三歐美重卡特點(diǎn)

1、三、北美重卡市場技術(shù)發(fā)展1、北美重卡產(chǎn)品特點(diǎn)以市場占有率最高、最受歡迎的福來納重卡為例，北美重卡技術(shù)主要有這樣幾個特點(diǎn)：第一，采用大功率、低污染的中冷廢氣渦輪增壓柴油機(jī)。功率206kW441kW，功率大，燃油消耗率低，發(fā)動機(jī)重量輕，燃燒完全，排氣污染少，電控成為標(biāo)準(zhǔn)配置，保證排放達(dá)標(biāo)?？得魉?、卡特彼勒等柴油機(jī)公司維修服務(wù)點(diǎn)形成網(wǎng)絡(luò)，卡特彼勒柴油機(jī)每60英里1個維修服務(wù)點(diǎn)，不論它的發(fā)動機(jī)裝在什么車上，都負(fù)責(zé)維修。第二，適應(yīng)性良好，充分滿足用戶個性化要求。其定制方式又分為“度身定制”和“定型大生產(chǎn)”模式。福來納采用“度身定制”方式。有一套為定制重卡進(jìn)行匹配設(shè)計的電腦模擬系統(tǒng)，這套軟件系統(tǒng)能根據(jù)用戶

2、的特殊需要制造出最適合用戶需要的車輛；能在同一型號基礎(chǔ)上變化出各種不同的底盤，以適應(yīng)各種專用車的需要。這種單個定制的方法，代表著當(dāng)今世界重卡的設(shè)計方向。第三，安全性、耐久性好。車輛大多采用長頭設(shè)計，ABS、安全氣囊、電子監(jiān)控設(shè)施，一應(yīng)俱全；平頭車型駕駛室必須通過碰撞試驗(yàn)，安全性能達(dá)到歐洲ECE標(biāo)準(zhǔn)。耐久性、可靠性可以滿足100萬200萬公里無大修。第四，車輛輕量化。減輕重卡自重對于降低燃油消耗、提高運(yùn)營效益有實(shí)際意義。盡可能采用鋼鐵的替代材料，如鋁合金駕駛室、玻璃鋼發(fā)動機(jī)蓋和鋁合金油箱。采用高強(qiáng)度合金鋼大梁，其強(qiáng)度比許多歐洲車高1倍左右，因此可以減小大梁橫截面，減輕自重。同是20噸自卸車，它比

3、別人輕不少。第五，易維修。長頭車打開發(fā)動機(jī)蓋，大部分動力裝置暴露在眼前，檢修、吊裝都較方便。零部件互換性、通用性好。各種管線都有顏色或數(shù)碼標(biāo)識，便于跟蹤維修。采用自動調(diào)節(jié)間隙的免維護(hù)型離合器、免維修大梁螺栓等。第六，駕駛室寬敞、舒適，人性化味道濃。除可以選擇高級轎車才有的配置外，還可選多種生活設(shè)施，如臥鋪、衛(wèi)星導(dǎo)航和雷達(dá)防撞裝置。車內(nèi)高闊，身高1.8米也能站直。第七，新技術(shù)被普遍運(yùn)用于重卡上。最新的衛(wèi)星通訊和跟蹤系統(tǒng)，讓公司知道自己的車跑到了何處，甚至能遠(yuǎn)程監(jiān)測車輛的機(jī)械情況。工作情況報告模塊實(shí)現(xiàn)了車輛智能管理，司機(jī)可隨時與調(diào)度員溝通信息。紅外線夜視系統(tǒng)，使駕駛員夜間發(fā)現(xiàn)危險物的距離增加了2倍

4、。翻車警告系統(tǒng)的蜂鳴器、閃爍燈警示后，車子會自動減速。操縱設(shè)施可以調(diào)，以方便特殊身材的駕駛員。高效排氣凈化設(shè)備能夠做到手帕放在尾氣管口，無煙灰和氣味粘在其上。駕乘人員可在車?yán)锷暇W(wǎng)。北美重卡市場生態(tài)研究作者：劉琪瑋 一、北美市場概述1、中、美卡車產(chǎn)品分類比較美國卡車根據(jù)總重按英鎊分為8個等級，1-5級屬于輕型卡車。1-2為美國典型的皮卡車，用戶主要為私人，采用汽油發(fā)動機(jī)，后單胎，焊接車架；3以商用為主，屬于皮卡上延的長頭輕型卡車，鉚接車架，柴油機(jī)為主，且隨GVW加大柴油機(jī)裝車比例提高。4-7級屬中型卡車，采用柴油發(fā)動機(jī)。8級屬重型卡車 （見下表）。中美卡車分類標(biāo)準(zhǔn)對比表 2、

5、北美市場特點(diǎn)美國高速公路早已形成網(wǎng)絡(luò)，總里程約7萬公里，多數(shù)為雙向6車道的州際高速公路。同時，北美是世界上最早進(jìn)入經(jīng)濟(jì)一體化的地區(qū)，跨國運(yùn)輸早已普及。美加兩個大國和墨西哥聯(lián)成一片，縱橫數(shù)千公里，形成一個巨大的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。據(jù)統(tǒng)計，美國和加拿大每天公路貨運(yùn)量價值10億美元。加拿大每年通過公路向美國運(yùn)送貨物價值為全部出口額的60%70%。美國司機(jī)與北美地區(qū)以外的司機(jī)不一樣，他們都不喜歡前端扁平、駕駛室位于發(fā)動機(jī)上方的貨車，而更傾向于發(fā)動機(jī)前置的傳統(tǒng)式重型貨車。因而，"長鼻子"重型貨車稱雄美國公路，引領(lǐng)著重型貨車時代的潮流。美國貨運(yùn)以公路為主，年運(yùn)量65億70億噸，年營運(yùn)里程27

6、2億公里，耗油1864億升。貨運(yùn)公司發(fā)展數(shù)量驚人（45萬戶）。北美市場與眾不同，主要有以下特點(diǎn)：（1）卡車重型化趨勢明顯。15噸以上重卡由上個世紀(jì)60年代占卡車總量的22%，發(fā)展到上個世紀(jì)90年代的61%。美國長頭重型貨車搭載的發(fā)動機(jī)功率均在294kW·h(400ps)以上，最高達(dá)441kW·h(600ps)之多。重型貨車生產(chǎn)廠商的發(fā)動機(jī)多來自于美國發(fā)動機(jī)制造商卡特彼勒、底特律柴油、康明斯、邁克貨車公司、沃爾沃貨車北美公司五大廠家。美國重型貨車的變速器多采用全自動或半自動換檔，ABS抱死控制系統(tǒng)成為公路重型貨車的標(biāo)準(zhǔn)配置，有的車型則安裝EBS電子制動控制系統(tǒng)。（2）重卡專用

7、化趨勢也很明顯。高速公路上行駛的車輛絕大部分是采用“甩掛”方式。有重型牽引車、專用集裝箱運(yùn)輸車、箱式專用車和罐式專用車，專用車比例約為70%以上。美國高速公路上行駛的貨運(yùn)車輛幾乎全是廂式半掛長頭重型貨車。長駕駛室的結(jié)構(gòu)與半掛車加在一起，總長度達(dá)22m之多。美國東西海岸之間相距近4000km，廂式半掛長頭重型貨車48h左右即可到達(dá)對面城市。（3）長頭駕駛室結(jié)構(gòu)駕駛室前方有1.5m以上的長機(jī)罩，形成有效的沖撞緩沖區(qū)。駕駛座后方有獨(dú)立密封的臥鋪間。相對而言，亞洲產(chǎn)的重型貨車是在輕型貨車基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，其技術(shù)是借鑒歐洲自行發(fā)展的。所以從發(fā)動機(jī)、驅(qū)動系統(tǒng)、車身、后橋、駕駛室及其操作系統(tǒng)方面都相對于美系

8、重型貨車薄弱。二、主流廠家分析美國的重型貨車市場主要是由以下幾個著名的貨車制造商所主宰：戴姆勒克萊斯勒集團(tuán)的合資子公司美國福萊納公司以及旗下的西星貨車公司和斯特林公司；美國航星國際公司（北極星）；美國佩卡集團(tuán)的旗艦公司、彼德比爾特公司和肯沃思公司；沃爾沃環(huán)球汽車集團(tuán)的沃爾沃貨車北美公司。現(xiàn)在，北美貨車銷售中占老大地位的是福萊納公司，占第二位的是佩卡集團(tuán)，第三位是航星國際公司，第四位是沃爾沃貨車北美公司。他們的主要產(chǎn)品是8級重型貨車以及6、7級中型貨車，其主力重型車都是傳統(tǒng)型的長頭貨車。1、戴姆勒-克萊斯勒戴姆勒-克萊斯勒旗下重卡公司包括北美的福萊納、西星貨車公司和斯特林公司，歐洲的奔馳重卡、亞

9、洲的三菱扶桑。 1.1 FRAIHTLINER公司福萊納集團(tuán)創(chuàng)建于1929年，總部設(shè)在美國俄勒岡州的波特蘭。它是北美貨車、特種車輛和專用底盤的領(lǐng)先制造者，在美國重型貨車市場占有32%的份額。1981年，德國戴姆勒·奔馳公司為了擴(kuò)大北美的貨車生產(chǎn)和銷售市場，正逢福萊納公司在貨車業(yè)務(wù)上遭遇波折之時，收購了福萊納公司。1998年，由于德國戴姆勒·奔馳公司與美國克萊斯勒公司的重組，福萊納家族成為戴姆勒克萊斯勒集團(tuán)的合資子公司。從1992年開始，福萊納公司就已經(jīng)占據(jù)了北美8級重型貨車市場的老大地位；接下來，它又進(jìn)入專用底盤市場，在南卡羅來納州成立了客戶底盤公司；1995年福

10、萊納公司收購了它的第一個非傳統(tǒng)的以制造消防車、救護(hù)車為主的美國蘭番斯公司；1997年福特公司為了下世紀(jì)核心業(yè)務(wù)目標(biāo)，將自己的重型貨車分部賣給福萊納公司；1998福萊納又收購了托馬斯比爾特客車公司；2000年兼并西星貨車公司。福萊納集團(tuán)擁有幾大世界知名貨車品牌，尤其以傳統(tǒng)型長頭重型貨車為代表車型。包括福萊納（重型和中型貨車、軍車）；美國蘭番斯（消防車和救護(hù)設(shè)備）；托馬斯比爾特（校車、客車）；西星（重型長途運(yùn)輸專用貨車和軍用車）；斯特林（特種專用車和軍車）；尤尼莫克（商用車）以及底盤、二手貨車和零部件、運(yùn)輸管理軟件產(chǎn)品等。福萊納集團(tuán)注冊商標(biāo)為福萊納、斯特林、西星、蘭番斯和托馬斯比爾特。福萊納集團(tuán)始

11、終保持每一品牌的獨(dú)特性，系統(tǒng)地應(yīng)用公司提出的最佳協(xié)同合作原則。除了制造貨車外，戴姆勒克萊斯勒公司貨車財政服務(wù)部門還為福萊納集團(tuán)的客戶提供靈活的財政和保險服務(wù)。公司經(jīng)銷網(wǎng)包括40多個二手貨車銷售中心。2002年的貨車產(chǎn)量為11.1萬臺，北美雇員超過1.4萬人。 1.2 STERLING公司斯特林公司創(chuàng)建于1998年，是福萊納集團(tuán)的一個新成員，總部設(shè)在美國的俄亥俄州。1997年，福特公司的重型貨車分部出售給福萊納集團(tuán)，由福萊納重新命名為斯特林公司，延用原福特裝配生產(chǎn)貨車。目前斯特林公司自己有獨(dú)立的產(chǎn)品系列和獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)。在北美洲有230家銷售商，在澳洲有20家。2000年福萊納集團(tuán)收購

12、西星公司后，斯特林公司使用西星和斯特林雙品牌進(jìn)行生產(chǎn)和銷售，同時承擔(dān)西星公司部分產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)。斯特林公司員工人數(shù)從1997年末的大約1000人增加到1999年初的1700人，貨車的日產(chǎn)量從1992年的20輛增加到1999年的120輛。斯特林公司貨車產(chǎn)品涵蓋5-8級傳統(tǒng)型長頭貨車和半掛牽引車。斯特林公司選擇專用貨車作為它的主攻市場，產(chǎn)品有混凝土攪拌車、泵車、自卸車、路障車、重牽引車、晝用牽引車（駕駛室不設(shè)臥鋪）、液罐車、冷藏車、廂式車、垃圾車、救火車、營救車、掃雪機(jī)。所有斯特林傳統(tǒng)型貨車（發(fā)動機(jī)護(hù)罩在駕駛室前部）均在安大略的圣托馬斯的斯特林貨車制造廠生產(chǎn)。 斯特林貨車目前已銷往美國、加

13、拿大、墨西哥、澳大利亞和新西蘭等地。1.3 加拿大西星貨車公司西星貨車的是加拿大的貨車制造商，最早由懷特汽車公司創(chuàng)建于1967年。創(chuàng)建之初稱懷特西星，1981年改名為西星貨車公司，仍舊歸屬于加拿大。1991年被澳大利亞的Terrence E. Peabody控股集團(tuán)收購。2000年7月，福萊納集團(tuán)兼并了西星貨車公司，并對西星貨車公司和斯特林貨車分部進(jìn)行整合，以發(fā)揮它們生產(chǎn)與銷售網(wǎng)絡(luò)的各自優(yōu)勢。西星公司的獵戶星座客車分部與福萊納集團(tuán)的托馬斯比爾特客車公司整合為一個完整的商用客車、校車和公共客車的生產(chǎn)體系。西星公司的雇員約為3600人，它的200多家銷售網(wǎng)絡(luò)遍布北美。西星公司以制造長途運(yùn)輸半掛牽引

14、車、重型專用車和特種用途貨車來滿足市場的個性化需求。提供的產(chǎn)品包括星座8系列級長頭重型貨車、太陽系列7級長頭中型貨車、軍用車輛以及加拿大軍備三軸重型貨車。西星和斯特林貨車有"北美最強(qiáng)壯的貨車"之稱。西星貨車反映的是卓越的質(zhì)量、精湛的工藝和對細(xì)節(jié)的重視。獨(dú)特的生產(chǎn)工藝要求貨車的每一部件都要經(jīng)過手工檢查。自20世紀(jì)90年代以來，北美特別重視科技型車的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，一旦戰(zhàn)爭需要，他們馬上可以把民用貨車改成軍用運(yùn)輸車。西星公司在軍車上得到廣泛應(yīng)用，因而成為加拿大政府軍車的長期供應(yīng)商。2、PACCAR公司佩卡集團(tuán)于1905年成立于美國華盛頓州貝爾維尤。每年全球銷售金額約70多億美元，員

15、工超過2萬人，全年總產(chǎn)量約10萬輛。公司除了在美國之外，還在加拿大、墨西哥、澳大利亞、英國、荷蘭設(shè)有生產(chǎn)廠。1958年收購了PETERBILT（皮特比爾特）公司；1980兼并了英國福登；1996年兼并荷蘭達(dá)夫；1998年兼并英國雷蘭載重車有限公司。因此保住了全球重型貨車生產(chǎn)量第三的位置。佩卡集團(tuán)7、8級貨車品牌有肯沃思、 PETERBILT（皮特比爾特）、達(dá)夫、雷蘭、福登等。肯沃思和PETERBILT（皮特比爾特）在美國重型貨車市場上分別占有11%和10%的份額。另外，佩卡集團(tuán)在華盛頓的貝爾維尤公司生產(chǎn)工業(yè)絞盤。  佩卡公司依托肯沃思、 PETERBILT（皮特比爾特）和達(dá)

16、夫品牌向全世界推出8級重型貨車， PETERBILT（皮特比爾特）和肯沃思在北美投放7級中型貨車。另外，達(dá)夫在荷蘭和比利時生產(chǎn)5-7級貨車，在歐洲、中東和非洲銷售。由福登載重汽車公司生產(chǎn)的4-7級載重汽車在歐洲銷售。2.1美國PETERBILT（皮特比爾特）公司PETERBILT（皮特比爾特）是佩卡集團(tuán)的子公司。1939年創(chuàng)立，公司總部設(shè)在華盛頓州，在美國重型貨車市場上占有10%左右的份額。 PETERBILT（皮特比爾特）和肯沃思是佩卡集團(tuán)下的兩個旗艦品牌。    PETERBILT（皮特比爾特）公司的6-8級載重貨車全線產(chǎn)品的銷售和服務(wù)由遍布北美的200多家銷

17、售商組成獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)。2003年，該公司獲得美國社會調(diào)查公司J.D.Power and Associates重型貨車顧客滿意四項調(diào)查的三項第一。也曾贏得1999年和2001年傳統(tǒng)型長頭中型貨車的最高排名。該公司率先在貨車上應(yīng)用鋁金屬以減輕駕駛室和底盤重量。在售后服務(wù)市場，公司仔細(xì)經(jīng)營它的公眾形象，培養(yǎng)貨車司機(jī)的情感忠誠，從而取得很高的利潤。這種服務(wù)還包括24h公路救援，和為大型車隊制定的定期保養(yǎng)計劃。2.2美國肯沃思公司肯沃思載重車公司是佩卡集團(tuán)的子公司中，始建于1923年，公司總部設(shè)在華盛頓的Kirkland?？衔炙际敲绹邫n的貨車及底盤品牌，有"貨車中的凱迪拉克"之稱

18、，在美國重型貨車市場上占有11%的份額。國際知名石油設(shè)備生產(chǎn)廠商哈里博頓、西方以及著名油田設(shè)備生產(chǎn)廠生產(chǎn)的壓裂車、水泥車、混砂車等大量采用肯沃思底盤?？衔炙脊九c美國和加拿大等地的290多名經(jīng)銷商組成了強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)?？衔炙脊揪戎行?4小時提供服務(wù)，全年不休。肯沃思貨車的設(shè)計行程至少要達(dá)到150萬km，這在美國通常是2-3年的累計里程。在過去的4年間，肯沃思公司每年都推出一款高技術(shù)含量的概念車。3、美國航星國際公司航星國際公司建立于1993年，也稱"北極星"。其主要經(jīng)營公司的旗艦子公司是創(chuàng)建于1914年的國際貨車及發(fā)動機(jī)公司，簡稱"萬國"。它在北美重

19、型貨車市場份額中占到約20%。航星國際公司是美國少有的獨(dú)立貨車集團(tuán)。據(jù)悉，瑞典沃爾沃集團(tuán)正在對航星國際公司實(shí)施兼并計劃。美國國際貨車及發(fā)動機(jī)公司主要產(chǎn)品是5-8級中、重型貨車、特種專用車輛和中型柴油機(jī)。IC公司作為它的一個直屬公司生產(chǎn)公共客車和校車。公司在美國、加拿大、墨西哥及海外市場具有廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)。長頭車型雄鷹9900ix是航星國際的經(jīng)典力作，配有415kW·h發(fā)動機(jī)，搭載卡特彼勒C15、C16柴油機(jī)或294-441kW·h康明斯發(fā)動機(jī)。鋁合金駕駛室并裝有不銹鋼前格柵，雙防塵空氣濾清器，雙拋光鋁合金油箱，極限寬度的前保險杠，ABS防抱死系統(tǒng)。航星國際公司的各款車輛、備

20、件及售后服務(wù)通過上千家銷售商組成的龐大網(wǎng)絡(luò)，在美國、加拿大、巴西和墨西哥全面推廣。此外，在世界90個國家發(fā)展了60多家銷售商。航星金融集團(tuán)通過它的直屬公司，為客戶和分銷商提供金融服務(wù)。另外，也向福特公司注入風(fēng)險投資以拓展商用車銷售和柴油機(jī)部件服務(wù)。4、瑞典沃爾沃環(huán)球貨車集團(tuán)（北美部分）沃爾沃全球卡車集團(tuán)包括沃爾沃卡車公司、馬克卡車和雷諾卡車公司，3家公司各自對其市場和客戶服務(wù)負(fù)責(zé)。經(jīng)營范圍主要由八個商業(yè)領(lǐng)域組成，分別是：沃爾沃卡車，雷諾(Renault)卡車，馬克(Mack)卡車，沃爾沃客車，沃爾沃建筑設(shè)備，沃爾沃遍達(dá)公司，沃爾沃航空航天公司以及金融服務(wù)等。 4.1瑞典沃爾沃貨車北美

21、公司沃爾沃貨車北美公司是瑞典沃爾沃環(huán)球貨車集團(tuán)屬下的沃爾沃貨車公司的直屬分部。1981年收購由美國通用汽車擁有的懷特通用重型貨車公司，并于1997年將公司名稱改為沃爾沃貨車北美公司。該公司產(chǎn)品主要包括：重型商用貨車（帶寢室和不帶寢室駕駛室）、半掛牽引車、自卸車、機(jī)場油罐車、垃圾車和工程專用車。產(chǎn)品均注冊以沃爾沃商標(biāo)。沃爾沃貨車北美公司是世界上重型貨車品牌系列最全（平頭、長頭、半長頭重型貨車）的制造商。沃爾沃貨車北美公司的成功在于它成功地滿足了不同地區(qū)、區(qū)域和國家的貨車需求。4.2 美國馬克貨車公司美國馬克貨車有限公司成立于1900年。1980年到1989年間，法國雷諾貨車公司就與馬克公司展開廣

22、泛合作；1990年雷諾貨車公司正式收購美國馬克貨車公司，成為雷諾公司的全資貨車分部；2000年，沃爾沃集團(tuán)拆資近16億美元購進(jìn)雷諾V.I貨車部門連同其子公司馬克公司。從1990年開始，馬克公司成為北美最大的8級重型貨車、發(fā)動機(jī)和主要零部件制造商之一。馬克公司在世界范圍的員工數(shù)量4314人，通過其分布在世界各地的860多個銷售商和服務(wù)中心向大約65個國家提供銷售與服務(wù)。2002年，馬克公司的8級重型貨車銷售19587輛，在重型貨車市場占有13.4%的份額。2001年馬克8級重型貨車銷售近20351輛，占重型貨車市場的14.6%份額。2002年開始，沃爾沃集團(tuán)對旗下的沃爾沃貨車、雷諾貨車和邁克貨車

23、三個品牌進(jìn)行整合、產(chǎn)品升級。投資約1.32億美元開發(fā)16L新型發(fā)動機(jī)，排放滿足歐標(biāo)準(zhǔn)。三、歷年北美重卡銷量分析（略）四、北美重卡市場技術(shù)發(fā)展1、北美重卡產(chǎn)品特點(diǎn) 以市場占有率最高、最受歡迎的福來納重卡為例，北美重卡技術(shù)主要有這樣幾個特點(diǎn)：第一，采用大功率、低污染的中冷廢氣渦輪增壓柴油機(jī)。功率206kW441kW，功率大，燃油消耗率低，發(fā)動機(jī)重量輕，燃燒完全，排氣污染少，電控成為標(biāo)準(zhǔn)配置，保證排放達(dá)標(biāo)?？得魉?、卡特彼勒等柴油機(jī)公司維修服務(wù)點(diǎn)形成網(wǎng)絡(luò)，卡特彼勒柴油機(jī)每60英里1個維修服務(wù)點(diǎn)，不論它的發(fā)動機(jī)裝在什么車上，都負(fù)責(zé)維修。第二，適應(yīng)性良好，充分滿足用戶個性化要求。其定制方式又分為

24、“度身定制”和“定型大生產(chǎn)”模式。福來納采用“度身定制”方式。有一套為定制重卡進(jìn)行匹配設(shè)計的電腦模擬系統(tǒng)，這套軟件系統(tǒng)能根據(jù)用戶的特殊需要制造出最適合用戶需要的車輛；能在同一型號基礎(chǔ)上變化出各種不同的底盤，以適應(yīng)各種專用車的需要。這種單個定制的方法，代表著當(dāng)今世界重卡的設(shè)計方向。第三，安全性、耐久性好。車輛大多采用長頭設(shè)計，ABS、安全氣囊、電子監(jiān)控設(shè)施，一應(yīng)俱全；平頭車型駕駛室必須通過碰撞試驗(yàn)，安全性能達(dá)到歐洲ECE標(biāo)準(zhǔn)。耐久性、可靠性可以滿足100萬200萬公里無大修。第四，車輛輕量化。減輕重卡自重對于降低燃油消耗、提高運(yùn)營效益有實(shí)際意義。盡可能采用鋼鐵的替代材料，如鋁合金駕駛室、玻璃鋼發(fā)

25、動機(jī)蓋和鋁合金油箱。采用高強(qiáng)度合金鋼大梁，其強(qiáng)度比許多歐洲車高1倍左右，因此可以減小大梁橫截面，減輕自重。同是20噸自卸車，它比別人輕不少。第五，易維修。長頭車打開發(fā)動機(jī)蓋，大部分動力裝置暴露在眼前，檢修、吊裝都較方便。零部件互換性、通用性好。各種管線都有顏色或數(shù)碼標(biāo)識，便于跟蹤維修。采用自動調(diào)節(jié)間隙的免維護(hù)型離合器、免維修大梁螺栓等。第六，駕駛室寬敞、舒適，人性化味道濃。除可以選擇高級轎車才有的配置外，還可選多種生活設(shè)施，如臥鋪、衛(wèi)星導(dǎo)航和雷達(dá)防撞裝置。車內(nèi)高闊，身高1.8米也能站直。第七，新技術(shù)被普遍運(yùn)用于重卡上。最新的衛(wèi)星通訊和跟蹤系統(tǒng)，讓公司知道自己的車跑到了何處，甚至能遠(yuǎn)程監(jiān)測車輛的

26、機(jī)械情況。工作情況報告模塊實(shí)現(xiàn)了車輛智能管理，司機(jī)可隨時與調(diào)度員溝通信息。紅外線夜視系統(tǒng)，使駕駛員夜間發(fā)現(xiàn)危險物的距離增加了2倍。翻車警告系統(tǒng)的蜂鳴器、閃爍燈警示后，車子會自動減速。操縱設(shè)施可以調(diào)，以方便特殊身材的駕駛員。高效排氣凈化設(shè)備能夠做到手帕放在尾氣管口，無煙灰和氣味粘在其上。駕乘人員可在車?yán)锷暇W(wǎng)。雷諾RENAULT卡車公司作者：劉琪瑋雷諾卡車是歐洲最主要的卡車制造商之一，創(chuàng)建于1898年。雷諾卡車從用于快遞和市內(nèi)配送的輕型商用運(yùn)輸設(shè)備到長途卡車和軍用運(yùn)輸設(shè)備，雷諾的產(chǎn)品滿足了道路運(yùn)輸方面不同層次的需要。2002年初，沃爾沃集團(tuán)改變了其卡車操作的組織結(jié)構(gòu)，使三個卡車公司-邁克卡車，雷諾

27、卡車和沃爾沃卡車，成為獨(dú)立的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。雷諾卡車在中國的目標(biāo)是到2010年雷諾卡車的進(jìn)口量在中國的生產(chǎn)銷售達(dá)到40000輛，若進(jìn)口量無法達(dá)到，則由雷諾卡車的國產(chǎn)化來實(shí)現(xiàn)，最終占領(lǐng)中國市場10份額。經(jīng)過一個多世紀(jì)的發(fā)展，雷諾車型根據(jù)短途配送、長途物流、工程用車。短途配送用車包括雷諾Midlum、雷諾Premium Distribution；長途運(yùn)輸包括雷諾Premium Route、雷諾 Magnum、Premium Long-Distance；工程用車包括雷諾Premium Lander、雷諾Kerax,如下圖： 1、短途配送新型Midlum(7.5噸到18噸底盤車)和Premium

28、Distribution配送車型（18噸到26噸底盤車和牽引車）兩者互為補(bǔ)充，范疇涵蓋了運(yùn)輸系列的所有車型。該系列的技術(shù)特性全部更新，裝備有DXi5, DXi7 和 DXi11 歐IV 發(fā)動機(jī)，額定功率在160到450馬力之間。駕駛室的創(chuàng)新設(shè)計尤其值得關(guān)注，如儀表板上的數(shù)碼車速顯示器，以及安裝在儀表盤上的換檔桿。其制動系統(tǒng)更是同類產(chǎn)品中的佼佼者。雷諾Midlum(1)MIDLUM車型雷諾新型Midlum（7.5-18噸) ，車全重 7.5, 8.5, 9, 10, 12, 13, 14,15, 16, 18噸；額定功率： 160, 190, 220, 240, 280ps，軸距從2.76.78

29、m的11種軸距供選擇，包括3種駕駛室類型，非常適合在城市使用的車輛針對城市配送和地方服務(wù)設(shè)計。緊湊式車體、操作靈活以及無與倫比的性能。最出色的生產(chǎn)效率，帶給駕駛員輕松、舒適的駕駛體驗(yàn)(見MIDLUM車型列表)（2）Premium DistributionPremium Distribution設(shè)計用于國內(nèi)和地區(qū)之間的配送。它的用途特別廣泛，可以非常便利地匹配任何運(yùn)輸配置。其駕駛室非常有利于駕駛員工作生活，并具備最新的技術(shù)。提供220420ps牽引車和二類底盤車型。由于其緊湊性，特別是由于其小的轉(zhuǎn)彎半徑、開闊的前方和側(cè)面視野、流暢和準(zhǔn)確的操作，以及發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時的大扭矩，使得Premium Di

30、stribution在城市行駛便利。新型Premium配送系列選配的發(fā)動機(jī)為DXi7和DXi11,日間型、通用型或臥鋪型駕駛室均為兩級臺階設(shè)計。日間型,專用于轎車運(yùn)輸車輛的駕駛室,頂篷分為正常篷或平篷,臥鋪型駕駛室頂棚分為正常篷、平篷、加高篷或全配置高篷。它們不只是非常適合市內(nèi)、郊區(qū)或區(qū)域配送，它們也非常適合用作垃圾清運(yùn)車、罐車、汽車運(yùn)輸車、冷藏車、建筑業(yè)用車等等。2、長途物流雷諾卡車長途運(yùn)輸方案，產(chǎn)品包括雷諾Premium Route，用于定期安排的運(yùn)輸，以及雷諾Magnum，用于特定要求的運(yùn)輸，已經(jīng)成為質(zhì)量和性能方面的典范。車全重 18/19 - 26 - 32噸,額定功率： 370, 4

31、10, 450馬力。2005年，經(jīng)革新問世的長途運(yùn)輸系列主要針對兩個市場：Premium Long-Distance適用于國內(nèi)區(qū)域間運(yùn)輸，而Magnum則更適于完成跨國運(yùn)輸工作。2006年，該系列經(jīng)過了進(jìn)一步改良，兩款車型均安裝歐IV發(fā)動機(jī)，Premium Long-Distance配備DXi11發(fā)動機(jī)，額定功率可達(dá)370，410以及450馬力；Magnum采用全新DXi13發(fā)動機(jī)，額定功率達(dá)460和500馬力。雷諾卡車長途運(yùn)輸系列的兩款車型擁有市場上最出色的有效荷載，及最優(yōu)異的剎車性能。Premium Long-Distance配備了革新制動系統(tǒng)Optibrake+, 新的方向盤，配有Opt

32、idriver+ 變速箱和巡航控制。車輛外觀及內(nèi)飾的多項技術(shù)更新及創(chuàng)新設(shè)計，旨在提供一流的車上生活舒適度，駕駛樂趣和安全性。Premium Long Distance是特別出色的長途運(yùn)輸車。它有很高的生產(chǎn)效率，提供出色的性能、高水平的安全性和更好的成本效益。駕駛室和配置的充足選擇、便利的車身安裝和大范圍的專門匹配，便于用戶對其進(jìn)行定制，以滿足任何活動和各種載荷的需求。3、工程車這一系列包括兩款車型：新開發(fā)的Premium Lander以及Kerax。前者專門為建筑工地運(yùn)輸近距離操作設(shè)計，而后者主要針對采石場和路況較艱巨、難度較大的施工現(xiàn)場。車輛的整體構(gòu)造、駕駛室、傳動系、底盤以及制動系統(tǒng)全部經(jīng)

33、過革新設(shè)計。該系列以Kerax 420.40 8×4為代表，在歐洲和國外建立了建筑工地車輛標(biāo)準(zhǔn)，Premium Lander系列內(nèi)的420.19T是一種工地供給車輛，在農(nóng)村和城市都能滿足大范圍的工作要求。這一系列均配備新型DXi7以及DXi11歐IV發(fā)動機(jī)，40多種配置，及多種速比。最值得一提的，是該系列產(chǎn)品突出的離地間隙和通過性，新型驅(qū)動軸結(jié)構(gòu)，更多軸距可供選擇，便于上裝設(shè)備的安裝。雷諾卡車建筑工程系列為用戶帶來更高舒適度，安全性，以及更體貼的服務(wù)。歐美重卡研究系列之一：沃爾沃公司研究（1）收藏到手機(jī)   轉(zhuǎn)發(fā)   評論2

34、009-03-26 08:21 歐美重卡研究系列之一：沃爾沃公司研究（1）作者：劉琪瑋第1節(jié) 沃爾沃集團(tuán)簡介沃爾沃集團(tuán)是世界上最大的商用運(yùn)輸產(chǎn)品供應(yīng)商之一。在2003年，76，000名員工實(shí)現(xiàn)銷售額達(dá)到195億歐元。產(chǎn)品遍布世界140多個國家，產(chǎn)品遍布世界140多個國家。始創(chuàng)于1927年，總部瑞典哥德堡。制造卡車、客車、建筑機(jī)械、應(yīng)用于船舶和工業(yè)用途的動力系統(tǒng)、航空發(fā)動機(jī)及航空發(fā)動機(jī)部件。產(chǎn)品范圍還包括客戶定制的金融、租賃、保險和維修總體解決方案，以及基于IT技術(shù)的運(yùn)輸信息和管理的整體解決方案。 公司核心價值觀：質(zhì)量，安全，環(huán)保。通過2001年收購法國雷諾(Renault)

35、公司的卡車業(yè)務(wù)，使得集團(tuán)獲得了另外兩個強(qiáng)大的品牌：法國雷諾(Renault)和美國馬克(Mack)卡車。在市場上，互為補(bǔ)充，在其核心價值觀的引導(dǎo)下，沃爾沃集團(tuán)不斷發(fā)展和壯大。2001年1月沃爾沃集團(tuán)建立起了全新的卡車制造集團(tuán)。沃爾沃全球卡車集團(tuán)包括沃爾沃卡車公司、馬克卡車和雷諾卡車公司，3家公司各自對其市場和客戶服務(wù)負(fù)責(zé)。經(jīng)營范圍主要由八個商業(yè)領(lǐng)域組成，分別是：沃爾沃卡車公司，沃爾沃卡車公司北美分公司，雷諾(Renault)卡車，馬克(Mack)卡車，沃爾沃客車，沃爾沃建筑設(shè)備，沃爾沃遍達(dá)公司，沃爾沃航空航天公司以及金融服務(wù)。 第2節(jié) 沃爾沃卡車公司2.1 沃爾沃卡車公司簡

36、介2.1.1沃爾沃卡車公司的發(fā)展沃爾沃卡車公司是沃爾沃集團(tuán)內(nèi)最大的公司，始建于1928年，總部在瑞典哥德堡，是歐洲最大、北美第二大卡車制造商。2003年的銷售收入為1169億瑞典克朗（約合130億歐元），占整個集團(tuán)的67以上。沃爾沃卡車公司主要開發(fā)、制造并銷售應(yīng)用于各種中型和重型卡車。針對所有產(chǎn)品，公司還提供相應(yīng)的融資、租賃服務(wù)等項目。在2003年，沃爾沃卡車的全球銷量以8%的增長速度，又登上了一個新的臺階，達(dá)到75300臺。這得益于新型長途運(yùn)輸卡車系列沃爾沃FH和區(qū)域物資配送與建筑用卡車系列沃爾沃FM在2002年開始進(jìn)入市場后，深受客戶的歡迎，并得以成功的銷售。2003年6月，沃爾沃卡車系列

37、中的最重型的“巨無霸”，沃爾沃FH16在全球同步推出。FH16在2003年的FH系列平臺上運(yùn)用了許多最新的獨(dú)特技術(shù)，最大功率的16升發(fā)動機(jī)達(dá)到610匹馬力，扭矩高達(dá)2800牛頓米。目前在中國市場的主要產(chǎn)品為沃爾沃FL中型卡車、沃爾沃FM12系列和沃爾沃FH12/FH16重型卡車系列。沃爾沃卡車公司的跨國經(jīng)營包括10個分布于全球的全資制造廠，其市場遍布世界130多個國家，主要集中在歐洲、北美和南美。在歐洲，沃爾沃卡車公司有250個經(jīng)銷商和770個服務(wù)中心，在北美，它擁有210個經(jīng)銷商和440個服務(wù)中心。自從70年代中期以來，沃爾沃卡車在中國已銷售了近5000臺重型卡車，在歐美卡車廠家中連續(xù)六年進(jìn)

38、口銷量第一。目前，沃爾沃卡車公司已經(jīng)在中國高速公路網(wǎng)的各主樞紐城市，建起了14家維修服務(wù)中心組成的強(qiáng)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。沃爾沃卡車的長期成功是因?yàn)槲譅栁稚钪蛻糍徺I的不單是卡車本身，買的是一個能有效運(yùn)轉(zhuǎn)并能盈利的“工廠”。因此，沃爾沃卡車的經(jīng)營理念是向客戶提供一整套具有競爭力的運(yùn)輸解決方案，這與其基于質(zhì)量、安全和環(huán)保的傳統(tǒng)核心價值緊密結(jié)合，在全球市場獲得了極大的成功。同時，沃爾沃卡車也知道全方位服務(wù)體系對客戶的重要，所以一直進(jìn)行著不懈的努力。2.1.2 沃爾沃集團(tuán)在中國沃爾沃集團(tuán)長期以來致力于發(fā)展中瑞之間的各種友好交往。在瑞典與中國建交54年以來，沃爾沃集團(tuán)在中瑞工商界、政界、文化和體育界的

39、交流中起著舉足輕重的作用。進(jìn)入到中國飛速發(fā)展的九十年代，沃爾沃集團(tuán)在中國的投資加大了力度。在商務(wù)部(原國家經(jīng)貿(mào)部)的批準(zhǔn)下，沃爾沃集團(tuán)在北京建立了沃爾沃(中國)投資有限公司，注冊資本為8300萬美元。沃爾沃集團(tuán)在華主要投資項目如下：            1994年，沃爾沃客車公司與西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司合資成立了西安西沃客車有限公司。注冊資本：1500萬美元。主要產(chǎn)品為城市間豪華旅游客車。l       

40、0; 1997年，與一汽無錫柴油機(jī)廠合資成立了無錫大豪動力有限公司，主要產(chǎn)品為車用，船用柴油機(jī)，可與發(fā)電機(jī)，工程機(jī)械，船舶等各類專用車輛配套。注冊資本：900萬美元。l         2000年，沃爾沃客車公司與上海汽車工業(yè)總公司合資成立了上海申沃客車有限公司，主要產(chǎn)品為城市內(nèi)客車和公交車。注冊資本：9800萬美元。l         2001年，成立獨(dú)資企業(yè)：沃爾沃遍達(dá)(中國)咨詢有限公司。注冊資本：50萬美元。l 

41、60;       2001年，成立獨(dú)資企業(yè)：沃爾沃上海零部件有限公司。主要為沃爾沃在中國的各公司提供備件。注冊資本：300萬美元。l         2002年，成立獨(dú)資企業(yè)：沃爾沃建筑機(jī)械(中國)有限公司。主要產(chǎn)品為鉸接式卡車，輪式裝載機(jī)，挖掘機(jī)等。注冊資本：1200萬美元。在上海，沃爾沃建筑設(shè)備公司獲準(zhǔn)在浦東金橋開發(fā)區(qū)內(nèi)建立其獨(dú)資的工程機(jī)械生產(chǎn)和制造基地。l        

42、; 2003年4月，該廠已正式建成并投入生產(chǎn)。l         2003年6月，經(jīng)由商務(wù)部批準(zhǔn)，沃爾沃(中國)投資有限公司與中國重型汽車集團(tuán)公司簽約建立濟(jì)南華沃卡車有限公司，主要產(chǎn)品為沃爾沃重型卡車和各種底盤FL/FM/FH系列，注冊資本：6億元人民幣。2004年3月，第一批沃爾沃合資重卡在濟(jì)南華沃卡車有限公司隆重下線。l         2004年3月，瑞典沃爾沃集團(tuán)與中國重型汽車集團(tuán)有限公司和中國第一汽車集團(tuán)公司達(dá)成互惠互利的合作

43、框架協(xié)議，共同投資生產(chǎn)的沃爾沃柴油發(fā)動機(jī)是沃爾沃集團(tuán)傾80億巨資最新研制成功的、第一次在瑞典本土以外地區(qū)成批制造生產(chǎn)。2004年3月29日，合作三方在北京釣魚臺舉行了發(fā)動機(jī)合作框架協(xié)議簽字儀式。l          2004年5月17日，沃爾沃（中國）投資有限公司、沃爾沃金融服務(wù)公司就沃爾沃卡車業(yè)務(wù)與深圳發(fā)展銀行簽署一份金融合作協(xié)議，雙方共同為沃爾沃的貴族客戶度身訂做相關(guān)金融服務(wù)。2.1.3 沃爾沃卡車公司產(chǎn)品型譜沃爾沃平頭車有FL系列、FE系列、FH系列、FM系列四種形式： 

44、0;1、FL系列FL車型是沃爾沃卡車中最小的一個系列，不僅可以用作本地的和地區(qū)間的貨物運(yùn)輸、配送，同時還適合作為垃圾收集車、建筑用卡車和小型牽引車頭。      電控直列6缸6升柴油發(fā)動機(jī)，功率分別有190、220和250馬力三種可選。駕駛室也分為日用駕駛室（無臥鋪）和帶臥鋪駕駛室，兩種選擇。在安全方面裝有防抱死制動器。2、FM系列FM系列車型是專為大范圍的本地運(yùn)輸和中長途的區(qū)域間運(yùn)輸而設(shè)計。良好的適應(yīng)性和可靠性設(shè)計，可以衍生出多種形式，適應(yīng)不同的需要。沃爾沃 FM 可用于油罐車運(yùn)輸、垃圾處理、工程作業(yè)或橫跨大陸的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是一款為勝

45、任多重任務(wù)設(shè)計的重載卡車。 它的總使用壽命成本低、底盤堅固且重量輕，是有史以來最可靠耐用的卡車。 這種型號的沃爾沃卡車還可以自選傳動系統(tǒng)組合，適用于您的特定業(yè)務(wù)。靈活這一特征在沃爾沃 FM 上體現(xiàn)得淋漓盡致。（1）車型簡介²        軸距范圍廣泛，從 3 至 6.7 米皆可選擇²        底盤車或牽引車²        D9B 發(fā)動機(jī)：300、3

46、40 和 380 馬力²        D13A 發(fā)動機(jī)：400、440 和 480 馬力²        四種舒適的駕駛室型號（2）駕駛室日間型駕駛室：日間型駕駛室適用于需要優(yōu)先考慮最大負(fù)荷長度的運(yùn)輸情況。這種駕駛室稍稍加長了一些（但不占用負(fù)荷長度），即使高個子的駕駛員也能通過調(diào)節(jié)座椅達(dá)到合適的角度。²        發(fā)動機(jī)罩上的開放式存儲盤可以安裝在后壁

47、上²        駕駛室左側(cè)的外面有一個更大的儲物盒，從內(nèi)部就能觸及²        駕駛室的右側(cè)有放置千斤頂?shù)牡胤?#160;低臥鋪型駕駛室：低臥鋪型駕駛室可在車輛高度受限的情況下提供靈活性。例如，這種駕駛室允許使用雙層甲板運(yùn)輸轎車，其中一輛轎車位于駕駛室上方，而車輛總高度不會超過 4 米。²        儀表板上有一個一體式杯架² 

48、;       鋪位下有兩個便于從外進(jìn)入的大側(cè)袋²        睡眠設(shè)施。 舒適的單人臥鋪（700x2000x125 毫米） 臥鋪型駕駛室：臥鋪型駕駛室為駕駛員可能需要在卡車中過夜的運(yùn)輸情況而設(shè)計。²        發(fā)動機(jī)罩上還可以安裝一個帶蓋的文件盒²        鋪位下有兩個便于從

49、外進(jìn)入的大側(cè)袋²        睡眠設(shè)施。 舒適的單人臥鋪（700x2000x125 毫米）可以增加一個上鋪（600x1900x80 毫米）。 上鋪也有舒適的型號（700x1900x100 毫米） FM9是FM系列中的小排量產(chǎn)品，可以匹配四種不同功率的直列6缸9.3升柴油發(fā)動機(jī)，功率范圍覆蓋從260到380馬力。四種手動變速箱和兩種自動變速箱，為不同需要的客戶提供合理的搭配。FM9主要用于貨物運(yùn)輸、建筑作業(yè)和垃圾回收等工作。相比FL系列駕駛室選擇更加多樣，有四種駕駛室，可以根據(jù)不同工作需要來選擇。

50、0;     FM12非常適合用作建筑施工用車輛，可以滿足最大列車總重100噸的重載建筑運(yùn)輸要求，同時也可以作為重載長途牽引用車使用。作為適應(yīng)大型建設(shè)項目用車的FM12，具有離地間隙大，裝載高度低的特點(diǎn)。配備D12高性能的直列6缸12.1升大功率柴油發(fā)動機(jī)，有四種不同輸出功率的機(jī)型可選，覆蓋了340到460馬力的范圍。四款不同的駕駛室分別為日用駕駛室、臥鋪駕駛室、低頂臥鋪駕駛室和環(huán)球旅行者駕駛室，為不同需要的客戶提供舒適的工作環(huán)境。3、FH系列FH系列是沃爾沃卡車系列中高性能的代名詞。總重量：可達(dá) 100 噸；發(fā)動機(jī)： D13A：40

51、0, 440, 480,  520馬力；駕駛室：日間型駕駛室、臥鋪型駕駛室、Globetrotter 型駕駛室和 Globetrotter XL 型駕駛室。FH12的開發(fā)目的就是為客戶提供市場上投資回報率最高的卡車。同時，使運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂趣達(dá)到最佳的結(jié)合。雖然與FM12同樣配備D12高性能柴油機(jī)，但這四款12升發(fā)動機(jī)最小功率380馬力，最大為500馬力，整體高于FM12。同樣在駕駛室方面也有四種形式選擇。 沃爾沃 FH 有突出的長途運(yùn)輸性能。 該系列卡車功能強(qiáng)大、節(jié)油并具有出色的駕駛性能，通過它們可以快速、有效地完成作業(yè)并獲得利潤。²  &

52、#160;     12.8 升直列六缸柴油發(fā)動機(jī)，配有渦輪增壓器和中冷器²        D13A 發(fā)動機(jī)：400、440、480 或 520 馬力²        D13B 發(fā)動機(jī)：400、440 或 500 馬力²        底盤車或牽引車²        不同的駕駛室，多種駕駛室型號日間型駕駛室日間型駕駛室適用于優(yōu)先考慮最大負(fù)荷長度的運(yùn)輸情況。²        儀