道路交通安全培訓(xùn)的安全演講稿

1、道路交通安全培訓(xùn)的安全演講稿 一、提高認(rèn)識(shí)，始終堅(jiān)持、牢牢把握住安全這個(gè)第一要?jiǎng)?wù)。我單位車輛緊缺，生產(chǎn)任務(wù)重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。抓安全的思想一刻也不能松懈，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個(gè)“嚴(yán)禁”，堅(jiān)持安全第一預(yù)防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學(xué)習(xí)，認(rèn)識(shí)到一切事故是可以控制和避免的。在實(shí)際操作中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實(shí)增強(qiáng)安全責(zé)任心。按時(shí)休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛，不斷學(xué)習(xí)，提高自己綜合素質(zhì)。 二、不斷提高自身素質(zhì)。在這里我對(duì)駕駛員同志提出三點(diǎn)要求： 1、提高職業(yè)修養(yǎng)。機(jī)動(dòng)車駕駛

2、員由于其職業(yè)的復(fù)雜性與特殊性，更應(yīng)具有良好的職業(yè)道德。好的駕駛員歷經(jīng)上百萬(wàn)公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養(yǎng)； 2、提高安全意識(shí)。作為一名駕駛員，只要一坐到司機(jī)位置上就要時(shí)時(shí)刻刻、確確實(shí)實(shí)牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規(guī)定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動(dòng)距離，控制好車輛速度，觀察各種動(dòng)態(tài)，清除各種風(fēng)險(xiǎn)，絕對(duì)不能存在麻痹思想，僥幸心理； 3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變?nèi)f化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個(gè)原因，就是他們駕駛技術(shù)不高，缺乏駕駛經(jīng)

3、驗(yàn)，有的看不懂儀表，使用不當(dāng)操作失誤，遇到復(fù)雜路段駕駛技術(shù)不過關(guān)，就會(huì)造成事故。 三、加強(qiáng)車輛的維護(hù)和檢查工作。車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關(guān)重要，其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟(jì)性與較長(zhǎng)的使用壽命。除此之外，還要經(jīng)常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運(yùn)行。 同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團(tuán)結(jié)一致，腳踏實(shí)地，以高度的責(zé)任感和使命感，完成我們的各項(xiàng)工作。 二xx年xx月xx日 第二篇：道路交通安全演講稿

4、道路交通安全演講稿 隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人道路交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)同學(xué)們進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，

5、更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議： 1.我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德； 2.當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧； 3.當(dāng)我們過馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路； 4.嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。 記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?！睂W(xué)者們異口同聲地說不會(huì)。老者

6、嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆。無論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。 遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。 生命只有一次，幸福和快樂掌握在自己手里。 但有些同學(xué)更本不注意交通安全。 下面就讓我們給大家上

7、一堂交通安全課吧。 六（3）班交通安全主題班會(huì)現(xiàn)在開始。 我們先來了解一下什么叫做“車禍猛于虎”。 請(qǐng)（黃蓉）來給我們介紹一下吧。 下面讓我們通過一組圖片來了解交通安全的重要性吧。 這是在我市發(fā)生的一起因?qū)W生沒有按照規(guī)則行走而引發(fā)的惡性交通事故。 這是因?yàn)閮绍嚥话葱羞M(jìn)路線行駛加之超速導(dǎo)致的惡性事故。 這是發(fā)生在我國(guó)南方的客車墜江的重大安全事故。 請(qǐng)問同學(xué)們看了這組圖片有什么感想。 如何加強(qiáng)自身道路交通安全，請(qǐng)同學(xué)們看看這個(gè)示意圖吧。 先讓我們學(xué)習(xí)第一章。道路和車輛。 我們?nèi)粘Ｉ钪须x不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。交通秩序需要大家共同來維護(hù)，學(xué)習(xí)掌握道路交通安全

8、常識(shí)，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的新一代青少年。 道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。 讓我們來了解一下“馬路”的由來。18世紀(jì)末，英格蘭約翰·馬卡丹設(shè)計(jì)了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設(shè)計(jì)人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡(jiǎn)稱“馬路”。 道路分為公路、城市道路、公共廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)四類。 讓我們來讀一首小詩(shī)吧。 城市道路車流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。 請(qǐng)（陳星全）來讀讀“道路的由來”吧。 中華人民共和國(guó)道路交通安全法第一百一十九條

9、規(guī)定： 車輛是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。機(jī)動(dòng)車是指機(jī)動(dòng)車動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。 非機(jī)動(dòng)車是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。 下面給同學(xué)們介紹一下車輛的分類。 車輛分為機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。 而機(jī)動(dòng)車又分為汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)和輪式專用機(jī)械車。 非機(jī)動(dòng)車分為自行車、三輪車、畜力車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車。 讓我們來認(rèn)識(shí)幾種特種車輛吧。 急救車、警車、工程車救險(xiǎn)車和消防車。 特種車輛是人們?nèi)粘Ｉ钪斜?/p>

10、不可少的應(yīng)急救援交通工具，在特種車輛執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)時(shí)，其他車輛及行人等必須為其讓行。 下面讓我們來學(xué)習(xí)第二章。交通信號(hào)。 交通信號(hào)分為以下四種。交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。 交通信號(hào)燈又分為七種。分別是。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道 信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈和道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。 下面我來個(gè)大家介紹一下最早的交通信號(hào)燈。1868年，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機(jī)械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉(zhuǎn)方形玻璃組成的交通信號(hào)燈

11、，它由一名手持長(zhǎng)桿的警員來轉(zhuǎn)換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。 下面我們來給大家講解交通信號(hào)燈。 請(qǐng)（陳昌平）來給大家讀機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的表示。 請(qǐng)（楊雨薇）來給大家讀人行橫道信號(hào)燈的表示。 請(qǐng)（周美琳）來給大家讀車道信號(hào)燈的表示。 請(qǐng)（李顯芳）來給大家讀方向指示信號(hào)燈的表示。 請(qǐng)（段斌）來給大家讀閃光警告信號(hào)燈的表示 請(qǐng)（林天浩）來給大家讀道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈的表示。 交通標(biāo)志也分為七種。分別是。指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。 指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其顏色為藍(lán)底、白圖

12、案。形狀分為圓形、長(zhǎng)方形和正方形。 人行橫道，表示：該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標(biāo)志設(shè)在人行橫道的兩側(cè)?？坑覀?cè)道路行駛，表示：只準(zhǔn)一切車輛靠右側(cè)道路行駛。 步行，表示：該街道只供步行非機(jī)動(dòng)車道，表示：該道路或車道專供非機(jī)動(dòng)車行駛。 機(jī)動(dòng)車道，表示。該道路或車道專供機(jī)動(dòng)車行駛。 禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。形狀一般為圓形，個(gè)別是項(xiàng)角朝下的等邊三角形。其顏色為白底、紅圈、黑圖案，圖案壓杠。 禁止通行，表示。禁止一切車輛和行人通行。 停車讓行，表示：車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通過。禁止行人通行，表示：禁止行人通行。 禁止非機(jī)動(dòng)車通行，表示。禁止非機(jī)動(dòng)車通行

13、。 禁止騎自行車下坡，表示。禁止騎自行車下坡通過。 禁止向左向右轉(zhuǎn)彎，表示。前沿路口禁止一切車輛向左向右轉(zhuǎn)彎。 指路標(biāo)志有：人行天橋、殘疾人專用設(shè)施、人行地下通道、行政區(qū)劃分界、地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志、國(guó)道編號(hào)、省道編號(hào) 旅游區(qū)標(biāo)志有：徒步、旅游區(qū)方向 道路施工安全標(biāo)志有：移動(dòng)性施工標(biāo)志、施工路欄、錐形交通標(biāo) 道路交通標(biāo)線分為三種。分別是：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。指示標(biāo)線分別有：雙向兩車道路面中心線、車行道分界線、人行橫道（信號(hào)燈路口）、人行橫道（正交）、人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)和人行橫道（斜交）。 警告標(biāo)線分別有。三車道縮減為雙車道、四車道縮減為三車道、三車道斑馬線過渡、雙向兩車道改變?yōu)殡p向四車道、四車

14、道縮減為兩車道和減速標(biāo)線。 禁止標(biāo)線有。中心黃色雙實(shí)線、中心黃色虛實(shí)線、禁止變換車道線、三車道線、信號(hào)燈路口的停止線、禁止路邊臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放車輛線和停車讓行線。 交通標(biāo)志還有很多，我們快速的看一遍，看同學(xué)們記住了哪些。 請(qǐng)問同學(xué)們看到了哪些交通標(biāo)志呢。（請(qǐng)林天浩、陳星全） 下面讓我們來學(xué)習(xí)第三章。行人的交通安全。 行人應(yīng)當(dāng)在人行橫道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。 下面就讓我來告訴大家“人行橫

15、道的由來”。在古羅馬時(shí)代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經(jīng)常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭跳石，作為指示行人過街的標(biāo)志，行人可以踩著石穿過馬路。19世紀(jì)，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應(yīng)需要。19世紀(jì)50年代，在英國(guó)首先出現(xiàn)如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行。行人通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號(hào)和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無火車后，迅速通過。 車輛、行人在沒有交通信號(hào)的

16、道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。 通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈的指示通過。行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施。 通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。 在有地下通道時(shí)，行人應(yīng)當(dāng)從地下通道橫過道路，這樣才能確保安全。 下面就讓我們來了解一下“橫過車行道必須遵守的原則”。 請(qǐng)（楊雨薇）來讀第一條。 請(qǐng)（陳星全）來讀第二條。 請(qǐng)（陸淵鳳）來讀第三條。 下面就讓我們正確認(rèn)識(shí)汽車速度和制動(dòng)距離。 在沒有交通信號(hào)的路段安全橫過馬路，必須對(duì)汽車的速度及制動(dòng)距離（剎車距離）有一個(gè)全面的了解。 就讓我們看一下下面

17、的示意圖吧。 再讓我們來看一下“車速與制動(dòng)非安全距離關(guān)系的示意圖”吧。 下面讓我們來認(rèn)識(shí)汽車的“內(nèi)輪差”。 “內(nèi)輪差”的含義是。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差稱為內(nèi)輪差。認(rèn)識(shí)了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生“內(nèi)輪差”，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛既要注意前輪，還要注意后輪，要和汽車保持安全間距。 道路交通安全法第六十三條規(guī)定。行人不能跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙交通安全的其他行為。 道路交通安全法實(shí)施條例第七十四條規(guī)定。（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧。（3）不能有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。 下面就讓我們來了解“

18、安全島”的來歷。1860年，英國(guó)利物浦商人約翰·海期延格斯向當(dāng)?shù)刈h會(huì)和警察局遞交了一項(xiàng)“在交通流量大，危險(xiǎn)性多的十字路口設(shè)置行人安全地帶”的設(shè)計(jì)方案。當(dāng)時(shí)有人認(rèn)為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途經(jīng)海斯延格斯曾警告過的十字路口時(shí)遇車禍而致死，這才引起議會(huì)和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延格斯的建設(shè)，在市內(nèi)的六個(gè)十字路口設(shè)置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年，被譽(yù)為交通安全鳥之父的威廉·伊諾在交通規(guī)則一書中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。 下面就讓我們來學(xué)習(xí)第四章。自行車行車安全。 駕駛自行車

19、必須年滿十二周歲，駕駛電動(dòng)自行車必須年滿十六周歲。請(qǐng)（趙文宇）來讀自行車的檢查要點(diǎn)。 請(qǐng)（羅世亮）來都自行車是怎么發(fā)明的。 騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛。在沒有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進(jìn)。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長(zhǎng)度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。 自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的去路上停放要整齊適當(dāng)，避免影響車輛、行人的正常通行。道路交通安全法第五十七條規(guī)定：駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛

20、，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛；在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。 騎自行車不得雙手離把或者手中持物。 騎自行車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過；沒有人行橫道的，在確認(rèn)安全后直行通過。轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時(shí)不得妨礙被超的車輛行駛。 非機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行： （一）轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行； （二）遇有前方路口交通阻塞時(shí)，不得進(jìn)入路口； （三）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎； （四）遇有停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。

21、沒有停止線的，停在路口以外； （五）向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。 雨雪天騎自行車應(yīng)注意。雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因?yàn)槁坊?，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應(yīng)付突發(fā)情況。 雪天騎車，為了防止滑倒，不要對(duì)輪胎充氣太足。另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。注意：應(yīng)與車輛、行人保持較大的安全距離。下面讓我們來學(xué)習(xí)第五章：安全乘坐交通工具。 請(qǐng)（張誠(chéng)思雨）來讀道路交通安全法。 乘坐小轎車、微型客車時(shí)，在前排乘坐人員應(yīng)當(dāng)系好安全帶。 乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐，

22、而且必須戴安全頭盔。 公共車輛是同學(xué)們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ摺３俗曹囕v，必須遵守公共秩序、講究社會(huì)公德，注意交通安全。 乘車時(shí)要主動(dòng)給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發(fā)生時(shí)，危及到自身和他人的安全。乘坐公共車輛時(shí)，要依次上下車。 乘坐公共車輛，須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，按先后順序上車，不要互不相讓和擁擠爭(zhēng)搶。千萬(wàn)不要在公交車輛起步或未停穩(wěn)時(shí)上下車，以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身安全的交通事故。 請(qǐng)（譚雯霞）來讀讀道路交通安全法。 乘坐公共機(jī)動(dòng)車輛時(shí)，嚴(yán)禁攜帶煙花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品

23、，以保證其他成員和自身的安全。 向車外拋灑物品是一種嚴(yán)重影響其他車輛和行人通行的，是既不文明，又不安全的行為。 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，不要與駕駛員閑談，以免分散駕駛員的注意力，影響安全駕駛車輛。 請(qǐng)（雷小石）來讀讀道路交通安全法實(shí)施條例。 車輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險(xiǎn)的行為。不得在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租汽車或攔乘其他車輛。 在機(jī)動(dòng)車道上從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車，既影響其他車輛的正常通行，又容易發(fā)生道路交通事故。下面讓我們來學(xué)習(xí)第六章：道路上的危險(xiǎn)。 乘坐公共汽車在站點(diǎn)下車后，絕不能從車前或車尾穿越道路，因?yàn)閺能嚽败嚭蟠┰降缆?，不但后方業(yè)車不易發(fā)現(xiàn)，公交車輛駕駛?cè)艘部赡芤蛞暰€死色而不能發(fā)現(xiàn)

24、行人，極易導(dǎo)致開車或倒車撞傷行人的交通事故。 從街道胡同交叉口走出后過路時(shí)，要盡量慢走，待觀察道路上沒有來往車輛后，再穿越道路，這樣才能確保自身交通安全。 馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常危險(xiǎn)的。 下面請(qǐng)輔導(dǎo)員講話。 各位 同學(xué)： 大家好。 同學(xué)們。當(dāng)你走出家門踏上道路時(shí)，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時(shí)可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼

25、目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧。“車禍猛于虎”，已越來越成為現(xiàn)實(shí)。交通事故是很慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害，時(shí)時(shí)在吞噬著人間的生靈： 那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢。 下面我就交通信號(hào)燈，以及乘車、行走、騎車時(shí)應(yīng)注意的問題跟同學(xué)們談?wù)?。如果有時(shí)間的話，我想和同學(xué)們一起認(rèn)識(shí)一下幾個(gè)常用的交通標(biāo)志。 一、違反交通管理行為是違法嗎。 在一些人眼里，中華人民共和國(guó)刑法非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像道路交通安全法等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”

26、、“闖紅燈”等時(shí)有發(fā)生?！膀T自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交 通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。 法律意識(shí)，是在日常點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的，要從點(diǎn)滴做起。道路交通安全法也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴(yán)重的也要根據(jù)刑法以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價(jià)的。 二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號(hào)燈的顏色。綠、黃、紅三種光色作為交通信號(hào)燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理；經(jīng)過長(zhǎng)期的研究和實(shí)踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七色中以紅色光波最長(zhǎng)

27、，穿透周圍介質(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠(yuǎn)。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險(xiǎn)信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號(hào)”。黃色光波長(zhǎng)僅次于紅色，在七色中居第二位，也會(huì)使人感到危險(xiǎn)，但沒有紅色那么強(qiáng)烈，因此被用作“緩沖信號(hào)”。綠色光波的波長(zhǎng)是七色中除紅、橙、黃色以外較長(zhǎng)的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認(rèn)，也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”，給人以寧?kù)o、安全的感覺。因此，被用來作為“允許通行信號(hào)”。 三、行人必須遵守哪些規(guī)定。行人須走人行道。沒有人行道，須靠路邊行走。 行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號(hào)控制的人行橫道須遵守信號(hào)的規(guī)定，準(zhǔn)許通行時(shí)，須

28、迅速通過，通過沒 有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)，突然橫穿。 行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。行人不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。不能邊走路邊看書。 不準(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會(huì)出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險(xiǎn)，更不能把沖過馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時(shí)勸阻。 是啊，橫穿道路是很危險(xiǎn)

29、的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談?dòng)嘘P(guān)過馬路的安全常識(shí)。 四、行人橫過道路時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)。 行人橫過道路時(shí)，應(yīng)站在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。 行人橫過道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險(xiǎn)。 橫過同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時(shí)，不要冒然行走， 以免發(fā)生危險(xiǎn)。 橫過車行道時(shí)，要先看左后看右，不要在車輛臨近時(shí)通行。行人橫過人行橫道燈信號(hào)控制的人行橫道時(shí)，即使信號(hào)已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛，然后

30、再穿越道路，在信號(hào)燈將要變更時(shí)，絕對(duì)不要搶行，應(yīng)等待下一個(gè)綠燈信號(hào)。（可結(jié)合本地實(shí)際，選擇典型事故案例剖析） 五、乘車時(shí)要遵守哪些規(guī)定。 為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規(guī)定。乘坐公共汽車、電車和長(zhǎng)途汽車須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。 不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車。 不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長(zhǎng)途汽車等。 機(jī)動(dòng)車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車。乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐車廂攔板上。集體旅游時(shí)要由老師帶隊(duì)，不準(zhǔn)超員乘車。 乘坐摩托車時(shí)，一輛二輪摩托車只準(zhǔn)搭乘一人（滿十二歲以上的兒童），要戴頭盔，不要側(cè)坐在摩托車上。

31、 乘坐人力三輪車時(shí)，不得超過三人。 （可結(jié)合實(shí)際，選擇交通事故典型案例） 另外，下車后不要從車道車后突然走出或猛跑過道路。在乘車時(shí)，不要催駕駛員開快車，不準(zhǔn)與駕駛員閑談或作其他妨礙駕 駛員安全駕駛的活動(dòng)。 六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定。 1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動(dòng)不便的人不準(zhǔn)騎自行車外出。 2、遵守各行其道的原則，嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車道騎自行車、三輪車。 3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。 4、超越前車時(shí)，不準(zhǔn)妨礙被超車輛行駛。 5、通過陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí)，須下車推行。下車前須伸手上下擺動(dòng)示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。 6、不準(zhǔn)雙手離把

32、、攀扶其他車輛或手中持物。 7、不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。 8、不準(zhǔn)并行騎車交談、互相追逐或曲折競(jìng)駛、騎自行車不準(zhǔn)帶人。 9、駕駛?cè)嗆嚥粶?zhǔn)并行。 10、下雨天騎車，應(yīng)穿專用的車用雨披。 11、自行車應(yīng)停放在指定停車地點(diǎn)或不影響交通的地點(diǎn)。 七、騎自行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意哪些事項(xiàng)。 幼兒園交通安全演講稿 記得在一次家長(zhǎng)會(huì)上，一位年輕的母親這樣說：我不奢望孩子學(xué)到多少知識(shí)，只要求孩子的安全有保障?；蛟S這位母親的話略有偏激，但卻實(shí)實(shí)在在地反映出家長(zhǎng)對(duì)孩子在幼兒園內(nèi)安全與否的關(guān)注。其實(shí)不僅僅是家長(zhǎng)，幼兒的安全是所有的幼兒教育工作者，所有幼兒園所，乃至全社會(huì)普遍關(guān)心的問題。但是我認(rèn)為關(guān)心幼兒安全的不應(yīng)僅僅

33、是成人，還有幼兒自己，要讓幼兒知道危險(xiǎn)的存在，培養(yǎng)起較強(qiáng)的安全意識(shí)。常常聽到家長(zhǎng)抱怨：這孩子一點(diǎn)記性也沒有，不讓他爬高，會(huì)摔的，就是記不住，這不，摔了吧。其實(shí)這不能完全怪孩子。幼兒的記憶力和理解力還處于發(fā)展階段，對(duì)他們僅僅進(jìn)行說教不行，孩子聽后很快就忘，很難留下深刻的印象。那么，將安全知識(shí)作為活動(dòng)主題對(duì)幼兒進(jìn)行集中教育就是必不可少的了。鑒于幼兒時(shí)期的認(rèn)知具有直觀行動(dòng)和具體形象的特點(diǎn)，集中教育活動(dòng)可通過各種形式和多種渠道進(jìn)行。如：向幼兒展示有關(guān)安全知識(shí)的圖片、音像資料;請(qǐng)消防員給幼兒豐富火的危害及防火救火知識(shí);開討論會(huì);教師綜合講解等等。讓幼兒在多種感官作用下，吸取安全知識(shí)，留下深刻印象。 同時(shí)

34、，由于幼兒辨別是非的能力較弱，對(duì)幼兒進(jìn)行安全教育益采取正面引導(dǎo)。我們?cè)诮逃顒?dòng)中常常出現(xiàn)這種情況：一名小朋友要求上廁所，就會(huì)有更多的小朋友跟著說：我也要上廁所。他們也許不是真想去廁所，也未必故意搗亂，而只是模仿別人以引起老師的注意。如果這是老師對(duì)其中一位坐的好的小朋友進(jìn)行表?yè)P(yáng)，哪么其他小朋友就會(huì)向受表?yè)P(yáng)的小朋友學(xué)習(xí)，會(huì)坐得更好，而不再要求上廁所了。安全教育也如此。如果我們只是反復(fù)強(qiáng)調(diào)危險(xiǎn)的不良后果（如：有個(gè)孩子不聽話玩火引起火災(zāi);另一個(gè)孩子碰倒開水瓶燙傷手等），難免孩子去模仿。但如果我們多舉一些小朋友注意安全的例子，這些正面材料會(huì)引導(dǎo)幼兒正確理解安全知識(shí)，避免盲目模仿。 安全教育不僅要在集體活

35、動(dòng)中集中進(jìn)行，還應(yīng)在日常生活中隨機(jī)進(jìn)行，應(yīng)滲透在幼兒的一日活動(dòng)中。結(jié)合幼兒在活動(dòng)中出現(xiàn)的問題，給予必要的、合理的安全教育。曾經(jīng)有一次與幼兒戶外活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)幼兒對(duì)花壇中種植的月季花特別感興趣，圍在花的周圍唧唧喳喳地討論，有的幼兒還去摸摸花瓣和葉片。我忽然想起月季花莖和葉上都有刺，便隨機(jī)對(duì)幼兒進(jìn)行了有關(guān)預(yù)防植物有刺、有毒，應(yīng)小心不要輕易接觸的安全教育。在幾天后的一次觀察活動(dòng)中，帶幼兒觀察冬青。我用手捏住一片葉子請(qǐng)幼兒觀察，忽聽一名幼兒說：不要亂動(dòng)，它會(huì)不會(huì)有刺呀。瞧。孩子已經(jīng)把上次隨機(jī)教授的安全知識(shí)記于腦中了。 安全教育也是一個(gè)長(zhǎng)期、連續(xù)的過程。幼兒園的孩子年齡小，自我保護(hù)意識(shí)差，每次活動(dòng)前、放假前

36、的安全教育都是必不可少的。因此，在幼兒原有的認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ) 上，應(yīng)適時(shí)、及時(shí)地提醒幼兒，讓幼兒鞏固已有的知識(shí)并獲得更深層次的認(rèn)識(shí)。讓安全意識(shí)逐漸在幼兒心里扎根。 曾經(jīng)看過這樣一篇文章：一位旅游者租了一輛馬車，行至盤山路時(shí)，旅游者對(duì)馬車夫說：您讓馬向路里邊走走，馬車要跌到山谷里去了。馬車夫說：馬是很聰明的，它也知道跌下去的后果。我對(duì)馬車夫的話感觸很深。 作為成人，我們經(jīng)常認(rèn)為孩子年齡小，閱歷淺，什么也不懂。在教育他們時(shí)避開一切反面事物，生怕造成負(fù)面影響。特別是家長(zhǎng)，生怕孩子受到傷害。每次送孩子只是反復(fù)叮囑，不能干這個(gè)不能干那個(gè)，不能吃這個(gè)不能吃那個(gè)，恨不能將孩子裝進(jìn)一個(gè)銅墻鐵壁的堡壘里，使之不受任何

37、傷害。老師也是如此，孩子一有出格的行為就非常擔(dān)心。但是，簡(jiǎn)單說教并不能引起孩子的足夠重視，而且反復(fù)叮囑還會(huì)引起孩子的厭惡。此外，孩子整天關(guān)在教室或家里，對(duì)外面的世界一無所知，一旦放出他們就像久困的鳥兒出籠一般，什么都想去嘗試，這樣一來誰(shuí)能保證不出危險(xiǎn)呢。以上這些都是很消極的做法，我們應(yīng)適時(shí)適當(dāng)?shù)貙⑽ｋU(xiǎn)后果告訴幼兒，通過各種手段和途徑來教育幼兒，讓幼兒從不同側(cè)面了解事物的本質(zhì)。當(dāng)然，讓幼兒了解的危險(xiǎn)后果應(yīng)有選擇，注意適可而止，更不能嚇唬幼兒，造成負(fù)面影響。只有這樣，才能讓幼兒真正學(xué)會(huì)如何去思考和分析事物，如何去面對(duì)這個(gè)大千世界。 在幼兒園里孩子因滑倒而摔傷的例子隨處可見，其實(shí)這些孩子在摔倒時(shí)，只

38、要用手撐一下地，受到的傷害就會(huì)小得多。因此，應(yīng)該給孩子留一些小小的磨礪機(jī)會(huì)，讓孩子在經(jīng)受磨礪中長(zhǎng)大，在經(jīng)受磨礪中積累必要的生活經(jīng)驗(yàn)，這樣在遇到必須去獨(dú)自面對(duì)的問題時(shí)，他們才能避免受到傷害。 現(xiàn)代安全教育應(yīng)該是集知識(shí)性、實(shí)用性于一體的全面教育。除了讓幼兒了解一些必要的安全知識(shí)外，還可以引導(dǎo)他們進(jìn)行一些實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練。例如：幼兒在了解火的用途和危害后，可以開展一些自救演習(xí)。像學(xué)習(xí)撥打119，學(xué)習(xí)簡(jiǎn)單應(yīng)急措施（用床單塞門縫，用濕毛巾捂嘴巴）等。 總之，我們對(duì)幼兒進(jìn)行安全教育的目的是為了讓幼兒得到更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，而不是剝奪幼兒的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓他們無所作為。因此，我們不僅要教授給幼兒安全知識(shí)，不僅讓幼兒知道哪里

39、有危險(xiǎn)，更應(yīng)該讓他們知道如何征服危險(xiǎn)，在征服危險(xiǎn)的過程中怎樣才能有效地保護(hù)自己。這才是真正的安全教育才能使孩子的安全真真正正的有保障。最后，我想用我的歌聲祝愿各位“祝你平安，喔，祝你平安你永遠(yuǎn)都幸福，是我最大的心愿?！蔽抑孕牡刈Ｔ冈谧拿恳晃唬航】担桨?，幸福。小學(xué)交通安全演講稿 同學(xué)們，就在全國(guó)第九個(gè)中小學(xué)生安全教育日前后，全國(guó)發(fā)生了多起安全事故。上個(gè)月五年級(jí)有個(gè)同學(xué)，中午放學(xué)鈴響過，他就沖出教室，追打同學(xué)，自己摔在樓梯口，摔斷了骨頭，花了一萬(wàn)多元，目前身上還留著鋼板，六個(gè)月后還要開第二刀。聽了上述血的教訓(xùn)后，不知道你們想了什么。我想，同學(xué)們至少會(huì)想到：這些教訓(xùn)無論發(fā)生在誰(shuí)的身上會(huì)給受害者人

40、身造成傷害、甚至死亡;會(huì)給受害者家庭造成極大的損失;會(huì)給學(xué)校正常教學(xué)秩序造成混亂;會(huì)給社會(huì)造成不穩(wěn)定影響。至少會(huì)想到：假如我們平時(shí)重視交通安全，遵守交通規(guī)則，就不會(huì)出現(xiàn)交通事故，起碼可以減少;假如我們注意飲食衛(wèi)生，不食路邊攤點(diǎn)不衛(wèi)生食品，就不會(huì)發(fā)生食物中毒;假如我們不從樓梯的扶手上下滑，上下樓梯靠右行，假如我們課間不追逐打鬧，不翻爬院墻，不用石子亂砸我們就會(huì)少發(fā)生，甚至不發(fā)生流血事件。至少會(huì)想到：這些傷害事件是能避免的。有關(guān)專家認(rèn)為，通過教育和預(yù)防，80%的中小學(xué)生意外傷害事故是可以避免的。安全第一，警鐘常鳴，希望我們每一個(gè)學(xué)生都要做到： 1.遵守交通規(guī)則，注意交通安全，騎車同學(xué)要不騎英雄車，

41、騎車不帶人，步行同學(xué)過馬路時(shí)要走斑馬線，穿過馬路要左右看看，等到?jīng)]有車輛通過時(shí)，方可過去。 2.不吃路邊攤點(diǎn)上的不衛(wèi)生食品，有病要及時(shí)到醫(yī)院就診。 3.課間不追逐、不打鬧，上下樓梯靠右行，不從樓梯的扶手上上下滑，行至拐變處，要放慢腳步，預(yù)防相撞。 4.運(yùn)動(dòng)時(shí)，要遵守運(yùn)動(dòng)規(guī)則，注意自我保護(hù)。 5.不翻爬院墻，即使是球出院墻，也不允許翻院墻，可告知老師，用其他方法解決，要杜絕用石子砸人。同學(xué)們，希望我們每天平平安安到校，高高興興回家，讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧 初中交通安全演講稿 各位領(lǐng)導(dǎo)、 同學(xué)們： 你們好。感謝大家給我這樣一次機(jī)會(huì)，和各位老師、同學(xué)們談?wù)動(dòng)嘘P(guān)交通安全知識(shí)。當(dāng)前，交通安全問

42、題已成為全世界共同關(guān)心的重要話題，因?yàn)槭澜缟厦恳环昼姸加腥怂烙诮煌ㄊ鹿省Ｗ詮氖澜缟嫌辛说谝惠v機(jī)動(dòng)車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達(dá)3000多萬(wàn)人?，F(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬(wàn)人，受傷人僂達(dá)1000多萬(wàn)。而作為發(fā)展中的中國(guó)，因人們的交通安全意識(shí)較低、道路基礎(chǔ)設(shè)施相 對(duì)滯后、車輛類型混雜、行車秩序混亂等原因造成的交通事故更是居高不下，重特大交通事故頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，我國(guó)共發(fā)生道上交通事故450254起，造成98738人死記、傷46991人受傷。就在我講課的近1個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，我國(guó)就有10多人被洶涌無情的車禍奪去了生命，近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子，

43、這是一個(gè)觸目驚心的數(shù)字啊。同學(xué)們，黨中央、國(guó)務(wù)院一直以來高度重視交通安全工作，第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議于20xx年10月28日審議通過了中華人民共和國(guó)道路交通安全法。同學(xué)們，我們大家共同協(xié)起手來，打一場(chǎng)珍惜生命、拒絕違法的人民戰(zhàn)爭(zhēng)。下面，我就中學(xué)生應(yīng)掌握或生活中應(yīng)注意的八個(gè)交通安全方面知識(shí)與大家共同探討。希望同學(xué)們從現(xiàn)在做起，從自己做起，從小事做起，養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣，自覺遵守公共秩序，遵守交通秩序，尊重交通警察的勞動(dòng)，尊重自己的生命，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生。 一、交通安全法及其主要內(nèi)容 第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議通過，并于20xx年5月1日起施行

44、的中華人民共和國(guó)道路交通安全法旨在維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通告效率。它共有8章124條，它的發(fā)布是我國(guó)道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國(guó)道路交通事業(yè)全面走向法制時(shí)代的標(biāo)志。|主要內(nèi)容包括： 1、中華人民共和國(guó)境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法; 2、道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通; 3、各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識(shí); 4、機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)

45、當(dāng)對(duì)本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育; 5、教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容; 6、公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對(duì)道路交通安全違法行為，應(yīng)予以處罰，對(duì)于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。我們青少年都要養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)的良好習(xí)慣，做到學(xué)法、知法、懂法、守法，以確保道路上良好的交通秩序。 二、汽車的慣性和我們中學(xué)生必須知道的內(nèi)容 在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險(xiǎn)情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通。但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時(shí)橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學(xué)們

46、，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到采取緊急剎車到汽車安全停止，需要兩個(gè)過程，即制動(dòng)停車過程和制動(dòng)停車距離。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越塊，慣性越大，制動(dòng)停車距離越長(zhǎng)。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測(cè)結(jié)果表時(shí)，當(dāng)汽車以每小時(shí)40公里的速度行駛行進(jìn)時(shí)，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動(dòng)有效，車會(huì)向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn)，才能停?。憾谟辍⒀┨鞖?，由于路面較滑，會(huì)向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。 在日常生活中，有許多人既不懂得汽車慣性的道理，又在思想上存在車不敢撞人錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例在我

47、身邊時(shí)常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和小學(xué)生更為突出。去年8月16日，一名花季少女抱著車會(huì)讓人的意識(shí)肆意橫穿公路，結(jié)果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜。同學(xué)們，懂得了汽車性能后，我們?cè)跈M穿馬路時(shí)，一定要東瞧瞧、西望望，始終做到寧停三分，不搶一秒，要知道，與疾駛的機(jī)動(dòng)車趕時(shí)間就等于是在與死神共舞。另外，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，我們不能靠車輛太近，以免被車輛撞倒。 三、自行車使用常識(shí)我國(guó)中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。同學(xué)們，當(dāng)你已達(dá)到法定的騎自行車年齡，準(zhǔn)備騎自行車時(shí)，你必須認(rèn)真學(xué)一學(xué)交通法規(guī)，掌握安全騎自行車要領(lǐng)。當(dāng)你已經(jīng)掌握自行車技

48、術(shù)，可單獨(dú)騎自行車時(shí)，你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎自行車規(guī)則： 1、在自行車道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。在沒有劃分，既沒有裝防護(hù)欄的道路上行動(dòng)，就盡量靠右邊行駛（最好距路邊邊緣線1.5米以內(nèi)）， 切忌： 1、不要在公路中間行駛; 2、不要互相追逐或曲折競(jìng)駛; 3、不要雙手離把; 4、不要攀扶其他車輛或手中接物; 5、更不能逆向（在路左邊）行駛。20xx年2月13日（春節(jié)氣氛還未散盡），我省某中學(xué)學(xué)生柳某、周某下晚自習(xí)后，騎車在大道上互相追逐、逗打。結(jié)果被迎面疾駛的機(jī)動(dòng)車撞倒，緊隨其后的機(jī)動(dòng)車因采取措施不力競(jìng)從兩位鮮活的軀體上碾過，造成周某死亡、柳某嚴(yán)重受傷（雙腿截肢），如花似錦的前途因此而

49、徹底葬送。 2、騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行，遇（紅燈）停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴(yán)禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段以及斑馬線時(shí)要下車推行。 第三篇。道路交通安全演講稿隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人道路交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)同學(xué)們進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。 1.我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德； 2.當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，

50、請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧； 3.當(dāng)我們過馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路； 4.嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。 記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?！睂W(xué)者們異口同聲地說不會(huì)。 雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。 遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。 本周

51、是道路交通安全周，我們希望能夠再次喚醒同學(xué)們對(duì)交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長(zhǎng)成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。 第四篇：道路交通安全培訓(xùn)道路交通安全知識(shí) 1、交通安全法律、法規(guī)對(duì)行人的要求有哪些。 答對(duì)行人的要求有必須遵守道路交通安全法、道路交通安全實(shí)施條例和各省、市、自治區(qū)制定的實(shí)施辦法等交通安全管理法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定;必須遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定。借道通行時(shí)應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;必須遵守交通信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈的規(guī)定即“紅燈停、綠燈行、黃燈警告要注意”;必須遵守交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的規(guī)定;服

52、從交通警察的指揮與管理;不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車或在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧等;不準(zhǔn)強(qiáng)迫、指使、縱容他人違反交通安全法律法規(guī)規(guī)定。 2、在道路上怎樣行走最安全。 答作為行人在道路上通行時(shí)是道路交通中的弱者只有嚴(yán)格遵守交通安全法律 法規(guī)規(guī)定增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)才能保證自身安全。具體講行人在道路上行走必須走人行道。沒有人行道的必須靠路邊行走即在從道路邊緣線算起1米內(nèi)行走。不要跨越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄以及道路隔離設(shè)施不要在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具不要有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。遇有紅燈或禁止通行的交通標(biāo)志標(biāo)線時(shí)不要強(qiáng)行

53、通過應(yīng)等綠燈放行或繞道通行。 3、行人怎樣橫過城市街道或公路最安全。 答行人橫過城市街道或公路時(shí)屬于借道通行應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通過。為確保自身安全和取得橫過道路的優(yōu)先權(quán)行人橫過城市道路時(shí)首先應(yīng)當(dāng)選擇離自己最近的人行橫道、人行過街天橋或地道通過。其次是在通過人行橫道時(shí)有信號(hào)燈控制的應(yīng)當(dāng)遵守信號(hào)燈的規(guī)定綠燈亮?xí)r要迅速通過;沒有信號(hào)燈控制的應(yīng)看清來往車輛直行通過千萬(wàn)不要與車輛搶道或相互追逐、猛跑。第三在沒有人行橫道的地方橫過道路應(yīng)該先左看、后右看、再左看確認(rèn)安全后直行通過;橫過多條車行道或者車行道的車流量比較大時(shí)可以采取“左右左”看、一條一條車道通過。第四橫過道路時(shí)不要突然改變行走

54、路線、突然猛跑、突然往后退更不能在車輛臨近時(shí)突然橫穿或者中途倒退、折返。第五行人列隊(duì)橫過道路時(shí)須從人行橫道迅速通過;沒有人行橫道的應(yīng)直行通過不要斜穿。 4、行人怎樣通過鐵路道口最安全。 答行人通過鐵路道口時(shí)一是在遇有道口欄桿（欄門）關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、紅燈亮 時(shí)或看守人員示意停止行進(jìn)時(shí)應(yīng)站在停止線以外或在最外股鐵軌5米以外等候放行。二是在遇有道口信號(hào)兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈亮?xí)r不能通過;白燈亮?xí)r才能通過。三是通過無人看守的道口時(shí)應(yīng)先站在道口外左右看看兩邊均沒有火車來臨時(shí)才能通過。 5、道路交通安全法對(duì)行人通行權(quán)利有哪些保障。 答道路交通安全法規(guī)定機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過

55、人行橫道應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)遇有行人橫過道路應(yīng)當(dāng)避讓。也就是說行人通過人行橫道橫過道路時(shí)享有絕對(duì)的優(yōu)先通行權(quán);在橫過公路時(shí)也享有優(yōu)先通行權(quán)。 道路交通安全學(xué)習(xí)宣傳資料駕駛員交通行為規(guī)范 一、學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，服從交通民警指揮。文明駕駛，禮貌行車。 二、堅(jiān)持車輛“三檢制度”，安全設(shè)備保持安全有效，不駕駛機(jī)件失靈、違章裝載的車輛，車容要保持整潔。 三、駕駛車輛須隨身攜帶駕駛證、行駛證；不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車型不相符的車輛，嚴(yán)禁車交給非司機(jī)駕駛。遵守貨物、人員裝載規(guī)定，不駕駛超員、超載的車輛。 四、駕駛車輛時(shí)要精神集中，不準(zhǔn)在駕駛車輛時(shí)閑談、吸煙、飲食，嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后開車。 五、禮讓三先，不超速行駛，不強(qiáng)行超車，不亂掉頭，不闖單、禁行線，不闖紅（黃）燈，不搶道，不插隊(duì)，不亂鳴喇