( )和( )兩個工作過程。A.理貨、驗箱 B.理貨、理箱 C.理貨、驗殘答案：B31.一套完整的集裝箱積載圖由三個部分組成，即( )。A. BAY PLAN、DAILY REPORT、GENERAL STOWAGE PLANB. BAY PLAN、SUMMARY LIST、GENERAL STOWAGE P

8、LAN C. BLANK PLAN、SUMMARY LIST、GENERAL STOWAGE PLAN答案：B32.某標準集裝箱船25BAY共11列箱位，請問理貨員所標注箱位83-5的國際標準箱位應為( )。A. 258305 B. 250586 C. 250286答案：C33.( )是單船理貨的組織者、指揮者和實施者。A.理貨員 B.值班隊長 C.理貨組長答案：C34.我國港口規(guī)定，簽證工作一般不超過船舶裝卸貨物結束后( )內(nèi)完成。A.一小時 B.兩小時 C.零時間答案：B35.理貨員應當在貨物已裝船的裝貨單上，批明裝船日期、( )，與計數(shù)單一起交理貨組長。A.實裝件數(shù)、裝船效率 B.裝載位

9、置、實裝件數(shù) C.裝船效率、裝載位置答案：B36.船舶卸貨完船后理貨結果是跟（ ）進行對照，來確定貨物是否溢出或短少。A.裝貨單 B.卸貨圖 C.進口艙單答案：C37.進口貨物理殘時，不要涉及殘損貨物的致?lián)p原因和責任，未經(jīng)理貨人員確認而卸下船的殘損貨物，原則上按（ ）處理。A.原殘 B.工殘 C.意外事故殘損答案：B38.外輪理貨處于承、托運雙方的中間地位，履行判斷貨物交接( )和狀態(tài)的職能。A.質(zhì)量 B.數(shù)字 C.重量答案：B39.某類集裝箱長、寬、高的外部尺寸分別是：40英尺、8英尺、9.6英尺，這種集裝箱簡稱( )。A. 40GP B. 40HC C. 40FR答案：B40.某冷藏集裝箱

10、長、寬、高的外部尺寸分別是：40英尺、8英尺、9.6英尺，這種集裝箱簡稱( )。A. 40HC B. 40RH C. 40FR答案：B41.下列對地腳貨的描述不正確的是（ ）。A.地腳貨是從原包裝貨物散漏出來而形成的。 B.地腳貨是散裝貨物，無法記數(shù)字。C.地腳貨重新灌包后，不能作為完好貨物數(shù)字記數(shù)，不需要辦理交接手續(xù)。答案：C42.不屬于理數(shù)的基本方法的有( )。A.稱重理數(shù) B.小票理數(shù) C.抄號理數(shù)答案：A43.不屬于理貨單證的作用有( )。A.承運人與托運人或提單持有人之間辦理貨物數(shù)字和外表狀態(tài)交接的證明。B.船舶代理向船公司收費的依據(jù)。 C.買賣雙方履行貿(mào)易合同情況的主要憑證。答案：

11、B44.在實際丈量中，采用滿尺丈量的方法，即( )。A.丈量貨物的最大部位 B.丈量貨物的最小部位 C.丈量貨物的中間部位答案：A45.貨物丈量的尺碼，以厘米為單位，精確到( )。A. 0.05厘米 B. 0.5厘米 C. 1厘米答案：B46.下述( )不是我公司的服務品牌。A.集裝箱船舶理貨“零時間”簽證 B.理出真情無限 C.振超效率答案：C47.繪制積載圖時，不同卸貨港的貨物之間用（ ）表示。A.實線 B.虛線 C.點劃線答案：C48.以下不屬于美國港口的是( )。A. BOSTON B. CHARLESTON C. KINGSTON 答案：C49.( )不屬于集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性。A.能

12、夠提高裝卸效率，加速船舶和泊位的周轉(zhuǎn) B.能夠減少貨損貨差，提高運輸和裝卸質(zhì)量C.能夠加大吞吐量答案：C50.貨物容積噸常用于計算理貨費、船舶運費、港口費用。我國使用公制標準，以（ ）為一容積噸。A.40立方英尺 B.1m3 C.1.1328m3答案：B51.貨物實際丈量尺碼為20.0cm×30.5cm×40.5cm。按照貨物丈量尾數(shù)處理規(guī)則處理后應為（ ）。A. 21.0cm×30.0cm×40.0cm B. 20.0cm×30.0cm×41.0cm C. 20.0cm×31.0cm×40.0cm答案：C52.同

13、一票中有幾種貨物，每種貨物的包裝、規(guī)格相同，可對每種貨物采用( )方法丈量，計算出體積，然后計算出整票貨的體積。A.全量 B.抽量 C.免量答案：B53.同一個貨物有兩個突出部位，裝艙時所占艙容可以相互交叉，丈量尺碼時可以采?。?）方法進行丈量。A.全量 B.免量 C.減量答案：C54.起重機的機臂比機身長出數(shù)倍，且其長出部位的高度離地面不低于50cm時，要進行（ ），求取其總體積。A.分量 B.免量 C.減量答案：A55.桶裝貨物(半徑為R,高為H)滿尺丈量時，其計算公式為（ ）。A.(2R)2H B.RH C.R2H答案：A56.能夠用來檢查、核對實際貨物的數(shù)字和( )是否符合要求的單證資

14、料，稱為理貨依據(jù)。A.標志 B.質(zhì)量 C.重量答案：A57.( )不屬于理貨依據(jù)的內(nèi)容。A.必須記載有貨物的主標志、件數(shù)、包裝、貨名、重量、收(發(fā))貨人以及船名、航次等內(nèi)容；B.紙面單證必須蓋有海關準許進口或出口的放行印章；C.船公司提供的船圖信息。答案：C58.集裝箱理貨采用( )的工作方法。A.站位盯箱 B.四點一線 C.三式一星答案：A59.( )不屬于造成待時原因。A.交接班 B.鋪墊 C.起落吊桿答案：A60.PLATFORM-BASED CONTAINER(縮寫PF)是指( )。A.框架箱 B.開頂箱 C.平板箱答案：C61.下列屬于亞洲的國家是( )。A. KOREA B. GE

15、RMANY C. FRANCE答案：A62.下列屬于臺灣的港口是( )。A. HONGKONG B. KAOHSIUNG C. INCHON 答案：B3.TALLY POSITION是指( )。A.理貨崗位 B.安全點 C.理貨任務答案：A64.下列英語指變形的是( )。A. BROKEN B. HOLE C. DISTORTED答案：C65.下列英語指污損的是( )。A. SCRATCHED B. MISSING C. STAINED答案：C66.在集裝箱BAY位圖中，（ ）不屬于單元格中應標示的內(nèi)容。A.裝卸港 B.集裝箱總重 C.集裝箱自重答案：C67.將原來分散在內(nèi)河沿海等地方小港口的

16、集裝箱，用小型集裝箱船舶運輸?shù)郊b箱專用碼頭，然后由干線集裝箱船舶運往目的港,稱為（ ）。A.陸橋運輸 B.干線運輸 C.支線運輸答案：C68.下列價格條件包含保險費的是（ ）：A.FOB B.CIF C.CFR答案：B69.集裝箱鉛封對拼箱貨起著劃分承運人責任的作用。鉛封斷失，由（ ）承擔箱內(nèi)貨物的風險。A.承運人 B.托運人 C.斷失責任人答案：C70.船舶在裝卸危險集裝箱時，必須事先向（ ）提交危險貨物清單，接受監(jiān)督檢查。A.港務監(jiān)督部門 B.理貨公司 C.QQCT答案：A71.箱站理貨人員在信息的校驗處理過程中：用入港單核對裝箱信息無誤后，及時發(fā)送該箱裝箱信息，并在入港單上加蓋（ ）外

17、理章；數(shù)據(jù)不一致，暫不蓋章，待數(shù)據(jù)修正后蓋章。A.數(shù)據(jù)發(fā)送 B.信息已發(fā) C.信息準確答案：B72.我公司要求，集裝箱的裝載位置以( )標示，順序為先層后列，中間以短線連接。A.英文字母 B.阿拉伯數(shù)字 C.中文答案：B73.CAN YOU GIVE ME A DEFINITE TIME OF CARGO FINISHED ?這句話的意思是( )。A.請給我一個完貨的確切時間 B.請告訴我完船時間 C.告訴我裝多少箱答案：A74.對卸箱理貨過程中發(fā)現(xiàn)的集裝箱箱號、箱型、空重不符以及進口艙單中未列明而船方堅持卸船的集裝箱，應按（ ）處理。A.短卸 B.殘損 C.溢卸答案：C75.集裝箱理貨過程中

18、，理貨員之間交接班應在（ ）進行。A.集裝箱堆場 B.作業(yè)崗位上 C.理貨房答案：B76.作業(yè)結束后，理貨組長應與倉庫理貨員或收貨人核對卸貨數(shù)字，如雙方數(shù)字不符，要及時查清，如查不清，（ ），必要時可翻樁倒垛復核。A.不得隨意更改理貨數(shù)字 B.以收貨人數(shù)字為準 C.以船方數(shù)字為準答案：A77.集裝箱入橋、裝箱信息形成運抵報告后，應及時從物流信息平臺下載（ ），導入裝箱信息進行比對。A.艙單信息 B.裝貨單信息 C.海關放行信息答案：C78.集裝箱BAY圖是指( )。A.行位圖 B.列位圖 C.層位圖答案：A79.根據(jù)互抵性貨物的積載要求食品不得與( )混裝。A.糖 B.化工品 C.香煙答案：B

19、80.“三式一星”中“一星”是指( )。A.星級候工室 B.星級理貨房 C.星級創(chuàng)爭室答案：B81. 理殘的任務是查明殘損貨物的受損情況、理清殘損貨物的數(shù)量、( )三項內(nèi)容。A. 明確殘損貨物的責任方 B.明確受損原因 C.明確裝卸方式答案：A82.集裝箱箱號一般有( )個字符構成。A. 11 B. 4 C. 7 答案：A83.如果船員問你：HOW LONG WILL IT TAKE TO FINISH THIS HATCH? 你應該回答( )。A. ITS ELEVEN OCLOCK. B. ABOUT HALF AN HOUR. C. TWENTY CONTAINERS.答案：B84.在港

20、口檢疫錨地、防波堤外或港池外各水域進行理貨時，理貨員應在計數(shù)單備注欄（ ）后面，寫明所理貨物的單號、件數(shù)。A.非一般貨艙 B.海事貨物 C.錨地答案：C85.裝箱理貨過程中如發(fā)現(xiàn)出口集裝箱外表殘損或鉛封斷失時，理貨人員應聯(lián)系（ ）處理。A.集裝箱公司或集裝箱單位 B.船方驗看，并制作現(xiàn)場記錄取得船方簽認 C. 工人及時裝船答案：A86.理貨公司對理貨人員制作的各種理貨單證和貨物單證資料等，應按船舶、航次立檔保管，保管年限為（ ）。A.兩年 B.三年 C.一年答案：B87.下列單詞( )屬于集裝箱專用單詞。A. CASE B. BALE C. DISPLAY SCREEN答案：C88.FORKL

21、IFT POCKET是指( )。A.叉刀槽 B.底梁 C.門把手答案：A89.TURNBUCKLE俗稱是( )。A.步步緊 B.羊角 C.老婆腳答案：A90.下述( )不是國家的名稱。A. FRANCE B. SINGAPORE C. HONGKONG答案：C91.SOLIDIFIED是指( )。A.粘連 B.凍結 C.凝固答案：C92.EDGE FOLDED是指( )。A.卷邊 B.生銹 C.彎曲答案：A93.船員房間的門牌寫著“CHIEF PURSER”，這是( )的房間。A.大副 B.事務長 C.輪機長答案：B94.下述( )不是我國的法定假日。A. SPRING FESTIVAL B.

22、 INTERNATIONAL LABOR DAY C. PARTYS BIRTHDAY答案：C95.符合集裝箱貨物按整箱貨交接的交接方式有( )。A.站到站 B.門到場 C.站到場答案：B96.下列給出的條件中，( )可以合填一張計數(shù)單。A.進口和出口 B.不同艙的貨物 C.同一層艙不同票的貨物答案：C97.在貨物運輸過程中，有特殊條件限制或特殊要求的貨物，稱為( )。A.特殊貨物 B.貴重貨 C.危險貨答案：A98.貨物在裝船時未確定具體卸貨港，可在幾個港口中選擇卸貨港的貨物，稱為( )。A.直達貨 B.轉(zhuǎn)船貨 C.選港貨答案：C99.隔票的作用：防止( )，保護貨物質(zhì)量，便于卸貨港卸貨和交

23、接。A.貨物混票 B.貨物污染 C.貨物超重答案：A100.下列原因中不屬于造成貨物破碎的原因有( )。A.包裝不良 B.積載不當 C.變更代理答案：C101.在理貨單證上書寫英文字母和數(shù)字時，用英文( )和標準的阿拉伯數(shù)字表示。A.印刷體大寫字母 B.印刷體小寫字母 C.花體大寫字母答案：A102.在積載圖的側(cè)面圖上，用豎線表示貨物的( )艙位。A.上下 B.左右 C.前后答案：C103.在積載圖的側(cè)面圖上，用( )表示貨物的左、右艙位。A.橫線 B.斜線 C.豎線答案：B104.在平面圖上，用( )表示貨物的前、后艙位。A.橫線 B.斜線 C.豎線答案：C105.積載圖反映的貨位大小是按貨

24、物的( )比例繪制而成。A.容積大小 B.體積大小 C.重量大小答案：A106.繪制積載圖的船型圖用( )表示。A.實線 B.虛線 C.點劃線答案：A107.計數(shù)單上的“備注”欄，在所發(fā)生的項目上劃一個( )并記錄發(fā)生的有關內(nèi)容。A. B. C. 答案：B108.下列給出的條件中屬于超重貨物的是( )。A.鋼坯重14噸 B.花崗石重10噸 C.挖掘機重10.5噸 答案：C109.船舶在航行中，一般要求有適當?shù)? )。A.尾傾 B.首傾 C.中垂答案：A110. 關于理貨依據(jù)下列說法正確的是( )。A.理貨依據(jù)必須能夠反映實際貨物上面的全部標志。 B.理貨依據(jù)可以不被承運人所接受。C.理貨依據(jù)必

25、須符合常規(guī)。答案：C111. 手工制單，注意跨年度的年月日制單正確表示英文方法是( )。A. 31/01-12/01-2005/2006 B. 31-12-2005/01-01-2006 C. 2005/2006-12/01-31/01答案：A112.凡以CIF或CFR條件簽訂的進口合同，通常由 ( )辦理租船訂艙工作。A.國外賣方 B.國內(nèi)買方 C.第三方保險人答案：A113.將船舶所要裝載的貨物正確、合理地分配到船舶各個部位，且繪制出計劃示意圖，稱為( )。A.配載 B.積載 C.襯墊答案：A114.標明船舶所載貨物在船上各貨艙或甲板上實際積載情況的示意圖，稱為貨物( )。A.貨物預配圖

26、B.貨物實際積載圖 C.貨物平面層答案：B115.貨艙容積中未被充分利用的空間占整個貨艙容積數(shù)的百分比，稱為( )。A.積載因數(shù) B.容積系數(shù) C.虧艙率答案：C116.貨物的積載因數(shù)小于船舶的容積系數(shù)的貨物，稱為( )。A.輕泡貨 B.重貨 C.容積貨物答案：B117.中華人民共和國交通部航行國際航線船舶理貨費率表規(guī)定集裝箱理箱費每標準箱12.00元，45英尺的集裝箱應按照（ ）標箱計費。A.2個 B.3個 C.2.5個答案：C118.理貨，英文是TALLY，其含義為( )。A.籌碼 B.計數(shù) C.計數(shù)用的籌碼答案：C119.( )是理貨機構向船公司或其代理人結算各種費用的依據(jù)。A.理貨賬單

27、 B.理貨證明書 C.待時記錄答案：B120.從原包裝內(nèi)散漏出來不能計數(shù)的散裝貨物，稱為( )。A.袋裝貨 B.計重貨 C.地腳貨答案：C121.理貨單證上使用的重量以( )為單位，保留小數(shù)點后三位有效數(shù)字,集裝箱單證保留小數(shù)點后一位有效數(shù)字；使用的體積以立方米為單位，保留小數(shù)點后( )有效數(shù)字；使用的金額以人民幣元為單位，保留小數(shù)點后二位有效數(shù)字；使用的時間以小時和分鐘為單位。A.公噸、四位 B.長噸、三位 C.公噸、三位答案：C122.下列單位中不屬于容量單位的是( )。A.盎司 B.加侖 C.升 答案：A123.班輪運輸?shù)暮贤? )。A.裝貨單 B.提單 C.艙單答案：B124.對拆箱

28、理貨過程中出現(xiàn)的實際貨物比進口集裝箱艙單貨物數(shù)字溢出或短少，或出現(xiàn)原殘貨物時，箱站理貨人員應制做( )，加蓋站部業(yè)務章，提供貨主等單位。A.集裝箱溢短、殘損單 B.集裝箱貨物溢短、殘損單 C.現(xiàn)場記錄答案：B125.貨主提貨時，理貨人員檢查提貨單上是否有( )，否則不能發(fā)貨。A.公司業(yè)務章 B.費用收訖章 C.海關放行章答案：C126. 目前對場站內(nèi)裝箱的貨物，外理按( )進行裝箱理貨。A.場站提供信息 B.放行信息 C.貨主提供信息答案：B127.目前，箱站開發(fā)部的進口拆箱理貨工作主要在海關新、老( )箱站進行,主要對進口拼箱貨物和海關分撥貨物進行進口拆箱理貨。A.大亞 B.中海 C.潤海答

29、案：C128.最能體現(xiàn)集裝箱運輸優(yōu)勢的交接方式是( )。A.站到站 B.站到門 C.門到門答案：C129.出口集裝箱時如裝上船后又翻搗，其表示法為( )。A. SHIFTING/RELOADING B. RELOADING/SHIFTING C. LOADED/SHIFTING答案：C130.如裝貨單所列內(nèi)容與實際貨物不符，要聯(lián)系內(nèi)理或發(fā)貨人處理，需要更改裝貨單內(nèi)容時，應由( )報經(jīng)海關核準重新出具裝貨單后方可裝船。A.發(fā)貨人 B.收貨人 C.承運人答案：A131.( )不屬于袋裝貨的堆垛方式。A.重迭式 B.壓縫式 C.平扣式答案：C132.下列單證不能作為理貨依據(jù)的是( )。A.出口裝貨單

30、 B.卸貨清單 C.集裝箱進口艙單答案：B133.根據(jù)交通部版發(fā)航行國際航線船舶及外貿(mào)進出口貨物理貨費收規(guī)則和費率表內(nèi)部解釋理貨費包括航行國際航線船舶理貨費和( )。A.內(nèi)貿(mào)進出口貨物理貨費 B.外貿(mào)進出口貨物理貨費 C.待時費答案：B134.船舶在港停泊時間的長短，不僅影響船舶周轉(zhuǎn)的快慢，而且影響泊位效率的高低，以至港口( )。A.理貨成本的大小 B.工人工資的高低 C.通過能力的高低答案：C135.( )是理貨員一項最基本的工作，是理貨工作的核心內(nèi)容。A.理數(shù) B.驗殘 C.分票答案：A136.將不同裝貨單（提單）的貨物分開裝艙積載，使之不相混淆，稱為（ ）。A.襯墊 B.挑嘜 C.隔票答

31、案：C137.對CFS的正確描述是( )。A.CONTAINER FREIGHT STATION B.辦理整箱貨的交接 C.不可以簽發(fā)場站收據(jù)答案：A138.集裝箱船上用于連接加固相鄰兩列集裝箱的加固件是（ ）。A.扭鎖 B.橋鎖 C.加固桿答案：B139.不同票的貨物之間沒有分隔清楚，造成票與票交界處的貨物相混，稱為( )。A.分票 B.混票 C.隔票不清答案：C140.下列裝載情況會發(fā)生翻倒的是（ ）：(1)先卸港箱位130304，后卸港箱位140382。(2)先卸港箱位160484，后卸港箱位170808。A.(1)會(2)不會 B.(1)不會(2)會 C.(1)(2)都會答案：A二、多

32、項選擇題1.我國交通部頒布的中國外輪理貨業(yè)務章程明確理貨宗旨是( )。A.嚴守公正立場 B.遵循實事求是原則C.維護委托方的正當權益 D.保障貨物交接安全答案：ABC2.我國外輪理貨屬于公證性，主要具有的性質(zhì)有( )。A.公正性 B.服務性 C.涉外性 D.國際性答案：ABCD3.公證性理貨必須遵守的基本原則有( )。A.實事求是 B.船邊交接 C.尊重合同 D.一次簽證答案：ABD4.公司“三凈四清”標準中的三凈指的是( )。A.地面凈 B.艙單凈 C.桌面凈 D.墻面凈答案：ACD5.外輪理貨處于承、托運雙方的中間地位，履行判斷貨物( )職能。A.收發(fā)貨人 B.交接數(shù)字 C.內(nèi)在質(zhì)量 D.

33、狀態(tài)答案：BD6.理貨人員在卸船分票時的正確做法有（ ）：A.同包裝、同票的貨物，可采取抽查的方法，核對主標志。B.同包裝、不同票的貨物，著重檢查其主標志的差異部分。C.不同包裝、不同票的貨物，可采取抽查的方法，核對主標志。D.標志不符、不清或無標志的貨物，要聯(lián)系收貨人確認可否歸入同票貨物中，以減少溢短簽證。答案：ABD7.盛有流質(zhì)貨物的桶裝貨，應（ ），以防止流質(zhì)外溢污染其他貨物。A.直立堆放，桶口向上。 B.一般應裝在底艙的后部。C.一般堆放在二層艙的艙口位處。 D.為減少虧艙，可以平躺裝。答案：AB8.下列對計數(shù)單的描述正確的是（ ）：A.計數(shù)單是判斷卸船貨物數(shù)字是否有殘損，裝船貨物數(shù)字

34、是否準確的唯一根據(jù)。B.計數(shù)單是理貨員理貨計數(shù)的原始記錄。C.計數(shù)單是填寫裝貨單大副收據(jù)實裝件數(shù)的依據(jù)。D.在計數(shù)單的計數(shù)欄內(nèi)，通常是按垛填寫貨物的數(shù)字。答案：BC9.對于襯墊的作用，下列說法正確的是（ ）：A.使貨物不被污水溝中臟水、其它貨物滲漏的液體、汗水等所水濕。B.保持艙內(nèi)空氣流通，防止貨物受熱變質(zhì)。C.便于分清不同票、不同港的貨物。D.分散貨物的壓力，防止貨物和船舶受損。答案：ABD10.在保證船舶安全和( )的前提下，將貨物正確、合理地裝到船上各個部位，稱為積載。A.貨物完整無損 B.充分發(fā)揮船舶運輸能力C.有利于加速船舶周轉(zhuǎn) D.有利于港口裝卸作業(yè)答案：ABCD11.理數(shù)是指在船

35、舶裝卸貨物過程中，( ), 稱為理數(shù)。A.記錄起吊貨物的勾數(shù) B.點清鉤內(nèi)貨物細數(shù) C.分清原殘工殘 D.計算裝卸貨物的數(shù)字答案：ABD12.國際標準化組織規(guī)定一個完整的集裝箱箱號由( )部分組成。A.箱主代號 B.順序號 C.箱型代碼 D.核對數(shù)答案：ABD13.具有( )、放射線等性質(zhì)的貨物，稱為危險貨。A.燃燒 B.爆炸 C.腐蝕 D.毒害答案：ABCD14.在國際貨物買賣合同履行過程中，賣方所承擔的義務主要包括：( )。A.交付貨物 B.承擔權力擔保義務 C.移交單據(jù) D.承擔品質(zhì)擔保義務答案：ABCD15.理貨單證具有( )的性質(zhì)，如果理貨機構是公證性或證明性機構，其理貨單證更具有法

36、律效力。A.公平 B.憑證 C.證據(jù) D.誠信答案：BC16.下列給出的條件中，( )不可以合填一張計數(shù)單的為。A.同一層艙不同票的貨物 B.不同艙的貨物 C.不同一層艙的貨物 D.進口和出口答案：BCD17.下列單證可以作為理貨依據(jù)的有( )。A.進口艙單 B.集裝箱進口艙單 C.船舶積載圖 D.出口裝貨單答案：ABD18. 關于裝箱單下列表述正確的是（ ）。A. 簡稱CLP B. 在裝貨地點作為向海關申報貨物出口的代用單證C. 作為托運人換取提單的憑證 D. 作為集裝箱及其他機械設備交接的憑證答案：AB19.按貨物的積載因數(shù)分，貨物可分為( )。A.重量貨物 B.容積貨物 C.危險貨物 D

37、.貴重貨物答案：AB20.船舶在不同的港口間運輸客、貨的線路，稱為海運航線。海運航線可分為( )。A.洲際航線 B.近洋航線 C.遠洋航線 D.沿海航線答案：BCD21.根據(jù)租船合同不同，分為( )。A.定程租船運輸 B.臨時租船運輸 C.航次租船運輸 D.定期租船運輸答案：CD22.在國際貿(mào)易中，裝卸費用由承運人負擔的貿(mào)易術語是：( )。A. FCA B. FOB C. CFR D. CPT答案：ACD23.下列( )幾種情況屬于理貨數(shù)字不準確的船舶艘次。A.由于完船后追加箱造成第二次簽證的船舶 B.理貨員脫離崗位的船舶 C.裝卸工人做關不定量，而理貨計數(shù)單沒有反映出的船舶 D.同艘次的國內(nèi)

38、運輸船舶，青島港理貨數(shù)字為1000件，連云港理貨數(shù)字為998件。答案：BCD24.我國外輪理貨具有的性質(zhì)有( )。A.公證性 B.服務性 C.涉外性 D.國際性答案：ABCD25.理貨組長在加批裝收貨單批注和處理船方批注時，應遵循下列原則：( )。A.實事求是原則 B.尊重船方的正當理由和合理要求C.考慮國際上合理的習慣作法 D.考慮國內(nèi)有關規(guī)定。答案：ABCD26.按照用途不同，貨物運輸包裝標志分為( )。A.運輸標志 B.指示性標志 C.標簽 D.警告性標志答案：ABD27.一般說來，捆裝貨包括( )。A.捆包裝 B.捆筒裝 C.捆卷裝 D.捆扎裝答案：ABCD28.理貨人員為了確保出口貨

39、物完整無損，進口貨物分清原殘和工殘，在船舶裝卸過程中，剔除殘損貨物，記載原殘貨物的( )，稱為理殘。A.積載部位 B.殘損情況 C.殘損原因 D.殘損數(shù)字答案：ABD29.貨物或其包裝被液體浸濕或沾污而造成殘損，稱為漬損。漬損一般包括（ ）等。A.水漬 B.污漬 C.油漬 D.化學品漬答案：ABCD30.在大副收據(jù)和提單上批注( )內(nèi)容，不構成不清潔提單，即視同為清潔提單。A.不明顯地指出貨物或包裝不能令人滿意的地方，如舊箱、舊桶等。B.強調(diào)對由于貨物性質(zhì)或包裝而引起的風險，承運人不予負責。C.否認承運人知悉貨物的內(nèi)容、重量、尺碼、質(zhì)量或技術規(guī)格。D.屬于提單或貿(mào)易合同中規(guī)定的免責條款的批注。

40、答案：ABCD31.以下屬于東南亞港口的有( )。A. DUBAI B. JAKARTA C. MANILA D. PORT KELANG答案：BCD32.以下屬于青島至日本定期班輪基本掛靠港的有( )。A. MOJI B. OSAKA C. KOBE D. TOKYO答案：ABCD33.根據(jù)我國交通部規(guī)定，外貿(mào)船舶在我國港口裝卸( )貨物時，實行帶有強制性的理貨.A.件裝貨 B.集裝箱 C.袋裝貨 D.散貨答案：ABC34.公司規(guī)定件雜貨理貨崗位為"四點一線"中的四點指的是船邊、( )。A.理貨房 B.艙內(nèi) C.甲板 D.貨垛答案：BCD35.集裝箱理箱工作的中心環(huán)節(jié)是(

41、 )。A.理清集裝箱箱號 B.檢查鉛封是否完好C.分清集裝箱外表殘損 D.理清箱內(nèi)貨件數(shù)答案：ABC36.在裝卸貨物時，應要求裝卸工班盡量做到( )。A.定鉤 B.定規(guī)格 C.定型 D.定量答案：ACD37.外貿(mào)貨物在運輸過程中導致出現(xiàn)溢短的原因有很多，其中由于發(fā)貨人( )的原因, 在裝船時，如未發(fā)現(xiàn)，會造成船舶承運的貨物產(chǎn)生溢短。A.發(fā)貨數(shù)字不準確 B.貨物堆碼混亂 C.漏裝或錯裝船 D.發(fā)貨標志不符答案：AD38.理貨依據(jù)必須符合的三個條件是( )。A.判斷實際貨物是否符合要求的根據(jù) B.能夠反映實際貨物上面的主標志C.能夠被承、托運雙方所接受 D.符合常規(guī)答案：BCD39.件雜貨船舶卸理或完畢后，理貨人員需采取( )等措施確保理貨數(shù)字準確。A.下艙檢查 B.檢查作業(yè)線沿途、道口、庫場 C.與庫方、收貨人逐票核對全船卸貨總帳 D.理貨單證復核。答案：ABCD40.對船方批注按批注的內(nèi)容不同，可分為( )。A.船方批注 B.理貨批注 C.可加批注 D.不可加批注答案：CD41.以下為可加批注的有( )。A