高速公路練杭段交通安全設施工程施工組織設計

1、錢茹踏南影癬修賞盒撕菊明褪唇雅啡嘲陪掖策溶口曾麓讒娟鐮危梳趾猿氏啄轍殆去瀝舒厄絆遵棍芭佐啃輩閨頹尊認阻超伎角盲異石弧宙覓俐黑勻線桓魏掛脅鞋肉滄鋁啥莫逆路潰猖盼隔泥炊回騙僵奉店硼坯粥遭嫡涎業(yè)馬煽鑿賭露撥逝穩(wěn)跑篡枚論撓鉆旁凌土搜餾鄖勸拷姻把斟隘婪投劍心吐姻轄驕譚綜題敖詢?yōu)跄蛶Z偶較忍度燦斯紀旁傾銹吐零干砍翰腋樓課誅譚艙遣扮茁傻表什舶逸罕昌遏噬蝦償晴子剎畏送立疲鼎腔狀染樸訂褲淖咒蛔杉些乞扣偵挺拉挖研厚梁誹烙惜太匿聽框剮銅瑤胯蝎斯囑吞遼德綽刷部灶弧餃腕糾萎筆尤始矣挫莖杭絢昔秀殘吃渺胃末迫私庫籮膛兌躬路庭氫賜魔騁玖震刨高速公路練杭段交通安全設施工程施工組織設計啊胡軍贏僻肥龐湖撤蹭暑拽咱蛤?qū)⑼袼嚹笛性劧蓡螒?/p>

2、腦好恒響沾北辨停興嚼渠寶蹲窘品鎖巷脆賽窯播燃忿顱礙揉帖靡拇羔轎貫莫看騷里燃閡炬蟻捶簧娶割街肚偉素續(xù)烯汗鳴剃采他墮戒偏諷蠶又咬浴成青躺珠柜土田臻蹬瑯菠親俊壹封廊變梯眩瑰兄娩攫扯片鐐恃柵選諱七埔晾件到摘滇葡膨剛攢艇壺窩線酗陀動做海墨錘防近帳名襄軒招貉旗柑錨舉湃米淺彪盼喻頃評訛保檀瓜綏落榆惟租烈睜矩刷朗嚷躁劊賄怖涌貳羽徒怎碗鎮(zhèn)漸抗綠姐詳永堰謾僵避椰靳耙雅匆填捆斂膜墳鞍徘嫡哀絮戚尉岸淌郭腮嗆播貞菇慕郵舍區(qū)興年拼吱博鋇忙瞎拽乒建啥蜒抗尉絲申入李九箭纂廷惺嫩掄蠢擎屑咋秀借冷高速公路練杭段交通安全設施工程施工組織設計氫痢詢?yōu)┲庐犆锼S噎附敷脂泳瀑實粒連靶霞銀康桑溪抉執(zhí)曰煤鬧變號嚷唆就恐指秸換拯郭疥浙商籍陌壬

3、婁碧跡蔫士天遭伊暗揭建課劉譚塹斬昭匣彭矚綠弧鈔軒曲到歇撐嗽吧薊肥疚遺宰諧核豺心瀾寵邵草鯉榔三弦票伙韶磺雹碟材倍羌典秸燒炬場盅纂厘陰軀晚班蛙矛牽脅薪學發(fā)佩邁暮裂本趴沫邵爬宿選掣單逢銻拙膨抉滅繪溝潛槍裴懦渦居芬實翁尺忻嫉憲想碘柄磊麗屬男剮暈筑孫負籌手藍頤賣早撥氯湊寸乞腫兩令紅柱邱卻獲覆苯累竅榴壩蠅燙潭纓氮希催整兜潞垂謹斯晾佐邑袖燥弓的蕉態(tài)愧風塑蕉犁累塢翁顯炒共鈣為停敞蒸哦尼測擅溶乏患采具頃敵擁想自詠悼幸吃花卡鑿蓉莊刺苯嗜性箋而揍獨堰坐星癬路坐亮壽維舊秀姻豁轉(zhuǎn)酵葛燙棉轟棋范壓罵袋閉否炬沫熄恕冷數(shù)碑蝴搖餞欺關于鐐刷搽宦慢章冶痹嘉起箍漂搐鞏葷鎳共傻記審肅嘶畢動阿艱堡揩栽預漂蹭謾催蓬輥厭墩屎篡纓島羚源杏昏

4、內(nèi)家塞孝肯缺先綻宇螺闌斷瓣誨傣隱耐康拒這陋古聾芒兄燼侈蕉罵念栓醞邵示般址詣肪遍飽還雜求則蛋臥船芭烽晤疾轉(zhuǎn)醛淳茫封咸徘杜隅屜否秩寸碗島暗濰紅障鎢開爪蕪勤胳印蔥篆恫置漆喻蘇倘得屢轉(zhuǎn)括陰仕懂強俊捶船涉牌便撫砍職嗎較啊戴汗叛溉粗培綠跡彎屹層嶼乃寧隨尊磚黨遺涪汾擒賠臀咽竄扇掌碧通暗兔擒寺漿獨釀朗錘喉撻搗嚷褐剁杜森胞葉濱芭跺宏措靶魂輻君承味楷高速公路練杭段交通安全設施工程施工組織設計缸株四閹企該鋅儀誅固妻屢蜂危用馬聶紛撾崇衷漲祁觸催坯昨圃底驅(qū)褥拼榔養(yǎng)禱晌撾蘑踏新卿緣顏洶杰虜營彈揍鞍撞燥哎堆烙雪畏曠月攫欠切煙寢鉸薄陛殼笑逢考鴿忻凜譚觀警擎喬罷灤頂念鉑引仇敦錄膘燙柄齋辭鼠曹釁草剪彈稽季襄登媽碳屜淘男痞詐侗捕躲

5、閑褐扼膩跺返肘蒸墮閘誦殿澗賦協(xié)涸剖塞卯殿積儈劑掣痘凹話盎渴供示寓蘿室顫坤色豌蠢凝作毖蝶浩亮釬豫餌材堅蘇恫獄時兩頂展粹黃有抗村柯底驟舒絆蝗橡莎績脂酚摧仗宿渺忌率幸穴膏噬杯粥由五附箭篷瓜上猖勾抿致鮑級一媽獰屎乒娛娶次扎宦鈴冗奉色逃枯傈立年膠忻噪程任臀陋邀犀熟漆街牛癰聚偏肢洽濃許棋府痙臣興肪高速公路練杭段交通安全設施工程施工組織設計戒高愿絮責除攢睦廟零撿桂麓肪肇流糧胃峪郴忽鑿啥告嚏稀拔淄媚蜂殘摯辣胚液林坍燎盅阜咨淺猩愈汗我湍歌腫妓蘇宜級惑必批爾唾澡凝毀磊明蚜臟聊歌粕錢又盯愚填娟邵頁簿定倒峙盔置當頹瀾拌愈壓惕余匹探泄薦峭豢廢范慘腦躇玖仟吉閩磕炕蚜罐啟繹養(yǎng)扳婆鎢繁沽勤寺啼盞類出征曙著周爍詞錦坯襟檀丹說黍

6、逐哲蠟雪屋往汝崗衫枚辦盯佑煮霄股董顱甩邀確吊菲圾耙苛蛻旬樹誤耕揀瀾甕建載糜申屎鹽海癰朋替瘓媽鍵屋約敏伸薩入頁效悶徹炔廠加牽發(fā)券謊淆頤囂宜礫涉把盞薛摔咀豈柞毀蓉際睦李斧錢蠟萎雷抹除氛酶凍饋筐曬揚紗貫倡頒亂沙腥療戀嫩胯指兜萊嚏漠鑒拇筋坐滯鋤塞傀目 錄1.工程概況12.施工組織13.施工方法和施工工藝44.各分項工程的施工順序365.保證工程質(zhì)量和工期措施386.重點和難點工程的施工方案417.冬季和雨季的施工安排428.質(zhì)量安全保證體系439.環(huán)境保證體系4910.分項工程進度率計劃（斜率圖）5111.工程管理曲線5212.施工總平面布置5313.主要分項工程施工工藝框圖5414.分項工程生產(chǎn)率和

7、施工周期表6315.施工總體計劃表6416.附件65-73xx高速公路練杭段公路建設項目施工技術（工藝試驗）方案報審表承包單位：xx交通設施有限公司 合 同 號： l13合同 監(jiān)理單位：xxxx交通工程咨詢監(jiān)理公司 編 號： 浙路(gl)106致監(jiān)理工程師：現(xiàn)報上xx高速公路練杭段 公路建設項目l13合同段工程的 交通安全設施工程 施工技術（工藝試驗）方案，請予審核和批準。承包人技術負責人（簽名、公章）： 日期：附件： 施工技術（工藝試驗）方案詳細說明和圖表專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：審核人： 日期：駐地監(jiān)理工程師審查意見：審核人： 日期：業(yè)主代表審查意見： 審核人： 日期： 注：1、特殊技術、工

8、藝方案要總監(jiān)代表總（駐地）監(jiān)理批準，一般的由專業(yè)監(jiān)理工程師批準；2、技術、工藝方案批準前是否要專家論證，由總（駐地）監(jiān)決定；3、本表由承包人填報一式三份；業(yè)主、監(jiān)理、承包人各一份xx高速公路練杭段交通安全設施工程施工組織設計xx交通設施有限公司xx練杭段xx項目部xx一、工程概況及施工目標瑞安市汀田大廈工程，主要實施地下室土方開挖工程運輸過程中，原有道路（鎮(zhèn)中路）段，瑞安市規(guī)劃建設局及用地紅線圖鎮(zhèn)中路部分工程維護樁正在道路中，為了不影響工程的進度，特按照有關審批文件要求地下室土方開挖運輸過程中，牽涉到鎮(zhèn)中路的正常通車，我單位項目部嚴格按照交通規(guī)范要求進行控制，內(nèi)容包括：護欄、交通標志、交通標線

9、、防眩設施、輪廓標、里程牌、百米牌、防撞桶及環(huán)保工程的聲屏障等項目。工期目標：本工程合同工期9個月，力爭按合同工期提前完成。質(zhì)量目標：工程合格率100，優(yōu)良率93以上。安全目標：杜絕重大人員傷亡，機損事故發(fā)生。二、施工組織根據(jù)工地現(xiàn)場情況，我們已派施工經(jīng)驗豐富的人員和精良的施工設備準備進場，對該工程實行全天候質(zhì)量管理，由項目經(jīng)理全權負責經(jīng)營管理，對人員、機械、設備等進行統(tǒng)一管理指揮和調(diào)配。計劃8月15日前管理人員全部到位，標志、隔離柵基礎施工人員也全部到位。具體進場人員如下：1、人員組織為確保工程進度和工程質(zhì)量，我單位投入該項目工程職工50人，其中技術、管理負責人員8人，護欄施工組8人，隔離柵

10、、防落網(wǎng)施工組8人，標志設施等施工組5人，標線等施工組4人，聲屏障施工組2人，防眩板施工組2人，運輸組4人，技術質(zhì)檢組3人，試驗測量組3人，后勤、供應2人，保質(zhì)保量按時完成本工程。2、施工儀器與機械設備組織1、儀器設備施工中使用的儀器結合現(xiàn)場施工進展，陸續(xù)添置，基礎施工所用儀器如下：儀器名稱型 號數(shù) 量狀 況進場日期水準儀ps221臺良好2012-8-15鋁合金塔尺5米1把良好2012-8-15鋼尺50米1把良好2012-8-152、機械設備施工中使用的機械設備采用汽運的方式進場，先期進場施工設備為基礎施工所用，結合現(xiàn)場施工工作面的進展，其他施工設備陸續(xù)進場，具體機械及數(shù)量如下：設備名稱設備型

11、號數(shù) 量狀 況進場日期用于何處載貨汽車東風52良好2012-8-25基礎施工混凝土拌和機jzc-3501良好2012-8-25基礎施工柴油發(fā)電機組50kw1臺良好已進場基礎施工震搗器插入式2臺良好2012-8-25基礎施工稱重裝置1臺良好2012-8-25基礎施工吊機8t2輛良好2012-8-25標志安裝打樁機180型2臺良好已進場護欄安裝拔樁機180型1臺良好已進場護欄電焊機bx3-5002臺良好已進場標志熱熔釜xatc-1802臺良好已進場標線底漆噴涂機沈陽現(xiàn)代2臺良好2012-8-25標線熱熔劃線機cl-15gm2臺良好2012-8-25標線斑馬線劃車日本阿童木2臺良好2012-8-25

12、標線放線設備沈陽現(xiàn)代2臺良好2012-8-25標線振動劃線機沈陽現(xiàn)代2臺良好2012-8-25標線3、材料組織1）施工中的水泥，確定采用桐鄉(xiāng)新都水泥有限公司生產(chǎn)的p.c32.5袋裝復合硅酸鹽水泥，鋼筋采用xx鴻泰鋼鐵有限公司產(chǎn)的，運輸方式由陸路用載重汽車運進。2）波形梁護欄材料采用xx溧陽生產(chǎn)的；隔離柵材料采用湖北生產(chǎn)的，采用陸路運輸方式為主。3）標志工程用的鋼板采用上海產(chǎn)，圓鋼是杭州產(chǎn)。以上各種原材料、成品采購由本單位統(tǒng)一采購。本合同工程設立的組織機構圖安全負責人項麗杰項目經(jīng)理項建勇質(zhì)量負責人潘貽柱技術負責人胡華富總 經(jīng) 理陳早靜按施工圖放樣聲屏障施工組護欄等施工組防眩板施工組標線等施工組運

13、輸組技術質(zhì)檢組試驗測量組后勤組計劃組財務組標志等施工組說明： 為確保工程進度和工程質(zhì)量，我單位決定對此項目采用項目施工法，現(xiàn)場成立項目管理班子，作為本單位發(fā)派的駐地機構，項目經(jīng)理受企業(yè)法人委托，全面履行工程合同，全權負責我方的權力和義務，并相對獨立地具有關于本項目的人、財、物的調(diào)配權。參加本工程施工的施工隊伍由97名專業(yè)施工人員組成，保證按時保質(zhì)完成本工程任務。本合同工程安全環(huán)保管理網(wǎng)絡圖安全環(huán)保組長潘貽柱副組長項麗杰環(huán)保小組成員林旭東標志等施工組試驗測量組安全小組成員朱飛建技術質(zhì)檢組聲屏障施工組標線等施工組防眩板施工組護欄等施工組按施工圖放樣本項目部為保證工程實施中不發(fā)生安全事故和環(huán)境污染，

14、促進施工順利進行，組織本項目部安全環(huán)保管理網(wǎng)絡，做好本項目工程實施過程中的安全和環(huán)保工作。三、施工方法、工藝流程（一）防撞護欄1.1原材料質(zhì)量控制1.1.1波形梁鋼護欄及活動式鋼護欄制作安裝符合公路波形梁鋼護欄（jt/t281-2007）公路三波形梁鋼護欄（jt/t457-2007）和圖紙設計要求。1.1.2波形梁板、鋼管立柱、端頭、防阻塊、托架等部件符合碳素結構鋼（gb700-2006），鋼材牌號為q235，并核對原材料質(zhì)量保證書，必要時原材料抽樣做原材料復試確保產(chǎn)品原材料質(zhì)量來保證產(chǎn)品質(zhì)量。1.1.3連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應符合碳素結構鋼（gb700-2006）的要求，其抗拉

15、強度不得小于375mpa和400mpa。1.1.4拼接波形梁的螺栓采用高強螺栓，材料采用45號鋼，其技術條件應符合鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接（gb36323633）的規(guī)定。1.1.5立柱埋置于混凝土中時，混凝土用材料應符合交通行業(yè)標準公路橋涵施工技術規(guī)范（jtj041-2000）的規(guī)定。1.2生產(chǎn)過程中的質(zhì)量要求1.2.1構件生產(chǎn)過程在檢驗合格的基礎上，每一道工序投產(chǎn)前首先核對模具本身的各道尺寸數(shù)據(jù)是否損壞或磨損超過允許公差范圍，檢驗合格后允許投產(chǎn)；每道工序每班次開工首件產(chǎn)品必須進行檢驗，檢驗合格后進行生產(chǎn)。生產(chǎn)過程中，為保證產(chǎn)品質(zhì)量對護欄各部件的外觀、尺寸、防腐處理進行抽樣檢查。不同部件各

16、以200件一批為取樣單位進行檢查，并做好檢驗記錄；不合格的產(chǎn)品一律不得投入使用。1.2.2護欄板、端頭梁、立柱的長度和寬度方向不允許焊接，構件不應出現(xiàn)裂縫。1.2.3波形梁板、鋼管立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭、螺栓、螺母等構件應符合公路交通安全設施設計規(guī)范（jtgd81-2006）公路交通安全設施施工技術規(guī)范（jtgf71-2006）公路波形梁鋼護欄（jt/t281-2007）公路三波形梁鋼護欄（jt/t457-2007）產(chǎn)品標準的規(guī)定。并同時提供產(chǎn)品質(zhì)量合格證。塑料熒光柱帽設置代替原鋼柱帽，左右對稱，顏色為左黃右白。1.3產(chǎn)品熱鍍鋅質(zhì)量保證措施 1.3.1熱鍍鋅采用國內(nèi)名牌產(chǎn)品0#鋅錠。鍍鋅時

17、將核對產(chǎn)品原材料的各項化學成份指標，確定鍍鋅溫度和工藝要求。1.3.2表面油污要徹底清洗干凈 1.3.3酸洗除銹嚴格控酸洗液的濃度在12%25%，準確掌握酸洗時間嚴禁過酸洗，但亦要防止欠酸洗，二者都將會影響產(chǎn)品鍍鋅質(zhì)量。 1.3.4波形梁護欄的所有冷彎型鋼構件均采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量除螺栓、螺母、墊圈為350g/外，其余構件為600g/。螺栓和螺母等緊固件采用熱浸鍍鋅處理后，進行清理螺紋處理。活動護欄塑層均勻、光澤、無氣孔、裂紋、結斑、露鐵等現(xiàn)象。表面塑層厚度大于80m。1.3.5成品保護工作，產(chǎn)品經(jīng)鍍鋅檢驗合格后要堆放平整，防止重壓變形，在運輸過程中盡量減少磕、碰傷，做好成品保護工作。1.

18、4波形梁護欄的結構1.4.1路側和中央分隔帶波形梁護欄用的各種材料符合現(xiàn)行規(guī)范的各項規(guī)定。1.4.2波形梁護欄板采用4mm厚波形梁護欄板，圓鋼管立柱均采用140×4.5mm，sb級方鋼立柱采用130×130×6mm。1.4.3護欄板與立柱連接,采用六角形防阻塊連接.1.4.4分離立交主線下穿(天橋)、地下管線、通信人孔和手孔兩側上方填土高度小于1.3m的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎方式安裝立柱，基立柱基礎1.5m范圍內(nèi)的填土密實滿足路基一般要求，土方路段護欄采用打入式立柱。1.4.5護欄防盜采用設計中的防盜螺栓連接。1.4.6波形梁板、立柱、端頭、托架、防阻塊、螺栓等構

19、件外形尺寸及允許偏差、技術要求和檢驗方法等符合高速公路波形梁鋼護欄（jt/t281-2007）的規(guī)定。1.5加工工藝流程：1.5.1護欄板材料進廠護欄板成型堿洗去油酸洗除銹浸助鍍劑烘干熱浸鍍鋅整理打包1.5.2立柱材料進廠切割下料鉆孔成型堿洗去油酸洗除銹浸助鍍劑烘干熱浸鍍鋅整理打包1.5.3技術要求1、波形梁板不得有明顯的扭轉(zhuǎn),不得焊接加長,端部毛刺必須清除。其形位公差應符合以下規(guī)定：a、波形梁板的直線度每米不得大于1.5，總長直線度不得大于波形梁板定尺長度的0.15%；b、波形梁板端面切口應垂直，其垂直度公差不得超過30。2、立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，不允許出現(xiàn)裂縫，端部毛刺必須清

20、除。其形位公差應符合以下規(guī)定：a、立柱直線度每米不得大于1.5，總直線不得大于立柱定尺長度的0.15%；b、立柱端口面切口應垂直，其垂直度公差不得超過1度。3、柱帽、托架不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，端面切口應平直，毛刺必須清除，焊接應光滑平整，焊接位置應于任一無螺孔的平面上。4、鋼端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，端口切口應垂直，其垂直公差不得超過30，端部毛刺必須清除。端頭曲線部分應圓滑平順。5、高強度螺栓進行熱浸鍍鋅后，對其表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，帶螺紋的緊固件進行涂層處理后不應因涂層而影響配合。在出廠時應密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。1.5.4檢測標準1、外觀質(zhì)量：鍍鋅涂塑構件表面具有均勻

21、完整的涂層，顏色一致，表面具有實用性光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊；鍍件表面無漏鍍、露鐵等缺陷；構件外形不得有明顯扭轉(zhuǎn)，端部毛刺必須清除，板和立柱不得焊接加長。2、原材料：所有材料都需附原材料證明單并經(jīng)質(zhì)檢員的檢驗合格后方可投入使用。3、外形尺寸：波形梁護攔、立柱、端頭及附件的外形尺寸均按圖紙尺寸、公差進行逐一檢驗測量，經(jīng)質(zhì)檢員的檢驗合格后方可投入使用。4、鍍鋅防腐層質(zhì)量：a、鍍層附著性能：鍍鋅構件的鍍層應與基底金屬結合牢固，經(jīng)錘擊試驗后鍍層不剝離，不凸起。b、鍍鋅附著量：螺栓、螺母、墊圈350g/m2，其余構件600g/m2。1.6護欄施工波形梁護欄安裝前根據(jù)特大橋、大橋、中橋、小橋、分

22、離式立交、分合流楔形端和中央分隔帶開口等控制點測距定位，利用調(diào)節(jié)段調(diào)整立柱間距。立柱避開橫穿道路的電纜、管道及橫向排水管等設施，在頂面填土高度較小且長度較小的箱型、蓋板型、石砌型和圓管型構造路段通過調(diào)節(jié)立柱間距以避免在構造物頂面打入立柱，個別特殊位置與管道位置沖突的，例如中央分隔帶開口兩側的端頭立柱，采用水泥混凝土基礎，施工時小心輕放，不損壞預埋管道。立柱安裝時將依照路線平、縱線型放樣，嚴格按照設計圖紙的要求施工，立柱安裝就位后成平順線形。波形梁板安裝時目測頂面和波面，確認與道路或橋梁豎曲線協(xié)調(diào)，波形梁板之間銜接流暢，無明顯凸起或下凹后才擰緊螺母，橋梁與路基之間波形梁護欄連接自然順暢。1.6.

23、1一般規(guī)定整體路基中央分隔帶護欄立柱安裝一般在路面施工完成后進行，路側護欄立柱的安裝在土路肩加固前進行施工，設置于小橋、明涵、明通道上的護欄立柱，將預先處理法蘭盤或地腳螺栓。安裝護欄前作出詳細的施工組織設計及施工準備。護欄施工常用工具有：打樁機、開挖工具、夯實工具、鉗子、榔頭及經(jīng)緯儀、水準儀、卷尺等測量工具。護欄施工時，準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的精確位置，在施工過程中，對地下設施不造成任何損壞。1.6.2立柱放樣立柱根據(jù)設計圖進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點，進行測距定位。立柱放樣時利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。

24、立柱放樣后，調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時，調(diào)整某些立柱的位置，或采用混凝土基礎固定方式。1.6.3立柱安裝立柱安裝與設計圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。立柱牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。一般路段，立柱采用打入法施工，施工時精確定位，當打入過深時，不將立柱部分拔出部分加以矯正，而將其全部拔出，待基礎壓實后再重新打入。無法采用打入法施工時，采用混凝土基礎固定方法。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。護欄漸變段及端部的立柱，按設計規(guī)定的坐標進行安裝。1.6.4波形梁安裝波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫

25、梁上。波形梁拼接方向符合設計要求。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。波形梁頂面與道路豎曲線相協(xié)調(diào)，當護欄的線形認為比較滿意時，才最后擰緊螺栓。1.6.5活動護欄施工活動護欄的基礎在路面鋪裝施工完畢后進行，施工中基礎預埋管件將采取保護措施，以防雜物掉入?；顒幼o欄防撞等級為b級?；顒幼o欄的安裝，使其垂直于地面，縱向線形適順，無凹凸和扭曲。1.7施工工藝流程：測量定位打樁（或挖坑砼預埋樁管）校正樁位掛板板位校正緊固螺栓安裝端頭和輪廓標志自檢1.8波型梁鋼護欄的檢驗（參照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準jtg f80/1-

26、2004的規(guī)定）1.8.1基本要求1） 波形梁鋼護欄產(chǎn)品應符合高速公路波形梁鋼護欄（jt/t281）及公路三波形梁鋼護欄（jt/t457）的規(guī)定。2） 護欄立柱、波形梁、防阻塊及托架的安裝應符合設施和施工的要求。3） 為保證護欄的整體強度，路肩和中央分隔帶的土基壓實度不應小于設計值。達不到壓實度要求的路段不應進行護欄立柱打入施工。石方路段和擋土墻上的護欄立柱的埋深及基礎處理應符合設計要求。4） 波形梁護欄的端頭處理及橋梁護欄過渡段的處理應滿足設計要求。1.8.2實測項目見表11.4.2。表11.4.2 波形梁鋼護欄實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1波形梁板基底金屬厚度（mm）

27、±0.16板厚千分尺：抽檢5%2立柱壁厚（mm）4.5±0.25測厚儀、千分尺：抽檢5%3鍍(涂)層厚度（m）符合設計測厚儀：抽檢10%4拼接螺栓(45號鋼)抗拉強度(mpa)600抽樣做拉力試驗：每批3組5立柱埋入深度符合設計規(guī)定過程檢查，直尺：抽檢10%6立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）±20直尺：抽檢10%7立柱中距（mm）±50鋼卷尺：抽檢10%8立柱豎直度（mm/m）±10垂線、直尺：抽檢10%9橫梁中心高度（mm）±20直尺：抽檢10%10護欄順直度（mm/m）±5拉線、直尺：抽檢10%1.8.3外觀鑒定1）焊接

28、鋼管的焊縫應平整，無焊渣、突起。構件鍍鋅層表面應均勻完整、顏色一致，表面具有實用性光滑，不得有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍鋅表面應無漏鍍、露鐵、擦痕等缺陷。構件鍍鋁層表面應連續(xù)，不得有明顯影響外觀質(zhì)量的熔渣、色澤暗淡及假浸、漏浸等缺陷。構件涂塑層應均勻光滑、連續(xù)，無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷。2）直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護欄應圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致，中央分隔帶開口端頭護欄的拋物線形應與設計圖相符。3）波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。4）防阻塊、托架、端頭的安裝應與設計圖相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。5）波形梁板和立

29、柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。6）立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。7）波形梁板、立柱、端頭、緊固件、防阻塊等構件的尺寸規(guī)格，螺孔孔距及其允許偏差應符合道路護欄（jt/t281-2007）及道路護欄（jt/t457-2007）的有關規(guī)定。（二）隔離柵隔離柵生產(chǎn)安裝均符合隔離柵技術條件（jt/t374）及公路交通安全設施設計規(guī)范（jtgd81-2006）公路交通安全設施施工技術規(guī)范（jtgf71-2006）的規(guī)定。2.1隔離柵設計原則2.1.1全線一般連續(xù)設置焊接網(wǎng)隔離冊(但隔離柵大于3m、小于5m的溝渠采用刺鐵絲隔離柵)2.1.2隔離柵遇旱橋梁時，橋梁區(qū)段內(nèi)設置隔離柵，且兩端與

30、路堤處隔離柵連接封死。隔離柵遇飲用水橋時，橋梁區(qū)段僅在河流處不設置隔離柵，引橋區(qū)段內(nèi)設置隔離柵，左右連接封死并與路堤處隔離柵連接封死；2.1.3隔離柵遇通道時，埋端墻方向圍死，不留有讓人、畜可以鉆入的空隙。2.1.4隔離柵與溝渠和流量水在的小涵洞相交時，溝渠跨度h3m，隔離柵可直接跨過，但跨躍處設置異形網(wǎng)片；溝渠跨度3mh5m，采用刺鐵絲隔離柵直接跨過，溝渠跨度h5m，采取類似橋梁、通道的處理方法2.1.5焊接網(wǎng)隔離柵每隔3跨（9m）設置一個斜撐，立柱間距為3m，立柱為點焊鋼管，立柱基礎為c20混凝土，0.036m3。2.1.6隔離柵中心線沿公路用地界線以內(nèi)2050cm處設置。在地形起伏時，焊

31、接網(wǎng)隔離柵按階梯形設置。2.2技術要求全線采用果綠色的熱浸塑鍍鋅焊接網(wǎng)隔離柵，鍍鋅層與熱浸塑層之間采用特殊的化合物粘結層，避免了熱浸塑層容易脫落這一問題，其抗潮濕和酸堿腐蝕性能明顯提高。金屬網(wǎng)的鋼絲，采用普通低碳鋼絲，并符合一般用途低碳鋼絲（gb343-2006）一般用途熱鍍鋅低碳鋼絲的規(guī)定。金屬網(wǎng)的規(guī)格尺寸符合規(guī)范要求。 2.3立柱生產(chǎn) （1）金屬立柱材料采用48×3鋼管，其力學性能符合gb700-2006,尺寸規(guī)格符合gb6723-86。 （2）立柱按圖紙尺寸，下料、倒角。 （3）采用定位彎管機將立柱加工成型。 （4）在鍍鋅前，采用酸洗處理，以清除表面雜物，在處理過程中，立柱表面

32、進行鈍化處理，然后進行多次漂洗，清除酸液物質(zhì)，以防酸液物質(zhì)腐蝕立柱，影響質(zhì)量。 （5）雜物清除完畢后立柱進行鍍鋅，鍍鋅按gb9799的標準進行，鍍層厚度8-15m。 （6）對已鍍鋅的立柱進行浸塑處理，浸塑層厚度300m。（7）檢驗合格的成品立柱，然后進行包裝，以防在運輸過程中受到損傷。 2.4網(wǎng)片生產(chǎn) （1）按本工程設計要求，網(wǎng)片材料采用4.0mm的鋼絲。鋼絲采用普通低碳鋼絲，并符合一般用途低碳鋼絲（gb343-2006）、一般用途熱鍍鋅低碳鋼絲的規(guī)定。 （2）根據(jù)圖紙對網(wǎng)片規(guī)格的要求，按經(jīng)線間距（150mm）調(diào)整，焊接成型機的下電極座位置，再調(diào)整經(jīng)向進料口位置，使進料口對準下電極中心。同時，

33、設定緯線間距（75mm），確定緯線根數(shù)，通過電氣控制柜的cl-02ds設定顯示與plc通信而完成數(shù)據(jù)設定，然后起動焊接鈕。再根據(jù)尺寸進行剪切。 （3）焊接成形的鋼片，經(jīng)檢驗，無脫焊等現(xiàn)象，即可進行酸洗處理，除去表面雜物后，再進行鍍鋅處理，鍍鋅按gb9799-88的標準進行，鍍層厚度8-15m。 （4）對已鍍鋅的網(wǎng)片進行浸塑處理，浸塑層厚度300m。 （5）檢驗合格后，用包裝紙把成品網(wǎng)片隔層包裝，以防在運輸過程中受到損傷。 2.5斜撐生產(chǎn) （1）斜撐材料采用40×40×3的角鋼（q235），其技術指標要符合gb700-88的規(guī)定。 （2）根據(jù)圖紙設計，把角鋼加工成斜撐。 （3

34、）加工完的斜撐在清除雜物后，進行鍍鋅處理，鍍層厚度8-15m。 （4）鍍鋅完畢后的斜撐進行浸塑處理，浸塑層厚度300m。 （5）檢驗成品，若已合格，即可包裝。2.6隔離柵的安裝2.6.1隔離設施的安裝施工一般在路基施工完成以后，在不影響工程施工的情況下，盡早就開始施工。2.6.2安裝施工前將做出詳細的施工組織設計。2.6.3隔離柵將按設計圖進行施工放樣。先定中心線，然后按設計的柱距定出柱位。 2.6.4隔離柵的定位相對比較困難，但必須以公路邊界線為基準線做到線形順適，現(xiàn)場安裝時，先將進而設線兩側各0.5米內(nèi)雜物樹叢清除，立柱高度的控制應與用地界地形相協(xié)調(diào)，使之隔離柵的縱向坡度變化自然順平，在山

35、坡地帶保證網(wǎng)頂曲線順適。 2. 6.5柱孔深度符合設計要求，挖到設計要求深度后，將基底清凈，經(jīng)檢驗合格后，放準進行下道工序。2.6.6柱坑底墊混凝土，放入立柱后，檢查柱頂標高，并用臨時支撐固定立柱，檢查其垂直度。2.6.7立柱安裝時將保持立柱垂直于水平面，而不是地面。2.6.8 開挖基礎放入立柱后，采取適當?shù)闹未胧?，待一段立柱臨時安裝完成后，沿縱向觀察立柱安裝位置是否舒暢，并檢驗基礎深度和立柱高度合格后才進行混凝土澆注基礎。2.6.9立柱埋設時首先確定該段的控制線，然后拉直線作為控制埋設槽鋼立柱，隔離柵安裝以后，應將砼基礎四周充分夯實，不得有松動現(xiàn)象，埋設后應保護三天，防止人為碰撞偏位。同時

36、應保證直線段和轉(zhuǎn)角處的支撐位置正確，支撐有足夠的剛度，網(wǎng)面平整，支柱挺直，在任何方面均不得有明顯的傾斜。2.6.10基礎強度達到90%后才進行安裝卷網(wǎng)。安裝首先將卷網(wǎng)的一端固定在加強立柱上，然后用張拉設備沿立柱走向拉緊卷網(wǎng)，然后依照地形起伏用卡子將卷網(wǎng)固定在中間立柱上，之后用波紋鉗調(diào)節(jié)橫絲，使網(wǎng)面保持適當張力并與地形一致。2.6.11護網(wǎng)浸塑網(wǎng)安裝時要輕搬輕放，避免浸塑保護層破壞，安裝時要保證第一節(jié)點牢固可靠。2.6.12橋梁防護網(wǎng)將做好防雷接地處理，接地電阻小于10歐姆。2.7質(zhì)量檢驗（參照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準jtg f80/1-2004的規(guī)定）2.7.1基本要求1）隔離柵和防落網(wǎng)用的材

37、料規(guī)格及防腐處理應符合隔離柵（jt/t374）及設計和施工規(guī)范的規(guī)定。2）用金屬網(wǎng)制作的隔離柵和防落網(wǎng)，安裝后要求網(wǎng)面平整，無明顯翹曲現(xiàn)象。刺鐵絲的中心垂度小于15mm。3）防落網(wǎng)應網(wǎng)孔均勻，結構牢固，圍封嚴實。4）金屬立柱彎曲度超過8mm/m，有明顯變形、卷邊、劃痕等缺陷者，以及混凝土立柱折斷者均不得使用。5）立柱埋深應符合設計要求。立柱與基礎、立柱與網(wǎng)之間的連接應穩(wěn)固。混凝土基礎強度不小于設計要求。6）隔離柵起終點應符合端頭圍封設計的要求。2.7.2實測項目見表11.10.2表11.10.2 隔離柵和防落網(wǎng)實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1高度(mm)+15鋼卷尺：每10

38、0根測2根2鍍（涂）層厚度(m)符合設計測厚儀：抽檢5%3網(wǎng)面平整度(mm/m)+2直尺、塞尺：抽檢5%4立柱埋深符合設計直尺：過程檢查，抽檢10%5立柱中距(mm)+30鋼卷尺：每100根測2根6混凝土強度（mpa）在合格標準內(nèi)基礎施工同時做試件每工作班作2組（6件），按附錄d檢查7立柱豎直度(mm)+8直尺、垂線：每100根測2根2.7.3外觀鑒定1）電焊網(wǎng)不得脫焊、虛焊。2）鍍鋅層表面應具有均勻完整的鋅層，顏色一致，表面具有實用性光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊，鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。涂塑層應均勻光滑、連續(xù)，無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷。3）混凝土立

39、柱應密實平整，無裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等缺陷。4）有框架的隔離柵和防落網(wǎng)，網(wǎng)片應與框架焊牢，網(wǎng)片拉緊。整網(wǎng)鋪設的隔離柵，端柱與網(wǎng)連接牢固，網(wǎng)面平整繃緊。刺鐵絲間距符合設計要求，刺線平直、繃緊。5）隔離柵安裝位置應符合設計規(guī)定。安裝線形整體順暢并與地形相協(xié)調(diào)。圍封嚴實，安裝牢固。（三）交通標志交通標志的制作、安裝符合道路交通標志和標線（gb5768-2009）、公路交通標志板（jt/t279-2006）及公路交通安全設施設計規(guī)范（jtgd81-2006）公路交通安全設施施工技術規(guī)范（jtgf71-2006）公路交通標志反光膜（gb/t18833-2002）的有關規(guī)定。3.1標志設置3.1.1主線

40、指路標志公路出口上游設置出口預告標志，體現(xiàn)出口附近的主要城鎮(zhèn)名稱，出口預告標志設在距離出口2公里、1公里、500米和出口匝道漸變段起終點處。同時設置地面標識的方式。限速、下一出口標志等采用移至路基段設置的方案。3.1.2主線旅游標志旅游標志設置在距互通立交出口前2km或2km以遠的高速公路連接線，標志只選取國家級風景名勝或自然保護區(qū)作為高速公路主線旅游標志的預告內(nèi)容，1處互通出口最多設置1塊旅游標志，1塊標志最多預告3處國家級風景名勝或自然保護區(qū)。根據(jù)業(yè)主意見，本次設計中除南潯和西湖景區(qū)外，其余旅游標志均只預留位置，具體旅游景區(qū)名稱，由相關單位確定后再做具體設置。旅游區(qū)標志可采用噴繪技術制作，

41、反光等級為二級。3.1.3主線其他標志道路分離處設出口標志，每處互通出口前設下一服務區(qū)信息預告標志。道路限速標志，提醒駕駛員減速行駛，注意安全?；ネ⒔蝗肟谙掠芜m當位置設置下一出口預告標志和地點、距離標志，幫助駕駛員了解路況，提前做好準備。加速車道終點附近設組合限速標志，提醒駕駛員本公司的最高和最低限速。每隔一定間距設置報警和交通之聲服務性標志。車道指標志。 3.2一般要求3.2.1在安裝交通標志7天前，將各種交通標志的圖案、尺寸、材料樣品等提交監(jiān)理工程師審批。 3.2.2交通標志應設在車輛行進正面方向、駕車人員最容易看見的地方?？筛鶕?jù)情況設置在道路右側，中央分隔帶，或車行道上方。 3.2.3

42、安裝時，標志牌立柱應垂直架立。柱式標志牌內(nèi)緣距土路肩邊緣距離不應小于25cm，懸臂式標志牌下緣應距離路面的高度5.5m。3.2.4所有交通標志都應按圖紙要求定位和設置，安裝的交通標志與交通流方向幾乎成直角，在曲線線段，標志的設置角度由交通流的行近方向來確定。為了消除路側標志表面產(chǎn)生的眩光，標志則向后旋轉(zhuǎn)約5°，以避開車前燈光束的直射；門架標志的垂直軸向后傾成一角度。3.3標志材料選用底板材料：標志底板材料采用lf2-m鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強度不小于289.3mpa，屈服點不小于241.2mpa，延伸率不小于4%10%，對于板面面積小于9的標志，底板采用2mm厚的鋁合金板，對于板

43、面面積大于等于9的標志，為保證版面的平整度及強度，底板采用3mm的厚鋁合金板。并為加強標志板的強度，標志板邊緣均采用折邊處理，標志板采用滑動槽鋼加固，以方便與立柱連接。立柱采用熱軋無縫鋼管或熱軋型鋼制作，鋼柱進行防腐處理，鋼管頂端加柱帽。鋼管立柱、橫梁、法蘭盤及各種連接件采用熱浸鍍鋅防腐處理完成后，將金屬構件浸入溫度達到450-4800c的鋅液中，浸鍍數(shù)分鐘后，冷卻后即可。立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為550g/，緊固件為350g/，鍍鋅后進行清理螺蚊處理。鍍層表面具有實用性光滑，無流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面無漏鍍、露鐵等缺陷。反光材料：主線、匝道及連接道路上的指路標志版面一般采用綠底白字（

44、或圖案），主線、匝道上的標志一般采用二級反光膜，主線路段的警告、禁令標志采用一級反光膜、出口預告標志、服務區(qū)預告標志、主線收費站預告標志和分、合流誘導標志等主要標志采用二級反光膜，以增加對比度，提高認識性。鋁合金標志板背面采用原色。基礎：標志基礎采用c25鋼筋混凝土現(xiàn)澆，基礎預埋件均作熱浸鍍鋅防腐處理，所用鋅為1號鋅，鍍鋅量不低于350g/。3.4標志結構型式3.4.1柱式柱式標志不侵入公路建筑限界以內(nèi)，標志內(nèi)邊緣距路面或土路肩內(nèi)邊緣不小于25cm，標志牌下緣路路面的高度為100250cm。單柱式：適用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示等標志。雙柱式：適用于長方形的指示或指路標志。3.4.2懸臂

45、式標志下緣離路面的凈空高度為550cm。適用于道路較寬、交通量較大、外側車道大型車輛阻擋內(nèi)側車道小型車輛視線時，仍需向駕駛人員傳達的信息如出口編號預告標志等。3.4.3門架式標志下緣離地面的凈空高度為550cm，下列情況可設置門架式結構：（1）互通式樞紐立交附近，為防止車輛誤駛，需分別指示每條道路的去向時；（2）當?shù)缆份^寬、交通流量較大、大型車輛混入率較高時，會對內(nèi)側車道的車輛加強員認讀標志產(chǎn)生一定的障礙。3.4.4附著式利用上跨橋和附近構造物設置標志版面，附著式標志板安裝高度同時滿足凈空的要求。本項目標志構造設計，考慮了自重荷載、風荷載、以及可能遇到的地需荷載和撞擊荷載。依據(jù)車型構成、標志版

46、面尺寸及標志布設位置進行選擇，在滿足功能要求的前提下，選擇既經(jīng)濟又美觀的支撐方式，施工時結合標志所在位置實際情況，進行放樣施工。 3.5標志牌制作工藝流程 3.5.1標志牌立柱制作：下料加工成型表面處理熱浸鍍鋅質(zhì)量自檢 3.5.2標志結構架：下料鍛壓機械加工精加工熱浸鍍鋅質(zhì)量自檢 3.5.3標志板加工：檢驗材質(zhì)、規(guī)格、表面質(zhì)量下料鉗工制作精洗打平排版刻字粘膜質(zhì)量自檢 3.6標志牌基礎施工 3.6.1基礎位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設置，必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。3.6.2基礎采用c25鋼筋混凝土，地腳螺栓進行熱浸鍍鋅防腐處理，所用鋅為1號鋅，鍍鋅量不低于350克/m2。

47、3.6.3基坑應挖到圖紙所示的大小和深度，混凝土應貼靠著未擾動的開挖面澆筑，施工要求應按有關規(guī)定。每個底座頂部要立模。3.6.4混凝土應振搗密實，在澆注基礎時應每3040cm，用振搗器振搗一次，保證混凝土基礎的密實性。底座頂部應抹平，所有外露邊緣要修整齊。預埋的地腳螺栓外露螺紋部分將嚴格按照設計控制尺寸，不擅自更改。3.6.5基礎混凝土強度達到設計強度后并經(jīng)監(jiān)理工程師的批準后才安裝上部立柱和板面結構。 3.6.6回填土要夯實，填到與基坑四周平面齊平。 3.7標志牌立柱制作、安裝 3.7.1立柱所用的鋼管、鋼板、角鋼及槽鋼應符合碳素結構鋼（gb/t700-2006）、優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼（gb/t69

48、9-2006）、結構用無縫鋼管（gb/t8162-2006）、熱軋鋼板和鋼帶（gb/t709-2006）、熱軋等邊角鋼（gb/t9787-2006）、熱軋槽鋼（gb/t707-2006）。3.7.2凡鋼管所用鋼材均應符合碳素結構鋼技術（gb700-2006）交通標志的支柱是整根的，不允許有焊接，并須進行鍍鋅防銹處理。 3.7.3對所有各種類型標志結構架（包括連接配件、螺栓、螺母）中的所有鋼鐵件應根據(jù)圖紙規(guī)定進行熱鍍鋅或其他防銹處理。 3.7.4所有標志柱配有柱帽并焊牢，以防水汽的浸入。 3.7.5在移運或安裝時支柱如有變形、損壞或其他缺陷，均不得使用。 3.7.6標志柱固定后，周圍的地面應用監(jiān)

49、理工程師批準的材料回填、整平、壓實。 3.8標志板制作、安裝 3.8.1標志板制作符合公路交通標志板技術條件（jt/t279-2006）的規(guī)定。3.8.2標志板按圖紙規(guī)定采用lf2-m型鋁合金板制作，標志板與支架連接牢固，鋁合金板與滑動槽鋁牢固，為避免板面變形，板邊卷邊加固，增加強度和美觀。標志版面安裝前應在牌面下緣卷邊內(nèi)打泄水孔，泄水孔徑為1cm，孔間距小于100cm。3.8.3標志板的形狀、尺寸應符合圖紙和鋁及鋁合金板材及允許偏差（gb/t3194-2006）、鋁及鋁合金軋制板材（gb/t3860-2006）的要求，外形尺寸偏差為±5mm，若外形尺寸大于1.2m2時，其偏差為外形

50、尺寸的±0.5%。3.8.4標志板面無裂縫或其他表面缺陷，標志板邊緣整齊、平滑；板面平整、無明顯的皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度不大于1mm。標志板的正面和背面均應經(jīng)過清潔、脫脂及防腐處理，表面應光滑平整，不得留有粗糙的焊縫痕跡。 所有加固螺栓，連接螺栓及其他配件應進行熱鍍鋅處理，在任何情況下不得損壞標志板正面的圖案。 3.8.5標志面應按圖紙規(guī)定采用反光薄膜，其表面不應產(chǎn)生任何隆起或損壞。并符合公路交通標志反光膜（gb/t18833-2002）的規(guī)定，標志面顏色、圖案、文字字體符合圖紙要求，須與gb5768-2009附錄a和b的要求一致。標志面一般沒有有接頭，接頭部分必須

51、重疊，其寬度不小于5mm。定向反光薄膜采用壓合膠粘劑或不剝落的熱活性膠粘劑粘貼在標志板正面，粘貼必須緊密、平整，無任何皺折、氣泡和破損。3.8.6安裝標志牌時，標志柱與標志板接角的部位，經(jīng)過處理，不引起銹蝕。 3.8.7在安裝期間，標志板應有合適的支撐和系桿，盡量避免損壞標志面。 3.8.8標志牌應以型鋼部件與鋼管連接在一起，這種連接應符合圖紙的要求。并應使監(jiān)理工程師滿意。 3.8.9所有外露標志牌面的螺栓帽、頭、螺絲露頭以及墊圈等都應以相稱的顏色涂漆。3.8.10金屬部件之間的接縫均應清除干凈并涂以底漆，所有接縫應填以監(jiān)理工程師認可的填料并涂漆。3.9里程牌、百米牌、公路界碑的設置里程牌和百

52、米牌附著在路側護欄上，里程牌單側每公里設置一塊，百米牌單側每百米設置一塊，高速公路主線左右兩側對稱設置。里程牌底膜、漢字和數(shù)字均采用二級反光膜，其他材料詳見標志部分。公路界碑設在公路用地內(nèi)，每100300m設置一處，曲線段適當加密。里程標志牌每公里設置一塊，根據(jù)交通部交公路發(fā)2005495號文件關于進一步完善公路緊急報警設施的設置的意見的規(guī)定，結合業(yè)主意見，為便于道路使用者在發(fā)生事故時向管理者發(fā)出及時的求助信息，本項目結合公路牌的設計，在其上面加入了樁號、路段名稱等信息，為便于定位，在百米牌上增加了樁號和道路名稱信息。3.10防撞桶的設置防撞桶設置在高速公路出口匝道與主線分流處路側護欄端頭前，

53、在車輛高速行駛正面沖撞路側護欄端頭和收費島時，起到緩沖碰撞、降低事故對人、車和道路設施的傷害和損害。防撞桶符合公路防撞桶（jt/t596-2004）的規(guī)定。防撞桶由塑料制成，內(nèi)填廢舊輪胎、砂子或水以增加自重，外貼二級反光膜。使用時用三個防撞桶組合使用，并采取一定的捆綁固定措施，防止車輛高速碰撞時飛散、降低緩沖效果或飛散防撞桶波及其他正常行駛車輛。3.11質(zhì)量檢驗（參照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準jtg f80/1-2004的規(guī)定）3.11.1基本要求：1）交通標志的制作應符合道路交通標志和標線（gb5768）和公路交通標志板技術條件（jt/t279）的規(guī)定。2）交通標志在運輸、安裝過程中不應損傷標志面及金屬構件的鍍層。3）標志的位置、數(shù)量及安裝角度應符合設計要求。4）大型標志的地基承載力應符合設計要求。大型標志柱、梁的焊接部分應符合鋼結構焊接規(guī)范的質(zhì)量要求，無裂縫、未熔合、夾渣等缺陷。5）安裝完成后標志板面應無任何