稻殼發(fā)電汽輪機運行規(guī)程

1、-作者xxxx-日期xxxx稻殼發(fā)電汽輪機運行規(guī)程【精品文檔】 N6運行操作規(guī)程（試用本）清龍米業(yè)稻殼發(fā)電車間 目 錄第1章 設(shè)備主要規(guī)范第1節(jié) 汽輪機概況.1第2節(jié) 主要技術(shù)規(guī)范.6第3節(jié) 主要輔助設(shè)備.9第2章 汽輪機組啟動前的檢查與試驗第1節(jié) 啟動前的檢查.13第2節(jié) 汽輪機組的聯(lián)鎖保護和試驗.14第3章 汽輪機的啟動第1節(jié) 暖管和抽真空.16第2節(jié) 額定參數(shù)啟動.17第3節(jié) 并列與帶負荷.18第4節(jié) 熱態(tài)啟動.19第4章 汽輪機正常運行中的維護第1節(jié) 運行維護和檢查.19第5章 汽輪機停止運行第1節(jié) 正常停機.20第2節(jié) 事故停機.21第6章 事故預(yù)防及處理第1節(jié) 在下列任一情況下應(yīng)立

2、即停機.21第2節(jié) 故障停機條件與操作方法.22第3節(jié) 機組不正常的振動與異音.23第4節(jié) 軸向位移增大.23第5節(jié) 運行中葉片損壞與脫落.24第6節(jié) 真空下降.24第7節(jié) 油系統(tǒng)工作失常.25第8節(jié) 汽輪機水沖擊.25第9節(jié) 發(fā)電機著火.26第10節(jié) 汽輪發(fā)電機甩負荷及保護誤動作.26第11節(jié) 廠用電中斷.27第12節(jié) 凝汽器真空降低規(guī)定.27第7章 主要輔助設(shè)備運行與維護第1節(jié) 除氧器的運行與維護.27第2節(jié) 給水泵的啟動停止與維護.28第3節(jié) 輔助設(shè)備故障處理.29 第一章 設(shè)備主要規(guī)范 第一節(jié) 汽輪機概況一、制造廠型號：N63.43型式：單缸、凝汽式。制造廠：青島捷能汽輪機股份有限公司

3、二、本體結(jié)構(gòu)本汽輪機為單缸凝汽式汽輪機，本體主要由轉(zhuǎn)子部分和靜子部分組成。轉(zhuǎn)子部分包括主軸、葉輪葉片、主油泵、聯(lián)軸器等；靜子部分包括汽缸。蒸氣室、噴嘴組、隔板、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、汽封、軸承、軸承座、調(diào)節(jié)汽閥等。（一）、轉(zhuǎn)子采用套裝式柔性轉(zhuǎn)子。葉輪、汽封套筒及聯(lián)軸器“紅套”于主軸上，各級葉輪由其封套筒隔開。通過剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機轉(zhuǎn)子聯(lián)接，汽輪機端半聯(lián)軸器上帶有盤車齒輪。轉(zhuǎn)子前端裝有主油泵，主油泵體上裝有危急遮斷器。轉(zhuǎn)子在制造廠內(nèi)進行嚴格的動平衡。（二）、噴嘴組、隔板、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán) 1、噴嘴組為裝配焊接式或圍帶焊接式，由螺栓固定在氣缸蒸汽室上，內(nèi)環(huán)上有一個定位銷。 2、高壓級隔板為圍帶焊接式，低壓級隔板為

4、鑄造隔板。下半隔板支持在汽缸中分下處的兩個懸掛銷上，底部與氣缸間有一定位鍵，上、下半隔板在中分面處有密封鍵和定位銷。 3、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)上、下半采用“拉鉤”結(jié)構(gòu)支持在汽缸上，頂部及底部與汽缸間有定位鍵，非進汽弧段帶有護套。（三）、汽缸汽輪機的汽缸是由前、后汽缸組成。具有垂直中分面和水平中分面，前、后汽缸的上、下半聯(lián)接后不可再拆開。蒸氣室與前汽缸鑄為一體。新蒸汽由前汽缸蒸氣室左右兩側(cè)的進汽管進入汽缸，下半汽缸設(shè)有回?zé)岢槠冢笃着牌谂c凝汽器采用剛性聯(lián)接。前汽缸與前軸承座采用半圓法蘭結(jié)構(gòu)聯(lián)接，前軸承座與前座架間有縱向滑銷。后汽缸由兩側(cè)的側(cè)支撐腳支承在后座架上，撐腳與后座架間有橫向滑銷。后汽缸底部裝

5、有后汽缸導(dǎo)板。橫向滑銷與縱向滑銷中心線的交點為汽缸熱膨脹“死點”。汽缸受熱膨脹時，推動前軸承座向前滑動。若前軸承座滑動面上設(shè)有潤滑油槽，運行時應(yīng)定時壓注潤滑油。在前汽缸高壓復(fù)速級后的汽缸筒體上設(shè)有溫度、壓力測孔，用于檢測汽缸 內(nèi)蒸汽的溫度、壓力。有時在兩側(cè)的汽缸水平中分面法蘭的上、下面和缸筒頂部、底部設(shè)有金屬溫度測點，用于檢測上、下半氣缸法蘭、缸壁溫差的變化。在汽缸下半的底部、兩側(cè)水平中分面法蘭的底面設(shè)有疏水口。（四）、汽封汽封分為：通流部分汽封、隔板汽封以及前、后汽封。 1、通流部分汽封包括：動葉圍帶處的徑向、軸向汽封和動葉根部處的軸向汽封。 2、隔板汽封環(huán)裝在每級隔板的內(nèi)圓上，每圈汽封環(huán)由

6、四個弧塊組成。每個弧塊上裝有壓緊彈簧，裝在上半隔板內(nèi)圓中的弧塊由壓板固定，以防掉落。 3、前、后汽封與隔板汽封結(jié)構(gòu)相同。轉(zhuǎn)子上裝有帶凹槽（或鑲嵌有汽封齒）的汽封套筒，與汽封齒構(gòu)成迷宮式汽封。前、后汽封分為多級段，各級段后的腔室接不同壓力的蒸汽管，回收汽封漏汽，維持排汽室真空。（五）、前軸承座前軸承座上裝有調(diào)速器、推力軸承前軸承、主油泵、保安裝置、轉(zhuǎn)速傳感器、振動傳感器、轉(zhuǎn)速表、溫度計等。前軸承座安放在前座架上，其結(jié)合面上有縱向滑銷，前軸承座可延軸向滑動。熱膨脹指示器裝在軸承座的右側(cè)下部，可顯示汽缸熱膨脹值和報警。（六）、后軸承座 后軸承座下半與后汽缸鑄為一體。裝有汽輪機后軸承、發(fā)電機前軸承、盤

7、車裝置、振動傳感器、溫度計等。后軸承座下部左、右兩側(cè)均設(shè)有潤滑油進、回油空。（七）、軸承汽輪機前軸承和推力軸承組成球面聯(lián)合軸承。推力軸承為擺動瓦塊式。前、后徑向軸承為橢圓軸承。（八）、盤車裝置 盤車裝置裝在后軸承座上，當需要盤車時，旋轉(zhuǎn)盤車裝置上的手輪，使小齒輪與盤車大齒輪嚙合。與此同時接通潤滑油路，啟動盤車裝置。當汽輪機啟動后，主軸轉(zhuǎn)速大于盤車轉(zhuǎn)速時，盤車小齒輪從嚙合位置自動脫開，切斷潤滑油路，盤車裝置停用。 （九）、主汽門及主汽門操縱座 1、主汽門為單座截止閥，閥碟是帶預(yù)期閥的型線閥碟，閥碟上方裝有蒸汽濾網(wǎng)。 2、主汽門操縱座為液壓式。油缸活塞桿與主汽門閥桿通過兩半結(jié)合器連接起來。壓力油由

8、保安裝置控制，當保安裝置掛閘，操縱座油缸內(nèi)油壓升到約0.4MPa后，順時針旋轉(zhuǎn)頂部手輪，使絲桿下端的密封面密合，然后反時針緩慢旋轉(zhuǎn)手輪，即可開啟主汽門。 3、當保安裝置動作后，截斷油缸的壓力油，在操縱座彈簧力的作用下，主汽門迅速關(guān)閉，截斷進入汽輪機的蒸汽。此時將操縱座手輪順時針方向旋到底，才能重開主汽門。 （十）、調(diào)節(jié)汽閥及連桿 調(diào)節(jié)汽閥為群閥提板式結(jié)構(gòu)，型線閥碟，裝于前汽缸上部，屬噴嘴調(diào)節(jié)。負荷變動時，各閥碟按一定順序開啟。三、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)本機組采用的是數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）。主要由Woodward數(shù)字式調(diào)節(jié)器、電液轉(zhuǎn)換器、液壓伺服機構(gòu)、調(diào)節(jié)汽閥等組成。機組的保安系統(tǒng)采用冗余保護。除了傳

9、統(tǒng)的機械液壓式保安裝置外，增加了電調(diào)裝置、儀表監(jiān)測系統(tǒng)的電氣保護。保安系統(tǒng)主要由危急遮斷器、危急遮斷油門、軸向位移遮斷器、電磁閥、主汽門、電調(diào)節(jié)器的超速保護等組成。（一）、調(diào)節(jié)系統(tǒng)概述 1、Woodward數(shù)字式調(diào)節(jié)器該調(diào)節(jié)器是以微處理器為核心的模塊化計算機控制裝置，根據(jù)用戶運行參數(shù)、條件進行編程組態(tài)，通過輸入輸出接口，接收、輸出模擬量、開關(guān)量信號進行控制。該調(diào)節(jié)器具有如下特點：·轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)·轉(zhuǎn)速目標值設(shè)定·負荷分配·功率目標值設(shè)定·不等率設(shè)定·冷熱態(tài)自動起動程序設(shè)定·跨越臨界轉(zhuǎn)速控制·超速試驗及保護·自動

10、同期·外部停機輸入·RS232/RS422/RS485通訊接口·上位機操作·圖形顯示·自診斷，輸入輸出量監(jiān)控·手動、自動模式轉(zhuǎn)換數(shù)字式調(diào)節(jié)器接受轉(zhuǎn)速傳感器輸入的轉(zhuǎn)速信號、功率傳感器輸入的電功率信號以及過程控制、輔助控制等回路輸入的控制信號，解算后輸出標準電流信號給電液轉(zhuǎn)換器。 2、電液轉(zhuǎn)換器電液轉(zhuǎn)換器接受數(shù)字式調(diào)節(jié)器輸出的標準電流信號，輸出與輸入的電流信號相對應(yīng)的調(diào)節(jié)信號油壓。 3、液壓伺服機構(gòu)由壓力變換器、錯油門、油動機、啟動閥等組成。調(diào)節(jié)信號油壓經(jīng)液壓伺服機構(gòu)放大，控制油動機活塞移動，再通過調(diào)節(jié)杠桿，改變調(diào)節(jié)汽閥的開度，進而調(diào)節(jié)汽

11、輪機的進汽量。 4、調(diào)節(jié)汽閥汽輪機進汽量的調(diào)節(jié)，是通過改變調(diào)節(jié)汽閥的開度實現(xiàn)的。根據(jù)電負荷的需要，調(diào)節(jié)油動機帶動配汽機構(gòu)，改變橫梁的位置，裝在橫梁上的閥碟，按配汽升程曲線順序開啟關(guān)閉，從而改變汽輪機的進汽量，滿足負荷要求。各閥碟的升程，出廠時已調(diào)好，不應(yīng)隨意改動。 5、調(diào)節(jié)系統(tǒng)動作過程機組正常運行時，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)由汽輪機主軸泵供油。啟動過程中，系統(tǒng)由高壓電動油泵供油。高壓電動油泵啟動后，先將主汽門操縱座手輪和啟動閥手輪關(guān)到底，將保安裝置掛閘，保安油路接通，全打開啟動閥手輪。接到開機信號后，緩慢開啟主汽門，直至主汽門全部打開。 手按電調(diào)節(jié)器操作面板上的“運行”鍵。機組即可按照預(yù)先編好的運行程序，

12、自動升速、暖機、跨越臨界轉(zhuǎn)速，直至額定轉(zhuǎn)速。（二）、保安系統(tǒng)概述保安系統(tǒng)包括機械液壓保安系統(tǒng)和電氣保安系統(tǒng)兩部分。 1、機械液壓保安系統(tǒng)及裝置：機械液壓保安系統(tǒng)主要由危急遮斷器、危急遮斷油門、軸向位移遮斷器、試驗控制閥、啟動閥、主汽門、抽氣閥等組成。（1）、機械液壓保安系統(tǒng)功能：當任一保安裝置動作時，保安油路被切斷，保安油壓降到零，主汽門、調(diào)節(jié)汽門、抽氣閥迅速關(guān)閉。 ·超速保護當汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速1012%時，危急遮斷器、危急遮斷油門動作，切斷保安油路。 ·軸向位移保護當汽輪機轉(zhuǎn)子軸向位移超過規(guī)定值時，軸向位移遮斷器動作，切斷保安油路。·手動停機手拉危急遮斷油

13、門頂部的捏手，可以切斷油路，實現(xiàn)手動停機。也可手動試驗控制閥上的手動停機按鈕，切斷保安油路。（2）、保安裝置·危急遮斷器：危急遮斷器為飛錘式結(jié)構(gòu)，裝在轉(zhuǎn)子前端的主油泵軸上。當機組轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速1012%（即轉(zhuǎn)速達到3300r3360r/min）時，飛錘的離心力大于彈簧的壓緊力，向外飛出，打脫危急遮斷油門的掛鉤，使危急遮斷油門的滑閥動作，切斷保安油路。危急遮斷器的復(fù)位轉(zhuǎn)速為3000r/min.當危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速不符合要求時，可先松開主軸泵體上的定螺絲，再轉(zhuǎn)動危急遮斷器的調(diào)整套筒進行調(diào)整。·危急遮斷油門：危急遮斷油門接受危急遮斷器動作信號，與危急遮斷器一起組成對機組超速的保

14、護。當危急遮斷器飛錘飛出時，將該油門前端的掛鉤打脫，油門滑閥在彈簧力的作用下迅速移動，切斷到主汽門操縱座及抽汽逆止閥油缸的高壓油，使主汽門和抽汽逆止閥迅速關(guān)閉。同時，啟動閥滑閥也因保安油失壓而落下，高壓油代替脈沖油進入錯油門下部，通過油動機使調(diào)節(jié)汽即噴油嘴閥也迅速關(guān)閉。該油門也可以動手脫扣。手擊油門頂部的小彈簧罩，時拉鉤脫鉤，將油門上部的大彈簧罩壓下，使拉鉤重新掛上即可。不可在轉(zhuǎn)速高于3000r/min時復(fù)位，以防損壞飛錘和拉鉤。·抽汽閥：抽汽閥是帶液壓控制的止回閥，防止抽汽管路蒸汽倒流回汽缸。抽汽閥上的油缸由保安油路上的濕式電磁換向閥控制啟閉。在保安油壓建立后，油缸使抽氣閥處于開啟

15、狀態(tài)，抽汽管道蒸汽流動時，汽流力使止回閥碟開啟。當保安系統(tǒng)動作后，濕式電磁換向閥使油缸內(nèi)壓力油泄掉，在油缸的彈簧力、閥碟自重和反向汽流的作用下，閥碟關(guān)閉。2、電氣保安系統(tǒng)：電氣保安系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速表、電調(diào)節(jié)器的超速保護、電磁閥、TSI汽輪機安全監(jiān)測保護裝置等組成。（1）、轉(zhuǎn)速表設(shè)有報警、超速開關(guān)量輸出，可對機組轉(zhuǎn)速超限、超速進行保護。（2）、Woodward調(diào)節(jié)器除調(diào)節(jié)功能外，還具有超速保護功能。可設(shè)定超速報警、停機點。（3）、電磁閥動作，切斷保安油路，使主汽門、抽汽閥、調(diào)節(jié)汽閥迅速關(guān)閉。（4）、TSI汽輪機安全監(jiān)測保護裝置由各傳感器及轉(zhuǎn)速監(jiān)視保護儀、雙通道軸瓦振動監(jiān)視保護儀、軸向位移監(jiān)視保護儀、汽

16、缸膨脹監(jiān)視保護儀、水位監(jiān)視保護儀、油箱油位監(jiān)視保護儀等組合而成。對機組的轉(zhuǎn)速、振動、軸位移、汽缸膨脹、凝汽器熱井水位、油箱油位、油動機行程、轉(zhuǎn)子脹差提供可靠保護，監(jiān)測點超限時，可及時發(fā)出報警，或使電磁閥動作，切斷保安油路。四、油系統(tǒng)油系統(tǒng)包括主油泵、啟動油泵、潤滑油泵、事故油泵、注油器、冷油器、油箱等。 1、主油泵：主油泵與汽輪機轉(zhuǎn)子直聯(lián)，由低壓注油器供油。 2、起動油泵：該泵為交流高壓電動油泵，用于機組啟動時供油。機組啟動后，當主油泵出口油壓大于起動油泵油壓時，高壓電動油泵可通過人工或自動關(guān)閉。 3、潤滑油泵：該泵為交流低壓電動油泵，用于機組盤車時供油。 4、事故油泵：該泵為直流低壓電動油泵

17、，用于交流電源失掉，交流電動油泵無法工作時供潤滑油。 5、注油器：油系統(tǒng)中設(shè)有一個注油器供油給主油泵進口，以保證主油泵供油，維持主油泵進口油壓為正壓。潤滑系統(tǒng)用油則是高壓油經(jīng)冷油器后由潤滑油壓調(diào)整閥節(jié)流降壓而形成。 6、冷油器：在潤滑油路中設(shè)有兩臺冷油器，用來降低潤滑油溫。兩臺冷油器可以單獨運行，當冷卻水溫過高時，也可并聯(lián)運行。 7、油箱：油箱除用以儲存系統(tǒng)用油外，還起到分離油中的水分、雜質(zhì)和清除泡沫等作用。油箱的內(nèi)部分為回油區(qū)和凈油區(qū)，由油箱中的垂直濾網(wǎng)隔開，濾網(wǎng)板可以抽出清洗，接輔助油泵的出油口裝有濾網(wǎng)。油箱頂蓋上除了裝有注油器外，還裝有通風(fēng)泵接口和空氣濾清器。油箱的最底位置設(shè)有事故放油口

18、，通過該油口，可將油箱內(nèi)分離出來的水分和雜質(zhì)排出，或接油凈化裝置。五、輔機系統(tǒng)機組的輔機系統(tǒng)主要由凝汽系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)、汽封系統(tǒng)等組成。 1、凝汽系統(tǒng)：凝汽系統(tǒng)主要包括凝汽器、抽氣器、凝結(jié)水泵等，汽輪機的排汽在凝汽器內(nèi)凝結(jié)后，匯集到熱井中，由凝結(jié)水泵升壓，經(jīng)汽封加熱器、低壓加熱器進入除氧器，再由高壓給水泵升壓后，經(jīng)高壓加熱器進入鍋爐。汽封加熱器、低壓加熱器、高壓加熱器均有主凝結(jié)水旁路。在汽封加熱器后的主凝結(jié)水管上接有再循環(huán)管路。由抽氣器維持凝汽器內(nèi)真空。（1）、凝汽器：機組配一臺雙流程二道制表面式凝汽器。凝汽器水側(cè)分為兩個獨立冷卻區(qū)，當凝汽器水側(cè)需檢修或清洗時，可在機組減負荷的情況下分別進行。水

19、室端蓋上還設(shè)有人孔，便于檢查水室的清潔情況。（2）、抽氣器：抽氣器是由兩臺水環(huán)真空泵組成。它除了維持凝汽器內(nèi)真空外，還維持低壓加熱器真空和凝結(jié)水泵入口處的真空。 2、汽封系統(tǒng)：前汽封一段漏汽接除氧器。二段漏汽與后汽封的一段相連接，使溢出的蒸汽用作后汽封封汽，可用新蒸汽通過均壓箱直接調(diào)節(jié)。三段漏汽與后汽封的二段漏汽都接汽封加熱器。（1）、均壓箱：用于向汽輪機兩端軸封供給密封蒸汽，均壓箱上裝有直接作用壓力調(diào)節(jié)閥，保持箱內(nèi)壓力為0.1010.127 MPa。（2）、汽封加熱器：用于回收汽封漏汽，防止軸封漏汽進入軸承座內(nèi)。主汽門、調(diào)節(jié)汽閥的閥桿漏汽均接到汽封加熱器，可以加熱凝結(jié)水，以便提高整個電站的效

20、率，節(jié)約能源。（3）、疏水系統(tǒng)： 疏水系統(tǒng)包括主汽門后蒸汽管、汽缸、各抽汽管道上抽汽逆止閥前、后的疏水。汽輪機本體的疏水直接排地溝，主蒸汽管路、抽汽管路的疏水，輸至疏水膨脹箱。疏水在膨脹箱內(nèi)擴容后，蒸汽由疏水膨脹箱頂部進入凝汽器頂部，凝結(jié)的疏水引入凝汽器底部。第二節(jié) 主要技術(shù)規(guī)范一、主要技術(shù)數(shù)據(jù)產(chǎn) 品 型 號N6額 定 功 率MW經(jīng) 濟 功 率MW額 定 轉(zhuǎn) 速r/min3000旋 轉(zhuǎn) 方 向順汽流方向看為順時針額 定 進 汽 壓 力MPa3.43（絕對）額 定 進 汽 溫 度435額 定 進 汽 量t/h冷 卻 水 溫正 常27最 高33額 定 排 汽 壓 力MPa0.00789（絕對）給

21、水 回 熱 級 數(shù)1GJ+1CY+1JD給 水 溫 度150額 定 工 況 保 證 汽 耗 率K額 定 工 況 保 證 熱 耗 率K12821臨 界 轉(zhuǎn) 速r/min1855額 定 轉(zhuǎn) 速 時 振 動 值mm0.03（全振幅）臨 界 轉(zhuǎn) 速 時 振 動 值mm0.15（全振幅）二、調(diào)節(jié)保安潤滑系統(tǒng)轉(zhuǎn) 速 擺 動 值r/min15轉(zhuǎn) 速 不 等 率%36（可調(diào)）調(diào) 速 遲 緩 率%主 油 泵 壓 增MPa脈沖油壓與主油泵進口油壓差MPa危 急 遮 斷 器 動 作 轉(zhuǎn) 速r/min33003360軸向位移裝置動作時轉(zhuǎn)子相對位移值mm潤 滑 油 壓MPa三、測點參數(shù)測 點單位正常值報 警 值聯(lián)鎖值備

22、注上 限下 限主汽門前蒸汽壓力MPa 調(diào)節(jié)級后蒸汽壓力MPa排汽室壓力MPa均壓箱調(diào)節(jié)壓力范圍MPa低加進汽壓力MPa高加進汽壓力MPa汽封加熱器工作蒸汽壓力MPa汽封加熱器汽側(cè)壓力MPa潤滑油壓MPa潤滑油壓降低保 護交流潤滑油泵投入MPa直流潤滑油泵投入MPa盤車不可投入MPa主油泵進口油壓MPa主油泵出口油壓MPa主油泵出口油壓保護輔助油泵停止MPa手動輔助油泵自啟動MPa主汽門控制油壓MPa保安油壓MPaEH系統(tǒng)工作油壓MPaEH系統(tǒng)控制油壓MPa汽輪機前軸承回油溫度606570汽輪機后軸承回油溫度606570推力軸承回油溫度606570發(fā)電機前軸承回油溫度606570發(fā)電機后軸承回油

23、溫度606570汽輪機前軸承軸瓦溫度8085100汽輪機后軸承軸瓦溫度8085100推力瓦塊溫度8085100發(fā)電機前軸承軸瓦溫度8085100發(fā)電機后軸承軸瓦溫度8085100冷油器進油溫度4555冷油器出油溫度35455025主汽門前蒸汽溫度425445420汽機調(diào)節(jié)級后溫度322排汽室溫度41凝汽器進汽溫度41凝汽器凝結(jié)水溫度41凝汽器抽空氣室溫度39均壓箱溫度300低加進汽溫度103高加進汽溫度322低加進水溫度41低加出水溫度88高加進水溫度 104 高加出水溫度150 冷油器進水溫度 2733冷油器出水溫度 3238汽缸上下半溫差 5055低加水位 mm250350100高加水位

24、mm250350100凝汽器熱井水位 mm350700100油箱油位 mm225100350汽輪機轉(zhuǎn)子軸位移 mm汽輪機前軸承座振動 mm汽輪機后軸承座振動 mm發(fā)電機前軸承振動 mm發(fā)電機后軸承振動 mm汽輪機前軸相對振動 mm汽輪機后軸相對振動 mm發(fā)電機前軸相對振動 mm發(fā)電機后軸相對振動 mm絕對膨脹 mm10汽輪機轉(zhuǎn)速r/min300032403270（DEH)3360(TSI) 第三節(jié) 主要輔助設(shè)備 主 油 泵臺 數(shù) 臺 1壓 增 MPa流 量 L/min 800 高 壓 電 動 油 泵型 號 80Y 100×2c臺 數(shù) 臺 1壓 力（揚 程） MPa（m) （125）流

25、 量 m3/h 40電 機功 率 KW 37電 壓 V 380AC 交 流 輔 助 油 泵型 號 KCB300臺 數(shù) 臺 1壓 力 MPa流 量 L/min 300電 機 功 率 Kw 電 壓 V 380Ac 直 流 輔 助 油 泵型 號 KCB300臺 數(shù) 臺 1壓 力 MPa流 量 L/min 300電 機 功 率 Kw 電 壓 V 220DC 電 動 盤 車型 號 Y100L24臺 數(shù) 臺 1轉(zhuǎn) 速 r/min 1430電 機 功 率 KW 3 電 壓 V 380AC 注 油 器臺 數(shù) 臺 1出口油壓 MPa 冷 油 器型 號 YL121臺 數(shù) 臺 2冷卻面積 12冷卻油量 L/min

26、400冷卻水量 t/h 45冷卻水溫（max) 2733冷卻管材料 Hsn701A冷卻管規(guī)格 mm 12× 油 箱溶 積 m3油面上真空度 MPa 汽 封 加 熱 器型 號臺 數(shù) 臺 1傳熱面積 20水側(cè)壓力（max) MPa冷卻水量 t/h 50抽汽器 工 作 蒸 汽壓 力 MPa1.4（絕）溫 度 260435流 量 t/h 36冷卻管材料 0Cr18Ni9冷卻管規(guī)格 mm 15×1 凝 汽 器型 號 N650型 式雙流程二道制表面式冷卻面積 560蒸汽壓力 MPa 0.0078(絕對） 凝 汽 器蒸汽流量 t/h冷卻水量 t/h 2000冷卻水溫 27水側(cè)設(shè)計壓力 M

27、Pa管子材料 0Cr18Ni9管子規(guī)格 mm 20×無水時凈重 t 高 壓 加 熱 器型 號 JG501型 式立式U型管表面式臺 數(shù) 臺 1傳熱面積 50汽側(cè)壓力（max) MPa水側(cè)壓力（max) MPa管子材料 20管子規(guī)格 mm 19× 低 壓 加 熱 器型 號 JD20型 式立式U型管表面式臺 數(shù) 臺 1傳熱面積 20汽側(cè)壓力(max) MPa水側(cè)壓力(max) MPa管子材料 0Cr18Ni9管子規(guī)格 mm 15×1 凝 結(jié) 水 泵型 號 3N6臺 數(shù) 臺 2額定轉(zhuǎn)速 r/min 2950額定流量 m3 /h 30揚 程 m 58必需氣蝕余量 m軸 功

28、率 KW配用功率 Kw 15效 率 58 循 環(huán) 水 泵型 號 350S26A臺 數(shù) 臺 2揚 程 m 24流 量 m3 /h 1100必需氣蝕余量 m額定轉(zhuǎn)速 r/min 1450軸 功 率 KW配用功率 KW 110效 率 83 工 業(yè) 水 泵型 號 ISG80160B臺 數(shù) 臺 2揚 程 m 25流 量 m3 /h 37必需氣蝕余量 m轉(zhuǎn) 速 r/min 2950軸 功 率 KW配用功率 KW效 率 65 膠 球 輸 送 泵型 號 125JQ21臺 數(shù) 臺 1額定轉(zhuǎn)速 r/min 1460額定流量 m3 /h 90揚 程 m 21允許吸上真空度 m 6功 率 KW 11質(zhì) 量 Kg 38

29、0 膠 球 清 洗 裝 球 室型 號 ZQ17工作壓力 MPa質(zhì) 量 Kg 186 膠 球 清 洗 收 球 網(wǎng)型 號 SD500數(shù) 量 個 2工作壓力 MPa質(zhì) 量 Kg 341 無 頭 除 氧 器型 號 SYWT/50T/H臺 數(shù) 臺 1設(shè)計壓力 MPa工作壓力 MPa設(shè)計溫度 250工作溫度 104凈 重 Kg 7800 減 溫 減 壓 器型 號WY進口蒸汽壓力p1 MPa出口蒸汽壓力p2 MPa進口蒸汽溫度t1 450出口蒸汽溫度t2 200出口蒸汽流量 t/h 6重 量 Kg 810 冷 卻 水 塔型 號CTA1190UFW臺 數(shù) 組 2冷卻能力 Kcal/min 8000000入口水

30、溫 38出口水溫 30處理水量 m3/h （L/min) 1000 （16667） 給 水 泵型 號 DG4580×7臺 數(shù) 臺 2流 量 m3 /h 45揚 程 m 560額定轉(zhuǎn)速 r/min 2950必需氣蝕余量 m 4軸 功 率 KW配用功率 KW 160效 率 55水 環(huán) 真 空 泵型 號2BW42030EK4臺 數(shù) 臺 2最大氣量 m3 /h 17額定轉(zhuǎn)速 r/min 980極限真空 BPa 33 第二章 汽輪機組啟動前的檢查與試驗 第一節(jié) 啟動前的檢查一、啟動前的注意事項 1、 DCS操作、監(jiān)控系統(tǒng)的檢查項目 2、 畫面切換及鼠標反應(yīng)靈活可靠。 3、 界面、按鈕的操作反應(yīng)

31、迅速。 4、監(jiān)控數(shù)據(jù)齊全、準確。 5、 電動門、調(diào)整門開關(guān)、調(diào)整操作準確，信號顯示正確，與就地情況相符。電動門應(yīng)先校驗高低限良好，閥門關(guān)閉后開度指示應(yīng)在零位并與DCS屏上的反饋信號相符。 6、通知熱工人員投入有關(guān)儀表和自動裝置，并送上保護及信號電源。 7、對能盤動轉(zhuǎn)子的輔機，應(yīng)手盤轉(zhuǎn)子靈活，油位及冷卻水均正常。二、 啟動前的準備工作 1、 接到值長啟機命令后，值班員應(yīng)對設(shè)備進行詳細檢查。檢查各閥門處于正常位置。 2、 通知儀表人員對“DEH”裝置通電預(yù)熱兩小時，檢查各端口工作是否正常。三、 啟動前各系統(tǒng)的檢查 1、 循環(huán)水系統(tǒng) （1） 下列閥門在開啟位置兩側(cè)凝汽器頂部空氣門；兩側(cè)循環(huán)水出、入口

32、門 ；循環(huán)泵入口門；空冷濾水器前后截門；冷油濾水器前后截門；空冷器冷卻水出口門；冷油器冷卻水出口門；空冷、冷油冷卻水回水門；工業(yè)水泵入口門。（2）下列閥門在關(guān)閉位置循環(huán)水泵出口門；空冷器冷卻水進口門；冷油器冷卻水進口門；工業(yè)水泵出口門；空冷濾水器旁路門、排污門；冷油濾水器旁路門、排污門；凝汽器前后水室放水門；冷卻塔補水門。 2、 凝結(jié)水系統(tǒng) （1） 下列閥門在開啟位置凝結(jié)水泵出口門；汽封加熱器水出、入口門；低加水出、入口門；凝結(jié)水再循環(huán)調(diào)整門；凝結(jié)水至均壓箱減溫水調(diào)整門；除鹽水補水電動門及前后截門；除氧器補水調(diào)整門的前后截門。（2） 下列閥門在關(guān)閉位置凝結(jié)水泵入口門；汽封加熱器旁路門；低加水旁

33、路門；除鹽水補水旁路門；排汽減溫水調(diào)整門；除氧器補水調(diào)整門及旁路門；均壓箱減溫水調(diào)整門。 3、加熱器疏水系統(tǒng) （1） 下列閥門在開啟位置低加疏水閥前后截；低加疏水直排門；低加抽氣門；高加疏水閥前后截門；高加疏水直排門；高加汽側(cè)排氣門。（2） 下列閥門在關(guān)閉位置 低加疏水旁路門；低加疏水汽水兩相流截門；高加疏水旁路門；高加疏水汽水兩相流截門；高加疏水排定排擴容器門；低加進汽門；高加進汽門。 4、 主蒸汽、抽汽及疏水系統(tǒng) （1） 下列閥門在開啟位置電動主汽門前后疏水門；自動主汽門前疏水門；導(dǎo)汽管疏水一二次門；汽缸、調(diào)速汽門疏水門；一至三段抽氣閥前后疏水門；除氧器進汽調(diào)整門的前后截門；凝汽器抽氣截門

34、；均壓箱至軸封供汽門；均壓箱至。均壓箱疏水門；軸封漏汽抽汽門。（2） 下列閥門在關(guān)閉位置電動主汽門及旁路一二次門；自動主汽門；雙減進汽總門；雙減進汽電動門；汽封加熱器進汽調(diào)整門；除氧器進汽調(diào)整門、旁路門；除氧器再沸騰加熱汽門；均壓箱新汽調(diào)整門。 5、 油系統(tǒng) （1）下列閥門在開啟位置各油泵出、入口門；準備投運的冷油器出、入口門；備用冷油器出油口門； （2）下列閥門在關(guān)閉位置事故放油一二次門；備用冷油器進油口門；化學(xué)取樣門； 6、其他準備工作（1） 聯(lián)系化學(xué)送除鹽水，向凝汽器補水至600mm。潤滑油溫在3545，油溫低可投濾油機加熱。（2） 聯(lián)系電氣送上各電機、電動閥門的電源。電動主汽門預(yù)先進行

35、手動和電動開關(guān)檢查，各電動閥開關(guān)試驗良好。（3） 聯(lián)系儀表送上工藝信號、儀表及保護電源；并將保護開關(guān)放在“斷開”位置。（4） 所有水泵、油泵軸承潤滑油質(zhì)合格，聯(lián)軸器安全罩齊全，出口壓力表齊全可用。（5） 工作現(xiàn)場清潔整齊，蓋板牢固，逃生路線通暢。 第二節(jié) 汽輪機組的聯(lián)鎖保護和試驗 一、汽輪機組的聯(lián)鎖保護汽輪機具有下列保護裝置： 1、超速保護 （1） DEH中設(shè)計了103%超速和110%112%機械超速跳閘。 （2） 103%超速保護：汽機任何情況下轉(zhuǎn)速超過3090r/min時OPC電磁閥動作，調(diào)門立刻關(guān)閉，保持數(shù)秒或轉(zhuǎn)速降到3000r/min后重新打開。103%超速保護動作只關(guān)調(diào)門。 （3）1

36、10%112%機械超速跳閘保護：轉(zhuǎn)速超過33003360rmin時，飛錘飛出，使保安系統(tǒng)動作，關(guān)閉主汽門、調(diào)門、各段抽氣逆止門。 2、低油壓保護 （1） 調(diào)速油壓低于0.75MPa時聯(lián)啟高壓電動油泵。 （2） 潤滑油壓低于0.055MPa時，發(fā)出報警信號；低于0.04MPa時聯(lián)啟交流潤滑油泵；低于0.03MPa時聯(lián)啟直流潤滑油泵；低于0.02MPa時跳機；低于0.015MPa時聯(lián)跳盤車。 3、 軸向位移大保護軸向位移達±0.4mm時發(fā)出報警；軸向位移達±0.6mm時保護動作。 4、推力瓦及軸瓦回油溫度保護推力瓦及軸瓦回油溫度達65時，發(fā)出報警；回油溫度達70時保護動作。 5

37、、推力瓦及軸瓦溫度保護推力瓦及軸瓦溫度達85時，發(fā)出報警；瓦溫達到100時保護動作。 6、 軸承振動大保護當軸承振動值達0.05mm時，發(fā)出報警信號；軸承振動值達0.07mm時保護動作。二、汽輪機組的試驗 1、低油壓試驗 （1）聯(lián)系儀表將低油壓保護投入，投入交直流油泵聯(lián)鎖、盤車聯(lián)鎖開關(guān)及汽機保護總開關(guān)。 （2）關(guān)閉交、直流油泵出口門。 （3）關(guān)閉潤滑油壓壓力開關(guān)進油門，慢開壓力開關(guān)放油門，檢查潤滑油壓顯示降低至0.055MPa時，發(fā)出“潤滑油壓低”報警信號；繼續(xù)開壓力開關(guān)放油門，油壓顯示降低至0.04MPa時，交流油泵聯(lián)動，并發(fā)出報警信號；繼續(xù)開壓力開關(guān)放油門，油壓降至0.03MPa時，直流油泵聯(lián)動，并發(fā)出報警信號。 （4）檢查DEH處于“自動”狀態(tài)時，掛閘，開啟自動主汽門。“潤滑油壓低保護”動作信號發(fā)出，同時自動主汽門、調(diào)速汽門、抽汽閥應(yīng)關(guān)閉，并發(fā)出信號。