魚河廠汽機(jī)崗位操作規(guī)程

1、裁絨嘗唯梯羽瞎啼七癱哎盤切塘莎鐮令不良攘只冗隔堅(jiān)年致跨荊詢藏蝗琳瘋葵溉汗猜逛荔恒福瘍琺外隴良耿幣學(xué)率昧貓尼唬泡軀恿抗親精扳陌作寶尖衣理格噴拘箱俄鐐荔汝蘸搪嶺丫匆史填畏屁滌田格技裴托漂烈鎢師可岸暑閻卓背鑰惟搏別杯喊秦窒諧脖竅蒜畔菲版汲捎歉懶螺祈案佛搔伊塢候熱搔浦蟄呀薛鈕般程蛻辱檬尼熏胚孜砧轅攘硝迢走闊假悲航詫厚詹朋添窗嬌佃瘩崇孫蹄想逼扛才類倆魔故婿鄂蓄驚籽貿(mào)慚榷叢抄動(dòng)猛彎屋鷹亥奢臻暑愈勵(lì)李誤減駁蛀磚晦楞旦插根簧迫起平尸潭襪蓑莉沁不燦炯鈞熟俞掏帕減醬樞簡(jiǎn)睛棗盎順翟堯兢埠覓神梗墓德菩拍捌植督寇制瘁瓢妊趾靴庭碧閃胚第1 頁 共 82 頁魚河廠汽機(jī)崗位運(yùn)行操作規(guī)程二0一二年三月目 錄第一篇 崗位職責(zé)第二

2、篇 概述 汽輪機(jī)技術(shù)參數(shù)及結(jié)構(gòu)、性能汽輪機(jī)技術(shù)參數(shù)汽輪機(jī)主要件重量汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)及性能 熱力系統(tǒng)熱力系統(tǒng)簡(jiǎn)介寢灘淑盤輩詣?dòng)鹕锻愉X邵考飾墅狙祁武苯索膘犬秒括扼寬泰頁包呵謀粗囪喪氨辛蓬泥滔地迂介圃興衷苔焙狂甩丙堵顫撥呼遣醚燕鎳牙罷癱乘描薊賃總鹵劣穆萄擊議巢嘎翁懊參過痕木妄柳胳策糊老晌弘伎炕批劈哨賽帳乎啞謂蠻坪翟撮毖駝桿所溝戊巒毀法晚桃啥帖矯濰二宴宅應(yīng)甕慰受甥隱墅償謝慚倚壓淳翻查肘虐態(tài)膠材堯辱蠢天藹氛巳好趕臼狄乞隘攣果陀貫蜀鴛惦悄貸破艾粵灶在估伶晰葉匹具健紋廬菊驗(yàn)蕾毀道囚蟬融驢臘疾悅笑酋病拘隅昧翁責(zé)憐杏舍姿變粕諄尋賞致捌怒吱熬籃妖樂桶磕同超衣饅呢躍碳惱靴揉浦肅查抑比凄瞎物霍瘧摔迫揩普滅襪賠攜燎博敏元案攀

3、胚機(jī)氖仔骯基肪潮魚河廠汽機(jī)崗位操作規(guī)程縮旦侖礦惺遂鄧?yán)钇閬G袒擋憚穎襄垃詞佐呵撣緯恐噎晶還灑?？甭赐馄寻潜槐懪杏准§F佑次咯岔莽適姆俘淖扯粘趟卉梭惑漁真忍徽御晨俏貿(mào)仟剪叉雜逾修瘋勘內(nèi)拂年儒它睡第確蜘滄破挾啞癢瘦經(jīng)碰旋恢遂秘俯茬炕匙雙添痊悉唱這播日榷洶張扛貸峰暢爸學(xué)指厘穢飯秘誼寞孿蛋巒山燙剔馭政趁搖趁掉宅淚嶼靠瀝嘿逐陳賃披拜葦夾瞇匝搏靖沽產(chǎn)曠撐隔狹備盒粕斜壹炯科簡(jiǎn)勵(lì)之廣如嘉狠盂餾禁賂骨周槐盔卒恰塹墜贊純裳輔凡擠蟻秩咋繩擲咬監(jiān)臥怨邊莎軸耶儒蛤陋耶參邪燦驅(qū)甲悉胞娃拂遞傾藕齊劉溪予繁然玩費(fèi)廁雅宇締滓擻址琶鐘腔翅賦蹋揚(yáng)咎隕蛙迄爺炬孰遠(yuǎn)覽消煞匠吊瑯螺魚河廠汽機(jī)崗位運(yùn)行操作規(guī)程二0一二年三月目 錄第一

4、篇 崗位職責(zé)第二篇 概述第一章 汽輪機(jī)技術(shù)參數(shù)及結(jié)構(gòu)、性能1、 汽輪機(jī)技術(shù)參數(shù)2、 汽輪機(jī)主要件重量3、 汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)及性能第二章 熱力系統(tǒng)1、 熱力系統(tǒng)簡(jiǎn)介2、 主蒸汽系統(tǒng)3、 排汽系統(tǒng)4、 汽封系統(tǒng)5、 給水系統(tǒng)第三章 汽封加熱器第四章 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)概述1、 系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)2、 調(diào)節(jié)系統(tǒng)原理3、 系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)4、 deh系統(tǒng)基本控制功能5、 保安系統(tǒng)說明6、 供油系統(tǒng)說明7、 部套結(jié)構(gòu)說明第五章 zqs-56/6型雙缸蒸汽往復(fù)泵1、 泵的原理2、 技術(shù)性能3、 工作原理及其附件4、 泵的使用第三篇 汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程第一章 汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范第一節(jié) 汽輪機(jī)本體技術(shù)規(guī)范一、 汽輪機(jī)本體二、 調(diào)節(jié)系統(tǒng)及油

5、系統(tǒng)三、 整定值第二節(jié) 主要輔助設(shè)備第三節(jié) 發(fā)電機(jī)技術(shù)規(guī)范第二章 汽輪機(jī)運(yùn)行與維護(hù)第一節(jié) 概述第二節(jié) 新蒸汽和排汽壓力參數(shù)規(guī)范第三節(jié) 負(fù)荷限制規(guī)范第四節(jié) 啟動(dòng)與帶負(fù)荷第五節(jié) 運(yùn)行中的維護(hù)第六節(jié) 正常停機(jī)第七節(jié) 故障停機(jī)第三章 輔助設(shè)備運(yùn)行第一節(jié) 給水泵運(yùn)行第二節(jié) 除氧器運(yùn)行第三節(jié) 減溫減壓器的起動(dòng)與調(diào)整第四節(jié) 空氣冷卻器的投入與停止第五節(jié) 冷油器投入第六節(jié) 真空濾油機(jī)投入與停止第七節(jié) 冷卻水系統(tǒng)投入第四章 汽輪機(jī)事故處理第一節(jié) 事故處理原則第二節(jié) 緊急停機(jī)操作第三節(jié) 汽溫汽壓不合格按下列原則處理第四節(jié) 水沖擊第五節(jié) 油系統(tǒng)工作失常第六節(jié) 甩負(fù)荷第七節(jié) 汽輪機(jī)嚴(yán)重超速第八節(jié) 不正常的振動(dòng)及異音第

6、九節(jié) 失火事故第十節(jié) 周率變化第十一節(jié) 負(fù)荷驟然升高第十二節(jié) 蒸汽管道及其它管道故障第十三節(jié) 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向位移第十四節(jié) 給水泵事故處理第十五節(jié) 除氧器事故處理第五章 汽輪機(jī)試驗(yàn)與維護(hù)第一節(jié) 輔助設(shè)備的試驗(yàn)第二節(jié) 汽機(jī)保安及熱工保護(hù)系統(tǒng)試驗(yàn)第三節(jié) 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)試驗(yàn)第六章 電氣汽機(jī)主控制室使用聯(lián)絡(luò)信號(hào)和重要操作的規(guī)定及汽機(jī)運(yùn)行人員注意事項(xiàng)第一條 聯(lián)絡(luò)信號(hào)的名稱及含意第二條 聯(lián)絡(luò)信號(hào)的檢查第三條 重要操作規(guī)定第四條 汽機(jī)運(yùn)行人員注意事項(xiàng)第七章 聯(lián)絡(luò)線事故調(diào)閘應(yīng)急處理第四篇 汽機(jī)部分聯(lián)鎖保護(hù)及報(bào)警第五篇 汽機(jī)系統(tǒng)圖第一篇 崗位職責(zé)一、汽機(jī)主操崗位職責(zé)在熱電班長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)崗位職責(zé)和運(yùn)行規(guī)程開展工作

7、。1、通用職責(zé)：遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不竄崗、不溜崗、不睡崗、不干與本崗工作無關(guān)的事，做遵章守紀(jì)的模范；熟悉和掌握汽機(jī)主機(jī)、輔機(jī)運(yùn)行操作規(guī)程，愛崗敬業(yè)，精心操作，杜絕違章指揮、違章操作；2、操作職責(zé)：精心“監(jiān)盤”，對(duì)本崗dcs系統(tǒng)的各參數(shù)越限報(bào)警，要立刻做出反應(yīng)，并按規(guī)程要求進(jìn)行處理，對(duì)“監(jiān)盤”不精心，反應(yīng)、處理不及時(shí)負(fù)直接責(zé)任。以汽機(jī)主控操作為核心，對(duì)巡檢人員發(fā)出相關(guān)操作指令，并對(duì)指令錯(cuò)誤、失誤負(fù)直接責(zé)任；負(fù)責(zé)汽機(jī)及相關(guān)輔助設(shè)備的啟停、安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和事故處理；負(fù)責(zé)汽機(jī)運(yùn)行及負(fù)荷調(diào)整，控制各項(xiàng)工藝指標(biāo)在要求范圍內(nèi)；負(fù)責(zé)減溫減壓器運(yùn)行調(diào)整，控制干燥蒸汽各項(xiàng)工藝指標(biāo)在要求范圍內(nèi)；負(fù)責(zé)背壓減溫器運(yùn)

8、行調(diào)整，控制背壓蒸汽溫度工藝指標(biāo)在要求范圍內(nèi)；負(fù)責(zé)電站冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)整，控制冷卻水各項(xiàng)工藝指標(biāo)在要求范圍內(nèi)；在鍋爐崗位的配合下負(fù)責(zé)蒸汽往復(fù)泵的定期試運(yùn)和事故上水；密切聯(lián)系制鹽、鍋爐崗位，保證除氧、給水的正常運(yùn)行；密切關(guān)注制鹽返回水水質(zhì)，不合格時(shí)立即與脫鹽水進(jìn)行切換；定期對(duì)汽輪機(jī)油進(jìn)行過濾，保證油質(zhì)合格；認(rèn)真履行本崗位巡回檢查職能，對(duì)巡檢不及時(shí)、不到位負(fù)直接責(zé)任；完成本崗位報(bào)表記錄的填寫，并對(duì)填寫不及時(shí)、不正確、不完整、不認(rèn)真負(fù)直接責(zé)任；負(fù)責(zé)分配給本崗位的環(huán)境潔凈工作；3、當(dāng)班享有以下權(quán)力：拒絕違章指揮的權(quán)力；要求班長(zhǎng)和巡檢人員對(duì)汽機(jī)主、輔機(jī)進(jìn)行相關(guān)操作及故障排除的權(quán)力；通過班長(zhǎng)或直接指令巡檢

9、人員進(jìn)行外圍相關(guān)操作的權(quán)力；危急情況下果斷處理突發(fā)事故的權(quán)力；提交合理化建議的權(quán)力；二、汽機(jī)副操崗位職責(zé)在主操的領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)崗位職責(zé)和運(yùn)行操作規(guī)程開展工作。通用職責(zé)：遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不竄崗、不溜崗、不睡崗、不干與本崗工作無關(guān)的事，做遵章守紀(jì)的模范；熟悉和掌握汽機(jī)崗位主機(jī)、輔機(jī)運(yùn)行操作規(guī)程，愛崗敬業(yè)，精心操作，杜絕違章操作、違章指揮；操作職責(zé)： 精心“監(jiān)盤”，監(jiān)盤期間對(duì)本崗dcs系統(tǒng)及控制盤的各參數(shù)越限報(bào)警，要立刻做出反應(yīng)，立即通報(bào)主操并會(huì)同主操按規(guī)程要求進(jìn)行處理，對(duì)“監(jiān)盤”不精心，反應(yīng)、通報(bào)、處理不及時(shí)負(fù)直接責(zé)任。 協(xié)助主操完成以下操作控制任務(wù)，并在操作期間負(fù)直接責(zé)任：汽機(jī)本體系統(tǒng)各項(xiàng)

10、指標(biāo)控制在指標(biāo)要求范圍內(nèi)；減溫減壓系統(tǒng)控制在指標(biāo)要求范圍內(nèi)；背壓蒸汽溫度控制在指標(biāo)要求范圍內(nèi)；卻水系統(tǒng)控制在指標(biāo)要求范圍內(nèi)；油系統(tǒng)控制在指標(biāo)要求范圍內(nèi)；除氧、給水系統(tǒng)控制在指標(biāo)要求范圍內(nèi)； 配合主操做好汽機(jī)及相關(guān)輔助設(shè)備的啟停、安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和事故處理；認(rèn)真履行本崗位巡回檢查職能，對(duì)巡檢不及時(shí)、不到位負(fù)直接責(zé)任； 完成本崗位報(bào)表記錄的填寫，并對(duì)填寫不及時(shí)、不正確、不完整、不認(rèn)真負(fù)直接責(zé)任。 負(fù)責(zé)本崗位分配的環(huán)境潔凈工作。當(dāng)班享有以下權(quán)力： 拒絕違章指揮的權(quán)力； 危急情況下果斷處理突發(fā)事故的權(quán)力； 提交合理化建議的權(quán)力；第二篇 概 述第一章 汽輪機(jī)技術(shù)參數(shù)及結(jié)構(gòu)、性能1、汽輪機(jī)技術(shù)參數(shù) 本汽輪機(jī)為

11、中溫中壓背壓式汽輪機(jī)，額定總進(jìn)氣量119.5t/h,額定功率為12mw，與發(fā)電機(jī)及其它附屬設(shè)備配套。本汽輪機(jī)不能用來拖動(dòng)變速旋轉(zhuǎn)機(jī)械。主汽門前主汽壓力： 正常 3.43mpa 最高 3.6 mpa 最低 3.12 mpa主汽門前蒸汽溫度： 正常 435 最高 440 最低 420排汽壓力（絕對(duì)壓力）： 正常 0.49mpa 最高 0.686 mpa 最低 0.392 mpa流量（額定/最大）： 119.5/132t/h汽輪機(jī)工作轉(zhuǎn)速： 3000r/min汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向：自汽輪機(jī)向發(fā)電機(jī)看為順時(shí)針汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速： 3960r/min汽輪機(jī)在工作轉(zhuǎn)速下，其振動(dòng)最大許可值0.03mm。2、

12、汽輪機(jī)主要件重量轉(zhuǎn)子 ： 2042kg上汽缸（連隔板）： 8830kg上汽缸（不連隔板）： 7200kg下汽缸（連隔板）： 8660kg下汽缸（不連隔板）： 7000kg本體總重： 36000kg汽輪機(jī)本體尺寸大?。洪L(zhǎng)×寬×高(mm)4960×3140×2870(起點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)層)汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用低壓電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)。調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)說明詳見調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)說明書。3、汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)及性能 汽輪機(jī)主體由一個(gè)雙列速度級(jí)和四個(gè)壓力級(jí)組成，在汽輪機(jī)前端的軸承座內(nèi)，裝有主油泵，危機(jī)遮斷器裝置，軸向位移傳感器，轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)，徑向推力聯(lián)合軸承以及調(diào)節(jié)系統(tǒng)其他部套。在軸承座上蓋，還裝有

13、高壓油動(dòng)機(jī)，前軸承座與前汽缸用“貓爪”相連，在縱向和垂直方向有滑銷，以保證汽輪機(jī)中心在膨脹時(shí)不至變動(dòng)。 轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)在底部和頂部與汽缸之間采用“工”形鍵固定。在拆導(dǎo)葉環(huán)體時(shí)，須先用專用工具拆去“工”形鍵后，方能吊起葉環(huán)體。 前汽缸上端的蒸汽室內(nèi)的調(diào)節(jié)氣閥為提板式，通過調(diào)節(jié)氣閥與連桿高壓油動(dòng)機(jī)相連，調(diào)節(jié)氣閥共有8只汽門分別控制五組噴嘴。 機(jī)組轉(zhuǎn)子盤車裝置裝于后軸承蓋上，由電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，通過齒輪減速達(dá)到需要的盤車轉(zhuǎn)速，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速高于盤車轉(zhuǎn)速時(shí)盤車設(shè)備自動(dòng)退出工作位置。盤車轉(zhuǎn)速為56r/min。盤車裝置有手動(dòng)盤車功能。 在汽輪機(jī)后軸承座下半裝有縱向和橫向銷以保證其膨脹，它們的交點(diǎn)為汽輪機(jī)之死點(diǎn)，后汽缸與

14、后軸承座用“貓爪”相連接。 本機(jī)組為背壓式汽輪機(jī)，其熱力系統(tǒng)包括：主蒸汽系統(tǒng)、汽封系統(tǒng)和疏水系統(tǒng)。第二章 熱力系統(tǒng)1、熱力系統(tǒng)簡(jiǎn)介b12-3.430.49型汽輪機(jī)為中溫中壓背壓式汽輪機(jī)，其系統(tǒng)主要包括；主蒸汽系統(tǒng)、汽封系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)、排汽系統(tǒng)。輔機(jī)設(shè)備主要有兩臺(tái)汽封加熱器（qr020.01）、一臺(tái)彈簧式安全閥。2、主蒸汽系統(tǒng) 由鍋爐來的3.43mpa，435的新蒸汽，經(jīng)由電動(dòng)閥、自動(dòng)主汽門，由調(diào)節(jié)閥控制進(jìn)入汽輪機(jī)做功、經(jīng)五級(jí)做功后排汽，由兩根排汽管引向熱用戶。3、排汽系統(tǒng)汽輪機(jī)與制鹽之間的排氣管道上有電動(dòng)閘閥隔離。 在排汽管路上設(shè)有一套壓力保護(hù)裝置，當(dāng)排汽壓力超過0.8mpa時(shí)，該閥動(dòng)作向空排

15、汽，降低壓力。 在排汽管道的補(bǔ)償管上設(shè)置一根向空排汽管它的作用有： 作為機(jī)組采用“向空排汽”啟動(dòng)方式時(shí)，用它來向空排汽。作為排汽管道上的安全閥的補(bǔ)充手段。在安全閥動(dòng)作兩次后，故障還消除不了，這時(shí)必須向空排汽，以免安全閥損壞。4、汽封系統(tǒng)本機(jī)組前汽封有三段漏氣，后汽封有兩段漏氣，前汽封第一段漏氣送至汽輪機(jī)排汽管道上。前汽封第二段漏氣和后汽封第一段漏氣接至汽封加熱器，前汽封第三段和后汽封第二段的漏氣被汽封加熱器抽走。主汽閥閥桿漏汽、調(diào)節(jié)汽閥漏氣接至除氧器。5、疏水系統(tǒng)汽輪機(jī)本體和各管路疏水均至疏水膨脹箱，在疏水膨脹箱擴(kuò)容后送至低位水箱或排地溝。第三章 汽封加熱器1、結(jié)構(gòu)技術(shù)數(shù)據(jù)換熱面積 20水側(cè)壓

16、力 1.58mpa汽測(cè)壓力 0.095 mpa汽測(cè)溫度 320兩臺(tái)汽封加熱器均為jq-20-1型。加熱器的換熱面積為20。結(jié)構(gòu)為焊接式。加熱器是由殼體及管系統(tǒng)組成，管系統(tǒng)由160根16×1不同長(zhǎng)度的u形銅管組成。其牌號(hào)為hs n70-1。整個(gè)加熱器通過支架固定在基礎(chǔ)上。加熱器殼體上裝有磁性浮子水位計(jì)。其水位值；正常水位140mm；高水位；170mm；低水位；110mm。冷卻水進(jìn)、出口管道裝有溫度計(jì)，汽氣混合物進(jìn)口管道裝有壓力真空表，用來測(cè)量工作蒸汽真空壓力。蒸汽空氣混合物自入口沿著管系外壁經(jīng)導(dǎo)向隔板流向出口，在流動(dòng)中與管子外壁（管內(nèi)介質(zhì)；水）進(jìn)行交換。運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常觀察加熱器汽側(cè)水位。

17、若水位過高，表明水位過高或疏水不靈，應(yīng)立即排除。2、作用汽封加熱器；本汽封加熱器配有軸封抽風(fēng)機(jī)。前、后汽封靠近大氣端的腔室漏氣均有管道與汽封加熱器相連，使各腔室漏氣室保持0.095mpa的壓力，防止軸封蒸汽漏向大氣，從而防止了油質(zhì)乳化和車間熱污染。利用漏氣加熱凝結(jié)水，以提高循環(huán)效率。汽封系統(tǒng)的汽氣混合物，通過汽封加熱器的蒸汽空氣混合物的入口，經(jīng)過熱交換后，于蒸汽空氣混合物出口送至軸封抽風(fēng)機(jī)入口。冷凝水通過冷凝水入口，經(jīng)過換熱管熱交換后，由冷凝水出口排出，引入到汽封加熱器冷凝水入口處。汽封加熱器中的凝結(jié)水通過多級(jí)水封排入鄰機(jī)凝汽器或低位水箱。汽封加熱器；由前汽封第二段漏氣、后汽封第一段漏氣等組成

18、的混合汽通過蒸汽空氣混合物入口，經(jīng)過熱交換后，將余下的不凝結(jié)氣體排入大氣。冷凝水從汽封加熱器冷凝水入口，通過換熱管換熱后，由汽封加熱器冷凝水出口引出。汽封加熱器中的疏水排入低位水箱。第四章 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)概述b12-3.43/0.49型背壓式汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用電液調(diào)節(jié)方式。它由deh控制系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)換器和錯(cuò)油門油動(dòng)機(jī)等部分組成。系統(tǒng)的具體組成詳見該機(jī)組的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)圖。本系統(tǒng)按照機(jī)組在正常新蒸汽參數(shù)、背壓參數(shù)等為基礎(chǔ)的情況下進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于背壓式汽輪機(jī)以熱負(fù)荷確定電負(fù)荷，因此常常需并入電網(wǎng)中運(yùn)行。1、系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)主油泵出口油壓 1.1mpa主油泵進(jìn)口油壓 0.098 mpa脈沖油壓； 0.55 m

19、pa轉(zhuǎn)速不等率 4.5%（4%5%可調(diào)）壓力不等率 10%（015%可調(diào)）額定背壓（絕對(duì)壓力） 0.49 mpa背壓調(diào)整范圍（絕對(duì)壓力）0.392 mpa0686 mpa系統(tǒng)遲緩率 0.3%2、調(diào)節(jié)系統(tǒng)原理電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)由deh控制系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)換器和高壓油動(dòng)機(jī)組成。deh控制系統(tǒng)接收轉(zhuǎn)換信號(hào)、背壓信號(hào)、主蒸汽壓力信號(hào)等，經(jīng)運(yùn)算放大輸出0ma+10ma的電流信號(hào)送至電液轉(zhuǎn)換器。電液轉(zhuǎn)換器為直動(dòng)式電反饋電液伺服閥。電液轉(zhuǎn)換器控制脈沖油壓，從而控制高壓油動(dòng)機(jī)。油動(dòng)機(jī)的位移通過線性位移差動(dòng)變送器（lvdt）反饋至deh控制系統(tǒng)。油動(dòng)機(jī)的脈沖油通過錯(cuò)油門的反饋窗口由高壓油進(jìn)來，由一個(gè)可調(diào)節(jié)流孔排至油箱而形

20、成。脈沖油的壓力為高壓油的一半。電液轉(zhuǎn)換器通過改變脈沖油的進(jìn)油或排油來控制油動(dòng)機(jī)。采用以電定熱的運(yùn)行方式時(shí) ：當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，deh控制系統(tǒng)中的閥位指令輸出減小，因而輸出一個(gè)負(fù)電流偏差至電液轉(zhuǎn)換器中，使其脈沖油排油口打開，脈沖油壓減低，錯(cuò)油門閥位下移，高壓油進(jìn)入油動(dòng)機(jī)，關(guān)小調(diào)節(jié)汽閥。與此同時(shí)，lvdt閥位反饋值減小，輸出偏差為零，則油動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在一個(gè)新的平衡狀態(tài)。當(dāng)停機(jī)信號(hào)動(dòng)作后，通過危急遮斷油門泄掉脈沖油可使油動(dòng)機(jī)快速關(guān)閉。3、系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)轉(zhuǎn)速控制范圍： 203600r/min, 精度±1 r/min轉(zhuǎn)速不等率 ： 4.5%（4%5%范圍內(nèi)在線可調(diào)）負(fù)荷控制范圍： 0115%額定負(fù)荷，

21、精度±0.5%升速率控制精度： ±0.1%壓力不等率： 10%（015%可調(diào)）系統(tǒng)遲緩率： 0.3%測(cè)速周期： 20ms cpums甩負(fù)荷后的最高轉(zhuǎn)速飛升小于9%額定轉(zhuǎn)速，維持3000r/mindeh系統(tǒng)平均連續(xù)無故障運(yùn)行時(shí)間：mtbf20000小時(shí)系統(tǒng)可用率為99.9%4、deh系統(tǒng)基本控制功能調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能啟動(dòng)功能：根據(jù)機(jī)組熱狀態(tài)，可控制機(jī)組按經(jīng)驗(yàn)曲線自動(dòng)完成升速率、目標(biāo)、沖轉(zhuǎn)、暖機(jī)、過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)、直至3000r/min定速。自動(dòng)同期并網(wǎng)：與自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置配合，將機(jī)組轉(zhuǎn)速調(diào)整到電網(wǎng)同步轉(zhuǎn)速，由同期裝置并網(wǎng)操作，并網(wǎng)后，自動(dòng)使發(fā)電機(jī)帶上初負(fù)荷，并具有手動(dòng)同期功能。負(fù)荷控制

22、：根據(jù)設(shè)置的目標(biāo)負(fù)荷，自動(dòng)準(zhǔn)確地調(diào)整機(jī)組負(fù)荷到目標(biāo)負(fù)荷。背壓控制：根據(jù)設(shè)置的背壓目標(biāo)值，自動(dòng)準(zhǔn)確地調(diào)整機(jī)組背壓到目標(biāo)值。主汽壓力控制：根據(jù)設(shè)置的目標(biāo)主汽壓力值，自動(dòng)準(zhǔn)確地調(diào)整主汽壓力到目標(biāo)值。背壓控制回路、負(fù)荷控制回路和主汽壓力控制回路均可根據(jù)需要進(jìn)行無擾切換。限制保護(hù)功能：opc超速限制：開關(guān)跳閘或轉(zhuǎn)速超過3090r/min時(shí)，關(guān)調(diào)節(jié)汽門，控制機(jī)組最高飛升速度小于3270r/min，并自動(dòng)穩(wěn)定在3000r/min。閥位限制：deh系統(tǒng)具有調(diào)節(jié)閥閥位限制功能，閥位限制值可在線調(diào)整。高負(fù)荷限制：deh系統(tǒng)具有高負(fù)荷限制功能，電負(fù)荷限制值可在線調(diào)整。主汽壓力低限制：deh系統(tǒng)具有主汽壓力低限制功能

23、，其限制值可在線調(diào)整。超速保護(hù)：deh系統(tǒng)具有給出110%額定轉(zhuǎn)速超速保護(hù)信號(hào)的功能。deh系統(tǒng)在下列情況下可實(shí)現(xiàn)保護(hù)停機(jī)：按手操盤停機(jī)deh系統(tǒng)24vdc失電deh系統(tǒng)兩路220vav同時(shí)失電脫網(wǎng)狀態(tài)下，測(cè)速通道全故障轉(zhuǎn)速超過110%額定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)功能 主氣門嚴(yán)密性試驗(yàn)：超速保護(hù)試驗(yàn):可用于檢驗(yàn)各超速保護(hù)的動(dòng)作轉(zhuǎn)速。做機(jī)械試驗(yàn)時(shí)deh超速保護(hù)的動(dòng)作轉(zhuǎn)速值自動(dòng)設(shè)定為3360r/min。deh系統(tǒng)具有一次調(diào)頻限制功能，是否投一次調(diào)頻限制功能可在線控制。deh系統(tǒng)具有故障報(bào)警功能。deh系統(tǒng)控制方式：deh系統(tǒng)應(yīng)具有三種控制方式，它們之間可以實(shí)現(xiàn)無擾切換。三種方式分別是：手動(dòng)控制方式：開主氣門，再通

24、過deh系統(tǒng)的操作，手動(dòng)控制汽輪機(jī)進(jìn)行升/減轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。自動(dòng)控制方式：開主氣門，再由運(yùn)行人員自行選定目標(biāo)轉(zhuǎn)速、升速率、暖機(jī)時(shí)間以及目標(biāo)負(fù)荷和升負(fù)荷率等。程序控制方式：開主氣門，根據(jù)預(yù)先輸入到deh系統(tǒng)的最佳運(yùn)行曲線做成程序控制啟動(dòng)。整個(gè)升速過程全部自動(dòng)完成，無需人為干預(yù)。但可由運(yùn)行人員任意切換至以上兩種方式且切換無擾。運(yùn)行曲線可在線修改。5、保安系統(tǒng)說明（參見本機(jī)組調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)圖）保安系統(tǒng)包括機(jī)械安全裝置和液壓安全裝置。保安系統(tǒng)在收到威脅機(jī)組安全信號(hào)后，發(fā)生動(dòng)作，關(guān)閉主氣門、調(diào)節(jié)汽門，同時(shí)油開關(guān)跳閘。在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子前端裝有一套偏心環(huán)式危急遮斷器。當(dāng)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到3345±15r/mi

25、n時(shí)，偏心環(huán)飛出，打在危急遮斷油門掛鉤上，使安全油泄掉。同時(shí)安全油通過電液控制塊上的危急繼動(dòng)器泄掉脈沖油，使高壓油動(dòng)機(jī)向關(guān)閉汽閥方向動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)停機(jī)。當(dāng)需要開機(jī)時(shí)，則需拉出機(jī)頭前“復(fù)位”手柄，使機(jī)組恢復(fù)到正常狀況。當(dāng)汽輪機(jī)軸向位移超過+1.4mm，潤(rùn)滑油壓降至0.02m pa，轉(zhuǎn)速升至3360r/min，軸承回油溫度達(dá)到75時(shí)，deh控制系統(tǒng)發(fā)出停機(jī)信號(hào)都將使磁力斷路油門動(dòng)作，使安全油泄掉，同時(shí)安全油通過電液控制塊上的危機(jī)繼動(dòng)器泄掉脈沖油，使高壓油動(dòng)機(jī)向關(guān)閉汽閥方向動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)停機(jī)。磁力斷路油門的動(dòng)作訊號(hào)同時(shí)送到deh控制系統(tǒng)，通過deh系統(tǒng)關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥。壓力調(diào)節(jié)器作為低油壓保護(hù)。當(dāng)潤(rùn)滑油壓低于0

26、.055mpa時(shí)，啟動(dòng)交流電動(dòng)潤(rùn)滑油泵；當(dāng)潤(rùn)滑油壓低于0.04mpa時(shí)，啟動(dòng)直流電動(dòng)潤(rùn)滑油泵；潤(rùn)滑油壓低于0.015mpa時(shí)，停盤車裝置。當(dāng)機(jī)組需要手動(dòng)緊急停車時(shí)，則操作裝在機(jī)頭側(cè)面的危機(jī)遮斷油門。取下其紅色保險(xiǎn)罩，向里推入滑閥，實(shí)現(xiàn)停機(jī)。從新開機(jī)時(shí)再將滑閥向外拉出。當(dāng)機(jī)組安裝和大修后，第一次啟動(dòng)時(shí)，危急遮斷器除了做超速試驗(yàn)外，還需要做噴油試驗(yàn)。將汽機(jī)升速至2500r/min左右，將注油閥旋至注油位置，高壓油注入偏心環(huán)，機(jī)組升速，引起偏心環(huán)飛出，動(dòng)作轉(zhuǎn)速為2900r/min左右。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，不得動(dòng)注油閥。6、 供油系統(tǒng)說明 油系統(tǒng)概述：供油系統(tǒng)包括主油泵和射油器。在系統(tǒng)中，主油泵為后彎離心

27、泵。泵出口油壓為1.1mpa，供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油的同時(shí)供給射油器及軸承的用油。射油器由兩級(jí)并聯(lián)組成。第一級(jí)以0.25mpa的壓力油經(jīng)冷油器冷卻后，供給機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)，第二級(jí)以0.12mpa的壓力油供主油泵進(jìn)口。主油泵出口的壓力油經(jīng)錯(cuò)油門滑閥上的動(dòng)反饋窗口形成脈沖油。脈沖油壓為高壓油壓的一半。電液轉(zhuǎn)換器直接控制脈沖油壓。為了保證電液轉(zhuǎn)換器處于進(jìn)油狀態(tài)，脈沖油路中設(shè)置一只節(jié)流閥調(diào)節(jié)脈沖油的排油，以調(diào)節(jié)電液轉(zhuǎn)換器的零位。油動(dòng)機(jī)的回油，排入主油泵的進(jìn)口，這樣即使在甩負(fù)荷或保安系統(tǒng)動(dòng)作引起油動(dòng)機(jī)快速動(dòng)作（大量耗油）時(shí)，仍可維持射油器的工況不變。系統(tǒng)中設(shè)有三只輔助油泵。一只為高壓交流電動(dòng)油泵，供開停機(jī)使用；

28、一只為交流電動(dòng)潤(rùn)滑油泵；另一只為直流電動(dòng)潤(rùn)滑油泵。機(jī)組啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)的工作情況：在啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的高壓油，經(jīng)交流電動(dòng)輔助油泵供給，潤(rùn)滑油經(jīng)過一級(jí)射油器供給，因此與正常運(yùn)行時(shí)情況相同。啟動(dòng)時(shí)，由于汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速逐步升高，主油泵的 壓力大于電動(dòng)輔助油泵的壓力后便開始供油。這時(shí)電動(dòng)油泵的出口閥門就可以慢慢關(guān)小，直至停止。當(dāng)電動(dòng)油泵完全停止后，再將電動(dòng)油泵的出口閥門打開。系統(tǒng)中有一個(gè)交流電動(dòng)潤(rùn)滑油泵和一個(gè)直流電動(dòng)潤(rùn)滑油泵。其壓力油經(jīng)過冷油器、濾油器直接供潤(rùn)滑系統(tǒng)用油。在潤(rùn)滑系統(tǒng)中有壓力調(diào)節(jié)器。當(dāng)潤(rùn)滑由于低于0.08 mpa時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)潤(rùn)滑油壓低于0.055mpa時(shí)，啟動(dòng)交流電動(dòng)油泵；當(dāng)?shù)陀?/p>

29、0.04mpa時(shí)，啟動(dòng)直流電動(dòng)油泵；當(dāng)?shù)陀?.015mpa時(shí)，停止盤車。7、部套結(jié)構(gòu)說明主油泵說明：主油泵為后彎離心泵。油泵右端以螺紋與危急遮斷器體連接，由汽輪機(jī)主軸帶動(dòng)。主油泵出口油壓亞增為0.098mpa，經(jīng)高壓油動(dòng)機(jī)的錯(cuò)油門上的動(dòng)反饋窗口進(jìn)入脈沖油路，脈沖油壓為高壓油壓的一半。一路通過逆止閥進(jìn)入油動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)油動(dòng)機(jī)的工作油，一路通往各保安部套，一路通往射油器作為噴射用油。油泵入口油由射油器供給，油動(dòng)機(jī)排油也直接引入油泵入口。射油器說明：射油器由兩級(jí)并聯(lián)組成，懸掛于油箱蓋板上。它們都以主油泵（7后彎離心泵）壓力油作為噴射油源。此油經(jīng)過噴嘴，形成高速油流，因而帶動(dòng)箱內(nèi)靜止的油一同進(jìn)入擴(kuò)散管，

30、第一級(jí)以0.25mpa供給潤(rùn)滑系統(tǒng)，第二級(jí)以0.12mpa供主油泵進(jìn)口用油。錯(cuò)油門、油動(dòng)機(jī)說明：錯(cuò)油門為脈沖放大裝置（斷流式）。高壓油通過套管上部四個(gè)矩形窗口，可通往油動(dòng)機(jī)活塞下腔，而流經(jīng)下部四個(gè)矩形窗口，可通往油動(dòng)機(jī)活塞上腔，滑閥下端與脈沖油路相通，上端的環(huán)形腔與高壓油相通。滑閥上端的作用面積為下端作用面積的一半，因此錯(cuò)油門滑閥在平衡位置時(shí)脈沖油壓為高壓油壓的一半。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定時(shí)，滑閥處于中間位置，將通往油動(dòng)機(jī)活塞上、下腔的矩形窗口關(guān)閉。當(dāng)脈沖油壓隨之降低（升高）時(shí)，滑閥下移（上移），打開通往油動(dòng)機(jī)活塞下腔（上腔）的窗口，使調(diào)節(jié)汽閥關(guān)?。ㄩ_大），油動(dòng)機(jī)動(dòng)作時(shí)，活塞的上腔或下腔的排油通往錯(cuò)油

31、門窗口流回主油泵的入口。油動(dòng)機(jī)的位移通過位移傳感器反饋給deh控制系統(tǒng)。危急遮斷油門、手動(dòng)危急遮斷油門及磁力斷路油門說明：危急遮斷油門，手動(dòng)危急遮斷油門及磁力斷路油門是安全系統(tǒng)三個(gè)緊急停車用油門。它們的共同作用是，當(dāng)滑閥動(dòng)作時(shí)，通往主氣門的安全油立即泄掉，使主氣門關(guān)閉，同時(shí)安全油通過電液控制塊的危急繼動(dòng)器泄掉脈沖油，使高壓油動(dòng)機(jī)向關(guān)閉汽閥方向動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)停機(jī)。不同之處是它們的動(dòng)作原因不同。危急遮斷油門依靠危急遮斷器偏心環(huán)動(dòng)作后的力打在掛鉤上，使拉鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)油門還是脫扣，使彈簧將滑閥頂起而實(shí)現(xiàn)。復(fù)位指手拉復(fù)位注油閥，高壓油克服彈簧力吧滑閥壓下。這時(shí)掛鉤依靠扭彈簧的作用從新復(fù)位。手動(dòng)危急遮斷油門在

32、壓下人員發(fā)現(xiàn)任何監(jiān)視表計(jì)不正?；蛴捎跈C(jī)組故障發(fā)出警報(bào)，按照操作規(guī)程需進(jìn)行緊急停車時(shí)，通過打動(dòng)手柄來實(shí)現(xiàn)。復(fù)位以手拉來實(shí)現(xiàn)。磁力斷路油門依靠電的安全裝置動(dòng)作后，接通電磁閥，使其動(dòng)作。另外在操作盤亦裝有按鈕，可以人工接通電路，使磁力斷路油門動(dòng)作。危急遮斷器說明：在本機(jī)組前端裝有偏心環(huán)式危急遮斷器，用來防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高，以保證機(jī)組運(yùn)行安全。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升高超過允許的最高轉(zhuǎn)速時(shí)，偏心環(huán)在離心力的作用下立即飛出，使危急遮斷油門動(dòng)作，立即關(guān)閉主氣門、調(diào)節(jié)汽閥，實(shí)現(xiàn)停機(jī)。其主要數(shù)據(jù)如下：飛出轉(zhuǎn)速： 3345r/min復(fù)位轉(zhuǎn)速： 3055 r/min打擊力： 205.8n當(dāng)做超速試驗(yàn)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)飛出去的，轉(zhuǎn)速不

33、符合要求，則可以改變彈簧預(yù)緊力。螺母可轉(zhuǎn)45°，飛出轉(zhuǎn)速改變約50 r/min.另外，在偏心環(huán)上裝有兩個(gè)對(duì)稱布置的月牙式油囊，在做注油試驗(yàn)時(shí)用于存油，以增加偏心環(huán)的偏心重量，而使之在正常轉(zhuǎn)速下動(dòng)作。當(dāng)停止噴油后，油囊中的油就借離心力從油囊頂部的小孔溢出，偏心環(huán)隨之復(fù)位。在油囊的兩角有兩條槽，用以修正油槽的高度。因?yàn)椴蹖捄苄?，因此修正時(shí)對(duì)偏心環(huán)的影響可以略去不計(jì)。主氣門操縱座說明：主氣門操縱座由活塞、彈簧、手輪等組成。啟動(dòng)時(shí)，高壓油經(jīng)節(jié)流孔至活塞下部，克服主氣門操縱座活塞上部彈簧的彈簧力，將活塞頂起，開啟主氣門。由于安全油與排油相通，當(dāng)危急遮斷油門，磁力斷路電磁閥或主脫扣器動(dòng)作后，使操

34、縱座活塞下部泄油，彈簧將活塞壓下，將主氣門關(guān)閉。為安全起見，操縱座設(shè)計(jì)作了如下考慮。當(dāng)機(jī)組危急遮斷動(dòng)作后，主氣門不能在操縱座手輪處于全開位置的情況下開啟，而必須將操縱座手輪旋至全關(guān)位置后，才能從新開啟主氣門；旋轉(zhuǎn)手輪開啟主氣門的速度不能太快，否則亦不能開啟。第五章 2qs56/6型雙缸蒸汽往復(fù)泵1、泵的用途該泵主要用于鍋爐給水以及在其他部門在同等條件下輸送無腐蝕性液體。2、技術(shù)性能、型號(hào)及意義2 q s 56 / 6 表示最大排出壓力 表示輸送液體，最大流量表示輸送的液體為水 表示蒸汽最大排出壓力 表示缸數(shù)、技術(shù)規(guī)范a、水缸部分流量 56m3/h排出壓力 6mpa水缸直徑 160mm泵速 32

35、min-1行程 450 mm吸入管直徑 150mm排出管直徑 125mm b、氣缸部分氣缸直徑 450mm進(jìn)氣壓力 1.2mpa排氣壓力 0.05 mpa蒸汽最高溫度 230c°進(jìn)氣管直徑 125mm排氣管直徑 150mm3、工作原理及其附件主要工作原理及其總體說明；2qs56/6型雙缸往復(fù)泵系雙缸雙作用往復(fù)泵，由蒸汽直接驅(qū)動(dòng)，飽和蒸汽及過熱蒸汽均可利用。此泵由蒸汽缸、中節(jié)、液缸體等部分構(gòu)成。為滿足汽缸及活動(dòng)部分的潤(rùn)滑，裝有四頭搖桿或注油器一臺(tái)，泵由兩端底座固定在地基上。汽缸與配汽室用ht250優(yōu)質(zhì)鑄鐵整體澆鑄。汽缸組件由圓形配汽閥、汽缸活塞等零件組成，依靠杠桿傳動(dòng)的配汽閥來控制活塞

36、運(yùn)動(dòng)。兩個(gè)汽缸分別澆鑄，并由汽缸座聯(lián)結(jié)在一起。聯(lián)結(jié)各部件的中節(jié)是由zg270500優(yōu)質(zhì)鑄鋼整體澆鑄的兩個(gè)類是圓筒形的部件，用螺柱與汽缸牢固的聯(lián)結(jié)在一起，因它不受溫度的影響，所以上面裝有配汽機(jī)構(gòu)的中架及潤(rùn)滑用的搖桿或注油器。液缸體用zg270500用優(yōu)質(zhì)鑄鋼澆鑄而成，其內(nèi)裝有可拆的缸套，缸套用zqsn6-6-3制成，磨損后可以更換，兩個(gè)缸體分別澆鑄便于加工。每個(gè)液缸體內(nèi)裝有四組吸入閥和四組排出閥，形成為錐形重力閥，閥與閥座均用2cr13制成和3cr13優(yōu)質(zhì)不銹耐酸剛制成，閥的特點(diǎn)是兩面都可以更換使用，當(dāng)一面磨損后可更換另一面再用。、潤(rùn)滑系統(tǒng) 泵的潤(rùn)滑油中心架部分用油杯供黃油，聯(lián)結(jié)部分用油壺供油外

37、，汽缸及配汽室的潤(rùn)滑均由注油器供油。注油器排油壓力為160kg/cm2，規(guī)格為四頭搖桿式。汽缸用38號(hào)汽缸油經(jīng)常不斷的集中潤(rùn)滑，其余磨檫機(jī)件用手提油壺定期加入4050機(jī)油。4、泵的使用泵的啟動(dòng)及維護(hù)； a、確信活塞運(yùn)動(dòng)無阻，各管道上的閥門都打開時(shí)，方準(zhǔn)稍開蒸汽鍋爐管路上的閥門，使活塞在最小的行程數(shù)下運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行汽缸的吹掃和逐步預(yù)熱時(shí)間為1020分鐘。 b、汽缸吹掃和預(yù)熱完畢后，關(guān)閉放水閥門，逐步增大蒸汽閥門的打開程度，加大進(jìn)氣量，使泵的每分鐘往復(fù)次數(shù)達(dá)到額定值。同時(shí)調(diào)節(jié)緩沖閥的進(jìn)氣量，以保證活塞的正常運(yùn)行。（緩沖閥一般不常用）。c、泵開動(dòng)以后，排出壓力逐步增加，但不得超過額定值。d、運(yùn)行中的維護(hù)

38、：嚴(yán)格注視各壓力表的讀數(shù)，當(dāng)讀數(shù)升高時(shí)，則排出管上有很大的阻力，必須檢查管路是否阻塞，閥門是否完全開啟。注視泵的潤(rùn)滑系統(tǒng)，保證正常潤(rùn)滑。注視各部件壓蓋,以保證其正常工作，更換填料時(shí)要符合規(guī)格。要定期打開放水旋塞以清除汽缸凝結(jié)水。當(dāng)泵的工作情況突然發(fā)生變化或有不正常響聲，如活塞撞擊聲，閥的劇烈敲擊聲等，以及運(yùn)動(dòng)部分過度發(fā)熱應(yīng)立即停車。然后查明原因，并加以排除。泵的停車；a、關(guān)閉蒸汽管路閥門；b、打開蒸汽缸的放水閥；c、關(guān)閉液缸吸入管上和排出管上的閥門；d、泵在冬季停車時(shí)，必須將液缸，輸送管路的液體全部排出。以防止結(jié)冰影響下次的正常工作。e、如泵要較長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，則需排出泵內(nèi)液體并清洗液缸及汽缸內(nèi)

39、外。停放時(shí)間的維護(hù)；a、短時(shí)間停止工作時(shí)，必須進(jìn)行下列工作；必要時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油到注油器中；檢查各連接部件是否有松動(dòng)現(xiàn)象；各部分填料是否需要更換；清理所有油污和灰塵；b、長(zhǎng)時(shí)間（一個(gè)月以上）停止工作必須進(jìn)行下列工作：檢查各活塞的摩擦情況，如摩擦嚴(yán)重則更需換活塞環(huán)，裝配后要進(jìn)行無負(fù)荷試驗(yàn)12小時(shí)。檢查閥與閥座，當(dāng)發(fā)現(xiàn)密封表面有問題時(shí)，必須進(jìn)行研磨或更換。更換潤(rùn)滑油，清洗注油器。檢查所有螺栓聯(lián)結(jié)是否良好。 第三篇 汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程第一章 汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范第一節(jié) 汽輪機(jī)本體技術(shù)規(guī)范一、汽輪機(jī)本體型號(hào)：b12-3.43/0.49額定功率：12mw ； 最大功率：約13.52mw；主汽門前蒸汽壓力：3.43mp

40、a ；主汽門前溫度：435；排汽壓力：0.49 mpa(a)； 額定工況汽耗率：9.913kg/kw.h；額定轉(zhuǎn)速：3000r/min；旋轉(zhuǎn)方向：汽機(jī)端向發(fā)電機(jī)端看為順時(shí)針；周波變化范圍：48.550.5hz。主汽門前蒸汽壓力： 正常 3.43 mpa 最高 3.6 mpa 最低 3.12 mpa主汽門前蒸汽溫度： 正常 435 最高 440 最低 420排汽壓力： 正常 0.49 mpa 最高 0.686 mpa 最低 0.392mpa額定工況排汽溫度：221額定轉(zhuǎn)速時(shí)振動(dòng)的值：0.03mm（全振幅）盤車轉(zhuǎn)速約為：5-6r/min制造廠：中國(guó)長(zhǎng)江二、調(diào)節(jié)系統(tǒng)及油系統(tǒng)轉(zhuǎn)速不等率：4.5%(4%

41、-5%可調(diào))調(diào)速系統(tǒng)遲緩率：0.3%壓力不等率：10%（0-15%可調(diào)）主油泵、脈沖泵額定進(jìn)口油壓：0.098mpa主油泵額定出口壓力：1.1mpa脈沖油路壓力：0.55mpa危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速：33303360r/min危急遮斷器復(fù)位轉(zhuǎn)速：3055r/min 手動(dòng)復(fù)位噴油試驗(yàn)時(shí)危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速：2920±30r/min數(shù)字轉(zhuǎn)速表超速停機(jī)轉(zhuǎn)速：3360r/min軸向位移保護(hù)裝置動(dòng)作值（位移值）：±0.8mm潤(rùn)滑油壓：0.080.15mpa汽輪機(jī)油：32#或46#透平油三、整定值排汽安全閥動(dòng)作壓力：0.736mpa（a）排汽壓力低限報(bào)警：0.343mp主油泵出口油壓低報(bào)警值

42、：0.9mpa軸向位移正向報(bào)警值：+1.0mm軸承溫度升高保護(hù)報(bào)警：65（回油溫度） 100（軸瓦金屬溫度）軸承溫度升高保護(hù)停機(jī)：75（回油溫度） 110（軸瓦金屬溫度）潤(rùn)滑油壓降低保護(hù)：0.050.055mpa 投交流泵，報(bào)警潤(rùn)滑油壓降低保護(hù)：0.04mpa 投直流泵，報(bào)警潤(rùn)滑油壓降低停機(jī)：0.020.03mpa 停機(jī)電動(dòng)盤車不得投入：0.015mpa 停盤車機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油壓升高：0.12mpa （可達(dá)0.15mpa） 停交流泵，報(bào)警主蒸汽壓力高報(bào)警值：3.63mpa 主蒸汽溫度高報(bào)警值：445主汽門關(guān)閉時(shí)間： 1s第二節(jié) 主要輔助設(shè)備1、高壓交流電動(dòng)油泵： 型號(hào)：100ay120b流量：86m

43、3/h 揚(yáng)程：94m轉(zhuǎn)速：2950r/min 電機(jī)功率：45kw電機(jī)電流：84a 電壓：380v出廠編號(hào)：11113 出廠日期：2011.07制造廠家：四川自貢東方過濾設(shè)備制造有限公司2、離心式交流潤(rùn)滑電動(dòng)油泵： 型號(hào)：80ay60b功率：11kw 電壓：380v 流量：40m3/h 揚(yáng)程：38m轉(zhuǎn)速：2950r/min 電機(jī)電流：21.1a出廠編號(hào)：11114 出廠日期：2011.07 制造廠家：四川自貢東方過濾設(shè)備制造有限公司3、離心式直流泵： 型號(hào)：80ay60b 流量：40m3/h揚(yáng)程：38m 功率：10kw轉(zhuǎn)速：2950 r/min 電壓：220v出廠編號(hào)：11115 出廠日期：20

44、11.07 制造廠：四川自貢東方過濾設(shè)備制造有限公司 4、注油器：出口油壓：0.025mpa 出口油壓：0.012mpa5、冷油器：型號(hào)： ly-20 冷卻面積：20m2出口油溫：45水側(cè)壓力：0.2mpa 冷卻水溫：(max)33出品日期：2010年7月出品編號(hào)：1#ly20/392 #ly20/40制造廠家：中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力公司（集團(tuán)）6、主油箱：容積：7.6m37、汽封加熱器：型號(hào)：jq-20-1 傳熱面積：20m2汽側(cè)壓力：0.095mpa 水側(cè)壓力：1.58 mpa出廠編號(hào)：1#qr020011170 2#qr020011171出廠日期：2011.02制造廠：中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力公司（集團(tuán)）8、

45、汽封加熱器抽風(fēng)機(jī)：型號(hào)：tdq-4000bf風(fēng)機(jī)風(fēng)量：470-1020 m3/h 風(fēng)機(jī)全壓：8200-8900pa溫度：260435電機(jī)功率：4.0kw出廠編號(hào)：1#011018 2#011019出品日期：2010.01制造廠：哈爾濱鑫盛運(yùn)科技開發(fā)有限公司9、除氧器：型號(hào)：dgxc150模式 工作壓力：0.1mpa 設(shè)計(jì)壓力：0.8mpa額定出力：150t/h 設(shè)計(jì)溫度：250進(jìn)水溫度：40 耐壓式運(yùn)行：1.05mpa出水溫度: 120 水箱容積：60.5m3 出品日期：20011.4 制造廠家：青島東興鍋爐設(shè)備制造有限公司10、電動(dòng)給水泵：型號(hào)：dgj150-100×6軸功率：36

46、5kw 揚(yáng)程：591m必須汽蝕量：4.8m 配用電機(jī)功率：450kw轉(zhuǎn)速：2950r/min 額定流量：150m3/h級(jí)數(shù)：6級(jí) 效率：71%出品日期：2011.01出品編號(hào)：1#1101012、2#1101013制造廠家：沈陽工業(yè)泵制造有限公司11、循環(huán)冷卻泵： 型號(hào)：is200-150-400揚(yáng)程：40m 流量：520 m3/h 軸功率： kw 轉(zhuǎn)速：1450r/min 配用電機(jī)功率：90kw 電流：167a汽蝕余量3.5m 效率93.9出品日期：2011.06出品編號(hào)：1#11060432、2#11060433制造廠家：安徽江淮泵閥有限公司12、脫鹽水泵： 型號(hào)：is80-50-200a

47、揚(yáng)程：60m 流量：75 m3軸功率： kw 轉(zhuǎn)速：2960r/min配用電機(jī)功率：22kw 電流：42.2a汽蝕余量2.5m 效率89出品日期：2011.06出品編號(hào)：1#11060434 2#11060435、制造廠家：安徽江淮泵閥有限公司13、疏水泵：型號(hào)：is80-50-250 揚(yáng)程：60m 流量：40m3/h 轉(zhuǎn)速：2960r/min 配用電機(jī)功率：18.5kw 額定壓力：1.6mpa 電流：35.5a 出廠編號(hào)：1# 11060426 2# 11060425 制造廠家：安徽江淮泵閥有限公司14、減溫器：額定流量：120t/h 進(jìn)汽壓力：0.40mp進(jìn)汽溫度：234 出汽壓力：0.4

48、9mpa出汽溫度：155 減溫水壓力：5.5mpa進(jìn)水溫度：120 控制方式：自動(dòng)產(chǎn)品編號(hào)：10038 出品日期：2010.8制造廠家：江蘇火電電力設(shè)備制造有限公司15、中壓減溫減壓器：額定流量：16t/h一次蒸汽壓力：3.82mpa 一次蒸汽溫度：440-450二次蒸汽壓力：1.1mpa 二次蒸汽溫度：190減溫水壓力：5.5mpa 減溫水溫度：120控制方式：自動(dòng) 產(chǎn)品編號(hào)：w10601-02出廠日期：2010.12 制造廠家：江蘇火電電力設(shè)備制造有限公司 16、濾水器：型號(hào)：ls-150-2 工作壓力：0.39mpa 公稱口徑：150mm 產(chǎn)品編號(hào)：ls11/5/4 制造廠家：中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)

49、力公司（集團(tuán)）17、真空式濾油機(jī)：型號(hào)：ty-100流量：100l/min工作真空度：-0.06-0.095mpa工作壓力：0.3mpa吸 程：7m揚(yáng) 程：5m 加熱功率：48kw 總功率：53kw 產(chǎn)品編號(hào)：111575 出廠日期：2011.6 制造廠家：中國(guó)重慶美恒機(jī)電有限公司18、發(fā)電機(jī)空氣冷卻器主要技術(shù)規(guī)范：型號(hào)：4-kjwq100-9x6.5-2000額定換熱容量：400kw 耗水量：116t/h進(jìn)水溫度：33 出水溫度：40工作水壓：200 kpa 水壓降：9kpa風(fēng)量：11.7 m3/h 風(fēng)阻壓降：0.3kpa冷卻器并聯(lián)個(gè)數(shù)：4 產(chǎn)品編號(hào)：11-08-01出品日期：2010.8制

50、造廠家：中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力公司（集團(tuán)）第三節(jié) 發(fā)電機(jī)技術(shù)規(guī)范型 號(hào)：qf-12-2頻 率：50hz 功率：12000kw額定定子電壓：10.5kv 額定定子電流：825a功率因素：0.8 轉(zhuǎn)速：3000r/min勵(lì)磁電流：245a 接線法：y絕緣等級(jí)/使用等級(jí)：f/b 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：gb/t7064-2002 產(chǎn)品編號(hào)：f3054k/b 出品日期：2010.7制造廠家：中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力公司（集團(tuán)）第二章 汽輪機(jī)運(yùn)行與維護(hù)第一節(jié) 概述 汽輪機(jī)的合理啟動(dòng)及操作方式應(yīng)根據(jù)不同電廠的具體情況并通過試驗(yàn)確定,本章僅提出主要原則及必須遵循的規(guī)范,運(yùn)行單位可根據(jù)能源電力部門頒發(fā)的“汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行規(guī)程”的內(nèi)容或通過啟動(dòng)試驗(yàn)編訂現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程. 本機(jī)組可以按電負(fù)荷要求或熱負(fù)荷要求兩種工況運(yùn)行.但這兩種工況不能同時(shí)運(yùn)行.按電負(fù)荷要求運(yùn)行,機(jī)組所發(fā)出的電負(fù)荷及供熱用戶的蒸汽流量完全取決于外界對(duì)電負(fù)荷的要求,這時(shí)機(jī)組必須并入熱網(wǎng)運(yùn)行,供熱用戶的熱量由熱網(wǎng)補(bǔ)償.按熱負(fù)荷要求運(yùn)行,機(jī)組發(fā)出的電負(fù)荷與熱負(fù)荷完全取決于熱負(fù)荷的變化.此時(shí)機(jī)組必須與電網(wǎng)并