物流信息技術基礎

1、 通過本項目的學習了解物流相關的信息技術，重點掌握物流信息系統(tǒng)的應用。本項目主要內容模塊一 現(xiàn)代信息技術基礎模塊二 現(xiàn)代物流信息編碼標識技術模塊三 現(xiàn)代物流信息傳輸技術 采用rfid（射頻識別就會大大增加，就不會因看到空空的貨架而感到沮喪。此外，任何一個要花費很長時間在收款人員不足的付款臺前等待付款的顧客，都一定會期待著在將業(yè)的某一天，他們能夠推著購物車走出商店，不需要打開和重新包裝每一件商品，就能得到一張打印有內裝物和價格的購物票據(jù)。一、數(shù)據(jù)與信息 數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)是人們用來反映客觀事物而記錄下來的可以鑒別的符號，是客觀事物的基本表達。 信息 1概念:是指能夠反映事物內涵的知識、資料、情報、圖像、

2、數(shù)據(jù)、文件、語言、聲音等。信息是事物的內容、形式及其發(fā)展變化的反映。 信息的特征（1）客觀性。 （2）傳遞性。 （3）價值性。（4）時效性。 （5）不對稱性。（6）共享性模塊一模塊一 現(xiàn)代信息技術概述現(xiàn)代信息技術概述二、物流信息（一）物流信息的定義 物流信息（logisticsinformation）: 反映物流各種活動內容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。 （二）物流信息的分類 物流信息分為物流系統(tǒng)內信息和物流系統(tǒng)外信息兩個方面。 物流系統(tǒng)內信息: 交通運輸信息、倉儲信息、裝卸搬 運信息、包裝信息、流通加工信息和配送信息。 物流系統(tǒng)外信息: 商流信息、資金流信息、生產信息、消費信息與國內

3、外政治、經濟、文化等信息。 （三）物流信息的特點 1分布性 2動態(tài)性 3復雜性（四）物流信息的作用 物流信息的作用具體表現(xiàn)在以下幾個方面： 1物流信息有助于物流活動各環(huán)節(jié)之間的相互銜接。 2物流信息有助于物流活動各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調與控制。 模塊一模塊一 現(xiàn)代信息技術概述現(xiàn)代信息技術概述根據(jù)客戶訂購信息和庫存反饋信息安排采購或生產計劃，根據(jù)出庫信息安排配送或貨源補充，等等。因此，利用物流信息，能夠有效地支持和保證物流活動的順利進行。例例 如：如：三、現(xiàn)代物流信息技術（一）信息技術與物流信息技術 1、信息技術 信息技術（information technology，it）泛指凡是能拓展人的信息處理能

4、力的技術。 2、物流信息技術 物流信息技術是指 運用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術。模塊一模塊一 現(xiàn)代信息技術概述現(xiàn)代信息技術概述last modified: 2004兺06懍14粧 10:18 湰屃射頻技術：射頻技術：是一種基于電磁理論的通信技術電子數(shù)據(jù)交換電子數(shù)據(jù)交換（edi）全球定位系統(tǒng)全球定位系統(tǒng) （gps）地理信息系統(tǒng)：地理信息系統(tǒng)：是一種為地理研究和決策服務的計算機技術系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫技術數(shù)據(jù)庫技術 (dbs)條形碼技術：條形碼技術：物流自動跟蹤的最有力工具現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流信息技術信息技術（二）現(xiàn)代物流信息技術案例：案例：有一次, 貨運汽車在上海卸完貨, 計劃在舟山裝冷藏海鮮返回北京, , 避

5、免了四千元的擺渡費用的浪費。：有一個客戶臨時需要增加一車去廣州的貨物, 卻只有一個司機, 通過 gps 定位系統(tǒng), 監(jiān)控到有另外一的臨時貨運任務, 避免了增加司機或推遲起運的損失。 模塊二模塊二 現(xiàn)代物流信息編碼標識技術現(xiàn)代物流信息編碼標識技術 一、物流信息編碼標識概述（一）物流信息編碼標識的定義: 就是對在供應鏈中運轉的物品進行標識，是為實現(xiàn)供應鏈目標所需的信息通過合理的標識能夠迅速、準確的采集。（二）物流信息編碼的特點 1商品以及貨運單元的唯一標識。 2用于供應鏈全過程。特點 3信息多。 4可變性。 5維護性。（三）物流信息編碼的主要內容： 項目標識、動態(tài)項目標識、日期last modif

6、ied: 2004兺06懍14粧 10:15 湰屃1、自動識別技術的基本概念、自動識別技術的基本概念 自動識別技術就是應用一定的識別裝置，通過被識別物品和識別裝置之間的接近活動，自動地獲取被識別物品的相關信息，并提供給后臺的計算機處理系統(tǒng)來完成相關后續(xù)處理的一種技術。2、自動識別技術的種類與特征、自動識別技術的種類與特征比較比較 自動識別系統(tǒng)根據(jù)識別對象的特征可以分為兩大類，分別是數(shù)據(jù)采集技術和特征提取技術?；竟δ芏际峭瓿晌锲返淖詣幼R別和數(shù)據(jù)的自動采集。自動識別技術概述自動識別技術概述模塊二模塊二 現(xiàn)代物流信息編碼標識技術現(xiàn)代物流信息編碼標識技術 二、自動識別技術概述二、自動識別技術概述 1

7、、特征提取技術包括： 條碼是由一組規(guī)則排列的條、空以及相應的數(shù)字組成，這種用 條、空組成的數(shù)據(jù)編碼可以供條碼閱讀器識讀，而且很容易譯成二進 制數(shù)和十進制數(shù)。模塊二模塊二 現(xiàn)代物流信息編碼標識技術現(xiàn)代物流信息編碼標識技術 1、動態(tài)特征： 聲音（語音）、 鍵盤敲擊、其他感覺特征2、屬性特征： 化學感覺特征、物理感覺特征、生物抗體、病毒特征、聯(lián)合感覺系統(tǒng)模塊二模塊二 現(xiàn)現(xiàn)代物流信息編碼標識技術代物流信息編碼標識技術 已有三十多年歷史，近幾年又出現(xiàn)了圖象字符識別和智能字符識已有三十多年歷史，近幾年又出現(xiàn)了圖象字符識別和智能字符識別別icricr 應用了物理學和磁力學的基本原理。對自動識別設備制造商來應

8、用了物理學和磁力學的基本原理。對自動識別設備制造商來說，磁條就是一層薄薄的由定向排列的鐵性氧化粒子組成的材料，說，磁條就是一層薄薄的由定向排列的鐵性氧化粒子組成的材料，用樹脂粘合在一起并粘在諸如紙或者塑料這樣的非磁性基片上。用樹脂粘合在一起并粘在諸如紙或者塑料這樣的非磁性基片上。 icic卡是卡是19701970年由法國人年由法國人roland morenoroland moreno發(fā)明的，他第一次將可編發(fā)明的，他第一次將可編程設置的程設置的icic芯片放于卡片中，使卡片具有更多功能。芯片放于卡片中，使卡片具有更多功能。 第三節(jié)第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息傳輸技術現(xiàn)代物流信息傳輸技術 一、edi簡介e

9、di是一種計算機應用技術， 應用這種技術的貿易伙伴根據(jù)事先達成的協(xié)議，對經濟信息按照一定的標準進行格式化處理，并把這些數(shù)據(jù)通過計算機網(wǎng)絡，在它們的電子計算機應用系統(tǒng)之間進行交換和自動處理。貿易伙伴可以通過edi 發(fā)出訂單詢問有關商品信息、接受訂單、辦理貨物運輸和銀行結算等事項。第三節(jié)第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息傳輸技術現(xiàn)代物流信息傳輸技術 它是指貨主、承運業(yè)主以及其他相關的單位之間，通過 edi系統(tǒng)進行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎實施物流作業(yè)活動的方法。物流 edi的參與對象有貨主承運業(yè)主、實際運送貨物的交通和其他的物流相關單位第三節(jié)第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息傳輸技術現(xiàn)代物流信息傳輸技術 nike 公司采用電

10、子數(shù)據(jù)。但由于布料是買主指定, 買主給予成衣廠商訂布的時間縮短, 成衣廠商的交貨期也就越來越短, 從以往的 180 天縮短為 120 天甚至 90 天。顯然 ,nike 公司的庫存壓力減輕了, 但成衣廠商為了提高產品的可得性就必須對織布廠提出快速交貨的要求。這時織布廠將面臨要么增加基本原材料的存貨 , 要么投資擴大其新產品的開發(fā)能力。案案 例例模塊三模塊三 現(xiàn)代物流信息傳輸技術現(xiàn)代物流信息傳輸技術 （一）物流 edi的優(yōu)勢提提高高內內部部生生產產率率改改善善渠渠道道關關系系提提高高外外部部生生產產率率提提高高國國際際競競爭爭能能力力降降低低作作業(yè)業(yè)成成本本發(fā)送方數(shù)據(jù)庫接收方數(shù)據(jù)庫打印機單證數(shù)據(jù)

11、錄入傳真機郵局單證數(shù)據(jù)發(fā)送方企業(yè)接收方企業(yè)紙面單證紙面單證手工條件貿易單證的傳遞手工條件貿易單證的傳遞使用使用 edi時貿易單證的處理時貿易單證的處理發(fā)送方數(shù)據(jù)庫接收方數(shù)據(jù)庫打印機單證數(shù)據(jù)錄入傳真機郵局單證數(shù)據(jù)發(fā)送方企業(yè)接收方企業(yè)紙面單證紙面單證模塊三模塊三 現(xiàn)代物流信息傳輸技術現(xiàn)代物流信息傳輸技術 （一）因特網(wǎng) 因特網(wǎng)又叫互聯(lián)網(wǎng)指的是全球公有、 使用tcp/ip這套通訊協(xié)議的一個計算機系統(tǒng)，這 個系統(tǒng)所提供的信息與服務，以及系統(tǒng)的用戶。（二）企業(yè)內聯(lián)網(wǎng) 1企業(yè)內聯(lián)網(wǎng)簡介 企業(yè)內聯(lián)網(wǎng)是利用業(yè)已成熟而廣泛采用的因特網(wǎng)技術，以tcpip協(xié)議為基礎，以web為核心應用，構成統(tǒng)一和便利的信息交換平臺。

12、2企業(yè)內聯(lián)網(wǎng)的功能模塊三模塊三 現(xiàn)代物流信息傳輸技術現(xiàn)代物流信息傳輸技術 收發(fā)電子郵件e-mail信息發(fā)布功能文件傳送功能用戶與安全管理功能網(wǎng)絡新聞服務功能數(shù)據(jù)處理與查詢功能企業(yè)內聯(lián)網(wǎng)的功能：企業(yè)內聯(lián)網(wǎng)的功能： 企業(yè)外聯(lián)網(wǎng)簡介外聯(lián)網(wǎng)是把企業(yè)及其供應商或其他貿易伙伴聯(lián)系在一起的網(wǎng)絡。（三）企業(yè)外聯(lián)網(wǎng)模塊三模塊三 現(xiàn)代物流信息傳輸技術現(xiàn)代物流信息傳輸技術 （一）gps簡介 1、gps，即全球定位系統(tǒng)，主要用于軍事目的，可在任何時間、任何地點向用戶提供三維位置、速度和時間的信息服務系統(tǒng)。它的全稱是global positioning system，簡稱gps。 2、gps系統(tǒng)主要有三大組成部分：空間

13、星座部分、地面監(jiān)控部分和用戶設備部分。模塊三模塊三 現(xiàn)代物流信息傳輸技術現(xiàn)代物流信息傳輸技術 （二）gsm簡介 gsm，即無線移動通信系統(tǒng)，亦稱公網(wǎng)無線通信技術或蜂窩網(wǎng)無線通信技術。它是我國覆蓋面積最大，可靠性最強的無線移動通信系統(tǒng)。它的全稱是global system for mobile communication，簡稱gsm。 （三）gis簡介 地理信息系統(tǒng)（gis ，geographic information system）是隨著地理科學、計算機技術、遙感技術和信息科學的發(fā)展而發(fā)展起來的一個學科。（四）gps、gsm與gis技術綜合舉例 gps技術、gsm技術、gis技術和網(wǎng)絡技術想

14、結合，為物流行業(yè)運輸管理提供了完整的技術方案。 對物流公司來講，對貨運車輛的監(jiān)控管理主要體現(xiàn)在以下幾個方面的需求： 首先可以利用gsm的短消息業(yè)務基本可滿足系統(tǒng)通信的需要。 其次，通過短信息方式發(fā)送數(shù)據(jù)其成本代價遠遠低于其它方式（如通過話音信道）等。 系統(tǒng)主要由車載終端、監(jiān)控中心、已建成的gsm網(wǎng)絡和gps系統(tǒng)四部分構成 車輛位置車輛位置 監(jiān)控監(jiān)控防劫報警、緊急防劫報警、緊急監(jiān)聽、遙控斷油監(jiān)聽、遙控斷油斷電斷電 交通救交通救援援 車載電車載電話話區(qū)域報警和區(qū)域報警和超速報警功超速報警功能能可擴展的功能為： 車載終端中文信息接收發(fā)送、車輛自導航、車載傳真機接入、車載條碼掃描器接口、與外部應用軟件

15、的接口、與車載打印機的接口。 a、車載單元由gps接收模塊、gsm通訊模塊、控制模塊和附屬選配件構成。 b、車載單元中的gps模塊用于接收gps衛(wèi)星的信號并計算出自身的位置，gsm模塊用于收發(fā)短消息和車載電話功能。 c、車載單元具備以下基本功能： 位置查詢跟蹤、緊急報警、監(jiān)聽、車載電話、遙控設置功能。 d、車載單元的可擴展功能如下: 信息交互、票據(jù)打印、貨品管理、自導航。 單機版監(jiān)控中心由gsm modem、pc機、監(jiān)控軟件等組成，可實現(xiàn)小規(guī)模的系統(tǒng)應用，適合企業(yè)內部車輛調度和管理。案例 在中國 , 信息網(wǎng)絡應用的成功例子是 : 耐克 ( 蘇州 ) 體育用品有限公司信息網(wǎng)絡是耐克公司為實現(xiàn)辦公

16、自動化及生產的現(xiàn)代化控制的管理, 委托深圳路明電腦有限公司設計施工的網(wǎng)絡工程項目 , 包括整個廠區(qū)的結構化布線和組網(wǎng) 。首期聯(lián)網(wǎng)工作站數(shù)目為 50 臺 ,全部采用 compaq deskpr02000 工作站 , 服務器則選用高性能的 compaq proliant2500, 網(wǎng)絡操作系統(tǒng)采用 banyan vines, 網(wǎng)絡設備采用3com 的交換機做為網(wǎng)絡主干 , 路由器選用 cisco 公司的 2500 系列產品，工作組則采用 d-link 的交換式集線器，網(wǎng)絡主干及大部分工作站以 100mbps 速率傳輸 , 僅有幾個使用較少的工作站以 10mbps 速率傳輸。整個網(wǎng)絡還通過一條 64

17、k 的 ddn 專線連到福州公司 , 并通過福州公司與香港公司、臺灣公司 相連形成一個大的廣域網(wǎng)。 首期工程已于 1997 年底竣工并交付使用 , 網(wǎng)絡運行狀況良好 , 深受耐克公司用戶好評。模塊三模塊三 現(xiàn)代物流信息傳輸技術現(xiàn)代物流信息傳輸技術 根據(jù)gps技術在國內車輛監(jiān)控調度導航系統(tǒng)中的應用現(xiàn)狀，以及從成本、技術成熟性、配套設施等因素考慮，建議本系統(tǒng)分三個階段實施，方法和步驟如下： 階段一：實現(xiàn)車輛的報警、定位和監(jiān)控。階段二：實現(xiàn)調度信息的下發(fā)和工作單的打印的輸出； 實現(xiàn)車載貨物 條碼信息的實時上發(fā)； 在軟件上實現(xiàn)gps監(jiān)控軟件與物流管理 系統(tǒng)軟件的連接，物流管理系統(tǒng)或調度中心可通過接口直接查 詢車/貨的位置并下達調度指令。 實現(xiàn)各個單機版中心之間的 聯(lián)互用。階段三：實現(xiàn)車輛的自導航設施。本項目小本項目小結結 本項目介紹了物流信息的基本情況，物流信息編碼標識技術及傳輸技術，這些信息資源在物流系統(tǒng)里起到什么樣的作用。課堂討論課堂討論: ups（united parcal service）聯(lián)合郵遞物流公司是世界上最大的航空和陸地郵件運輸公司。它成立于 1907年，當時的辦公室設在一間狹小的下室中。兩個來自西雅圖的年輕人jim casey和claude ryan用兩輛自行車