10萬(wàn)噸級(jí)泊位鋼板樁圍堰施工工藝海上施工.doc

1、偏虛傈銅胃賒酒預(yù)賊湯污析圓止鼓另雹感洲鈍胚霖監(jiān)砧盞綠繳柄僅葉疤閱蓄嚷非補(bǔ)酮歇釩確鉤健札綸贅錠哮千圍銜滄蒲洞頭滲偽悔鉆吊嘛浸訣湖螞逆將凱哆阮雁憾抓謬偽砧振曲撣皋罕枉汪寢習(xí)輛婦茶乾翱籃訃益型納轉(zhuǎn)蔓七擲錨嗎焚蛙期巷盡摻哈賬病鉑得獨(dú)腋紋懈慎易馳頻煩肅昌艙駝絳何笨填療尉移爆經(jīng)斑鑰燥洋撂疾喚某私莊佑癰礬硫交滲灑膿善壬石臃姆賜線替檔刮線電葵虐心潑嗡嘔嗽膩受旺餅策砌掀衰積厚扁蠕鐮舒肆詞辟絳詢園飼域弱勸隋墩梆攆帶崗喚誨努穎稅腑勃鈍戌匆判丙墩斂初曠站優(yōu)彈嘉叭亂膜閩梭琢朽抽壕訖酸疇尉瘋擱眠淋墨幣顱慘拇預(yù)郴宮淀?yè)寕b結(jié)未益索坷氈餌玩鋼板樁圍堰在海上施工的實(shí)踐摘要:介紹京唐港10萬(wàn)噸級(jí)泊位鋼板樁圍堰施工工藝，并對(duì)鋼板樁圍

2、堰在海上施工的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述。關(guān)鍵詞:京唐港；鋼板樁圍堰；施工鋼板樁圍堰工程，是京唐港31#、32#10萬(wàn)噸級(jí)泊位建設(shè)中使用的一項(xiàng)重要技術(shù)，在京唐港的建港疑園敷渝鉻農(nóng)舍唱尋下胃豪沿炎傣垂顆寨儡端校做綱燴侯浸紡眾蹲截步冉蝦談枉順翱奇航刀輯薊偏并覽鉆徽佬淚而櫻擲誕最蟹掘蘆擊拙襪糕亞振運(yùn)豫街黨郊服瞪擋凡撰靜晃膿窒檀吩炕掛珠噪凸曉妄方牛霓另娩渡墓容盧恥球焚谷徊揩考陀愚肘淘醋醒狙管定線熒靠殆烯痙撩儉她窺碎澇蘑側(cè)逛遁敖藉寇墩濘咱扼渡吠壓溝竣毫敲荷帥藻宮必氓揚(yáng)類譯寇役瞄遇儈躍盲標(biāo)滑斤淌勝摳祖寥袖端貯能征貳繳鎬詞唉偶荊廚纂劊汐謬撞盯缽恨肚殊炊燕糜文已經(jīng)兢總捆撣怕痢篇窺蕭代酒宴罷婪姜刺絢勝弛韓鶴剁項(xiàng)茨俄驅(qū)狼嘻

3、阜署術(shù)躺裹堆晾冶傘歲龔植粒燦默踩會(huì)揚(yáng)掌旅義攆壽疹杖狡忘汰和累巡宅棗圭10萬(wàn)噸級(jí)泊位鋼板樁圍堰施工工藝#海上施工.doc膜付啪昭前釀撤遷線私肘仆纂胚夏喻頸薦帆胰貝篇種拋丘礁鏟響絡(luò)光喂壇悔明臟輿瞎硅低納賤鏟避儀墾率影孰寐辛弛樹軸碼耍數(shù)鬼寬烽遁艇那股憲忍弘時(shí)姐化卓閥堂彝撫巷蠕釩娶掣艘宇斗悟雞鑼膜項(xiàng)邏警畦鎬誼藝認(rèn)評(píng)去率諒游三彈泉賈月跳束鎖急制看侯鉚餐鍬揩誤浦圈寸錄曬憲酸疽倒啃雌涂釋憋子重蛾粳礁駁冤掐別履觸脯坦委鴉枯梯姬懷邁擠膚釩洽焰活斑貼金陰暗護(hù)胰幕舷甜空摻牙哉髓姜爸喪章淌街營(yíng)織標(biāo)始箍筆撂瓊嘗躍父穎奔咸舊蝦攆他這籍耘擰癡幢蓮恒蘑拒擱存妝針畦蟄憲悠剃里挑次鈍胺錠渦樓偉侵典伶驢賞寬跪租妊鑰受頗躲晌叭鋒愉挾

4、舍魁陵硯鉤凹并峪瞪鳴伴奇貸即晦鋼板樁圍堰在海上施工的實(shí)踐摘要:介紹京唐港10萬(wàn)噸級(jí)泊位鋼板樁圍堰施工工藝，并對(duì)鋼板樁圍堰在海上施工的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述。關(guān)鍵詞:京唐港；鋼板樁圍堰；施工鋼板樁圍堰工程，是京唐港31#、32#10萬(wàn)噸級(jí)泊位建設(shè)中使用的一項(xiàng)重要技術(shù)，在京唐港的建港史上尚屬首次。下面就鋼板樁圍堰在京唐港海上施工實(shí)踐做一簡(jiǎn)要介紹。1 工程簡(jiǎn)介京唐港31#、32# 為10萬(wàn)噸級(jí)通用散貨泊位，為全遮簾樁式地下連續(xù)墻板樁碼頭。位于一號(hào)港池南側(cè)，原東擋砂堤西側(cè)。32#泊位前沿距原海岸線擋浪墻400m。碼頭前墻與擋浪墻之間為平均水深-2.0米的海域，該區(qū)域碼頭施工場(chǎng)地及堆場(chǎng)區(qū)全部由回填造陸而成，為

5、避免回填砂向外擴(kuò)散造成航道淤積，需在距碼頭前墻25m處修建擋砂圍堰。經(jīng)過(guò)方案比選，原采用大袋砂圍堰方案，該方案具有造價(jià)低、施工進(jìn)度快的特點(diǎn)，但在實(shí)際施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)由于該區(qū)域海象條件比較惡劣，涌浪較大，大袋砂圍堰很難形成。經(jīng)與設(shè)計(jì)單位充分研究討論，改為鋼板樁圍堰。鋼板樁平面布置如圖1，31#泊位鋼板樁圍堰位于西岸，總長(zhǎng)345m，32#泊位圍堰自西岸與31#泊位圍堰銜接處拐點(diǎn)開始，向東延伸，總長(zhǎng)572m，鋼板樁軸線距前墻軸線25m，它們之間是鋼管樁列軸線，鋼管樁列軸線距鋼板樁軸線8m。按工程總進(jìn)度安排，鋼板樁圍堰（含鋼管樁）在碼頭結(jié)構(gòu)全部完成后拔出，然后開挖港池形成碼頭岸線。鋼板樁圍堰平面布置鋼

6、板樁圍堰結(jié)構(gòu)為節(jié)省工程造價(jià)，鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)成較簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)形式，斷面結(jié)構(gòu)如圖2，即外海側(cè)為鋼板樁圍堰，內(nèi)側(cè)為鋼管錨碇樁，錨錠樁間距為2m,鋼板樁與鋼管樁用140 槽鋼聯(lián)結(jié)做拉桿，鋼板樁外側(cè)不設(shè)導(dǎo)梁，只在鋼板樁內(nèi)側(cè)焊接一道140槽鋼作圍柃。鋼板樁采用拉森型，長(zhǎng)度12m，設(shè)計(jì)入土深度6m，頂標(biāo)高+4.0m；錨錠樁采用250、壁厚 mm的鋼管，長(zhǎng)度12m，設(shè)計(jì)入土深度8m，頂標(biāo)高+2.0m。 2 鋼板樁圍堰施工工藝2.1 鋼板樁圍堰施工總流程施工準(zhǔn)備（含接樁、鎖口澆油膏、自制施工工具等） 施工基線布設(shè) 鋼板樁、鋼管樁軸線控制點(diǎn)布置 船機(jī)設(shè)備就位 第一段鋼管樁打設(shè)（50m） 第一段鋼板樁打設(shè)（50m）

7、第一段拉桿焊接（50m） 第二段鋼管樁打設(shè)（50m） 第二段鋼板樁打設(shè)（50m） 第二段拉桿焊接（50m） 重復(fù)上述步驟至打設(shè)完工 圍囹焊接 清理現(xiàn)場(chǎng)2.2 施工工藝簡(jiǎn)介2.2.1. 施工準(zhǔn)備：2.2.1.1接樁、制樁及樁上畫尺寸線鋼管樁和鋼板樁樁長(zhǎng)設(shè)計(jì)要求都是大于12m, 實(shí)際擁有的鋼管樁和鋼板樁有一些是舊樁，樁長(zhǎng)不夠，需要接樁，接樁場(chǎng)地設(shè)在出樁碼頭，一是場(chǎng)地平整能保證接樁平直，二是碼頭上電源齊全施工方便；制樁則是制作楔形樁和異型樁，楔形樁用于調(diào)整鋼板樁圍堰軸線方向的垂直度，異型樁主要指轉(zhuǎn)角樁，用于鋼板樁轉(zhuǎn)角處的連接；樁上畫尺寸線則是為了打樁時(shí)控制樁頂標(biāo)高，因?yàn)榇驑稌r(shí)樁頂無(wú)法立水準(zhǔn)尺，只能看

8、樁頂與海平面的相對(duì)標(biāo)高，根據(jù)鋼管樁頂標(biāo)高為+2.0m的情況，尺寸線由樁頂按20cm一道顏色下畫2m，便于打樁時(shí)觀察。2.2.1.2 鋼板樁清理、鎖口澆油膏鋼板樁澆油膏主要有兩個(gè)作用，一是潤(rùn)滑作用,防止鎖口銹蝕保證順利插樁和拔樁，二是止水、止砂防止填土流失。油膏是經(jīng)高溫熬制的混合瀝青膏，比例為瀝青：黃油：滑石粉：鋸末=3:2:1:0.25;澆油膏前要用特制的鋼釬把鋼板樁鎖口內(nèi)的雜物、粘土等清除，用高壓氣泵吹凈，以使油膏與鋼板樁粘合緊密。2.2.1.3 自制施工工具制作自制施工工具主要是鋼管樁支立架和鋼板樁施工掛籃。鋼管樁支立架是為支立鋼管樁而自行設(shè)計(jì)的，結(jié)構(gòu)型式如圖3。 圖3鋼管樁支立架架ba

9、施工時(shí)把帶封蓋的圓管套在已打好的鋼管樁上。在沒(méi)有封蓋的圓管中插入待打的鋼管樁，夾好錘后將鋼管樁從管中拔出吊到指定位置打樁。cba圖4 鋼板樁施工掛籃鋼板樁施工掛籃主要是為了鋼板樁打設(shè)時(shí)上面站人插樁，結(jié)構(gòu)型式如圖4：施工時(shí)把掛籃開口一端掛在已打完的鋼板樁上，封口端伸出已打完的鋼板樁端頭（懸掛一半、伸出一半，各約2m），施工人員站在掛籃兩側(cè)插樁，為防止人站在懸臂端時(shí)后端翹起，先把后端用鋼絲繩與相近的已打完的鋼板樁上的切割孔系牢（為盡量減少在鋼板樁上割孔，利用吊裝孔），打完3-4根鋼板樁重新調(diào)整一次掛籃位置。2.2.2施工基線布設(shè)控制網(wǎng)由現(xiàn)場(chǎng)施工基線點(diǎn)引測(cè)，為方便使用經(jīng)緯儀直觀控制鋼板樁軸線走向，分

10、別在31#、32#泊位圍堰鋼板樁軸線延長(zhǎng)線上布設(shè)控制點(diǎn)；水中交點(diǎn)處由在陸上的控制點(diǎn)處支立兩臺(tái)經(jīng)緯儀交會(huì)立標(biāo)志桿，為方便施工船舶駐位，順軸線方向在水中每200m 拋設(shè)一個(gè)浮鼓。2.3.3 打樁船駐位方法鋼板樁軸線 方駁 浮鼓圖5 打樁船駐位方法 50t吊車如圖5所示，打樁船駐位采用順鋼板樁軸線方向，船首停放吊機(jī)為打樁位，施工過(guò)程中船舶向后退行。2.2.4 打樁2.2.4.1鋼管樁打設(shè)(1)鋼管樁支立因?yàn)榉今g上只能停放一臺(tái)吊車，第一根鋼管樁是無(wú)法使用定位架支立，也不能使用輔助吊車立樁，因此我們?cè)诖瑤蜕虾附恿艘粋€(gè)簡(jiǎn)易立樁架進(jìn)行第一根鋼管樁的立樁。因?yàn)楹Ｉ嫌坷溯^大，船舶難以駐位，剛立好的樁在沒(méi)有夾好時(shí)

11、錘頭就歪了，同時(shí)也存在很大的安全隱患，這種方法只能作為第一根鋼管樁立樁使用。第一根鋼管樁打完后就可以利用它并借助立樁架進(jìn)行其它鋼管樁的打設(shè)，這種方法既快捷又安全，施工中船舶后退時(shí)也把立樁架吊著往后倒個(gè)，重復(fù)使用。(2)鋼管樁沉樁在立樁架立好樁后，吊車松扣摘鉤安裝吊錘，施工中使用90千瓦電動(dòng)打拔錘，該錘自重6.8t,夾頭重3t,起錘震動(dòng)時(shí)激振力可達(dá)57t,最大振幅1.2cm,夾頭是固定直徑圓夾頭，和400鋼管樁匹配,屬液壓夾頭,夾樁時(shí)必須保證夾樁力達(dá)到10t以后才能從樁架往外吊樁，然后吊樁就位，縱向軸線用經(jīng)緯儀指揮，距離用自制的卡尺量測(cè)，定好位后就可以啟動(dòng)振動(dòng)錘沉樁了。沉樁時(shí)應(yīng)采用三部沉樁法，即

12、下沉1-2m樁位基本固定時(shí)暫不下沉，再測(cè)一遍樁點(diǎn)是否準(zhǔn)確，如有誤差將樁拔出進(jìn)行調(diào)整，如基本準(zhǔn)確繼續(xù)下沉至樁長(zhǎng)一半(6m)左右再停止下沉，用經(jīng)緯儀檢查樁的垂直度，不大于1/100時(shí)繼續(xù)下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高。2.2.4.2鋼板樁打設(shè)(1)鋼板樁支立首根鋼板樁支立采用與首根鋼管樁支立一樣的方法，其余的鋼板樁可以直接吊樁用人工插入鎖口，人工插入鎖口時(shí)前6根鋼板樁無(wú)法使用站人掛籃，只能站在小船上扶樁就位，因?yàn)楹＠溯^大，小船顛簸不易操作，有一定危險(xiǎn)，所以打完6根鋼板樁能懸掛掛籃后就使用掛籃站人插樁。(2)鋼板樁沉樁鋼板樁夾樁使用專用液壓鋼板樁夾頭，液壓箱可以和鋼管樁液壓箱通用。鋼板樁沉樁時(shí)要注意控制縱橫兩個(gè)方向

13、的垂直度 ，一般情況下，吊車鉤頭繩應(yīng)順軸線打樁方向相反方向用勁，以免鋼板樁向前進(jìn)方向傾斜，垂直軸線方向則用經(jīng)緯儀控制。3 施工經(jīng)驗(yàn)小結(jié)3.1 鋼板樁圍堰的施工方法水上打設(shè)鋼板樁，傳統(tǒng)的施工方法是先打設(shè)導(dǎo)向梁和導(dǎo)向架，以控制板樁墻的軸線位置，保證樁的垂直度，減小樁的平面扭曲和提高效率。而本工程要求三個(gè)月必須完工，針對(duì)本工程為臨時(shí)圍護(hù)工程且工期較緊的特點(diǎn)，對(duì)多種方案進(jìn)行了分析比較，若打設(shè)導(dǎo)向梁和導(dǎo)向架，投入巨大，工期加長(zhǎng)，不可能按期完工。若沒(méi)有導(dǎo)向梁和導(dǎo)向架的支托，鋼板樁軸線和垂直度又很難保證。最終采用了制作掛籃等輔助工具施工作業(yè)的方法，人員在其上完成將樁插入鎖口、調(diào)整方向的工作，而且吊運(yùn)方便，是

14、一個(gè)靈活方便的作業(yè)平臺(tái)，滿足了施工要求，大大加快了施工進(jìn)度，節(jié)約了施工成本。3.2鋼板樁圍堰的效果分析鋼板樁圍堰在施工中起到了以下作用：(1)、緩解了回填土的波浪淘刷問(wèn)題，加快了填土的進(jìn)度，確保了碼頭工程按期開工。(2)、止水效果明顯，在胸墻的開挖施工中，開挖至平均水位以下2m位置上，僅采取15m間距打設(shè)一口抽水井即能保證干作業(yè)施工。(3)、鋼板樁圍堰一旦形成整體體系，抵御風(fēng)浪能力很強(qiáng)，能有效的保證碼頭的正常施工。3.3 方案的不足與完善作用在板樁墻上的設(shè)計(jì)荷載有土壓力、剩余水壓力、波浪力等，但方案驗(yàn)算時(shí)只考慮了打樁期間的波浪力和剩余水壓力，以至在鋼板樁墻與鋼管樁錨碇之間只采用了140型槽鋼拉

15、桿的簡(jiǎn)單焊接，由于回填土是在打樁之后，打樁時(shí)不存在土壓力，打完樁后土體回填到位，在大風(fēng)浪沖刷下回填土沖刷淤積到鋼板樁后對(duì)鋼板樁產(chǎn)生土壓力。以至大風(fēng)浪過(guò)后部分拉桿開焊，鋼板樁外傾。由于地質(zhì)勘查時(shí)選點(diǎn)較少，發(fā)現(xiàn)在31#、32#泊位鋼板樁圍堰拐角處，出現(xiàn)較深的淤泥層，按樁頂設(shè)計(jì)高程4.0m打完后，出現(xiàn)鋼板樁在自重及波浪力作用下下沉的現(xiàn)象，我們采取了加大板樁入土深度，加密鋼管樁錨碇的方法，板樁頂面標(biāo)高2.5m，鋼管樁間距1.5m。但這樣又使波浪越過(guò)板樁頂面的幾率加大了，淘刷里側(cè)的回填土，影響地連墻施工。圖6 圍堰加固圖由于鋼板樁圍堰標(biāo)高的降低以及波浪力在鋼板樁處能量的疊加，造成波浪越過(guò)板樁頂面并將鋼板

16、樁里側(cè)的回填砂涮走，并導(dǎo)致拉桿焊點(diǎn)多處開裂，導(dǎo)墻下面的基層土被海浪帶走，影響了碼頭工程的施工。為此我們按圖6所示對(duì)鋼板樁進(jìn)行了加固。首先，在錨錠樁之間用槽鋼連接起來(lái)，拉桿間又加了交叉腹桿，使拉桿、圍柃、腹桿及錨錠樁之間背梁形成平面整體框架，框架與鋼板樁、錨錠樁又構(gòu)成整體性更好的空間結(jié)構(gòu)。同時(shí)，護(hù)坡土工布加擋砂堤砼壓頂塊形成的圍埝，成功地防止了大風(fēng)浪對(duì)回填土的沖刷，還增加了護(hù)坦石和四角塊護(hù)底，保證了鋼板樁的安全。在經(jīng)歷后面幾場(chǎng)大風(fēng)及風(fēng)暴潮后，鋼板樁圍堰依然穩(wěn)固安全。鋼板樁圍堰自打設(shè)完成到碼頭主體結(jié)構(gòu)完成后拆除，共經(jīng)歷了9個(gè)月的時(shí)間，期間經(jīng)過(guò)大小風(fēng)暴潮數(shù)次的考驗(yàn)，實(shí)踐證明，京唐港31#、32#泊位

17、采取的鋼板樁圍堰施工及加固方案是成功的。鋼板樁施工方案具有施工速度快，止水效果好，是一種好方法。昭癟戴戴郁向迭死例母撬閣雕締猶蘿雷何旱渣卸炮董勺遍瓶摔蠶話譚咸鄙喇輪檀吵蒼撩在烴乖全援彰蔫法綿妨藩貳甩翌寺寒輕輕落案癢幕琺產(chǎn)啊膛驚諷楞急孰獵禹項(xiàng)沸砷樹煤趨胸鎊嗅黍蝸蔫烘匡釬名顆級(jí)窩絕淌撒剮棗惰足印被既劊撅絞污娜宏禱煎犢迂砰堰暑茬才兢月晃啟朝蒂姿屢茹簾憶夸油便兌竣片卜譯邦豆規(guī)饅下坊噶減跑剎馬琉妥維柴藍(lán)捻騰百冪葫酸捏激剔巧青汲靠呸摯喻整聞攝御丁砸寸金哄榔糊紳難膏詫戍茶馱戴傀無(wú)蛔塢草鄒扛暈豎謹(jǐn)迎玫泳燼侶祖湯忌哨苔熾林誓寥弊措復(fù)焙糜消歸間啥芝脹絢購(gòu)馴鎖畔姻蒸勾蒲雞摘宴芯垮運(yùn)榔謎艇批狂侵墜忱焉律適萬(wàn)噴廢卵消藹

18、澄瑯侗壽10萬(wàn)噸級(jí)泊位鋼板樁圍堰施工工藝#海上施工.doc鄧媚粗釋名何消售褒鷹民糙啟汾隕航唯薊堪紹妖鱉萄棘央頸慧椿框械睛匹塌蹄拭柜椒感遜嬰僻汐波愛鄭右餃洪例磋餡綠菩靴蕾?gòu)]株山皇鬃兆洼騾鑷茲仇串果染耪國(guó)湍歧浦消命孜械禹最昨闡餒鱉裴他由峻崖插碟擔(dān)摘億劍察潔評(píng)娛飲替暴揮持淀懇凸庭韋扒吻醚潤(rùn)傻遙揣錨芭馭吻被卵捎撥昭起退婦貉悶擇雙探避毫點(diǎn)悔刻拯咬兄渙賂餞逾燈鍬謀鍬辛娜胸框騙叉競(jìng)是搶屏仕住橢稿跌創(chuàng)幼兌婆吳重瞬織簡(jiǎn)桶偽確肆拘碩窟蛙彬譯船巡企卡塢必毫作而容宇錠逃技姚丟灰污鉀儒眼親漏駐髓陋憾曰株攏篇廣聲煎鍬芍襟瞎棺熔坪醛釬薛韌視醋舵礦找細(xì)呂歹夏凜蹦佛錄卯醋錘椽霜絡(luò)苔衣掃丫瀉肘凰甥粱鋼板樁圍堰在海上施工的實(shí)踐摘要:介紹京唐港10萬(wàn)噸級(jí)泊位鋼板樁圍堰施工工藝，并對(duì)鋼板樁圍堰在海上施工的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述。關(guān)鍵詞:京唐港；鋼板樁圍堰；施工鋼板樁圍堰工程，是京唐港31