橋梁檢測0001

1、橋 梁 檢 測監(jiān)理檢測網(wǎng) 轉載橋涵工程試驗檢測技術第一章 概 述 第二章 橋涵工程原材料試驗檢測第三章 橋涵工程基礎檢測第四章 橋梁上部結構檢測第五章 橋梁荷載試驗第一章 概 述第一節(jié) 橋涵工程基本知識 一. 橋涵區(qū)別及橋梁大小劃分（橋總體圖）（一） 基本概念 1. 凈跨徑： 在設計洪水位線以上相等兩橋臺（墩）間水平之距。 2. 標準跨徑： 梁(板)橋：以兩橋涵(墩)中線距離或橋涵墩中線與臺背前緣間距為準;拱式橋涵,箱涵,圓管涵以凈跨徑為準。 3. 計算跨徑： 橋涵結構兩支點間之距。 4. 橋梁總長： 指橋涵兩橋臺臺背前緣間之距。 5. 多孔總長： 即不考慮兩岸橋臺側墻長度在內橋梁總長。(二)

2、橋涵區(qū)分及大小的劃分附表如下:二.橋梁構筑物的基本組成（一） 上部構造1.梁板結構（支座以上）2.拱式結構（墩、臺頂面以上）（二） 下部構造 用于支承橋跨結構，并將橋跨結構的全部荷載傳至地基。下部構造（橋墩、橋臺、基礎）（三） 附屬構造物附屬構造物（路提、護岸、導流結構物等）三. 橋梁結構體系（一） 梁式體系-以它的抗彎能力來承受荷載的。梁式體系（簡支、懸臂、連續(xù)）（二） 拱式體系 拱的分類：. 按照主拱圈（肋、箱）所使用的建筑材料分：（圬工、鋼筋砼、鋼拱橋等）. 按拱上建筑的形式分（實、空腹式）. 按拱軸線形式分（圓弧、拋物線、懸鏈線等）. 按橋面位置分（上、中、下承式）（三） 剛架橋剛架橋

3、：指受彎的上部結構（梁板）與承壓的下部（墩柱）整體結合在一起。（四） 組合體系1.t型剛架，連續(xù)-剛構:即是梁和剛架相結合的體系。 2.梁和拱組合體系（系桿拱、行架拱、多跨拱梁結構等）：它們利用梁的受彎與拱的承壓特點組成聯(lián)合結構。在預應力混凝土結構中，因梁體內可儲備巨大的壓力來承受拱的水平推力，使這類結構既具有拱的特點，而又非推力結構，對地基要求不高。3. 梁、塔和索組合體系即斜拉橋即是由承壓的塔、受拉的索與受彎的梁體組成聯(lián)合結構。梁體用拉索多點拉住，好似多跨彈性支承連續(xù)梁，使梁體內彎矩減小、降低了建筑高度；又因栓焊連接與正交異性板的箱型斷面構造應用，使結構充分利用材料受力特性，從而減輕結構、

4、節(jié)省了材料。第二節(jié) 橋涵工程試驗檢測的任務意義和依據(jù)一 任務和意義1. 大型橋梁的施工監(jiān)控如對大跨徑懸索橋、斜拉橋、拱橋和連續(xù)剛構橋，為了使結構達到或接近設計的幾何線型和受力狀態(tài)，需對施工各階段進行監(jiān)控。(例如宜昌960m 懸索橋的施工監(jiān)控)宜昌長江公路大橋簡介：橋型：主跨960m雙塔鋼箱梁懸索橋。主梁長12m，寬30m，高3m為扁平流線型鋼箱梁。主索：采用21041275.1mm 鍍鋅高強鋼絲。塔： 南塔為142m，北塔為112m。2. 建設項目的施工質量控制 施工前放樣（測量儀器及人員） 施工前：原材料檢測（砂.石.水泥.鋼筋） 配合比試驗（理論與施工） 地基承載(進行試驗檢測)施 工 中

5、：尺 寸. 標 高(進行量測) 樁基. 大梁.結構(進行試驗檢測) 橋梁荷載試驗 施 工 后： 運 營 試 驗 檢 測3. 對新形結構、新材料、新工藝需進行試驗鑒定。4. 為質量缺陷、事故提供實測數(shù)據(jù)。二 橋涵工程試驗檢測依據(jù)橋涵工程試驗檢測的依據(jù)(四個層次)第一： 綜合基礎標準（如工程結構可靠度設計統(tǒng)一標準是國家統(tǒng)一標準）第二： 專業(yè)基礎標準（如公路工程技術標準是行業(yè)統(tǒng)一標準）第三： 專 業(yè) 通 用 標 準 第四： 專 業(yè)專 用標準第三節(jié) 橋涵工程質量檢驗的評定依據(jù)和方法一 . 質量檢驗評定依據(jù):公路工程質量檢驗評定標準二. 橋 涵 工 程 質量檢驗的評定的方法（一） 橋涵工程質量檢驗評定單

6、元的劃分1. 單位工程：建設項目中，根據(jù)業(yè)主下達的任務或簽定的合同，具有獨立施工條件，可以單獨作為計算對象的工程，如大、中跨徑橋梁、互通式立交、路基工程等。2. 分部工程：單位工程中按結構部位、路段長度及施工特點或施工任務等劃分為若干個分部工程，如大、中跨徑的橋梁可劃分為基礎及下部構造、上部構造等。 3. 分項工程：在分部工程中按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。（二） 工程質量評分方法.分項工程質量評分方法1) 分項工程質量檢驗的內容（基本要求、實測項目、外觀鑒定和質量保證資料）（以樁為例說明）2) 分 項 工 程 評 分分項工程得分=檢查項目得分權值/檢查項目權值

7、分項工程評分=分項工程得分外觀缺陷扣分資料不全扣分。3）檢 查 項 目 得 分=檢查項目合格率100檢查項目合格率檢查合格的點數(shù)/該檢查項目的全部檢查的點（組）數(shù)。外觀鑒定：質量保證資料：所用材料、半成品和成品質量檢驗結果 材料配比、拌合加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù)。質量保證資料:質量保證資料應包括以下六個方面： a.所用原材料、半成品和成品質量檢驗結果； b.材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù)； c.地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋施工監(jiān)控資料； d.各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗匯總圖表； e.施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質量影響分析； f.施工過程中如發(fā)生質量事故，經處理補

8、救后，達到設計要求的認可證明文件等。. 分部工程和單位工程評分方法分部(單位)工程評分=分項(分部)工程評分相應權值 /分項(分部)工程權值注意：在以上單元劃分中將分部工程和分項工程分為主要工程的在質量等級評定加權評分時分別賦予的權值。.合同段和建設項目工程質量評分（按標準執(zhí)行）（三） 工程質量等級的評定（ 合格與不合格）第二章 橋涵工程原材料試驗檢測第一節(jié) 石料 一. 石料的技術標準1.巖石分類與分級（4類4級）巖石分類（1.巖漿巖類：花崗巖、閃長巖等；2.石灰?guī)r類：白云巖、泥灰?guī)r等；3.砂巖和片巖類：石英巖、片麻巖等；4.礫石類）。技術分級標準（四級）2. 石料的技術標準二. 橋涵結構物對

9、所用石料的要求1. 石料制品的物理力學性質要求:石料應符合設計規(guī)定的類別和強度等級，石質應均勻，不易風化，無裂縫和良好的抗凍性能等。2. 石料制品的規(guī)格和幾何尺寸要求三. 石料力學性能試驗方法1. 石料的單軸抗壓強度試驗2. 抗凍性能試驗 石料抗凍性試驗測試的指標有：質量損失率，耐凍系數(shù)第二節(jié) 混凝土一.普通混凝土力學性能試驗 （一）試件1.試件尺寸 2. 試件的形狀和數(shù)量3. 試件尺寸公差 4. 試件的制作（應注意問題有：）（1）成型前，應檢查試模尺寸并符合有關規(guī)定；尤其是對高強混凝土，應格外重視檢查試模的尺寸是否符合試模標準的要求。特別應檢查150mm150mm150mm試模的內表面平整度

10、和相鄰面夾角是否符合要求。試模內表面應涂一薄層礦物油或其他不與混凝土發(fā)生反應的脫模劑。 （2）普通混凝土力學性能試驗每組試件所用的拌合物應從同一盤混凝土或同一車混凝土中取樣。在試驗室拌制混凝土時，其材料用量應以質量計，稱量的精度：水泥、摻合料、水和外加劑為0.5%；骨料為1%。 （3） 取樣或試驗室拌制的混凝土應在拌制后盡短的時間內成型，一般不宜超過15min。 （4）根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，坍落度不大于70mm的混凝土宜用振動振實；大于70mm的宜用搗棒人工搗實；檢驗現(xiàn)澆混凝土或預制構件的混凝土，試件成型方法宜與實際采用的方法相同。5. 試件的養(yǎng)護(條件)（二） 設備(1.

11、試模.2.振動臺.3.壓力試驗機.4.鋼墊板.5.其它)（三） 抗壓強度試驗(1.試驗方法步驟.2.計算結果)（四） 軸心抗壓強度試驗(1.試驗方法步驟.2.計算結果)（五）靜力受壓彈性摸量試驗(1.試驗方法步驟.2.計算結果) （六） 劈裂抗壓強度試驗(1.試驗方法步驟.2.計算結果) （七） 抗折強度試驗(1.試驗方法步驟.2.計算結果) 二.混凝土的收縮試驗（一） 試件制作與養(yǎng)護(1.試件尺寸 2.試件制作 .3. 試件養(yǎng)護) （二） 設備(1.變形測量裝置.2.測量裝置.3.恒溫恒濕室) （三）試驗步驟和注意事項（四）混凝土的收縮值計算三.混凝土的徐變試驗（一） 試件制作與養(yǎng)護(1.試

12、件尺寸 2.試件制作與養(yǎng)護) （二） 加載時間(1.試件28天徐變 2.試件7.14.28和90天徐變) （三） 設備(1.徐變儀 2.加載裝置 3.變形測量裝置試件等) （四）試驗步驟和注意事項（五）混凝土的徐變值計算 第三節(jié) 鋼 材一 橋涵用鋼的分類（一） 橋涵用鋼的分類可按化學成分、質量、用途等有多種分類方法。1. 按化學成份分 （碳素和合金鋼） 低碳鋼：含碳量小于0.25%碳 素 鋼 中 碳 鋼：含碳量在高碳鋼：含碳量大于0.6%低合金鋼：含合金元素總量小于5%合金鋼 中合金鋼：含合金元素總量在5%到10%之間 高 合 金鋼：含合金元素總量大于10%2. 按 其 形 狀 分類 型材 （

13、如、鋼板） 按其形狀分 棒材（線材高強鋼絲、鋼絞線等） 異性材（特種形狀錨具、夾具等） 光圓鋼筋 3. 鋼筋按外形分 人字形 螺紋鋼筋 螺旋形二. 橋涵用鋼的基本技術性能1.強度： 屈服強度：鋼材喪失對變形的抵抗能力并開始產生大量塑性變形時所對應的應力。抗拉強度： 指鋼材所能承受的最大拉應力。屈強比：即屈服強度與抗拉強度的比值。通常用來比較結構的可靠性和鋼材的有效利用率。屈強比越小，結構的可靠性越高，既延緩結構損傷程度潛力越大，但比值太小，則鋼材的利用率太低。2. 塑性：指鋼材在受力破壞前可以經受永久變形的性能。伸長率：即試件拉斷后標準長度增量與原標準長度之比百分率。 斷面收縮率：（即把上伸長

14、率中的長度換成面積）。3. 冷彎性能：是鋼材在常溫條件下承受規(guī)定彎曲變形的能力。4. 硬度：指鋼材抵抗其它較硬物體壓力的能力。5. 沖擊韌性：是鋼材在瞬間動荷載作用下，抵抗破壞的能力。6. 耐疲勞性：指鋼材抵抗疲勞破壞的能力。7.良好的焊接性：是鋼材的連接部分焊接后，其力學性能不低于焊件本身。三. 鋼筋的檢測（一） 基本要求及取樣質量證明單、試驗報告單、標示牌 基本要求按不同等級、牌號、規(guī)格及生產廠家驗收（二） 鋼筋常規(guī)抽檢項目及檢測方法鋼筋常規(guī)抽檢項目（屈服強度、抗拉強度、伸長率等）1) 強度 屈服點的荷載：在試驗機上進行鋼筋拉伸試驗時，當測力度盤的指針停止轉動后恒定負載或第一次回轉的最小負

15、載即為所求。#中碳鋼和高碳鋼的屈服強度：中碳鋼和高碳鋼沒有明顯的屈服點，采用分級加載，求出彈性直線段相應于小等級負載的平均伸長增量，由此計算出偏離直線段后各級負載的彈性伸長。從總伸長中減去彈性伸長即為殘余伸長。通常以殘余伸長0.2%的應力作為屈服強度。 抗拉強度計算：2) 塑性 3）冷彎性能 注: 彎曲角度(90 180)及彎心直徑-與鋼筋直徑有關。（三）判定規(guī)則: 1. 強度及伸長率判定2. 冷彎及反復彎曲判定用于檢驗鋼材試件環(huán)繞彎心彎曲至規(guī)定角度是否有裂紋，起層或斷裂等現(xiàn)象，若無則認為合格。四. 預應力混凝土用鋼筋、鋼絲、鋼絞線檢測（一） 基本概念預應力鋼材（熱處理鋼筋、矯直回火及消除應力

16、鋼絲、冷拉鋼絲、刻痕鋼絲、鋼絞線等）1. 熱處理鋼筋：鋼筋經熱處理后，改變了鋼筋內部的組織結構，抗拉強度得到了提高。2. 矯直回火鋼絲和冷拉鋼絲統(tǒng)稱為高強鋼絲。它由含碳量為0.6%.4%、含磷和硫量小于0.05%的碳素鋼組成。3. 鋼絞線:由直徑為(2.55毫米)的碳素鋼絲按2根、3根、7根一股編絞而成，橋涵工程常用的鋼絞線為7根一股的。（二）試驗檢測項目. 熱處理鋼筋檢驗 不得有裂紋、結疤和折疊 外觀 斷面尺寸在容許范圍之內 表面不得粘有油污 屈 服 強度 力學性能 抗拉強度 拉伸試驗 伸 長 率 . 預應力鋼絲檢驗 不得有裂紋、機械損傷 外觀 斷面尺寸在容許范圍之內 表面不得粘有油污 拉伸

17、試驗 力學性能 彎 曲 次 數(shù) 松弛試驗3. 預應力鋼絞線檢驗 不得有橫裂、相互交叉 外觀 電接頭、麻坑等 面 積 計 拉伸試驗力學性能 松弛試驗注：1.預應力鋼絞線力學性能檢驗的樣品標距不少于毫米。 2. 預應力鋼絞線松弛試驗檢驗的樣品標距不少于2.5米。五.焊接鋼筋質量檢測（一） 鋼筋焊接方法分類1. 鋼筋閃光對焊2. 鋼筋電弧焊3. 鋼筋電渣壓力焊4. 鋼筋氣壓焊（二）檢測項目及方法（三）注意六. 鋼筋機械連接質量檢測七. 金 屬 螺 管 檢 測質量要求外觀和抗?jié)B漏性能第三章 橋涵工程基礎檢測 規(guī)范法（粘土.黃土；砂.碎石；巖石和凍土）擴大基礎 標準貫入試驗法（承載力）現(xiàn)場荷載試驗法 鉆

18、芯法 反射波法 動測法 機械阻抗法（小或低高應變） 水電效應法樁的完整性 脈沖穿透法 射 線 法樁 基 礎(包括:挖和鉆孔) 動測法（大或高應變） 樁的承載力 荷載試驗法第一節(jié) 地基承載力檢測 一 規(guī)范法確定(一) 粘性土、黃土地基承載力確定. 粘性土 老粘性土 1)粘性土 通過（壓縮模量）查表 殘積粘性土 新近沉積 2)粘性土 通過天然空隙比（e）和液性指數(shù)il查表 一般粘性土. 黃土1） 新近堆積的黃土(通過天然含水量和液限的比值查表即含水比) 2） 一般黃土(通過天然含水量和液限與e（液限比）的比值查表) 3）老黃土(通過e和天然含水量和液限（液限比）的比值查表)(二) 砂土、碎石地基承

19、載力檢測. 相對密實度的計 d r =emax-e/ emax- emin. 密實程度的判別 1)如果天然狀態(tài)的孔隙比于砂土最大的孔隙比相等時，則表示砂土處于最疏松的狀態(tài)； 2)如果天然狀態(tài)的孔隙比于砂土最小的孔隙比相等時，則表示砂土處于最緊密的狀態(tài)； 據(jù)砂土的密實度程度來地基承載力。注意：砂土的密實度不但與e有關，而且與級配有關。(三) 巖石和凍土地基承載力檢測二 標準貫入試驗方法：采用一穿心錘，以76厘米的落距，將一定規(guī)格的標準貫入器先打入土中15厘米，然后開始記錄錘擊數(shù)目，將標準貫入器再打入土中30厘米，用此30厘米的錘擊數(shù)目作為標準貫入試驗的指標n。1. 試驗設備 2. 試驗注意（1.

20、2.3） 錘擊數(shù) 3.修正 桿長由于鉆桿的彈性壓縮引起功能損耗，所以鉆桿過長時傳入貫入器的功能降低，因此減少了每擊的貫入深度。4. 標準貫入試驗的運用 使用范圍：不僅運用于沙土，也可用于粘性土。1)根據(jù)n估計砂土的密實度；2)根據(jù)n估計天然地基的容許承載力；3) 根據(jù)n估計粘性土的狀態(tài)；4) 根據(jù)n估計土的內摩擦角。三. 現(xiàn)場荷載試驗1.載荷板試驗原理：載荷板試驗就是在欲試驗的土層表面放置一定規(guī)格的方形或圓形承壓板，在其上逐級施加荷載，每級荷載增量持續(xù)時間相同或接近，測記每級荷載作用下荷載板沉降量的穩(wěn)定值，加載至總沉降量為25mm，或達到加載設備的最大容量為止，然后卸載，記錄土的回彈值，持續(xù)時

21、間應不小于一級荷載增量的持續(xù)時間。根據(jù)試驗記錄繪制p-s的關系曲線。分析研究地基土的強度與變形特性，求得地基土容許承載力與變形模量等力學數(shù)據(jù)。 2.地基容許承載力的確定一般可由以下幾種途徑： 1）在土質基本相同的條件下，參照鄰近結構物地基容許承載力；2）根據(jù)現(xiàn)場荷載試驗或觸探試驗資料；3）按地基承載力理論公式計算；4）按現(xiàn)行規(guī)范提供的經驗公式計算。（一） 現(xiàn)場荷載試驗要求：. 荷載板 （常用五千平方厘米的方或圓板）. 千斤頂、百分表 . 反力梁、加載塊第二節(jié) 鉆（挖）孔灌注樁檢測一 泥漿性能指標檢測 （一）泥漿作用1.護壁-防止塌孔；2.排渣（正.反循環(huán)）（二） 泥漿性能指標檢測. 相對密度：

22、泥漿相對密度計方法一：見教材。方法二：用口杯簡易量測：r= m3- m1/ m2- m1m1-口杯質量 m2-清水質量 m3-泥漿質量. 粘度：粘度計 方法見教材。 校正方法：將毫升的清水注入漏斗，讓其流出毫升，所需時間有應為（1）秒。如偏差超過規(guī)定值，則不應用于測泥漿的粘度。（二） 現(xiàn)場荷載試驗步驟. 將荷載板放在試驗土層表面；.分級加載，記錄每次加載后沉降量的穩(wěn)定值，加載至總沉降量為毫米。. 卸載，并記錄其回彈值；. 據(jù)記錄繪制曲線；（三）試驗分析1. 繪圖（現(xiàn)場荷載試驗和荷載與沉降量的關系圖） 2.破壞的三階段（壓密、剪切和破壞階段）（三） 地基承載力的確定. 極限承載力的確定. 容許承

23、載力的確定第二節(jié) 鉆（挖）孔灌注樁檢測一. 泥漿性能指標檢測 (一)泥漿作用1.護壁-防止塌孔；2.排渣（正.反循環(huán)）(二) 泥漿性能指標檢測. 相對密度：泥漿相對密度計方法一：見教材。方法二：用口杯簡易量測：r= m3- m1/ m2- m1 m1-口杯質量 m2-清水質量 mm3-泥漿質量. 粘度：粘度計 方法：方法：見教材。 校正方法：將毫升的清水注入漏斗，讓其流出毫升，所需時間有應為（1）秒。如偏差超過規(guī)定值，則不應用于測泥漿的粘度。. 靜切力：浮筒切力計 方法見教材 刻度方法：. 含砂率：含砂率計 方法見教材 注意:儀器的體積有大小,大乘以1,小乘以即為含砂率. 膠體率（是泥漿中土粒

24、保持懸浮狀態(tài)的性能）：方法：將毫升泥漿倒入量杯中，用玻璃片蓋上，靜置小時，量測其澄清為水的體積。如體積為毫升，則膠體率為注意如何評價:泥皮愈平坦、愈薄則泥漿質量愈高，一般不宜厚于毫米. 酸堿度：（為堿性，為中性，為酸性）方法一：用一條試紙，放在泥漿面上后，立即拿出與標準的顏色相比，即可知值；方法二：用酸堿計，將其探針插入泥漿，直接讀出值。(三) 泥漿性能指標要求 二. 成孔質量檢測（一）成孔質量檢測內容1. 樁 位 偏 差 2. 孔徑 3. 樁傾斜度 4. 孔底沉淀厚度（二）成孔質量檢測方法三. 砼鉆孔灌注樁完整性檢測樁身完整性常見缺陷有：夾泥、斷裂、 縮徑、 擴徑、 砼離析及樁頂砼密實度較差

25、等。檢測方法概述. 鉆芯檢驗法：即用地質鉆機在樁身沿長度方向鉆取芯樣，通過對芯樣的觀測來確定樁的質量。.振動檢測法（動測法）：包括（敲擊法和錘擊法、穩(wěn)態(tài)激振機械阻抗法、瞬態(tài)激振機械阻抗法、水電效應法）. 超聲脈沖檢測法：該法是在檢測砼缺陷技術基礎上發(fā)展起來的。其方法是在樁砼灌注前沿樁長度平行預埋若干根檢測用管道，作為超聲發(fā)射和接收換能器通道。檢測時，探頭分別在兩個管子中分別同步移動，沿不同深度逐點測出橫截面上超聲脈沖穿過砼時各項參數(shù)，并按超聲測缺原理分析每個斷面上砼的質量。. 射線法： 射線法是以放射性同位素輻射線在砼中的衰減、吸收、散射等現(xiàn)象為基礎的一種方法。當射線穿過砼時，因砼質量不同或存

26、在缺陷，接收儀所記錄的射線強弱發(fā)生變化，據(jù)此來判斷樁的質量。（三） 幾種檢測方法介紹. 反射波法） 基本原理： 在樁頂進行豎向激振，彈性波沿著樁身向下傳播，當樁身存在明顯的波阻抗界面（如斷樁和嚴重離析等部位）或樁身截面積變化（如縮徑或擴徑）部位，將產生反射波。經接收、放大和數(shù)據(jù)處理分析，可識別來自樁身不同部位的反射信息，據(jù)此計算樁身波速，判斷樁身完整性和砼強度等級估計。 ） 儀器設備及要求：儀器宜由傳感器和放大、濾波、記錄、處理、監(jiān)測系統(tǒng)以及激振設備和專用附件組成。傳感器用寬頻帶的速度型或加速度型傳感器。速度型傳感器靈敏度應大于300mv/cm/s，加速度型傳感器靈敏度應大于100mv/g。放

27、大系統(tǒng)的增益應大于60db，長期變化量應小于1%。折合輸入端的噪聲水平應低于3v。頻帶寬度應不窄于101000hz，濾波頻率可調整。模/數(shù)轉換器的位數(shù)不應小于8bit。采樣時間宜為501000s，可分數(shù)檔調整。多道采集系統(tǒng)應具有一致性，其振幅偏差應小于3%，相位偏差應小于0.1ms。） 現(xiàn)場檢測及注意事項 被檢測樁應鑿去浮漿，使樁頭平整。 檢測前對儀器設備檢查調試，儀器工作性能正常方可測試。 每個檢測工地均應進行激勵方式和接收條件的選擇試驗，確定最佳激勵方式和接收條件。 激振點宜選擇在樁頭中心部位，傳感器穩(wěn)固地安置在樁頭上，對于大直徑的樁可安置兩個或多個傳感器。 當隨機干擾較大時，可采用信號增

28、強方式，進行多次重復激振與接收。 為提高分辨率，應使用小能量激振，并選用高截止頻率傳感器和放大器。 斷別樁身淺部缺陷，可同時采用橫向激振和水平速度型傳感器接收，進行輔助判定。 每根被檢測單樁均應進行三次以上重復測試。出現(xiàn)異常波形應在現(xiàn)場及時研究，排除影響測試不良因素再重復測試。 ） 實測曲線判讀解釋的基本方法（） 缺陷存在可能性判讀:樁底反射明顯，一般表明樁身完整性好，或缺陷輕微、規(guī)模小。另外，還可通過換算樁身平均縱波速來評價樁身是否有缺陷及嚴重程度。（） 多次反射及多層反射問題多次反射：即缺陷反射波在樁頂面與缺陷面間來回反射，其主要特征是反射波至時間成倍增加，反射波能量有規(guī)律的衰減。多層反射

29、：往往是雜亂的，不具有上述規(guī)律性。） 影響基樁質量檢測波形的因素分析（） 露出樁頭的鋼筋對波形的影響:這是因為在樁頭激振時，鋼筋所產生的回聲極易被檢波器接收。(用砂子圍住檢波器)（） 樁頭破損對波形的影響:由于樁頭破損，這將使彈性波能量很快衰減，從而削弱樁間及樁底反射信息，影響了波形的識別。6）檢測數(shù)據(jù)的處理與判定樁身混凝土的波速vp=2 l /t(1)反射波波形規(guī)則，波列清晰，樁底反射波明顯，易于讀取反射波到達時間，及樁身混凝土平均波速較高的樁為完整性好的單樁。 (2)反射波到達時間小于樁底反射波到達時間；且波幅較大，往往出現(xiàn)多次反射，難以觀測到樁底反射波的樁，系樁身斷裂。 (3) 樁身混凝

30、土嚴重離析時，其波速較低，反射波幅減少，頻率降低。 (4)縮徑與擴徑的部位可按反射歷時進行估算，類型可按相位特征進行判別。當有多處缺陷時，將記錄到多個相互干涉的反射波組，形成復雜波列。此時應仔細甄別，并應結合工程地質資料、施工原始記錄進行綜合分析。有條件時尚可使用多種檢測方法進行綜合判斷。 (5)在上述時域分析的基礎上，尚可采用頻譜分析技術，利用振幅譜進行輔助判斷。樁身混凝土的強度等級可依據(jù)波速來估計。. 機械阻抗法(瞬態(tài)與穩(wěn)態(tài))1）基本概念機械阻抗：即機械系統(tǒng)受到動力激勵后，激勵力（f）與其所產生的振動響應（x）之間的比值。z=f/x機械導納： 則是其機械阻抗的倒數(shù)。 n=x/f機械阻抗法：

31、即是通過分析其機械阻抗或導納，從而求出此結構的動力特性參數(shù)模態(tài)參數(shù)，包括固有頻率、振型、模態(tài)質量、模態(tài)剛度和模態(tài)阻尼。機械阻抗法檢驗樁完整性和承載力的實質：即利用低頻激振時出現(xiàn)的樁作剛體運動時阻抗函數(shù)或導納函數(shù)作為估算基樁承載力的依據(jù)，利用高頻激振時出現(xiàn)的樁身波時的阻抗函數(shù)或導納函數(shù)作為判斷基樁完整性的依據(jù)。2） 基本原理： 在樁基檢測中，它通過測定施加于基樁的激勵信號和樁在該激勵下產生的動態(tài)響應來識別樁的動力特性，通過對樁的動態(tài)特性分析計算，可估計樁身砼缺陷類型及其在樁身中的部位亦可推算單樁的承載力。3） 儀器設備及要求 4） 現(xiàn)場檢測及注意事項5） 各種激振下樁的典型導納曲線6） 判別基樁

32、質量的判據(jù)(1) 樁的測量長度 l= vpm /2f (2) 導納的幾何平均值（測量值）n=pq (3) 導納曲線的理論值n=1/ vpm a (4) 樁的動剛度k=2fm /（v/f）m (5) 樁的波速的計算vp =2lf說明： 1. 關于樁的測量長度： 根據(jù)f計算出的樁的長度與實際樁的長度差的太遠或測不出f時，樁可能出現(xiàn)斷裂、鼓脹或嚴重離析。 2.關于導納值：當導納的幾何平均值與導納曲線的理論值比較，如前者大于后者，說明樁的承載力下降。注意：幾乎樁的所有缺陷都與導納的幾何平均值偏大有關，但樁出現(xiàn)擴徑時，則導納的幾何平均值偏小。 3. 關于樁的波速： 當樁的波速偏小時，砼質量欠佳，可能出現(xiàn)

33、離析等。4. 關于樁的動剛度1）如實測樁的動剛度大于工地平均樁的動剛度時，表明樁為嵌固良好的完整樁；2）如實測樁的動剛度接近工地平均樁的動剛度時，表明樁為表面規(guī)則的完整樁；3）如實測樁的動剛度小于工地平均樁的動剛度時，表明樁底可能有軟層。5. 綜合： 如果測出的樁的測量長度偏小，而樁的動剛度小于各樁動剛度的平均值較多，導納的幾何平均值（測量值）大于各樁平均值和理論值較多，此樁可能出現(xiàn)斷裂。7）單樁承載力估算. 聲波透射法） 基本原理： 在樁內預埋若干根聲測管作為檢測通道，將超聲脈沖徑向發(fā)射換能器和徑向接收換能器置于聲測管中，并以管中充滿清水作為耦合劑。檢測時，超聲脈沖穿過兩聲測管之間的砼，隨著

34、兩換能器沿樁的縱軸方向同步升降，使超聲脈沖掃過樁的縱剖面，從而得到各項參數(shù)沿樁的縱剖面變化的數(shù)據(jù)。通過數(shù)據(jù)處理及對所接收信號進行分析，按聲時深度曲線相鄰測點的斜率及相鄰兩點聲時差值的乘積作為缺陷的判據(jù)，并對樁身砼強度等級作出估計。耦合：物理學上是指兩個或兩個以上體系或運動之間相互影響以至聯(lián)合的現(xiàn)象。） 檢測方式（雙 孔、單 孔和樁 外 孔 檢測） 檢測儀器換能器應采用柱狀徑向振動的換能器。其共振頻率宜為2550khz，長度宜為20cm，換能器宜裝有前置放大器，前置放大器的頻帶寬度宜為550khz。換能器的水密性應滿足在1mpa水壓下不漏水。發(fā)射換能器的長度，頻帶寬度及水密性能與接收換能器的要求

35、相同。聲波檢測儀器的技術性能應符合以下規(guī)定：（1）接收放大系統(tǒng)的頻帶寬度宜為550khz，增益應大于100db，并應帶有060（或80）db的衰減器，其分辨率應為1db，衰減器的誤差應小于1db，其檔間誤差應小于1%。（2）發(fā)射系統(tǒng)應輸出2501000v的脈沖電壓，其波形可為階躍脈沖或矩形脈沖。（3）顯示系統(tǒng)應同時顯示接收波形和聲波傳播時間，其顯示時間范圍應大于2000s，計時精度應大于1s。） 判斷樁內缺陷的基本物理量（） 聲時值 （） 波幅（或衰減）（） 接收信號的頻率變化 （） 接收波形的崎變） 預埋檢測管時應注意問題：1）樁徑小于1.0m時應埋設雙管；樁徑在1.02.5m時應埋設三根管

36、；樁徑2.5m以上應埋設四根管。2）聲波檢測管宜采用鋼管、塑料管或鋼質波紋管，其內徑宜為5060mm。鋼管宜用螺紋連接，管的下端應封閉，上端應加蓋。3）檢測管可焊接或綁扎在鋼筋籠的內側，檢測管之間應相互平行。6）樁的現(xiàn)場檢測（1）（2）（3）7）檢測數(shù)據(jù)處理與判定 （）聲時分析法 首先要計算出樁基各測點聲時的平均值及標準差，然后采用聲時的平均值與聲時倍標準差之和作為判定樁身有無缺陷的臨界值。并應按下列公式計算：（）判據(jù)法（即相臨測點間聲時的斜率和差值乘積判據(jù)）臨界判據(jù)值及缺陷大小與判據(jù)的關系 實驗證明:判據(jù)對缺陷十分敏感，而對于因聲測管不平行，或砼不均勻等原因所引起聲時變化，基本沒有反映。原因

37、是缺陷因素引起聲時變化都是漸變過程，雖然總的聲時變化量可能很大，但相臨測點間聲時差值卻很小，因而值很小，所以采用判據(jù)基本消除了聲測管不平行，或砼不均勻等因素所引起的聲時變化對缺陷判斷的影響。 注意:為了對全樁各測點進行判別，必須將各測點的值求出，并描成曲線進行分析，凡在值較大的測點，均可列為可疑區(qū)重測。 （3） 判據(jù)法（多因素概率分析法） 根據(jù)判據(jù)法的性質可知：當越大，則砼質量越好。#樁的完整性宜采用上述判斷，并輔以接收波形的視頻率做進一步的綜合判定。在作出缺陷判定后，如需判定樁身缺陷尺寸及空間分布，宜進一步采用多點發(fā)射，不同深度接收的扇形測量法，用多條交會的聲線所測取的波速及波幅的異常加以判

38、定。） 樁內砼強度的測量（） 樁內砼總體平均強度的推算 當根據(jù)檢測結果確認樁砼均勻性較好時，可用平均聲速推算平均強度。（） 缺陷區(qū)強度的估算及樁縱剖面逐點強度的估算采用“聲速衰減”綜合法，即是用聲速、衰減兩項參數(shù)與強度建立相關關系，從而可消除砼配合比和離析等因素的影響。第三節(jié) 基樁承載力檢測現(xiàn)有確定基樁承載力檢測的方法有兩種：一種是動測法，另一種是靜荷載試驗。一. 靜荷載試驗（一） 基樁的垂直靜載試驗按現(xiàn)行地基基礎規(guī)范“單樁承載力宜通過現(xiàn)場靜載試驗確定，在同一條件下，試樁數(shù)量不宜少于總樁數(shù)的，并不少于根”。1. 垂直靜載試驗準備） 基本要求（安全可靠、經濟、選擇合適的加載系統(tǒng)） 加載量確定:加

39、載量不低于破壞荷載或最大加載量的.倍。） 反力裝置（多采用液壓千斤頂、錨樁和橫梁）錨樁與試樁的中心間距，當試樁的直徑（或邊長）小于或等于800毫米時，可為試樁直徑（或邊長）的5倍，當試樁的直徑（或邊長）大于800毫米時，上述距離不得少于4米。2. 試驗加載步驟與方法1）預備試驗 2）分級加載，3）記錄每次加載后沉降量的穩(wěn)定值，加載至總沉降量為40毫米。4）卸載，并記錄其回彈值；5）據(jù)記錄繪制曲線；3. 破壞、極限及容許荷載的確定） 破壞荷載確定:當試樁全部下沉量已大于毫米，同時這一階段下沉量大于前一階段下沉量倍，或者這一階段下沉量大于前一階段下沉量倍但在小時不休止時，其荷載即為破壞荷載。） 極

40、限荷載確定:在破壞荷載前一階段累計荷載即極限荷載。） 容許荷載的確定:極限荷載除以安全系數(shù)即為容許荷載。 （二） 基樁的水平靜載試驗1.試驗要求：1.千斤頂：應有球型支座裝置（以保證水平力的作用點和受力面不變。2.觀測設備同垂直靜載試驗（水平位移不少于兩點）3. 加載步序及方法（連續(xù)和循環(huán)加載）4. 極限荷載的確定（分連續(xù)和循環(huán)加載） 二. 基樁高應變動力檢測（凱斯法）p95. 基本原理： 凱斯法以現(xiàn)代波動理論為基礎，借助于現(xiàn)代的振動測量和信號處理技術，在錘擊樁的過程中，檢測樁頭的受力和運動響應信息，較全面的考慮樁和土及其相互作用的各種因素，通過復雜的運算，獲得樁的承載力。. 檢測儀器及設備

41、. 檢測方法1）凱斯法對樁頭的處理要求：樁頭頂面應水平、平整，樁頭中軸線與樁身中軸線應重，樁頭截面積應與原樁身載面積相同，樁頭主筋應全部直通至樁頂混凝土保護層之下，各主筋應在同一高度上。距樁頂1倍樁徑范圍內，宜用厚度為35mm的鋼板圍裹或距樁頂1.5倍樁徑范圍內設置箍筋，間距不宜大于150mm。樁頂應設置鋼筋網(wǎng)片23層，間距60100mm。樁頭混凝土強度等級宜比樁身混凝土提高12級，且不得低于c30；樁頂應設置樁墊，并根據(jù)使用情況及時更換；樁墊宜采用膠合板、木板和纖維板等材質均勻的材料。. 基樁承載力判定 ） 現(xiàn)場測量信號的判讀 凱斯法在現(xiàn)場測量的直接結果是取得一條力波曲線和一條速度波曲線。

42、） 凱斯法判定基樁承載力. 凱斯法適用范圍和優(yōu)點） 適用范圍：僅限于中、小直徑的樁。 ） 優(yōu)點：凱斯法有完整的理論體系，測試較簡單，尤其對打入樁。第四章 橋梁上部結構檢測第一節(jié) 橋梁支座和伸縮裝置試驗檢測一. 橋梁支座p102 簡易墊層（用于小橋涵） 橋梁支座類型 鋼板、鋼筋砼、鑄鋼或不銹鋼 橡膠支座（用于大中橋） （一） 板式橡膠支座檢測1. 板式橋梁橡膠支座的構造特性膠類：天然和合成膠 天然膠（適用溫度：3560） 氯丁膠（適用溫度：2560） 三元乙丙膠（適用溫度：6060）構造特性：板式橋梁橡膠支座通常由若干層橡膠片與以薄鋼板為剛性加勁物組合經硫化牢固的粘合為一體。2. 板式橋梁橡膠支

43、座的檢測項目（三部分）1） 支座力學性能檢測項目：極限抗壓強度、抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、老化后抗剪彈性模量、容許剪切角正切值、容許轉角正切值、四氟板與不銹鋼板摩擦系數(shù)（如有四氟板）。2） 解剖檢測（鋸開后橡膠層厚度和鋼板與橡膠粘貼情況）3） 尺寸偏差（平面及厚度尺寸）3. 板式橋梁橡膠支座力學性能檢測方法1） 極限抗壓強度70 mp2） 抗壓彈模（1）實測抗壓彈性模量方法步驟： 準備試驗： 將支座置于試驗加載裝置的承壓板上，上下承壓板與支座接觸面不得有油污；對準中心，緩慢加荷至壓應力為1.0 mp在承壓板四角對稱安裝四只位移計；進行預壓：將壓應力以（0.03-0.04）mp/s的速率連續(xù)地

44、增至平均壓應力=10 mp，持續(xù)2分鐘，然后以連續(xù)均勻的速度將壓應力卸至1.0 mp，持續(xù)5分鐘，記錄初始值，繪制應力-應變圖，預壓三次；正式加載：每一加載循環(huán)自1.0 mp開始，將壓應力以（0.03-0.04）mp/s的速率均勻加載至4 mp，持續(xù)2分鐘后，采集支座變形值，然后以同樣速率每2 mp為一級逐級加載，每級持續(xù)2分鐘，采集支座變形數(shù)據(jù)，直至平均壓應力為為止，繪制的應力-應變圖應呈線性關系。然后以連續(xù)均勻的速度卸載至壓應力為1.0 mp。分鐘后進行下一加載循環(huán)，加載過程應連續(xù)進行三次；結果計算：以承壓板的四角所測得的變位平均值作為各級荷載作用下試樣的累計壓縮變形值，按橡膠層的總厚度，

45、求出在各級荷載作用下試樣的累計壓縮應變值。理論彈模值計算：e=5.4gss(s2)（1）值的計算：（支座形狀系數(shù)s：即是支座受壓面積與其自由膨脹側面積之比值）。矩形：loalob/2(loa + lob)圓形：d0/43） 抗剪彈性模量 （1）實測抗剪彈模方法步驟： 準備試驗：在試驗的承載板上，應使支座順其短邊方向受剪，將試樣及中間鋼拉板按雙剪組合配置好，使試樣及中間鋼板的對稱軸和試驗的承載板中心軸處在同一垂直面上，精度應小于1%的試樣短邊尺寸。為防止出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，應在上下承載板和中間鋼拉板上粘貼高摩擦板，以確保試驗的準確性；在承壓板水平向安裝兩只大標距的位移計（百分表）；將壓應力以（0.03

46、-0.04）mp/s的速率連續(xù)地增至平均壓應力=10 mp，繪制應力-時間圖，并在整個抗剪試驗過程中保持不變； 調整試驗機的剪切試驗機構，使水平油缸，負荷傳感器的軸線和中間鋼拉板的對稱軸重合；預加水平力： 以（0.002-0.003）mp/s的速率連續(xù)地施加水平剪應力至剪應力=1.0 mp，持續(xù)分鐘，然后以連續(xù)均勻的速度卸至剪應力為0.1 mp，持續(xù)5分鐘，記錄初始值，繪制應力-應變圖，預壓三次；正式加載： 每一加載循環(huán)自=0.1 mp開始，每級剪應力增加0.1 mp，持續(xù)法分鐘，采集支座變形數(shù)據(jù)，至=1.0 mp為止，繪制的應力-應變圖應呈線性關系。然后以連續(xù)均勻的速度卸載至剪應力為0.1

47、mp。分鐘后進行下一加載循環(huán)試驗，加載過程應連續(xù)進行三次；結果計算：以各級荷載作用下百分表測出試樣累計水平變形值，按橡膠層總厚度，求出各級荷載作用下累計剪切應變值。實測抗剪彈量按公式計算. 注意：每對檢驗支座所組成試樣的實測抗剪彈性模量g 為該試樣三次加載所得到的三個結果的算術平均值。但各單項結果與算術平均值之間的偏差應不大于算術平均值的3%，否則應對該試樣重新復核試驗一次，如果仍然超過3%，應請試驗機生產廠專業(yè)人員對試驗機進行檢修和檢定,合格后重新進行試驗。4）抗剪粘結性能試驗： 整體支座抗剪粘結性能試驗方法與抗剪彈模方法相同。將壓應力以（0.03-0.04）mp/s的速率連續(xù)地增至平均壓應

48、力=10 mp，繪制應力-時間圖，并在整個抗剪試驗過程中保持不變。然后以（0.002-0.003）mp/s的速率連續(xù)地施加水平剪應力，當剪應力達到2 mp，持續(xù)分鐘后，水平力以連續(xù)均勻的速度卸載。在加卸載過程中繪制應力-應變圖。試驗過程中隨時觀察試件受力狀態(tài)及變化情況。水平力卸載后試件是否完好無損。5）抗剪老化試驗將試件置于老化箱內，在（702）的溫度下經72小時后取出，在標準溫度（235）下，停放48小時后，在標準溫度（235）下進行抗剪老化試驗，試驗與抗剪彈模方法步驟相同。6） 容許剪切角 容許剪切角試驗方法同抗剪彈模試驗一樣，并可與抗剪彈模試驗同時完成。 計算見式 tg=/g7） 摩擦系

49、數(shù)試驗： 實測摩擦系數(shù)方法步驟： （1）將四氟滑板支座與不銹鋼板試件按規(guī)定擺放，對準試驗機承載板中心位置，精度應小于1%的試件短邊尺寸。試驗時應將四氟滑板試件的儲油槽注滿5201-2硅脂油；（2）將壓應力以（0.03-0.04）mp/s的速率連續(xù)地增至平均壓應力，繪制應力-時間圖，并在整個摩擦系數(shù)試驗過程中保持不變。其預壓時間為1小時；（3） 以（0.002-0.003）mp/s的速率連續(xù)地施加水平力， 直至橡膠支座試樣與不銹鋼板試樣接觸間發(fā)生滑動時為止，記錄此時的水平剪應力值，加載過程連續(xù)進行三次。 （4） 摩擦系數(shù)計算公式：=/ =h/a0 =p/ a0 8） 容許轉角試驗容許轉角試驗方法

50、步驟：（1）將試件按規(guī)定擺放，對準中心位置，精度應小于1%的試件短邊尺寸。在距試件中心l處，安裝使梁產生轉動用的千斤頂和測力計，并在梁或板四周安裝四只高精度位移傳感器（精度0.001毫米）；（2）預壓。將壓應力以（0.03-0.04）mp/s的速率連續(xù)地增至平均壓應力，繪制應力-時間圖，持續(xù)分鐘后，以連續(xù)均勻的速度卸載至壓應力為1.0mp，如此反復三遍。檢查傳感器是否靈敏準確；（3） 加載。將壓應力按照抗壓彈性模量試驗要求增至壓應力（并在整個試驗過程中保持不變），采集支座變形數(shù)據(jù)，繪制應力-應變圖，用千斤頂對中間梁施加一個向上的力p，使其達到預期轉角的正切值（偏差不大于5%），停5分鐘后，記錄

51、千斤頂力及傳感器的數(shù)值。（4） 實 測 轉 角 正 切 值 的 計 算 4. 判定規(guī)則 1） 實測的抗壓彈模與容許值偏差在之內，則滿足要求； 2） 實測的抗剪彈模與容許值的偏差在之內，則滿足要求的； 3） 在兩倍的剪應力作用下，橡膠層未被剪壞，中間層鋼板未斷裂錯位，卸載后，支座變形恢復正常，則認為是滿足抗剪粘結性能要求； 4） 試件老化抗剪彈模與規(guī)定抗剪彈模的偏差在之內，則滿足要求；5） 實測剪切角正切值符合容許剪切角正切值，則認為是滿足要求的； 6） 在不小于的壓應力時，橡膠層未被擠壞，中間層鋼板未斷裂，四氟板與橡膠未發(fā)生剝離，則認為極限抗壓強度是滿足要求；7） 實測摩擦系數(shù)符合容許摩擦系數(shù)

52、，則認為是滿足要求的；8） 試件的轉角正切值，混凝土和鋼筋混凝土橋梁在1/300，鋼橋梁在1/500時，試件邊緣最小變形值大于或等于零時，則認為轉角滿足要求； 9） 三塊（或三組）試樣中，有兩塊（或兩組）不能滿足要求時，則認為該批產品不合格。若有一塊（或一組）不能滿足要求，則應重新抽取三塊（或三組）試樣進行試驗，若仍有一塊（或一組）不能滿足要求時，則也認為該批產品不合格。（二）盆式橡膠支座檢測1. 盆式橡膠支座的分類1）按使用性能分：雙向（多）活動盆式橡膠支座（sx），單向活動盆式橡膠支座（dx）和固定盆式橡膠支座（gd）。2）按適用溫度范圍分：常溫型（2560），耐寒型（4060）。2.結構

53、形式及規(guī)格系列 3. 盆式橡膠支座的檢測項目1）豎向承載力：在豎向荷載作用下，支座壓縮變形值不得大于支座總高度的2%，盆環(huán)上口徑變形值不得大于盆環(huán)外口徑的千分只0.5，支座殘余變形值不得超過支座總變形值的5%。2）水平承載力：在標準系列中，固定支座在各個方向和單向活動盆式橡膠支座非滑移方向的水平承載力均不得小于支座豎向承載力的10%，抗振型支座水平承載力均不得小于支座豎向承載力的20%。3） 轉角： 支座轉角不得小于0.024）摩阻系數(shù)：加5201硅脂潤滑后，常溫型活動盆式橡膠支座摩阻系數(shù)最小取0.03；耐寒型活動盆式橡膠支座摩阻系數(shù)最小取0.06。4. 盆式橡膠支座力學性能檢測方法 5.判定

54、規(guī)則（三）球型橋梁支座檢測1. 球型支座分類：按其水平方向位移特性分：雙向活動支座（sx），單向活動支座（dx）和固定支座（gd）。2. 結構形式及規(guī)格系列球型支座由上支座板（含不銹鋼板），球冠襯板，下支板，平面聚四氟乙稀板，球面聚四氟乙稀板和防塵結構組成。3. 支座的檢測項目1）豎向承載力：在豎向荷載作用下，支座壓縮變形值不得大于支座總高度的1%。2）水平承載力：固定支座和單向活動支座的水平承載力為豎向承載力的10%。3）轉動力矩：4）摩阻系數(shù)：在豎向設計荷載作用下，聚四氟乙稀板有硅脂潤滑條件下摩阻系數(shù)：常溫（2560）取0.03；室溫（4025）取0.05。4. 支座力學性能檢測方法 5.

55、判定規(guī)則二.橋梁伸縮裝置檢測 （一） 橋梁橡膠伸縮裝置的作用及分類1.作用 1) 滿足橋梁上部結構變形的需要 2) 保證車輛平穩(wěn)過橋 2.分類1) 模數(shù)式（適用伸縮量160毫米公路橋梁） 2) 梳齒板式（適用伸縮量小于毫米的公路橋梁） 3) 分類橡膠式（板式和組合）（適用伸縮量不大于12毫米） 4) 異型鋼單縫式（適用伸縮量不大于毫米）（二） 橋梁橡膠伸縮裝置技術要求 （三） 橋梁橡膠伸縮裝置檢驗項目1.取樣：1）對模數(shù)式伸縮裝置取樣時應不小于4米長并具有4個單元變位、支承橫梁間距等于1.8m的組裝試樣進行試驗。2）梳齒板式伸縮裝置應取單元加工長度不小于2米組裝試樣進行試驗。3）橡膠伸縮裝置應

56、取1米長的試樣進行試驗。2. 橋梁橡膠伸縮裝置檢驗項目（四） 判定規(guī)則第二節(jié) 砼結構構件試驗檢測及質量評定方法一.鉆芯法（一）適應范圍1.對試塊抗壓強度的測試結果有懷疑時；2.因材料、施工或養(yǎng)護不良而發(fā)生混凝土質量問題時；3.混凝土遭受凍害、火災、化學侵蝕或其他損害時；4.需檢測經多年使用的建筑結構或構筑物中混凝土強度時。6.試樣的抹平方法：1) 用硫磺與礦粉的混合物在180-210度間加熱后，攤鋪在試樣表面，用模板均勻按壓，放置2小時以上。2)用環(huán)氧樹脂拌水泥，加入乙二胺固化，抹在試樣表面，壓平，使用礬土水泥養(yǎng)生18小時以上; 用硅酸鹽水泥養(yǎng)生3天。芯樣端面整平要求：與軸線垂直，誤差不應大于

57、1度。二. 回彈法檢驗砼強度(一) 回彈法的基本原理: 回彈法是采用回彈儀的彈簧驅動重錘，通過彈擊桿彈擊砼表面，并以重錘反彈回來的距離作為強度相關指標來推算砼強度的一種方法。三. 超聲法 （二）超聲法檢驗砼缺陷1. 砼缺陷產生的原因（四方面）) 施工（振搗不足、骨料最大粒徑選擇不當和模板漏漿所造成的內部孔洞、不密實、蜂窩等）) 非外力作用所形成的裂縫（溫度裂縫、砼干縮及碳化裂縫）)受外力作用所形成的裂縫)由于腐蝕或凍融所造成的層狀疏松 2. 判別缺陷的基本依據(jù)) 根據(jù)低頻超聲在砼中遇到缺陷時的繞射現(xiàn)象，按聲時及聲程的變化計算缺陷的大??；) 根據(jù)超聲波缺陷界面上產生反射，因而到達接收探能量顯著衰

58、減來判斷缺陷的存在及大??；) 據(jù)接收的頻率明顯降低，也可判別砼內部缺陷。) 根據(jù)超聲波在缺陷處的波形轉換和疊加，造成接收波形奇變的現(xiàn)象判別缺陷。 四. 超聲回彈綜合法 （一）超聲回彈法檢驗砼強度的基本原理 采用超聲儀和回彈儀在構件同一測區(qū)分別進行聲時值及回彈值的測定，然后利用已建立的測強公式或測強曲線推出測區(qū)砼強度的一種方法。五. 拔出法檢驗砼強度 （一）拔出法檢驗砼強度的基本原理: 利用拉拔力和砼強度有一定的線性關系，用專用設備檢測出拉拔力，從而推定其砼強度。 六.大梁靜載檢驗一.靜載檢驗的適用范圍1. 為了鑒定在設計與施工中有無問題，一般隨意抽取每一類型及規(guī)格的大梁進行檢驗；抽取是任意的，

59、不能故意選擇，這樣具有一定代表性；2.預留試塊強度不夠，或對預留試塊強度有懷疑，需要了解大梁的實踐強度時；3. 大梁脫模后，發(fā)現(xiàn)局部漏振及漏漿時；4. 由于各種原因在大梁不同部位出現(xiàn)了不同程度的裂縫時；5. 發(fā)現(xiàn)板梁頂板厚度小于設計尺寸時；6. 對于存在某些重大缺陷的梁，在按規(guī)定補救以后。二. 靜載檢驗的準備1.收集技術資料2.確定試驗荷載3.確定加載方式1）荷重塊加載：一般適用施加均布荷載，而且塊與塊之間間距不宜小于50厘米，以免形成拱的作用。2）千斤頂加載:對千斤頂?shù)囊螅簩Ψ戳α旱囊螅悍戳α菏窍拗魄Ы镯敾钊\動而對梁施加作用力所用設備，所以反力梁的強度和剛度均應大于試驗梁，地錨一定要牢

60、固。3）梁壓梁加載七. 結構砼抗壓強度評定. 砼立方體試件取樣原則（執(zhí)行規(guī)范，取樣宜多勿少）。樁： 每條至少兩組；20米以上3組；灌注時間長4組。梁：16米以下1組；16-30米2組；30-50米3組；50米以上5組. 結構砼抗壓強度評定 1.小于組 r平均1.15r rmin0.95r 2.大于組r平均-k1s1.15r rmin0.95r第三節(jié) 預應力砼結構構件試驗檢測 一. 預應力的錨具、夾具和連接器檢測) 錨具、夾具和連接器按錨固方式:按錨固方式不同可分為（夾片式、支承式、錐塞式和握裹式）。 2) 產品標記（四部分）一. 由兩個漢語拼音字母組成（前為預應力體系代號，由研制單位選定；后為