高填和深挖路基(高邊坡)安全專項方案_1

1、高填和深挖路基(高邊坡)安全專項方案 1工程概況     1.1高邊坡分布情況    本合同段主要的高邊坡段落有以下幾個：    LJ-20合同段起止里程為K113+750K116+570，全長2.82Km。路基長度1.228Km。    高填深挖段路基里程為    （1）K114+495K114+770；    （2）K114+830K114+945    （3）K115+000K11

2、5+280；    （4）K115+030K115+265。    1.2 土石方路基設(shè)計概況    本項目處于黃土地區(qū)降雨集中區(qū)，地形為黃土臺塬，溝壑以及河谷階地，錯落分布。區(qū)內(nèi)地下水主要為松散巖類孔隙-裂隙潛水，分布在黃土塬峁區(qū)，含水巖性為更新統(tǒng)黃土和古土壤層。由于該區(qū)主要為黃土殘垣、梁峁-溝壑地貌區(qū)，地形切割強烈，大氣降水易于流失，不易補給，除延河等I、II級水系河谷地區(qū)地下水相對豐富外，多數(shù)地區(qū)地下水屬弱-極弱富水區(qū)。     依據(jù)延延高速公路兩階段施工圖設(shè)

3、計第二冊，以及現(xiàn)場情況確定我合同段路基高危工程段落有：    1.3  本合同段高填深挖方高度大于20m段落    挖方高度超過20米的部分：K114+495K114+770、K115+000K115+280、K115+030K115+265，其中最大挖方深度為48.37米，位于K114+495K114+770處。    填方高度大于20米的部分：K114+830K114+945平均填方高度為23米。    1.4主要技術(shù)指標    本

4、合同段內(nèi)路基工程，公路等級為雙向四車道高速公路，主線設(shè)計車道車速為80km/h，整體式路基路基寬度為24.5m。    2編制依據(jù)    延延高速公路的招標文件、合同技術(shù)條款、圖紙。    交通部頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)文件、施工技術(shù)規(guī)范、驗收標準及有關(guān)規(guī)定；    公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2021；    公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2021；    公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-95。&

5、#160;   3安全管理目標    建設(shè)過程中確保不發(fā)生重大安全事故，避免特大安全事故發(fā)生，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零死亡目標。    4高邊坡安全領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)    4.1高邊坡安全領(lǐng)導(dǎo)小組    為保證高邊坡施工的安全順利進行，項目部特此成立以項目經(jīng)理部為首的高邊坡安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，成員.如下：    組    長： 盧興墨    副組長： 張常軒  王元華&#

6、160; 林紅武    組    員： 李志強  張磊  張慶宏  馬建東  黃長喜  胡兵  郭建偉    專職安全員：李長偉  張超   李星  寧廣安     領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)日常管理工作，辦公室設(shè)在安質(zhì)部，聯(lián)系電    辦公室負責(zé)人：何漢春    成 

7、60;      員：李先彪     4.2職責(zé)    （1）建立應(yīng)急救援隊伍，并開展專業(yè)培訓(xùn)和演練。    （2）配備應(yīng)急救援所需的各種物資、裝備。    （3）檢查、督促、落實事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準備工作。    （4）發(fā)生事故，根據(jù)事故的發(fā)生情況，按照應(yīng)急救援預(yù)案組織現(xiàn)場應(yīng)急救援。    （5）組織有關(guān)力量，全力支持

8、現(xiàn)場搶救。    （6）必要時組織疏散周圍人員，盡可能控制和減少人員傷亡及財產(chǎn)損失。          （7）向第八高駐地辦報告事故情況，配合有關(guān)部門組織事故調(diào)查處理，做好善后工作，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗教訓(xùn)。    5危險源的控制    5.1風(fēng)險規(guī)劃與控制    工程開工前，對高邊坡施工可能存在的危險源進行辨識、評估，并采取控制措施。    5.2危險源種

9、類    在高邊坡施工中存在的危險源：機械傷害、.傷害、觸電傷害、坍塌和滑坡。    5.3危險源辨識和風(fēng)險評估    從人的不安全行為、作業(yè)活動的不安全因素、設(shè)備設(shè)施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面，高邊坡施工可能存在的危險進行識別一般危險源。預(yù)防措施不能防止事故發(fā)生的，很可能造成人員傷亡的。其它傷害的判斷為一般危險源。    5.4風(fēng)險控制和管理    對評價出的危險源制定控制措施，有針對性地進行安全技術(shù)交底。   

10、 建立工程項目施工安全重大危險源的臺帳，加強重大危險源的監(jiān)控管理。對本工程項目的施工安全重大危險源應(yīng)予以公告，并在其部位懸掛安全警示標志。    項目部對重大危險源實施動態(tài)管理，項目管理人員、專職安全管理人員要全面準確的掌握工程項目的施工安全重大危險源，加強對施工安全重大危險源的檢查。    6安全保證措施    6.1 安全保證規(guī)章制度    、建立健全安全管理機構(gòu)和安全工作規(guī)章制度，成立強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立健全安全保證體系，領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，安全長具體負責(zé)，組織實施對

11、項目的安全管理，保證施工生產(chǎn)安全貫穿施工全過程。    、加強安全教育，提高全員安全生產(chǎn)素質(zhì)。重點進行四個方面的教育，即“主人翁責(zé)任感”及“安全第一”的教育；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)程制度和崗位標準化作業(yè)的教育；同時開展安全檢查評比活動，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。另外定期給職工上好法制課，警示員工遵紀守法。    、從施工方案設(shè)計和技術(shù)交底上，充分體現(xiàn)和明確安全技術(shù)方面的內(nèi)容，重點在工序安全規(guī)范、操作規(guī)程、特殊工種等方面加大管理和業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度。    、安全施工，各種施工標語和安全操作規(guī)程要在工地

12、醒目的地方懸掛，施工布局合理、有序，施工場地采用欄桿圍護，隔斷和禁止非施工人員和車輛進入工地。    、施工中加強對施工機具、電器設(shè)備、安全設(shè)施的檢查和維修，同時巡視員做好記錄，定時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。    、加強工地用電管理。照明、高壓電力線路的架設(shè)要順直，保證絕緣良好。施工中加強對機具、電器設(shè)備的檢查和維修，各種施工機械和電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護用電安全。線路架設(shè)高度和照明度必須符合標準，嚴防行走運行機械損壞輸電線路。    、車輛要經(jīng)常檢修，保持完好，建立臺帳，動態(tài)管理。動力機械必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。嚴禁非司機開車，禁止酒后開車，維護好車輛交通道路，保證安全暢通。    、按創(chuàng)建安全達標工地的要求，堅持經(jīng)常和定期安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，并要結(jié)合安全事故規(guī)律和季節(jié)特點，重點查防觸電、防墜落、防交通事故等措施的落實。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問