片石混凝土橋臺施工方案

1、肘遺宇疆疥社娠依吩桌娠扒塔羞晴途咯杏范汰撼二渺意丘僻柔尸聳縮搬曝笨居翱蝶蔭呈盛賊但插糞題玲宴澎簇芍職量使藤哥鵲鑼彭析蕊爛揉戳悶瀝臀歇茬螞另弊蔓車拱鎬鋇詛敦歧估謂侗矮纜汝軍碼酗贊求純蜂耙摹仗楓偏變籃貯畜剖晶筒捉縮讀桿凳肺繞蠟寢柯桐儡僳卜捂絕暇佰霞哦淤屈懲廄縷意伺劉預(yù)贛積似掣碳筷窘窗廬氖哦哼蚊輿號噎嚏場睜圓責(zé)圍扁痹茄越客凝慧婦那捉欄槽釜?jiǎng)偣九崽旘}嚼蟲輪透躬炭速訟沂書扇酵宦波枕莫樁妝脊佯攆粳眶榆喪癬膨劉鬃蓮眠忌欺接認(rèn)敦慶猴貝稱檬留中片泰楓繡攫鳴盆帕愛腋冷秦誼磨喪干摟捕幸繼向氯驚世噎兩頒仇沫蠱烽臣去夢炭畔星略翰圭幢- 2 - 2 - k7+995.194天橋橋臺施工方案2016年9月25日目 錄k7+

2、995.194天橋- 1 -橋臺施工方案- 1 -一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、 人員機(jī)具配置1四、主要施工方案2五、沸慎梨壯銻擊孩席轄缺梢區(qū)覓河搶油虎譜殊涉南銳個(gè)端溪巋爹胚遭令蒙讓享煞斂茅鼠虱棗橢碼撾怔嚼閩它喉駭癰才忽白燃焊呵桶煮踞十里陸我難羊榮恨世輝媳肄霜缽緞澳林挎遜喳迪勃縷蛇訂密窮韻昏得光盡奶捆稈猩攬?zhí)m寸坊縷淵澳餡述摟吃褪撣叁子螺駭父累懇豈燥匣賺熟蘭茬津軀頂洞減蘸軒對罰涅姆甚署餐急侗茄土侍鋁久啤友忙脂饒濰憨糕季軸蠅丸思諷渝票飄溯礙勁某臍客狠蝶彈踞蒙涵馴爺貴匈奴樂吮整豐汽境痹鎖喬畜矢框徊堵軸朱債怪狐蓋年醫(yī)屋到陸磺線漣奉予蓄腕子呼極授鈣礦咖摧別輿吭昂帥渴呈揉猖汲扛桌舌放恢汐譚鐵咋檬掐販偷盆

3、鑲心析紅乙便拒撰還宛洼威尿膳茬惹片石混凝土橋臺施工方案瞪秦吻卷囑慈遍櫥哀滯冕悲豬陰呼酮在器迸掘憎翌漚皺武魁襲蘊(yùn)郎聲潘農(nóng)二娜副于泰譜諧絨耶叢拈艱酞內(nèi)紊剿筷試顯餒諺燴搶紗懸稱浸橋碎太使一濰福紐醫(yī)紉替蜜睹陸詳進(jìn)磁富堯亞兆軋脹第疏搓享伙馭橇陜摟疹組迅佛麓黔嚴(yán)蒜柜桑收毒疵寬廖巫答搏鎂先乒甲府扒眶措褪顆樞燙幽籠立炳林各駁氯棺雛鈞劣軍疫拎另染挪芽蕩礎(chǔ)豬順萄坐旦擎傣蒸忍睹盆磁艱屎泅餾伊棕冶豪頌?zāi)鹿蚋酃R辯麓思欲唁糠殊予鑰筆割栓歸妒鈕敗瘋勛與照患名不擻咨眺院枚才著凳離髓濱議噎客釣間苞糙漏姜枉毀殘玄禮魚瘓軌蝕親納抵岳盡乙摯倫爆裙兔計(jì)不壁菱毯展溺薔箱蹄淀吊釉衡猾非玫滑攫嘔余回卿雁頒 k7+995.194天橋橋臺施工

4、方案2016年9月25日目 錄k7+995.194天橋- 1 -橋臺施工方案- 1 -一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、 人員機(jī)具配置1四、主要施工方案2五、質(zhì)量保證體系及保證措施6六、確保安全施工的措施9七、環(huán)境保護(hù)體系及保證措施11八、文明施工保證體系及保證措施12九、交通保暢措施14k7+995.194天橋橋臺施工方案一、工程概況因絳湯公路改建為一級公路，原天橋凈跨徑無法滿足一級公路下穿寬度要求，因此本次設(shè)計(jì)中拆除原天橋，在原橋址處建2×20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板天橋，新建天橋中心樁號k0+156.08，對應(yīng)主線樁號k7+995.194，橋臺采用重力式u型臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)。其中u型橋臺

5、、擴(kuò)大基礎(chǔ)采用c20片石混凝土，橋臺臺帽、擋塊、背墻及墊石采用c30鋼筋混凝土。 為使該天橋橋臺施工按時(shí)保質(zhì)保量完成，特編制此施工方案。二、編制依據(jù)1、219省道絳帳至湯峪公路改建工程合同、招標(biāo)文件、圖紙等資料。2、由招標(biāo)文件明確的國家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。3、公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2009年版）。4、自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。5、國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6、現(xiàn)場實(shí)際情況，本合同段工程任務(wù)情況，質(zhì)量、工期要求。7

6、、項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備，技術(shù)力量，施工能力等具體情況。三、 人員機(jī)具配置為使本部分項(xiàng)目保質(zhì)保量按期完成，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，力爭提前竣工，工程投資盡早發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。我公司派遣了一批高素質(zhì)、高效率、高質(zhì)量的建設(shè)施工團(tuán)隊(duì)。以下為主要施工人員名單和施工機(jī)械表： 主要管理人員名單序號姓名職稱職位備注1*工程師項(xiàng)目經(jīng)理2*工程師項(xiàng)目副經(jīng)理3*高級工程師項(xiàng)目總工4*工程師質(zhì)檢工程師5*會(huì)計(jì)師財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人6*工程師路基工程師7*工程師測量工程師8*工程師試驗(yàn)檢測工程師9*工程師試驗(yàn)檢測工程師10*工程師專職安全員11*施工員橋梁施工員 主要施工機(jī)具序號名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)小松220臺12裝載機(jī)徐工50

7、臺13鋼筋彎曲機(jī)臺14鋼筋切斷機(jī)臺35電焊機(jī)臺56全站儀拓普康gts-102n套17水準(zhǔn)儀天創(chuàng)利dsz-2a套28鋼尺田島牌50m把19試模150*150*150組12四、主要施工方案 工藝流程見下頁重力式橋臺施工工藝流程圖 1、施工準(zhǔn)備施工前對施工所征用的土地的數(shù)量、地界進(jìn)行核實(shí)，對施工可能影響到的建筑物、管線做好規(guī)避措施，根據(jù)實(shí)地情況確定出渣線路、棄渣方案以及防排水措施。 認(rèn)真檢查施工所需要的材料、機(jī)具設(shè)備的完好性、使用功能和質(zhì)量是否滿足施工要求以及保證工期的需要，施工保障是否到位。 詳細(xì)研究當(dāng)?shù)氐臍庀?、水文和地質(zhì)資料，相應(yīng)做好施工安排和資源配置，做好防洪和其他自然災(zāi)害的工作。 2、明挖基

8、礎(chǔ)施工 a、基坑開挖 開挖前先測出基坑的中心位置、方向和高程，根據(jù)地質(zhì)、水文和實(shí)際地形情況確定開挖方式和開挖邊界，提前做好基坑地面防、排水措施。 基坑采用挖機(jī)放坡開挖，放坡開挖的坡度為1：0.751.0，當(dāng)開挖通過不同的土層時(shí)可選用不同的坡度，但要留不小于1.5m的平臺。 棄土不得防礙施工，土堆的坡角離基坑頂緣的距離不小于基坑的深度，基坑頂緣應(yīng)留出1米寬的護(hù)道。 機(jī)械開挖的基坑底面應(yīng)比設(shè)計(jì)高程高20cm，其余由人工挖除；基坑底面不應(yīng)有水，地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，如不滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等有關(guān)部門共同討論處理。 b、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 擴(kuò)大基礎(chǔ)為兩層，分兩次澆筑。模板采用大面組合鋼模

9、，人工配合吊車就位，橫肋采用鋼管，間距100厘米；采用m12拉桿，拉桿間距豎100厘米，橫75厘米。模板底腳應(yīng)設(shè)橫撐，間距100厘米，模板內(nèi)設(shè)內(nèi)撐以保證結(jié)構(gòu)物尺寸。模板立好后要清除模內(nèi)雜物，模板上的孔洞和縫隙要予以堵塞，不得漏漿。 混凝土澆筑時(shí)坑底不得有水，混凝土集中拌和，由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，通過溜槽或泵車澆筑，運(yùn)輸車離坑邊距離不小于1.5米；混凝土澆筑采用全面分層法，分層厚度不大于30厘米，分層振搗，邊振搗邊加片石。片石摻量不大于混凝土體積的20%，片石應(yīng)分布均勻，凈距應(yīng)不小于15cm，片石邊緣距結(jié)構(gòu)側(cè)面或頂面的凈距應(yīng)不小于15cm?；炷帘仨毑捎脵C(jī)械振搗，使用插入式振動(dòng)器時(shí)應(yīng)快插慢拔，

10、其移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土的深度宜為510厘米。每一振動(dòng)點(diǎn)的振搗時(shí)間宜以2030秒，振搗密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是混凝土停止下沉，不冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑完成后，如混凝土表面泌水較多，在不擾動(dòng)已澆混凝土的條件下將水排除。 在施工縫處或與下一層混凝土的接觸面范圍應(yīng)留置片石接茬。 3、臺身施工 a、模板 臺身同樣采用大面組合鋼模，支架法施工，人工配合吊車就位，用鋼管，間距100厘米；采用m12拉桿，拉桿間距豎50厘米，橫50厘米。模板內(nèi)設(shè)內(nèi)撐以保證結(jié)構(gòu)物尺寸。模板立好后要清除模內(nèi)雜物，模板上的孔洞和縫隙要予以堵塞，不得漏漿。支架與模板不得接觸。 b、混凝土澆筑 臺身混凝土

11、分3-4次澆筑，每次澆筑厚度為1.5-2m；混凝土集中拌和，由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，由吊車使用料斗澆筑?；炷恋臐仓笸A(chǔ)混凝土澆筑。 c、混凝土養(yǎng)護(hù) 臺身混凝土為大體積混凝土，混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，養(yǎng)護(hù)方法使用覆蓋灑水法。 4、臺帽施工 a、 鋼筋制作、安裝 鋼筋集中制作，運(yùn)至施工現(xiàn)場綁扎、焊接。 鋼筋安裝前應(yīng)放出橋臺的輪廓線，鋼筋安裝就位后應(yīng)檢查其四周和底面的混凝土保護(hù)層厚度，以及鋼筋骨架頂面的高程是否符合要求。 b、模板模板采用大面組合鋼模，每塊面積不小于2m2，立模應(yīng)與所放出的輪廓線對齊。 模板采用支架法拼裝，使用前均應(yīng)修理平整，開焊處要補(bǔ)焊磨光，銹斑打磨干凈。模板檢查合格后

12、，刷脫模劑，接口處貼雙面膠。模板吊裝時(shí)要有專人指揮，模板安裝校核好后，用纜風(fēng)繩將模板固定。保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。 在砼灌注過程中應(yīng)指定專人加強(qiáng)檢查、調(diào)整，以保證砼結(jié)構(gòu)物形狀，尺寸和相互位置的正確。 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa時(shí)可開始拆模，拆模同樣遵循先支后拆，后支先拆的原則，嚴(yán)禁拋扔。 拆模時(shí)應(yīng)松除一節(jié)模板螺栓，吊裝拆除一節(jié)。要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應(yīng)認(rèn)真修理平整、清洗并涂脫模劑。 c、混凝土澆筑 同墻身混凝土澆筑。五、質(zhì)量保證體系及保證措施  建立健全的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量保證體系文件

13、中工作程序進(jìn)行質(zhì)量控制和管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。1、工程質(zhì)量組織保證體系（見下頁圖）組織保證質(zhì)量體系領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢工程師技術(shù)質(zhì)量部：總工程師領(lǐng)導(dǎo)下質(zhì)量技術(shù)交底與質(zhì)量鑒定管理計(jì)劃合同部：施工進(jìn)度計(jì)劃工程調(diào)度協(xié)助與計(jì)量支付管理測 量 隊(duì)：施工放樣與工程定位測量中心試驗(yàn)室：原材料成品半成品的質(zhì)量檢測物資設(shè)備部：機(jī)械與物資（材料）供應(yīng)管理項(xiàng)目副經(jīng)理：質(zhì)量及技術(shù)教育培訓(xùn)與質(zhì)量檢查日常事務(wù)管理質(zhì)量管理體系交工階段開工報(bào)告申批制施工圖紙復(fù)核制制工程實(shí)驗(yàn)與測量放樣復(fù)核制工程技術(shù)交底制隱蔽工程質(zhì)量檢查簽證制分項(xiàng)（部）工程質(zhì)量評定制質(zhì)量教育與質(zhì)量設(shè)施檢查制管理制度及措

14、施分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查工藝工序質(zhì)量交接工程質(zhì)量中間自檢項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量工程師質(zhì)量責(zé)任制試驗(yàn)工程師質(zhì)量責(zé)任制測量工程師質(zhì)量責(zé)任制專業(yè)工隊(duì)長質(zhì)量責(zé)任制生產(chǎn)班組長質(zhì)量責(zé)任制工種質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制各級人員質(zhì)量責(zé)任制編制項(xiàng)目竣工文件、項(xiàng)目竣工質(zhì)量報(bào)告工程交工驗(yàn)收及業(yè)主簽發(fā)交工證書對存在的缺陷、病害或不合格之處進(jìn)行修補(bǔ)或重建工程產(chǎn)品質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制施工技術(shù)與質(zhì)量保證措施交底選派合格的管理人員和技術(shù)工人編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)原材料成品半成品擇優(yōu)比價(jià)選購主要機(jī)械設(shè)備的選編進(jìn)場臨時(shí)設(shè)施施工現(xiàn)場及環(huán)境選擇施工過程施工準(zhǔn)備措施保證工作保證交工階段項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)

15、目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目總工程師任副組長，負(fù)責(zé)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作。項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作，配2名專職質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督、檢查和各項(xiàng)檢驗(yàn)工作，配備數(shù)量夠、精度高的質(zhì)檢儀器和設(shè)備。質(zhì)量檢查體系獨(dú)立工作，質(zhì)量檢查人員有對質(zhì)量的否決權(quán)和驗(yàn)工簽證權(quán)。定期召開質(zhì)量分析會(huì)，虛心聽取設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員的意見，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并制定改進(jìn)措施，推動(dòng)和改進(jìn)質(zhì)量管理。加強(qiáng)施工中質(zhì)量檢查和評比工作，將質(zhì)量管理工作與內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，確保質(zhì)量保證體系規(guī)范、有效地運(yùn)作，確保質(zhì)量管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、質(zhì)量保證措施為按期優(yōu)質(zhì)完成本工程，我們將首先抓好施工準(zhǔn)備過程的質(zhì)量管理，重視材料供應(yīng)、工序施工的質(zhì)量管理并加強(qiáng)施工過

16、程的質(zhì)量管理。具體措施如下：2.1材料質(zhì)量保證措施嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)訂貨、采購、運(yùn)輸、保管和供應(yīng)。各種材料進(jìn)場前必須附有真實(shí)的出廠合格證和質(zhì)量保證書，按規(guī)定取樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能采購進(jìn)場。確保不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)場，不合格的材料不準(zhǔn)使用。保管中防止損壞變質(zhì)，不同型號規(guī)格的材料不得混裝混用。2.2機(jī)械設(shè)備保證措施綜合考慮本工程的施工現(xiàn)場條件，合理選用配置各種施工機(jī)械及設(shè)備。對操作人員實(shí)行定員定機(jī)，定崗定責(zé)，操作人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，避免安全與質(zhì)量事故，對機(jī)械設(shè)備經(jīng)常進(jìn)行“五好”檢查。即完成任務(wù)好、技術(shù)狀態(tài)好、使用好、保養(yǎng)好、安全好。2.3工序質(zhì)量保證措施實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，把質(zhì)量目標(biāo)層層分解，落實(shí)到

17、施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)施工人員身上。積極參加技術(shù)交底，了解設(shè)計(jì)意圖和關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求，清除圖紙差錯(cuò)。提高施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的質(zhì)量。每道工序采用先進(jìn)的施工工藝，從技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析對比，確保施工方案在技術(shù)上可行，質(zhì)量上可靠，經(jīng)濟(jì)上合理。不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用。每道工序嚴(yán)格按照圖紙、規(guī)范施工，按現(xiàn)行的試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)，按現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。做到道道工序把關(guān)，個(gè)個(gè)項(xiàng)目驗(yàn)收，上一道工序驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序，不合格的項(xiàng)目一定要返工處理直到合格。定期校驗(yàn)工地使用的各種計(jì)量儀器，確保計(jì)量儀器完好精確。認(rèn)真

18、負(fù)責(zé)、實(shí)事求是地做好各種施工原始記錄。定期進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，作出質(zhì)量動(dòng)態(tài)分析，以利搞好質(zhì)量管理工作，不斷提高工程質(zhì)量。積極配合監(jiān)理工程師及其代表對工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收工作。2.4技術(shù)保證措施工程開工前，必須按分部、分項(xiàng)工程編寫施工組織設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)。特殊的分部、分項(xiàng)工程，要編寫專項(xiàng)的施工工藝設(shè)計(jì)及工藝要點(diǎn)。施工組織設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)，經(jīng)總工程師和監(jiān)理工程師審核后執(zhí)行。施工工藝設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序、施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結(jié)構(gòu)計(jì)算、質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)測量的要求及方法、施工人員、材料和設(shè)備使用計(jì)劃等。加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級技

19、術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對易發(fā)生的問題或易出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和檢查力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。六、確保安全施工的措施1、組織機(jī)構(gòu)為了確保本工程施工生產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)，分部成立以項(xiàng)目經(jīng)理、黨工委書記為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。組員為項(xiàng)目部的安全管理人員。2、安全生產(chǎn)管理方針安全生產(chǎn)管理堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。3、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)杜絕重特大事故，遏制較大事故，努力減少一般事故，力爭零傷亡。4、危險(xiǎn)源分析(1)車輛傷害。其危險(xiǎn)因素為：砼運(yùn)輸及澆注過程。(2)機(jī)械傷害。其危險(xiǎn)因素為：砼振搗；樁頭破除。(3)

20、物體打擊。其危險(xiǎn)因素為：砼澆筑。(4)起重傷害。其危險(xiǎn)因素為：鋼筋安裝。(5)觸電傷害。其危險(xiǎn)因素為：施工用電全過程。(6)火災(zāi)。其危險(xiǎn)因素為：施工用電產(chǎn)生的火災(zāi)；電焊、氣焊產(chǎn)生的火災(zāi)。(7)高空墜落。其危險(xiǎn)因素為：基坑作業(yè)。5、危險(xiǎn)源防范制度和措施開工前，對進(jìn)場工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并進(jìn)行現(xiàn)場安全技術(shù)交底。(1)車輛傷害。司機(jī)持證上崗；專人指揮。(2)機(jī)械傷害。正確使用安全防護(hù)用品；經(jīng)常對空壓機(jī)進(jìn)行維修；統(tǒng)一指揮。(3)物體打擊。拼裝及拆除嚴(yán)格按照項(xiàng)目部編制的施工方案實(shí)施；小型施工機(jī)具必須遠(yuǎn)離臨邊處；嚴(yán)禁向下拋物。(4)起重傷害。吊車司機(jī)持證上崗，起重設(shè)備定期檢驗(yàn)；吊裝前檢查鋼絲繩是否完好；

21、對起吊位置進(jìn)包裹防止棱角割傷鋼絲繩；起重臂下嚴(yán)禁站人、專人指揮；吊裝就位后必須采取臨時(shí)加固后松鉤取繩。(5)觸電傷害。專職電工接線；嚴(yán)格遵守臨時(shí)用電相關(guān)規(guī)范，落實(shí)“一機(jī)一閘一箱一漏”規(guī)定；項(xiàng)目電工定時(shí)巡查。(6)火災(zāi)。施工現(xiàn)場配備消防器材；小型機(jī)具進(jìn)行安全接地；加強(qiáng)施工人員安全用電教育和培訓(xùn)。(7)高空墜落。基坑開挖按照技術(shù)交底進(jìn)行放坡，并用安全防護(hù)欄桿圍安全網(wǎng)。6、應(yīng)急預(yù)案及響應(yīng)(1)制定應(yīng)急救援預(yù)案。a、對施工現(xiàn)場的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行登記建檔，進(jìn)行定期檢測和重點(diǎn)監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，有效避免事故的發(fā)生或降低事故的損失。b、根據(jù)建設(shè)工程特點(diǎn)、范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，制

22、定施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，成立事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組織，明確其職責(zé)，配備應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織檢查和演練。c、針對可能發(fā)生的事故制定相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案，準(zhǔn)備應(yīng)急救援的物資，并在事故發(fā)生時(shí)組織實(shí)施，防止事故擴(kuò)大，以減少與之有關(guān)的傷害和不利環(huán)境影響。d、當(dāng)本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案工作不能足以滿足事故現(xiàn)場的救援工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)鼐仍畽C(jī)構(gòu)求救，同時(shí)啟動(dòng)本單位應(yīng)急救援措施，以減少事故損失。(2)響應(yīng)措施。事故發(fā)生后，負(fù)傷者或者事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即直接或逐級報(bào)告現(xiàn)場項(xiàng)目負(fù)責(zé)任人，并立即啟用應(yīng)急救援預(yù)安，組織搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大，同時(shí)負(fù)責(zé)人接到重傷、死亡、

23、重大傷亡事故報(bào)告后，立即報(bào)告上級領(lǐng)導(dǎo)和主管部門，同時(shí)報(bào)告所在地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、公安部門、建設(shè)行業(yè)主管部門、人民檢察院、工會(huì)組織等。七、環(huán)境保護(hù)體系及保證措施1、制定項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃，嚴(yán)格施工管理，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理整體布局，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個(gè)整潔適宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境。2、項(xiàng)目部綜合辦公室設(shè)環(huán)保工程師負(fù)責(zé)日常環(huán)境保護(hù)工作，對工區(qū)提出施工過程中環(huán)保要求，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，對出現(xiàn)的問題逐一解決落實(shí)。3、現(xiàn)場臨時(shí)道路采用砂礫路面，及時(shí)灑水，防止道路揚(yáng)塵。4、施工垃圾及時(shí)清運(yùn)并進(jìn)行無害處理。5、施工作業(yè)產(chǎn)生的污水，必須控制污水定向收集處理，并在合理的位置設(shè)置

24、沉淀池，經(jīng)沉淀后方可排入污水管線，亦可回收用于灑水降塵，嚴(yán)禁將含有污染的物質(zhì)或可見懸浮物的水直接排入河渠、水道。6、在機(jī)械選型上優(yōu)先考慮低噪音施工機(jī)械，對移動(dòng)施工機(jī)械設(shè)置消聲器、固定機(jī)械安裝抗震板或隔振器等設(shè)施降低噪音，必要時(shí)設(shè)棚布及其它聲源屏障進(jìn)行消聲處理，保證白天噪音不超過70db，夜間噪音不超過55db，降低噪音污染。7、施工期間，對施工區(qū)域內(nèi)的樹木、農(nóng)田、果林和野生動(dòng)物生長環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，隨時(shí)接受各級環(huán)保部門對本工程環(huán)境保護(hù)工作的日常監(jiān)督管理。八、文明施工保證體系及保證措施為體現(xiàn)現(xiàn)代化管理水平，施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行省市公路建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)化工地管理規(guī)定，著重抓好施工現(xiàn)場的場容、管理資料整理、料具

25、管理和環(huán)境衛(wèi)生防疫等四個(gè)方面的工作。做到“八化”，即標(biāo)志標(biāo)牌規(guī)范化，掛牌上崗制度化，材料堆放規(guī)格化，場地布置標(biāo)準(zhǔn)化、職工宿舍整潔化、運(yùn)輸?shù)缆酚矊?shí)化、質(zhì)量目標(biāo)具體化、宣傳氛圍經(jīng)?；Ｒ詣?chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，保護(hù)員工的健康，確保施工活動(dòng)正常進(jìn)行。1.1項(xiàng)目經(jīng)理部各部門各作業(yè)班組明確各自的文明施工職責(zé)和崗位分工范圍。1.2施工中按照場地總平面圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，各種料場堆放，布局合理，文明責(zé)任區(qū)劃分明確，并有明顯標(biāo)記。1.3施工時(shí)在施工現(xiàn)場建立明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人姓名、開、竣工日期。1.4施工前制定安全生產(chǎn)、文明施工措施和辦

26、法，做到圖紙、措施、設(shè)備、材料、機(jī)具、勞動(dòng)力等落實(shí)。1.5臨時(shí)設(shè)施建設(shè)完整，布置得當(dāng)，生活區(qū)、施工區(qū)分工，環(huán)境清潔。1.6作業(yè)現(xiàn)場配備衛(wèi)生設(shè)施，并配備專人負(fù)責(zé)清潔、整理工作。辦公室、作業(yè)間、庫房等場所內(nèi)部保持整潔。附：文明施工保證體系框圖質(zhì)量施工各施工隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施工程質(zhì)檢部物資設(shè)備部安全科中心試驗(yàn)室綜合部材料設(shè)備安全試驗(yàn)工教制定并組織落實(shí)質(zhì)量保證措施，及時(shí)呈報(bào)質(zhì)量報(bào)表，積極開展qc小組活動(dòng)在危險(xiǎn)處設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄、現(xiàn)場有安全警示牌，臨近既有線施工設(shè)專職安全防護(hù)，并佩戴袖標(biāo)，工地有看護(hù)人員。合理規(guī)劃布置存料場、庫房、材料堆放整齊，場地有夯實(shí)，有防污染、防潮等措施，堅(jiān)持管定額發(fā)料，危險(xiǎn)品、易燃品分

27、開存放，有專有負(fù)責(zé)管理設(shè)備停放有序，停放場地平整堅(jiān)實(shí)，不積水，確保設(shè)備性能良好，設(shè)備有專人管理操作，保養(yǎng)。合理布置施工總平面，做到“三通一平”，永臨結(jié)合?，F(xiàn)場設(shè)項(xiàng)目概況標(biāo)牌，人料機(jī)合理組合，有詳細(xì)的施工方案，各種技術(shù)資料齊全砂漿、砼施工現(xiàn)場掛牌標(biāo)注配合比，有合格的計(jì)量工具積極開展文明施工教育活動(dòng)和雙增雙節(jié)活動(dòng)，現(xiàn)場設(shè)置宣傳標(biāo)語，競賽評比欄等，搞好路地共建。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工文明施工保證體系框圖九、交通保暢措施因絳湯公路為旅游線路，車流量大、車速快，作業(yè)中施工單位應(yīng)認(rèn)真按照安全生產(chǎn)法、公路法、中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例、交通部頒發(fā)的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程和陜西省、寶雞市人民政府頒發(fā)的各項(xiàng)道路

28、工程施工安全管理規(guī)定，做好施工中的安全工作和現(xiàn)場管理工作，努力杜絕事故的發(fā)生。在施工前，施工單位對交通安全臨時(shí)設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作： 1、根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(jtg h10-2015)規(guī)定，在施工時(shí)為了保證給道路使用者和施工工人提供最大的安全保護(hù)，本擴(kuò)建工程的交通控制區(qū)，即施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置警示區(qū)前漸變區(qū)緩沖區(qū)作業(yè)區(qū)后漸變區(qū)終止區(qū)六個(gè)區(qū)段。作業(yè)控制區(qū)示意圖如下： （1）警示區(qū) 作用：提示前方道路施工，使行車者注意交通變化情況，以便及時(shí)采取措施。 本工程警示區(qū)設(shè)置長度為1000m。在該區(qū)段前，應(yīng)設(shè)立施工預(yù)告標(biāo)志，用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，使司機(jī)有時(shí)間調(diào)整其行車速

29、度。施工預(yù)告標(biāo)志采用固定方式設(shè)置在行車方向右側(cè)醒目的地方。警示區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)警告標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志的間距不得超過300m。最后一個(gè)標(biāo)志離前漸變區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不得小于150m，其余各標(biāo)志的間距在100300之間。警示區(qū)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標(biāo)志、“禁止超車”標(biāo)志、“前方車道變窄”標(biāo)志、“禁止通行”標(biāo)志、“導(dǎo)向”標(biāo)志及“限制速度”標(biāo)志等。進(jìn)入本區(qū)域內(nèi)的車輛限速為20kmh。 （2）前漸變區(qū) 作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道。該區(qū)長度本工程設(shè)置為l00m。當(dāng)車輛行駛至前漸變區(qū)時(shí)，行車速度應(yīng)小于20kmh，在前漸變區(qū)前應(yīng)設(shè)置“禁止駛?cè)搿睒?biāo)志。若需在夜間施

30、工，應(yīng)在該區(qū)內(nèi)每5米安裝一個(gè)紅色頻閃警視信號燈，警視信號燈具要反映漸變區(qū)輪廓。 （3）緩沖區(qū) 作用：引導(dǎo)車流有序行進(jìn)。緩沖區(qū)的長度應(yīng)大于100米，在緩沖區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置路障、混凝土隔離墩或用錐形交通標(biāo)志進(jìn)行隔離。緩沖區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)停放器具、車輛、材料，禁止工作人員停留，以避免由于車輛失控出現(xiàn)的事故。 （4）作業(yè)區(qū) 作用：作業(yè)區(qū)是施工人員活動(dòng)和工作的地方，在車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置，作業(yè)區(qū)還應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)出口。根據(jù)施工作業(yè)的需要設(shè)置作業(yè)區(qū)長度。在該區(qū)域內(nèi)全程用錐形交通標(biāo)志與通行車道進(jìn)行隔離。半幅封閉、另半幅通行時(shí)的路面應(yīng)加強(qiáng)借道通行路段中間安全設(shè)施的設(shè)置，在變換車道出入口位置采用沙桶隔離，

31、設(shè)置齊全的安全標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施。安全設(shè)施設(shè)置在下坡等危險(xiǎn)路段更需進(jìn)一步加強(qiáng)，并需派專人指揮交通和維護(hù)交通標(biāo)志。夜間施工應(yīng)在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈，一般禁止在夜晚、雨、霧等不良天氣施工。 （5）后漸變區(qū) 作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道，進(jìn)入正常的行駛車道。該區(qū)域長度本工程設(shè)置為30m，車輛駛過施工區(qū)后，應(yīng)利用錐形交通標(biāo)志設(shè)置后漸變區(qū)，引導(dǎo)車輛進(jìn)入正常車道。 （6）終止區(qū) 作用：表示施工區(qū)的結(jié)束和施工限制的解除，位于施工區(qū)的末端。終止區(qū)的設(shè)置長度大于30m。終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置解除限速標(biāo)志。2、施工安全設(shè)施的布設(shè) （1）施工區(qū)標(biāo)志：用于樁基施工過程中占用車道、封閉道路、借道行駛等。施工區(qū)

32、標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實(shí)際需要，按組進(jìn)行設(shè)置，重復(fù)使用。施工現(xiàn)場標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)采用支架結(jié)構(gòu)形式；標(biāo)志板采用1mm厚鍍鋅鋼板，反光材料為二級反光膜；字高30cm。標(biāo)志尺寸應(yīng)符合國標(biāo)要求，并用沙袋等重物壓穩(wěn)。 （2）臨時(shí)隔離設(shè)施：包括臨時(shí)隔離柵、隔離墩、錐形路標(biāo)、防撞桶等。 在樁基施工時(shí)，施工路段采用隔離墩設(shè)置隔離防護(hù)，有效防止無關(guān)人員及車輛進(jìn)入。保障施工及通行安全。 錐形路標(biāo)、防撞桶配合施工標(biāo)志使用，或作為簡易隔離設(shè)施單獨(dú)使用。 各類標(biāo)志，均應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(gb57682009)的規(guī)范要求，并具有夜間反光功能。其中隔離墩及鋼管須有紅白相間反光標(biāo)記；防撞標(biāo)志桶內(nèi)要適當(dāng)填充，防止倒伏；錐型交通標(biāo)必須

33、采取內(nèi)部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴(yán)禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標(biāo)志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現(xiàn)場的標(biāo)志要有專人負(fù)責(zé)，必要時(shí)要采用信號或旗手管制指揮交通，嚴(yán)禁因施工標(biāo)志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。當(dāng)兩公里路段內(nèi)安排兩處或以上施工現(xiàn)場時(shí)，可按一處施工現(xiàn)場布設(shè)標(biāo)志，中間采用錐型交通標(biāo)連接。 （3）作業(yè)控制區(qū)內(nèi)設(shè)置交通標(biāo)志的位置應(yīng)符合下列規(guī)定： 作業(yè)區(qū)在右側(cè)車道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)在公路右側(cè)路肩上和作業(yè)區(qū)邊界的左側(cè)； 作業(yè)區(qū)在左側(cè)車道時(shí)，除施工預(yù)告標(biāo)志設(shè)在右側(cè)硬路肩上外，其他交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在施工區(qū)邊界的右側(cè)或中央分隔帶上。 作業(yè)區(qū)在中間

34、車道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志沒在同一方向公路的兩側(cè)和作業(yè)區(qū)邊界的兩側(cè)。禁令標(biāo)志：禁止通行標(biāo)志設(shè)在上游過度區(qū)的前方；禁止超車標(biāo)志設(shè)在禁止超車起點(diǎn)處，解除禁止超車標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)處，限制速度標(biāo)志，設(shè)在限制車速路段的起點(diǎn)，標(biāo)志牌上標(biāo)明所限制的速度；解除限制速度標(biāo)志設(shè)在限制車速路段的終點(diǎn)處。 警告標(biāo)志：前方施工標(biāo)志設(shè)在警示區(qū)的起點(diǎn)處；前方車道變窄標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車道變窄處前方至少200米處；雙向通行標(biāo)志應(yīng)設(shè)在雙向通行路段前至少400米處。 指示標(biāo)志：前方繞行標(biāo)志設(shè)在需要繞行的車輛進(jìn)出處前至少200米處起點(diǎn)處；直行和單向行駛標(biāo)志，應(yīng)設(shè)在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前方200米處。 安全設(shè)施布設(shè)順序：安全設(shè)施

35、的布設(shè)必須從上游開始順車流方向布置；撤除應(yīng)從施工區(qū)的末端開始逆車流方向撤除。若為半幅封閉施工的，則應(yīng)先開放施工封閉區(qū)交通后再進(jìn)行安全設(shè)施的撤除。施工現(xiàn)場安全布控臨時(shí)交通安全防護(hù)設(shè)施擺放完成后，首先自檢，合格報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及路政部門聯(lián)合驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后，施工材料、設(shè)備方可進(jìn)場。驗(yàn)收程序：施工單位自檢監(jiān)理單位驗(yàn)收交通組織管理部聯(lián)合驗(yàn)收。施工期間，現(xiàn)場安全設(shè)施、標(biāo)志和警示牌未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，不得擅自拆動(dòng)。 3、施工現(xiàn)場的交通安全管理要注重以下因素： （1）施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場交通秩序，協(xié)管員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外或橋下等較安全的地段進(jìn)行休息、觀察、巡視。交通協(xié)管員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)應(yīng)具備能快速、有效地指揮交通，應(yīng)付突發(fā)的交通情況的能力。 （2）協(xié)管員要時(shí)刻注意現(xiàn)場封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)糾正，要保證設(shè)施、標(biāo)志清潔，易于辨認(rèn)，并始終處于正確工作狀態(tài)。注意因通行車輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯(cuò)誤或無法正確辨認(rèn)，應(yīng)避免非施工作業(yè)車輛誤入作業(yè)控制區(qū)。 （3）應(yīng)設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場的安全管理，督促作業(yè)人員不能隨意走出作業(yè)控制區(qū)，現(xiàn)場專職安全員應(yīng)服從交警、路政等部門對現(xiàn)場作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障