橋梁檢測(cè)0001

1、橋 梁 檢 測(cè)監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng) 轉(zhuǎn)載橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)第一章 概 述 第二章 橋涵工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)第三章 橋涵工程基礎(chǔ)檢測(cè)第四章 橋梁上部結(jié)構(gòu)檢測(cè)第五章 橋梁荷載試驗(yàn)第一章 概 述第一節(jié) 橋涵工程基本知識(shí) 一. 橋涵區(qū)別及橋梁大小劃分（橋總體圖）（一） 基本概念 1. 凈跨徑： 在設(shè)計(jì)洪水位線(xiàn)以上相等兩橋臺(tái)（墩）間水平之距。 2. 標(biāo)準(zhǔn)跨徑： 梁(板)橋：以?xún)蓸蚝?墩)中線(xiàn)距離或橋涵墩中線(xiàn)與臺(tái)背前緣間距為準(zhǔn);拱式橋涵,箱涵,圓管涵以?xún)艨鐝綖闇?zhǔn)。 3. 計(jì)算跨徑： 橋涵結(jié)構(gòu)兩支點(diǎn)間之距。 4. 橋梁總長(zhǎng)： 指橋涵兩橋臺(tái)臺(tái)背前緣間之距。 5. 多孔總長(zhǎng)： 即不考慮兩岸橋臺(tái)側(cè)墻長(zhǎng)度在內(nèi)橋梁總長(zhǎng)。(二)

2、橋涵區(qū)分及大小的劃分附表如下:二.橋梁構(gòu)筑物的基本組成（一） 上部構(gòu)造1.梁板結(jié)構(gòu)（支座以上）2.拱式結(jié)構(gòu)（墩、臺(tái)頂面以上）（二） 下部構(gòu)造 用于支承橋跨結(jié)構(gòu)，并將橋跨結(jié)構(gòu)的全部荷載傳至地基。下部構(gòu)造（橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)）（三） 附屬構(gòu)造物附屬構(gòu)造物（路提、護(hù)岸、導(dǎo)流結(jié)構(gòu)物等）三. 橋梁結(jié)構(gòu)體系（一） 梁式體系-以它的抗彎能力來(lái)承受荷載的。梁式體系（簡(jiǎn)支、懸臂、連續(xù)）（二） 拱式體系 拱的分類(lèi)：. 按照主拱圈（肋、箱）所使用的建筑材料分：（圬工、鋼筋砼、鋼拱橋等）. 按拱上建筑的形式分（實(shí)、空腹式）. 按拱軸線(xiàn)形式分（圓弧、拋物線(xiàn)、懸鏈線(xiàn)等）. 按橋面位置分（上、中、下承式）（三） 剛架橋剛架橋

3、：指受彎的上部結(jié)構(gòu)（梁板）與承壓的下部（墩柱）整體結(jié)合在一起。（四） 組合體系1.t型剛架，連續(xù)-剛構(gòu):即是梁和剛架相結(jié)合的體系。 2.梁和拱組合體系（系桿拱、行架拱、多跨拱梁結(jié)構(gòu)等）：它們利用梁的受彎與拱的承壓特點(diǎn)組成聯(lián)合結(jié)構(gòu)。在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，因梁體內(nèi)可儲(chǔ)備巨大的壓力來(lái)承受拱的水平推力，使這類(lèi)結(jié)構(gòu)既具有拱的特點(diǎn)，而又非推力結(jié)構(gòu)，對(duì)地基要求不高。3. 梁、塔和索組合體系即斜拉橋即是由承壓的塔、受拉的索與受彎的梁體組成聯(lián)合結(jié)構(gòu)。梁體用拉索多點(diǎn)拉住，好似多跨彈性支承連續(xù)梁，使梁體內(nèi)彎矩減小、降低了建筑高度；又因栓焊連接與正交異性板的箱型斷面構(gòu)造應(yīng)用，使結(jié)構(gòu)充分利用材料受力特性，從而減輕結(jié)構(gòu)、

4、節(jié)省了材料。第二節(jié) 橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)的任務(wù)意義和依據(jù)一 任務(wù)和意義1. 大型橋梁的施工監(jiān)控如對(duì)大跨徑懸索橋、斜拉橋、拱橋和連續(xù)剛構(gòu)橋，為了使結(jié)構(gòu)達(dá)到或接近設(shè)計(jì)的幾何線(xiàn)型和受力狀態(tài)，需對(duì)施工各階段進(jìn)行監(jiān)控。(例如宜昌960m 懸索橋的施工監(jiān)控)宜昌長(zhǎng)江公路大橋簡(jiǎn)介：橋型：主跨960m雙塔鋼箱梁懸索橋。主梁長(zhǎng)12m，寬30m，高3m為扁平流線(xiàn)型鋼箱梁。主索：采用21041275.1mm 鍍鋅高強(qiáng)鋼絲。塔： 南塔為142m，北塔為112m。2. 建設(shè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量控制 施工前放樣（測(cè)量?jī)x器及人員） 施工前：原材料檢測(cè)（砂.石.水泥.鋼筋） 配合比試驗(yàn)（理論與施工） 地基承載(進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè))施 工 中

5、：尺 寸. 標(biāo) 高(進(jìn)行量測(cè)) 樁基. 大梁.結(jié)構(gòu)(進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)) 橋梁荷載試驗(yàn) 施 工 后： 運(yùn) 營(yíng) 試 驗(yàn) 檢 測(cè)3. 對(duì)新形結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝需進(jìn)行試驗(yàn)鑒定。4. 為質(zhì)量缺陷、事故提供實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。二 橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)依據(jù)橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)的依據(jù)(四個(gè)層次)第一： 綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)（如工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)）第二： 專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)（如公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)）第三： 專(zhuān) 業(yè) 通 用 標(biāo) 準(zhǔn) 第四： 專(zhuān) 業(yè)專(zhuān) 用標(biāo)準(zhǔn)第三節(jié) 橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)的評(píng)定依據(jù)和方法一 . 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定依據(jù):公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)二. 橋 涵 工 程 質(zhì)量檢驗(yàn)的評(píng)定的方法（一） 橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定單

6、元的劃分1. 單位工程：建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)業(yè)主下達(dá)的任務(wù)或簽定的合同，具有獨(dú)立施工條件，可以單獨(dú)作為計(jì)算對(duì)象的工程，如大、中跨徑橋梁、互通式立交、路基工程等。2. 分部工程：?jiǎn)挝还こ讨邪唇Y(jié)構(gòu)部位、路段長(zhǎng)度及施工特點(diǎn)或施工任務(wù)等劃分為若干個(gè)分部工程，如大、中跨徑的橋梁可劃分為基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造等。 3. 分項(xiàng)工程：在分部工程中按不同的施工方法、材料、工序及路段長(zhǎng)度等劃分為若干個(gè)分項(xiàng)工程。（二） 工程質(zhì)量評(píng)分方法.分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分方法1) 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)的內(nèi)容（基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀(guān)鑒定和質(zhì)量保證資料）（以樁為例說(shuō)明）2) 分 項(xiàng) 工 程 評(píng) 分分項(xiàng)工程得分=檢查項(xiàng)目得分權(quán)值/檢查項(xiàng)目權(quán)值

7、分項(xiàng)工程評(píng)分=分項(xiàng)工程得分外觀(guān)缺陷扣分資料不全扣分。3）檢 查 項(xiàng) 目 得 分=檢查項(xiàng)目合格率100檢查項(xiàng)目合格率檢查合格的點(diǎn)數(shù)/該檢查項(xiàng)目的全部檢查的點(diǎn)（組）數(shù)。外觀(guān)鑒定：質(zhì)量保證資料：所用材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果 材料配比、拌合加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)。質(zhì)量保證資料:質(zhì)量保證資料應(yīng)包括以下六個(gè)方面： a.所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果； b.材料配比、拌和加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)； c.地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋施工監(jiān)控資料； d.各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總圖表； e.施工過(guò)程中遇到的非正常情況記錄及其對(duì)工程質(zhì)量影響分析； f.施工過(guò)程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補(bǔ)

8、救后，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的認(rèn)可證明文件等。. 分部工程和單位工程評(píng)分方法分部(單位)工程評(píng)分=分項(xiàng)(分部)工程評(píng)分相應(yīng)權(quán)值 /分項(xiàng)(分部)工程權(quán)值注意：在以上單元?jiǎng)澐种袑⒎植抗こ毯头猪?xiàng)工程分為主要工程的在質(zhì)量等級(jí)評(píng)定加權(quán)評(píng)分時(shí)分別賦予的權(quán)值。.合同段和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)分（按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行）（三） 工程質(zhì)量等級(jí)的評(píng)定（ 合格與不合格）第二章 橋涵工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)第一節(jié) 石料 一. 石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.巖石分類(lèi)與分級(jí)（4類(lèi)4級(jí)）巖石分類(lèi)（1.巖漿巖類(lèi)：花崗巖、閃長(zhǎng)巖等；2.石灰?guī)r類(lèi)：白云巖、泥灰?guī)r等；3.砂巖和片巖類(lèi)：石英巖、片麻巖等；4.礫石類(lèi)）。技術(shù)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（四級(jí)）2. 石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)二. 橋涵結(jié)構(gòu)物對(duì)

9、所用石料的要求1. 石料制品的物理力學(xué)性質(zhì)要求:石料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類(lèi)別和強(qiáng)度等級(jí)，石質(zhì)應(yīng)均勻，不易風(fēng)化，無(wú)裂縫和良好的抗凍性能等。2. 石料制品的規(guī)格和幾何尺寸要求三. 石料力學(xué)性能試驗(yàn)方法1. 石料的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)2. 抗凍性能試驗(yàn) 石料抗凍性試驗(yàn)測(cè)試的指標(biāo)有：質(zhì)量損失率，耐凍系數(shù)第二節(jié) 混凝土一.普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn) （一）試件1.試件尺寸 2. 試件的形狀和數(shù)量3. 試件尺寸公差 4. 試件的制作（應(yīng)注意問(wèn)題有：）（1）成型前，應(yīng)檢查試模尺寸并符合有關(guān)規(guī)定；尤其是對(duì)高強(qiáng)混凝土，應(yīng)格外重視檢查試模的尺寸是否符合試模標(biāo)準(zhǔn)的要求。特別應(yīng)檢查150mm150mm150mm試模的內(nèi)表面平整度

10、和相鄰面夾角是否符合要求。試模內(nèi)表面應(yīng)涂一薄層礦物油或其他不與混凝土發(fā)生反應(yīng)的脫模劑。 （2）普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)每組試件所用的拌合物應(yīng)從同一盤(pán)混凝土或同一車(chē)混凝土中取樣。在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r，其材料用量應(yīng)以質(zhì)量計(jì)，稱(chēng)量的精度：水泥、摻合料、水和外加劑為0.5%；骨料為1%。 （3） 取樣或試驗(yàn)室拌制的混凝土應(yīng)在拌制后盡短的時(shí)間內(nèi)成型，一般不宜超過(guò)15min。 （4）根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，坍落度不大于70mm的混凝土宜用振動(dòng)振實(shí)；大于70mm的宜用搗棒人工搗實(shí)；檢驗(yàn)現(xiàn)澆混凝土或預(yù)制構(gòu)件的混凝土，試件成型方法宜與實(shí)際采用的方法相同。5. 試件的養(yǎng)護(hù)(條件)（二） 設(shè)備(1.

11、試模.2.振動(dòng)臺(tái).3.壓力試驗(yàn)機(jī).4.鋼墊板.5.其它)（三） 抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)(1.試驗(yàn)方法步驟.2.計(jì)算結(jié)果)（四） 軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)(1.試驗(yàn)方法步驟.2.計(jì)算結(jié)果)（五）靜力受壓彈性摸量試驗(yàn)(1.試驗(yàn)方法步驟.2.計(jì)算結(jié)果) （六） 劈裂抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)(1.試驗(yàn)方法步驟.2.計(jì)算結(jié)果) （七） 抗折強(qiáng)度試驗(yàn)(1.試驗(yàn)方法步驟.2.計(jì)算結(jié)果) 二.混凝土的收縮試驗(yàn)（一） 試件制作與養(yǎng)護(hù)(1.試件尺寸 2.試件制作 .3. 試件養(yǎng)護(hù)) （二） 設(shè)備(1.變形測(cè)量裝置.2.測(cè)量裝置.3.恒溫恒濕室) （三）試驗(yàn)步驟和注意事項(xiàng)（四）混凝土的收縮值計(jì)算三.混凝土的徐變?cè)囼?yàn)（一） 試件制作與養(yǎng)護(hù)(1.試

12、件尺寸 2.試件制作與養(yǎng)護(hù)) （二） 加載時(shí)間(1.試件28天徐變 2.試件7.14.28和90天徐變) （三） 設(shè)備(1.徐變儀 2.加載裝置 3.變形測(cè)量裝置試件等) （四）試驗(yàn)步驟和注意事項(xiàng)（五）混凝土的徐變值計(jì)算 第三節(jié) 鋼 材一 橋涵用鋼的分類(lèi)（一） 橋涵用鋼的分類(lèi)可按化學(xué)成分、質(zhì)量、用途等有多種分類(lèi)方法。1. 按化學(xué)成份分 （碳素和合金鋼） 低碳鋼：含碳量小于0.25%碳 素 鋼 中 碳 鋼：含碳量在高碳鋼：含碳量大于0.6%低合金鋼：含合金元素總量小于5%合金鋼 中合金鋼：含合金元素總量在5%到10%之間 高 合 金鋼：含合金元素總量大于10%2. 按 其 形 狀 分類(lèi) 型材 （

13、如、鋼板） 按其形狀分 棒材（線(xiàn)材高強(qiáng)鋼絲、鋼絞線(xiàn)等） 異性材（特種形狀錨具、夾具等） 光圓鋼筋 3. 鋼筋按外形分 人字形 螺紋鋼筋 螺旋形二. 橋涵用鋼的基本技術(shù)性能1.強(qiáng)度： 屈服強(qiáng)度：鋼材喪失對(duì)變形的抵抗能力并開(kāi)始產(chǎn)生大量塑性變形時(shí)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力?？估瓘?qiáng)度： 指鋼材所能承受的最大拉應(yīng)力。屈強(qiáng)比：即屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度的比值。通常用來(lái)比較結(jié)構(gòu)的可靠性和鋼材的有效利用率。屈強(qiáng)比越小，結(jié)構(gòu)的可靠性越高，既延緩結(jié)構(gòu)損傷程度潛力越大，但比值太小，則鋼材的利用率太低。2. 塑性：指鋼材在受力破壞前可以經(jīng)受永久變形的性能。伸長(zhǎng)率：即試件拉斷后標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度增量與原標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度之比百分率。 斷面收縮率：（即把上伸長(zhǎng)

14、率中的長(zhǎng)度換成面積）。3. 冷彎性能：是鋼材在常溫條件下承受規(guī)定彎曲變形的能力。4. 硬度：指鋼材抵抗其它較硬物體壓力的能力。5. 沖擊韌性：是鋼材在瞬間動(dòng)荷載作用下，抵抗破壞的能力。6. 耐疲勞性：指鋼材抵抗疲勞破壞的能力。7.良好的焊接性：是鋼材的連接部分焊接后，其力學(xué)性能不低于焊件本身。三. 鋼筋的檢測(cè)（一） 基本要求及取樣質(zhì)量證明單、試驗(yàn)報(bào)告單、標(biāo)示牌 基本要求按不同等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠(chǎng)家驗(yàn)收（二） 鋼筋常規(guī)抽檢項(xiàng)目及檢測(cè)方法鋼筋常規(guī)抽檢項(xiàng)目（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率等）1) 強(qiáng)度 屈服點(diǎn)的荷載：在試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行鋼筋拉伸試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)測(cè)力度盤(pán)的指針停止轉(zhuǎn)動(dòng)后恒定負(fù)載或第一次回轉(zhuǎn)的最小負(fù)

15、載即為所求。#中碳鋼和高碳鋼的屈服強(qiáng)度：中碳鋼和高碳鋼沒(méi)有明顯的屈服點(diǎn)，采用分級(jí)加載，求出彈性直線(xiàn)段相應(yīng)于小等級(jí)負(fù)載的平均伸長(zhǎng)增量，由此計(jì)算出偏離直線(xiàn)段后各級(jí)負(fù)載的彈性伸長(zhǎng)。從總伸長(zhǎng)中減去彈性伸長(zhǎng)即為殘余伸長(zhǎng)。通常以殘余伸長(zhǎng)0.2%的應(yīng)力作為屈服強(qiáng)度。 抗拉強(qiáng)度計(jì)算：2) 塑性 3）冷彎性能 注: 彎曲角度(90 180)及彎心直徑-與鋼筋直徑有關(guān)。（三）判定規(guī)則: 1. 強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率判定2. 冷彎及反復(fù)彎曲判定用于檢驗(yàn)鋼材試件環(huán)繞彎心彎曲至規(guī)定角度是否有裂紋，起層或斷裂等現(xiàn)象，若無(wú)則認(rèn)為合格。四. 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼筋、鋼絲、鋼絞線(xiàn)檢測(cè)（一） 基本概念預(yù)應(yīng)力鋼材（熱處理鋼筋、矯直回火及消除應(yīng)力

16、鋼絲、冷拉鋼絲、刻痕鋼絲、鋼絞線(xiàn)等）1. 熱處理鋼筋：鋼筋經(jīng)熱處理后，改變了鋼筋內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，抗拉強(qiáng)度得到了提高。2. 矯直回火鋼絲和冷拉鋼絲統(tǒng)稱(chēng)為高強(qiáng)鋼絲。它由含碳量為0.6%.4%、含磷和硫量小于0.05%的碳素鋼組成。3. 鋼絞線(xiàn):由直徑為(2.55毫米)的碳素鋼絲按2根、3根、7根一股編絞而成，橋涵工程常用的鋼絞線(xiàn)為7根一股的。（二）試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目. 熱處理鋼筋檢驗(yàn) 不得有裂紋、結(jié)疤和折疊 外觀(guān) 斷面尺寸在容許范圍之內(nèi) 表面不得粘有油污 屈 服 強(qiáng)度 力學(xué)性能 抗拉強(qiáng)度 拉伸試驗(yàn) 伸 長(zhǎng) 率 . 預(yù)應(yīng)力鋼絲檢驗(yàn) 不得有裂紋、機(jī)械損傷 外觀(guān) 斷面尺寸在容許范圍之內(nèi) 表面不得粘有油污 拉伸

17、試驗(yàn) 力學(xué)性能 彎 曲 次 數(shù) 松弛試驗(yàn)3. 預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)檢驗(yàn) 不得有橫裂、相互交叉 外觀(guān) 電接頭、麻坑等 面 積 計(jì) 拉伸試驗(yàn)力學(xué)性能 松弛試驗(yàn)注：1.預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)力學(xué)性能檢驗(yàn)的樣品標(biāo)距不少于毫米。 2. 預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)松弛試驗(yàn)檢驗(yàn)的樣品標(biāo)距不少于2.5米。五.焊接鋼筋質(zhì)量檢測(cè)（一） 鋼筋焊接方法分類(lèi)1. 鋼筋閃光對(duì)焊2. 鋼筋電弧焊3. 鋼筋電渣壓力焊4. 鋼筋氣壓焊（二）檢測(cè)項(xiàng)目及方法（三）注意六. 鋼筋機(jī)械連接質(zhì)量檢測(cè)七. 金 屬 螺 管 檢 測(cè)質(zhì)量要求外觀(guān)和抗?jié)B漏性能第三章 橋涵工程基礎(chǔ)檢測(cè) 規(guī)范法（粘土.黃土；砂.碎石；巖石和凍土）擴(kuò)大基礎(chǔ) 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)法（承載力）現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)法 鉆

18、芯法 反射波法 動(dòng)測(cè)法 機(jī)械阻抗法（小或低高應(yīng)變） 水電效應(yīng)法樁的完整性 脈沖穿透法 射 線(xiàn) 法樁 基 礎(chǔ)(包括:挖和鉆孔) 動(dòng)測(cè)法（大或高應(yīng)變） 樁的承載力 荷載試驗(yàn)法第一節(jié) 地基承載力檢測(cè) 一 規(guī)范法確定(一) 粘性土、黃土地基承載力確定. 粘性土 老粘性土 1)粘性土 通過(guò)（壓縮模量）查表 殘積粘性土 新近沉積 2)粘性土 通過(guò)天然空隙比（e）和液性指數(shù)il查表 一般粘性土. 黃土1） 新近堆積的黃土(通過(guò)天然含水量和液限的比值查表即含水比) 2） 一般黃土(通過(guò)天然含水量和液限與e（液限比）的比值查表) 3）老黃土(通過(guò)e和天然含水量和液限（液限比）的比值查表)(二) 砂土、碎石地基承

19、載力檢測(cè). 相對(duì)密實(shí)度的計(jì) d r =emax-e/ emax- emin. 密實(shí)程度的判別 1)如果天然狀態(tài)的孔隙比于砂土最大的孔隙比相等時(shí)，則表示砂土處于最疏松的狀態(tài)； 2)如果天然狀態(tài)的孔隙比于砂土最小的孔隙比相等時(shí)，則表示砂土處于最緊密的狀態(tài)； 據(jù)砂土的密實(shí)度程度來(lái)地基承載力。注意：砂土的密實(shí)度不但與e有關(guān)，而且與級(jí)配有關(guān)。(三) 巖石和凍土地基承載力檢測(cè)二 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)方法：采用一穿心錘，以76厘米的落距，將一定規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)貫入器先打入土中15厘米，然后開(kāi)始記錄錘擊數(shù)目，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器再打入土中30厘米，用此30厘米的錘擊數(shù)目作為標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)的指標(biāo)n。1. 試驗(yàn)設(shè)備 2. 試驗(yàn)注意（1.

20、2.3） 錘擊數(shù) 3.修正 桿長(zhǎng)由于鉆桿的彈性壓縮引起功能損耗，所以鉆桿過(guò)長(zhǎng)時(shí)傳入貫入器的功能降低，因此減少了每擊的貫入深度。4. 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)的運(yùn)用 使用范圍：不僅運(yùn)用于沙土，也可用于粘性土。1)根據(jù)n估計(jì)砂土的密實(shí)度；2)根據(jù)n估計(jì)天然地基的容許承載力；3) 根據(jù)n估計(jì)粘性土的狀態(tài)；4) 根據(jù)n估計(jì)土的內(nèi)摩擦角。三. 現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)1.載荷板試驗(yàn)原理：載荷板試驗(yàn)就是在欲試驗(yàn)的土層表面放置一定規(guī)格的方形或圓形承壓板，在其上逐級(jí)施加荷載，每級(jí)荷載增量持續(xù)時(shí)間相同或接近，測(cè)記每級(jí)荷載作用下荷載板沉降量的穩(wěn)定值，加載至總沉降量為25mm，或達(dá)到加載設(shè)備的最大容量為止，然后卸載，記錄土的回彈值，持續(xù)時(shí)

21、間應(yīng)不小于一級(jí)荷載增量的持續(xù)時(shí)間。根據(jù)試驗(yàn)記錄繪制p-s的關(guān)系曲線(xiàn)。分析研究地基土的強(qiáng)度與變形特性，求得地基土容許承載力與變形模量等力學(xué)數(shù)據(jù)。 2.地基容許承載力的確定一般可由以下幾種途徑： 1）在土質(zhì)基本相同的條件下，參照鄰近結(jié)構(gòu)物地基容許承載力；2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)或觸探試驗(yàn)資料；3）按地基承載力理論公式計(jì)算；4）按現(xiàn)行規(guī)范提供的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。（一） 現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)要求：. 荷載板 （常用五千平方厘米的方或圓板）. 千斤頂、百分表 . 反力梁、加載塊第二節(jié) 鉆（挖）孔灌注樁檢測(cè)一 泥漿性能指標(biāo)檢測(cè) （一）泥漿作用1.護(hù)壁-防止塌孔；2.排渣（正.反循環(huán)）（二） 泥漿性能指標(biāo)檢測(cè). 相對(duì)密度：

22、泥漿相對(duì)密度計(jì)方法一：見(jiàn)教材。方法二：用口杯簡(jiǎn)易量測(cè)：r= m3- m1/ m2- m1m1-口杯質(zhì)量 m2-清水質(zhì)量 m3-泥漿質(zhì)量. 粘度：粘度計(jì) 方法見(jiàn)教材。 校正方法：將毫升的清水注入漏斗，讓其流出毫升，所需時(shí)間有應(yīng)為（1）秒。如偏差超過(guò)規(guī)定值，則不應(yīng)用于測(cè)泥漿的粘度。（二） 現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)步驟. 將荷載板放在試驗(yàn)土層表面；.分級(jí)加載，記錄每次加載后沉降量的穩(wěn)定值，加載至總沉降量為毫米。. 卸載，并記錄其回彈值；. 據(jù)記錄繪制曲線(xiàn)；（三）試驗(yàn)分析1. 繪圖（現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)和荷載與沉降量的關(guān)系圖） 2.破壞的三階段（壓密、剪切和破壞階段）（三） 地基承載力的確定. 極限承載力的確定. 容許承

23、載力的確定第二節(jié) 鉆（挖）孔灌注樁檢測(cè)一. 泥漿性能指標(biāo)檢測(cè) (一)泥漿作用1.護(hù)壁-防止塌孔；2.排渣（正.反循環(huán)）(二) 泥漿性能指標(biāo)檢測(cè). 相對(duì)密度：泥漿相對(duì)密度計(jì)方法一：見(jiàn)教材。方法二：用口杯簡(jiǎn)易量測(cè)：r= m3- m1/ m2- m1 m1-口杯質(zhì)量 m2-清水質(zhì)量 mm3-泥漿質(zhì)量. 粘度：粘度計(jì) 方法：方法：見(jiàn)教材。 校正方法：將毫升的清水注入漏斗，讓其流出毫升，所需時(shí)間有應(yīng)為（1）秒。如偏差超過(guò)規(guī)定值，則不應(yīng)用于測(cè)泥漿的粘度。. 靜切力：浮筒切力計(jì) 方法見(jiàn)教材 刻度方法：. 含砂率：含砂率計(jì) 方法見(jiàn)教材 注意:儀器的體積有大小,大乘以1,小乘以即為含砂率. 膠體率（是泥漿中土粒

24、保持懸浮狀態(tài)的性能）：方法：將毫升泥漿倒入量杯中，用玻璃片蓋上，靜置小時(shí)，量測(cè)其澄清為水的體積。如體積為毫升，則膠體率為注意如何評(píng)價(jià):泥皮愈平坦、愈薄則泥漿質(zhì)量愈高，一般不宜厚于毫米. 酸堿度：（為堿性，為中性，為酸性）方法一：用一條試紙，放在泥漿面上后，立即拿出與標(biāo)準(zhǔn)的顏色相比，即可知值；方法二：用酸堿計(jì)，將其探針插入泥漿，直接讀出值。(三) 泥漿性能指標(biāo)要求 二. 成孔質(zhì)量檢測(cè)（一）成孔質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容1. 樁 位 偏 差 2. 孔徑 3. 樁傾斜度 4. 孔底沉淀厚度（二）成孔質(zhì)量檢測(cè)方法三. 砼鉆孔灌注樁完整性檢測(cè)樁身完整性常見(jiàn)缺陷有：夾泥、斷裂、 縮徑、 擴(kuò)徑、 砼離析及樁頂砼密實(shí)度較差

25、等。檢測(cè)方法概述. 鉆芯檢驗(yàn)法：即用地質(zhì)鉆機(jī)在樁身沿長(zhǎng)度方向鉆取芯樣，通過(guò)對(duì)芯樣的觀(guān)測(cè)來(lái)確定樁的質(zhì)量。.振動(dòng)檢測(cè)法（動(dòng)測(cè)法）：包括（敲擊法和錘擊法、穩(wěn)態(tài)激振機(jī)械阻抗法、瞬態(tài)激振機(jī)械阻抗法、水電效應(yīng)法）. 超聲脈沖檢測(cè)法：該法是在檢測(cè)砼缺陷技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。其方法是在樁砼灌注前沿樁長(zhǎng)度平行預(yù)埋若干根檢測(cè)用管道，作為超聲發(fā)射和接收換能器通道。檢測(cè)時(shí)，探頭分別在兩個(gè)管子中分別同步移動(dòng)，沿不同深度逐點(diǎn)測(cè)出橫截面上超聲脈沖穿過(guò)砼時(shí)各項(xiàng)參數(shù)，并按超聲測(cè)缺原理分析每個(gè)斷面上砼的質(zhì)量。. 射線(xiàn)法： 射線(xiàn)法是以放射性同位素輻射線(xiàn)在砼中的衰減、吸收、散射等現(xiàn)象為基礎(chǔ)的一種方法。當(dāng)射線(xiàn)穿過(guò)砼時(shí)，因砼質(zhì)量不同或存

26、在缺陷，接收儀所記錄的射線(xiàn)強(qiáng)弱發(fā)生變化，據(jù)此來(lái)判斷樁的質(zhì)量。（三） 幾種檢測(cè)方法介紹. 反射波法） 基本原理： 在樁頂進(jìn)行豎向激振，彈性波沿著樁身向下傳播，當(dāng)樁身存在明顯的波阻抗界面（如斷樁和嚴(yán)重離析等部位）或樁身截面積變化（如縮徑或擴(kuò)徑）部位，將產(chǎn)生反射波。經(jīng)接收、放大和數(shù)據(jù)處理分析，可識(shí)別來(lái)自樁身不同部位的反射信息，據(jù)此計(jì)算樁身波速，判斷樁身完整性和砼強(qiáng)度等級(jí)估計(jì)。 ） 儀器設(shè)備及要求：儀器宜由傳感器和放大、濾波、記錄、處理、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及激振設(shè)備和專(zhuān)用附件組成。傳感器用寬頻帶的速度型或加速度型傳感器。速度型傳感器靈敏度應(yīng)大于300mv/cm/s，加速度型傳感器靈敏度應(yīng)大于100mv/g。放

27、大系統(tǒng)的增益應(yīng)大于60db，長(zhǎng)期變化量應(yīng)小于1%。折合輸入端的噪聲水平應(yīng)低于3v。頻帶寬度應(yīng)不窄于101000hz，濾波頻率可調(diào)整。模/數(shù)轉(zhuǎn)換器的位數(shù)不應(yīng)小于8bit。采樣時(shí)間宜為501000s，可分?jǐn)?shù)檔調(diào)整。多道采集系統(tǒng)應(yīng)具有一致性，其振幅偏差應(yīng)小于3%，相位偏差應(yīng)小于0.1ms。） 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及注意事項(xiàng) 被檢測(cè)樁應(yīng)鑿去浮漿，使樁頭平整。 檢測(cè)前對(duì)儀器設(shè)備檢查調(diào)試，儀器工作性能正常方可測(cè)試。 每個(gè)檢測(cè)工地均應(yīng)進(jìn)行激勵(lì)方式和接收條件的選擇試驗(yàn)，確定最佳激勵(lì)方式和接收條件。 激振點(diǎn)宜選擇在樁頭中心部位，傳感器穩(wěn)固地安置在樁頭上，對(duì)于大直徑的樁可安置兩個(gè)或多個(gè)傳感器。 當(dāng)隨機(jī)干擾較大時(shí)，可采用信號(hào)增

28、強(qiáng)方式，進(jìn)行多次重復(fù)激振與接收。 為提高分辨率，應(yīng)使用小能量激振，并選用高截止頻率傳感器和放大器。 斷別樁身淺部缺陷，可同時(shí)采用橫向激振和水平速度型傳感器接收，進(jìn)行輔助判定。 每根被檢測(cè)單樁均應(yīng)進(jìn)行三次以上重復(fù)測(cè)試。出現(xiàn)異常波形應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)研究，排除影響測(cè)試不良因素再重復(fù)測(cè)試。 ） 實(shí)測(cè)曲線(xiàn)判讀解釋的基本方法（） 缺陷存在可能性判讀:樁底反射明顯，一般表明樁身完整性好，或缺陷輕微、規(guī)模小。另外，還可通過(guò)換算樁身平均縱波速來(lái)評(píng)價(jià)樁身是否有缺陷及嚴(yán)重程度。（） 多次反射及多層反射問(wèn)題多次反射：即缺陷反射波在樁頂面與缺陷面間來(lái)回反射，其主要特征是反射波至?xí)r間成倍增加，反射波能量有規(guī)律的衰減。多層反射

29、：往往是雜亂的，不具有上述規(guī)律性。） 影響基樁質(zhì)量檢測(cè)波形的因素分析（） 露出樁頭的鋼筋對(duì)波形的影響:這是因?yàn)樵跇额^激振時(shí)，鋼筋所產(chǎn)生的回聲極易被檢波器接收。(用砂子圍住檢波器)（） 樁頭破損對(duì)波形的影響:由于樁頭破損，這將使彈性波能量很快衰減，從而削弱樁間及樁底反射信息，影響了波形的識(shí)別。6）檢測(cè)數(shù)據(jù)的處理與判定樁身混凝土的波速vp=2 l /t(1)反射波波形規(guī)則，波列清晰，樁底反射波明顯，易于讀取反射波到達(dá)時(shí)間，及樁身混凝土平均波速較高的樁為完整性好的單樁。 (2)反射波到達(dá)時(shí)間小于樁底反射波到達(dá)時(shí)間；且波幅較大，往往出現(xiàn)多次反射，難以觀(guān)測(cè)到樁底反射波的樁，系樁身斷裂。 (3) 樁身混凝

30、土嚴(yán)重離析時(shí)，其波速較低，反射波幅減少，頻率降低。 (4)縮徑與擴(kuò)徑的部位可按反射歷時(shí)進(jìn)行估算，類(lèi)型可按相位特征進(jìn)行判別。當(dāng)有多處缺陷時(shí)，將記錄到多個(gè)相互干涉的反射波組，形成復(fù)雜波列。此時(shí)應(yīng)仔細(xì)甄別，并應(yīng)結(jié)合工程地質(zhì)資料、施工原始記錄進(jìn)行綜合分析。有條件時(shí)尚可使用多種檢測(cè)方法進(jìn)行綜合判斷。 (5)在上述時(shí)域分析的基礎(chǔ)上，尚可采用頻譜分析技術(shù)，利用振幅譜進(jìn)行輔助判斷。樁身混凝土的強(qiáng)度等級(jí)可依據(jù)波速來(lái)估計(jì)。. 機(jī)械阻抗法(瞬態(tài)與穩(wěn)態(tài))1）基本概念機(jī)械阻抗：即機(jī)械系統(tǒng)受到動(dòng)力激勵(lì)后，激勵(lì)力（f）與其所產(chǎn)生的振動(dòng)響應(yīng)（x）之間的比值。z=f/x機(jī)械導(dǎo)納： 則是其機(jī)械阻抗的倒數(shù)。 n=x/f機(jī)械阻抗法：

31、即是通過(guò)分析其機(jī)械阻抗或?qū)Ъ{，從而求出此結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性參數(shù)模態(tài)參數(shù)，包括固有頻率、振型、模態(tài)質(zhì)量、模態(tài)剛度和模態(tài)阻尼。機(jī)械阻抗法檢驗(yàn)樁完整性和承載力的實(shí)質(zhì)：即利用低頻激振時(shí)出現(xiàn)的樁作剛體運(yùn)動(dòng)時(shí)阻抗函數(shù)或?qū)Ъ{函數(shù)作為估算基樁承載力的依據(jù)，利用高頻激振時(shí)出現(xiàn)的樁身波時(shí)的阻抗函數(shù)或?qū)Ъ{函數(shù)作為判斷基樁完整性的依據(jù)。2） 基本原理： 在樁基檢測(cè)中，它通過(guò)測(cè)定施加于基樁的激勵(lì)信號(hào)和樁在該激勵(lì)下產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)響應(yīng)來(lái)識(shí)別樁的動(dòng)力特性，通過(guò)對(duì)樁的動(dòng)態(tài)特性分析計(jì)算，可估計(jì)樁身砼缺陷類(lèi)型及其在樁身中的部位亦可推算單樁的承載力。3） 儀器設(shè)備及要求 4） 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及注意事項(xiàng)5） 各種激振下樁的典型導(dǎo)納曲線(xiàn)6） 判別基樁

32、質(zhì)量的判據(jù)(1) 樁的測(cè)量長(zhǎng)度 l= vpm /2f (2) 導(dǎo)納的幾何平均值（測(cè)量值）n=pq (3) 導(dǎo)納曲線(xiàn)的理論值n=1/ vpm a (4) 樁的動(dòng)剛度k=2fm /（v/f）m (5) 樁的波速的計(jì)算vp =2lf說(shuō)明： 1. 關(guān)于樁的測(cè)量長(zhǎng)度： 根據(jù)f計(jì)算出的樁的長(zhǎng)度與實(shí)際樁的長(zhǎng)度差的太遠(yuǎn)或測(cè)不出f時(shí)，樁可能出現(xiàn)斷裂、鼓脹或嚴(yán)重離析。 2.關(guān)于導(dǎo)納值：當(dāng)導(dǎo)納的幾何平均值與導(dǎo)納曲線(xiàn)的理論值比較，如前者大于后者，說(shuō)明樁的承載力下降。注意：幾乎樁的所有缺陷都與導(dǎo)納的幾何平均值偏大有關(guān)，但樁出現(xiàn)擴(kuò)徑時(shí)，則導(dǎo)納的幾何平均值偏小。 3. 關(guān)于樁的波速： 當(dāng)樁的波速偏小時(shí)，砼質(zhì)量欠佳，可能出現(xiàn)

33、離析等。4. 關(guān)于樁的動(dòng)剛度1）如實(shí)測(cè)樁的動(dòng)剛度大于工地平均樁的動(dòng)剛度時(shí)，表明樁為嵌固良好的完整樁；2）如實(shí)測(cè)樁的動(dòng)剛度接近工地平均樁的動(dòng)剛度時(shí)，表明樁為表面規(guī)則的完整樁；3）如實(shí)測(cè)樁的動(dòng)剛度小于工地平均樁的動(dòng)剛度時(shí)，表明樁底可能有軟層。5. 綜合： 如果測(cè)出的樁的測(cè)量長(zhǎng)度偏小，而樁的動(dòng)剛度小于各樁動(dòng)剛度的平均值較多，導(dǎo)納的幾何平均值（測(cè)量值）大于各樁平均值和理論值較多，此樁可能出現(xiàn)斷裂。7）單樁承載力估算. 聲波透射法） 基本原理： 在樁內(nèi)預(yù)埋若干根聲測(cè)管作為檢測(cè)通道，將超聲脈沖徑向發(fā)射換能器和徑向接收換能器置于聲測(cè)管中，并以管中充滿(mǎn)清水作為耦合劑。檢測(cè)時(shí)，超聲脈沖穿過(guò)兩聲測(cè)管之間的砼，隨著

34、兩換能器沿樁的縱軸方向同步升降，使超聲脈沖掃過(guò)樁的縱剖面，從而得到各項(xiàng)參數(shù)沿樁的縱剖面變化的數(shù)據(jù)。通過(guò)數(shù)據(jù)處理及對(duì)所接收信號(hào)進(jìn)行分析，按聲時(shí)深度曲線(xiàn)相鄰測(cè)點(diǎn)的斜率及相鄰兩點(diǎn)聲時(shí)差值的乘積作為缺陷的判據(jù)，并對(duì)樁身砼強(qiáng)度等級(jí)作出估計(jì)。耦合：物理學(xué)上是指兩個(gè)或兩個(gè)以上體系或運(yùn)動(dòng)之間相互影響以至聯(lián)合的現(xiàn)象。） 檢測(cè)方式（雙 孔、單 孔和樁 外 孔 檢測(cè)） 檢測(cè)儀器換能器應(yīng)采用柱狀徑向振動(dòng)的換能器。其共振頻率宜為2550khz，長(zhǎng)度宜為20cm，換能器宜裝有前置放大器，前置放大器的頻帶寬度宜為550khz。換能器的水密性應(yīng)滿(mǎn)足在1mpa水壓下不漏水。發(fā)射換能器的長(zhǎng)度，頻帶寬度及水密性能與接收換能器的要求

35、相同。聲波檢測(cè)儀器的技術(shù)性能應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）接收放大系統(tǒng)的頻帶寬度宜為550khz，增益應(yīng)大于100db，并應(yīng)帶有060（或80）db的衰減器，其分辨率應(yīng)為1db，衰減器的誤差應(yīng)小于1db，其檔間誤差應(yīng)小于1%。（2）發(fā)射系統(tǒng)應(yīng)輸出2501000v的脈沖電壓，其波形可為階躍脈沖或矩形脈沖。（3）顯示系統(tǒng)應(yīng)同時(shí)顯示接收波形和聲波傳播時(shí)間，其顯示時(shí)間范圍應(yīng)大于2000s，計(jì)時(shí)精度應(yīng)大于1s。） 判斷樁內(nèi)缺陷的基本物理量（） 聲時(shí)值 （） 波幅（或衰減）（） 接收信號(hào)的頻率變化 （） 接收波形的崎變） 預(yù)埋檢測(cè)管時(shí)應(yīng)注意問(wèn)題：1）樁徑小于1.0m時(shí)應(yīng)埋設(shè)雙管；樁徑在1.02.5m時(shí)應(yīng)埋設(shè)三根管

36、；樁徑2.5m以上應(yīng)埋設(shè)四根管。2）聲波檢測(cè)管宜采用鋼管、塑料管或鋼質(zhì)波紋管，其內(nèi)徑宜為5060mm。鋼管宜用螺紋連接，管的下端應(yīng)封閉，上端應(yīng)加蓋。3）檢測(cè)管可焊接或綁扎在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，檢測(cè)管之間應(yīng)相互平行。6）樁的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)（1）（2）（3）7）檢測(cè)數(shù)據(jù)處理與判定 （）聲時(shí)分析法 首先要計(jì)算出樁基各測(cè)點(diǎn)聲時(shí)的平均值及標(biāo)準(zhǔn)差，然后采用聲時(shí)的平均值與聲時(shí)倍標(biāo)準(zhǔn)差之和作為判定樁身有無(wú)缺陷的臨界值。并應(yīng)按下列公式計(jì)算：（）判據(jù)法（即相臨測(cè)點(diǎn)間聲時(shí)的斜率和差值乘積判據(jù)）臨界判據(jù)值及缺陷大小與判據(jù)的關(guān)系 實(shí)驗(yàn)證明:判據(jù)對(duì)缺陷十分敏感，而對(duì)于因聲測(cè)管不平行，或砼不均勻等原因所引起聲時(shí)變化，基本沒(méi)有反映。原因

37、是缺陷因素引起聲時(shí)變化都是漸變過(guò)程，雖然總的聲時(shí)變化量可能很大，但相臨測(cè)點(diǎn)間聲時(shí)差值卻很小，因而值很小，所以采用判據(jù)基本消除了聲測(cè)管不平行，或砼不均勻等因素所引起的聲時(shí)變化對(duì)缺陷判斷的影響。 注意:為了對(duì)全樁各測(cè)點(diǎn)進(jìn)行判別，必須將各測(cè)點(diǎn)的值求出，并描成曲線(xiàn)進(jìn)行分析，凡在值較大的測(cè)點(diǎn)，均可列為可疑區(qū)重測(cè)。 （3） 判據(jù)法（多因素概率分析法） 根據(jù)判據(jù)法的性質(zhì)可知：當(dāng)越大，則砼質(zhì)量越好。#樁的完整性宜采用上述判斷，并輔以接收波形的視頻率做進(jìn)一步的綜合判定。在作出缺陷判定后，如需判定樁身缺陷尺寸及空間分布，宜進(jìn)一步采用多點(diǎn)發(fā)射，不同深度接收的扇形測(cè)量法，用多條交會(huì)的聲線(xiàn)所測(cè)取的波速及波幅的異常加以判

38、定。） 樁內(nèi)砼強(qiáng)度的測(cè)量（） 樁內(nèi)砼總體平均強(qiáng)度的推算 當(dāng)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果確認(rèn)樁砼均勻性較好時(shí)，可用平均聲速推算平均強(qiáng)度。（） 缺陷區(qū)強(qiáng)度的估算及樁縱剖面逐點(diǎn)強(qiáng)度的估算采用“聲速衰減”綜合法，即是用聲速、衰減兩項(xiàng)參數(shù)與強(qiáng)度建立相關(guān)關(guān)系，從而可消除砼配合比和離析等因素的影響。第三節(jié) 基樁承載力檢測(cè)現(xiàn)有確定基樁承載力檢測(cè)的方法有兩種：一種是動(dòng)測(cè)法，另一種是靜荷載試驗(yàn)。一. 靜荷載試驗(yàn)（一） 基樁的垂直靜載試驗(yàn)按現(xiàn)行地基基礎(chǔ)規(guī)范“單樁承載力宜通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)確定，在同一條件下，試樁數(shù)量不宜少于總樁數(shù)的，并不少于根”。1. 垂直靜載試驗(yàn)準(zhǔn)備） 基本要求（安全可靠、經(jīng)濟(jì)、選擇合適的加載系統(tǒng)） 加載量確定:加

39、載量不低于破壞荷載或最大加載量的.倍。） 反力裝置（多采用液壓千斤頂、錨樁和橫梁）錨樁與試樁的中心間距，當(dāng)試樁的直徑（或邊長(zhǎng)）小于或等于800毫米時(shí)，可為試樁直徑（或邊長(zhǎng)）的5倍，當(dāng)試樁的直徑（或邊長(zhǎng)）大于800毫米時(shí)，上述距離不得少于4米。2. 試驗(yàn)加載步驟與方法1）預(yù)備試驗(yàn) 2）分級(jí)加載，3）記錄每次加載后沉降量的穩(wěn)定值，加載至總沉降量為40毫米。4）卸載，并記錄其回彈值；5）據(jù)記錄繪制曲線(xiàn)；3. 破壞、極限及容許荷載的確定） 破壞荷載確定:當(dāng)試樁全部下沉量已大于毫米，同時(shí)這一階段下沉量大于前一階段下沉量倍，或者這一階段下沉量大于前一階段下沉量倍但在小時(shí)不休止時(shí)，其荷載即為破壞荷載。） 極

40、限荷載確定:在破壞荷載前一階段累計(jì)荷載即極限荷載。） 容許荷載的確定:極限荷載除以安全系數(shù)即為容許荷載。 （二） 基樁的水平靜載試驗(yàn)1.試驗(yàn)要求：1.千斤頂：應(yīng)有球型支座裝置（以保證水平力的作用點(diǎn)和受力面不變。2.觀(guān)測(cè)設(shè)備同垂直靜載試驗(yàn)（水平位移不少于兩點(diǎn)）3. 加載步序及方法（連續(xù)和循環(huán)加載）4. 極限荷載的確定（分連續(xù)和循環(huán)加載） 二. 基樁高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)（凱斯法）p95. 基本原理： 凱斯法以現(xiàn)代波動(dòng)理論為基礎(chǔ)，借助于現(xiàn)代的振動(dòng)測(cè)量和信號(hào)處理技術(shù)，在錘擊樁的過(guò)程中，檢測(cè)樁頭的受力和運(yùn)動(dòng)響應(yīng)信息，較全面的考慮樁和土及其相互作用的各種因素，通過(guò)復(fù)雜的運(yùn)算，獲得樁的承載力。. 檢測(cè)儀器及設(shè)備

41、. 檢測(cè)方法1）凱斯法對(duì)樁頭的處理要求：樁頭頂面應(yīng)水平、平整，樁頭中軸線(xiàn)與樁身中軸線(xiàn)應(yīng)重，樁頭截面積應(yīng)與原樁身載面積相同，樁頭主筋應(yīng)全部直通至樁頂混凝土保護(hù)層之下，各主筋應(yīng)在同一高度上。距樁頂1倍樁徑范圍內(nèi)，宜用厚度為35mm的鋼板圍裹或距樁頂1.5倍樁徑范圍內(nèi)設(shè)置箍筋，間距不宜大于150mm。樁頂應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)片23層，間距60100mm。樁頭混凝土強(qiáng)度等級(jí)宜比樁身混凝土提高12級(jí)，且不得低于c30；樁頂應(yīng)設(shè)置樁墊，并根據(jù)使用情況及時(shí)更換；樁墊宜采用膠合板、木板和纖維板等材質(zhì)均勻的材料。. 基樁承載力判定 ） 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量信號(hào)的判讀 凱斯法在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的直接結(jié)果是取得一條力波曲線(xiàn)和一條速度波曲線(xiàn)。

42、） 凱斯法判定基樁承載力. 凱斯法適用范圍和優(yōu)點(diǎn)） 適用范圍：僅限于中、小直徑的樁。 ） 優(yōu)點(diǎn)：凱斯法有完整的理論體系，測(cè)試較簡(jiǎn)單，尤其對(duì)打入樁。第四章 橋梁上部結(jié)構(gòu)檢測(cè)第一節(jié) 橋梁支座和伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)一. 橋梁支座p102 簡(jiǎn)易墊層（用于小橋涵） 橋梁支座類(lèi)型 鋼板、鋼筋砼、鑄鋼或不銹鋼 橡膠支座（用于大中橋） （一） 板式橡膠支座檢測(cè)1. 板式橋梁橡膠支座的構(gòu)造特性膠類(lèi)：天然和合成膠 天然膠（適用溫度：3560） 氯丁膠（適用溫度：2560） 三元乙丙膠（適用溫度：6060）構(gòu)造特性：板式橋梁橡膠支座通常由若干層橡膠片與以薄鋼板為剛性加勁物組合經(jīng)硫化牢固的粘合為一體。2. 板式橋梁橡膠支

43、座的檢測(cè)項(xiàng)目（三部分）1） 支座力學(xué)性能檢測(cè)項(xiàng)目：極限抗壓強(qiáng)度、抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、老化后抗剪彈性模量、容許剪切角正切值、容許轉(zhuǎn)角正切值、四氟板與不銹鋼板摩擦系數(shù)（如有四氟板）。2） 解剖檢測(cè)（鋸開(kāi)后橡膠層厚度和鋼板與橡膠粘貼情況）3） 尺寸偏差（平面及厚度尺寸）3. 板式橋梁橡膠支座力學(xué)性能檢測(cè)方法1） 極限抗壓強(qiáng)度70 mp2） 抗壓彈模（1）實(shí)測(cè)抗壓彈性模量方法步驟： 準(zhǔn)備試驗(yàn)： 將支座置于試驗(yàn)加載裝置的承壓板上，上下承壓板與支座接觸面不得有油污；對(duì)準(zhǔn)中心，緩慢加荷至壓應(yīng)力為1.0 mp在承壓板四角對(duì)稱(chēng)安裝四只位移計(jì)；進(jìn)行預(yù)壓：將壓應(yīng)力以（0.03-0.04）mp/s的速率連續(xù)地

44、增至平均壓應(yīng)力=10 mp，持續(xù)2分鐘，然后以連續(xù)均勻的速度將壓應(yīng)力卸至1.0 mp，持續(xù)5分鐘，記錄初始值，繪制應(yīng)力-應(yīng)變圖，預(yù)壓三次；正式加載：每一加載循環(huán)自1.0 mp開(kāi)始，將壓應(yīng)力以（0.03-0.04）mp/s的速率均勻加載至4 mp，持續(xù)2分鐘后，采集支座變形值，然后以同樣速率每2 mp為一級(jí)逐級(jí)加載，每級(jí)持續(xù)2分鐘，采集支座變形數(shù)據(jù)，直至平均壓應(yīng)力為為止，繪制的應(yīng)力-應(yīng)變圖應(yīng)呈線(xiàn)性關(guān)系。然后以連續(xù)均勻的速度卸載至壓應(yīng)力為1.0 mp。分鐘后進(jìn)行下一加載循環(huán)，加載過(guò)程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行三次；結(jié)果計(jì)算：以承壓板的四角所測(cè)得的變位平均值作為各級(jí)荷載作用下試樣的累計(jì)壓縮變形值，按橡膠層的總厚度，

45、求出在各級(jí)荷載作用下試樣的累計(jì)壓縮應(yīng)變值。理論彈模值計(jì)算：e=5.4gss(s2)（1）值的計(jì)算：（支座形狀系數(shù)s：即是支座受壓面積與其自由膨脹側(cè)面積之比值）。矩形：loalob/2(loa + lob)圓形：d0/43） 抗剪彈性模量 （1）實(shí)測(cè)抗剪彈模方法步驟： 準(zhǔn)備試驗(yàn)：在試驗(yàn)的承載板上，應(yīng)使支座順其短邊方向受剪，將試樣及中間鋼拉板按雙剪組合配置好，使試樣及中間鋼板的對(duì)稱(chēng)軸和試驗(yàn)的承載板中心軸處在同一垂直面上，精度應(yīng)小于1%的試樣短邊尺寸。為防止出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，應(yīng)在上下承載板和中間鋼拉板上粘貼高摩擦板，以確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確性；在承壓板水平向安裝兩只大標(biāo)距的位移計(jì)（百分表）；將壓應(yīng)力以（0.03

46、-0.04）mp/s的速率連續(xù)地增至平均壓應(yīng)力=10 mp，繪制應(yīng)力-時(shí)間圖，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過(guò)程中保持不變； 調(diào)整試驗(yàn)機(jī)的剪切試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，使水平油缸，負(fù)荷傳感器的軸線(xiàn)和中間鋼拉板的對(duì)稱(chēng)軸重合；預(yù)加水平力： 以（0.002-0.003）mp/s的速率連續(xù)地施加水平剪應(yīng)力至剪應(yīng)力=1.0 mp，持續(xù)分鐘，然后以連續(xù)均勻的速度卸至剪應(yīng)力為0.1 mp，持續(xù)5分鐘，記錄初始值，繪制應(yīng)力-應(yīng)變圖，預(yù)壓三次；正式加載： 每一加載循環(huán)自=0.1 mp開(kāi)始，每級(jí)剪應(yīng)力增加0.1 mp，持續(xù)法分鐘，采集支座變形數(shù)據(jù)，至=1.0 mp為止，繪制的應(yīng)力-應(yīng)變圖應(yīng)呈線(xiàn)性關(guān)系。然后以連續(xù)均勻的速度卸載至剪應(yīng)力為0.1

47、mp。分鐘后進(jìn)行下一加載循環(huán)試驗(yàn)，加載過(guò)程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行三次；結(jié)果計(jì)算：以各級(jí)荷載作用下百分表測(cè)出試樣累計(jì)水平變形值，按橡膠層總厚度，求出各級(jí)荷載作用下累計(jì)剪切應(yīng)變值。實(shí)測(cè)抗剪彈量按公式計(jì)算. 注意：每對(duì)檢驗(yàn)支座所組成試樣的實(shí)測(cè)抗剪彈性模量g 為該試樣三次加載所得到的三個(gè)結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項(xiàng)結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差應(yīng)不大于算術(shù)平均值的3%，否則應(yīng)對(duì)該試樣重新復(fù)核試驗(yàn)一次，如果仍然超過(guò)3%，應(yīng)請(qǐng)?jiān)囼?yàn)機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)專(zhuān)業(yè)人員對(duì)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行檢修和檢定,合格后重新進(jìn)行試驗(yàn)。4）抗剪粘結(jié)性能試驗(yàn)： 整體支座抗剪粘結(jié)性能試驗(yàn)方法與抗剪彈模方法相同。將壓應(yīng)力以（0.03-0.04）mp/s的速率連續(xù)地增至平均壓應(yīng)

48、力=10 mp，繪制應(yīng)力-時(shí)間圖，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過(guò)程中保持不變。然后以（0.002-0.003）mp/s的速率連續(xù)地施加水平剪應(yīng)力，當(dāng)剪應(yīng)力達(dá)到2 mp，持續(xù)分鐘后，水平力以連續(xù)均勻的速度卸載。在加卸載過(guò)程中繪制應(yīng)力-應(yīng)變圖。試驗(yàn)過(guò)程中隨時(shí)觀(guān)察試件受力狀態(tài)及變化情況。水平力卸載后試件是否完好無(wú)損。5）抗剪老化試驗(yàn)將試件置于老化箱內(nèi)，在（702）的溫度下經(jīng)72小時(shí)后取出，在標(biāo)準(zhǔn)溫度（235）下，停放48小時(shí)后，在標(biāo)準(zhǔn)溫度（235）下進(jìn)行抗剪老化試驗(yàn)，試驗(yàn)與抗剪彈模方法步驟相同。6） 容許剪切角 容許剪切角試驗(yàn)方法同抗剪彈模試驗(yàn)一樣，并可與抗剪彈模試驗(yàn)同時(shí)完成。 計(jì)算見(jiàn)式 tg=/g7） 摩擦系

49、數(shù)試驗(yàn)： 實(shí)測(cè)摩擦系數(shù)方法步驟： （1）將四氟滑板支座與不銹鋼板試件按規(guī)定擺放，對(duì)準(zhǔn)試驗(yàn)機(jī)承載板中心位置，精度應(yīng)小于1%的試件短邊尺寸。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將四氟滑板試件的儲(chǔ)油槽注滿(mǎn)5201-2硅脂油；（2）將壓應(yīng)力以（0.03-0.04）mp/s的速率連續(xù)地增至平均壓應(yīng)力，繪制應(yīng)力-時(shí)間圖，并在整個(gè)摩擦系數(shù)試驗(yàn)過(guò)程中保持不變。其預(yù)壓時(shí)間為1小時(shí)；（3） 以（0.002-0.003）mp/s的速率連續(xù)地施加水平力， 直至橡膠支座試樣與不銹鋼板試樣接觸間發(fā)生滑動(dòng)時(shí)為止，記錄此時(shí)的水平剪應(yīng)力值，加載過(guò)程連續(xù)進(jìn)行三次。 （4） 摩擦系數(shù)計(jì)算公式：=/ =h/a0 =p/ a0 8） 容許轉(zhuǎn)角試驗(yàn)容許轉(zhuǎn)角試驗(yàn)方法

50、步驟：（1）將試件按規(guī)定擺放，對(duì)準(zhǔn)中心位置，精度應(yīng)小于1%的試件短邊尺寸。在距試件中心l處，安裝使梁產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)用的千斤頂和測(cè)力計(jì)，并在梁或板四周安裝四只高精度位移傳感器（精度0.001毫米）；（2）預(yù)壓。將壓應(yīng)力以（0.03-0.04）mp/s的速率連續(xù)地增至平均壓應(yīng)力，繪制應(yīng)力-時(shí)間圖，持續(xù)分鐘后，以連續(xù)均勻的速度卸載至壓應(yīng)力為1.0mp，如此反復(fù)三遍。檢查傳感器是否靈敏準(zhǔn)確；（3） 加載。將壓應(yīng)力按照抗壓彈性模量試驗(yàn)要求增至壓應(yīng)力（并在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中保持不變），采集支座變形數(shù)據(jù)，繪制應(yīng)力-應(yīng)變圖，用千斤頂對(duì)中間梁施加一個(gè)向上的力p，使其達(dá)到預(yù)期轉(zhuǎn)角的正切值（偏差不大于5%），停5分鐘后，記錄

51、千斤頂力及傳感器的數(shù)值。（4） 實(shí) 測(cè) 轉(zhuǎn) 角 正 切 值 的 計(jì) 算 4. 判定規(guī)則 1） 實(shí)測(cè)的抗壓彈模與容許值偏差在之內(nèi)，則滿(mǎn)足要求； 2） 實(shí)測(cè)的抗剪彈模與容許值的偏差在之內(nèi)，則滿(mǎn)足要求的； 3） 在兩倍的剪應(yīng)力作用下，橡膠層未被剪壞，中間層鋼板未斷裂錯(cuò)位，卸載后，支座變形恢復(fù)正常，則認(rèn)為是滿(mǎn)足抗剪粘結(jié)性能要求； 4） 試件老化抗剪彈模與規(guī)定抗剪彈模的偏差在之內(nèi)，則滿(mǎn)足要求；5） 實(shí)測(cè)剪切角正切值符合容許剪切角正切值，則認(rèn)為是滿(mǎn)足要求的； 6） 在不小于的壓應(yīng)力時(shí)，橡膠層未被擠壞，中間層鋼板未斷裂，四氟板與橡膠未發(fā)生剝離，則認(rèn)為極限抗壓強(qiáng)度是滿(mǎn)足要求；7） 實(shí)測(cè)摩擦系數(shù)符合容許摩擦系數(shù)

52、，則認(rèn)為是滿(mǎn)足要求的；8） 試件的轉(zhuǎn)角正切值，混凝土和鋼筋混凝土橋梁在1/300，鋼橋梁在1/500時(shí)，試件邊緣最小變形值大于或等于零時(shí)，則認(rèn)為轉(zhuǎn)角滿(mǎn)足要求； 9） 三塊（或三組）試樣中，有兩塊（或兩組）不能滿(mǎn)足要求時(shí)，則認(rèn)為該批產(chǎn)品不合格。若有一塊（或一組）不能滿(mǎn)足要求，則應(yīng)重新抽取三塊（或三組）試樣進(jìn)行試驗(yàn)，若仍有一塊（或一組）不能滿(mǎn)足要求時(shí)，則也認(rèn)為該批產(chǎn)品不合格。（二）盆式橡膠支座檢測(cè)1. 盆式橡膠支座的分類(lèi)1）按使用性能分：雙向（多）活動(dòng)盆式橡膠支座（sx），單向活動(dòng)盆式橡膠支座（dx）和固定盆式橡膠支座（gd）。2）按適用溫度范圍分：常溫型（2560），耐寒型（4060）。2.結(jié)構(gòu)

53、形式及規(guī)格系列 3. 盆式橡膠支座的檢測(cè)項(xiàng)目1）豎向承載力：在豎向荷載作用下，支座壓縮變形值不得大于支座總高度的2%，盆環(huán)上口徑變形值不得大于盆環(huán)外口徑的千分只0.5，支座殘余變形值不得超過(guò)支座總變形值的5%。2）水平承載力：在標(biāo)準(zhǔn)系列中，固定支座在各個(gè)方向和單向活動(dòng)盆式橡膠支座非滑移方向的水平承載力均不得小于支座豎向承載力的10%，抗振型支座水平承載力均不得小于支座豎向承載力的20%。3） 轉(zhuǎn)角： 支座轉(zhuǎn)角不得小于0.024）摩阻系數(shù)：加5201硅脂潤(rùn)滑后，常溫型活動(dòng)盆式橡膠支座摩阻系數(shù)最小取0.03；耐寒型活動(dòng)盆式橡膠支座摩阻系數(shù)最小取0.06。4. 盆式橡膠支座力學(xué)性能檢測(cè)方法 5.判定

54、規(guī)則（三）球型橋梁支座檢測(cè)1. 球型支座分類(lèi)：按其水平方向位移特性分：雙向活動(dòng)支座（sx），單向活動(dòng)支座（dx）和固定支座（gd）。2. 結(jié)構(gòu)形式及規(guī)格系列球型支座由上支座板（含不銹鋼板），球冠襯板，下支板，平面聚四氟乙稀板，球面聚四氟乙稀板和防塵結(jié)構(gòu)組成。3. 支座的檢測(cè)項(xiàng)目1）豎向承載力：在豎向荷載作用下，支座壓縮變形值不得大于支座總高度的1%。2）水平承載力：固定支座和單向活動(dòng)支座的水平承載力為豎向承載力的10%。3）轉(zhuǎn)動(dòng)力矩：4）摩阻系數(shù)：在豎向設(shè)計(jì)荷載作用下，聚四氟乙稀板有硅脂潤(rùn)滑條件下摩阻系數(shù)：常溫（2560）取0.03；室溫（4025）取0.05。4. 支座力學(xué)性能檢測(cè)方法 5.

55、判定規(guī)則二.橋梁伸縮裝置檢測(cè) （一） 橋梁橡膠伸縮裝置的作用及分類(lèi)1.作用 1) 滿(mǎn)足橋梁上部結(jié)構(gòu)變形的需要 2) 保證車(chē)輛平穩(wěn)過(guò)橋 2.分類(lèi)1) 模數(shù)式（適用伸縮量160毫米公路橋梁） 2) 梳齒板式（適用伸縮量小于毫米的公路橋梁） 3) 分類(lèi)橡膠式（板式和組合）（適用伸縮量不大于12毫米） 4) 異型鋼單縫式（適用伸縮量不大于毫米）（二） 橋梁橡膠伸縮裝置技術(shù)要求 （三） 橋梁橡膠伸縮裝置檢驗(yàn)項(xiàng)目1.取樣：1）對(duì)模數(shù)式伸縮裝置取樣時(shí)應(yīng)不小于4米長(zhǎng)并具有4個(gè)單元變位、支承橫梁間距等于1.8m的組裝試樣進(jìn)行試驗(yàn)。2）梳齒板式伸縮裝置應(yīng)取單元加工長(zhǎng)度不小于2米組裝試樣進(jìn)行試驗(yàn)。3）橡膠伸縮裝置應(yīng)

56、取1米長(zhǎng)的試樣進(jìn)行試驗(yàn)。2. 橋梁橡膠伸縮裝置檢驗(yàn)項(xiàng)目（四） 判定規(guī)則第二節(jié) 砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件試驗(yàn)檢測(cè)及質(zhì)量評(píng)定方法一.鉆芯法（一）適應(yīng)范圍1.對(duì)試塊抗壓強(qiáng)度的測(cè)試結(jié)果有懷疑時(shí)；2.因材料、施工或養(yǎng)護(hù)不良而發(fā)生混凝土質(zhì)量問(wèn)題時(shí)；3.混凝土遭受凍害、火災(zāi)、化學(xué)侵蝕或其他損害時(shí)；4.需檢測(cè)經(jīng)多年使用的建筑結(jié)構(gòu)或構(gòu)筑物中混凝土強(qiáng)度時(shí)。6.試樣的抹平方法：1) 用硫磺與礦粉的混合物在180-210度間加熱后，攤鋪在試樣表面，用模板均勻按壓，放置2小時(shí)以上。2)用環(huán)氧樹(shù)脂拌水泥，加入乙二胺固化，抹在試樣表面，壓平，使用礬土水泥養(yǎng)生18小時(shí)以上; 用硅酸鹽水泥養(yǎng)生3天。芯樣端面整平要求：與軸線(xiàn)垂直，誤差不應(yīng)大于

57、1度。二. 回彈法檢驗(yàn)砼強(qiáng)度(一) 回彈法的基本原理: 回彈法是采用回彈儀的彈簧驅(qū)動(dòng)重錘，通過(guò)彈擊桿彈擊砼表面，并以重錘反彈回來(lái)的距離作為強(qiáng)度相關(guān)指標(biāo)來(lái)推算砼強(qiáng)度的一種方法。三. 超聲法 （二）超聲法檢驗(yàn)砼缺陷1. 砼缺陷產(chǎn)生的原因（四方面）) 施工（振搗不足、骨料最大粒徑選擇不當(dāng)和模板漏漿所造成的內(nèi)部孔洞、不密實(shí)、蜂窩等）) 非外力作用所形成的裂縫（溫度裂縫、砼干縮及碳化裂縫）)受外力作用所形成的裂縫)由于腐蝕或凍融所造成的層狀疏松 2. 判別缺陷的基本依據(jù)) 根據(jù)低頻超聲在砼中遇到缺陷時(shí)的繞射現(xiàn)象，按聲時(shí)及聲程的變化計(jì)算缺陷的大小；) 根據(jù)超聲波缺陷界面上產(chǎn)生反射，因而到達(dá)接收探能量顯著衰

58、減來(lái)判斷缺陷的存在及大?。? 據(jù)接收的頻率明顯降低，也可判別砼內(nèi)部缺陷。) 根據(jù)超聲波在缺陷處的波形轉(zhuǎn)換和疊加，造成接收波形奇變的現(xiàn)象判別缺陷。 四. 超聲回彈綜合法 （一）超聲回彈法檢驗(yàn)砼強(qiáng)度的基本原理 采用超聲儀和回彈儀在構(gòu)件同一測(cè)區(qū)分別進(jìn)行聲時(shí)值及回彈值的測(cè)定，然后利用已建立的測(cè)強(qiáng)公式或測(cè)強(qiáng)曲線(xiàn)推出測(cè)區(qū)砼強(qiáng)度的一種方法。五. 拔出法檢驗(yàn)砼強(qiáng)度 （一）拔出法檢驗(yàn)砼強(qiáng)度的基本原理: 利用拉拔力和砼強(qiáng)度有一定的線(xiàn)性關(guān)系，用專(zhuān)用設(shè)備檢測(cè)出拉拔力，從而推定其砼強(qiáng)度。 六.大梁靜載檢驗(yàn)一.靜載檢驗(yàn)的適用范圍1. 為了鑒定在設(shè)計(jì)與施工中有無(wú)問(wèn)題，一般隨意抽取每一類(lèi)型及規(guī)格的大梁進(jìn)行檢驗(yàn)；抽取是任意的，

59、不能故意選擇，這樣具有一定代表性；2.預(yù)留試塊強(qiáng)度不夠，或?qū)︻A(yù)留試塊強(qiáng)度有懷疑，需要了解大梁的實(shí)踐強(qiáng)度時(shí)；3. 大梁脫模后，發(fā)現(xiàn)局部漏振及漏漿時(shí)；4. 由于各種原因在大梁不同部位出現(xiàn)了不同程度的裂縫時(shí)；5. 發(fā)現(xiàn)板梁頂板厚度小于設(shè)計(jì)尺寸時(shí)；6. 對(duì)于存在某些重大缺陷的梁，在按規(guī)定補(bǔ)救以后。二. 靜載檢驗(yàn)的準(zhǔn)備1.收集技術(shù)資料2.確定試驗(yàn)荷載3.確定加載方式1）荷重塊加載：一般適用施加均布荷載，而且塊與塊之間間距不宜小于50厘米，以免形成拱的作用。2）千斤頂加載:對(duì)千斤頂?shù)囊螅簩?duì)反力梁的要求：反力梁是限制千斤頂活塞運(yùn)動(dòng)而對(duì)梁施加作用力所用設(shè)備，所以反力梁的強(qiáng)度和剛度均應(yīng)大于試驗(yàn)梁，地錨一定要牢

60、固。3）梁壓梁加載七. 結(jié)構(gòu)砼抗壓強(qiáng)度評(píng)定. 砼立方體試件取樣原則（執(zhí)行規(guī)范，取樣宜多勿少）。樁： 每條至少兩組；20米以上3組；灌注時(shí)間長(zhǎng)4組。梁：16米以下1組；16-30米2組；30-50米3組；50米以上5組. 結(jié)構(gòu)砼抗壓強(qiáng)度評(píng)定 1.小于組 r平均1.15r rmin0.95r 2.大于組r平均-k1s1.15r rmin0.95r第三節(jié) 預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件試驗(yàn)檢測(cè) 一. 預(yù)應(yīng)力的錨具、夾具和連接器檢測(cè)) 錨具、夾具和連接器按錨固方式:按錨固方式不同可分為（夾片式、支承式、錐塞式和握裹式）。 2) 產(chǎn)品標(biāo)記（四部分）一. 由兩個(gè)漢語(yǔ)拼音字母組成（前為預(yù)應(yīng)力體系代號(hào)，由研制單位選定；后為