倉(cāng)儲(chǔ)物流年終工作總結(jié)范文5篇

1、倉(cāng)儲(chǔ)物流年終工作總結(jié)范文5篇以客戶(hù)為中心”必然付諸東流。所以客 戶(hù)滿(mǎn)意”是企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)而“客戶(hù)忠誠(chéng)”則是企業(yè) 的歸宿點(diǎn)。下面是小 編收集整理的 倉(cāng)儲(chǔ)物流年 終工作總結(jié)，僅供參考本人于 20 xx20 xx 年進(jìn) 入物流系 這個(gè)大家庭，回想 這一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千：做 為主管 一個(gè)系的中 層管理者，平 時(shí)不僅要能做到工作 時(shí)埋下頭，還要能在回 過(guò)頭的時(shí)候，對(duì)工作 的每一個(gè) 細(xì)節(jié)進(jìn) 行檢查 核對(duì)，對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn) 行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率，使物流工 作標(biāo) 準(zhǔn)化努力，才能提高日常管理水平及 員工的操作技能水平，從而減少工作當(dāng)中失 誤事 件的發(fā)生。要 對(duì)于工作當(dāng)中遇到的 難題不斷完善，與班 組員工

2、不斷溝通，相互學(xué) 習(xí)，才能 使工作的開(kāi)展更 進(jìn)一步，達(dá)到新的 層次，管理水平 進(jìn)入新的篇章。一、工作期 間 主要完成事 項(xiàng)1 1、20 xx20 xx 年 x x 月份新 倉(cāng)庫(kù) 建成后投入使用，按 計(jì)劃順利完成了外委毛坯 倉(cāng)庫(kù) 搬入和搬 遷工作。2 2、在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)新倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng) 的大面 積區(qū)域的劃分及相 應(yīng)調(diào)整，使物料都做到 了定點(diǎn)、點(diǎn)量、定位 儲(chǔ)存管理，以更有利于 現(xiàn)場(chǎng) 物料管理。3 3、為避免出荷人 員在備貨 的工作效率，制定由叉 車(chē)按出荷計(jì)劃配送到位，由 備貨人 員進(jìn) 行零件機(jī)種、數(shù)量的確 認(rèn)，再打包出荷。4 4、對(duì)出荷備貨時(shí)存在的尾數(shù)劃分區(qū)域 進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步完善 現(xiàn)場(chǎng)管理。5

3、 5、 在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a a、為防止相似零件的混淆，用有色的 風(fēng)琴 袋進(jìn)行區(qū)分;b;b、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改 為中空平口特殊箱，回收 利用周轉(zhuǎn); ;c c、由原來(lái)的注朔 連桿盒改為中空盒;d;d、防止曲軸錯(cuò)位磕碰，包裝 時(shí)在上面增加 了小條的中空板條等等。6 6、 20 xx20 xx 年針對(duì)因叉車(chē)司機(jī)違章駕駛導(dǎo) 致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教 訓(xùn)， 重新設(shè)定叉車(chē)進(jìn)入車(chē)間的行車(chē)路線，并完善叉 車(chē)操作規(guī)程和獎(jiǎng)懲制度， 進(jìn)而有效降低安全 事故的 發(fā) 生機(jī)率。7 7、在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo) 指揮和幫助下， x x 月份對(duì)物流系班 組的業(yè)務(wù)重新劃分， 現(xiàn)在的成品 嚴(yán)

4、 格遵照“先進(jìn)先出”，出荷率已達(dá)到 98%98%， 綜合服 務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)配套得到了很大提高。8 8、毛坯投放改善：從以前出 現(xiàn)的因投入不及 時(shí)導(dǎo)致待料到 現(xiàn)在的嚴(yán)格按生 產(chǎn)計(jì)劃進(jìn) 行投料控制二、待完善之 處1 1、成品庫(kù)和毛坯 庫(kù)的定置 還不夠完善，很多不合理之 處還有待進(jìn)一步改善。2 2、要 員效率的提高有待 進(jìn)一步努力。3 3、工作 崗 位安排可再做出一些 調(diào) 整和改善。4 4、長(zhǎng)假休息前， 員工的紀(jì)律有松散 現(xiàn)象，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育。5 5、叉車(chē)時(shí)有超速現(xiàn)象發(fā)生，需積極教育與宣 傳，開(kāi)展正確和必要的引 導(dǎo)。三、 20 xx20 xx 年需 進(jìn) 一步完善的工作1 1、新 倉(cāng)庫(kù)的定置及管理。2

5、 2、叉車(chē)及出荷裝 車(chē)的安全作 業(yè)要求及 規(guī)范。3 3、成品 庫(kù) 存的防 銹 工作。4 4、毛坯 鐵 箱的推 進(jìn) 及完善事 項(xiàng)。5 5、部分成品包裝式 樣專(zhuān)用模板的 設(shè)計(jì) 與開(kāi)發(fā)。6 6、要 員效率的提高改善。倉(cāng)庫(kù)的不斷改善離不開(kāi)公司和部 門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān) 懷和指導(dǎo)，同時(shí)感謝各位同事的大力 支持和配合，在 揮手昨天的 時(shí)刻，我 們將迎來(lái)新的一年， 對(duì)過(guò)去取得的成 績(jī)我們不驕不躁， 對(duì)過(guò)去的不足我 們將通過(guò)不懈的努力爭(zhēng)取做到最好，我 們會(huì)用行 動(dòng)來(lái)證明我們的努力，我 們更加清楚喜悅源于 進(jìn)取，成功在于努力。 為了公司和部 門(mén)更好的發(fā)展，為了實(shí)現(xiàn) 個(gè)人的 價(jià)值和夢(mèng)想， 讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明

6、天 !20 xx!20 xx 年，是全新的一年，又是自我挑 戰(zhàn)的一年，我 們將努力改正 過(guò)往的不足，把新一年的工作做的更好， 為公司的 發(fā)展及 進(jìn)步 盡一份力。本人于 20 xx20 xx 年進(jìn) 入物流系 這個(gè)大家庭，回想 這一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千 : :做為主管一 個(gè)系的中 層管理者，平 時(shí)不僅要能做到工作 時(shí)埋下頭，還要能在回 過(guò)頭 的時(shí)候，對(duì)工作的 每一個(gè) 細(xì)節(jié)進(jìn) 行檢查 核對(duì)，對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn) 行總結(jié) 分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作 標(biāo)準(zhǔn)化努力，才能提高日常管理水平及 員 工的操作技能水平，從而減少工作當(dāng)中失 誤事件 的發(fā)生。要 對(duì)于工作當(dāng)中遇到的 難題不斷完善，與班 組員工不斷溝通

7、，相互學(xué) 習(xí)，才能使 工作的開(kāi)展更 進(jìn)一步，達(dá)到新的 層次，管理水平 進(jìn) 入新的篇章。一、工作期 間 主要完成事 項(xiàng)1 1、20 xx20 xx 年 5 5 月份新 倉(cāng)庫(kù) 建成后投入使用，按 計(jì)劃順利完成了外委毛坯 倉(cāng)庫(kù)搬入和搬 遷工作。2 2、在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)新倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng) 的大面 積區(qū)域的劃分及相 應(yīng)調(diào)整，使物料都做到 了定點(diǎn)、點(diǎn)量、定位 儲(chǔ)存管理，以更有利于 現(xiàn)場(chǎng) 物料管理。3 3、為避免出荷人 員在備貨 的工作效率，制定由叉 車(chē)按出荷計(jì)劃配送到位，由 備貨人 員進(jìn) 行零件機(jī)種、數(shù)量的確 認(rèn)，再打包出荷。4 4、對(duì)出荷備貨時(shí)存在的尾數(shù)劃分區(qū)域 進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步完善 現(xiàn)場(chǎng)管理。5 5、

8、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a a、為防止相似零件的混淆，用有色的 風(fēng)琴 袋進(jìn)行區(qū)分; ; b b、 為節(jié)約捆包資材成本，把 現(xiàn)有的紙平口特殊箱改 為中空平口特殊箱，回收 利用周轉(zhuǎn); ;c c、由原來(lái)的注朔 連桿盒改為中空盒;d;d、防止曲軸錯(cuò)位磕碰，包裝 時(shí)在上面增加 了小條的中空板條等等。6 6、 20 xx20 xx 年針對(duì)因叉車(chē)司機(jī)違章駕駛導(dǎo) 致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教 訓(xùn)， 重新設(shè)定叉車(chē)進(jìn)入車(chē)間的行車(chē)路線，并完善叉 車(chē)操作規(guī)程和獎(jiǎng)懲 制度， 進(jìn)而有效降低安全 事故的 發(fā) 生機(jī)率。7 7、 在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下，* *月份對(duì)物流系班 組的業(yè)務(wù)重新劃分，現(xiàn)在的成品 嚴(yán)格

9、 遵照 “先進(jìn)先出”，出荷率已達(dá)到 98%98%，綜合服務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)配套得到了很大提高。8 8、 毛坯投放改善 ：從以前出 現(xiàn)的因投入不及 時(shí)導(dǎo)致待料到 現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行 投料控制。二、待完善之 處1 1、 成品庫(kù)和毛坯 庫(kù)的定置 還不夠完善，很多不合理之 處還有待進(jìn)一步改善。2 2、 要員效率的提高有待 進(jìn)一步努力。3 3、 工作 崗位安排可再做出一些 調(diào)整和改善。4 4、 長(zhǎng)假休息前， 員工的紀(jì)律有松散 現(xiàn)象，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育。5 5、 叉車(chē)時(shí)有超速現(xiàn)象發(fā)生，需積極教育與宣 傳，開(kāi)展正確和必要的引 導(dǎo)。物流部在公司章程的指 導(dǎo)下，在公司 領(lǐng)導(dǎo)班子的 帶領(lǐng) 下， 緊緊圍繞 物流年度工

10、作思路 開(kāi)展工作，落 實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任， 較好的完成了全年各 項(xiàng)工作任 務(wù)。我物流部根據(jù) 倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù) 存容量、 倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn) 輸成本等，在考 慮需求數(shù)量、采 購(gòu)時(shí)間、供應(yīng)商的供貨期、到 貨率 等因素的情況下，做好物流工作，確定運(yùn) 輸方式、運(yùn) 輸批次以及提 貨時(shí)間 ，以保證原材料 的及時(shí)供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn) 行以及銷(xiāo)售交貨的及時(shí)和完好率。一、運(yùn) 輸主要工作如下1.1.運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保 證按客戶(hù)的需要及 時(shí)準(zhǔn)確的配送 貨物，也 使原材料及 時(shí)送達(dá)以保 證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第 x x 年公司物流部的努力下，通 過(guò)衡量成本 費(fèi)用和服 務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：(1)(1)與 xx

11、xx 物流公司建立了深厚的關(guān)系，保 證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車(chē)發(fā)出，以 鐵路為核心建立 xxxx 公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我 們接下來(lái)所 進(jìn)行的各項(xiàng)工作都 帶了很大的便利。(2)(2) 針對(duì)原材料的運(yùn) 輸，我們選擇鐵 路運(yùn)輸，因?yàn)榈谝唬?單位價(jià)格比 較便宜; ;第二，雖 然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn) 輸要多用一天，但我 們是電子科技企 業(yè)，并不存在 貨物保鮮問(wèn)題 ; ;綜合 兩個(gè)原因，我 們選用鐵路運(yùn) 輸原材料。并且， 進(jìn)行一年期的運(yùn) 輸合同簽訂 ，這樣以大批量 獲得折扣，從而 節(jié)省支出。(3)(3) 針對(duì)產(chǎn) 成品，若是本地客 戶(hù)，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn) 輸 ，因此只能 選 用公路運(yùn) 輸; ;若是國(guó) 內(nèi)客戶(hù)，則

12、選用單位成本 較低的鐵路運(yùn)輸。(4)(4) 針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過(guò)談判，獲得折扣， 節(jié)省支出。2.2.倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn) 略：建立合理的 倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ) 存計(jì)劃，保證客戶(hù)需求的同 時(shí)，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) 用。(1)(1) 針對(duì)原材料和 產(chǎn)成品，我 們選用自用倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)儲(chǔ)存量大于 倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，建議 立即發(fā)貨運(yùn)往客 戶(hù)，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方 倉(cāng)庫(kù)。(2)(2) 針對(duì)半成品，我 們則選擇 外包給第三方物流公司操作， 這樣可以節(jié)省成本。3.3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而 獲得現(xiàn)金折扣。因 為這 部分支出通 過(guò)上面 的努力后，已 經(jīng)縮 減了很多， 費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得 現(xiàn)金折扣。二、運(yùn)

13、輸方案分析 總結(jié)在第 x x 年年初所做的運(yùn) 輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā) 生的費(fèi)用相比， 實(shí)際發(fā) 生的費(fèi)用會(huì)相 對(duì)少 一些，運(yùn) 輸成本差異表 現(xiàn)為節(jié)約 差。而造成成本差異的主要原因是由于我 們公司物流部與 第三方物流公司充分溝通，不斷 優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn) 輸批次和運(yùn) 輸數(shù)量 時(shí)間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸形成整車(chē)運(yùn)輸，充分利用 資源，不浪 費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒(méi)有 出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn) 輸情況，減低了運(yùn) 輸費(fèi)用。第二是與第三方物流公司深入 協(xié)商，減少運(yùn) 輸批次，而提高運(yùn) 輸規(guī) 模，獲得更多運(yùn) 輸 的折扣，以此來(lái)降低運(yùn) 輸成本?？偟膩?lái)說(shuō)，第八年的運(yùn) 輸工作做得 還是比較成功，而且我 們利用運(yùn) 輸成本較低的

14、優(yōu)勢(shì)，在與客 戶(hù)簽訂購(gòu)銷(xiāo) 合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高 了我 們公司的品牌形象，也使得 產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我 們?cè)谌〉酶嗫?戶(hù)訂單 的砝碼。三、倉(cāng)儲(chǔ) 方案(1)(1) 針對(duì) 原材料，我 們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量 購(gòu)買(mǎi)的方式，不 僅節(jié) 約采購(gòu)成本，而且，我 們的庫(kù)存是暫存于供 應(yīng)商中，什么 時(shí)候需要，就直接去取 貨，這樣 就可以 節(jié)省倉(cāng)庫(kù) 空間，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。(2)(2) 針對(duì)產(chǎn)成品，我 們選用自用倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)與客戶(hù)保持緊密的關(guān)系，當(dāng) 儲(chǔ)存量大于倉(cāng) 庫(kù)可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶(hù)，這樣就可以 騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方 倉(cāng)庫(kù)，從而節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) 用。(3)(3)

15、 針對(duì)半成品，因 為本公司沒(méi)有半成品 倉(cāng)，所以我 們選擇外包給第三方物流公司操 作，既可以 節(jié)省管理費(fèi)用，又可以保 證及時(shí)供應(yīng)，這樣就可大大 節(jié)省成本。四、倉(cāng)儲(chǔ)方案分析 總結(jié)(1)(1)原材料 倉(cāng)儲(chǔ)方面，實(shí)際支出與 計(jì)劃支出是相等的，原因在于，我 們保證原材料的 儲(chǔ)存量在我 們自有倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范 圍內(nèi)，只要保 證了這一點(diǎn)，就不必租用 倉(cāng)庫(kù)，也不 必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)， 我 們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系， 保 證到貨率以及及格率高達(dá) 99%99%甚至 100%100% ，而且，與第三方物流公司 簽署合同，保 證每月 運(yùn)輸 ，使運(yùn)回來(lái)的原材料能盡快的投入生 產(chǎn)，不必占用

16、庫(kù)存，也不會(huì)造成多余的 庫(kù) 存，從 而占用 資 金，加大 費(fèi)用支出。(2)(2)在產(chǎn)成品方面， 實(shí)際支出與 計(jì)劃支出也是相等的，原因在于，我 們保證產(chǎn)成品的 儲(chǔ)存量在我 們自有產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的可容 納量的范圍內(nèi)，只要保 證了這一點(diǎn)，就不必租用 倉(cāng)庫(kù) ， 也不必使用第三方物流外包策略。 為 了保 證這 一點(diǎn)，首先，我 們物流部與生 產(chǎn)部以及市 場(chǎng) 部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫(kù)存費(fèi)用，決定根據(jù)生 產(chǎn)量，及 時(shí)地將貨物運(yùn)出，一方面 可以保 證庫(kù)存占用減少，另一方面，可以通 過(guò)提高到 貨速度從而提高客 戶(hù)滿(mǎn)意度，其次， 就是與客 戶(hù)簽訂 合同，與客 戶(hù)結(jié)成良好關(guān)系，保 證供貨及時(shí)。(3)(3) 在半成品

17、方面，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了 xxxxxx 元，減少幅度有 x%x% ,雖然表面看 起來(lái)不會(huì)很多，但 實(shí)際是減少了一部分支出， 對(duì)公司就會(huì)有很大的 貢獻(xiàn)了。 費(fèi)用支出減少 的原因有，首先，我 們 與第三方物流公司 結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保 證 價(jià)格最低， 質(zhì)量最 優(yōu); ;其次，我 們的存儲(chǔ)量比較大，一次性 簽署一年的合同，以 獲得批量折扣 ; ;再次，盡量采 取即期付款方式，從而 獲得現(xiàn)金折扣。因 為這部分支出通 過(guò)上面的努力后，已 經(jīng)縮 減了很 多， 費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得 現(xiàn)金折扣?？偨Y(jié)第 x x 年的工作，我 們也有許多不足之 處：在日常的工作中我 們還有許多做的不足 的地方

18、，對(duì)稅金計(jì)算，商業(yè)折扣的相關(guān) 規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入 xxxxxx 的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都 不是很清晰，在 這些都需要在今后的工作中加 強(qiáng)個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技 術(shù)部、客 戶(hù) 部同事學(xué) 習(xí)相關(guān) 產(chǎn)品來(lái)不斷提高部 門(mén)整體水平。配合公司其它部 門(mén)資金回 攏，使資金周轉(zhuǎn) 加快。其中 產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí) 有發(fā)生，物流公司 貨物中途 遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的 飛速 發(fā)展，工程分包 還在起步階段，外部物流公司只有 1 1 家， 處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻 無(wú)法 議價(jià)。配合支持公司所有部 門(mén)，積極主動(dòng)的完善企 業(yè)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)方案，是我 們物流部門(mén)的本 職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè) 知識(shí)、提高工作效率、全身心的

19、投入到日常的工作中去 為 xxxx 的客 戶(hù)提供更完善的服 務(wù) 。時(shí)光飛逝， 進(jìn)入公司工作也已一年了。 記得初剛進(jìn) 公司 *倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候?qū)ψ约旱?業(yè)務(wù) 不 太熟悉，但 經(jīng)過(guò)了這一年的工作 鍛煉中，得到了很多。 現(xiàn)從這幾部分 總結(jié)一下我今年的工 作: :第一部分 : :自我介 紹我是公司儲(chǔ)運(yùn)部*倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)保管員： XXXX 是土生土長(zhǎng)的*人。 我是今年* *月進(jìn)入公司 工作的， 作 為一名新員工進(jìn)入了一家高速 發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想 這是我職 業(yè)的新開(kāi)始，因 為在*有信賴(lài)，勤勉， 發(fā)展。第二部分 ：人力的合理安排和運(yùn)用1 1、人力的安排作為物流公司的 傳統(tǒng)業(yè)務(wù) -倉(cāng)儲(chǔ)，雖然技術(shù)性并不高

20、，但需要勤 勞，心細(xì)，作業(yè)強(qiáng)度 大，體力要求比 較高。象我 們松江倉(cāng)庫(kù)，隨著客 戶(hù)的不斷進(jìn)入，業(yè)務(wù)不斷增多，原本在人 力方面就比 較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排， 做到有條不紊，作 業(yè)順利。特別在同一 時(shí)間里出現(xiàn)多個(gè)作 業(yè)任務(wù)時(shí)，如有時(shí)出口裝箱， * 國(guó)內(nèi)成品 發(fā)貨，*工廠部品 納入等作業(yè)會(huì)碰到一起， 這時(shí)就要合理安排人 員，使每一作 業(yè) 盡量不受影響。2 2、 合理的休息在出口裝箱 時(shí)，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)量大，出汗多。像 *的箱子，每一箱成品都套有一個(gè)塑料袋，很滑，裝箱時(shí) 不能碰 傷 箱子，作 業(yè)要求高， 難度大。在4040 度的箱內(nèi)，一會(huì)兒就汗流 浹背

21、了，所以要合理安排作 業(yè)和休息，做到 輪流休息，不 間 斷作 業(yè)，這樣 在保證作業(yè)安全的情況下，作 業(yè)效率就不受影響了。3 3、 人 員的培訓(xùn)和提高。雖然裝卸工人的工作比 較簡(jiǎn)單 ，但 為了作業(yè)的不斷提高，我 們也要不斷提醒他 們現(xiàn)場(chǎng) 作業(yè)的規(guī)定，及客 戶(hù)對(duì)我們的要求， 這樣有利于我們對(duì)倉(cāng)庫(kù) 的管理，理 貨，配貨等作業(yè)。 他們的作 業(yè)效率也會(huì)有所提高的。第三部分 ：貨物的管理現(xiàn)*倉(cāng)庫(kù)開(kāi)業(yè)三個(gè)多月來(lái)， *的業(yè)務(wù)已相繼進(jìn)入*倉(cāng)庫(kù)?？蛻?hù)的部品，成品，出口品 部分或全部 進(jìn)入*倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行保管。所以要做好 倉(cāng)庫(kù)的管理， 貨物的入出 庫(kù)作業(yè)，日常保管， 倉(cāng)庫(kù)清理工作，把好 庫(kù)存數(shù)量的管理，防止不必要的 損耗

22、的 發(fā)生，有效的利用 庫(kù)存區(qū)面 積a:a:易拿，易放，易看，易點(diǎn)的堆 積方式；b:b:貨物堆放不要超 過(guò)托盤(pán)，不要超高堆放，要注意 五距”；c:c:貨物入出時(shí)做好樁腳卡記錄（計(jì)好箱數(shù)和枚數(shù)）; ;d:d:堅(jiān)持貨物先進(jìn)先出，對(duì)于頻繁進(jìn)出庫(kù)的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤(pán)點(diǎn)這樣減少庫(kù)存差 異; ;e:e:保持倉(cāng)庫(kù)的整潔，地面的清潔，通道的順暢。第四部分 : :設(shè)備的管理和 衛(wèi)生工作1.1.設(shè)備管理倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有設(shè)備: :液壓車(chē)，堆高 車(chē)和鏟車(chē)。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備 是省力省 時(shí)的有利工具，要做好日常的清 潔保養(yǎng)，清理 輪子中的 雜物，保持 其順利使用。 發(fā)現(xiàn)隱患要及 時(shí)報(bào)修， 還要安全用 電。2.2.衛(wèi)生工作倉(cāng)庫(kù)作業(yè)量大，

23、容易 積累灰塵，所以每天要清理 倉(cāng)庫(kù)，清 潔地面，保持 衛(wèi)生。 創(chuàng)造一 個(gè)整 潔的倉(cāng)庫(kù)，在良好 衛(wèi)生的工作 環(huán)境下工作。第五部分 : :自我學(xué) 習(xí)和總結(jié)每天的工作中都有很多 問(wèn)題發(fā)生，我 們要善于 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 ，把握問(wèn)題，并在去解決，來(lái) 提升自身的 業(yè)務(wù) 能力。這也要求我 們不斷的學(xué) 習(xí)，提升，學(xué) 習(xí)老師傅的業(yè)務(wù)知識(shí)和掌握 專(zhuān)業(yè)技能; ;交流，了解， 吸取他 們的經(jīng)驗(yàn); ;學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ) 保管，裝箱作 業(yè)， 貨物記帳等業(yè)務(wù)知識(shí)， 這是我還有所欠缺的。 還有要學(xué) 習(xí)物流相關(guān)知 識(shí)，很欣慰的是 : :在取的了國(guó) 際貨代資格證后， 這次通過(guò)了報(bào)檢員資 格考試。所以今年又 報(bào)了報(bào)關(guān)員考試。我想通 過(guò)工作學(xué) 習(xí)

24、能有更大的 進(jìn)步，愿我和 *共同 發(fā)展，共同 進(jìn)步! !我是公司 倉(cāng)儲(chǔ)物流部的一 員，于 20 xx20 xx 年進(jìn)入公司。很清晰的 記得剛?cè)肼毊?dāng)初，陌生 的工作 環(huán)境， 對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)一竅不通，以及和原來(lái)不相同的工作內(nèi)容都 讓我一度無(wú)助和茫然，不 知自己 該怎么做，該怎么做才可以做好。 試用期間在公司 領(lǐng)導(dǎo)的合理安排指 導(dǎo)和部 門(mén)同事 的幫助下，很快就 對(duì)自己的日常工作流程及工作內(nèi)容有了初步的了解和掌握。通 過(guò)試 用期 這段時(shí)間，逐漸適應(yīng)了公司工作 環(huán)境，公司 給了機(jī)會(huì) 讓我為公司服 務(wù)。下面是本人 20 xx20 xx 年工作 總結(jié) ：8.8.、盡 職盡責(zé)，全力做好本 職工作在后續(xù)的工作期 間，全

25、面了解了公司成 長(zhǎng)的歷史，未來(lái)的 發(fā)展目標(biāo)，及倉(cāng)庫(kù)進(jìn) 出貨流 程，熟悉速達(dá)工作內(nèi)容，并在原來(lái)系 統(tǒng)基礎(chǔ)上，合理有序的 進(jìn)行了系 統(tǒng)升級(jí)工作。在適 應(yīng) 新的系統(tǒng)過(guò)程中，我也有很多地方做的不到位，比如成品價(jià)格 導(dǎo)入不夠精確，明 細(xì)編排不 夠合理等多方面都不盡人意， 給后續(xù)系統(tǒng)操作帶來(lái)諸多不便，在公司 領(lǐng)導(dǎo) 的指正下，逐步 在完善該工作。在自身工作完成之余 積極協(xié)助倉(cāng)管的日常工作， 協(xié)助收貨、打包、 發(fā)貨等。 與公司客服 協(xié)調(diào)處 理各辦事處發(fā)貨問(wèn)題 以及外 發(fā)加工事宜、客 戶(hù)退貨、換貨等異常情況。 本人在完善自身工作 細(xì)節(jié)的同時(shí)，還積極服從上 級(jí)的工作安排，遵守公司各 項(xiàng)規(guī)章管理制 度，努力成 為公司的 優(yōu)秀員工。二、虛心學(xué) 習(xí)，加強(qiáng)對(duì) 本職工作認(rèn)識(shí)作為公司的重要部 門(mén)，倉(cāng)儲(chǔ) 物流部，肩 負(fù)著公