瀝青砼抗滑面層試驗(yàn)路開工報(bào)告

1、K141+250K141+450左幅瀝青砼抗滑面層試驗(yàn)路施工組織設(shè)計(jì)一、 工程概況1、 K141+250K141+450左幅瀝青砼抗滑面層施工厚度為4cm，施工寬度為8.25m，結(jié)構(gòu)為AK-13A型，SBS改性瀝青I-C型，基質(zhì)瀝青為殼牌AH90，共需生產(chǎn)混合料159t。2、 工程特點(diǎn)和難點(diǎn)（1）本路段在原老路旁進(jìn)行拓寬，施工放樣以及具體施工均得按設(shè)計(jì)圖紙依照原老路實(shí)際情況作相應(yīng)調(diào)整，以保證新老路整體一致。（2）施工時(shí)不能影響行車，施工干擾較大，因高速公路內(nèi)路面施工須經(jīng)高速公路路政、交警批準(zhǔn)，需設(shè)立各種警示標(biāo)志牌才能施工。滬杭高速公路晝夜交通量達(dá)50000輛，交通量大，確保交通暢通及施工安全是

2、本路段施工的重點(diǎn)及施工難點(diǎn)。二、施工組織情況（詳見附后施工組織）1、項(xiàng)目部組織項(xiàng)目經(jīng)理： 余自力 項(xiàng)目負(fù)責(zé)項(xiàng)目部總工程師： 劉奔江 負(fù)責(zé)總的技術(shù)工作；質(zhì)檢科長： 李金山； 負(fù)責(zé)質(zhì)量控制質(zhì)檢員： 方自強(qiáng)； 負(fù)責(zé)質(zhì)量檢測測量負(fù)責(zé)： 李 鑫 負(fù)責(zé)現(xiàn)場的計(jì)算與放樣；中心試驗(yàn)室： 姜 和 負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及現(xiàn)場的取樣試驗(yàn)。2、該段瀝青砼下面層試驗(yàn)路由路面施工處負(fù)責(zé)施工施工處長： 唐思淵 負(fù)責(zé)路面施工處的管理工作施工副處長： 潘望文 負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理技術(shù)負(fù)責(zé)人： 呂朝輝 負(fù)責(zé)技術(shù)管理拌和場負(fù)責(zé)人： 曹小雄 負(fù)責(zé)拌和場施工管理現(xiàn)場施工員： 文 杰 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場管理現(xiàn)場測量員： 劉志輝 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場厚度、寬度、橫坡控

3、制 現(xiàn)場質(zhì)檢員： 楊 軍 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場質(zhì)量檢測現(xiàn)場試驗(yàn)員： 李四喜 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場試驗(yàn)工作施工處下設(shè)拌和班、攤鋪班、壓實(shí)班、養(yǎng)護(hù)班、機(jī)械維修班。三、施工機(jī)械情況（詳見機(jī)械設(shè)備一覽表）四、施工前期準(zhǔn)備工作1、拌和場建設(shè)瀝青混合料拌和場設(shè)在K137+600路基左側(cè)，該拌和場場地建設(shè)、設(shè)備安裝、調(diào)試等工作均已完成，已進(jìn)行中面層試驗(yàn)路混合料拌和，現(xiàn)在隨時(shí)可以進(jìn)行生產(chǎn)。該拌和場的基本情況簡介如下：1、拌和樓：拌和樓型號(hào)為MARINI3000型，全自動(dòng)電腦計(jì)量，生產(chǎn)能力為260t/h，與拌和樓配套的瀝青罐儲(chǔ)量為150t。2、堆料場：該拌和場總面積22000m2，其中堆料場面積15000m2，各規(guī)格材料堆放場

4、中間用編織袋裝集料進(jìn)行分隔，堆存能力60000m3，整個(gè)場地已硬化并且排水暢通。3、水電設(shè)施：生產(chǎn)用水為K137+300處辛江中的自然水，用潛水泵抽水；工地用電：配電房安裝500KW變壓器一臺(tái)，Cummins640KW備用發(fā)電機(jī)組一臺(tái)。 2、試驗(yàn)a、施工所需的原材料試驗(yàn)及生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)均已完成并經(jīng)駐地辦批復(fù)（附后）。3、 施工便道施工現(xiàn)場設(shè)有便道，拌和場供施工材料運(yùn)輸?shù)拇a頭已布置妥當(dāng)。4、 施工場地臨時(shí)排水系統(tǒng)拌和場在用50cm厚宕渣+20cm厚C20砼硬化時(shí)已考慮縱、橫向排水設(shè)施，現(xiàn)排水暢通。五、 施工方案及主要工藝流程：（一） 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、 將50cm老路面瀝青砼抗滑面層切除。2、

5、 空壓機(jī)將中面層表面的雜物、粉塵等全部清除干凈。3、 中面層被污染的部位用水車清洗干凈。4、 灑布車裝乳化瀝青人工用油槍噴灑乳化瀝青，灑布量為0.5kg/m2，要求全面積灑布均勻。5、 噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在中面層全寬度內(nèi)均勻?yàn)⒉汲梢槐?，不得有灑花漏空成條狀，也不得有堆積。6、 粘層油在試驗(yàn)路施工當(dāng)天灑布。7、 在中面層上恢復(fù)路肩邊線(離中樁19.95m)灑石灰確定攤鋪機(jī)前進(jìn)線。8、 抗滑面層設(shè)計(jì)寬度為8.25m，因?yàn)r青砼三層設(shè)計(jì)無邊坡，為保證上面層攤鋪寬度，施工時(shí)采用放1：1邊坡，計(jì)算出上面層攤鋪頂面寬度為8.25m，底面寬度為8.29m。9、 攤鋪機(jī)安裝寬度為8m，攤鋪機(jī)靠路肩一

6、側(cè)裝擋板沿石灰線前進(jìn)，新老路面結(jié)合部將留有0.2m，此處不裝擋板任混合料推移至中央，用人工整平略高于已攤鋪的表面（此處未經(jīng)攤鋪機(jī)振壓）。10、 安裝接觸式平衡梁。11、 將施工警示牌按要求擺放好，并隨時(shí)檢查警示頻閃燈是否完好。（二） 中面層試驗(yàn)路施工： 1、試驗(yàn)路的目的： 試驗(yàn)路段施工分為試拌和、試攤鋪兩個(gè)階段，需要決定的內(nèi)容包括： 、通過試拌決定：A、拌和機(jī)的操作方式如上料速度，拌和數(shù)量與拌和時(shí)間，拌和溫度等。B、驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，決定生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比（見生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)）。、通過試驗(yàn)路的試鋪決定：A、攤鋪機(jī)的操作方式攤鋪溫度、速度、初步振搗夯實(shí)的方法和張度、自動(dòng)找平方式、

7、正確的料位等。B、壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合，壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。C、運(yùn)輸車輛的數(shù)量、線路。D、施工縫處理方法。E、瀝青砼抗滑面層的松鋪系數(shù)。、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。2、施工方案：（1）試拌A、試驗(yàn)路拌和摟暫按200t/h的產(chǎn)量進(jìn)行生產(chǎn)，確定用2臺(tái)ZL50型裝載機(jī)上料。每盤混合料拌和時(shí)間為35s，拌和數(shù)量為3t/盤。B、在拌和過程中，拌和樓操作機(jī)手必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，控制室使用的礦料和瀝青的用量必須嚴(yán)格按試驗(yàn)室確定的配合比數(shù)據(jù)進(jìn)行控制，不得隨意更改，如果在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)熱料倉溢料的情況

8、，只能適量調(diào)整冷料倉的進(jìn)料速度，并及時(shí)與試驗(yàn)室取得聯(lián)系，分析是否有異常情況并做出最終處理方案。C、成品混合料在成品倉內(nèi)貯存達(dá)到100t以后才開始放料,以便混合料能連續(xù)不停地運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場,使攤鋪能連續(xù)不間斷進(jìn)行。D、混合料出廠時(shí)逐一檢測瀝青混合料的溫度，記錄出廠時(shí)間和溫度，簽發(fā)運(yùn)料單。（2）試鋪運(yùn)輸A、根據(jù)試驗(yàn)路段與拌和場的距離（4Km以內(nèi)），暫定12t運(yùn)輸車輛8臺(tái)。B、運(yùn)輸車輛在運(yùn)料之前將貨箱清理干凈，不得有任何雜質(zhì)，貨箱后門關(guān)閉嚴(yán)密，不得漏料。C、汽車在裝料之前，貨箱內(nèi)均勻地涂一層隔離劑，以防混合料粘結(jié)在車箱上。D、放料過程中，分多次放料，運(yùn)輸車多次移動(dòng)，使混合料形成多個(gè)料堆，以減少混合料離

9、析。E、汽車運(yùn)輸時(shí)用防水油布加以覆蓋，以達(dá)到保溫、防污染、防雨的目的。F、汽車卸料必須全部倒干凈，如發(fā)現(xiàn)有粘料，馬上予以清除。試鋪A、 攤鋪機(jī)調(diào)平熨平板后在攤鋪前30min預(yù)熱熨平板不低于100，振級(jí)采用5級(jí)。B、 根據(jù)拌和樓產(chǎn)量（200t/h）計(jì)算出攤鋪機(jī)的攤鋪速度為4.22m/min，但因儲(chǔ)存罐中儲(chǔ)備有100t瀝青混合料，所以攤鋪機(jī)的攤鋪速度確定為4.5m/min。C、 自動(dòng)找平方式采用接觸式平橫梁。D、 螺旋布料器在布料時(shí)控制布料速度，并調(diào)整進(jìn)料口的高度,使混合料保持在布料器高度的2/3處，以減少混合料的離析現(xiàn)象。E、 在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)保持勻速前進(jìn)，沿事先標(biāo)定的石灰線前進(jìn)，不得改變方

10、向。F、 攤鋪后對(duì)于有缺陷之處，用人工進(jìn)行局部修整，特別對(duì)于局部離析和邊線不順直的地點(diǎn)，要及時(shí)將其清除或補(bǔ)以新的混合料。G、 嚴(yán)格控制攤鋪的平整度并對(duì)平整度達(dá)不到要求的地方進(jìn)行人工修整，直至合格。碾壓A、壓路機(jī)組合方式：初壓用BOMAG24R型雙光輪壓路機(jī)，復(fù)壓用XP261型輪胎壓路機(jī)，終壓用英格索蘭DD110雙光輪壓路機(jī)。B、試驗(yàn)路段用兩種碾壓方案，總體原則：“高溫、緊跟、高頻、低幅”。第一種方案從K141+250至K141+350處，初壓用BOMAG24R型雙光輪壓路機(jī)靜壓一遍，再低幅高頻振壓一遍，復(fù)壓用XP261型輪胎壓路機(jī)碾壓四遍，終壓用英格索蘭DD110雙光輪壓路機(jī)靜壓收光二遍，共八

11、遍；第二種方案從K141+350至K141+450處，初壓用BOMAG24R型雙光輪壓路機(jī)碾壓二遍（前進(jìn)靜壓，后退低幅高頻振動(dòng)），復(fù)壓用XP261型輪胎壓路機(jī)碾壓四遍，終壓用英格索蘭DD110雙光輪壓路機(jī)靜壓收光二遍，共八遍。C、碾壓速度控制為：第一種方案：初壓2.5Km/h，復(fù)壓為4Km/h，終壓為2.5Km/h。第二種方案：初壓2.5Km/h，復(fù)壓為4Km/h，終壓為2.5Km/h。D、初壓在攤鋪30m后開始，復(fù)壓待初壓空出工作面后立即開始，終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行。E、壓路機(jī)碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，相臨碾壓帶重疊寬度對(duì)于輪胎壓路機(jī)為1/31/2輪寬、對(duì)于雙光輪壓路機(jī)為20cm

12、寬。F、碾壓邊緣時(shí)，先空出寬3040cm待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。G、壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水(油)或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。H、碾壓完成后，不得過早開放交通，待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。施工縫的處理混合料攤鋪前，將老路面抗滑面層縱縫清掃干凈，并涂以乳化瀝青，以使新舊混合料充分粘結(jié)。橫向施工縫使用平接縫，施工端部用3m直尺量至合格處用切割機(jī)切除，使切除以后的部分保證平整度達(dá)到要求，使下次施工時(shí)能平順地銜接。施工溫度控制成品改性瀝

13、青加熱溫度：不大于175；礦料加熱溫度：190 220；混合料出廠溫度： 170 185；混合料貯料倉貯存溫度：拌和出料后溫度降低不超過10；混合料廢棄溫度：高于195；混合料攤鋪溫度：不低于160；初壓開始溫度：不低于150；碾壓終了的表面溫度：不低于90；開放交通時(shí)的路表溫度：不高于50。六、施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃施工日期為2005年06月12日，共1天時(shí)間完成。七、雨季施工的安排1) 收集了解當(dāng)?shù)氐奶鞖鈿夂蛱攸c(diǎn)，隨時(shí)掌握氣象情況；2) 利用雨季時(shí)間認(rèn)真熟悉技術(shù)規(guī)范文件和圖紙，搞好內(nèi)業(yè)工作。八、工程質(zhì)量保證措施1、確保工程質(zhì)量保證體系（1）、強(qiáng)化組織結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)。在項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人的直

14、接領(lǐng)導(dǎo)下，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組（TQC小組），技術(shù)負(fù)責(zé)人及各部、處負(fù)責(zé)人為副組長，狠抓質(zhì)量管理，形成行政上支持、技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)。項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目工程質(zhì)量終身制負(fù)責(zé)人。TQC小組配合質(zhì)檢部、中心試驗(yàn)室準(zhǔn)備充足的自檢工程師和自檢員具體實(shí)施分項(xiàng)工程的質(zhì)量管理和數(shù)據(jù)檢測，形成經(jīng)理部、處、班組三級(jí)質(zhì)檢體系。（詳見質(zhì)量保證體系圖見附表20-1、附表20-2）（2）、明確質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格質(zhì)檢程序積極響應(yīng)業(yè)主號(hào)召，創(chuàng)合格工程。進(jìn)場后立即組織所有技術(shù)人員詳細(xì)閱讀施工設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范，并全員參與編制詳細(xì)的工程創(chuàng)優(yōu)實(shí)施方案，將各項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)明確，工程質(zhì)量責(zé)任到人，制定具體保證措施，由分項(xiàng)工程

15、優(yōu)良確保分部工程優(yōu)良，最終確保單位工程優(yōu)良。TQC小組按行之有效的質(zhì)檢程序監(jiān)控施工過程中每道工序的質(zhì)量，上一道工序不驗(yàn)收，下一道工序不準(zhǔn)施工。施工始終堅(jiān)持“五不施工”、“三不交接”制度。五不施工是：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工。三不交接是：無自檢紀(jì)錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接，切實(shí)把好質(zhì)量關(guān)。（見附表20-3）（3）、提高全行業(yè)人員的質(zhì)量思想意識(shí)。強(qiáng)化全員的質(zhì)量意識(shí)，使職工牢固樹立“質(zhì)量第一，用戶至上，信譽(yù)第一”的思想。在一項(xiàng)工程開工前，認(rèn)真組織全體施工人員學(xué)

16、業(yè)主方頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文件，使施工人員熟悉施工內(nèi)容，保證施工質(zhì)量，建立技術(shù)規(guī)范交底制度，每項(xiàng)重點(diǎn)工程開工前，由經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人向各施工處進(jìn)行技術(shù)交底。一般工程由施工處主辦工程師向施工工程師或技術(shù)員現(xiàn)場交底，并由各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)和工程師定期進(jìn)行檢查督促，提高工程質(zhì)量水平，并制定各項(xiàng)規(guī)章制度和獎(jiǎng)罰辦法，保證制度的嚴(yán)肅性，強(qiáng)化質(zhì)量管理的控制手段。2、嚴(yán)格推行ISO9002國際質(zhì)量體系，進(jìn)行全面質(zhì)量管理我公司已通過ISO9002質(zhì)量保證體系認(rèn)證，本項(xiàng)目我們將按ISO9002國際質(zhì)量體系和全面質(zhì)量管理進(jìn)行管理，落實(shí)工序環(huán)節(jié)管理，健全質(zhì)量管理、獎(jiǎng)罰制度。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，百分之百滿足業(yè)主的要求。依

17、照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，制定質(zhì)量體系化文件，編制質(zhì)量手冊，設(shè)專門人員負(fù)責(zé)信息、檔案管理工作，及時(shí)搜集、傳遞、整理、分類與歸檔。3、質(zhì)量檢查程序的保證措施（1）、尊重和服從監(jiān)理工程師及其代表，根據(jù)合同條款技術(shù)規(guī)范，在監(jiān)理工程師及代表監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)進(jìn)度和質(zhì)量情況。（2）、建立形成文件的檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序，按程序規(guī)定對(duì)施工全過程進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并按程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。（3）、測量組擬定施工測量實(shí)施方案，負(fù)責(zé)控制網(wǎng)點(diǎn)的自檢，施工全過程中的測量放樣及測量驗(yàn)收工作，并報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行審核。（4）、試驗(yàn)室隨時(shí)檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量，抽樣試驗(yàn)，掌握試驗(yàn)數(shù)據(jù)并向監(jiān)理工程師報(bào)

18、送有關(guān)工程項(xiàng)目開工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和預(yù)先試驗(yàn)以及施工過程中的抽樣試驗(yàn)，工程完工后檢查試驗(yàn)，并運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)將其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析后，報(bào)質(zhì)檢科審批。（5）、對(duì)準(zhǔn)備開工的項(xiàng)目，填寫開工申請(qǐng)單，同時(shí)檢查各個(gè)單項(xiàng)工程的開工條件。開工報(bào)告中的施工方案，必須經(jīng)全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組審核，認(rèn)為其方案有質(zhì)量保證措施后方可報(bào)監(jiān)理工程師，施工中施工方案的改變必須經(jīng)質(zhì)量全面小組的批準(zhǔn)。施工中，自檢員、試驗(yàn)員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的“三班制”施工部分，必須有自檢工程師守候現(xiàn)場。對(duì)于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交班記錄。（6）、定期檢查、校正檢測儀

19、器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。7、實(shí)行質(zhì)量一票否決制、終身制 工地人員、機(jī)構(gòu)的考核、評(píng)定、晉升均以工程質(zhì)量評(píng)價(jià)為前提，實(shí)行質(zhì)量一票否決制度，工程項(xiàng)目經(jīng)理絕對(duì)固定，質(zhì)量考核實(shí)行終身制。工程進(jìn)度以質(zhì)量為前提，當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，以質(zhì)量為先。九、安全保證體系（見附表21-1）1、生產(chǎn)方針安全第一，預(yù)防為主 2、安全保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工為副組長、工程施工處處長為安全員的安全小組，并配備一名副經(jīng)理專門管理安全生產(chǎn)，同樣，在每個(gè)施工處中也設(shè)立一個(gè)專職安全員。經(jīng)常性地組織全體施工人員學(xué)習(xí)施工安全制度和安全操作規(guī)程。對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)制訂施工安全措施，做到安全管理無盲區(qū)。在項(xiàng)目安全

20、管理中，采用“事故易發(fā)點(diǎn)控制法”，本著“以防為主，防治相結(jié)合”的原則，實(shí)行安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，建立健全安全管理制度：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全檢查驗(yàn)收制度、安全教育制度、安全技術(shù)措施交底制度、安全獎(jiǎng)懲制度、工傷事故的報(bào)告制度、防火安全管理、文明衛(wèi)生管理、工地安全生產(chǎn)紀(jì)律、班組安全制度、各工種安全操作規(guī)程。具體的安全組織機(jī)構(gòu)如附表。3、安全保證措施：1) 建立專職的安全管理機(jī)構(gòu)，制訂嚴(yán)格的施工安全制度；2) 組織對(duì)全體施工人員的安全教育，在全體施工人員中樹立“安全第一”的思想；3) 組織全體施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，機(jī)手熟悉各自機(jī)械的安全操作方法，各工種必須遵守各自的安全生產(chǎn)守則；4) 對(duì)所有施工人員進(jìn)行

21、安全措施交底，進(jìn)行安全教育，使其充分認(rèn)識(shí)施工安全的重要性。配套好安全防護(hù)設(shè)施、裝備，在重要安全裝置處懸掛安全警示牌、安全操作規(guī)程，發(fā)放安全帶、安全帽等；5) 我合同就全體施工人員都購買人身意外保險(xiǎn)；6) 對(duì)易燃易爆物品實(shí)行專人專管，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定；7) 所有施工人員不得攀登高速公路，更不得橫穿高速公路或其上逗留；8) 安全管理小組、專職安全員時(shí)刻對(duì)生產(chǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正；9) 安全生產(chǎn)措施不落實(shí)不準(zhǔn)動(dòng)工，安全員掛牌上崗，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制；10) 積極開展安全生產(chǎn)勞動(dòng)競賽，對(duì)表現(xiàn)突出的班組和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，違反安全生產(chǎn)的班組和個(gè)人，予以嚴(yán)厲的處分和處罰。十、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是

22、我國的一項(xiàng)基本國策，在公路建設(shè)中，應(yīng)做好公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作，減輕因公路建設(shè)導(dǎo)致的環(huán)境污染，保護(hù)自然，維護(hù)生態(tài)平衡，保障公民身體健康。我項(xiàng)目部在施工中將嚴(yán)格執(zhí)行公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定及環(huán)境保護(hù)法的有關(guān)要求，將嚴(yán)格遵守國家和地方所有控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施，防止施工中的染料、油、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對(duì)溝渠、池塘的污染，防止灰塵、噪音和汽油等物質(zhì)對(duì)大氣層的污染。并采取規(guī)范化的施工，把施工對(duì)環(huán)境、附近財(cái)產(chǎn)和居民生活的影響減少到最低限度。我部并將積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部分配合，定期和他們聯(lián)系，取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的支持和對(duì)我們工作的指導(dǎo)，加強(qiáng)結(jié)全體職工、民工的

23、環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護(hù)，文明施工。以下是具體的措施：1、對(duì)全體員工定期不定期的進(jìn)行環(huán)保意識(shí)的教育，由項(xiàng)目副經(jīng)理兼職落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保措施，在適當(dāng)時(shí)期，利用施工間歇期，請(qǐng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的專業(yè)人員到項(xiàng)目部舉行環(huán)保講座，并接受當(dāng)?shù)卣h(huán)保部門、業(yè)主、監(jiān)理工程師的督促檢查；2、施工中采取一切可靠合理措施，保護(hù)施工現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，避免由于施工機(jī)械操作等引起的粉塵、有害氣體、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染；3、嚴(yán)格控制施工對(duì)工程沿線植被的破壞，一旦遭到破壞，及時(shí)恢復(fù)原貌；4、采取可靠措施，保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊管線的正常使用；5、對(duì)易產(chǎn)生粉塵的施工環(huán)節(jié)配備灑水車經(jīng)常灑

24、水，抑制行車道塵土飛揚(yáng)；6、加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的維修和養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)禁漏油或油污未經(jīng)處理而造成對(duì)農(nóng)田、水源的污染。7、在民宅和村莊附近，減低噪音污染，嚴(yán)格執(zhí)行建筑施工場界噪聲限值的規(guī)定，對(duì)噪聲（55dB以上）較大的機(jī)械設(shè)備施工作業(yè)在夜間限制使用，并遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對(duì)夜間施工的有關(guān)規(guī)定；8、施工完畢后，所有占用或租用的臨時(shí)用地，一定恢復(fù)到原來的地貌，并使被租單位和村民滿意；滬杭甬高速公路拓寬工程承包單位 湖南省岳陽市公路橋梁基建總公司 監(jiān)理單位 浙江省公路水運(yùn)工程咨詢監(jiān)理公司合 同 號(hào) 205 編 號(hào) 2005 浙路（JB）進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單致總（駐地）監(jiān)理工程師：下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場，請(qǐng)你查驗(yàn)簽證，

25、準(zhǔn)予使用承包人（簽名公章）：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場日期技術(shù)狀況擬用何處備注1瀝青拌和樓MARINI300012005.03.15完好生產(chǎn)混合料2攤鋪機(jī)ABG42312004.08.25完好攤鋪混合料3裝載機(jī)ZL5032004.06.25完好平料、上料4雙光輪壓路機(jī)英格索蘭DD11012005.03.15完好壓實(shí)混合料5雙光輪壓路機(jī)BOMAG24R 12005.03.15完好壓實(shí)混合料6輪胎壓路機(jī)YL25 12005.03.15完好壓實(shí)混合料7輪胎壓路機(jī)XP26112005.05.01完好壓實(shí)混合料8汽車12t82004.08.25完好運(yùn)輸混合料9發(fā)電機(jī)組Cummins640KW 1200

26、5.03.15完好供電10灑水車8000L/5000L1+12004.07.30完好清洗11全站儀索佳12004.07.22完好施工放樣12水準(zhǔn)儀索佳12004.07.22完好施工放樣13配套的試驗(yàn)儀器12004.06.30完好質(zhì)量檢測14銑刨機(jī)Wirtgen12005.05.05完好壓實(shí)混合料15切割機(jī)12004.04.15完好切除瀝青砼16發(fā)電機(jī)12004.04.15完好供電致合同項(xiàng)目經(jīng)理部： 經(jīng)查1、 性能、數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備： 2、 性能不符合施工要求的設(shè)備： 3、 數(shù)量或能力不足的設(shè)備： 請(qǐng)你們盡快按施工進(jìn)度要求，配齊、配足所需設(shè)備，保持適用設(shè)備的良好狀態(tài)。監(jiān)理工程師： 日期：滬杭甬高速公路拓寬工程承包單位 湖南省岳陽市公路橋梁基建總公司 監(jiān)理單位 浙江省公路水運(yùn)工程咨詢監(jiān)理公司合 同 號(hào) 205 編 號(hào) 2005 浙路（JB）技術(shù)交底記錄表交底時(shí)間2004.06.20地點(diǎn)項(xiàng)目經(jīng)理部交底人交底項(xiàng)目路面瀝青砼抗滑面層攤鋪施工隊(duì)路面施工處負(fù)責(zé)人唐思淵、呂朝輝交底內(nèi)容：1、 鋪筑前將中面層表面的雜物、粉塵等全部清除干凈，被污染的部位用水車清洗干凈。2、 拼寬部份的厚度按設(shè)計(jì)厚度4cm進(jìn)行控制。3、 在拌和過程中，拌和樓操作機(jī)手必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，控制室使用的幾種礦料和瀝青的用量必須嚴(yán)格按試驗(yàn)室確定的配合比數(shù)據(jù)進(jìn)行控制，不得隨意更改。4、 汽車裝料之前，貨箱內(nèi)均